【F1】小林可夢偉、トヨタとともにF1復帰か

小林可夢偉、トヨタとともにF1復帰か
TopNews 2013年4月20日(土)22時14分配信

　F1復帰のうわさが浮上してきたトヨタ。海外メディアによると、小林可夢偉がドライバー候補になって
いるという。

　可夢偉はトヨタのドライバー育成プログラムに所属し、トヨタからF1にデビュー。トヨタが2009年限りで
F1から撤退すると、2010年からはザウバーでF1を戦った。しかし、ザウバーでのシートも2012年限りで
失い、今年はWEC（世界耐久選手権）でフェラーリを走らせている。

　トヨタがF1復帰を検討していると伝えた『Blick（ブリック）』紙のロジャー・ブノワ記者は、次のようにも
話しており、トヨタが再び可夢偉をF1で走らせる可能性があると報じた。

　「トヨタはウィリアムズへのエンジン供給を狙っているらしく、日本人の小林可夢偉をクルマに乗せたい
と考えているみたいだ」


□Yahoo!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130420-00000041-fliv-moto
▽トヨタと可夢偉がF1に帰ってくる？
http://amd.c.yimg.jp/amd/20130420-00000041-fliv-000-0-view.jpg

トヨタはどのつら下げて戻って来るんだよ

もうだめだろ
F１自体が

>>3
今年は混戦で面白いがな
ただV6エンジンになったらどうなるか分からない

寄付金はどうすんの？

琢磨と同じ道辿ってるけど、復帰はないな

ウイリアムズはやめたほうがいい

>>3
そう思ってるのは日本と韓国だけ。

ポポポポンタの次はヨワタかよｗカムイも大変だな

トヨタ復活なら可夢偉を乗せるでしょ
ベッテルが乗りたいと思うようなマシンを作ってくれよ

大集団ゴールの自転車レースの方が面白いぞ
サーキットも気軽に走れるし
明日は岡山国際で自転車耐久レースに参加だ

ウィリアムズ・トヨタかぁ。
ここんとこ低迷してるからカムイの望む「戦えるチーム」とはならないだろうな。
それよりホンダがＦ１の小排気量ターボエンジン導入と同時に戻ってきて欲しい。

.
日本人が韓国船に殺されてもTVが伝えないのはなぜ？
http://www.youtube.com/watch?v=CxIGOhFT4g8
.
「在日医師こそ日本人をこらしめられるエリート」
「日本人の患者を血祭りに上げませんか？」(近畿では約１０％の医師が在日？)
http://ameblo.jp/usausa2000/entry-10713205958.html

フジテレビは、ソフトバンクが筆頭株主になってから激変した
http://nettaro-note.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/post-7fbf.html

章男ちゃんが社長になってトヨタは変わったからな
純粋なレース好きだからまともな参戦すると思う
ただウイリアムズは・・・

>>9
>カムイも大変だな

何か勘違いしてないか。
あいつはＦ1に戻りたくてしょうがないのに。

今年から参戦してるWECの名前さえパっと言えないくらいに。

まーたウィリアムズかよ
それまでに老害が死んでるといいな

.
ここのページ寒気がするわ、一度皆さん読んでみて

www.lazak.jp/lazak/purpose.html
在日コリアン弁護士協会　設立趣意書

＞在日コリアンにおける「法の支配」の実現

＞　在日コリアン法律家協会を設立する第１の目的は、このように在日コリアン及びその社会が必然
＞的に生み出した在日コリアン法律家が結集し、在日コリアンにおける法の支配」を実現することにあ
＞る。具体的に言えば、在日コリアンヘの差別撤廃、その権利擁護、民族性の回復（民族教育の保障
＞等）及び政治的意思決定過程に参画する権利（参政権・公務就任権）の確保などである。


日弁連会長も在日？

（民主党が国旗を切り裂いた事件を機に、自民党が提出した、）
国旗損壊罪新設法案に反対する日本弁護士連合会会長
http://www.nichibenren.or.jp/activity/document/statement/year/2012/120601_2.html

税金のおかげで業績回復したくｋせにF1とかふざけんな。

エンジン供給で復活ってことだろ？

バリチェロ乗せて　スポンサーTENGAにしろや

１００万円弁当

ヤルノとかラルフはかわいそうだったな
TOYOTAがくそすぎて

またオールトヨタで参戦しろよ

ウイルアムズトヨタなら
カジキ復帰ｸﾙ〜？

またジャパンマネーでシート獲得かよ恥ずかしい

>>8
そこでなぜ韓国が出てくるのかは少しアレだけど
ただF1終わった終わったと言ってるのは日本の現状しか見てないからなんだよね
車文化が一般人にまで染み渡ってる西ヨーロッパではF1の人気が急激に衰退していくって事は中々ない

それでも最近は資金面から言ってこのままじゃF1ヤバいって声が内部から挙がってるのも事実だけどね
だからアジア市場を開拓しようとここ最近マレーシア、中国、シンガポール、韓国、インドと次々に新規グランプリ立ち上げてるけど

>>1
可夢偉はもう底が見えたという印象。

ウィリアムズっていつからあんなダメダメミルキィホームズになっちゃったん？

今のザウバーの惨状を見て可夢偉の底が見えたとか
いかに可夢偉が凄かったかがわかる今シーズンだな

>>8
韓国はまだ始まってもいないという気も。

トヨタのエンジンなんか載せたがるチームなんてあんの？

＞エンジン供給で復活ってことだろ？

金で買ったほかのチームからの技術者をもう一度買い戻すの？
いいかげん本体で技術者育てろよ

トヨタはWRCに戻りたいけど、イカサマの事があって戻れないらしいな。

ウィリアムズトヨタがいきなりチャンピオン争い出来るマシンとかならいいのに
そろそろ日本人の優勝が見てみたい

おい！トヨタ
広告目的なら黄色人種はやめとけ

トヨタってレースのエンジン作れるのか

人間以外の要素の重要性が高いと言われてるf-1でさえも
セナもシューマッハもボロ車乗っても圧倒的に速かったもんなw
マンセルなんてnaでターボに勝ってたしw

一方無能日本人がいくら勝てる車乗ってもまともな成績いつも出せないし、
他のスポーツでのマテリアルズの重要性なんてほとんど関係ないのが実際だな

ウイリアムズは良いかもね。あそこは株式上場してるから、
乗っ取りが簡単だから。

糞かっこ悪いフォーミュラレースなんてどこが面白いの？

ほんとに復帰するなら今からでもWECでトヨタに乗せてやれよ
しょぼクラスでフェラーリのペイドライバーやってんだろ？

ちょっと業績良くなると日本企業はこれだからな。チョンと同類に見られる。

トヨタが金出して
YAMAHAとかSUBARUブランドで
やろうよ

最近のＦ１面白いけどなぁ、悲しきかな日本ではモータースポーツが浸透しないのよね

集まったお金はどうなったの？

トヨタやホンダなんかよりスバルほうがレーシングスピリッツ持ってるよな
まぁ参戦できるほどの余裕がないけどｗ

ウイリアムズはもうエンジンが日本製だからって日本人乗せないだろ

中嶋で痛い目にあってるし

ウィリアムズはもう日本人ドライバーは懲りたろw

>>37
>無能日本人

お前の場合、これが言いたいだけだろ。
キムチ悪いヤツだな。

ロジャー・ブノワ…あぁ飛ばし記事や脳内妄想文章を書くの大好きなオッサンの記事か…

しかもブリック紙って東スポみたいとも言えるはず。

Blickの記事は信用しなくていいと小倉さんは言ってたよ

誰が見ても飛ばし

ウィリアムズってとても戦えるチームだとは思えないが

「 トヨタ、F1復帰の噂が浮上 」

日本の自動車メーカーでは、ホンダが2015年からマクラーレンへのエンジン供給元として
F1に復帰することが　既定路線として語られている。

「ホンダが戻ってくるという話は、みんな聞いていると思うが、他にもF1を検討している企業がある」と
メルセデスのチーム代表　ロス・ブラウンは語った。
「V6規約のおかげで流れが変った。　まさに必要とされていたことだ」

ホンダは、マクラーレンとワークスエンジン契約を結んでF1復帰すると予想されており、
ザウバーも、ホンダからカスタマー供給を受けるとの噂がある。

　　＜2013年 F1 バーレーンGP 予選結果＞
1　　ニコ・ロズベルグ 　　 メルセデスAMG
2　　セバスチャン・ベッテル　　 レッドブル
3　　フェルナンド・アロンソ 　　 フェラーリ
4　　ルイス・ハミルトン 　　 メルセデスAMG
5　　マーク・ウェバー 　　 レッドブル
6　　フェリペ・マッサ 　　 フェラーリ
7　　ポール・ディ・レスタ 　　 フォース・インディア
8　　エイドリアン・スーティル　 フォース・インディア
9　　キミ・ライコネン 　　 ロータス
10　 ジェンソン・バトン 　　 マクラーレン
------------------------------------------
12 セルジオ・ペレス マクラーレン
18 エステバン・グティエレス ザウバー
http://f1-gate.com/toyota/f1_19079.html

>>49

ワラタｗ 先に書いてたのね

Ｆ1がハイブリッドエコカーレースになるならありえるな（爆笑）

>>52
去年一回優勝したがな
1か8かの成績の人だけど

ヤマハがエンジンサプライヤーで出るとか。

どうせまたインチキやスパイするんだろ

写真を見て、モンスター田嶋かと思ったｗ

今年のＦ１エンジンは日産が最強だな。トヨタも負けるな。

トヨタはルマンに勝ってからにしろよ
勝てないくせに次々手を出すな

富士スピードウェイでうんこ祭りも開催な

１勝もしたことない準優勝（笑）とかほざいててったいしたよね？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
準優勝って？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２位じゃダメなんですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ歩きトヨタ探しトヨタ笑い
トヨタ誓いトヨタ感じトヨタ選び
トヨタ泣きトヨタ背負い
トヨタ抱きトヨタ迷いトヨタ築きトヨタ願い
そんな日々を描きながら〜♪

９０年代のウイリアムズなら問題ないが、パトリック・ヘッドも
居ないウイリアムズってのは微妙だな。

トヨタはとりあえずル・マン２４時間で優勝してから
Ｆ１に戻ったほうが良いと思うのだが。

神埼さんに見えた

ホンダ復帰、トヨタ復帰
もうＦ1のお家芸だな

ヨーロッパの国同士の意地の張り合い場所に日本人が出て行っても、
彼達の国民感情的にはあんま盛り上がらんのよ。

単なる企業PRのために好不況で参入撤退を繰り返すくらいなら最初から関わらないでほしい。モータースポーツ愛好家からすると迷惑だわ

金ばっかかかって、ぜんぜんだめだったから
撤退したのに？

カムイはウィリアムズ・トヨタに乗りたいと思うのかね？

トヨタはF1に参戦して本当にメリットあったの？

オーヴェからラリーを取り上げ、ケルンのファクトリーを乗っ取り、挙げ句の果てにオーヴェが亡くなったら「トヨタF1の父」みたいなフザケた事を言い出すトヨタは二度とモータースポーツに関わってほしくない

マシーンがだめだめで恥かいたのに？

【芸能】日テレ「さんま御殿」であびる優出演…でトヨタが「スポンサー降りる！」★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139897905/
1 諸君、私はニュースが好きだφ ★ 2006/02/14(火) 15:18:25 ID:???0
　「トヨタが番組スポンサーを降りると言い出したので、テンヤワンヤの
大騒ぎになりました」（日本テレビ関係者）
　日テレの人気バラエティーのひとつ「踊る！さんま御殿！！」。この
番組の１月３１日放送の回で、ひともんちゃくがあったという。
　原因はこの日、番組にゲスト出演したあびる優（１９）。あびるといえば、
昨年２月に日テレのバラエティー「カミングダウト」で前代未聞の“窃盗
告白”をして大騒動になり、警視庁から事情聴取されて“厳重注意”を
受けたタレントである。
　番組スポンサーのトヨタ自動車が“問題児”のあびるの出演にＮＧを出し
日テレが大慌てしたというのが騒動の内容だ。
　確かにこの番組にはトヨタ自動車がメーンスポンサーに名を連ねている
のだが、この日の放送分では番組内でトヨタのＣＭもクレジットも一切放送
されなかったのだ。
　日テレに問い合わせると「弊社では、スポンサーとの契約関係については
お答していません」（総合広報部）という回答だった。
　また、一方のトヨタに問い合わせてみると、「その日の放送に限って諸事情
を勘案して、提供クレジットは伏せさせていただきました」（広報部）と事実を
認めた。
　「日テレは“あびる騒動”の発端をつくったため、彼女に責任を感じている。
あびるが所属するホリプロと話し合ってゲスト出演ならいいだろうと判断した
のでしょう」（放送記者）
　日テレの配慮が空回りした格好だ。
ソース（Infoseekニュース、ゲンダイネット）
http://news.www.infoseek.co.jp/entertainment/story.html?q=13gendainet07019177&cat=30
前スレッド　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139842402/

>>72

そりゃ、選べるような立場でもねえんだから
のりたいに決まってるだろｗ

どうせ飛ばし記事だけどな

いまBSフジでやってるやつか

円安つづくといいね！！

来年からエンジンがV6 1.5Lターボ...誰だったか音が芝刈り機みたいとか言ってたな

というかF1自体は、御年８２歳のバーニーエクレストンが死んだらオワコンだろ
すでにもう終わりかけているし

ヨーロッパでも、年々見る人減ってるよ
その証拠に
コンスタントに表彰台に上ってた中堅チームのザウバーが
ドライバー２人ともペイドライバーにしないと経営成り立たないとか
どんだけスポンサーいねーんだよと思う

車も、見た目、爆音、安全性重視のゆとり仕様になっちゃったから
安全な方がいいにきまってるがセナが死んでから
安全性重視で、命のやりとりがなくなってしまったから
ドライバーもとんがった人へっちゃって優等生ばかりだし
これでどうやって人気出るのか不思議でもある

かろうじてパドックがセレブサロンになってるから華やかな印象を残してるけど
年々パドック訪れるセレブな人も減ってるし
もう時間の問題なんじゃねーの？

ゴミ以下とか言われてたけど
去年のブノワの記事
「ザウバーは可夢偉とペレスをクビにしろ」
「来季のザウバーはヒュルケンとグティだろう」
は結局正しかったよな

だからこの記事も信憑性あるのかもね

トヨタとは手を切るべき。
大成できない。

トヨタとコスワースでエンジン共同開発してウィリアムズに供給かな？

TOYOTAエンジン使いたがる所あるのかね？
HONDAはターボ需要あるだろうけど

ドコモからiPhoneが出る

本田がプレミアリーグのどこそこからオファー

可夢偉のエアオファー

トヨタとかホンダとか本気かよとしか思えん

>>85
ないよな、基本ファミリーカーだしな

トヨタが戻ってくるのはいいけど富士でやるのはかんべんしてくれ

それよか日産のGTRはどうなんだろうな、いっぺんF1で見てみたい

>1
へー良かったじゃん
亀田ハニカミハンカチーフレベルに落ちたまんまじゃやり切れんしなｗ

1年でいいからカズキと可夢偉でやってくれ

マジでF1に復帰するらしいホンダにしてもそうだけど、
完全撤退ってことでエンジン供給みたいなつながりすら残さず唐突にいなくなったのに、
それからたかだか数年で都合よく復帰って恥ずかしくないんかな

>>70
大半の主要車メーカーは今後レースに参加できなくなるわけだな
モータースポーツ愛好家って参加チームが限定された内輪レースが好きなのか

F1の歴史はメーカー参戦と休止　また復帰のくりかえし
成績上がる疲れるり　勝ち続けると辞めたくなる
ずっと参戦しつづけているのはフェラーリだけ
いいときも悪いときも戦い続ける
だからフェラーリはF1界で特別な存在

トヨタ縛りの車にしか乗れないのなら
活躍は難しかろう

今F1にエンジン供給しているメーカーだとルノーもメルセデスも90年代から関わりを続けているし、
ルノーは80年代に撤退した時も90年代にワークス一旦やめた時も1年以上前に撤退を予告しているが、
日本の2メーカーはそういう義理を欠いて会社の事情だけを言って突然いなくなってる。

トヨタやホンダが復帰したとしても出たり入ったりする不誠実なメーカーという印象しか持てんし
F1村的にもカモ扱いだろう

トヨタのＦ１復帰は株主が許さないと思うよ
前回千億単位でドブに捨ててるし
よく背任罪で訴えられなかったなと思うよ

ずんずん調査隊みたいなお顔

>>97

＞ トヨタやホンダが復帰したとしても出たり入ったりする不誠実なメーカーという印象しか持てんし

出たり入ったりは普通だから特に問題ないけど
元々Ｆ１の世界では日本企業はジャップ扱いで見下した態度とられてるから
これ以上悪くなりようもない
ワークスで出入りしてないのはフェラーリくらいだろ
メルセデスも結構出入りしてるしな

>>44
スタッフ一同おいしくいただきました

V6ターボエンジン供給ぐらいならトヨタでも勝てるでしょう

F1は見るの辞めてMotoGP見たらいい。

車好きならSuper GTのほうがおもしろいでしょ？

トヨタだけでいいわ

>>ID:3cUaxKkG0
そんなに詳しくF1に興味持って見て・情報集めて
オワコンって言い切って、ほんとに終わって欲しいの！？
興味無い・興味あったけどオワコンだから見切ったなら変じゃ無い？

どこ目指してるのよｗ

盗用多

今はチャンピオンチームと同じエンジンだし
栄光の「ウィリアムズ・ルノー」の名前を捨てて
わざわざトヨタと組むわけないだろ。

ちょっと経営状態が厳しくなると撤退するんだから、もう歓迎されない
だろうな。

メリットもあんまないし難しいだろうな
日本のいち企業程度じゃ
つか小林ってマッサの後釜狙ってるんじゃなかったの？

しかしフォースインディアグングン力つけてるね

欧州は何かと色んな意味で終わりかけ

>>41
全くだな。ホンダも糞。
予算を大幅に削減してでも参戦続けるからこそモータースポーツ文化なのにな。

俺はホンダびいきだけどトヨタにも復帰して欲しい。
やっぱ日本の企業もたくさんいないと見てて寂しいよ。
沢山の企業がそれなりに金突っ込むと盛り上がり方が違う。
日本のフォーミュラの最高峰なんか・・・・もう寂しい限りよｗ

セフレもそろそろ倉庫団復活じゃね
そしてまた犯罪自慢

トヨタは金だけ出して、スバル＋ヤマハでエンジン作れよ
ホンダはマクラーレンが唾つけてるみたいだから、カムイが入り込む余地ないしな

本田もトヨタも景気が安定するまではF１に参戦しないだろ

>>114
スバルとヤマハねぇ

一億の募金どこにいったんだ？

中国汽車もF1参戦

安全面で問題も

ロジャー・ブノワ記者て馬鹿は有名だよ
ttp://ameblo.jp/dora-dounai/entry-11307915067.html

トヨタが復帰する予定あるならフェラーリの箱に乗る必要ない
普通にピレリと契約してる

ホンダにしろトヨタにろ
　車が売れないとＦ1撤退します　サーキットの改修も中止しますｗ
　車が売れるとＦ1復帰しますって・・・　

>>120
最近のモータースポーツは市販車に直結しないからな
昔みたいに速い車作ればいい時代ではないからな
ずっと参戦してるフェラーリは立派だけど彼らは速い車を作るのがスポーツカーとしてのイメージに直結するから投資する意味があるんだよな

まだトヨタに飼われてんの？

>>119
オグたん、ぶち切れてたよな

>>42
やるならレクサスブランドって噂だけどな。
富士重工はあくまで業務提携。トヨタの株保有率は高いが、連結決算にはなってない。
そもそも、今のレギュレーションじゃ水平対向エンジンが使えないんだから。

金の無駄だろ

モータースポーツはそろそろエンジン止めてモーターへ移行すべき

いや実際に作るのは昔どっかのF1チームに所属してた欧州人
日本で作るどころか、日本人が作ってすらいないんですけどね

F1マシンはイギリス人の雇用のためにある

可夢偉トヨタホンダが復帰したら地上波復活してくんないかな

今でもカムイよりタコマの方が好き

>>45
スバルは一度Ｆ１に参戦した
参戦はしたんだよ・・・

可夢偉がせっかくスクーデリア・フェラーリに潜り込めたんだからなぁ。
願わくば来年のフェラーリF1のシートがあってほしいわ。
今年マッサが成績を残せなければもしかしたら・・・程度に思っているんだが、
いまのところ、割と好調なんだよな。
ダメだったときのオプションとしてはアリなのかもしれん。

>>95
ルノーでも86年に撤退して89年に復帰とかやってるもんな

>>130
スバルコローニといったらあの熊みたいなニコララリーニだっけ

これ例のレクサスのエイプリルフール記事を真に受けた欧州雑誌の誤報だろ？

>>61 第一戦のシルバーストーンでも
　　　序盤でアウディにゴボウ抜きされてあとはgdgdで終わったよね

>>41
>>111
日本人のふりするなよ

>>130
同時並行してたＷＲＣフル参戦が栄光の歴史になる一方
Ｆ１参戦はジオット・キャスピタ含めスバルの黒歴史だからな…

へー

また、痛いアンチトヨタのコピペ基地外が
一人でこのスレ乗っ取って廃墟化するんだろうなぁ。

モースポ板だけじゃ飽き足らずビジ+にまで出張して荒らしてるし・・・

通用してないじゃんとよた

ホンダの行方にいつも水をさすチョヨタ。

トヨタはWECでの活動に専念してほしいわ。
個人的にはF1よりWECの方が面白い。

>>137
ライフのおかげでワースト１逃したのがいたかったな

>>131
フェラーリなんて絶対ないから
トヨタをオプション扱いできるようなドライバーでもない
今年乗れなかった現実を無視しちゃいかんよ

>>131
ルカ・バドエルを目指してがんばれ

フォーミラEに参戦したら面白いかも…

車椅子のオーナーは日本人嫌いだろ…
日本の金は大好きだがなｗ

>>103

Super GTも来期から「共通モノコック」なる糞レギュレーションを強制するらしいので、
http://www.sports-carracing.net/2012/2012news.htm#120123news1

もう余命はさほど長くは無いかと。

Ｆ１つまらない。
予選のポジションで、上位の順位が９０％くらい決まる。

予選でドベの選手が、優勝したり、毎回、優勝選手が異なるレースなら面白い

>>43
マシンは昔の方が断然かっこいいけど、レース形式は今の方が見てて面白いよね

撤退直前まで結構レースを引っ掻き回してたよな

Ｆ1なんかより
パトカーとのレースの方が楽しいぞ

>>149
予選やる意味ねー

カムイにとっては、わずかな望みでフェラーリシートを待つより、
確実に乗れるトヨタの方がいいのかねぇ？

ルノー勢のマシンやレーシングスーツに
インフィニティのエンブレムや文字が入ってるからな。

対抗する意味もあってレクサスで参戦するんだろうけど……勝たなきゃねぇ。

あびる優とはまだ付き合ってるの？

>>154
どこが「確実」なんだよ

ドコモからiPhoneでる
本田がブンデスリーグプレミアリーグからオファー
ホンダトヨタがF1復帰

いずれも「願望記事」でしかねーよ

6輪のテｲレル 復活しないかな〜

トヨタが綺麗に撤退したモータースポーツカテゴリーってあるのか？

104 ：渡る世間は名無しばかり：2013/04/21(日) 11:58:47.86 ID:6yk05EZ2
あびる優といえば、これか
http://uproda.2ch-library.com/657653Jre/lib657653.jpg

可夢偉はフェラーリのマッサ待ちだろｗ

>>149
インディカーはドベからでも表彰台が狙えるのは去年琢磨が証明した
でもアメリカのレースは人の手で流れをコントロールするから
日本人は嫌う人間が多いかも

>>156
アビルのせいで日本のスポンサーつかなくて結局こうなったようなもんだしな

ウィリアムズに中嶋一貴ごり押しで乗せた時もカスタマーエンジン供給してたよね
契約後１年残ってたのにそれ破棄して、コスワースにスイッチしてトヨタエンジンの文句いってたけどｗ
何らかのシコリは残ってないのかね

>>133
賀正

<* ｀∀´>　ウリを乗せろ

すぐ撤退するような企業はイラネ

カジキが選ばれた時点で日本のF1は詰んでいた。

ホンダある所、トヨタあり。

>>92
それだとTF110を魔改造して参戦しかないな

>>168
と言うか一貴みたいな作戦力がモロに出るドライバーがクソ作戦でおなじみのウィリアムズと合うわけがなかったんだよ

>>139
日本のひとは完全なアンチトヨタってワケじゃないでしょ
トヨタには大量生産車を売りまくって儲けてもらってたくさん税金払ってもらわんと

ただ、F1は似合わないから関わるなって事

下請けメーカーの社長は殺しておいて

本当気持ち悪いわ

トヨタ(笑)かよ・・・

毎度ホンダへの憧れからくるトヨタの
ストーカーっぷりが半端ないな

糞マシーンでぜんぜんだめで撤退したのにな

どうせ日本メーカーが参戦したらすぐに

エンジン開発ストップになって

先行しているヨーロッパ勢に永久に

勝つことが不可能になるんだろ(笑)

本当に馬鹿馬鹿しい(笑)

章男のトヨタは信頼してる
ホンダの復帰は絶対許さない

結局トヨタ頼みか
大口叩いておいて情けない
散々馬鹿にしてたミサイルは学習してまた表彰台に乗ったと言うのにねー

F-1の元締めもトヨタの復帰は望んでいないが
日本のタイヤメーカーはどこでも良いから来て欲しいと思っているに違いない

世界の鳩山が資金援助してブリヂストン復帰でwww

トヨタとホンダが復帰すれば、ブリヂストンも復帰するかもな
でも、一番復帰するのは、フジの地上波放送だな
スポンサーにトヨタとホンダとブリヂストンがつけば、フジも地上波としてやるだろ

F1弁当　１万円

トヨタカム○

>>180
オカモトがアップを始めました

トヨタもアベノミクスで上向きだからって調子に乗るなよ
景気なんかどうなるか分からないし前のチームは糞だったし
F1なんかに無駄金かけてる場合じゃねーだろ

そう思います
だいたい大衆車の宣伝になんかならないし
その割に金がかかりすぎる

景気だっていつまで続くかわからんしな

トヨタのシャシーにホンダエンジンでいいだろ

トゥルーリって何してんの

いっそ、トヨタホンダヤマハスバルも戻ってこい！いすゞにHKSもエンジン作ったな。。

>>33
ヒュンダイだって違反したのにそのまま逃げ出したけど
しれっと14年からWRC復活するんだが

毛等に騙されて数百億円搾取詐欺にあうだけだから
やめておけｗ

ホンダが復帰するとかしないとか噂になれば、
すぐに動く名古屋の貧乏根性がなさけないんだわ、

株主が反対するから無理だろ

>>190
トヨタ・ヤマハ・スバル連合軍やな。

>>3
じゃあだめなんだろうねｗ

>>7
かつてザウバーにも同じ事した車メーカーがあってですね。
まぁ・・・その路線だと思いますよ？

>>196
BMW？

>>191
シーズン途中でばっくれた違約金払わなきゃ復帰出来ないと言われてたが
ちゃんと払ったの？

トヨタ・ホンダ
1st 佐藤琢磨
2nd 小林可夢偉
リザーブ 山本左近

対応が最悪だった富士でのGPを覚えてる人ならトヨタを応援するわけがない
復帰すんなよ

>>200
社長変わってるよ
奥田派とトヨタ派があって
富士の時の社長は奥田派　今は創業者家系の豊田
後者の方は地味だが堅実

>>201
それで
モタスポに熱心な方(言い方を変えると商業的にシフトしていないの)はどっちの派閥なんだい？

今の退屈なF1に復帰してメリットあるの？
政治的なコネ作りにはなるだろうけどそれで欧州で日本車を売る戦略なのかな？

欧州の原始人なんかに期待しない方がいいぜ。
寄生虫みたいな野郎だし。

なんかトヨタはモータースポーツって感じじゃないんだよな

イギ猿やワキガ野郎と関わるなら政治力を強くしてやられたら１００倍にして
返さないと痛い目に合うよ。

欧州人ってのは基本的に宗教に執着する原始人なんだから真面目に話し合っても無駄。
猿並みの知能なんだから。

トヨタ車のエンジンってpsが他社より一段低い印象しかないんだが…
まぁ登録者の話だけどエンジン作れるイメージないな

小汚い欧州のワキガどもに集団窃盗されるだけの気がする。
金をドブに捨てるようなもの。

一つでも利益が出ればいいんだが。

Ｆ１オワコン

ホンダはターボの知識があって、フェラーリの元エンジニアもヘッドハントしてて
復帰の可能性はより現実的だけど、それでも復帰は２０１５年の話なんだよな
でもトヨタからは、エンジンに関してそういう噂がいっさいない
復帰するにしても来年は無理だろ。ということは、カムイは来年も浪人か

ロストオデッセイのカイムの方がよっぽど魅力がある

>>2-210
いまだに、富士の不手際を根に持っている心の狭い奴がいるな？
いったい何年前の出来事だよ？
別に死人が出た訳じゃないからいいだろ。
反論ございますでしょうか？

トヨタは生理的に無理。
カムイには戻ってきてほしいけど。

トヨタ復帰するかね？
社長はモータースポーツ大好きだけど。

毎年数百億の予算あって140戦も出て一度も勝てなかったのにまだやるのｗ

>>214
やるんじゃね

相変わらず毛唐共はジャパンマネー頼りか

日本勢を勝たせないように裏で画策しといて何を言ってんだかな

人種差別が蔓延る欧州に未来は無い

>>214一勝してやめるかもな

トヨタは金だけ出してヤマハ全面に押し出してヤマハＦ１が見たいな
ヤマハエンジンは音が良いし

>>202
多分今の社長の豊田側
っていうか社長がレース好き

今みたいな退屈なF1に戻ってもいいことないと思う。
イタリアのワキガたちがはなつゴリラ汁を噴射されて終わりだろｗ

トヨタはエンジン供給よりLEXUSの広告主(スポンサー)として復帰が先じゃない？
日産(インフィニティ)が宣伝効果があって羨ましいらしいからなｗ

>>26
それは嘘やろ欧州マネーが厳しくなったんで新興国に営業かけてるだけだわ
BMWとルノー撤退でルノーもエンジン供給だけでさらに減らしたいと考えてる
欧州だってＦ1は割に合わないと思ってるよ、金がほしいイギリス人は頑張ってるが

トヨタはいらん。絶対に要らん。
こんな無責任な企業は日本の恥。
富士スピードウェイの問題も糞すぎる

ホンダカモーン

今さらF1なんかに行ったって欧州の寄生虫どもが群がってくるだけだぞ。
あいつらゴキブリみたいにどこにでもいるし逃げれんし。

絶対にやめた方がいい。
金の無駄、時間の無駄、才能の無駄になるだけの気がする。
そうとういい契約結べば元とれるかもだけど
メディア関係抑えたり販売店を抑えたりしないとそれも無駄に終わる。

とにかくイギ猿の狡猾さやイタリアのゴリラ汁の噴射力をなめないほうがいい。

ダマッタかマニッシュ？
事故した人はどうなった？

>>76
あびるのせいでスポンサーがつかないって本当だったんだな
あんな窃盗犯整形ビッチとはさっさと別れろ可夢偉

欧州は日本企業をおだてて窃盗しようと狙ってるだけ。
ワキガ民族の考えることなんてもう分かってるって。

欧州はそんなことよりカトリックのゲイ神父の心配でもした方がいい。

ロジャー・ブノワとかゴミ以下のワキガ猿じゃん。

ホンダエンジンはすぐ壊れるうんこ

ホンダエンジンをメルセデスエンジンに載せ換えてダブルタイトル　ブラウンGP

金をドブに捨てるだけだからやめた方がいいよ

>>222
金が欲しいフランス人もなw。

日本メーカー復帰し勝つために金をかける
↓
「金をかけすぎだ」と非難される
↓
日本メーカー撤退

金かけずに勝負が出来るような環境作るか
無制限に金かけてもいいようにするか
どっちかにしろ

>>232
白人のチームさえ勝てば何も問題ない。

どうせ勝てないから無駄

かむいはもういいよ。あびるだし。
佐藤琢磨の頃が懐かしい。

日本グランプリを歴史ある鈴鹿から奪おうとしておきながら
まともな運営も出来ず、観客は大混乱。
業績が悪くなると既に決まってた開催も放り投げてあっという間に撤退。
F1復帰とか笑わせるなや

F1なんか八百長と欧州部族の利権団体なんだからそういうところには
政治力がない人はいかない方がいい。

原始人以外あそこでは生き残れない。

>>228
って、おぐたんは言ってたけど、去年のザウバー人事は当ってたね…
いちはやく可夢偉放出を報じたのは彼だった。