【F1】マーク・ウェバー「今日最後に起こったことはもう忘れたい　残念ながら巻き戻しボタンはない」

レッドブルのマーク・ウェバーは、セパン・インターナショナル・サーキットで行われた
F1マレーシアGP決勝で、5番手からスタートし、2位になった。

マーク・ウェバー
「セバスチャン（ベッテル／チームメート）は僕を尊重しているし、僕だって彼を
尊重してると思っている。でも、今日の状況はうまく処理されなかった。レースが
すべて終わってから指摘するのは難しいよ。ぼくたちは限界ギリギリのところで
できる限り懸命に攻めながらレースをしていたけど、それはチームにとっては
最悪の状況だからね。きっとチームは体裁をつくろおうとするだろうけど、それでは
まずいことになるかもしれないとも認識している。この件については前例もあるし、
最後の15周にはいろんなことを考えていた。でも、僕は自分のやり方には
満足しているよ」

「今日最後に起こったことはもう忘れたいし、そこから何かを学べればいいと思う。
でも、もちろん結果には満足していないけどね。このことで何人かの人には圧力が
かかるだろうけど、残念ながら巻き戻しボタンはない。みんなはこういった状況の
あとでは僕たちから生々しい感情が発せられることを期待しているのはわかって
いるけれど、僕たちは冷静さを保たないとならない。次のレース（中国GP／
4月14日決勝）まで3週間だし、それに向けて取り組まないとね」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130324-00000024-fliv-moto

マックス・ウェーバー

右京の解説がへたくそ

助けてどらえもーん

>>1の文章だけじゃ何のことかさっぱりわからん
誰か解説頼む

わかんねえ
産業

こいつほど噛ませ犬って言葉が似合う奴もいない

何が起きたんやバーニング

こういうことらしい
http://www.topnews.jp/2013/03/24/news/f1/teams/redbull/84300.html

人生のリセットボタンならあるよ！

後頭部の凹んだところに

チームオーダー無視してベッテルが大暴れ
あげくブチ抜いて1位

いやなら、辞めてもらってかまわんのだよ。

>>11
チームオーダーは廃止じゃなかったか？

ベッテル「意図的にやったんじゃない」

まあキチガイだな
ウェバーだけはオーダー守ろうとしたからバトルとしても成立してないし

金銭は君主の中の君主である

負けず嫌いもこのぐらいのレベルじゃないとこういう世界では活躍できないってことだろうな

右京さんはもう自転車の世界の人で、今のF1にはなんの情熱も知識もないよ。
お金もらえるからやってるだけ。

みんなでCS見ようね。

ウェバーのほうはオーダーを無視して真面目にやりあって二台ともつぶれても
ベッテルだけを潰してしまってもまずい事になる
フェアな勝負ではないわな

でも昔からよく起きてる事ではある

見てる分にはチームオーダーはなるべくして欲しくないな
レースが政治化してつまらん

確かにこういう話題は瞬間的には盛り上がるかもしれないが、
人気はなくなるよね。

え？もう人気なんてないからどうでもいい？

速い車が遅い車を抜くのがレースだろ
観客だってそれが見たいのにチームオーダーとかでそれをやらせないならそれはもうレースでも何でもない

チームオーダー禁止って言っても実際には出来ちゃうんだから
もうチームメイト同士の協力は何でもOKにした方がわかりやすくて良い

同門対決になったのか。

セナプロみたいになったら盛り上がるんだけどいかんせんこいつらじゃぁキャラがショボい。

巻き戻しっていうけど
何を巻くの

プロテスタンティズムの倫理と資本主義の精神

レイシストがもっと速く走りゃあいいだけ
マシンに恵まれてるだけの粉飾ドライバーが被害者ぶるんじゃねえっての

しね
ウェバーより

F1ドライバーは性格異常者ばっかだからな

>>5
>>5
ウェーバがトップ、2位ベッテルの状態で終盤エンジンを労わってペースを落とせという指示。
が、いきなりベッテルがウェバーに仕掛けて優勝。
いきなりバトル解禁の指示があったとか。
てっきりそのままレースを終わらせて優勝出来ると思ってたウェバー大激怒。
一方ベッテルもレース序盤にウェバーが遅いペースで蓋をしてて煮えくり返ってた。

>>13
廃止が廃止された

あとはシケインでぶつけて止まれば完成だな

まあでもウェーバーはもう終わりだろ

チョンみたいな奴だな

>>31
俺にはアンカーついてないけど感謝

フェラーリに触れることすら出来ない愚民には何も言えない

バリチェロ「まぁフェラーリにはマシンを故障させるボタンがあるんですけどね。今日は誤作動してたけど」

>>33
トロロの2人が相変わらずしょぼいからむしろウェーバー延命しそうなぐらいだがw

>>9
「意図的じゃない」の意味が分からん。マシンが勝手に抜いたのかw

いいね
トップチームの2人の仲が最悪ってのはいい
紳士協定を破ったところから亀裂が始まるってのもいい
でも何年か後に和解するんだ

>>39 ついうっかりと

セカンド・ドライバーが何言ってんの？
嫌ならチーム移ればいんだよ！
ただし勝てなくなるけどねｗｗ

もうずっとベッテルとウェーバー同じチームにいてベッテルの方があきらかに速いのわかっちゃってるからなあ
トップチームにいて相方のドライバーに劣ってるのわかったらさっさと他のドライバーにシート譲って欲しい
チャンピオン狙えないN0.2ドライバーみたいなのはいらん

ロスベルグは指示に従ったって訳ね
文句言ってたけど

まだ三月まだ二戦目なのにオーダーとか馬鹿馬鹿しい
そんなくそカテゴリーほかにあんのか

>>40
そして片方が事故し・・・

>>43
ベルガーをナンダと思ってるのかねプンプン

以前のトルコのパターンと同じ。
ウェーバーにペース落とせと指示出しておいてベッテルをけしかけるやり方。

ゴール後
表彰式の裏の控え室
ベッテルがニューエイに説教される
ハミルトンも動きまくり
カメラの居場所がない
ウェバーなかなか入ってこない
ようやく入るウェバー
飲み物をテーブルの上に「ドン！」と置く
誰が誰とも目を合わせず表彰台へ

>>44
あの無線は「俺のほうが速い。抜こうと思えば抜ける」っていう報告だよ。
で指示には従った。

不満タラたらなのはそのとおりだけどｗ

ドライバーは一つのチームに一人にすりゃいいだろ

>>1
もし巻き戻せるなら、いつまで巻き戻したいんだろう(･ω･｀)

またクルクルパー見たかったのに

>>52
夢から覚めると、そこはミナルディのシートの中だったというオチ

>>46
おいやめろ

>>49
ジュースを机にドンって置いて
「21!」って叫んでたのが印象に残ってる
21ってなにさ

先週の上位3人がシャンパンボトルで乾杯した雰囲気とは対照的
赤牛の2人は目も合わせずシャンパンファイトも明後日の方向へ
最高にギスギスしたポディウムで見ててワクワクしたわ
もっとやれ！

ベッテルが病欠かケガで休むか
ベッテルが他のチームにうつるか
ベッテルがF1に飽きるか

しないとずっとウェバーはこんな感じだわな

もう１チーム１台にしろよめんどくせえ

マーク・ウェバー、インタビューの様子。
相当悔しそうだが

http://www.youtube.com/watch?v=QJJm65xWtwY

あぁ、ベッテルか…

今レースでF1が完全に終わってることがわかった
腐りきってるわ

『プロテスタンティズムと資本主義の精神』の人かとてっきり

ハミとニコの方はどうなった？

ベッテル、ベッテル........たしか俺のマイナスドライバーがそんな名前だったな。

エゴ丸出しのF1ドライバーにチームオーダーなんてねぇ。
よっぽど契約書に縛り条項が入ってないと・・・

控え室のベッテルとウェバー
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LDa3Mll7c8s

チェッカー受けるまでがレースだろ
スベッテルが抜くのは当然だ

ウェバーは遅かっただけじゃね？
ニコは抑えてた感じだけど

昔みたいにピット裏で殴り掛かるとかしろよ
シャンパンのボトルで殴るとかさ
みんな優等生になってつまらん

いやーニコといいある意味面白かったわ

ロータスフェラーリが絡めばもっとネ。

フォース・インディアは馬鹿だし
マクラーレンはアホ。
ペレスは雑魚

>>64
むしろニコとチーム側の問題だな

>>69
回転数落としてた

>>56
レッドブルの無線指示で使われている、ポジションキープのコードナンバーらしい。

>>56
暗号らしい

チームオーダーは正式に認められるようになったの？

>>43
トップドライバー二人体制にした2007年のマクラーレンが、車は最速なのに最後の最後にライコネンにまくられたじゃん
足の引っ張り合いも、たまに見る分には面白いけど、ずっとやられたらうんざりするよ

>>76
Ok

そういやペレスポイント取ってたな
このスレ見てる奴は悔しかっただろう

Fernando Alonso @alo_oficial
Today that I'm not in the podium I'm missing a good moment..!
I will try not leave them alone again
https://twitter.com/alo_oficial/status/315770019768303616

アロンソ「あんな素晴らしい表彰台に乗れなくて残念だよ（ニッコリ）」

>>56
チームオーダーの暗号らしいよ。

ペース落とせの指示に従ったのに抜かれたらそりゃ怒るわな

>>64
レース後：チーム無線「GJ！」ニコ「覚えてろよ…」

だった。

>>67
うわあああああ

ただなあ、いくらフェテルがチームオーダーを無視したとしても、
１Ｃ手前の幅寄せは悪質だよな
下手すりゃあ両者共倒れの危険性もあった

回転数もタイムもセーブしてたから騙まし討ちすぎだなｗ

表彰台でヴェッテルとウェバーの距離感と
ヴェッテルに寄り添うハミがおもろかったｗｗｗ

ベッテルは今回が初めてじゃないよな。
確か前は自滅したんじゃなかったか・・・？ｗ

>>80
おまえも人ごとじゃなくなるだろww

>>85
>>87の表記の仕方気になるんだろうな

ベッテルの「故意ではない」という言い訳はさすがにわけがわからないｗ
レース中の自分がやっていることは本能なので理性ではないという意味だろうか

>>47
パトレーゼもよろしく

ハミチンも後半小細工してた まあいつも通りの八百長競技

今勝利後インタビューを見てるんだけどギスギス感が半端ねーｗ
インタビュアーも煽ってるし

あれがこのレースの一番の見所だったじゃないか(´・ω・｀)

マーティンブランドルってタレントみたいになっちゃってんのな
聞いてることはさすがで面白いからいいけど

ハッキネンとクルサードのときも、1コーナーを先に通過した方が最後まで前を走るって約束してたのに、どっちかがそれを破ったことあったよね

21は、1＆2位フィニッシュ確定したときのチームオーダーの隠語かね？

先に行かせろとかいうチームオーダーはまだ納得できるが
追い抜くなというチームオーダーは気にくわんなあ

>>31
>>35
ちょとわらた

レース観てないけど、やっぱりハミルトン実力あるな
いつもシューマッハだけ、可夢偉と同じくらいの順位にいたからｗ

ベッテル意外とやるなｗ

>>56
21→リーブ21→リーブ→leave→そのままの状態にしておけ

あとハミルトン間違えてたねｗ

>>103
カツラメーカーかよ

もうお役ご免の馬場が実況という時点でフジも落ちたもんだ
社員のアナも使えないのか

>>103
ゑはリーブ21なのか！

21考察
・十の位がベッテルの順位で一の位がゑさんの順位を示してる
・それぞれのカーナンバーの順番で21と12のパターンがある

この2点しか思いつかなかった

巻き戻しボタンっていつの時代だよｗｗｗ
今時タッチパネルじゃないってどんだけ〜ｗｗｗ
だから負けるんだよｗｗｗ





…

メルセデスって戦えるマシン作ってたのか

貧乏人だからまだＶＨＳかよｗｗｗｗｗｗorz

1チーム1台しか参加できない様にすりゃいいだけ

ベッテル＆ハゲ「え、忘れていいの？」

ジル/ピローニ…

>108
１＝ファーストドライバー＝ベッテル
２＝セカンドドライバー＝ウェバー

終盤順位がウェバー１位、２位ベッテルだったからポジションキープの意味で２１と指示
なのにベッテル仕掛けて追い抜きゴールとなったので
表彰式前の控え室で納得いかないウェバーは「２１じゃなかったのかよゴルァ！」と静かにキレていた

>>110
シューマッハとかいう遅いドライバーがいなくなったおかげ
シューマッハさんが三年かけてゲットした棚ボタ3位表彰台を
たった二戦で獲得したハミルトン
ロズベルグは既に何度も表彰台あがってるし　いや優勝さえ成し遂げてるし

開幕2戦目でチームオーダーがどうとかアホらしい
オーダーとかフェラーリだけで十分

チームオーダーとか関係なく、１，２がほぼ確実なときは
チームとしてリスクを犯さないのは当然だろ

わざと１，２を入れ替えるとかならチームオーダーなんだろうけど

ウェバーよりニコの方が悔しそうだったわ
だがオーダー守ったいい子

1チーム1台にすればよくね？
たくさんのチームが参戦出来るし万々歳だろ

レースは引っ張り合をした方が速くて、バトルすると遅くなるっていうのは、
どんなレースだって同じじゃないのかなー・・・

チームがどっちを選ぶかだけど
まあ、ウェーバーはチームを出るだろうな

井端「今日最後に起こったことはもう忘れたい　残念ながら巻き戻しボタンはない」

>>97
逆。約束を守ったクルサードに感動し涙したハッキネンが、
ことあるごとにクルサードはいい奴と発言するようになった
ライコネンにもクルサードはいい奴だから仲良くしろと言っていたらしい

悲しいかな見てる方は面白かったよ
今回はピットがワタワタしてたな、ハミルトン間違えたくせに3位とか

なんで地上波でやんなくなっちゃったの？

カセットテープ世代か

あからさまに順位を入れ替えろという指示はアウト
何らかの理由でキープで行けという指示はセーフ

前例で言うとこんな感じだな

ウェバー「ウェーバーって誰やねん」

ベッテルは3年連続のワールドチャンピオン
いい加減、しっかりと上下関係付けた方がいい

フェラーリのようにね

バルチェロとかマッサみたいな牙抜かれたポチ雇わないと

けどゑだってガッツリ幅寄せしてたじゃん
なんでヴェッテルばっか叩かれてんだろ

レッドブルみたいな勝って当たり前みたいなアドバンテージあるチームが
ドライバーの扱いに差を付けてると面白みが無いな
そりゃまぁー昔とは時代が違うんだろうけどさ

ECUの件といい、いろいろツイていないやつだな

社会学者？

全力でやらん、という意味では八百長に近いところがある。
1チーム1台制がいいな。

>>43
ピケは遅いけどマンセルに勝っただろ

レッドブル一強、そしてべっちゃん優遇だとなんか面白くないんだよなぁ
ミハエルみたいな倒すべきラスボスとしての風格が足りない

>>124
ああ間違って記憶してた。ありがとう。
約束破ったのってセナプロだったっけ？

Ｆ１って、ヨーロッパラウンドに入るまでグダグダだよね(´・ω・｀)

>>138
シューマッケールはベストじゃない車でも勝ってたからなぁ
ニューウェイ、チート過ぎてかなりつまらん

プロテスタンティズム

>>131
バリチェロのせいでF1つまんなくなったよな。

今日のレースはギスギスしてて面白かったわ
ウェバーとロズベルグにはもっとイケイケでやって欲しい

南半球のジェームズ・ボンドだっけ？

チームの指示通りペース落とした奴
抜いて嬉しいのかな
クズとしか言い様がない

エンジンやタイヤをセーブしなきゃいけないスプリントレースなんて見る気しないねw
トップ独走でも精一杯プッシュして観客を魅了しろ
優勝者が「簡単な勝利だった」とか言っちゃうスポーツなんてイランわ

ミハエルも二輪のロッシを
みればわかるやろ…

勝ちゃいいんだ〜

ゲロッテルオタ必死のゲロ擁護

>>147
現行のルールだとプッシュするメリットがないんだから仕方なくね
もっと言えば１位がそんな温々と走れないように他のチームもなんとかしないと

そう考えたら
二輪の最高峰モトＧＰは
チームメートだろうがガチンコだから
レースは面白いが人気がイマイチ

1位はまだいいけど、中団くらいで流すのはなぁ。
エンジンのマルチレース規定のせいだ。

オーダーを無視するようなチームメイトにはたっくんミサイルをぶつけてやりたい

>>129
っ官僚論

>>129
♪魔弾の射手

>>118
ドライバー個人のチャンピオンシップのために
わざと順位を譲らせるオーダーは見苦しいけど
今回みたいなオーダーは当然だよね

ウエーバーコメントは、大人のそれ。
ベッテルコメントは、明らかにまずいことしちまったなあというのがミエミエ。
エンジンをいたわる為の指示だろうからな。

>>101
お前がレース見てないのはよくわかった。
ロズベルグを先に行かすのに何か問題あったんだろうか。
あのペースなら、問題なく抜けたような。
ライコネンはなかなか抜けなかったし。
ヒュルケンベルグ氏ね！

ヒュルケンは昨年中盤辺りから殆ど進歩してない
ウンコザウバーで必死に走ったのだから赦してやってくれ

マークはなんでレッドブルのセカンドにいられるか良く理解しているな

順当にいけば、33ポイントでこの2人並んでたんだな。
で、優勝回数の多いウェバーの方が、総合順位的に上だったと。

ウェバーに順位で負けられない理由が、契約上あったのかもね。
ここ、いちおうジョイントNo1のはずだし。

こんな強烈なネタなのにこの伸びなさに驚いた

>>31
協定破りじゃん

ピローニがビルヌーブ抜いて、怒ったビルヌーヴが次のレースで死んだんだよな

動画はないのけ？

ガス欠でマシンを手で押してゴール
昔いたような気がするがルール上OKなのか？

コンピューターが管理しているから、ガス欠はしない？

>>165
今はダメ　ガス欠はする可能性はあるんじゃない？

1位の人へのトロフィー授与の時2着の人の動きがおもしろい
シャンパン掛け合うときもややこしそうな空気でまくり

おもしろいものみせてもらった

>>166
ありがとうございます。そうですか
昔、マンガ・六田登『F』と、動画でプロストかマンセルが手で押してたきがしたんで…

可能性はありますが、ペース落とさないとガス欠になるとピットから連絡がくるかなぁと


ウェーバーもチャンピオンになりかけた年あったが
あの年はウェーバーかマッサに取って欲しかったなぁ

>>167
ニューウェイは早々と退散したし、
ブランドルも含めてぎこちなかったな。

>>168
今は決勝後に規定の量以上残ってないとペナルティになったかと

八百長破りは罪が重い

このコンビは毎年、何かしら不協和音奏でるような問題起こしてるよな

競馬だと恫喝逃げの藤田のトランセンドに中舘が逃げ譲らなくて２頭競ったあげくに中舘が逃げきったって感じだな

意図的にやったわけではない

ってのはないわーｗ
おもいっきり意図的だろｗ

後藤のローエングリンとと吉田豊のゴーステディが暴走したの天皇賞秋・・・・

海外の反応「ウェバー遅すぎ・・・・」ｗｗｗ

チームオーダーでプロレスやっただけみたいにも見える

つーかベッテルもあんな危険な抜き方せずに、素直にDRSゾーンで危なげなく抜けば
ここまで文句言われなかったんじゃね

DRSゾーンだったのだが

今回も何年か前の富士もベッテルが謝罪したけど
何年か前のイスタンブールはどっちが悪かったんだっけ？

>>180
イスタンブールはチームが悪い。

>>174
ちょっとだけアドレナリンが出ちゃっただけなんすよ

>>182
なんつうか、何もかもひっくり返してでも、このレースで早いのは俺だｍ９
って感じだった

「チームオーダー禁止されてんだろ？だったらペース落とせも何もねえだろ」ってのがベッテルの言い分なんだろうなあ

>>5

最後の周回

いきなり２位のベッテルが猛チャージを仕掛けて
トップのウェバーをぶちぬいて優勝

>>184
「禁止じゃないしエンジンは使い回すしタイヤは糞だから余計な競り合いすんな、ヴォケ！！」ってのがチームの指示ｗ

なんだじゃあオロナミンCが悪いのか

次、同じ様な状況になったら、
本気でぶつけるかもしれないな。

でも、こいつはリタイアした時にライバルも道連れにするために
ステアリング切りながら自分のマシンをコース上に戻して当てようとしたよね

後から変に後悔だの謝罪する
べっちゃんが情けないわ…

それならするなって言われるのがオチ

まぁそれがべっちゃんのイイトコかしらね

後悔もなにも最初から全て織り込み済みだからな。
今頃ホーナーと一緒にパーティーでもしてるよ。

>>191
泣くのはウェバーだけ〜って
完全にハメられましたかな…

こんな時にオルタネーターさんがへそ曲げてくれたら面白かったのに

89イモラのセナと比べてどっちが悪質なん？

>>194
レース前の紳士協定だろあれは

リアルタイムのチームからの指示無視、タイヤの信頼性不足へのケア放棄、エンジン、ミッションの連続使用義務を考慮した戦略の放棄

プロとして失格レベル

ベッテル万引きセナは詐欺。
やったことの悪質さはどっちも大して変わらんがベッテルは言い訳しつつも盗んだことを認めてるのに
セナは後で怒ったプロストにヤキ入れられたら被害者ヅラしてたからセナのほうが悪質かな。

>>7
ニック「せやな」

これか。
https://www.youtube.com/watch?v=BuIe5TeBC4U

これ信じてる奴ってプロレスがガチだと思ってるぐらいの情弱ｗ

天国のマクレー[ベッテルって酷い奴だな。　こんなヤツがチャンピオンなんて信じられない。」

>>199
どんだけスポンサーがテレビ映り気にしてると思ってるんだ。小さな島国のプロレスなんかと一緒にすんな。あんな醜態ヤラセで晒すかよ。

ハミ、アロ、バト、ベッテル、ライコ
彼らがウェバーの立場だったら間違いなくぶつけてただろ

>>31
F1についての知識に乏しいからなのか、
それのどこがいかんのかわからんのだが。
競争だろ？あれか？危ないから、とかそんな理由なのか？
ルール上違反してるなら言われても仕方ないとは思うけど、
一応優勝しているからそうではないのだろうし、
ルールの規定の外で危ないから、とか言われて
競争をやめるようなレースなんか見ててつまらくないかとも思うのだが。

>>5
抜き方がクリーンだったらまだ遺恨は浅かったんだがベッテルが
トップを走行していたチームメイトのウェバーを強引に幅寄せしたと
捉えられてもおかしくないえげつさだったのだが大問題

>>3
川井が出るよりマシ

ベッテルのコレは歴代トップのクズ

抜いてはいけないレースって……

そしてシーズン途中で更迭されるわけですねそうですね
1stドライバーのサポート放棄で

>>46
それも若い方が・・・