【F1】厳しい財政状況に直面するF1チーム

厳しい財政状況に直面するF1チーム

　F1はコストの上昇を抑える必要があるとチーム代表が訴えている。現地時間（以下、現地時間）8日、『ロイター』通
信が伝えた。

　ザウバー代表のモニシャ カルテンボーン氏は、「多くのチームが厳しい財政状況に直面していると聞きます。やりよ
うによってはチームを増やすこともできるのだから、経費削減に乗り出すべきです」とコメント。一方で、HRTが撤退し
今季は11チーム22台となったが、F1の商業面を支配するFOM（フォーミュラワン マネージメント）のバーニー エクレス
トン会長は、10チームで十分との見解も示している。

　F1に参戦するどのチームもヨーロッパに拠点を置き、定期的に財政難をささやかれるチームもある。また、レギュレ
ーションが大幅変更となる2014年型F1エンジンの開発、製造には多額の資金が必要とされている。マクラーレン代表の
マーティン ウィットマーシュ氏は、「我々は手を打ったが、現実的なビジネスモデルを持つのが厳しいチームもあるだ
ろう」と語った。

　パドックにはチームに予算をもたらしてシートを獲得する、いわゆるペイドライバーが増えている。その才能は重要
視しない傾向に、M.ウィットマーシュ氏は「F1に何人もペイドライバーがいるというのは、個人的には悲しい。モータ
ースポーツの最高峰にペイドライバーはいて欲しくない……ペイドライバーの中にはF1のレベルに達していない者もい
るからね。悲しいかな、彼らは予算を構成する上で重要な存在になったので、そういったチームに『ペイドライバーを
雇うな』とは言い難い」と話している。

　チャンピオンシップが1950年に始まって以来、数多くのチームが参戦と撤退を繰り返してきた。メルセデス代表のロ
ス ブラウン氏は、「我々は世界経済の影響を受けることを避けられないんだ。絶え間ない戦いであり、息をつく暇もな
い。常に予算を維持し、F1の質を上げ、パートナーやスポンサーにとってより魅力的なものにしようとしている。F1に3
4年いるが、実はそう変わっていない。いつだって予算に苦しんで下位に沈むチームが1つか2つある。しかし、F1には今
もとても強い芯があるんだ」と述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130209-00000112-ism-moto

ウリの出番ニダ

タバコ広告復活させろよｗ 2015年にはHONDAが帰ってくるんだろ？？

危険が危ないから中止しろよ。

F1は只の車屋の技術力競争だからな
スポーツでも何でもない

そもそも観てても面白くない。
こんなに金の量と内容が釣り合わない競技も珍しい。

正直、もう終わってるだろ

F1はもう終わってる

何年同じ事言ってるんだ？ｗ
追い越しスイッチが採用されてからＦ１見るのやめたわ。
レースは速けりゃいいってモンじゃない。

中国様にでも頼めよww

今はインディのほうが面白くなってしまったからな

F1が終わった存在にされるのが悲しい

ワンメークレースにすればいいやん

１ポイントも獲れてないケーターハムのシートに
２０億持込とか、頭イカれてるわ。
ナニーニが怪我した時の鈴鹿スポット参戦の
ベネトンのシート代が２千万なんていい時代だった。

チーム増やせって正気かよ

シャシーを統一規格で作って
エンジンは自由にさせる（規約は厳しく）
ボディーのデザインも自由に（空力は自由にデザイン）
そんな感じでいいんじゃにかな？

順位ごとに開発できる時間や費用も制限かけたらいい

そういえば今年はフジNEXT契約しないことにしたわ

グロージャンのライセンスを止めておけば、余計な出費かからないはずなのに。

F1つまらんわ
日本のスーパーGTもつまらんが

インディ地上波にこい
番組名はＦ１ということで(･∀･)ニヤニヤ

もう意味が無い。

F1は車の技術向上を目的に始まっているが
もう役目は終わった感がある。

コースにキノコ置いたら見る

欧州もこんな金喰い虫レースを
やってる場合じゃないと思うんだが

F1にABS搭載したら結構アグレッシブな走りになるｚｐ

ベッテルが3連覇したころのF1は面白かった

F1なんて、何がおもろいのか分からん！

グループＡ復活させろよ！

.
　ヨーロッパの貴族のお遊びだろ。
　レギュレーションで条件を同じにしてレースをする。
　自動車メーカーの意地と、余裕の資金でやっているようなもんだからなぁ。

厳しい財政状況のチームの生存行動もＦ１の見どころの一つだろ

耳なしコローニ

ドライバーシートを金で買うってレースが最高峰とか言われてもなぁ

ピットインが意味不明

HV 必須のレギュ希望。

分配金もう少し払ってやれよ
バーニー取りすぎ

ミナルディの復活希望。

電動バイクレースあるんだからＦ１も電動にすべき　排気音はスピーカーで出せばいい

カムイもペイドライバーか

80年代後半から90年代初頭まではパワー全開のイケイケで面白かったが
ターボ禁止溝タイヤ辺りからレギュレーションが全面に立ち過ぎて
全く面白くない。もうF1何か役割を終えてるんだから一度やめたら？

いまのF１って根本的に面白くいんだよなぁ

もうニューウェイ禁止でいいだろ

フェラーリなんかF1やるためにクルマ売ってるし
レッドブルもレース継続のためにジュース売ってる

フランスGPがなくなったのが一番あた まにくーる

日本人が見向きもしなくなったF1に中韓人が金を出すことはない

今更ガソリン車の性能上げてもな
電気自動車でレースやったほうが意義も有るだろメーカーも

日本じゃアナログ放送終わったから、見れないよ(´；ω；｀)

インディカーの方は
空力パーツは独自なものでいいけど、他のチームにも提供できるようにしなきゃならなかったり、価格の上限が決まってるんだな

チームもドライバーもファンも、貧乏人はお断り
それが今のF1です

F1って最高峰なんだから、格闘技で言う無差別級だろ。
「タイヤが４つ以上着いていること」
という最低限のルール以外、何でもアリにしろよ。
もちろん、スポンサーだって無制限。
タバコ、ポルノ、宗教、なんでもあり。

底火花散らして走行する時代が面白かった。あとMTにもどせ。

省エネを競うレースを日本で開催したらいいよ

ホンダとトヨタは再参戦するべき

なんで２０年前と車のデザイン変わらないんだろうな？
市販車はずいぶん変わったのに
変える必要ないならこの競技必要ないんだということだろう

>>52
レギュレーションの変化もあるがだいぶ変わってないか？

1993
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Williams_FW15C_-_Donington_Park.JPG
2012
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Sebastian_Vettel_2012_Bahrain_3.jpg

>>18
毎年迷って、ずるずると続けてしまう

もうBSでいいかなあ…F1しか見てないし
うーん

>>52
メクラなの？

中島がキャメルのパーティーの催し物の車庫入れ競争で
思い切り脱輪させてるの見てF1なんて見るの止めたわ

F１って最近気づいたけど車のレースだよな

>>53
たとえば、プラモデルで作るとしたら、今のモデルの方が難しそうだねｗ

金がないから仕方なく二流ドライバーを乗せるとかクソみたいな世界だな

もう吊り下げフロントウイングは秋田つーかカッコ悪いので禁止で

>>51
トヨタはモータースポーツの汚点

F1はクラシックなレース。

いつからだろう、レギュレーションが「車をいかに遅くするか！」っていう趣旨になったのは・・・。

技術の粋を結集して早く走らせるのがＦ１の醍醐味じゃないのか？
一時期の車体のあっちこっちに小さなパーツ（整流版）が生えているクルマよりはましになったが
何かが間違っている気がする・・・。

>>44
マツダもスカイアクティブとかいうのを向上させる為に参戦したらどうだろうな

賢いメーカーはフォーミュラＥに行くだろうな

金使いすぎ。

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1354455093/753
当初の予定では
被害者含む複数でルーマニアに行く予定
航空券その他の切符は被害者と同行する人間が手配する事になっていた
それが出発当日に同行者がドタキャン、
被害者が一人で行く事になり
且つその際に夜間移動の件を知らされた

日本のスーパーGTなんて
ウイエト乗せて接戦を”演出"してるんだぜ
馬鹿らしいだろ？

俺は50歳なんだけど死ぬまでにもう一度日本の自動車メーカーが参戦してるF1が見たい

もう辞めればいいじゃん
F1って金持ちのボンボンたちの道楽じゃん

>>68
勝つと、ハンデとして重り載せてくレギュレーションとかなかった？

カーズとか要らない。
給油の為のピットイン復活しないかな。
外側の白線よりはみ出したくらいで、ドライブスルーペナルティーとか、あり得ない。
訳の分からんレギュレーションやめて貰いたい。
ドライバー自身が１０億以上の金積んで来ないと第一線で走れないなんて、おかしすぎる...
バーニーもジャントッドも今の現状どう考えているのかな？

あ、フラビオブリアトーレ帰って来ないかな？

純粋な競争じゃないからつまらなくなったな

マシンもだんだんヘンテコリンになってきたし

>>63
詳しくないけど、アクティブサスペンションや、
マシンが公称１０００馬力を超えた辺りで限界を悟ったんじゃないの？
だから今、空力をからかってるんじゃないの？(´・ω・｀)

セフティーカー導入が一番つまらない
黄旗赤旗中断でいいだろ

F1の技術で一番びっくりするのは、数秒で終わるタイヤ交換だよな
俺、自転車のタイヤ１輪交換するのに30分かかるのに

そういえば、F1参戦したことないマツダの車を買ったわ、中古でね
いろいろ関係ないかもしれんね(´・ω・｀)

とりあえずエクレストンさっさと死ねよ
いつまで牛耳ってるんだよ銭ゲバ

>>76
それはかかりすぎｗｗ

F1のゲームも出てはいるんだが出来とか含めてなかなか浸透しないよな
日本じゃPS2のF12006が一番マシって状態

>>53
それ変わったって言っちゃうのが完全にマニア向け競技になった証拠
細かいとこ弄ってるだけじゃねえかｗ

昔からお金がなきゃ乗れなかったんだから
何を今更のように言ってんだ

>>37
可夢偉はペイじゃないからクビになった。
しらんなら書くなニワカ。

F1で一番技術が進んだのはタイヤらしいよ
外から見る分にはまったくわからないけどねｗ

・・・又聞き書くの２回目ぐらいかな(´・ω・｀)

>>83
ポイドライバーだね

>84

そういや新シーズンのタイヤはまだピレリ？
ﾁｮｿタイヤはまだこねー？

昔のようにハイテク禁止したら、かなり抑えれるはずだよ。

そうなったらドライバーの腕＆体力勝負だから
ベッテルは厳しくなるかもしれん。

バーニーの引退で、分配金やら開催料やらどうにかせにゃ

まあ一般車とはかけ離れた妙な形のクルマが走る競技なんて誰も興味ないわな
バイクみたいにレプリカが市販される訳でもないし
しかもクルマ作ってんのは自動車メーカーじゃなくて訳分からん町工場みたいなチームだろ
所詮クラブマンレースを世界最高峰ってのは無理があるんだよ

まだF1て存在したのかw

アメリカが食いつかないから
もうどうにもならんだろ
衰退の一途

>>63
セナが死んでから

電気モーター化の流れの中、未だに発破レースとかもうアホかと。
奴ら毛唐どもが続けるのは勝手だが、日本車メーカーが参戦して
無駄に市販車の値段が跳ね上がるのだけは勘弁。
こんなのに金注ぎ込むなら電気自動車の技術開発費用に回すなり
市販車の値段を下げる等でお客様に還元しろ。

>>92
セナが死ぬ前からハイテク禁止したりタイヤの幅狭くしたりしてただろ

F1は金を使ってなんぼのスポーツなのに
コストダウンがどうとかないわ

メーカー系が排除されるのもそのせいだろうがよ

ドライバーがうまいか下手か以前に
車が壊れる＝リタイアなのがな〜

自転車ロードレースみたいに車両交換有にしろよ。

>>95
×　排除
○　金に見合わないからやめる

F1に限らずだけど、週末３日も使ってるのにたった１レースだけというのが勿体ない。
金曜日は練習走行+予選にして、土曜に第１レース、日曜日に第２レースってやればいいのに。
で、今の３００ｋｍレースは長いしダレるので１５０ｋｍぐらいでいいよ。

車両規則は頻繁にイジるのに、スポーツ部分のルールがほとんど変わってないのはイカンよ。
NFLみたいに人を引き付ける仕掛けを作らなきゃ。

見てないのに偉そうに意見か

>>86
ピレリのワンメイクだよｗ
ハンコックは確かニュルかどこかでタイヤ爆発させてたから、
このままいけば、日本メーカーに追いつくのは時間の問題かと・・・

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった　
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

>>85
ワイドショー騒がせるばかりでスポンサーもろくに集められず
募金(笑)とかやってる勘違いノロマはポイされてもしょうがないわなｗ

全部キャブ車にしてコンピューター排除すればいいのに

本当に不況になったオイルショックのときはメーカーみんな撤退しちゃってフェラーリ以外トップチームもみんなコスワースだかの同じエンジンて時代もあったんだよなあ

・カスタマーシャシー解禁
・エンジン格安供給
・1チーム1台で参加可
・バーニー追放

これで如何か。

>>101
パラレルワールドからいらっしゃった方ですか？

>>101
天然だな

中国、南朝鮮、バーレン、シンガポール、マレーシアがサーキットに加えられてから、興味なくなった。

>>105
バーニーがいなくなったら今より悪くなりそうだが

結局、猫も杓子もＤＦＶで、Ｔシャツ短パンでピット作業して、
レース好きがワイワイ言いながらやってた時代が
Ｆ１業界にとって一番幸せだったのかな。

中国・・・特徴も特にない。退屈。ヤメレ。
ハンガロリンク・・・糞つまらない。真っ先に契約長期延長とか、ありえない。雨の時ｵﾓｼﾛｶﾀ。
南朝鮮・・・コースの評判は上々だが運営が糞杉。何が起こるかわからん楽しさはあるが、大事故につながるから何とかしろ。
モナコ・・・様式美。やむを得ん。
シンガポール・・・美しいナイトレースには心惹かれる。価値あり。
ホッケンハイム・・・森の中の３００ｋｍバトルが懐かしす（泣
スパフランコルシャン・・・素晴らしいドライバーズサーキット。見ていて楽しい。
バーレーン・セパン・ブッダ・・・良くも悪くもティルケサーキット。可もなく不可もなく。ブッダの名前はひどい。
鈴鹿・・・最高だ。日本の誇り。ベッテルが大変気に入っている。
イスタンブール・・・早く復活させるべき。見ていて楽しい。
シルバーストーン・モンツァ・・・Ｆ1に無くてはならないサーキットたち。古式ゆかしい伝統美を味わえる。
アルバートパーク・カタルーニャ・バレンシア・ジルビルヌーブ・・・どうでもいい。もっと楽しいコース求む。
サーキットオブジアメリカ・・・名前は気に入らないがコースとしては上々。ティルケの中ではイスタンブールと双璧。

セパン評判悪いのか？個性あるし雨で荒れまくるしかなり好きなんだが

>>111
＞南朝鮮・・・コースの評判は上々

え？？？

レイアウトは上々なんだろ

>>83
ペイじゃないっていうのは今実際に持ち込みなしでF1のってる人間のことだよ

カムイは金持ち込むために個人募金までしただろ

カムイはポイドライバー

レイトンハウスのグージェルミンは、表彰台を狙えるかい？

>>109
んなこたぁない。昔は切れ者でも、今は単なる老害じゃん。

最終的にはヨーロッパ貴族のお遊びの1試合3〜4日かかるクリケットみたいに誰も観戦しないスポーツになるのが目に見えてる

バーニー死んだら良くも悪くもかかる金は少なくなるだろう

あと、何やっても小手先改変じゃ技術開発競争は変わらないからもう諦メロン

フォーミュラーワンって何？

タバコ広告時代のF1の方がカラーリングも格好良かったな

F1はレーシングカートにしちゃえよ
レース自体も面白いしコストも安くなるよ

マクラーレンやフェラーリは義務で参戦してるんだろうが
赤字の下位チームとか無理して参戦しなけりゃいいのに
金が有り余ってるとこだけでやれよ

F1ってエンジンの形式とか色んなレギュレーションをコロコロ変えるからそれに合わせる為に余計に金掛かるんじゃないの(´・ω・｀)

今のF1に参加してなんらかのメリットってあるのか？
昔は莫大な費用を投下してもなんやらかんやらあったかもしれないが

コスト削減したいならシャーシもワンメイクでやれば、セッティング以外弄ったら違反って規約作って

コスト上昇を抑えるために色々レギュレーション変えてるのに
その重箱の隅を突くようなことしてるからだろ
こういうネタ大昔からやってるじゃん

昔のターボエンジンと現代の空力、禁止されたハイテク復活させると
どんな車が仕上がるんだろうか

俺もフジNEXTを解約した。F1専用と化していたんだが、
もうつまんないから。25年位見てきたけど、今年からはBSでいい。
それより、国内箱の各レースの中継を充実してくれ。

>>113
コースレイアウトはドライバーには結構、受けが良い。
逆に言うと他に褒める箇所が無いwww

せめて運営面は何とかしてほしいね。

>>128
>>1レギュレーションが大幅変更となる2014年型F1エンジンの開発、製造には多額の資金が必要とされている。

毎年コストを抑える（削減の）為のレギュレーション変更と言いながら実際はそうではないものが多い訳で(´・ω・｀)

Ｆ１よりも芝刈り機レースが見たい

>>129
レッドブルX2010↓やサイバーフォーミュラみたいになるんだろうけど、
http://www.gran-turismo.com/jp/news/d9947.html
開発費が今以上に天井知らずになるだろうからシリーズとして存続不可能になるんじゃないかな

片山右京が富士山に登った頃の登山は最高に面白かった　
今の登山はルールがころころ変わってつまらん

>>135
右京が登ったのは表彰台だろ、このスカポンタン！

タバコマネーを締め出したツケだよ
自業自得
これからはＩＴだよって当時ｗｗ

F1に参戦するのに毎年法外な保障金が必要らしい
それが払えずに亜久里のF1チームは撤退した

エントリー料だけで55〜60億だったっけ