【インディカー】佐藤琢磨、日本人初優勝！〜第3戦ロングビーチ★2

21日、カリフォルニア州ロングビーチで開催されたIZODインディカー・シリーズ第3戦ロングビーチで、
予選4番手からスタートした佐藤琢磨（AJフォイト）が中盤からトップに立つと安定した速さをみせ、
日本人初となるインディカー・シリーズ優勝を飾った。

　4番グリッドからスタートした琢磨は、序盤にライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）を
オーバーテイクし、2番手に浮上。
1回目のピットストップでチームも完璧な作業を行い、トップに浮上すると今季初となるリードラップを記録した。

　その後も安定した速さを見せた琢磨はトップを守り続け、嬉しい初優勝！
　インディカー・シリーズ挑戦4年目で、悲願のインディカー・シリーズ初優勝を挙げた。
琢磨は渾身のガッツポーズでウイニングラップを終えると、
満面の笑みで日の丸を掲げ優勝の喜びをチームと分かち合った。

　2位はグラハム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン）で、
3位はジャスティン・ウイルソン（デイル・コイン）という結果となり、
ホンダエンジン搭載車が今季初めて表彰台を独占している。
ポールシッターのダリオ・フランキッティ（チップ・ガナッシ）は4位だった。

　1990年にヒロ松下が初めてCARTシリーズに参戦して以来、
日本人ドライバーがアメリカのトップオープンホイールシリーズで優勝を飾るのは初めてのこと。
これまでは琢磨自身、そして武藤英紀が記録していた2位が最上位だった。
琢磨にとって優勝はF1参戦前の2001年マカオGP以来、AJフォイト・レーシングにとってもひさびさの勝利となった。

オートスポーツweb
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=47896
http://as-web.jp/photo/pnews/201304/39221/01.jpg

前スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1366586775/
★1が立った日時　2013/04/22(月) 08:26:15.01

大磯ロングビーチでそんなことやってたのか

GAORA再放送見逃した・・・

琢磨おめ＾＾

ぜんぜん分からないんだが、
F1とマシンの性能とかドライバーの技量とか、どれくらい違うもんなの？

誰か凄さを説明して
いんでーかーれーすってどれくらいすごいの？

おめ！朝からいいニュースだな。

ここは素直におめでとうを言いたい

>>3
再放送またあるらしい

F1よりコーナーは遅いけど、真っ直ぐは速くて、パワステがないので
ハンドル切る時に腕力が必要です。
レースは市街地コースと楕円形のオーバルコースに分けられますが
オーバルの時は時速300キロオーバーで周回を重ねます。
F1で速いからインディでも速いと言うことはなく、逆もまたしかりです。
安全のために強固なリアバンパーが着けられていて、少々の接触では事故に繋がりにくくなっています。
基本的に同じ車で、エンジンだけホンダとシボレーの専用エンジンが使われ
今回のレースでは1ー4位までホンダエンジンでした。

これは快挙
F1の時、散々バカにしてごめんなｗ

>>5
>>6
競馬で言えば、G1とばんえい競馬って感じかな

珍しくＮＨＫが報道してたな　長浜

ロングビーチって
直線とヘアピンカーブばっかりのイメージ

次は是非オーバルで

>>2
やっぱり２スレ目も大磯ロングビーチぼけから始まるのか

HONDAはF1やらないほうがいいな。

やっと２が勃ったのか。おせーよ乙

自民党という親韓政党が反韓政党と誤認されている矛盾
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1533200/1545385/86177632

中野剛志VS安倍信者
http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=ponkiti-2013&articleId=11514137134&frm_src=article_articleList&guid=ON

夢から覚めて！
http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=ponkiti-2013&articleId=11515151542&frm_src=article_articleList&guid=ON

安倍晋三よりマシな政治家しか居ない
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1533200/1545385/87996143

今度はビザ無し
http://politiceconomy.blog28.fc2.com/?mode=m&no=2236&cr=33651b538e7b587b97122c02ccfc207d

迫りくる今夏｢参院選｣はTPP参加か脱退か!?が最大の焦点になる
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/159282/141377/76264548

>>17
トヨタもホンダも北米の方が売れるもんな

インディアン、うそつかなーーい

前は、ヨーロッパで車売るならラリーの方がいいって言われてたけど
今はどうなのかな

>>22
ちっちゃい車しか走ってないから、利幅が大きい車の販促にはなってないようです。
耐久レースの方が宣伝効果は高いかも。

今年のF1も見続けてる身だけど
最近のF1ってある程度勝利者が予想出来ちゃうから何かつまらなくなる時があるんだよね
まあ、去年の序盤戦は勝者が被らない面白いシーズンではあったし、この間のバーレーンは元々つまらないサーキットだからどうでもいいけど
やっぱり、大体入賞者が限定出来る今のF1は・・・こう物足りなさを感じる

これが、どのくらいすごいのか全然わからんのだが
西岡や福留には劣るけど、大和よりは上くらいか。

>>25
スピードで言うと、上坂・筒井よりちょっと上ぐらい

今日のスポーツ新聞、トーチュウ、スポニチ、サンスポは一面だったので、この３誌は買った
ニッカン、報知、デイリーも載ってるのかな？

インディ行ってもう２０年　マンセルのルーキーイヤーだったな
当時はTBSが頑張って放送してたんだけどな

勝ったらミルクを飲まなきゃならないんだよな
ジェントルマン・スタート・ユア・エンジンのおばあちゃん元気かな
そんなわけないか

>>28
500の名物おばちゃんなら、98年に亡くなられています。現在は娘さんです。
ミルクは一気飲みが本当なんですが、頭からかぶるドライバーが多いですね。
昨年のインディ500は最終ラップまで琢磨がトップ争いをしてて見応えがあった。
機会があれば見た方がいい。YouTubeでも見られると思います。

そういえば、20年前の2輪世界グランプリは
君が代が流れない週末がなかった
と言われていたんだよね。

あんまり詳しくないんで、F1が最強でインディなんて劣化パチもんだと思ってたけど
映像見たら接近戦多くてこっちのほうが見るぶんには面白さは上だと思った
オーバルはあんまり好きじゃないけど

>>29
昨年は州歌の歌手も高齢で体悪くされて
州歌はテープになったんだよね。

GAORA、表彰式中継しなかったのは時間の関係か？
2回目の再放送ではやるんだよな？
無理ならブラジルの冒頭にでもやれよ…

>>33
アメリカじゃチェッカーふられたらだいたい３０分くらいすると放送終わっちゃうんでしょうがないらしい
GAORAはサンパウロのときに表彰台の様子を流すようなことを言ってたぞうな

F1時代にアメリカで3位に入ったレースは凄まじかった

大磯のどこ？

>>33
現地の放送局が表彰式の前に放送終了しちゃったんだよ
ＧＡＯＲＡが表彰式の映像送ってもらうように交渉したが間に合わなかった
サンパウロの冒頭で流すとは言ってたと思う

>>34>>37
そうなんだ…
でも放送開始してレーススタート45分後とかの無駄省けば再放送で
十分入りそうだか

この優勝はこの前鈴鹿で一緒に走ったスーパーフォーミュラのドライバー達にもいい刺激になっただろうな

★★ネット工作員による造語「ネトウヨ」という言葉とは？

もともと、「ネトウヨ」という言葉は
在日韓国人の公式組織であり民主党の支持母体でもある韓国民団が、
ネットで高揚する政治的保守に対して
一括りにネガティブなレッテルを貼るために作った言葉です。

「ネット工作員」は、民団の構成員や協力会社の中に存在し、
民団新聞にも、それを認める記述があります。

彼らは、幾つか書き込み内容を指示されていますが
最も重要なのは「ネトウヨ」という言葉を多用し、
他のネガティブな言葉と併用することです(例えば、「ニート！」「ヲタ！」「低学歴！」「無職！」など)。
これにより、虚栄でも民族的自尊心を保つとともに、保守層そのものを否定し、日本国益を害することを目的としています。
(韓国人の多くが、日本国益を損ねることを運命のように強いられ、
また洗脳されているという事実を疑う人は、勉強してください)

したがって、「ネトウヨ」という言葉を使う書き込みは、
そのほとんどが実際の世論誘導工作員と、
工作員の誘導工作に騙された思考することができない白痴によるものです。

もうちょっとマシンが格好良くならんものか
ヤンキーどもの感覚だとあれが洗練されてるのか

たっくん、おめでとう。

>>41
マシンをデザインしたのはダラーラ

次は牛乳塗れな姿を見せてくれ

>>5
>>6
仕様が違うからなんとも言えないけど、同じコース（モントリオール）でF1の10秒落ちくらいだったと思う
F1に比べると随分重い。最高速はインディーの方が上

>>41
オーバルでの乗り上げリスク軽減のためリアカウルが大きくなった

まだこんな環境破壊レースやってるの？
うちの近くとか暴走族増えるからやめてほしいわ。

今のインディーカーＦ１よりかっこいいんだな
しかし佐藤琢磨はよくやったよ

>>47
エタノール燃料なので、普通の車より環境に優しい。
暴走族とレースは両極端で共通点なし。それここそ包丁がダイソーで売ってるし、料理番組が多いから殺傷事件が
あなたの近所で増えるというくらいナンセンス。

インディってオーバルコースぐるぐるかと思っていたけど、違うんだな

>>35
今年のインディ500で優勝したら
ちょうど10年になるんだよな

>>49
日本の国税局が、インディの燃料に酒税かけるというくらいのバイオ燃料

昔インディチャンピオンから、マクラーレンでF1に殴り込みかけたが下手すぎて失敗した奴いたよなｗ
今でもテクニカルなF1単調なインディなのかな？

>>53
デブ言うな　　　　　　　byアンドレッティ

>>47
お爺ちゃんは早くお墓に入ろうね

バイオ燃料の為にブラジルでは木が伐採され
サトウキビやトウモロコシばかり植えられ環境破壊が凄いらしいね

インディ久し振りです、カートでザナが事故にあって以来遠ざかっていた
ザナも金メダル取ってたんだね、またモータースポーツ見たくなった

>>56
ネットで調べたんだね。乙乙ww

同じところぐるぐる回って何が面白いの？

>>59
わからない人は見なくていいの。
趣味の領域だからね。

>>47
こいつアホだな
モータースポーツの技術が市販車にフィードバックされて自動車が進歩するんだよ
モータースポーツがなければ自動車の進歩はもっと遅れてたよ

>>50
レギュレーション規制以前(10年以上前)は平均時速370キロ、MAX400キロを優に超える超ハイスピードバトルの悶絶レース

>>61
という時代でもなくなってるんだけどね

F1第9戦アメリカGP -RIJ- (2004-06-20) Provisional Race-Results
2004 FIA F1 World Championship Rd.9 インディアナポリスMSW(USA):4.192km

P No.Driver---------------- Car----------------- Lap -GoalTime-- -km/h--
1 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 73 1:40'29.914 182.698
2 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 73 +2.950 182.609
3 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 73 +22.036 182.033
4 7 Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault M 73 +34.544 181.658
5 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 73 +37.534 181.568
6 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 72 +1Lap
7 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 72 +1Lap
8 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 70 +3Laps
9 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 65 +8Laps

>>38
レース前後の居酒屋トーク（実際はレース中もやっているが）が大事なのです

>>41
スーパーフォーミュラの悪口はそこまでだ

Ｆ１で、予選日本人最高（2位）と表彰台。
インディカーでも、日本人初のポールポジションと初優勝か。

モータスポーツ板ではえらく叩かれてた記憶があるが
ハマった時の速さは歴代日本人ドライバーでも最高クラスなんじゃないか？

インディはF1より面白い
F1は同じ順位でえんえん周回して単調
インディはバトルがある
とくにオーバルは抜きつ抜かれつの超高速デットヒートが楽しい
去年のモナコとインディ500、
インディ500のほうが全然エキサイティングで
モナコはクソつまんなかった

同じマシンで勝負すればいいのに…と思ったらパニスと中野を思い出した
やっぱりマシンに関係なく強い人は強いんだね

オーバルは特に生観戦向きというかF1派からすれば順位の入れ替わりが激しすぎて把握できなかったり
セーフティカー入りまくりで飽きたり中弛みするんだろうけど
逆に言うとそれはドラフティングと駆け引きの延々の応酬で前半の順位とか殆んど関係ないって事だし
ファイナルラップのゴール直前まで駆け引きしあってドラフティングで逆転優勝とかあったしね

かにゃ〜んさんはいつもあぁいう感じなの？

>>31
インディ５００なんてＦ１より歴史あるんでパチとかじゃありませんのでよろしくｗ

>>45
インディはオーバルでクラッシュしたときのために安全性の高くて重いマシンだからオーバルだとクソ速いけど
ロードだと重いから不利なんだよね　昔はロードでもＦ１とインディ同じくらいのタイムだったけど

>>62
今でもインディ５００は一周平均時速３７０ｋｍトップスピード時速３８０ｋｍくらいいくね
今は馬力規制してるからトップ４００ｋｍはいかなくなったけどそれでもクソ速いｗ

>>53
マイケル・アンドレッティはＦ１でダメだったが翌年インディ戻って前年度インディチャンピオンの
マンセルをボコったｗ
Ｆ１チャンピオン３回のピケはインディ５００出たけど無残な結果になったし向き不向きがある

マンセルはＦ１でもインディでも最強マシンのってチャンピオンとったんだが
マンセルは「体力のＦ１、テクニックのインディ」っていってた
ただそれもドライバーによって表現がまったく変わったりするｗ

琢磨優勝英語インタビュー。すっかりアメリカぽいアクセントになってる。
ttp://fox59.com/2013/04/21/takuma-sato-wins-indycar-grand-prix-of-long-beach/#axzz2RCmRpEgd

そういえば昨年のＪアレジ可哀想だったな！

>>68
オーバルはその代わりにオーバーテイクの価値が低いんだよなぁ。
抜きつ抜かれつというのは裏を返せば簡単に抜けるということで、
抜くか抜かないかの選択は単に駆け引きの場合も多いし。
レース結果に対する途中経過の意味が小さくて、
中盤まではとにかく生き残ればいいという感じ。

>>31
インディカーのレースはハマると、逆にロードコースの方が眠たくなる。
オーバルはコーションも多いけど、リスタートからの全開バトルはかなり緊張して面白いぞ。

>>72
ロードで遅かったのは一昨年まで10年間くらいオーバル用に作った
古い設計のマシンを使い続けてたからでもある

>>69
よりにもよって、一番同じチームでありながら待遇が違いすぎるコンビを出して
マシンに関係なく強い人は強いとか言い出すとは…

ザナルディもＦ１だと散々だったけどインディだと速かったね

>>41
乗り上げ事故防止のための安全対策の為にああいうデザインになったからな。
リアのバンパーが付いたおかげで、フロントウィング接触で前車のリアバーストとか少なくなったよ。

>>24
オマエ最近のF1見てないだろ
去年なんてここ20年でもっとも勝者の予想しにくいシーズンだったぞ

ホンダとトヨタが共同開発して
琢磨とカムイ乗せれば優勝争いできるんじゃないか？

>>74
インタビューのときはサングラス取ったほうがいいと思うけど
アメリカじゃそんなのだれも気にしないのかな？

風邪で会社休んで寝込んでいたが、ようやく起き上がれるようになってニュースチェックしたら、
佐藤琢磨優勝の記事が・・・

遅くなったが琢磨おめでとう！！

・・・また日本でインディ開催しないかな・・・・

>>80
ザナルディはチャンプカー（現インディ）では人のコネを駆使して正真正銘のガナッシの最強マシンにのったからねｗ
チャンプカーでも最強マシンじゃないときはチームメイトと比べてもボロボロだった

昨日今日で判ったこと。
すわきちは、08:00頃に目覚めるw

>>84
スポンサードされてるのかもしれん

琢磨の写真みたら急に感動してきた
本田とパナソニックさんありがとう

F1でも日系ドライバーが初優勝したのはロングビーチだった
相性いいな

　　　　　 　　　　　　　 　　　　 　 　 _,.＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r "
　　 >>1マジで！？　　　　　　 ＼　 　　＿
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　　　　　　 　 　　　　　ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
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...-''"│　　　 ∧　 .ヽ.　 ＿_______　　　/　　 ____ ---‐‐‐ｰｰ　　　 ＼: : : : :
　　　　!　　 / 　 .ヽ　 ﾞ,ゝ､　　　　　　/　　____＿___rｰ''"￣''ｰ､　　　 `､: : :
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ワンチャンの機会があるのがアメリカらしいな

>>90
誰？日系なんていた？

琢磨、たゆまぬ挑戦実る＝インディに名刻む初V
時事通信 4月22日(月)15時7分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130422-00000066-jij-spo

＞佐藤琢磨（ダラーラ・ホンダ）が初優勝を遂げた。

時事通信…

確かＡＪフォイトのチームは１カー体制だと思ったが、
アグリ時代もそうだけど琢磨は自分がリーダーシップ取れる立場の方が安定した成績残せるみたいだな。

止まりきれずに突っ込んでく奴だらけで昔よりＦ１とのレベル差が広がってる印象だな。

>>96
２列でリスタートするからどうしても事故は多くなる。
ドライバーの腕の差なんて、F1もインディもそんなに変わらん。

まだ環境破壊レースやってるの？
いいかげん止めないといけないよ。

>>98
お前の口臭の方が環境破壊してるよ。
周りの人が人がいいから黙ってるだけで、かなり臭いからね。

>>93
チームメイトが焼死する大事故のせいで目立たないが
イギリス籍のK.Akabaが初優勝　　

ダイジェスト動画見たが、フルコースコーションで、キンボールが琢磨の前に出て、
タイヤバリアに突っ込んだシーン。
誰か詳しい人、あの場面について解説を頼む。わけがわからん。

そもそも周回遅れがなんであんなところにいるの？
F1みたいにチャラでいいだろ

バイオ燃料の為にブラジルでは木が伐採され
サトウキビやトウモロコシばかり植えられ環境破壊が凄いらしいね

>>98
まだＣＯ２が温暖化の原因って言ってるクチですか？www
地球の環境破壊をどうこうするなんて人間ごときが出来るわけないんだよバーカ

>>101
同一周回に戻りたかったんだろうけど。
琢磨抜いてもう一度フルコースコーションになったら最後尾に付けるし、そこから順位アップも出来るから？

>>74
英語に磨きがかかっているね

キャリアを考えれば驚異的だな。
F１ではぱっとしなかったけど、琢磨以外の
F１ドライバーはほとんど幼少の頃から
カートで腕を磨いていてキャリアの差が段違い
なので仕方がない面があった。

オリンピックの金メダル級の快挙なのに、ニュースでは数秒流すだけだな。
野球やサッカーはチョロッと試合出ただけで大騒ぎなのに。

モータースポーツで２スレ目か、スゴイな。

環境破壊レース
もうそろそろ止めないとね

>>110
エコカチガイは宇宙にでも出て行きな。

自然環境を取り戻すもっとも有効な方法は、戦争することなんだよw。

>>110
燃料はエタノールだが？

バイオ燃料の為にブラジルでは木が伐採され
サトウキビやトウモロコシばかり植えられ環境破壊が凄いらしいね

琢磨って、漫画みたいな人生を送ってるよな。曽田作品みたいな。

>>41
今のF1マシンより格好いい
F1マシンは不細工

>>107
一応イギリスF3チャンピオンだぜ
むしろF1での不振がおかしいくらいだ

来年からフォーミュラEが始まるから
化石燃料レースやバイオ燃料レースなどは終わりだろうね
近頃じゃ東南アジアや新興国のレースって感じ

>>114
お前ってエタノールとバイオエタノールは完全に同列だと思ってんだな

腐らず頑張ってるのは好感が持てる
マンU香川よりコッチがトップニュースだろ

>>94

>>114
バイオ燃料のレースで消費する量なんて全体から見ればごく僅か、たかが知れてる
一番バイオ燃料を消費してるのは一般の自動車のアルコール燃料車
アルコール燃料車台数が世界で最大なのがブラジル
ブラジルの環境破壊をしてるのはブラジル自身

マカオF3で優勝したときはセナ、シューまでは無理にしてもベルガーやアルボレートくらいに成るんじゃないかと期待してたが

随分とお待たせしてくれたな

>>122
ブラジルで作られたバイオ燃料はアメリカにも輸出してますよ。

今のF1が戦略性重視のチェスみたいになってきているのに対して
インディはレーシングしているってのは好感が持てるね

>>100
あの漫画、モナコのコースで速いマシンがジャンプしてたとか、相当なトンデモだぜw
仁は好きなんだがな。

マクラーレン、フォーミュラEにエンジンを供給
http://f1-gate.com/mclaren/formula_e_17288.html

ドレイソン・レーシング、フォーミュラEへの参戦を発表
http://f1-gate.com/formula_e/fe_17782.html

ミシュラン、フォーミュラEのタイヤサプライヤーに決定
http://f1-gate.com/michelin/fe_18807.html

>>117
トップカテゴリーで勝ったのは初めてなんだよな
それはともかく、毎年の各国のF3チャンピオンのF1での成績を見れば
とくに不振とも言えないでしょ
佐藤はそれなりの成績だと思うのだが
あのときは速いけど荒っぽすぎたよ
今はずっと上手くなってる

ルノー、フォーミュラEへの関与に乗り気
http://f1-gate.com/renault/fe_19041.html

【フォーミュラE】電気自動車のF1！2014年にローマで開催決定
http://www.excite.co.jp/News/science/20121228/Leafhide_eco_news_aIP1K3FpWU.html

>>108
そこまでの快挙じゃないよ
インディ500以外はたいして人気ないし

フォーミュラ・リブレといえばインディカーかFL550

ダラーラ・ホンダって、間違ってはいないｗ

しかし琢磨は身長以外全てを持っているな

フォーミュラE含めドレイソン卿のローラドレイソンやパイクスピークのEVは
20分以下しか走れないのに、今のレースが終わるとか何言ってるんだ

>>132　車両火災多発の悪寒

>>84
蒼眼はサングラス必要だから
黒眼がしても咎められません。

ＥＶのワイヤレス給電も２０１４年に出てくるからね

>>108
ブリックヤードで勝たないと金メダルにならない。
勝てばF1年間王者クラスの快挙になる。

2位のレイホールってボビーの息子かな？
モータースポーツも血縁で続くね。アンドレッティ、フィッティパルディ、ビルヌーヴ

たっくん信じてたよ俺(^^)

にわか知識でブラジルは環境破壊してる！

>>141
アメリカと言えばアンサー一家ﾓﾅｰ
っていうか、今や孫世代がデビューする時代だしな

とにかく勝ったら結果は出るわ。

Fポンではいいとこ見せられないのが痛いとこだよね

>>141
ヴィルヌーヴが入るならヒルも入らなくね？
親子三代でないと一族とは呼びにくいなあ

ビーチバレーみないなもんだし

>>147
まあ、細かいことを言い始めたらロズベルグとか、親バカ大爆発のマンセルとか
日本でも黒澤星野中嶋とか、もうキリがないからなw

佐藤琢磨オメ！
すげえええええええええよ！！！

モータースポーツのトップカテゴリーで勝ったんだから
これは素直にすげええええ！でいいよね

淫爺カーレース

>>107
速さはあるんだから、ガキの頃からカートをやってたら、F1で10勝くらいするか
チャンプ争いをしてたかもなｗ

>>153
背水の陣だったからこそかもしれないから、そこはなんとも。

インタビューの動画見たけど
ネイティブと同じくらいの英語力ありそうだなｗ
イチマツとか10年以上やってても通訳がひっついてるのにｗ
微妙なニュアンスがどうとか言い訳してるけど、
お前らそんな難しい事日本語でも言ってないじゃねーかとｗ
ホンダも琢磨をずっとサポートしてるけど
引退後はビジネスで使おうとしてるのかな？

>>153
佐藤はＦ１デビューがモータースポーツ始めて５年か６年
今年でキャリア１６か１７年くらいか
いっぽうベッテルは２０年以上モータースポーツやっているのである・・・
小林もベッテルと同じくらいか

>>153
最近F1はトップチームのマシンを手に入れないと優勝はかなり難しい。
去年のマルド師匠のような例外もあるけど。
琢磨もBAR時代に優勝のチャンスはあったけど、あのときはフェラーリが強すぎたからなー。

>>153
十分可能性はあるね。
他のスポーツでも一流のプロは大抵子供の時から
腕を磨いてるからね。

地上波でやらんの？

今なんとなくYouTubeで佐藤琢磨の動画見てたらついでに優勝の情報を知った
おめでとう佐藤琢磨！

>>94
時事通信はSFでもチーム名じゃなくてシャシー・エンジンで表記する残念な会社だからな…

ストリート、しかも歴史のあるロングビーチで勝ったってのがすごいよな。

今までの日本人ドライバーはパーマネントサーキットはそこそこ速さを見せるけど
市街地コースになるとイマイチぱっとしない成績ばかり。
その点琢磨は、マカオGPウィナーだし、今回もストリートのロングビーチで勝利。
次のサンパウロも市街地サーキットだし、期待できるな。

>>162
でも、期待してるとあっさりクラッシュして終わりそうで怖いｗ

琢磨超えるレーサーが出てこないんだよな
ダントツの史上最強の日本人ドライバーなのは確定してるし

芸能人水泳大会の優勝はトシちゃんかマッチと決まっている
ポロリもあるよ

>>164
でも募金運転手は琢磨の事をディスってたんだよなぁ

A.J.フォイトのチームにいるのか・・・　それだけですごい

踏切では停まりましょう

プロストＧＰだって名前じゃ負けてない

>>166
あの人はいつも人の悪口ばかりじゃん
ディスった相手の成績超えてから言えってーの

琢磨はオーバルも得意だから、セッティングが決まればインディ500が楽しみだ。
去年もあそこまで攻めなければ、2位は確定してたんだが、攻めちゃうんだろうなw

>>171
インディ500は1位以外無価値だから攻めて正解でしょ

>>171
それが琢磨だからな。
あれで順位は失ったけど、たくさんの米国ファンを得たようだ。

やっぱF1の遅いチームで毎回15〜18位ぐらいをうろつくより、インディカーで毎回優勝や表彰台争いした方が精神的にいいだろうな
　
昔、緑ロータスのシート争ったコバライネンなんか3年連続ノーポイントで、今年レギュラーシート喪失したしな

>>173
あれでこのチームのオーナーの心も掴んだようだしなw

あそこで行かなきゃ男の子じゃない

>>59
F1やMotoGPディスってんのかこの野郎

>>177
テンプレみたいなものだ。
同じ所をグルグルなんてのは、
陸上･自転車トラック競技やスピードスケートにも当てはまるんだけどね。

>>174
表彰台の頂点てのは格別だろうな。
マカオ以来の優勝だし。

韓国国旗振ってたよね
韓国人も誇りに思ったんじゃないかな

このサーキットでは元F-1ドライバーのセバスチャン・ボーダイス（ブルデー・ボーデ）が３勝している
今後佐藤さんも勝ち星を更に挙げていくのだろう

アメリカのインディで初優勝したけど、日本のスーパーフォーミュラ（旧フォーミュラニッポン）だと
入賞すらしたことないよね。

Ｆ１＞＞＞スーパーフォーミュラ＞＞＞＞＞＞＞＞インディ
なんでしょ？

>>167
A.J.フォイトのチーム、しかも14番だわ

今後のGAORAインディカー中継

第４戦　サンパウロ
5/5(日) 24:00〜Live
第５戦　第97回インディ500〜インディアナポリス
5/26(日) 24:00〜Live
<事前番組>
第96回インディ500再放送
5/26(日) 20:00〜

アマチュアでも勝てるカテゴリ

川口のオーバルで開催してくれねーかな

>>186
狭くて事故続発だがな

>>182
うん、スーパーフォーミュラも非常にレベルは高いと思うよ。
スポット的に参戦しても簡単に勝てるカテゴリーじゃないね。

5/1 インディカー・シリーズ#3 追加編成のお知らせ
http://www.gaora.co.jp/info/program/796
（2013年4月22日）
表題の件、佐藤琢磨選手が初優勝したレースを以下の通り追加編成します。
5月1日（水）26:30-翌6:00

>>180
くやしいのか？w

>>171
あそこで入らなかったら
シート失ったよ。

>>189
ようやく、バージンのB-CASカードを使う時が来たか。

昔のCARTみたい世界規模でやってほしいなあ
世界最高のワンメイクでF1並みに露出してほしい

「日本に良いニュースを届けられてよかった」という本人の気持ちとは裏腹に
まとまった時間を割いて伝えた日本のテレビメディアはごく一部

他カテだと特攻野郎でしかないけどアメリカンなレースにはマッチするんだろうな。
周りも特攻上等なバトルするのがあっちのレースだし。

ttp://d2i8ejbvsgsqtt.cloudfront.net/gallery/longbeach/2013/20130421-cjones/med/04CJ6471.jpg

>>162
モナコ初の入賞は中嶋一貴だったりするんだがな

>>186
>>187
ドライバーだけ呼んでカートで走らせればいいな。
トップ連中が運転するならカートでも迫力あるだろう。

まっさんのチャリティカート大会というものがあってだな

>>194
日本のマスゴミは便所の糞だからな

素直におめでとう

>>197
琢磨はモナコと相性悪かったな。
MSCを華麗にパスしたらすぐにエンジンブローとか。

>>197
一貴もスーパーフォーミュラのチャンピオンだし、WECで優勝してるし、決して遅いドライバーじゃない。
モナコ入賞当時はウィリアムズだし、入賞自体驚くことじゃないな。

>>194
英語も上手いし、いいこと言うよな
あまりよく知らないけど、好きになったわw

あ、一貴は去年のチャンピオンだから、フォーミュラ・ニッポンか。

>>194
ＮＨＫが2日間も頑張って繰り返し報道した

喜んでやるべきだよ。
奴は世襲ドライバーでもないしね。

表彰台の頂点か〜どんな眺めなんだろう立ったこと無いわ
お姉ちゃんのオッパイの頂点しか分からんわ！^^

>>203
ウイリアムズのクソ作戦でポイント逃したことも何度もあったしなぁ

>>205
最後のチャンピオンだな。

実績残してもまた国内スポット参戦するのかな？

>>210
実績じゃなくてスポンサー活動とかその類もあるからな。
菅生以降の参戦も確定してたはず。

>>141
PPIHも去年の総合優勝者リースミレンが二世だな

連日開催とかに今回ぐらいセッティング決めてきたら楽しみすぎる

そういや、今年はデトロイト、トロント、ヒューストンの3つのストリートコースで
ダブルヘッダーあるな。ストリート得意の琢磨ならこのうち1つくらい勝てそうだなｗ

個人的にはオーバルでもダブルヘッダーやって欲しかった。

>>206
F1でなじみあるフジ(特にめざましの三宅)と古舘は取り上げるべきだよなあ

これだけの快挙のニュースがまだスレ２つめの序盤で止まるレベルか
ためいきが出るな

http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/2013/04/post-656.html

>>208
黙れ童貞

インディ500も勝ってフォイト爺さんを喜ばせてやってくれ

ttp://4.bp.blogspot.com/-jof0ZYD5vgY/UXXUvxSi55I/AAAAAAAACYk/iF0DQf9qYlA/s1600/04CJ2975SS.jpg

>>219
心臓マヒおこしたらどうするんだ

こっちにも貼っとく。GAORAね。

---
5月1日の再放送は永久保存版です

急きょ追加再放送が決まりましたロングビーチグランプリですが、

5月1日（水）26:30-翌5:30

で、お送りします。
右肩テロップ無しでの放送となります。
イエロー中を多少カットしてありますが
プリレースも入った3時間枠の永久保存版です。

ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2013/04/6096

月曜の再放送のテロップやっぱり評判悪かったんだなｗ

F1の初表彰台もアメリカだったし、やっぱアメリカとは相性いいんだろうな

>>224
そういえばそうだな

モントーヤもインディーだっけ？

インディカーレースでは表彰台での国旗掲揚国歌斉唱はないので
米国人以外が優勝したらこうやって手でもってアピールするとよろしいと思います

インディはF1復帰への腰掛けみたいなこと言ってたくせに
すっかり居ついてるじゃねーかw

http://www.honda.co.jp/IRL/news2013/04/
佐藤琢磨選手、インディ初優勝　凱旋トークショー
2013年4月21日(日)、米国・カリフォルニア州のロングビーチ市街地特設コースで開催された
インディカー・シリーズ第3戦、グランプリ・オブ・ロングビーチで、佐藤琢磨選手(A.J. Foyt Racing)が初優勝を飾りました。
インディカー・シリーズに参戦して4シーズン目の佐藤選手は、キャリア52戦目にして悲願の初優勝。
また、日本人ドライバーにとっても、アメリカのトップ・オープンホイールレースにおける初めての勝利となりました。

この記念すべき勝利を受けて、Hondaウエルカムプラザ青山で4月26日(金)18:30から、佐藤琢磨選手の凱旋トークショーを開催いたします。
当日の模様は、Honda News Channelで生中継いたします

Honda News Channel
http://www.ustream.tv/channel/honda-news-channel/

開催概要
日時：4月26日(金)18:30〜(18:00受付開始、18:10開場、19:00終了予定)
会場：Hondaウエルカムプラザ青山(東京都港区南青山2-1-1 Honda青山ビル1階)
交通アクセス：東京メトロ銀座線、東京メトロ半蔵門線、都営大江戸線→「青山一丁目」駅、下車5番出口すぐ
定員：先着350名様（着席:150名＋立ち見:200名）
参加申込方法：当日、10:00よりHondaウエルカムプラザ青山正面入り口付近にて、入場整理券を配布いたします。
※整理券がなくなり次第、配布終了とさせていただきます(18:30配布終了予定)
内容：トークショー、プレゼント抽選会など(予定)

※当日は、二輪／四輪駐車場をご利用いただくことができません。公共交通機関をご利用の上、ご来場ください。
※お客さまの安全を考慮し、先着350名様の入場制限を設けさせていただきます。
※整理券はお並びいただいた方のみにお配りするため、参加人数がおそろいでない場合には、同行者の方の整理券はお配りできません。あらかじめご承知ください。
※イベント開催にともない、当日のウエルカムプラザ通常営業時間は10:00〜14:00となります。あらかじめご了承ください。

ホンダがF1復帰したら琢磨引っ張ってくるとかあんのかな？

どのくらいの快挙なのか誰か競馬で例えてくれ、名もなき地方馬が中央の芝でＧ�V優勝した感じ？

>>230
復帰の体制にもよる
単独チームなら琢磨はあると思うが噂されてるマクラーレンなどビックネームなら無い
下位チームならどっちにも転ぶ

>>231
コスモバルクが中央G1で惜敗し続けたあとシンガポール航空インターナショナルカップでG1初制覇

林みのるさんには伝えたの？

>>204
「佐藤琢磨、林みのる」で検索したら
なぜ英国フォーミュラ挑戦したのかわかります。

水を支配されたら滅亡
http://politiceconomy.blog28.fc2.com/?mode=m&no=2239&cr=bebe8387a64397f2f7c9da8d4ecc1ab4

林みのるの話聞いたら驚いたw
ただ性格的にレースでクラッシャーなのも納得な話だった
高学歴だし真面目そうな顔してんのに

顔も性格もイケメンだよなあ

>>231
アーリントンミリオン優勝

琢磨おめでとう
初優勝はオーバルじゃなかったか

>>226
ナスカーだよ

>>237
学歴は高卒でしょ？

トークショー面白かったー現地組羨ましくて妬ましいぞw

アマチュアめ

ハゲちぇろ乙！
って言うか〜ドライバーはレース走らないとな

まあだいたいあれだろ。
いまどきＦ１だの サッカｗ だのブヒブヒ言ってるおっさん達って

ＺＡＲＤ？のおばちゃんだって、『元はレースクイーンだったんだぞおうっ』
（そんな事言われたって知らねえよｗ誰だよそいつ）とか自慢してるような親父とか、

中田ホモ寿おっさんの崇拝オヤジ信者とか
そのあたりの汚い加齢臭世代なんだろｗｗ
キモっｗｗｗｗ

あぼーん

>>246
ＺＡＲＤ？ってなんや？？　おっちゃん
知らんがなｗ

>>246
こんばんは焼き豚のお爺ちゃん
早くお墓に入れると良いね

　　臭　ち　び　猿　サ　カ　ｗｗ

　ク　サ　ち　び　猿　サ　カ　ｗｗ　愛好親父の嘆き節ｗ

F1との違いをこのおっさん様が分かりやすく説明したるよ。
コーナー速いのがF1
ストレートの最高速度が高いのがインディカー
加速性能が高いのがF1
これだけで十分だよ。詳しくはggrks

>>251
予選でダメだと決勝は絶望的なのがＦ１
予選がダメでも決勝の頑張りしだいでチャンスがあるのがインディカー
スカしてるのがＦ１
お祭り的雰囲気なのがインディカー

お金と人材とやる気があれば例えここのスレ人間でも
車体とエンジンとタイヤ買ってチーム立ち上げて参戦出来るのが
インディカーの特徴
（ただし成績云々は別ね・・・）
F1はこうはいかない
お金と人材とやる気と以前にコネがないと・・・

去年のサンパウロ。琢磨はほぼ最後尾の25番グリッドから、3位表彰台だったな。

たとえばインディ５００　オーバル・楕円形コース。　運・不運の要素を極力排除して純粋なレースの能力を追求。

えふわん：　　モナコｗ　しょぼい細坂道やザコなカーブだらけの臭い市街地を舞台にタラタラタラタラｗ　時には渋滞起こすとか有り得ないだろｗｗ

どっちがフェアか？どっちなまともなカーレースかは明白。まあ没落欧州の胡散臭さをよくあらわしてるなｗ
ダッサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いまだに、Ｆ１だの サッカｗ だのブヒブヒ言ってるおっさん達って

半端な欧州かぶれの ダッサい 時代遅れのバブル豚の親父たちだろｗ

展開がイエロー次第のオーバルこそ運不運がデカいだろうに。
そこそこでも長くやってさえいれば(それ自体が簡単ではないけど)、
1勝くらいはできるという論にも一理ある(･ω･｀)

F1もインディもどっちも面白いけどね。

test

>>256
と言うけどな、一昨年までなんか特にだが結局勝つところが勝ってたからな。
イエローを読む、いつイエローが起こっても対応できる、ガナッシとかペンスキーはそれで勝ってた。
まぁシャシー変更で均衡崩れたけど。

昨シーズンは6戦目のデトロイトまで、ペンスキーかチップガナッシしか勝ってないな。
そこからまさか、アンドレッティのハンターレイがチャンピオンになるとは思わなかった。

昨シーズンからの共通シャーシDW12が秀逸すぎる
観客はサイド・バイ・サイド、テール・ツー・ノーズのバトルを観たい
でも当然NASCARみたいにぶつける訳にはいかないオープンホイール
ギリギリのバトルを保証しつつ、ドライバーの命をF1以上に守ってる
つくづく、テスターだったダン・ウェルドンの死が悔やまれるところだが

見慣れるとDW12はカッコいい
俺的にはJPSカラーのロータス79並みに　^^