【サッカー】レアル・マドリード、エミレーツ航空と年間2600万ユーロ（約33億円）でスポンサー契約締結へ

レアル、エミレーツ航空と年間33億円でスポンサー契約締結へ

レアル・マドリードが来シーズンからの5年間、UAE（アラブ首長国連邦）のエミレーツ航空と
新たにスポンサー契約を結ぶ見込みとなった。スペイン紙『マルカ』が伝えている。
同紙は、両者が4月30日に正式契約を結ぶ予定と報道。スポンサー料は、
クラブ記録となる年間2400万ユーロ（約30億5000万円）から2600万ユーロ（約33億円）の間と見られている。
なお、エミレーツ航空は現在も、セカンドパートナーとして年間500万ユーロ（約6億4000万円）で契約中。
レアル・マドリードは2007年7月から、オンラインカジノの大手企業であるビーウィンと
年間2300万ユーロ（約29億2000万円）の5年契約でスポンサー契約を締結。ビーウィンとは、
今シーズン終了後もセカンドパートナーとして契約は続くと伝えられている。
エミレーツ航空はレアル・マドリードの他にも、スタジアム命名権を取得したアーセナルやミラン、
パリSG、ハンブルガーSVのスポンサーを務めている。

SOCCER KING
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130416-00104816-soccerk-socc

エミレーツカップ最強だな

リアルマドレーヌ食いたい

セビージャの会長に100万円あげて

エミレーツ航空ってウイイレにもあったよな

またエミレーツユニが増えんのかよ

エミレーツぱねえ

ドバイ経済そのものが大丈夫かあ？

エミレーツすげえな
サンチャゴ・ベルナベウにエミレーツのCA軍団が並ぶのかね

KELMEの肉球ユニが懐かしい

エミレーツってアーセナルと他にどこかビッグクラブの胸スポンサーやってたよな
多すぎ

以前から疑問なんだけど、こういった出資ってスポンサーにメリットあるの？

エミレーツ手出しすぎ

>>11
ＰＳＧ

エミレーツなにやったらこんな金だせるんだよ？
おかしいだろ。

>>11
よく読め

>>12
メリットない理由がそもそもないだろ

>>12
Ｒマドリードクラスになると効果ありありだよｗ
Ｒマドリードは世界中２００カ国以上に知られるようなビッグクラブだから宣伝効果ありまくり

これで本田が買えるじゃねーか

DeNAの野球チームの赤字が年３０億円ほどだっけ
レアルに広告出したほうがいいよね

bwinは賭博会社だから胸スポできるならこっちのがいいだろうな
エミレーツ色々なクラブに手を出しすぎだわ

ドバイは止まったら終わる経済だからな
常に派手に金を使って「あそこは景気いいなぁ」と思わせてないとおしまい

エミレーツってそんな儲かってるの？
王族が赤字補填でもしてるのか？

>>19
そうは思えないけど・・SONYとかならともかく

多すぎるけどロゴがカッコいいのは確か

FIFAとAFCとヨーロッパクラブを5つ
もっとあんだろ
いかがわしい

>>19
相手にされんよ
Ｒマドリードのスポンサーになりたい企業は世の中にごまんとある

エミレーツ乗ったら良すぎてびっくらこいたぜ

俺に50万くらいくれよ

一回くらいはエミレーツのファーストにでも乗ってみたいもんだな

>>19
野球のオーナーに限らずテレビの番組スポンサーとかもそうだな
レアルの胸スポが年33億は安過ぎるだろ
ほぼ毎日テレビに流れてyoutubeで繰り返し再生されて
契約切れた後も何かしら映像で目にするんだもの

そのうち胸スポは

fly emirates
??? bet

で統一される。

油土人は棒振りにもスポンサー料払ってやれよ

シーメンスの頃が良かった

bwin終了？

１社だけで単年３３億とか２９億とかってすげぇな
そんなに払うならそれぞれのスポンサーがクラブ経営出来そうな気もするｗ

例えば俺が個人でレアルのスポンサーになったら、レアルなユニフォームには俺の名前が入るの？

>>35
広告効果のないクラブの経営しても意味無いじゃん

アビスパもお願いします

ほんとに土人は金があんなぁ

>>19
世界にアピールするほどのコンテンツ持ってないからな

どんだけクラブ数増やしても結局アーセナルのスポンサーってイメージ
最初だしスタジアム名もつけてるしエミレーツ杯ってカップ戦主催してるし

>>36
プリンセス天功乙

何で世界の大金持ちはサッカーばっかりに投資するのか
野球は？？

国内サカ板の札幌スレが札幌の練習場にスポンサーとして看板立ててたな

サッカー界はもう中東に支配されちゃったね
アーセナルみたいにスタジアムまで売るクラブが出てくるよ

>>41
それぞれの国での自社のブランドイメージを上げたいのだろ
スペインでアーセナルを前面に出したら逆効果になるからマドリーとなる

エミレーツって何でこんな金あるんだ、航空会社だろ

そのうちエミレーツカップ＞チャンピオンズリーグになるな

バイエルンが凄いのはオイルマネーの一切を排除しているところだな
それであの戦力と健全経営

>>49
今年は一番バランスのとれたチームだよね。
CL獲れそうな感じもする。

>>48
あってもおかしくはないだろうね
結局はタイムズの誤報だったようだけどね

参加チームには欧州チャンピオンズリーグの優勝賞金の３倍以上となる２億ユーロ（約２５０億円）を払う

http://www.sanspo.com/soccer/news/20130313/int13031322050026-n1.html

中東で世界トップクラブを集めた“高額賞金大会”計画…英紙タイムズ報道
中東でトップクラブの“高額賞金大会”計画？
１３日付の英紙タイムズはサッカーの世界トップクラブを集めて２年に１度、カタールや湾岸諸国で高額賞金大会を開くことが計画されていると報じた。
オイルマネーで潤うカタール王室が、資金面で支えるという。
酷暑が心配されている２０２２年ワールドカップ（Ｗ杯）カタール大会への懸念を払拭する狙いがあるとみられる。
大会は２４チームが参加して欧州主要リーグ開幕前となる夏に開く計画。
話がまとまれば１５年からスタート予定。
参加チームには欧州チャンピオンズリーグの優勝賞金の３倍以上となる２億ユーロ（約２５０億円）を払うという。

バルセロナは来季からカタール航空が胸スポンサー

>>41
元々チェルシーの胸スポンサーの方が早かった

レアルもバルサも赤字でヤバイというかスペイン自体が危ないかなら
そう考えると黒字経営の多いブンデスがそう遠くない将来にNo.1になるかもな
もっともブンデスにトップ選手が傾れ込めば同じ道をたどる可能性もあるけど
ドイツならその辺はクリアできそうな気もする

SIEMENS(BENQ・・)の頃が良かった
　　　　　↑
これ書く奴が必ず出てくるから来たら叩き起こして

日本が払った石油代金はみんなこうやって欧州か米国債に回るのでしたｗ

>>47
オイルマネーで潤沢な資金がある王族の道楽で経営してるから。

ちなみにUAEの"E"はEmiratesの頭文字な
一企業が国名の一部になってる時点で
どれだけ巨大な力を持ってるか推して知るべし

ﾌﾗｲﾝｸﾞｱﾒﾘｶ

航空会社だから
各国の主要都市を本拠地にする規模の大きいクラブは
出来るだけ押さえておきたいんだろうね

毎晩22時30分頃に成田発ドバイ行きの便（エアバスA380)が東京都国分寺市の上空を飛んでいる

>>60
じゃあ次は東京かｗ？

ここの清掃員は年間5000万くらいもらってそうだな

レアルのブランド価値って今は何割かCロナウドが負ってるようなもん
100億とかマジ安かった

>>62
アーセナル（ロンドン）、ミラン（ミラノ）、PSG(パリ)、そしてレアルマドリー
これらは国外での人気も高く、投資しておく価値があるわな
観光地としては東京は上記に劣らず魅力的だけど
サッカークラブの規模が大金払うのに見合わないから当分ないだろ

HSVをdisるのやめろ！

鹿島にオファー出したアジアの航空会社ってここかな
金より付き合いが大事ってことで安いリクシルを選んだけど

年間30億って半端ないわ
夏には移籍金5億くらいになるから本田さん獲ってあげて

エアアジア舐めんなよｗ
ていうか日本の航空会社はあまりスポンサーにはならないよな

エミレーツはアーセナルしか認めない

JALは自分とこが倒産、ANAはフリューゲルスが消滅だし

ANAはフリューゲルス捨てて結局マリノスも捨てたよな
と言っても色んなクラブで看板出したりはしてるけど

>>69
オレはこれから格安エアラインが看板出すんではと思ってる

毎回選手は運賃タダにして(プライベートでも)同乗できるかもサービスなんてどうよ？

http://www.sskamo.co.jp/img/goods/C/L479288-620.jpg
http://www.sskamo.co.jp/img/goods/C/X23680.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/b/9/b9b7f_854_045d2b13_8cd57e26.jpg
http://www.subsidesports.com/uk/images/product/large/HambSvHSS0910.gif

マドリーが今年のCL取ったら、
デシマ仕様ってことで、
いつも以上に露出が増えるんだろうな。

http://1.bp.blogspot.com/-LNKne5-ft9c/UNDvbcGxZoI/AAAAAAAAPB4/59KtPrKndLg/s1600/RM1_zps92daf636.jpg
微妙だな
まあbwinよりマシだけど

定期便旅客キロ（2011年） [編集]
ランク 航空会社 旅客キロ(単位:10万) 航空連合
1 デルタ航空 269,724　スカイチーム
2 アメリカン航空 203,485　ワンワールド
3 ユナイテッド航空 160,270　スターアライアンス
4 エミレーツ航空 153,264
5 ルフトハンザドイツ航空 140,972　スターアライアンス
6 サウスウエスト航空 134,918
7 エールフランス 133,035　スカイチーム
8 コンチネンタル航空 131,583　スターアライアンス
9 中国南方航空 121,944　スカイチーム
10 ブリティッシュ・エアウェイズ 116,864　ワンワールド

広告に30億ポンと出すってどういう収支なのか気になるわｗ

>>58
知らなかった、恐ろしいな

>>58
アンタ、「エミレーツ」の意味しってるの？
それが通るならブリティッシュエアウェイズだって日航だって同じだぞ

>>79
年間広告費が気になる

関係ないけどさ、アーセナルといけばエミレーツじゃなくてO2だよな

>>58
emirateで辞書引けよｗ

なんだよｗ違うのかｗ

レアル
アーセナル
ミラン
PSG

ハンブルガーSV←？？

世界のTOYOTAは名古屋にどのぐらい出してんだ(´・ω・｀)

年間33億って少なすぎじゃないの？
7、80億くらい払ってくれそうなもんだけど

あとPSGからは撤退てか、スポンサー追い出されるんだろ
カタールのお偉いさんがエミレーツ（UAE）嫌い？だから

【調査】 Ｊリーグ観戦者の平均年齢は３９歳・・・４０代以上の割合が４８・４％を占めるなど高齢化の傾向が顕著
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2013/02/07/kiji/K20130207005145660.html

Jリーグはおっさんしか見てないからな

これからはカタール航空(来季からバルサ)とエティハド航空(シティ)も幅を利かせてきそうだ

二文字替えてぱいれーつに…

トルコ航空はどうなるんだ

欧州サッカーが中東資本のおもちゃにされている現状がヨーロッパ経済衰退の象徴だな

>>53
チェルシーってサムスンのイメージですっかり定着したな

>>83

JVCに決まってるだろ

>>54
この前専門家が言ってたけど
今最強のリーグはブンデスらしいぞ
プレミアの時代は数年前で終わったとか
これからブンデスの時代だって　

bwinがエミレーツロゴになるの？

>>35
そんなもんクリロナ一人雇っただけでほとんど消えるわけだが

1年でこれはすげーな

実際年間での広告はどのぐらいのメリットを生むのだろうか・・・

ハンブルガーだけ違和感が凄いｗ
まあカタール資本お買い上げする前の冴えないPSGの胸スポンサーもやってたが
後はアーセナルも最近はさっぱりになってきてるし

シーメンスとモービルがいちばんよかった

欧州5大リーグ制覇かよ

ちなみにUSAの"U"はUnited Airlinesの頭文字な
一企業が国名の一部になってる時点で
どれだけ巨大な力を持ってるか推して知るべし

来季からはエミレーツ航空ｖｓカタール航空のクラシコになるのか。
エミレーツ航空はＪリーグではスポンサーはないか．．．．．．．

何でこんなに金出せるんだ？おかしいだろ。
収益の大半スポンサー料に出してるってキチガイかよ
もうビジネスじゃなーよ

エミレーツのスポンサー料推定120億円だぞ
どっからそんな金出せるんだ？
利益から出してないだろ

FIFA、AFC、ヨーロッパ5クラブ
アジアの大会各種のスポンサーかよ
サッカー支配してんなおい

エミレーツのスポンサー

FIFA 世界パートナー

AFC

アーセナルとエミレーツスタジアム

AC ミラン

パリサンジェルマン

ハンブルガーSV

レアル

オリンピアコス

エミレーツカップ

サウジアラビアリーグ

レアルの胸スポンサーで33億は安いと感じる
J1の胸スポンサーが平均2億ぐらいと聞くがこっちは高いと感じる
世界的知名度と露出の違いだな

バルサ、１１０年以上の伝統を破る　ユニホームの胸に初の商業広告
http://sankei.jp.msn.com/sports/news/130419/scr13041919350004-n1.htm

＞来季からカタール航空が３年総額１億３８００万ユーロ（約１７７億円）の大型契約で胸スポンサーを務めることが決定した。

やっぱレアル少ないやん

ageや

>>89
それって３０代以下が52％ってことだよね。

どこの空港でも国内線でもエミレーツの広告だらけだよな
大金持ちが採算度外視で趣味でやってんのか？
常識的に考えてアラビア人の操縦する飛行機なんて乗りたくねえだろ

庶民は安いとこ乗るからある意味選べないけど
金持ちはレアルの方々が安心してフライトしてるならエミレにしようかしら？なんて乗るとするといい効果だな
ファーストクラスのおかげで庶民もまさに便乗させてもらってるみたいだし

胸スポンサーのでかいところのイメージとしてはエミレーツかガスプロムか

パリのローランギャラスの冠スポンサーにもなったよ
もう、やめてくれよ
そのうち、オリンピックもエミレーツオリンピックとかになってしまう‥‥
社員にボーナス払え！！