【サッカー】バルセロナ、カタール航空と3年総額1億3800万ユーロ（約177億円）の胸スポンサー契約

【欧州サッカー】バルサ、１１０年以上の伝統を破る　ユニホームの胸に初の商業広告

メッシ、シャビら世界的なスーパースターを多数擁し、サッカーのスペイン１部リーグ首位を独走するバルセロナ。
来季からカタール航空が３年総額１億３８００万ユーロ（約１７７億円）の
大型契約で胸スポンサーを務めることが決定した。世界中で親しまれる“バルサ”のユニホームの胸部分に、
商業広告が入るのは１１０年以上のクラブ史で初めてとあって注目を集めている。
クラブの“顔”でもあるユニホームは年間百万枚以上が売れる重要な収入源。
１８９９年創設の伝統を誇るバルサは拠点を置くカタルーニャ州を中心としたソシオ（会員）の会費などで
運営していることから胸部分は“空白”を貫いてきた。
２００６年からは国連児童基金（ＵＮＩＣＥＦ）のロゴを入れたが、これは児童福祉へ貢献するためで
クラブからＵＮＩＣＥＦへ年間約１５０万ユーロ（約１億９千万円）を支援してきた。
流れが変わったのはサンドロ・ロセイ氏が１０年に会長に就任してから。同年にＮＰＯ法人のカタール財団と契約し、
５年間で１億６５００万ユーロ（約２１１億円）の支援を受けるかわりにバルセロナのユニホームに
「Ｑａｔａｒ　Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ」の文字が刻まれた。さらに改革を一歩進め、来季からは同財団に代わって、
カタール航空の名前が入ることになった。背景にはクラブの財政難がある。英国の調査会社の昨年のデータでは、
世界１０カ国７競技のプロスポーツクラブの選手の平均年俸ランキングで、バルサが米プロバスケットボールＮＢＡや米大リーグなどの
名門クラブを退け、トップ（推定約８７０万ドル＝約８億５千万円）。また、年間約４６００万ユーロ（約５８億９千万円）を
育成部門に注いできたこともあって、厳しいクラブ運営を強いられてきた。カタール財団との契約でクラブ経営も好転。
１年後の１１年には赤字が約１億ユーロ（約１２８億円）減少したという。
>>2以降に続く

SankeiBiz（サンケイビズ）
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130419/cpd1304192016014-n1.htm

>>1の続き
財務部門を取り仕切るハビエル・ファウス副会長は
「競争力を維持するための資金源が必要だ。放映権料もこれ以上増えないだろうし、ソシオの年会費を上げると、ソシオの首を絞めかねない」
と最善策であることを強調。クラブの伝統を崩したことへの批判について、ロセイ会長は
「ソシオ総会を２度開き、９０％以上の賛同を得た」としている。（藤原翔）

（続き終わり）

胸スポンサー入れるの

ロセイはビジネスマンとしてはかなり優秀だけど嫌いだわ

カテール

胸スポンサーがないのがバルサの誇り
なんて言ってたのにねｗ

どこもかしこもオイルマネーだねぇｗ

ちゃんとカタール人獲得して育ててやれよバルサ

あかん、ネイマールもチアゴ・シウバもイスコもフンメルスも全部獲れてまう

バブリーだな
ちなみにプレミアは来シーズンから放映権料の高騰により各チームへの分配金も相当増えるらしいね

またフライエミレーツ？？

>>3
とっくに入ってるぞ
最初にユニセフ入れた時から胸スポンサーのためだといわれてたけどなw

リーガはただでさえヤバイからな

昔はスポンサーとらなかったんだがなぁ〜
ソシオ
最近はとるのか

バルセロナでさえ経営厳しいのか…

カタール航空のオーナーは王族の誰なのよ
こいつら個々でチーム持ってるだろ

育成部門だけで1球団持てるで

カタールにタカール

>>11
そりゃUAE
マドリーのスポンサーになるらしい

デメリットないし賢い選択

アメリカはユニに広告入れないよな　MLBもNBAもNFLも　どうやって収入確保してんだ

> 放映権料もこれ以上増えないだろうし
むしろ分取り過ぎてるから他のクラブと分けあおうって気持ちはないのか
まだ増やしたいのかよ。狂っとる

胸にロゴ入れるだけで年間46Mの収入かよ
ローマとかナポリの年間予算に匹敵する額だろ
平均年俸がセリエで最も高額なブッフォンやトッティの1.5倍とかｗ

結局は金が全て
でもそれが悪い事でも無いからな
どれだけ聖人君子気取ってても金が全ての事実は変わらないｗ
…あ〜金が欲しいｗ

>>12
ロセイが会長になったせいだな、あいつ次の選挙で落ちればいいのに。

ところでオフィシャルエアラインはトルコ航空だったはずだけど、
カタール航空胸スポにするならトルコ航空との関係はどうなるんだ?
まあ同じ航空連合だからさほど揉めないんだろうけど

>>6
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

>>24
長い目で見て格差リーグがどうなるか、そこまで視野が広がらないのかねぇ
いずれセルティックとは言わないまでも、ガラタサライとかポルト並みにまで落ちぶれてからじゃ取り返しつかないのに

バルサの胸スポになることの広告効果を考えれば妥当な額と思うがな

これだけ資金力が偏ってくると
スーパーリーグ構想も妄言とも思えなくなって来るな
チームはまだ足らない気がするけども

>>27
それならそれを笑っていればいいじゃない？
俺は金の重要性を言ってるだけだ
お前は格差リーグが駄目だと思ってるんだろ？潰れるを高みから見てればいいじゃないｗ

>>29
スパーズとかバレンシアクラスを入れればいい

>>25
2009年末の発表で三年契約みたいだし
トルコ航空とは夏に契約切れるんじゃね？
http://www.el.tufs.ac.jp/prmeis/html/pc/News20091214_105827.html

審判買収資金になるのか

>>32
なるほど�d

一方


Jリーグチャンピオンチームの胸スポンサーの総額は・・・

>>25
航空連合はトルコ航空はスターアライアンスでカタール航空はワンワールドだから全然違うよ

>>36
本当だ・・・(´・ω・｀)

てっきり全日空とコードシェアしてたからスターアライアンスだと思ってたよ。
訂正�d

クラブ会員はラポルタ時代から胸スポ入れろといってたのに
ラポルタが功名心でユニセフねじ込んだと聞いたが違うのか

>>37
カタール航空に関してはいずれコードシェアもJALに変更になると思うよ

>>39
中東の巨人エミレーツさんが怒りそうだなw

ちゃんとしたＣＢ獲れよ

>>41
フンメルス取るのかねえ?
足元よくてフィジカル有るからバルセロナ向きだわな

胸にクエートw

これって元取れるの？

アラブの金持ちが道楽でスポンサーやるのは理解できるけど
ちゃんとした会社がここまで金払うのは理解できない

オイルには勝てませんでしたってか

>>44
オーナーがカタール政府

>>46
なるほど
その一言がすべてをかたーるな

しかしこれはある意味新時代の帝国主義じゃないのかね

Ｗ杯の開催権
五輪よりも露骨だよ

エミレーツとカタール航空ってライバルなの？

ご意見番のクライフがどんな発言するんだろうな

ポリシーもヘッタクレも無い金満八百長クラブ

来季もアウェーのユニの色期待してます

個人で胸スポンサー契約とかって出来るの？
バルサユニの胸に笑顔の写真と共に『山田太郎』とか

>>54
クラブ側にも選ぶ権利はあるからな

マンＵのシャープ
リヴァプールの日立ユニ
ユヴェントスのソニー
アーセナルの日本ビクターとセガ
等々・・・

胸スポが日本企業だらけだった栄光の時代もありましたなぁ。

リーガってなんかバブルって感じがする

高すぎるｗ
我が富山なら50億でいいのに・・・

胸スポが無かった頃が最高にかっこよかった。04-05、05-06のユニとかもう最高

エミレーツ、カタール、イテハドとか
航空が儲かってるわけじゃなく
王様が道楽で金出してついでに宣伝してる感じなん？

マドリーはエミレーツ航空
バルサはカタール航空
油マネーに頼ってますね
シティとかＰＳＧ批判できねえわ

バルサも聖人クラブではないからな
マンカスやマドリーみたいに存在自体が腐ってるほどじゃないが

３年間で１７７億っ　カタール航空は儲かってるのか

シティのethihadも路線増やしてるけど採算合うとは思えないな
アラブの航空会社はほんと謎

たしかに伝統云々で言えばロセイのやってる事は駄目なんだろうけど
ロゴ付けただけでデメリット無しで177億はデカイわな。
ネイマールもGKもCBも補強出来るぞｗ

クライフはお冠になるだろうな

ユニセフ入れた時点でこれはコマーシャル入れる為のワンクッションって知ってたよ

スポンサーまでライバル企業とか面白いなw

ロセイはやり手だなあ
あとはバルサTVさえ復活してくれたらいいんだけど

ロセイのやってることは現実路線だよ
今のバルサの成功はロセイの手腕に依るところが大きい
ラポルタみたいに赤字垂れ流してクライフブランドを盾に私腹を肥やしてる奴は問題外だ
現地のクレは日本人みたいにイメージに騙されるようなバカじゃないから分かってるよ

>>64
中東自体に飛ぶ需要は多くはない（かといって少ないと言うほどでもない）ので乗り継ぎの利便性を高めて長距離客を獲得しようとしてると思う

ロナウジーニョをマンカスより安い移籍金とサラリーで連れてきたのもロセイな

>>61
歴史も実績もないチームとは違うだろｗ
油ない頃から強かったんだからｗ

お前らは油だけで強くなったチームだから批判されるんだよｗ
まあ大して強くないけどさｗ

バイエルンとか胸スポなしでもやってけそうじゃね

CL優勝した05-06シーズン後に、ロナウジーニョ売ってCロナウドを獲るべきって言ってたロセイの目利きは凄い

>>64
アラブはアジアとアフリカの中間地点だし、
日本に多い日系ブラジル人の人が帰国するのに利用されるらしい。
なんでもアメリカ経由だと、ブラジル人はアメリカのビザが要るんだそうだ

サムソンが20億だか30億だかでチェルシーと契約してすごいって騒がれてたの、5年くらい前だよな。。。

これでしばらく安泰か

セリエなんて胸空いてるクラブもあるしな。

バルサと言えどもう限界か。

>>76
まあチェルシーとバルサじゃクラブのブランド価値が雲泥だからな

ユニセフじゃなかったのか

石油が無くなったら間違いなく中東母体のクラブは潰れるのは目に見えてるけど果たしていつまで続くかな？

これで柿谷獲れるな！

石油なくなっても個人資産が莫大だからクラブ位スポンサードできるだろ
というかなくなることを見越して観光に力いれてる
その観光産業には航空産業が含まれる

ブンデスとセリエも、アラブ人オーナーがチーム買収しろよ。何で、ドイツとイタリアにはいないんだ？

欧州サッカーの胸スポがオンラインカジノか中東の航空会社ばかりになってきたな。

>>85
そんな中インテルのピレリとバイエルンのTモバイルは安定してるな

>>84
ブンデスは規制がある。
ブンデスは基本、会員制の組織（バルセロナのソシオみたいなやつ）がチーム運営の決定権を持ってて、
どれだけ金を積んでも、半分以下しか決定権を持てないようにリーグ自体で規制してる。
だから、ロシアや中東の金持ちがチームを好き勝手できない。
投資のために買う奴らとかリアル・サカつくをやりたい奴らには、ブンデスよりプレミア買うわな。

セリエAは知らない。
イタリア経済ガッタガタだから、ロシアや中東、中国あたりの金持ちがオーナーになってもおかしくないけど、
今のところ、そういった話が無いってことは、セリエAも規制があんのかな。

>>8
カタールに帰化させればいいから割と楽かもよ

また胸スポンサー入るんだな

>>87
ガスプロムがスポンサーについてるのに
シャルケが貧乏なのはそのせいだなｗ

>>87
セリエは度々中東や中国から買収の話が持ち上がるけど流れてる
理由はそこまで語られないけどブランドイメージだったりじゃないかな。
ローマが米国オーナーに買収されてるけど、珍しいケース

元々イタリアとかスペインって閉鎖的な国だから、海外資本に対して凄く嫌うんじゃないかな。
スペインは規制厳しくしてるけど、イタリアは規制はあまり無いけど好まれない

バルサ(藁)
こいつらの元々のポリシーどこ行ったんだよｗ
結局、金には勝てないんだな

ソシオの会費なんてお布施だよな
満足感、安心感か,
俺は会員だバルサを支えてる( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯみたいなｗ
うける
金を吸い上げる方はやっぱ金のことしか考えてな言ってことに気づけよ
究極のAKB商法だな

>>54
過去に鳥栖の胸スポでプリンセステンコーがあったけどどうなんだろう

バルサも黄金期のうちに大幅黒字経営確立させて借金を返済したいんだろ
中東は今油は有限だから色んな分野にコネやルート作ろうとしてるし

スポンサーになったからといってそんな百億とかのメリットなんてあんのか

>>96
日本でも大企業なら広告費は1000億単位で使うから
世界展開してて、認知度とブランドイメージ高めたい企業にとってはむしろ安いくらいだろ

テレビでCM打っても、録画で飛ばされたりネットに流されたらCM切られたりする世の中。
でもサッカーならYoutubeで見られても胸スポンサー映るし、何百万再生される動画が山ほどあるし、10年20年経っても過去の映像で流れ続けるし。

>>97
マンUと言えばシャープユニだと思ってるわ

>>97
リーマンショック以降日本で1000億も広告宣伝費を使ってる会社なんかないんだが？
1000億超えてたのは以前のトヨタだけだろ
ましてや1000億単位なんて誇張もいいところ

ドリームキャストとか胸ロゴについてたのはどこだったっけ？
いい時代だったね

>>99
そうか。ちょっと適当に言いすぎたw

でも50億円程度の広告費は安いでしょ
エミレーツやカタール航空の広告費は2010年段階で300億程度としかわからなかったけど
欧州⇔米国、アフリカとかの路線を開拓してるみたいだから、サッカーのグローバルなイメージと合致するんじゃない？

一方どこかの女バルサチーム群は
黒糖ドーナツ棒、駒沢女子大学、山田養蜂場、、

何とかしてやってくれよ　3年総額177万円とかだろ

エティハド航空なんてのもあるな

クラブは赤字、選手はフェラーリ……。「余命5年」のリーガに未来はあるか？（2012/10/06）
http://number.bunshun.jp/articles/-/283136

??収益を伸ばしているのはバルサとレアルの2強だけ。
'10-'11シーズンのリーガ・エスパニョーラを例に挙げると、全20クラブの総収益16億6900万ユーロに対して
支出は18億3000万ユーロに上り、1億6100万ユーロの赤字を計上した。
こうした各クラブの赤字経営が年々積み重なった結果、リーガにおける過去5年間の累計赤字は
9億8800万ユーロに上っている。

??不況の煽りを受け、ファンのスタジアム離れも。
不況の煽りを受け、ファンのスタジアム離れも進んでいる。
第4節までの1部全40試合の観客動員数103万6244人は、昨季より10万2700人少なく、
年間シート購入者の数も全クラブ合わせて1万2200人減少している。

以前は高い集客率を保障していたレアル・マドリーとバルセロナのアウェーゲームも、
近年はスタンドを満員にすることが少なくなった。
スペイン現地紙発表の数字によると、オサスナ対バルセロナ戦は79％、セビージャ対レアル・マドリー戦は66％、
ラージョ対レアル・マドリー戦は66％、ヘタフェ対バルセロナ戦は59％、ヘタフェ対レアル・マドリー戦は
僅か47％の客入りにとどまった。

??リーガが衰退していけば、バルサやレアルも無事では済まない。
スペイン紙『アス』で教授の発表を特集したサンティ・ヒメネス記者は、記事の中でこうつづっていた。
「ガイの話を聴いた後、フットボール界の現状はブレーキが壊れた列車のようなものだという印象を抱いた。
まだ分からないのは、先に待つのが軌道を修正する転轍（てんてつ）手なのか、断崖絶壁なのかということだ」

すでに今期から胸につけてなかったっけ？

>>101

育成だけじゃなくて他のスポーツチーム含めて50億だと思うが
寮は作り直したけど運営でそこまでは使わん

バルサと比べるとお情けでスポンサーになった緑蟲のガガミラノとかお笑いだよなw

エミレーツはＵＡＥの航空会社だっけ？

今のサッカー界は金さえあればいくらでも強くなる
バルサだって育成しているけど金がないと強さを維持できない

>>109
そもそもUAEのEが

>>109
ドバイ首長国のフラッグキャリアかな？
たぶん

>>112
ドバイがエミレーツで、エティハドがアブダビ。
2つも要らんっちゅうにw

>>109
ごめん適当言った。
UAEのフラッグキャリアはエティハド航空って所らしい。

バルサのユニはMEYBAが一番かっこよかった

まぁ、アマチュアリズムを謳って宣伝を排除してたのに、
いつの間にかピッチのど真ん中にスポンサーロゴ描いたラグビーよりはマシか。

これでマドリー抜いて世界一の収益になるんじゃないか？
今はマドリーが5億ユーロ超えてて2位がバルサだけど

>>114
それも正しいとは言い切れない
エティハドはアブダビのフラッグキャリア
エミレーツはドバイのフラッグキャリア
あとUAEにはシャールジャのフラッグキャリアとしてエアアラビアもある

柿谷獲るのに100億用意してくるなんてさすが
ついでに香川も残りの77億で持ってけよ

アブラモビッチって最初は、本名とは思えん買ったわｗ

>>115

これか？
まったく同感だ

http://www.syuu9.com/data/syuu9/product/e9b31444e9.jpg