【サッカー/Jリーグ】ガンバ大阪Ｊ２試練…バス移動演習

Ｇ大阪Ｊ２試練…バス移動演習

　Ｊ２Ｇ大阪が今日２４日、米子で行われる同じＪ２の鳥取との練習試合に、片道４時間半の
日帰り往復バス移動で臨む。シーズン中の敵地へのバス移動に備えるためで、まずはピッチ
外での試練に立ち向かう。

　Ｊ２に降格したことで今季対戦の２１チーム中、松本、富山、岐阜、京都、神戸、岡山、鳥取、
徳島の各アウェー計８試合がバス移動の予定。これはＪ１だった昨季の２倍にあたる。長谷川
監督は「バス移動が増えるので、予行演習というのもある」と、自身の希望でアウェーでの開催
を要望したことを明かした。

　クラブでは今季も遠征先のホテルや食事のレベルを落とさず、Ｊ１と変わらぬ環境をつくる予定
だが、バス移動だけは免れない。シーズン中のアウェー戦は前泊するため今回ほどの強行軍には
ならないが、ＭＦ遠藤保仁（３３）は「トイレ休憩時にストレッチするなどして体をケアしたい」と話した。
【福岡吉央】

http://www.nikkansports.com/soccer/news/p-sc-tp1-20130224-1089362.html

テコンＶにやられろ

鳥取へのアクセスは、さっきゅうに対応しないとな

大変なのは運転手

SAのトイレで、隣が遠藤だったりしたらビックリしてションベン止まるな

岐阜へはＪＲでいいじゃん。
大阪から新快速で、米原乗り換えなら２時間半くらいでつくだろう？

ガチャピンならプライベートジェット持ってるんじゃないの

>>3
うまい

初期のももクロみたいだな

名前：U-名無しさん＠実況はサッカーch[sage] 投稿日：2012/12/04(火) 12:49:18.79 ID:yy5utyrn0
3月：チームもサポも初めてのJ2に期待と不安混じりも4-0、5-1といった派手な試合で
　　　連勝スタート。“J2なんてやっぱりなんかの間違いやったんや！”
4月：連勝続くも2-0、2-1と試合内容落ち着いてくる。得点もセットプレイからなど地味に。
　　　サポもこの頃から慣れもあり微妙にテンション下がってくる。神戸、千葉あたりとドローで連勝STOP
5月：GWのうららかな日曜午後、水戸ちゃんにシュート20本浴びせながらも0-1で初黒星。
　　　サポ“内容では圧倒していた”しかしGWの連戦最終日にモトさんに完全に対策され再び敗戦。
　　　またこの頃には新加入のブラジル人がハズレくさいことが判明。
6月：日曜の夜、梅雨の大雨のなか富山や愛媛と閑散とした陸スタで乱戦。名前を聞いたこともない
　　　相手にATに決められるなど目に見えてドローが増えてくる。また主力に故障者が増えて来て
　　　苦肉の策として韓国人DFをFWとして起用。
7月：依然昇格圏はキープしているものの中位相手に1-4のまさかの大敗。監督解任論も出るが
　　　次戦で盟主に内容gdgdながらも勝ってとりあえず落ち着く。が、もしや切替のタイミングを逃したかも・・・
8月：夏休み最終週に草津によもやの完敗。草津はここから恒例の確変モード突入。
9月：ここで勝てば抜け出せるというところでドローor敗戦。完勝の後に凡戦と波に乗り切れない試合が
　　　続き、気が付けばすっかりJ2に馴染んでいるチーム。このままでは昇格してもJ1では通用しないなどと
　　　未だ楽観的なのか悲観的なのかわからない心配を始めるサポ。

そして自動昇格〜PO圏内まで昇格争いはダンゴ状態のままサバイバルの10〜11月最終決戦へ・・・。

選手待遇は勝者のメンタリティを維持するのに必須だろうが、相手のモチベを喚起する要因にもなる。
全クラブあの手この手を試してくるだろう｡

四時間もバスとか地獄だな
考えるだけでさっかやめたくなる

吹田のSAは何食っても不味い

現地集合でいいじゃん

>>14
ベテランは負担もでかいし自費でできるならそのほうがいいよな

>>1
しかし遠藤あたりだと、
高校時代に遠征でバス移動は何度も経験してるから、
懐かしんで楽しめるんじゃないのかね？ｗ

アデレードより遠い群馬県

なでしこリーグの選手なんて、バスの長距離移動は当たり前。
食事は自炊、安い旅館に雑魚寝、ゴキブリ・ネズミが出たとか毎回遠征で騒いでいるのに、
たかがJ2に落ちたチームが何言っているの？

どうせ来年もJ２だからすぐ慣れる

第二節でさっそく長崎ドサ回りはワロタ

>>16
国見が有名だけど、鹿実あたりもバスでの遠征たくさんしてるだろうな
遠藤と岩下は青春に立ち返るとｗ
他の選手は旅行に行けてラッキー、お土産お土産と思ってそう。


・・・・・でも負けが増えてくると真っ青になるんだけどね

バスの中でドリフのビデオ垂れ流しにしとけばあっという間に目的地につく。
問題ない。

金あるのに何でバス移動なんだ？
試合に影響出る所は削るべきじゃないだろ

Ｊ２程度の遠藤なんて代表にいらねえよ
怪我しろ

18切符を使え。

>>23
近すぎて飛行機出てないとか？

ACLよりマシ。

長崎にはバスでこんとね

裏日本怖い。

>>24
批判するのは勝手だけどケガしろとか言うな

パナはもう撤退すればいいじゃん

神戸 京都あたりだとバスのが楽だろ
岡山岐阜はボーダー
徳島は逆にバスのほうがコストも時間も有利
松本富山鳥取は飛行機使おうが電車使おうが乗り換え面倒で
だったらバスでってパターンじゃないのか？

>>26
近いところは現地集合にして、後で清算してやればいいのにな
家族旅行気分で個別にホテルに宿泊とかで

鳥取に空港と電車なんて無いのだろうから、移動手段がバスなんだろ

昇格できれば、終わり良ければってやつでネタにできるんだけどね
松本、富山、岐阜、京都、神戸、岡山、鳥取、徳島・・・・
ひょっとして松本が一番遠い？

Ｊ２に降格したことで今季対戦の２１チーム中、松本、富山、岐阜、京都、神戸、岡山、鳥取、
徳島の各アウェー計８試合がバス移動の予定。

行先見ると妥当な感じ。J2のチームは比較的不便な場所にあるからなぁ。
始点が大阪でよかったんじゃない？

昨年の倍って事は、昨年は神戸、C大阪、広島、名古屋か？
関西圏はいいが、距離が長いな

>>13
そこのレストランでとんかつ定食食べたら、キャベツの千切りの中に髪の毛入ってたわ

毎日が遠足でええなあ

鉄道だと経費が掛かりすぎるからな

故郷淡路島をバスで通過して徳島に向かう加地さんの心境やいかに

とりあえず今野に今どんな気持ちか聞いてほしい

http://www1.axfc.net/uploader/so/2805879.png

今までなら「はくと」か「はまかぜ」グリーン席を使えば良かったが…

あれ？ そういやアルウィンて空港のすぐそばじゃ
っておもったけど、松本空港には福岡便と北海道便しかなかった

クタクタやん

遠足と言えばおやつだよなぁ
バナナ食ってるケンタ想像したら吹いた

まあJ2に堕ちるとはこういうことだよ・・・

片道4時間半の日帰り往復ってどんな罰ゲームなんだよ
毎試合ACLみたいなもんか

札幌も舞鶴から船乗ってこいよ

大阪はどこ行くにも真ん中だし
移動は楽なほうのチームだろ
何が大変？

>>51
J2は西が多いからなその考えは至極もっともだ

松本もバスで行くのか

>>50
片道で丸一日かかるよね

>>17

群馬は新幹線があるから楽だろ。その他も飛行機が有るから思ったほど長時間バスは無いと思うが

バス四時間ってしんどいな

飛行機と新幹線が通っているかがポイントだな。
Ｊ２に馴染んでしまった犬サポだが、羽田からだと鳥取も九州各地も愛媛も徳島も
飛行機が出てるし、選手もサポと同じ飛行機で移動してる。

>>51
今年は関西でJ1はセレッソだけで、残りの3チームは全部J2
移動を嘆くのはむしろセレッソの方だと思うけどねｗあと広島とかもねｗ
ガンバの移動なんて、北関東とか山形・札幌らに比べたら楽なものよ

ガンバが味わうＪ２の怖さ
・「最初の山場は次々節の千葉戦だな」と思っていたら次節の熊本に負ける
・山形とか札幌とかに勝ってＪ２楽勝と思ったら岡山や北九州に負ける
・水戸ちゃんよろしくねとなめてかかったら牙をむかれる
・岐阜とかどこのＪＦＬだよと思っていたら引き分ける
・万博のロッカールームが豪華に見えるほどロッカーがしょぼい
・椅子が壊れている、というか最初から椅子がない。愛媛とかは芝生席が当たり前
・国立や横酷がまともに見えるほどスタグルメがない
・アウェー徳島戦で試合が終わって帰ろうとしたら大阪までのバスどころか徳島市内にあるホテルまでの交通手段すらない
・宇都宮駅からグリスタへ向かうためバスに乗ったら工場勤めの作業員らしき人が乗ってきた
・サンダーバードに乗って富山まで行ったらスタジアムにガンバサポしかいない
・やっと富山サポが現れたと思ったら「あ、ガンバさんも雪かきやって」と言われ一緒に雪かきを手伝わされる
・長崎へ行こうとかもめに乗ったつもりがみどりに乗ってしまい長崎と反対側の佐世保まで連れて行かれる
・北九州に着いてトイレに行こうとしたら長蛇の列で用を済ませた時には試合が終了している
・夏場に鳥取へいったらグラウンドがたくさんあってどれが本物かわからない
・アウェー動員見込めないなと思ったら松本サポが大挙して押し寄せて慌てふためく
・仕返しにアルウィンへ大挙して押し寄せたら酪農の臭いで具合が悪くなるもの続出
・夜の試合に負けて立て篭もっていたら普通に電気を消され真っ暗闇の中放置プレイ
・昼間なら大丈夫だろうと立て篭もっていたらフィールドでは陸上競技会が始まっていた

遠藤でるなら見に行ってこようかな

>>50
敦賀でも構わんよ

>>1
バナナはオヤツに入りません
オヤツは１人300円までです

4冠宣言からの
J2僻地へのバス移動の予行演習ｗｗｗ

>>58
セレッソなんて今年一番近いアウエーが名古屋だもんなあ・・
去年ならガンバや神戸もあったけど

しかしことしのJ1は恐ろしいまでに東日本よりだな・・

あの、チームの塗装のバスで行くのかなぁ？
なんかストレス溜まりそう・・・

サンダーバード使えや
バス使える＝近場ってことだろ　ずっとJ2いてろヴォケ

トイレ付きバスじゃないのか？
深夜バスで全アウェイを移動しろよ

＞クラブでは今季も遠征先のホテルや食事のレベルを落とさず、Ｊ１と変わらぬ環境をつくる予定
＞だが、バス移動だけは免れない。

１チームだけ殿様気分だな
公務員と同じで赤字でもボーナス貰って平気な気持ちなんだろなコイツらｗｗ

関西にJリーグのクラブできればもっと移動が楽になるんだけどね
人口規模は関東に次ぐ２位なのに、九州より少ないってのが訳わからん
大阪２、京都１、兵庫１
これに奈良、和歌山、滋賀、でっかい兵庫に後１つぐらいできれば

J2って全日程発表されたの？
地元でガンバ観れるの楽しみだわ

遠藤ｗ今野ｗｗみじめすぎるｗ

俺も遠征するとき高速バスよく使うけどまじ疲れ溜まるよな

>>3
-53 TGP

>>59
これおもしろいなｗ
どこまで本当なのか知らんけど

ガンバはちょっと前まで金沢ホーム開催のときはバス移動だったし慣れてるはず

ガンバ負けるたびに、2chが祭りになるんだろうなw

>>74
スタグルだけはJ2 ＞J1 これは認める。

甲府はバス移動してたな

>>34
まじで答えてやると、
空港はあるが、鳥取市は、鉄道はいまだ電化されてないので、
割にしゃれにならん(;_:)
山手線より遅い特急とか走ってる。

車だと数年前までは、鳥取市に行くのに
一般道の峠を通らんと行けなかった。
夜だと追いはぎ出そうな峠をね。

まあ、がんばってくれ・・・としか言いようがない(;_:)

>>12
四時間程度で弱すぎだろボウヤwwwwwwww

フットブレインで長崎の開幕戦が脚相手だったと知ってなんか面白くて笑ってしまった

>>1
鳥取、富山、松本は在来線特急に乗れば楽なのに、なぜ難行苦行を選ぶのか

チームバスの方が座席が広くて楽なのよ

少なくともスタグルが充実してないってのは嘘
J2は地方の自治体が宣伝に力を入れていることが多いので
スタジアムはボロボロで客もいないのに、なぜかフードコートだけは充実していて
しかもアウェー客が入れるのが当たり前であることが多い

長崎、昇格初のホーム試合がガンバなんだよな
満員近く入りそうだ

>>69
大阪はセレッソにまかせて
沈没寸前のパナソニック丸から降りて
ガンバは不毛滋賀の県民クラブになればいいやんか

それはわかる
Ｊ１も都会より田舎ほどスタグルメ充実してるし

>>85
16000枚売れてるって話だ

大阪から鳥取までバスで4時間半もかかんの？
嘘だろ

>>83
3列シートのでも4列特急より狭く感じるけどなあ
通路を極限まで狭くして同等近くという感じだと思うけどな

1度昼間にプレミアシートに乗ったけど流石にあれは良かった
ただ楽かと言われると素直にうんとは言えない
結局バスだと路面からの突き上げで上下に揺れるからねえ

>>82
だよな
岐阜も電車ならすぐだし

>>82
バスはクラブオフィスから乗って改札も無いし、周りと遮断できるけど。
新幹線はそうじゃないだろ

路線バス乗り継ぎで行けばいい

>>90
横になっても良いし
一般人が入り込まないし
とか気を使わなくていいから楽なのかね

>83
実際にどんな感じなのか見てみたい　＞＜

まず勢い込んでアウェー行くだろ？
そうすると、空港や駅に　○○サポ様歓迎！ってのぼりが立ってるんだよ
地元民のおっちゃんおばちゃんが敵のレプユニ見ると
よーきんしゃったねーこれ食べていきないとか言ってニコニコ顔で食べ物出してくるの
そして駅前には何も無い。コンビニすらない
時間潰せないから地元民よりアウェイサポが多いようなシャトルバスに揺られて現地につくと
無意味に空気が美味しくてのどかな音楽が鳴ってて、出店がいっぱい出てて
特産品を無料で配ってたりするのね
春ののどかな昼下がりにこれをやられながらスタに入ると
家族連れがお重広げて飯食ってたりするんですよ

もうね、何だか試合とかもうどうでもいいかなって

高速バスは火を吹くって聞いたわ

>>35
だいたいどこのチームも松本に行くのは遠い。
例外は札幌と福岡　飛行機があるから
新幹線が通ってないので、例えばクサツ（群馬）から松本に行くのも長野新幹線経由が一番はやい
「遠くない」レベルで岐阜甲府富山くらい
千葉あたりからだと愛媛鳥取松本が遠い。

>>92
その理屈はじゅうぶん理解できるけど
新幹線や飛行機は使うのに在来線だけ嫌うのがちと疑問なのよ
時間つってもその辺だと3〜4時間くらいで東京〜広島とか東京〜山形とかとたいしてかわらんし
あとは経費かね

>>79
マジレスすると大阪市内からだと
スーパーはくとに乗れば3時間以内に鳥取駅に付く
ガンバは本拠地が吹田だから吹田ICからバスで行く方がいいんだろ

博多から長崎（諫早）まで特急かもめで行く際はその道中でベアスタの真横を通ることになる

金沢開催でぶーぶー言ってたのにね

おかえり

まあ決まったものしゃーないか
一昨年は過密日程の真夏に大阪〜甲府までバス移動経験してるし
ACLの移動負担に比べればたかが国内移動だから選手もサポもあんま支障ないなｗ

バスにシャワー設備してやってくれよ
それさえあれば遠藤は何時間でもリフレッシュできるから

>>96
ジャンル：君が試合以上に大切なものに触れるフットボールRPG

※但し、遠藤と今野は荷台を改造してWベッドを取り付けたトラックでゆっくり休みながら移動します

>>89
鳥取市内なら3時間ぐらいで行けるが、練習試合の米子だと4時間半かかるだろうな

>>59
J2で選手層の薄いチームは守備を固めて引き分け上等で来る所も少なくないから、
意外とてこずるかもしれない。
なかなか得点できず焦って前がかりになった所でカウンターを食らって・・・

まあ、それでもガンバなら問題ないのかもしれないが。

>>3
大阪→鳥取のアクセスは別に悪くない件

1000円渋滞無くなって良かったな
集中工事の渋滞はきっついけど

鳥取なめんな。
米子空港あるっちゅーねん
米子←→大坂
で簡単だぞ。

バス移動といっても
前日入りして一泊して試合してもう一泊して翌日に帰阪ならまだラクだな
ハネ立ち(試合後泊まらずに即移動)だったらかなりしんどいけど

長崎のチケットが売れてるらしいな
ガンバはJ2の救世主になれるかもよｗ

ガンバはヴェルディ路線に乗りそうだな・・・・・・
今年上がれないとパナ撤退しそうだし

それにしてもサポも大変そうだな

>>23>>26
飛行機使っても早くならん理由がなんかあるんだろうな、と思って調べたら

鳥取空港の国内線はこの3路線だけだな
鳥取 - 宮古島
鳥取 - 石垣島
鳥取 - 羽田(東京)
http://flyteam.jp/airport/tottori-airport/airline_route

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（・∀・∩＜　定期的にJ1の有名クラブをJ2に落とせば
　　　　（つ　　丿 ＼　　　J2の目玉試合になって集客力が出る
　　　　⊂＿ ノ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　（＿）

>>105
テイルズ　オブ　ジェイツリアですな

鳥取が近いなら徳島も近いだろ、バス何十本も往復してるぐらいだぞ
クラブのバスならすぐ

すまん、日本エアコミューターの撤退で米子大坂が無くなってたわｗｗｗ

>>117 冗談で無く事実。　

>>116
大阪→鳥取　スーパーはくと 所要時間2時間27分
吹田から大阪駅はすぐだし、鳥取駅からバードスタジアムも自動車で１０分くらいだろ

鳥取は問題じゃない
松本や水戸なんかが一番大変そう

>>59
全国でかけてるじゃねえか
どこのJ2サポだよｗ

しかし、ガンバの選手も大変だけど、
遠征するサポーターも大変だろうな。
初めて行く所が多いだろうし。

>>121
そのかわりクラブの経営母体が弱体化して下手すればヴェルディコース

>>122
クラブバスのほうが早いな

>>122
スーパーはくとクラブ関係者分まとめて席確保する（40席くらい？）って難しくねーか？
いつも混みこみだぞあの特急

ガンバサポも気がつくことだろうよ
J2って結構楽しいってことに

そういやわんわんおって昔ずっとJ1だったんだよな

>>6
ガンバ列車仕立てていけば盛り上がるしな

この記事にはバス4時間半と書いてあるが、

google先生によると大阪-鳥取で2時間43分
万博記念競技場-とりぎんバードスタジアムで2時間27分だな

>>105 >>118 >>121
クラブ的には厳しいだろうが、サポーターは殺伐としてこそ華なんて変な思想に染まってるアホ団体抱えたクラブは
一回J2に落ちて毒気を抜けと。マジで

>>123
瓦斯臭がするな

なんかオプションで高速道路・有料道路を使わない条件にしたら
4時間37分て出たんだけど、
この記者、高速道路・有料道路使わない前提で記事書いたとかないだろうな

>>3
なんでや！スーパーはくとがあるやろ！

長距離のトラックの運ちゃんに乗せてもらえばいいよ
話相手になればいいｗ

バスじゃなくて飛行機で行くことは出来ないの？
ホテルや飯の待遇維持するわりに移動は妥協するんだな。

>>117
前田さん何たくらんでるんですか？

宇佐美は大丈夫かな
バス移動

各チームの移動手段も知りたいな

バス包囲練習も

>>137
鳥取にある鳥取空港も米子空港も伊丹・関空からの路線無いから意味ない
東京経由の乗り継ぎなんかしてたらバスより時間かかる

>>134
万博からなら鳥取2時間半、徳島2時間でつくもんな

コンサドーレは飛行機１択で金かかるかもしれないが
１番楽をしているのかもね

>>10
このパターンは間違いなくJ2に数年間馴染むパターンだな。

補助席使えよ

>142
大阪-出雲飛行機でそこから自動車専用道つかえば2時間じゃね

>>142
ありがとう　結局バスのほうがマシなケースもあるわけだね

>>131,134
今日は米子でやるんだよ

今年のガヤ祭りはスカパーでしか見れないんだな

鳥取戦の時はガンバ大阪を専用車は使わず日本交通鳥取の一般路線バスで送迎してやれ

京都とか神戸までなら新幹線代安いから新幹線使えよ

遠藤や今野がスーパーひたちに乗って水戸駅に降り立つなんて素晴らしい

鳥取や富山や徳島の田舎道をガンバサポが趣味の悪い旗を振りながら
「俺たちが〜大阪さ〜」なんて歌いながら行進する姿を想像すると
少しだけほほえましく感じる

＞＞松本、富山、岐阜、京都、神戸、岡山、鳥取、徳島

しんどいのは富山と松本くらいだな。

>>20
長崎はチケット売れ行き好調で大喜びしとるよ

ttp://www.darazfm.com/scripts/whatsnew/whatsnew.cgi?sys_mode=view&sys_sel=0&t=1361241208#News0

たぶんサイマルで聴けると思う
長旅でグダグダな試合をグダグダなローカルFMで聴くのも一興かと

関西Ｊ２仲間が２チームもあるんだから全然楽じゃん
Ｊ２は西日本多いし

バス移動っつってもガンバのチームバス、全席個席で革張りだからな。
http://www.gamba-osaka.net/staff_blog/2008/08/post_53.html

J1ってバスじゃないんだ
自転車とか？

>>159
これ普通に列車で移動するより楽だと思う
このシートだと普通に寝れるｗ

>>159
まあこれなら楽だろ相当。

バスだとフルフラットは安全基準上禁止なんだろうな

>>82
Ｊ２に落ちたから経費節減だろ
バスならガソリン代＋高速代で片道２、３万で済む

朝ごはんにすっぱいもの食べない。
窓の外、遠くのほうを見るようにする。
さっさと寝る。

小学生からやりなおせwwwwwwwwwwwww

>>159
ガンバで使ってないときは普通の路線バスってマジか
どこ走ってんだｗ

演習て・・・

城福がフットブレインでJ2はバス移動が強烈って言ってたね

本当の試練は4月以降
マスコミが動画つきで結果を伝えることがなくなり、2部の悲哀を実感するぜ

学生時代は夜行バスよく乗ってたな
８時間とかしんどかったの覚えてる

>>165
このバスの所有元である日本交通ってのが鳥取の会社だから大阪〜鳥取の高速バスで使用。
http://blogs.yahoo.co.jp/ko_ro_t/26068377.html

何となく二川さんバス酔いしそう

徳島なんて目と鼻の先だろ
鳥取松本は辛いだろうが

>>156
たかた社長の「パナソニックのゴリラーーーー」が聞けるのか

Ｊ２は西日本多い
Ｊ１は東日本多いってイメージ
むしろ移動は楽な所多いだろ

まぁ松本は厳しいな。渋滞なくても４−５時間は掛かるだろ
スタジアムの横が空港なのに飛行機が飛んでいないという悲劇

松本って内陸部で高速鉄道もないからもう少し飛行機の需要があっても
良さそうな気がするんだけどな

あれ？
ガンバはＡＣＬでアホみたいな移動したことないのか？

愛媛にもバスでこいよ

>>59
＞国立や横酷がまともに見えるほどスタグルメがない


国立や横酷どころかJ1のどのクラブ以上にスタグルメが最高なのが岡山になりそうで
今から楽しみなんだが？wwwwwwwww

スタグルメでＪ１・Ｊ２を通じて最低なのは味スタだろ

3列独立シートなら結構いいね。

京都なんて長居行くより楽だろ

土居商店街のイベントに参加したガンバの選手3人って誰だよ？
Ｔシャツほしかったわ、ちきしょー

バス旅行楽しいじゃん
昼間からビールガンガン飲めて

なんでJ２に落ちたらバス移動が増えるの？

つか今までは飛行機と新幹線だったわけ？

田舎が増えるからだよ

経費削減だよ

京都と神戸は普通電車か特急でいけばいいんじゃ・・・

>>184
日本中どこでも新幹線と飛行機で行ける場所ばかりとは限らないよ

>>96
J2でそんな雰囲気作りが出来るなんて最高じゃないか
しばらくガンバもJ2にいたほうがいいな

>>188
じゃあ電車でいいんじゃないの？

>>184
直接バスで行くほうが時間かからないから
特に脚は吹田ＩＣ近いから車移動楽だし

挙げられた８チーム中半分が大した距離じゃないという

神戸は去年もバス移動だろうよ

SAのベンチでストレッチする遠藤が見れるのか

>>189
降格した年のアウェーで歓迎されてたのに、地元ラジオのインタビューで
今日は観光のついでに来ました。来年から来る事ないと思うんで
とか言ってたチームもあるんだぜ

そのチームは試合に負け、結局その年J2残留し、まだJ2にいるけどなｗｗｗ

阪急「電車できてよ…」

阪急なら西京極まで３０分かからんでｗ

なんだかんだ選手もサポもわくわくしてるんじゃないかｗ
千葉、緑と失敗例ばかり語られるが、広島、瓦斯、柏という成功例だってあるんだし

>>189
勇んだ糞サポどもが毒気抜かれるのは間違いないなw
常に消滅危機と戦ってるJ2クラブサポはのほほんとしてるが腹の座りかたが根本的に違う
何年か居て根性鍛え直してもらうといいよ

>>96
甲府や山形がそういう雰囲気をＪ１に持ち込んだ時は新鮮だったな

>>198
広島と柏は２回目での成功だったからな
ガンバも今年昇格できたとしても、もう一回行っとく？ってことになるのか

パスとバスをかけたのか

片道４時間とか超楽勝だぞ
俺らサポはバスツアーで半日かけて敵地へ行くぞ！

遠藤や今野くらい金持ってたら個人的に新幹線や飛行機乗れるんだけどチームとして
許されないんだろうな

J1昇格の最大のライバルは神戸、京都、千葉などではなくバス移動だお(´・ω・｀)

>>50
桃鉄か

そう言えば去年の8月に豊田市の駅からトヨスタに向かって歩いてたらガンバのチームバスに追いぬかれたな。
で、その試合は0−5の夢スコアでガンバに負けた。

>159
また、ガンバで使用していないときは、普通の路線バスとして運行もされています。

まじかよ？？ｗｗｗ

札幌までバスで来いよ

そして今日の結果

鳥ー脚　０−５である。

やっぱ無双しそうだな脚はww

草：明日試合だってのに蝗スレ覗いて来たら、ほぼ話題になっていない。喧嘩売ってくるわ
　　→喧嘩はしっかり売ってきてな。登利平の生産力舐めんじゃねぇぞとか、赤城山美味いから呑んでけとか
　　　焼きまんじゅう喰ってけとか・・

今年の今野はJ2審判にキレてくれるかな？

大阪鳥取ってバス移動が一番早いんでないの？

鳥取まで飛行機で行かないの？

>>116
定期便は羽田だけだ。

宮古石垣はチャーター便。

1台で15人くらいか乗れない高級バス2台で遠征すればいい

>>170
そういや鳥取駅前で見たことあるわw

何でこんなとこにガンバのバスが？？
って思ってたが日交のバスだったのか。

セントレアから鬼太郎空港なかったけ？

>>5　「勝ったぁ」とか呟くなよｗ

ちょっと昔は伊丹⇔松本の飛行機便あったが赤字続きで廃止になっちゃったんだな
電車なら大阪⇔松本の特急しなのか

>>219
大阪からしなのなんて乗る奴いるわけねえだろｗ
乗り換え時間考慮してもいちいち名阪在来線なんて使わねーよｗ

ググったら新大阪＞＞松本は電車で３時間で行くんだな。
意外に近いな

新宿から松本は結構（２時間半）かかるのに

Ｊ１の時も関東にバスで行ったりしてなかったか？

何だかんだ行ってもＪ１は移動が楽なところが多いな。
新幹線・空港のある街がほとんどだ

飛行機や新幹線ってやっぱチームが交通費負担してるの？
スポンサー契約とかして移動費掛からないようにしたら相当チームの経営負担減るんじゃね？
やっぱ１社だけ抜け駆けは無理かｗ

昔エスパルスがJALだったよね

PeachとかJetstarに普通に乗ってそうだな(笑)

オールドトラフォードで試合後にチェルシーのチームバス見たし
アンフィールドではマンUが日帰りするのを見たし
普通だろ、数時間のバス移動なんて

>>226
チェルシーはまだしもアンフィールドとマンチェスターは同じ都市圏だから
その比較意味なし。片道１時間も掛からない

イングランドとか移動が楽すぎる。欧州戦に出ても基本は楽

ＡＣＬに出るＪリーグのクラブの移動と疲労と苦労は多分世界でも
トップの過酷さだと思う

前田さんの呪いはしばらく戻れないからあきらめろ

経費節約かと思ったけど、そもそも飛行場がない所が多いのかｗ
というか京都とか神戸は普通にその日にバス移動だよね

大阪なんて空路も新幹線も整備されてるんだから比較的楽だと思うけどね

ガンバの日程表知らんけど鳥取でナイトゲームになったら終電ないんじゃね？

夏の為に節約しないとねー

ヴェルディに今野を潰される
というか藤春も潰される

>>231
30 8月21日(水) ガイナーレ鳥取 とりスタ 19:30

電車では帰れません
万博からバスで行くと高速で２時間半だから帰りは０時だね

>>234
それくらいの遠征はこれまでもあったけど今季キツイのが日時だから

泊まれよバカ

車でも電車でも、富山はそんな大変でもないよ
渋滞しないし乗り換えないし

中京圏突っ切って中央道の松本が大変そう
長野が上がってきたらもっと大変そう

>>227
ACLはマジで移動過酷だからな。
ガンバ史上最強の移動は週末Jリーグで週半ばにシリアの田舎でトルコ国境近くでACL
また週末Jリーグってエグい日程だな。



でも世界一過酷な移動は数年前ウラル以東唯一のクラブとしてロシアプレミアリーグを戦い抜いた
ウラジオストクのFCルチエネルギアだと思う。

４時間半も密室で二川さんとしっぽりとは羨ましいなw

サイコロ振って出た目の深夜バスに乗る演習ってのはどうだろうか？

>>239
ミネイロ居た時はずっと絡まれ続けてた

今日は鳥取が万博に来てくれたよ

バスだと中国自動車道か。
万博からだとすぐいけるじゃん。
でじっちでも見ながら反省する時間にしろ。

プロレスラーの地方巡業みたいだな

３時間半で行けましたよ

>>240
カブで日本縦断する演習も必要だな

隣に中国やロシアがあるから勘違いしやすいけど、日本って世界でも上の方の国土面積をもつ国だかんねー
イギリス本土と本州じゃ本州の方が広いし

>>247
山地や森林が多くて人が住める場所はそれほど多くないかもしれんが
国土は広いよね、海洋も広い
日本は小国ではない、狭い日本とかそういうイメージが植えつけられすぎている気がする

日本はかなり面積が広くてしかも広範囲に広がっていて、
それでいて人口密度が高い（住める面積は狭い）という
特殊な国だからな

国の大きさはコンパクトだけど住める面積の割合が多い欧州の国とは感覚違う

欧州っていうか西欧は、平地が多いという事情はあっても、それ以上に
ローマ人がアホみたいに通した幹線道路沿いに都市が発展したんで見た目の距離以上に近い
何せ今の鉄道も国道も高速道路もローマ時代の道路と並行なんだから

日本は山がちな上、江戸まで幕藩体制で藩を超えた人の行き来をあまり歓迎しない構造だったので
道路というより交通そのものが発展してないし、集落が幹線道路沿いにできてない

わかるかなこのロジック

片方は通りやすいところにばーんとまず道を作ったら、その道沿いに街ができた
片方は、住みやすい所に点々と村ができて、後付けでくねくね曲がりあっち行ったりこっち行ったりの道ができた

ってか、日本は国土小さくない上に、細長いから移動大変よ。
ただそのせいで攻められた時大変だけど。
(新潟に上陸されたら一気に首都落とされるからね)


まあそんな事は置いといて、松本だけやん、バス大変なん。
岐阜やら岡山やら富山やら徳島やら鳥取やら、関西からやと近いし。
うちの会社的には日帰り営業圏内やわ。
一応パナグループの末席やけどw

逆に京都神戸電車やったら辛いと思うわ。。。

>>250
江戸時代、五大路や海路が整備され、参勤交代の為に各地の道路も舗装されて
やってきた外国人が「日本の人口大杉。日本人旅好き杉、街道にこんなに人いるのヨーロッパじゃ見ねぇ！？」ってなった
百年単位でインフラ向上しつづけてもまだ不便だと感じるのが日本という地形であり
それでもインフラに情熱を注げるのが日本人という人種

>>224
形としてはチームが負担
でもＪリーグから交通手段＆交通費＆宿泊費の上限が示されてる（J1とJ2は格差がある）
実態はＪリーグからの分配金に交通費も含まれてるんだと思う