【F1】全員が高額ではない? 「F1ドライバー」の年俸っていくらぐらいなの?［13/03/19］

ソースは
http://news.mynavi.jp/news/2013/03/19/052/index.html?rt=top

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先週末に2013年のF1グランプリが開幕しました。第1戦はオーストラリア。
16日に予選、17日に決勝レースが行われました。
今年は10年ぶりに日本人ドライバーのいないF1となりました。
さて、F1ドライバーですが、年俸はどれくらいもらっているのでしょうか?
F1ドライバーの年俸を調べてみました。

●選ばれし24人でも年俸は大きく違う
2013年度のドライバー年俸はまだ公開されていませんので、2012年度の
ドライバーラインアップでの年俸を調べてみました。
ドライバーの所属チームは2012年シーズンのもの。日本円は2013年3月8日現在の
相場(1ユーロ＝約121円)で換算したものです。
昨年の6月に公開された『Business Book GP』の情報によると2012年度の
ドライバー推定年俸は以下のようになりました。

■第1位
◎フェルナンド・アロンソ(スクーデリア・フェラーリ)
○推定年俸：3,000万ユーロ(約36億3,000万円)
■第2位
◎ルイス・ハミルトン(マクラーレン・メルセデス)
◎ジェイソン・バトン(マクラーレン・メルセデス)
○推定年俸：1,600万ユーロ(約19億4,000万円)
■第4位
◎セバスティアン・ベッテル(レッドブル・レーシング)
◎マーク・ウェバー(レッドブル・レーシング)
◎フェリペ・マッサ(スクーデリア・フェラーリ)
◎ニコ・ロズベルグ(メルセデスGPペトロナス F1チーム)
○推定年俸：1,000万ユーロ(約12億1,000万円)
■第8位
◎ミハエル・シューマッハ(メルセデスGPペトロナス F1チーム)
○推定年俸：800万ユーロ(約9億7,000万円)

-続きます-

-続きです-
[2/3]
■第9位
◎キミ・ライコネン(ロータスF1チーム)
○推定年俸：500万ユーロ(約6億円)
■第10位
◎ヘイッキ・コヴァライネン(ケータハムF1チーム)
○推定年俸：400万ユーロ(約4億8,000万)
■第11位
◎ティモ・グロック(マルシャF1チーム)
○推定年俸：300万ユーロ(約3億6,000万)
■第12位
◎小林可夢偉(ザウバーF1チーム)
◎ロマン・グロージャン(ロータスF1チーム)
○推定年俸：100万ユーロ(約1億2,000万円)
■第14位
◎ニコ・ヒュルケンベルグ(フォース・インディアF1チーム)
◎セルジオ・ペレス(ザウバーF1チーム)
◎ヴィタリー・ペトロフ(ケータハムF1チーム)
◎ペドロ・デ・ラ・ロサ(HRT F1チーム)
○推定年俸：50万ユーロ(約6,000万円)
■第18位
◎ジャン・エリック・ベルニュ(スクーデリア・トロ・ロッソ)
◎ダニエル・リチャルド(スクーデリア・トロ・ロッソ)
◎パストール・マルドナド(AT&Tウィリアムズ)
○推定年俸：40万ユーロ(約4,800万円)
■第21位
◎ブルーノ・セナ(AT&Tウィリアムズ)
◎ナレイン・カーティケヤン(HRT F1チーム)
○推定年俸：25万ユーロ(約3,000万円)
■第23位
◎ポール・ディ・レスタ(フォース・インディアF1チーム)
○推定年俸：20万ユーロ(約2,400万円)
■第24位
◎シャルル・ピック(マルシャF1チーム)
○推定年俸：15万ユーロ(約1,800万円)

-続きます-

-続きです-
[3/3]
『Business Book GP』によると、2012年シーズンで一番高額だったのは
フェラ−リのフェルナンド・アロンソ。日本円で約36億円です。
最低金額はシャルル・ピックの1,800万円でした。スポンサー料などで金額が
変わってきますが、世界最高峰のモーターレースであるF1ドライバー全員が
高額年俸というわけではないようです。

過去にはミハエル・シューマッハが年俸60億円(フェラーリ所属時)、スポンサー料を
合わせると200億円もらっていた、なんて話もありますが、
全体的にほかのスポーツのトップクラスの選手の年俸より低い感じがしますね。

-以上です-

ここから持ち込みスポンサー料を引きましょう

チョン猿ドライバーがいないのでwww
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モナコ

モナお

普段から軽トラのってるから俺でも楽勝そう

今年のF１って知らん人ばっかし
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セナやカーティケヤンなんて3000万でも高い

チームラジオです。
「シャルルよ、もっと低く飛びな。」

1億以下のドライバーもいるのかよ

F1ドライバーは命張ってるから。。。

いや、本当に命はって仕事してるのは福島第一の現場で下請けでやってる人たち。

日本人ドライバーは金払って乗せてもらってんでしょ

10億持ち込んで1億とかそれ以下の年俸なのか…ほんと厳しい世界だな

ベッテルとゑが同じという報道は解せないなぁ。

結局、持ち出しのドライバーもいるしな、マッサとか

>>14
日本人ドライバーはってより国籍問わずF1のドライバーはそんなもんらしいが
ドライバーにも営業力がいるらしい

ライコネン安いな
もっと出してもいい気がする

バトンはジェイソンだったのか？

チームからのギャラよりＣＭとかで稼いでる奴もいるだろな

ドライバー以上に重要なスタッフ多すぎるからなあ

>>14
ほとんど全員そうだよミハエル・シューマッハでも例外ではない

>>19 +出来高らしいから昨ｼｰｽﾞﾝはかなりいったみたいだよ。

>>19
オプションのポイントボーナスでウハウハよ

上はあまり変わらないけど、下はまた下がったな。
ピックの1800万とかF1と思えない。

ドライバーじゃないけど、ニューウェイ、15億くらいだっけ。
確かドライバーより高かったと思うが。

>>5
アタマ大丈夫か？病院行けよ、本気で。

まあ今のアロンソ、2005〜2006年にアロンソに引導を渡されるまでのシューマッハあたりは
大金をもらうにふさわしい

チョンのドライバーは誕生しないね

>>29　可夢偉→尼崎→チョンのスクツ→つまり理解したニカ？

ニコロズがハミチンに手も足も出なかった衝撃　by一貴

>>29
レースじゃ審判買収しても優勝できないからｗｗ

1P-1億じゃなかったのかよ

>>29
ユーロF3にいるらしいぞ。




29歳だけどｗｗｗｗ

鼻デカ、スポンサー持ち込みのペレスさんよりもらってたんだな
やっぱエース待遇だったじゃねえか
それで負けてりゃクビは当然だわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まっさんが顎より上だと？

>1
命担保にしてる割に思ったほど程稼げないんだな
初っ端からスポンサー込みだろうしよっぽどのスター性が無いと駄目って事か

>>29
得意の接触プレーは即退場だしねｗ

カムイ安いな

限られたシート数の割に意外に低いなと思ったアロンソ以外

>>29
お前どんだけ韓国好きなのｗｗｗｗ

でも全体的には上がっていってるんだね
ハッキネンとかあれだけ早かったのに5〜6億円だったと思うが

F1パイロットの財布と下半身の話はタブーと言われてたのは昔のことなんだな

ヒルが一番格安だったな
アレジは逆

1800万が低いとな！
月収が112.5万円で年二回ボーナスが二ヶ月分でると考えてみろ。

亜久里の年俸は１，２億くらいか？
とかＦ１中継中にアナウンサーが言ったら、
解説がそんな失礼な額ではないと返してた記憶があるんだが…
Ｆ１レーサーって下位チームのレーサーでも10億近いと思ってたぜ

>>46
亜久里が現役のときは日本もF1もまだ景気良かったからな
亜久里なんか典型的な持ち込みドライバーだから、スポンサー集まれば低位チームでも年俸高い

カムイよりは琢磨のほうが高かったのかな？

こんだけの年棒貰って、良い家にすんでるのに
募金するカムイ

ドラ、 1ポイントあたり、 チーム別そのうち個人での割合
M.シューマッハ、 1980万円、 35%
F.アロンソ、 1306万円、 70%
N.ロズベルグ、 1301万円、 65%
J.バトン、 1032万円、 50%
L.ハミルトン、 1021万円、 50%
F.マッサ、 992万円、 31%
M.ウェバー、 676万円、 39%
D.リチャルド、 480万円、 38%
S.ベッテル、 431万円、 61%
J.ベルニュ、 300万円、 62%
K.ライコネン、 290万円、 68%
小林可夢偉、 200万円、 48%
R.グロージャン、 125万円、 32%
P.マルドナド、 107万円、 59%
B.セナ、 97万円、 41%
N.ヒュルケンベルグ、 95万円、 58%
S.ペレス、 91万円、 52%
P.ディレスタ、 52万円、 42%
V.ペトロフ
C.ピック
H.コバライネン
N.カーティケヤン
P.デラロサ

1年で決める話じゃないと思うけど、ライ子は2倍くらい貰ってるだろうから赤牛ともに安い
ハミの車が壊れなければ非常にコスパの良いドラだったし、マッサんは貰いすぎだねー

今年は持ち込みで乗ってる新人増えたから、もっと下位が増えてるね。

琢磨がインディで2億ぐらいだから中堅ならF1よりインディのほうがいいかもな

> 世界最高峰のモーターレース

そうなん

亜久里は6億ぐらいだったと思ったけどな・・・中堅以上は億単位でもらってるでしょ

>>19
WRCで醜態晒したあとだからねぇ…。

マッサはゼロひとつ少なくてもいいような・・・

アロンソ、ハミルトン辺りは納得
ライコも昔のF1時代貰いすぎてたからこんなもんだろ出来高だし

片山右京はイチローの年俸を見て「俺と変わらないぐらい貰ってんだな」と言ってたから五億以上なんだろうな

>>54
亜久里はF1チームを買って貰ったレベル

年俸っつっても自分が持ち込んだスポンサー資金から幾ばくか貰ってるのがほとんどだろ

E.ニューウェイなら20億以上貰っても不思議でない。

２４人　(´・ω・｀)

亜久里は島田紳助が昔テレビで５億っていってた

片山右京とかも５億くらい

向こうじゃ正に栄誉なことだからお金の問題じゃないってとこだろうか
多少持ちだしてもシートに座れる喜びがあるんだろう

死ぬかもしれないんだから億貰わなきゃやってられないよな

>>63
正確に覚えてないけど、そのあたりだよね。
日本人だと琢磨の9億が最高かな。
少し前のベッテルよりもらってて、どんだけホンダ甘やかしてんだって思ったが。

後藤久美子がアレジは今でも５千万ユーロぐらい収入があると言ってた

ジェンソン・バトンだよ、ジェンソン。いまだいるんだジェイソンって言う素人記者が。
恥ずかしいから記事書くなよ

>>67
さすがに60億円は無いだろ

>>67
500万ユーロじゃないの？
いろいろ関わってるそれくらいありそうだけど。

しかし、マッサの年俸みてると、一応、スクデーリア・フェラーリと契約した可夢偉は
去年より多くもらってるかもしれんな。
フェラーリに所属する以上、ある程度やらないとフェラーリのステータスに関わるというか。

>>69
>>70
だよな、金持ちってどんぶり勘定なんだろうな

と思ったら元記事書きなおしてんのなｗ

36億とか、年収じゃなくて年商だな

>>70
タダ働きじゃないの？
フェラーリにメリットが無いもの

ﾍﾞｯﾃﾙじゃなくてﾌｪﾃﾙだと何度言えば…

>>74
それどころか募金を上納してる可能性も。

>>36
おそらくミハエルのはチームから公式の給与として支払われてる額。
チームが数十億とか出しちゃうとダイムラーの株主からの突き上げが厳しくなるから、
形式としてチームを介さずにスポンサーから直接支払われてる分がある。

日本メーカーは、モーターレーシングを止めて、エコに走ったわけだが、
結果的には良かったんじゃないかなー
レーシングドライバーは不遇だったかもしれんがね

１０年先はわからんよ(´・ω・｀)

>>78
ホンダF1にエンジンサプライヤーとして復活するぞ

>>1
鈴木亜久里が「自分クラスでも５−７億」って言ってただろ

亜久里は時代がすごかったもんね。
でもいまはスッカラカンなんでしょ

亜久里は父親の遺産だけでも食っていけるんだろ

F1は所詮というかいわゆる金持ちのスポーツ、金がかかるスポーツだから
小林可夢偉の金持ち込まなくても云々という寝言は間違いなんだよ
アロンソだってサラリーは全部スポンサーマネーだよ

>>81
亜久里はフットワークがチームまで買い取って支援してくれたし
東芝とかオートバックスとか大口スポンサーもってたし
商才もあるんだよ。

琢磨とかもうまいことやってるしカムイが調子こいて
ペイドラなんかしねーしとかいって努力怠ってただけ。

鼻デカ馬鹿だからしょうがない

命の値段と考えると１０位以下は安いな

まあF1レーサーはモナコに住んで所得税０円だからな
実質倍の給料　　アロンソは実質７０億稼いでいる　十分でしょ

>>87
アロンソは母国に納税してるはず

亜久里は飛行機移動のときは、いつもファーストクラスだと言ってたな

アロンソはスイスから母国スペインにわざわざ転居して
約６６億を自国に納税、ってニュースになってたね

オワコンだからな

>>86
命懸けなのは事実だけど、
近年のF1ドライバーにレース中の死亡者はいない。
長距離トラック運転手と同程度とは言わないけど、
命懸けということなら他の職業の多くもそうだよ。
高い給料は命の値段として支払われてるわけじゃない。

>>92
死んだ人はいないだけでけっこう死にかけてるけどな、マッサとかミハエルとか琢磨もハイドフェルドに突っ込まれてるし…
まぁ琢磨はそれでも無傷で帰り、初めてのインディ500プラクティスでも250Gのクラッシュで無傷の頑丈っぷりだがｗ
あとグロージャンが誰か死なせそうで怖いんだが

アロンソは死にかけたな…

情弱騙してものすごい額だな！
いまどきF1

>>89片山もＦ１レーザー立場ではビジネスＯＲファーストと言ってたな
貧乏チームでも最低限のものは得られるみたいだ

>>93
そのハイドフェルドもモントーヤとライコネンの同士討ちで吹っ飛ばされてるけどな
クルサードとブルツのクラッシュみたいなのは怖い

>>96
ビジネスクラスに乗る川井氏を横目に見ながらタルクィーニがエコノミー席へ向かってったって話もある。
当時の日本人ドライバーはお客さんだったから実力以上に待遇が良かったみたいだが
ヨーロッパ人だと容赦なく代わりはいくらでもいるって扱いを受けてたようだ。

クルサードはレースよりも一般道のほうが怖いって言ってたね。
もし当時にグロージャンがいたなら、意見も少し変わるかもしれないけどｗ

生涯収入でシューより上なのは　地球上でタイガーウッズだけらしいけどな

フォーミュラニッポンのレーサーは1000万くらい？

TOPドライバー以外、むしろ金払って乗ってると聞いたお

>>101
もっとあるだろ、収入自体は下っ端の持込F1ドラよりも上だぞｗ

たかちほとか

GTのドライバーの収入はいくらくらいなんだ　ワークスの契約金

>>103
ねーよw
優勝賞金がたったの200万とかだぞw
ちなみにインディは3億

>>100
人気は無いけどなｗ

アンドレアガシの捻棒

そりゃそうだろ。つーか貰いすぎ。車の運転しか能がないくせに。
タクシードライバーの平均年収が３００万円なんだから、Ｆ１ドライバーは
せいぜい年収１５００万くらいで充分だろ。

F1は超絶金持ちの道楽だからな
意味もない絵画が何十億もするような感じ
まともにレースとかスポーツとして見るもんじゃなくて娯楽の一つ程度

>>100
そりゃウッズはバンテリンなんかのＣＭ出たりとんねるずのバラエティーに出たり
トップクラスのアスリートが本来は断る仕事も引き受けてるから

琢磨　２億ももらってんの？

このあいだ新幹線で普通車両に乗ってたぞ

>>112
金持っててもケチナ奴はいるからな

>>111
仕事を選ばないと言えば石川遼もインチキ臭いスピードラーニング

>>112
可夢偉が高い席に乗ってたら叩かれそうｗ

実際はトップチーム以外はほとんどペイドライバーだろ？
持参金でＦ１に乗せてあげるから収入はＣＭで稼いでね！っていうｗｗｗ

まあ貧乏Jリーガーよりマシだろ　ヨーロピアンスポーツで最も稼げるのはF１だろうし　サッカーは選手寿命短いしな

>>112
琢磨は車もビートだぞ
F1時代もミニクーパーだしあんまりお金使わない

最近何かの番組で最高年俸が７億だった、と右京本人が言ってたな。

F-1の劣悪な仕事環境を知らなさすぎ。あいつら年に1回必ず韓国に行かなきゃならないんだぞ、かわいそうだろ？

死と隣り合わせで数億はむしろ安いよな

>>120
今も十分命懸けだが、何の安全対策も無かった1970年代以前に比べたら随分マシではあるんだろうけどな。
グロがいるのに、まだ死人が出てないとか凄い進歩だよ。

1960〜70年代にグロがF1にいたら、グロは5回は死ぬだろうし、周りのドライバーは少なくとも延べ10人は死んでただろうよ。

>>106
ＳＧＴと掛け持ってるドライバー多いからな。

Aセナは借金してシートを買ってデビューした

>>123
借金なんかしてないだろ
親が大富豪で有名なんだから

F1ドライバーの多くが金持ちのボンボン
原点のカートの時点でかなり金がかかるから
金持ちじゃないと続かない

スポンサーからの金は除外してるのかな？
スポンサー→チーム→ドライバー

F1すげーなMotoGPももっと頑張れ

欧州じゃF1は人気あるからなあ
米のカート？とかのドライバ年俸はどれくらいなんだろ

>>128
トップ選手で１５億くらいと聞いたけど　アメリカはナスカーのほうが稼げるしな

>>70
フェラーリはそんなに甘くないよ。ゼロ。

>>127
WGP時代での最高年俸がエディ・ローソンの４億ほどだぜ
多少は年俸も上がってるんだろうが
F１とは比べものにならないよ

>>131
WGPはロッシが３０億くらい稼いでたじゃん
イタリアではバイクレースはサッカーの次に人気あるし

F1のスポンサーって採算とれるんだろうか？

>>131
別格だけどロッシは去年でも30億だよ。
アロンソの次でシューマッハと同じで
次にNASCARのデイル・アーンハート・ジュニアが28億

>>133
欧州なら取れるんじゃね　マスコミの扱いいいから
空港やカフェでF１の映像が流れてるらしい　日本じゃフジテレビですら映像流さなくなってまったけど
イギリスとかイタリア行けば　トップニュースはF１かサッカーが定番らしいしな

F1って金持ち込んでシートゲットするんじゃなかったっけ？
フェラーリ以外は。

金持ち込んでも手元にある程度入ってくるならいいじゃん
自分の財布がいたむわけでもないし　F１参戦ということがないと金集めできないし
F1に１０億持ち込んでも　そっから給料出るならなんの問題もない

世界で２４人しかいないなら高額年俸でも別に驚かないわ

>>130
わかってないんだね〜。
可夢偉クラスでハコの世界選手権で持ち込みとかギャラがゼロとかありえないから。

マラネロと契約なら、8000万くらいはもらってておかしくない。

>>125
金があるってのもレーサーとしての素質の一つっていうからな

真の実力者カーティケヤン

バトンの名前をいちいちジェイソンに書き換えるなよ

F1ドライバーの年俸
　矢沢は3秒で稼ぐ　ヨロシク

島国で通用しないけどな

○　島国でしか通用していない

山本右近のように金のないチームに金を払って強引に何レースかだけ出るか、
タキ井上のように自分でスポンサー集められれば遅くても乗れないことはない。
自分で自分をマネジメントして交渉も全部やったのは凄い。
F1レーサーとしてはネタキャラだけど。

タキ井上こそある意味最高のF1ドライバー

またexciteニュースかと思った

>>146
お前が右も左も判らないヤツだと言うのは判った

ハミルトンが３０億て説あるが

アロンソ世界で一番スポーツ選手で年俸もらってるという話は

アロンソ貰いすぎだろ

命がけの割には意外と死なないよね

フォーブスに載ってなかったよな。
ベスト１０にはアロンソ入るはずなのに
その上無税

予算が増えても面白くなるわけではないという

>>155
一応自慢はできる

片山右京もイチローと同じ位貰ってたて言ってた
しかもモナコ国籍だから丸々無税

>>157
国籍は日本だろw

1000万以上もらってれば高額だろｗ
好きな事やってるんだし無料でもいいくらい

アロンソはフェラーリで戴冠していないんだよね
シューはフェラーリに五度のタイトルもたらしたから　サラリーも別格だった
アロンソがもう一稼ぎするにはフェラーリでワールド王者になること

７

がんばれ道端！

>>124
フォーミュラフォードの頃は自分で金集めするようになってて
それがうまく行かなかったんで一度引退宣言してるよ

随分前だけど、JJレートの年俸がセナのヘルメット会社との契約金より低かったとか。

>>125
佐藤琢磨とかはかなり特殊だよなー
二十歳からはじめて、ホンダのスクールのスカラシップだけで
数年でF1まで行ったんだから

>>165
実際にはスカラシップで全日本Ｆ3→すぐに不祥事でクビ→渡英して底辺カテからやり直し→再度ホンダのバックアップでイギリスＦ3

回り道した分、家のカネも相当使ってるがｗ

不祥事だっけ

日本F3→免取→国内Aライ失効→渡英→ジュニアフォーミュラ→英F3

だったような気が
童夢のボスが、国内のレーシングライセンスが普通免許の上に乗ってるのおかしいって
ぼやくついでに、琢磨は自分で渡英を選んだ的なこと言ってっけど
ホントはそうする以外になかったんだからね？的に暴露した話

まあ、ドライバーはちょっとくらいダメ人間な方が面白い気もするが

免取りって何やったん？

ライコネンは、あのパフォーマンスでこの額なら安いな

>>168
詳しくは語られてなかったけど
累積だって言ってたはず

二時間前に右京がテレビで年俸MAXは７億って喋ってたなｗｗｗ

顎兄さんはメルセデス復帰後の三年間でもメルセデスから貰う年俸は低かったけど
チームスポンサーのペトロナスから本来メルセデスに入るフィーを3000万ドル以上
受け取っていたからなぁ。

全盛期のフェラーリ時代の実際の収入なんてジョーダンが可愛く思えるほど
高額だったし。

>>167
確かに免許の関係でジュニアとかのライセンスも海外に対して遅れてるからなあ

セナなんて年俸タダでもいいからウィリアムズ乗りたいって言ってたな。
あとプロスト、彼はああ見えて金に頓着が無かったらしくて
年俸も他と比べるとかなりお買い得だったらしい
まあ彼はF1ドライバーになるまで殆ど自分で金を用意する必要が無かったからかもしれんが。
突き抜けた才能あると周りが勝手によって来るから金の必要性を感じないのかもしれんね

下手すりゃ即死なのに一億でも辛いな

>>166
ちょっと思い出した

やっぱ不祥事でクビじゃなくて、免取で仕方なくイギリス行ったんだ
童夢としては２戦目でライセンス失効とか大損害だったのに
後のインタビューで「F1を見据えて渡英しましたｷﾘｯ」とか言ったもんだから
童夢のボスがこの際だから暴露しちゃうけど的に喋ったんだ

SRSF在籍中に、教官ぶち抜いたり、教官より速いライン見つけたりと異才だったから
ホンダのプッシュが大きかったんだろうね

基本給：持ち込んだスポンサーマネーの何％かのキックバック
成果給：ポイントリザルト分配金の何％
大雑把に言えばこの合計がドライバーの給料

無論実績政治力交渉力でレートは変わってくる

>>176
その免取が不祥事→クビなわけだがｗ

マッサがこんなに貰っててあんな成績ってちょっとやばくね？

と思った

まっさんはマスコットみたいなもんだから

オーケストラの指揮者ポストと似てるんだな。
人気・実力で招聘されることもあれば、スポンサー力で売り込む場合もある。

命かかってるのに下の方低すぎ

バトンすげー

年俸よりもレース関係で亡くなったときの保険金・見舞い金が知りたい

トップクラス以外はスポンサーを持ち込まないと乗れないからな
そこそこ実力のある可夢偉を切ったザウバーがいい例

アメリカのレーサーのほうが年俸よさげ。
ファンからもリスペクトされてそう。