【F1】トヨタがレクサスブランドで2014年に復帰の憶測？／「“インフィニティ(日産)”が羨ましい…」「ホンダがマクラーレンと？」

2009年末，トヨタはフル・コンストラクターとして参戦していたF1から撤退したが，
ヨーロッパでは『レクサスブランドで2014年からF1に復帰するのではないか！？』と噂されている。

噂の発信元は，トヨタのヨーロッパ幹部と内部関係者がF1復帰について
“ほぼ（F1復帰の準備は）完成している”と発言したもので，2014年からのF1復帰を視野に入れているという。
今シーズンから，日産が高級車ブランド「インフィニティ」を使ったプロモーションを積極的に行い，
ホンダも近い将来のF1復帰が噂されているため，トヨタも最高級車ブランド「レクサス」を掲げて
F1再挑戦する憶測がされているようだ。

ドライバー候補にはエース・ドライバーとして小林可夢偉を起用し，
パートナーにはＭ・ウェバーの名前が挙がっている。しかし，この計画が実現するか未知数な部分が多い。

Formula Web
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=12755

やめれ

もうかっているときは
マネーロンダリングだからね

金づるはいつでもウェルカム(´・ω・`)

ウェーバーは日本嫌いだろ

トヨタ復帰するなら可夢偉は募金をどこかに寄付しろよ、募金無くても乗れるだろ

円安になったとたん、元気だなぁ。
WRCもまた、スバル、三菱、トヨタが席巻したりして

円安になったからってはしゃぎすぎだろ

なんと言う民主政権時代…

通名をつかって海外で売るのはやめろ。ジャパニーズ。

エイプリルフールネタを今更記事にしたのか

ヨーロッパで日産車売れてるん？レッドブルはレッドブルのイメージしかないぞ、インフィニティーのロゴなんて目に入らないわな。

もうそっとしておいてあげて

トヨタの復帰はもうねえよ

>>10
ホォンダァイが何だって？

有力チームのスポンサーだけしとけば？

やる気があるならそもそも撤退自体がなかっただろ。
そんな日和見で結果なんて残せるものか。

単にスポンサーになるだけだったら意味ないだろ

トヨタは何のメリットもないから止めておけ

トヨタはＦ１に向いてないよな。
マシンの性能も大事だが、ブランドとしてのイメージをもっと育てんとファンが付かんよ。

ドライバーも本気で勝ちたいならカムイじゃなくて、
アロンソかベッテルクラスをメインに獲得しないと無理だわな。

>>10
ヒュンダイをホンダイと発音し
デザインもHのロゴもパクッてアメリカで売っている糞メーカーが何だって？

ちなみに品質はパクれてなく大規模リコール（笑）

>>12
認知度が少ないからスポンサーになったんだろ
あの車体のインフィニティーのロゴは中々格好いい

ヤマハから直列４気筒20バルブターボエンジンが出るのか。
是非復活して欲しいな。

>>12
それとただのレットブルじゃなくてインフィニティレッドブルだから

こういう景気のいい話題は大歓迎

他に日本人ドライバーいないのか

ロータス トヨタ テスラ F1ならアガる

日本ＧＰ鈴鹿開催の邪魔さえしなければ復帰ぐらいはしてもいい。

マツダにまで後れとってるからな、トヨタ。

ハイエースブランドで参戦しろや

でも不正とかあるんでしょ？

ついでに地上波も復活してくれ

インフィニティってトヨタにおけるレクサスではないんだな
日本で買おうって思っても左ハンドルしかないやん

インフィニティ（日産（ルノー））

また富士山のふもとで糞尿グランプリするの？

>>1
> エース・ドライバーとして小林可夢偉を起用し，
> パートナーにはＭ・ウェバー

格からすればウェバーのほうが上だけど、ウェバーはセカンドが似合う。

>>33
ニスモが日本で展開するんじゃなかったな
まぁハンドル位置は左のまんまかもしれんが
でもイギリスとかオーストラリアでインフィニティー展開してるんなら右ハンドルも来るかも

また混ぜ返してとっ散らかして飽きたら撤退だろw

使うならＭ・ウェバーより若い琢磨使えよ。
絶対グロージャンより安全だし能力ある。
ポイントも取れるし面白くもなるぞ

トヨタはル・マンだけでいいって

ろってりあがＦ1か？

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

>>21
恐ろしい規模のリコールだねぇw

ブレーキランプが点かないとは、朝鮮人大得意の当たり屋仕様ですなあ。
サイドエアバッグ不具合も、価格ケチった結果でしょうなぁ。

開いた口が塞がらないとはこの事だwwww

もうＦ１ブームってとっくに醒めたよな。

日本メーカーが勝ってもすぐルール変えちゃう八百長だってもうバレてるし。

2014からルノーエンジンにインフィニティのバッヂがつくらしいし、
撤退翌年も秘密走行してたし、今年もドイツの風洞は活躍してたし、
WEC次第で動けそうだけど・・・。
2014年は突然すぎる印象と、準備は出来ている印象と両方を与える。

1stドライバーは可夢偉、2ndドライバーはモリゾーでいいよ。

>>44
元々日本にカーレース文化が根付いてないから仕方ない

>>37
並行輸入だから左だろうな
欧州からなら右ハンもあるが
かなり割高

トヨタで可夢偉と琢磨ならオモロイだろうな
毎レースお祭りだ

2chはトヨタアンチが多いけど
がんばって欲しいわ
やっぱ日本企業がいると違う
ホンダでもトヨタでも応援しちゃうよ

>ドライバー候補にはエース・ドライバーとして小林可夢偉を起用

勝つ気ないでしょ

ブラックリーをたった1ポンドでうっぱらったホンダと違って
TMGを持ち続けたトヨタ

>>49
琢磨「俺インディとSFで忙しいんだけど」

>>47
F1＝カーレース文化ではない
根付いてないと言うのは見当違い

ホンダは確実だが、レクサスは嘘っぽい。

100%ないわ

>>54
カーレース文化があればスーパーGTもFポン（現スーパーフォーミュラ）も地上波中継されるほどの人気があったはずだぞ

無理無理無理無理。辞めて止して触らないでうんこが付くから。
あんたなんか嫌いよ顔も見たくない。

>>48
日本ではたとえばEXならスカイラインクロスオーバー買いなさいってことなんだろうね
エンブレム以外の違いはほとんどわからんし
要はプレミアム感はないし、狙ってもないよと
ただ海外展開でのブランド名ってだけで

円安で車メーカーが元気を取り戻しつつあるなｗ

日本始まったなｗｗ

ニューウェイを引き抜けるなら勝てるようになるかもしれない

まぁアキオが良い奴っぽいから富士主催は辞めてくれればいいわ。

それよりも2014年からはじまるドイツ車対日本車のほうが面白そう。
Turingは国別対抗戦とかやったらすごい盛り上がりそう。
英国vs独国vs伊国vs日本vs米国
の500psクラス3エントリーのチーム戦。

やろーよ。

ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ！満を持して現代もF1に参戦してやるニダ
ﾁｮﾊﾟｰﾘめ、泣いて土下座しても止めてやらないニダ

エースドライバーは俺の方がいい

ＢＡＲホンダの佐藤たくまの時のＦ１はおもしろかった

トヨタよりホンダに復帰してほしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ないよ

>>53
開幕予選2位で期待したんだけど
相変わらずだったな

>>47
野球だって決勝放送してない

F1の世界に後ろ足で砂をかけて出ていった
トヨタ(笑)には一生戻ってきて欲しくない

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=47446

これはホンダの事言ってるんだろうなｗ

プレミアムブランドってどうしても日産には必要なんだよね
大衆車はそのうち性能の変わらない安い車が出てくるから
日産としては指名買いされるブランドがどうしても欲しい

ＷＢＣたかいと言うがＦ１の鈴鹿のが高いんじゃ

モリゾーｷﾀｰ

富士重工ブレンドででろよ

今季WEC年間優勝とルマン24H優勝してからだな

今のＦ１はショービジネスに近いと思うのだが…
モータースポーツと言う要素は感じない、娯楽と言って差し支えない。

まぁ限られたシートに日本人を乗せるなら意味はあるか。

>>77
全部娯楽だろ

サッカー会長がスポーツはヤオ当たり前発言してんのに

>>75
三菱重工業ブランドの方が良くない？

>>62
国別対抗は死亡フラグでしかない

ロータスはなぜだかタイトルスポンサーないがアメリカ企業がスポンサーになってるな

バーンユニ・チャームＣｎｂｃ
なぜにアメリカドライバーは

カローラブランドで参戦してフェラーリに勝つのがかっこいい

一度も勝てずに尻尾巻いて逃げておいてよくもまぁのうのうと復帰とか言えたもんだ

車体は何色になるの？

シューマッハに追突してマジギレされる佐藤たくまｗｗｗｗ
あと１周すれば表彰台のところでクラッシュする佐藤たくまｗｗｗｗ

韓国よりテキサスのが滑りやすいて言ってたな。
韓国勝利だ

ホンダにしても、レース運営を欧州の連中に丸投げするからな。
日本のレース業界にフィードバックされない。

山科ww

2014 レクサス
Power: Ferrari customer engine
だから
1st kobayashi
2nd ビアンキ

>>85
他人の仕事を馬鹿にするなんてお前は小さい人間だな？

つかこういう話題はウィキとかに書かないよな

悪い噂は平気に書き込んであるのに

>>20
トヨタっつうのは昔からそうなんだよ
己の力を誇示するのが目的だから、ヘボドライバーばかり使う
ドライバーごときに手柄取られるのは我慢ならない

エンジンのホンダと呼ばれていたのに撤退した後
エンジン供給していたチームが
別メーカーのエンジンを乗せた途端に優勝したときは参ったね

元のソースの投稿日が4月1日なのに
日本だとこんだけ馬鹿騒ぎしてくれるんだな
情強の芸スポじゃなかったのか

>>83
１０年前にWRCの違約金を払わず逃走したのに
その面下げてのうのうと復帰するとか言っている
ヒュンダイとかいう人格障害メーカー知ってるのか？

またフェラ−リパクるのか？

正直、トヨタはモタスポから消えてくれ

Club Lexus Exclusive! Toyota (Lexus) to re-enter Formula One in 2014!
http://www.clublexus.com/articles/news/

日付確認

>>95
朝鮮人にルールを守るとかいう概念はない。
復帰させるWRCが馬鹿としかいいようがない。

レースが本当に好きなら参戦すべき。
周りが出るから俺っちも、って発想ならまた叩かれるぞ。

>>12
おっしゃる通り。
レッドブルのF1チームから、ルノーやインフィニティを想起する人は皆無だろうね。

>>99
ルノー、PSAの幹部；『モータースポーツはマーケティングには欠かせません。』
大株主；『ヒュンダイはモータースポーツにほとんど資金を投じていませんが、
フランス国内におけるシェアを伸ばしています。』

と株主から突き上げられて各社のモータースポーツ活動が縮小する可能性があるよ。

底辺での背比べだが
正直、ホンダよりは期待できる。

F1参戦するならトヨタお得意の快適な居住性とか売りにしたら
速さ抜きにすれば容易いでしょトヨタ様にとっては(笑)

10年間で1000億以上F1に無駄遣いしたトヨタが簡単に復帰できるはずない

>>50の言うとおり2chはチョンが工作しているからか何かしらんが
被害受けてるでも無いくせにアンチが多いな。

そもそもトヨタっつうかレクサスなら尚更。
アンチの奴は買えないから関係ねーじゃんｗｗ

神回だった
起きてたら4時間後にまた見よう

レクサス（笑）

日本の自動車三大メーカーは日産、ホンダ、ダイハツですよ

調子乗りすぎ笑えねーよ

>>68
ちょっとタイヤとマシンセッティングの相性悪かったのとドリンクシステム壊れたのが痛すぎた。
ピットに戻るたびにボトルで飲めてたけどその所為で時間かかったらしいし。

ヤマハブランドで復活したら

>>104
出来るでしょ

つーか、出たり入ったりみっともない

富士でのF1開催復活来るか？
2007年がすさまじかったので話題にはならないけど
2008年は比較的快適たったらしいね

俺は2007年が酷すぎたので2008年は観戦に行かなかったが

ずう〜っと見てきたけど、今シーズンマジでＦ１見てない。
気まぐれに見るかもしれないが、見ない可能性の方が高い。
結局、日本要素ゼロになってまで見るほど好きではなかったんだと、
はじめて気が付いたｗ

トヨタはF1にはいるべきでない

ダイハツでよろ

F1はオワコン

インフィニティみたいにスポンサードだけとか、エンジンサプライヤーとかならまだしも、
前回の辞め方が悪かったからオールトヨタで参戦は物言いがつくんじゃない？
ホンダはＦ１小排気量ターボエンジン化するタイミングで参戦して欲しいね。
それでもやっぱエンジンサプライヤーとしてだけの方がいいかな。

無駄金使うより市販車に還元汁

スバルがやりゃいいのに

トヨタイチオシのハチロク（）で参加してくれよ

ヤマハで参戦しろよ

円安やおらぁおらぁ！ってかw

だから、この記事はエイプリルフールの記事だからｗ

とりあえずあのこっぱずかしいロッテリアエンブレムをなんとかしてからにしろ

トヨタはなによりGP開催権を強引に奪いとっておきながらあのウンコGPだったし
去り際のみっともなさがF1ファンから反感を買ってる

あと俺の個人的な偏見だろうけど、「基本レースが好きだから」「車が好きだから」ではなく
どうしても「ホンダがやってるから」とか「日産がやってるから」など
国内の他の会社の動向を見ての参加という感じがして嫌

>>115
WRCであのザマ。F-1なんて大丈夫かと思ったら案の定。
トヨタはレースやるべきじゃないな。

>>127
F-1表記ってことはオッサン？

トヨタは走る家具メーカーとして成功してるんだからそれで満足しろよ

インフィニティレッドブルは確かに違和感ある
コレは日産がF1参戦したと思っていいの？
ホンダやトヨタみたいに日本マスコミ騒がないよね

詳しい人おしえて

日本人ドライバー捨てたんだからトヨタもホンダももう来なくていいよ

今週はF1が無いので、コレくらいのネタ振りは無いとﾈｯ(*´ 艸`)(´艸 `*)ﾈｯ

>>128
あーそうだ。
フジの中継が始まる前、NHKのニュースで結果だけちょろっとしか
F-1見られらかったオッサンだ。だからどうした。

うわ〜ｗｗ

よくロッテリアマークの車が走ってるが、あれがレクサスってやつか？

トヨタの最大の問題は、エンブレムがダサ過ぎること。
せっかく作ったレクサスブランドも、エンブレムが糞過ぎて台無し。
どんなに良い車だったとしても、あのエンブレムで台無し。
あのエンブレムを見る度に何をやってもイモ臭いイメージが付きまとってくる。
トヨタはエンブレムの重要性がわかってない。
トヨタは車以上にエンブレムが入ったグッズがどれくらい受けるか考えた方がいい。

アホンダ(笑)の安直なエンブレムはなんとかならないのか

トヨタもホンダもF1参戦派が世論の後押しが欲しいのか？
それともバーニーはじめF１関係者が盛り上げるためにフカシてるのか？
周りを盛り上げて成功に持ってくって中学生の恋愛みたいだなｗ

日野ブランドで参戦すりゃいいじゃん

走る家具メーカーってホンダのことでしょ？
軽とミニンバン、フィットしかない
アンチスポーツ

トヨタは中途半端に参入するな

トヨタ名で参加しないのは何でよ？

ケルンの風洞施設をフェラーリにリースしたりしてるけど、もうF1に関わるのはそういうのでいいじゃね
富士の野糞騒動とか色んな汚点残しただけだしな

現状は、エイプリルフールネタでしかないな。ホンダが参戦して成功したら、やると思うけど、５年先だわ。

>>10
悪いことをしてると思ってるならやめたら？日ごろのバツの悪さがその書き込みに繋がってるんだろ。

>>12
http://www.f1-stinger.com/f1-data/2013/machine/images/130203RB900d.jpg
今年からタイトルスポンサーだから露出が大きいよ。
技術提携もするようだからね。

アベノミクスの効能だな

.
【ドウテイ念願の初武道館決定】　メンバー号泣！　高画質版　　　＆フランス パリ単独公演決定

http://www.youtube.com/watch?v=z_44Xe-2Jbo

♂来襲

解散？ 卒業？ 増員？ 大パニック

驚愕

号泣



フル映像

【武道館公演決定！】ドウテイ「キチガイ パーフェクトアダルト」発売記念ミニライブ
http://www.youtube.com/watch?v=OliL8LsHQoI


おまけ
グットパフォーマンス
http://www.youtube.com/watch?v=2VF-g8jcbsw

.

中堅チームで優勝まで後一歩だったヤマハ。
下位チームで予備予選でまともなアタックまで後何歩かだったスバル。
フルワークスで何年も参戦して一回も優勝できなかったトヨタ。

TOYOTAがF1撤退する時、突然やめた形になって、
FIAに嫌がれてないのかな？

トヨタなんてファミリーカーつくってりゃいいんだよ
参戦しても恥かくだけ

>>150
主催者側からすれば>>4だろ。

エンジン供給も残さず完全撤退したようなメーカーだと仮に復帰したとしても、単純に信頼関係の問題で、
肝心なとこだとフェラーリ、ルノー、メルセデスみたいなとこと同列ではなく、
たまに来るお客さんって扱いになるだろうけど

今どきF1とかキモヲタしか喜ばんだろうに

ユーロ圏は壊滅一歩手前状態で欧州勢の羽振りが怪しくなってきたから
日本勢にお呼びがかかってんだろうな。

レクサス？　アホか
アメリカで宣伝したいならダットサンの一択だろｗｗ

お金で買えない価値がある。

本当この会社懲りないね。

もう関わらんでくれ

>>156
ホント、そう思うわ。

>>135
そうでつ。

また、年600億もドブに捨てるつもりか？
持ち株全部売ろうかな？ｗ

株持ってる目的がアレだし
トヨタにとっては誤差ですらないから
早く売りなさい

というか持ってるかすらあやしいな

>>160
画像をID付きで貼ったら信じてやるw

>>154
ドイツはユーロ安のがドイツ車もうかんだろ

鈴鹿開催の邪魔だけはするなよ

日本の企業にすぐ粘着してきてチョンみたいな会社だな。

>>1
F1に帰ってくるな、またスパイ工作して
パクルんだろ、糞トヨタ。
後、工作員のトヨタ分科会はくたばれw

インフィニティってのは広告効果が有るのか疑わしい。ヨーロッパの人達は
「何かの中華ブランドだな」程度にしか認識してないのでは？

F1とか時代遅れが過ぎる
F1カーも格好悪いし良い点か全くない

円安が続けば、軽くＦ1経費賄える

へ〜

今度はレクサスＦ１弁当だな

トヨタがF1（笑）　トヨタがレース（笑）

トヨタのモータースポーツにおける
輝かしい黒歴史一覧はよ

スズキもワゴンRブランドで参戦してほしい。

F1とか見てると人生の時間を無駄にしてるって感じ

否定的な意見ばかりだけど，観戦料考えてくれたら見に行きたいな

>>174
軽自動車のK1グランプリか

レクサス… ベンツが買えない人が乗るイメージしかない。

>>2-172
いまだに2007年の富士を妬んでいる奴って心が狭いよな？
別に死人が出たわけじゃあるまいし…
反論ございますでしょうか？

>>178
外車に飽きた、ハイブリッドがいいって人にLS600は大人気だよ。
S600から唯一乗り換えられる国産車でしょ。

>>178
レクサスはものすごく中途半端なブランドイメージになっちゃったよね
でもメルセデスも低価格帯の車売りまくって誰でも乗ってるから
最早大衆車のイメージに落ちたし、社自体も庶民に親しみやすいように
イメージ変えようとしてる

よほど日本メーカーに復帰して欲しいんだなぁ・・・

まあ、現状じゃ無理じゃね？

日本メーカーがF１に参戦する意味などないから。
F１は技術ではなく政治がものを言う世界。
欧州市場でモータスポーツに縁のないヒュンダイより売れている日本メーカー
が皆無なことからも、トヨタもホンダも今まで金をドブに捨てていたようなもの。
そんな金あるなら、ホンダはとっととHSV10や次期NSXなどのスーパーカーを赤字覚悟
で出してブランドイメージを向上させろ。

エイプリルフールネタにマジレスすんな気持ち悪い

>>179
うんＫ漏らした奴は一生ものだぞｗ

>>179
その評価が変わるか否かはトヨタの今後の
モータースポーツに対する取り組み次第だよ
チャンスはある。悪夢を忘れて貰おうなどと考えない限りは。

>>178
そんなことないよ。
バーニー・エクレストンの愛車はレクサスだったみたい。故障しない車だって絶賛してたよ。