【F1】ホンダ、F1復活について「今は勉強している最中」「前回はあまりいい成績を残せず悔しい思いをずっともっている」

2014年からのF1のレギュレーション変更に向け、「ホンダがF1に復帰するのではないか？」
という憶測が世界中で流れているが、コレについて本田技研の伊東孝伸社長は
「今は一生懸命勉強している最中」とし、具体的な明言は避けた。

14年からターボエンジンが導入され、メーカーとしても環境技術に向けたアピールができることから、
自動車メーカーの復帰が取り沙汰されている2014年のF1。
昨年途中から、ヨーロッパを中心にホンダがF1に復帰するのではないかという噂がニュースサイト等
で流れ、日本でも話題となった。

そんな中、8日に青山で行われたホンダの2013年モータースポーツ活動計画概要発表において
ホンダの伊東孝伸社長は、質疑応答の場面でF1復帰の可能性について尋ねられた際、次のように発言した。

「我々は二輪でも四輪でも、夢を持ってチャレンジして、その達成を喜びにしている」とホンダというメーカー
のスタンスについて語った伊東社長。「F1については残念ながら、前回参戦した時にはあまりいい成績を
残せず悔しい思いをし、その思いをずっともっている」とF1復帰への“夢”を匂わせた。

しかし、具体的な参戦の希望については、「F1のレギュレーションも変わりつつあり、
一方で我々の事業も安定してきている」としつつも、「（F1で勝利を飾るということが）すぐに達成できる夢
ではいけないし、もしやるなら達成したい。今は一生懸命勉強している最中です」と否定も肯定もしなかった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130208-00000011-rcg-moto

さっさと復活させるべき
ようやく気付いたか本田

アホンダヲタが泣きながら↓

もう１年我慢すりゃチャンプとれたのにｗ

無理に参戦しなくて良いよ
今のF1には全く魅力がないしワクワクしない

パワーがないならまだしも壊れて炎上しまくってた印象しかないぞ第三期

チームをよそにプレゼントするわ、亜久里を見殺しにするわ、良い話聞かなかったからな…。

本田は人間失格テロ集団

>>4
ねーよwwwバーカwww
ホンダも認めてるし
ブラウンだから勝てたとな

N-oneみたいな恥ずかしい車作ってればいいよ

どんなに弱くてもオールジャパンだったら応援出来てた
BARなんてクソチームと組んで、スーパーアグリ見捨てた時点で糞
もう戻ってこなくていいよ

一方トヨタの復活が全然望まれないのはなぜだ

結局F1の価値がわかってなかったんだよ
車文化の低さ

後藤さんどうしてるの？

F1にミニバン並の快適さを持ち込むんだろうなｗ

>>12
あんな泥棒猫、戻って来なくていい！とまで俺は言う！byビッグダディ

Ｆ１に金つぎ込む余裕なんてないだろ

Ｆ１自体も何の魅力ももうないし

復活は当然としても勝てなければ意味がない
今回こそは優勝目指せるチームにしないとな。

電気自動車のにしようよ、化石燃料使う車なんて前世紀の遺物。

>>1 三期の失態は後世にも残るからなぁ
　　一番ひどかったのが2001年。ジョーダンとBARに供給した時かな。
　　ホンダエンジンならどっちか勝てるだろと過信し供給して見事にこけた。
　　おまけにバンクの角度も変えやがって

>>12
あれだけ金かけて140戦も出場し、たったの一勝も出来ないからに決まってんだろ、脳みそ使えよ

エンジンのみで勝てる時代は終わっていた
と分かったことが唯一の収穫じゃなかったの
同じ轍を踏むんですか？

F1で環境技術アピールすることになんか意味あるのか？
やってること自体がそれに反してるのに

トヨタは何百億もF1に注ぎ込んで0勝だからな
今年からインフィニティがレッドブルのタイトルスポンサーだ
円安のおかげで日本企業が増えてくれたら嬉しい

チャンピオンマシン放り出して撤退したアホ

やめれ、もうF1の時代は終わった
電気自動車のレースをホンダ単独ででもやれ
それがレースの役目だろう、腕を競うだけではない

長いことF1観てこなかったから知らなかったがトヨタって1勝もできなかったのか

単気筒エンジン待ってます

二束三文でF1関係の物全部うっぱらったのに10年以内に再参戦するって事はないだろ

>>12
モータースポーツに絡んではいけないメーカーだから

トヨタはNASCARに夢中だしそのほうが合ってる
ホンダもアメリカだけでいいのに

掻き回すだけ掻き回して放り出した糞企業は、もう関わらないで。

ルマンに来いよ

ブラウンGPがそっくりそのままメルセデスになって、今の中途ハンバな成績見てるとさ
やっぱ、１年無駄にして全てのリソースを翌年に振り向けたのに撤退したのは勿体無かったなｗ
ブラウンGP優勝の大きなアドバンテージにもなってた二層ディフューザーだっけか？
あれは本田の技術者のアイディアだってブラウンがコメントしてたしな
撤退の前には、資金面とリソース面で足枷になってるとかで、自分らより良い成績も納めてたアグリも潰して
あの撤退だったから、印象は凄く悪いわｗ。ま、アグリは自業自得な面もあるんだろうが

トヨタはドイツじゃなくてイギリスにファクトリー作ってれば何勝かしてたかもな

そのうちタタとかが参戦するのかねえ

第三期撤退は経営状態悪化を言い訳にしたけど、
次は何のせいにして辞めるか楽しみ。

片山右京みたいな冒険家？と同じで過去に
中途半端に成功しちゃうと一生挑戦し続けないとならないから大変やね。

ホンダは日本企業の良心

レギュレーションの話ってのはエンジンのことだと思うけど来年からテンロクV6ターボだっけ
同じテンロクで直4ターボって話もあったけど直4ターボではメンツが保てないわなあ

超絶パワーでバカみたいなダウンフォースで何でもアリってレギュレーションになってくれなきゃつまんない

<丶｀∀´>ウリたちも参戦ニダ

あと１年頑張ってたらチャンピオンだったのにな

内燃機関のレースはもういいよ　興味ない

>>12
トヨタ流カイゼン方式をもってすれば
Ｆ１なんて楽勝だ
と大見えを切って乗り込んだ結果のあのザマｗ

ピンクの↓作って粋がってるのが関の山だろ

E1に行けよ
本田は電気自動車に弱いんだっけか

ルマンに来てアウディ、トヨタ、ポルシェを倒せよ

今の本田がF1に復帰しても、ファンがついてこないだろうな
3期の迷走クズっぷりで、ファンの殆どは見捨ててる

ホンダはF1にやたらこだわるけど
作ってる市販車はフィット(笑)や走るラブホ軽自動車(笑)ぐらいしかないのに意味ないからwww
いまやレースのイメージすらねえし

>>12
モータースポーツでトヨタを出すなよ
存在しない事にしないと駄目だ

どうせまたすぐ撤退するんだろ

第２期の成功はマクラーレンとセナが優秀だっただけ

スーパーカブもグローバルの波に飲み込まれたし
ホンダにはもう何も期待していない

日本メーカーが勝つとすぐルール変えるような競技やめとけ
アホくせえ

今回もホンダエンジン＋ＩＨＩターボなん？
アイルトンセナ、アランプロストなん？

アグリは自前でスポンサー見つけられなかったから仕方ないね
ホンダは復活してもどのチームがエンジン積んでくれるかだよ

軽自動車でも売って細々とやってろｗ
ターボ時代にまぐれで勝てたからって調子に乗り過ぎ

トヨタに八つ当たりするしかないホンダオタのみじめさ

>>54
ターボエンジンにキネッティックモーター発電機とヒートモーター発電機ってのがセットらしいんだけど
ホンダが乗ってくるならむしろエンジン+ターボに付随するこの２つのユニットの実験かな
エンジン自体は20年前の技術でもある程度のトコまで達成出来ると思うし

最後は最高にダサかったぜ
もう戻ってこなくていいよ

自分たちでN-ONEグランプリでも開いていればいいだろうｗ

ドライバーはアシモ

ガスタービンでやれや

まずは日本ドライバー、ライダーの育成からだろうが
もう赤バッチなんてつける車ないんだし

アシモはモノコックの強度テストでダミー人形の代わりだよ

もうラジコンにしちゃえよF1
人が乗らなけりゃどんな超絶ハイパワー車だって作れるだろ

HRF1を二束三文で売っ払わなきゃよかったね
またF1やってもヨーロッパ人にいいように毟られるだけだぞ
やめとけやめとけ

もう無人自動走行の時代だろ

回生エネルギーとかにしてとことんエコをつきつめるか、
電気モーターにするか
無人レースにするか

あとは競艇っぽく、毎試合抽選でエンジンとシャシー決まるグランプリとかにすりゃあいい

ハイブリッド技術はトヨタに勝てず
ディーゼル技術はマツダに勝てず
四駆技術はスバルに勝てず
スーパーGTは日産に勝てず
変態度でスズキに負ける

アホンダ(^-^)/

車が大好きで道楽する魂を持ってないなら
復帰する必要はないよ

もはや軽メーカーに成り下がったホンダに興味は無い

ホンダにモータースポーツのイメージ、それも強いホンダみたいなイメージ持ってる人なんか
もうオッサンくらいだと思うけどなあ。
車とかここ15年はミニバンと北米仕様のデカ車だけじゃん。

もうやらねーって辞めたんだろ。もう二度とやるな。

ＤＱＮワンボックスと軽のメーカーじゃないの
レースなんてしてたのか

もう軽のホンダで暫くじっとしてろ。な！

>>68
エンジンとシャシー持ち込み不可じゃ車メーカーがＦ１に金出す意味無いだろ
やるならドライバーとタイヤを数種類用意しての抽選方式だな

昔はすごかったんだけどな

F1なんぞにもう未来はない

電気自動車の
E1をJAFが始めろ

前回は結局ホンダエンジンが足引っ張ってたんだろ？
何がエンジンのホンダだよ過去の栄光引きずりすぎ

ていうかホンダと聞くとトリコロールのHRCロゴとかNSRが頭に浮かぶ俺オッサン

ヒュンダイのホンダ叩きってマジですげーな

最近観はじめたにわかファンとしては帰って来てほしい

その前に本業なんとかしろよｗ

たかがドリンクの会社に負けてんじゃもう話にならないよ

今、何チームくらい？
10チームで20台出走、10位までポイントとか、そんな感じ？

F1はもういいからラリーカーに行って欲しい
ホンダならホントは作れんだろ？

ハーベイ先生、F1がしたいです…

F1に何百億も使うなんて金をドブに捨てるようなもんだろｗｗ
いくらルノーエンジン搭載のマシンがチャンピオン取ってもルノーの車大して売れてないぞ

フィット屋から軽屋へ
ホンダらしいやwww
1300cc以上でマトモなクルマを作れないクセにF1なんか勝てるわけがない

>>86
昔、泥に汚れるのは会社のイメージにあわないって重役が言って顰蹙かってた。

>>81
叩いてるのは元ホンダファン。俺もそう。

宗一郎時代は良かったわ

18で免許取ってからホンダに乗り続けてきた
今でも家の車庫には5台のホンダ車がある。
ホンダF1も夢中で応援してきた

しかし、最近のホンダにはホントに魅力が無い
買いたい車がまったく無くなった
ホンダは今いるデザイナー全員首にしろ

>>81
ヒュンダイの本田叩きじゃねーよ
昔のホンダファンが叩いてるだけだ

一方ヒュンダイはＷＲＣに参戦

俺が断言する！
このまま円安が進めば，F1無敵時代のホンダに戻るぞ！

NSXは？

>>95
技術無いんですけど

そんなことより、日本にホットハッチ持って来て！　civic euro

>>87　ダラーラとは何だったのか？

軽箱を指差してF1技術でつくった車です(ｷﾘｯ
なんて言ってしまうのが今のホンダだから
マジで

とりあえず無限名義でエンジンだけ供給すればいいんじゃね

いつまで
セナと宗一郎で食ってんだよ

アシモなんかで遊んでないで
マトモな車作ってみろよ
あと、サビない車な

>>94
違約金払ったの？

マトモじゃなくても良いから、欲しくなるようなクルマを売ってくれよ。

次期ビート、次期NSXなんて言ってるウチはホンダには全く期待出来ない

ル・マンの方が耐久性が解って観る価値がある。

>>102
錆びないのならアルミの車作ったじゃんｗｗｗｗ

nsxか
ぶつけたら修理代で死ねる駄車

ID:x6FIo6pl0はホンダに何をされたの？

(´･ω･`)サイバーCR-Xの後期型出してけろ

CR-Z買ってけろ

>>110
俺はボンネットにバルジがある前期の方が良いなー

カブを日本国民の30％に配れ。
大気汚染が減るから。

ホンダはコンセプトカーまではいいんだどな

勉強ばかりしてないでたまには外で遊べよ。

開発主管「CR-Zは空力を追い求めたらあの形になりました。CR-Xとは関係ありません｣ｷﾘｯ
デザインラフのナンバーに「CRX」とか書いてあった件。

>>108
いいや、アレは出た瞬間から古臭くてカッコ悪くて、それだけで充分死んでる。

ゴクミとアレジの長男ジュリアーノ・龍・アレジが14歳で
今カートやってるそうだから育てば面白いかもな

スポーツシビック乗りたい
シティ乗りたい
CR-X乗りたい
インスパイア乗りたい
プレリュード乗りたい

昔のホンダはいい車一杯あったのに
なんなんだ今

プレリュードww
プアマンズソアラのデートカー(死語)
ボンネットが低い＝偉いはなんだったのか

OHVが普通の時代に市販四輪第一号の軽トラックにDOHCエンジンを積んだ狂った会社はどこでしたろう・・・・

ビートへの布石

値下げしてくれるんか頼むわ

第3期は残念だったと思うし撤退もカッコ悪かったが
また復帰するのなら当然、全力で応援するよ

御大死んでホンダスピリッツ終わったことを自覚しなさい

CanonもF1のスポンサー復活してほしい

東芝も

レイトンハウス、フットワークも

ミニバンや軽自動車売るのにF1出たって仕方ないだろｗ
VIP系や痛車のイベントに金使って盛りあげたほうが費用対効果がデカいよ。

ダンデライアンでチャンプ争いした塚越をチャンプの見込みなんかこれっぽっちもない
リアルレーシングに移籍させた時点でほんだの見る目の無さが伺える

>>49
WECはモタスポじゃないと。

ホンダはオワコン

エンジンでどうこうできる時代でもないしな
ホンダはアメホンとル・マンに本格挑戦しろよ
アメホンがチームとマシン用意してホンダがハイブリッドシステム作れ

トヨタは二社もいりません。

モースポは好きだけど、福島第一作業員さんの被曝を少しでも減らせる
ロボット技術に人と金を回せないかな？。レースより何百倍も人を助けられる
と思うんだけど。

>>135
売り上げに繋がらないから

ホンダにはレースメーカーとしての歴史とブランド力があるんだから、フェラーリ目指せ！

トヨタみたいな大衆車メーカーになるな！

尖ったメーカーでいてほしい。

「いくら金をかければ勝てるんだ！」

出たり入ったりみっともないことするなよ
バイクだけつくれ

マクラーレンホンダ復活か

空力の禿を引き抜いて、好き放題させとけば
3年ぐらいで勝てるようになるよ

イタリアにはフェラーリの熱狂的なファンがいてそういう連中を指す「ティフォシ」という言葉までわざわざある、という話を餓鬼の頃に初めて聞いた時。
「多寡が自動車メーカーだろうに、熱狂するファンがいるとか馬鹿じゃねえの」とか思ったもんだけど。

今となっては少しはそういう気分ってもんが解ってきた感じがする。
トヨタとかだと全然そんな気分にならないんだけど。
ホンダがF1レースで無様なところを見せてるって話を聞く度、心穏やかならざるものをかすかに感じたし。
復活後初勝利を遂げたって聞いた時は、悔しい気持ちに捉われる自分にびっくりしたもん。
「テレビで中継やってた時間、俺起きてたじゃん。何で見なかったんだろう」ってさ。

撤退した年の最終レースはオンタイムで見てたけど、すんごい熱いレースの中で情けない脇役でしかなかったもんな。
あの時「天国の本田宗一郎に替って俺がスパナでスタッフ全員殴ってやる」とか思ったもんだけど。
あれをホンダの中の人たちが許容するとは思えないし、あれを許せる奴がホンダなんかに入社したりしないよな。

ま、それ以前に。
今のF1自体が、そんな人たちが情熱を掛ける場として相応しい場なのかという疑問符を付けている訳だけどもｗ

今はF1やることがイメージアップにならないからな。技術的にも何のメリットもない。

もうシャーシーは童夢にやらせろよ。
国内のレース界にノウハウが蓄積されないじゃないか。

>>1
あんな辞め方しといて
どの口が

勉強中www
今までレース活動で何も学んでいない証拠

まあＦ1側はホンダに復帰して欲しいんだろう。
離脱→レギュレーションが変わるときに復帰しやすい方への繰り返しだよなｗ

でもさ市販車のラインアップを見るとホンダがＦ1をやる必要が？なんだよね。
前回のときもすでにこの状態だった。

自動車仲間の政治的付き合いで復帰の繰り返しになってるわな。
Ｆ1としては参加者を確保したいｗ

いすゞが無駄にF1エンジン作った辺りは楽しかった

>>148
ヤマハさんも忘れないでください(；ω；)

個人的にはF1の規格に合わない、知力、体力とか・・・速ぇぇし怖ぇぇよ(´；ω；｀)

>>149ヤマハさんは頑張りましたよ

今日日F1なんか興味ない

>>147
ルノーとかフィアット(フェラーリの親会社)なんて、もっとスポーツカーラインナップないぜ。

宣伝よりは、参加して勝つ過程を楽しむ感覚じゃないかな。多くの日本人は、そこが楽しめてない印象。

ルノースポール

フィアットアバルト

あるだろ
所帯染みたホンダ(ATばっかり)と一緒にしちゃダメ

ロータス(真性)もブラバムもBRMもクーパーも居ないフォーミュラ1なんて・・・・
あとライフとか

PCXターボ来るで

1976年生まれのおれにとってはWECの方が全然熱くなれるんだよねー

チャンプ取れるクルマを1ポンドで手放したのがよほど悔しかったんだな

まずはエンジンサプライヤーからだろうけど、いずれはチームを持って欲しいな

えぇい
我等がマツダのF1参入はまだか

無理か

ホンダはF1なんかやる余裕あるなら、もっと国内で日本人の雇用増やすべきだろ

F1なんてオワコンには関わらんほうがいい

首脳陣から銀行屋を追い出すのが先

>>51
いやいや、ウイリアムズとロータスでホンダの1234フィニッシュとかあったしエンジンパワーが他とは違った。

もうＦ１はいいだろ。勝ってなにかメリットあるか？
それならＷＲＣやってくれ。あれこそが自動車のレースだ。

キムチたこ焼き？

新しい事に挑戦するとか言ってた結果がエンジンブロー連発だからな
もう二度と参戦しないだろ

>>164
ロータスは周回遅れだったのが残念

>>12
トヨタはモータースポーツの汚点だから

クラッシャー琢磨元気？

さすがにもう社内にやりたい奴がいないだろ

>>131
Hybridの曖昧なレギュレーションじゃないと勝てないんだろ

協会が欲しいのは中国や韓国やインド等のF1後進国の金のみ

>>157
耐久は全然興味無いわ・・・

今どきF1とか時代遅れも良いとこ

>>175
この手のレスを必ず見るけど
昔のブームに踊らされたのを悔しく思ってるクチ？

まだ踊らされてる団塊よりマシだろｗ

>>171
興味あるやつは山程いるが、知識が全然伴ってない

放送もBSになったし、実況も最悪
ちょうどいいホンダ、参戦してくれ

軽でダイハツスズキ蹴散らしてトップになってからでいいだろ

来月から新型アテンザに乗り換えるよ。
さようなら俺のアコードユーロＲ。
また良い車作ってくれたら戻ってくるよ。

マクラーレンホンダでセナプロストみたいな時代がくるのか。胸熱

肉揚クルー

撤退したり復帰したり、忙しいメーカーだこと。

電気自動車で鈴鹿のコースレコード塗り替えろや
Ｆ1より速いタイム出せ

ポルシェが来ればそれでいい

HONDAはトヨタ以上に大衆車の会社でしょ！なんといってもスーパーカブのメーカーなんだし！
フェラーリと言うよりは長年DFVエンジンを供給していたT型メーカーのフォードに近いでしょ！

>>153
欧米は階級社会でありクラブ社会なんだな、自動車のクラブ（親睦団体、社交の場、会員制の会合）
それで欧州で商売をしたかったら自動車仲間としてどうしますか？ってことさ、政治の世界。

北米でもモータースポーツに参加してるでしょ。
政財界の交流の場にもなってるのよ。

>>12
WRCでは期待されてるみたいだ

あんな糞みたいな撤退しやがって、次も撤退は確定なんだからｗ
もうF1に関わるな。飛行機でも作ってろよ

【ホンダF1撤退】福井社長「休止」でなく「撤退」　　　　2008年12月5日(金)
http://response.jp/article/2008/12/05/117453.html

＞ホンダの福井威夫社長は5日のF1レース撤退の会見で、活動の「休止」ではなく「撤退」と表明したことについて
＞「自動車産業の新しい時代に対処するというメッセージが入っている」と述べた。
＞福井社長は「原油や原材料の価格は経済危機で下がっているが、一時的」と指摘、
＞自動車産業は「石油を（燃料に）使わない、あるいは高い原材料を前提とした新しい時代のクルマづくりを
＞求められている」との時代認識を示した。
＞そのうえで、現在はこれまでの100年の自動車産業の歴史から「次の100年の歴史」の入り口にあると述べた。

アースドリームとかカッコつけてF1と環境とぶちあげて、結局誰からも支持されず、
上記みたいにカッコいい言い訳して、Ｆ１完全撤退と言って、
企業ブランドイメージが下がっていると思ったら、次の時代のことを考えたクルマ作り＝石油を（燃料に）使わない
Ｆ１の前に復帰ですか？
ほんと　ポリシーはあるか？　と言いたいわ。

N-ONEで復活しろよ

ずっと勉強してな
あと復習も忘れずにね

中本｢ワシは復讐したいんや！｣

もうトルエン100%燃料は使えない

ホンダってちょっと苦しくなるとすぐ逃げ出しちゃうからなあ。
それでいて「F1のホンダ」とか自尊心だけは強くて。

市販スポーツタイプも出さなくなった今のホンダはただのミニバン屋なんだよね。
日本を代表するスポーツカーメーカーはロードスターを出し続けてきたマツダなんだよ。

アホはF1しか見てないしF1＝モタスポの全てって認識しかないんだろけど
ホンダは100以上のカテゴリーに参戦してるからな。
こんな企業他に殆どないぞ

風洞実験しくじったり青かびアース模様とか
迷走のイメージしかないわ

>>197
ＷＲＣ｢せやな｣

欧州人どもの、くだらない金喰いレースなんかもうやる必要ないだろ
　
あんなもんに金掛けるぐらいなら、日本のどこかの過疎地に工場でも建ててやれよ

キタ━━━(゜∀゜)━━━━！！！！！

ターボになったらもっとバトル激しくなるとかあるのかな？
８８年とか鈴鹿のホームストレートの真ん中で抜いたりしてたからなあ
さすがにあんなのはありえんかな

やる意味ないからやめとけば
外国人が歌舞伎やって成田屋目指すような哀しさがつきまとう
階級社会の貴族の遊びの中では所詮キワモノ扱いなんだよ
日本の歌舞伎ならまだいつかは「…ありだな」ってなるかもしれないが

凄い久しぶりにＦ１中継見たときに
時計がＬＧになってたのが衝撃的だった
あれをみた直後、静かにチャンネルを変えた

マジでトヨタと組むべき
トヨタの風洞は素晴らしいし空力の技術も蓄積している
エンジンのハイブリット化も可能性あるし
ホンダの技術はたしかに素晴らしいが過信しすぎた結果が第二第三期だったろ

F1の復活よりも日本人F1ドライバー育成が大事だろ
SRSを作った意味は何だったんだ？
GTやFポンのドライバーしかなれないなんて意味が無い

ttp://www.youtube.com/watch?v=IjYkYQDweVg

「my earth dream」でスポンサー付けられなくなって終わったな

>>206
どう考えても史上最強F１ドライバーの小林カムイがスポンサー難でシート失ってる
二年連続日産（ルノー）がワールドチャンピオンになったのに日産の販売店は販促に使わない

オワコンすぎてどうにもなってないわ・・

f1なんて誰も見てないのにそこでアピールされてもねえ

いまだにF1を神聖視してるヲタがあわれ

>>205
いくらなんでも…

いの一番に撤退したくせになに言ってんだよ。どうせ直ぐ撤退するんだろ？節操ない会社だわ。エコカーしかラインナップにないのに、参戦する意味ないだろうよ。せめてエンジンだけでも供給してればね。
２輪だけでいいじゃん

>>24
年間予算は
トップレベルだったのにな

今のF1はカッコ悪い美しくない

それに尽きる

第３期の体たらくには呆れたわ
おまけにチームを二束三文で売りやがって
無効100年参戦するな、ボケ

前回はあと1年辛抱してたら
ドライバーズ＆コンストラクターズのWタイトル取れてました
最悪のタイミングでバカな撤退決めた上層部は死んだ方がいい

マクラーレンホンダが見たい！

2007あたりのF1マシンはカッコ良かったよな

ホンダファンとしとはF1やらなくてもいいと思う、コンテンツとして終わってるでしょ
WRCにスポットで参戦してるほうがまだいいわ

マジでホンダが新規参戦するなNASCARがいいだろう

>>204
今季からロレックスだって

ホンダ・ジェット開発した藤野さんを
責任者にしろや

都合のいい時だけF1のホンダとか言うな。

本当になめてるこいつら。

今のF1に参戦する価値は無いよ
市販のスポーツカーを作ってろよ

今のホンダだと勉強しても赤点取って追試だろ

副業のほうはアシモとかユニカブとかホンダジェットとか成果出してるのにね。

F1に戻るより、電気自動車のF1組織を作り参戦するほうが、
ホンダらしくてイイと思うがな。

>>9
> >>4
> ねーよwwwバーカwww
> ホンダも認めてるし
> ブラウンだから勝てたとな
ということにしておかないと、撤退判断した経営陣の責任問題になるからであって…
みんなバカな判断だったと思ってるよ

なんの取り柄もない糞エンジン積んでるだけのミニバンメーカーになっちゃったね
今エンジンはVWかBMW
宗一郎さんなきあとのホンダは脱け殻
エンジン含めて国産でも底辺クラスのゴミ屑メーカーになった

いやいや
F1なんて欧州メーカーしか勝てないようにできてるの！
ためしなルノーやらベンツやらフェラーリやらFニッポンでやってみ？
ヨタ以下だからｗｗｗ
レッドブルｗｗｗ

煽る言葉すら古臭いという

F1観てる層は、プロ野球同様高齢化してるから、煽りも幼稚かつ古臭いのも当然

>>230
和光研究所がなければ今の本田など現代以下。
「Powered by HONDA」の称号はもはや死に絶えた

これから電気自動車の時代だしな！　お金使っても無駄なような気がする

>>224
てか、ホンダは頭いいよ
もうF1には深く関わらないって学習しつつも過去の遺産を利用してるんだから

>>236
チーム乗っ取られて、そのチームがチャンピオンになっちゃうのに頭がいいとかwwwwwwwwwwwwwww

来季参戦の協定にサインしてからの撤退だから、違約金支払わされるわ
後で設備が必要になったときに安い値で取り戻せる可能性も残せる賢い選択だと
欧米人記者が抜かしたマネージメント・バイアウトで
ブラウンとフライに二束三文で譲り渡した数百億円かけたブラックリーの設備は
その後、数十億の値でメルセデスに売却されるしで、結局ブラウン・フライ丸儲けだったからな
BMWは元より、トヨタの撤退の方がまだまともだろ
トヨタはその後、風洞施設をフェラーリやウィリアムズに貸し出したりしてるしな

モーターでＦ１やりゃいいんじゃね？
リチウムイオン電池交換で火災とか胸熱

>>1
最近の自動車で、小排気量+過給機が広まってるのを見ると
ターボ規制に対するホンダ（桜井）の「750�t+ターボ」エンジンってのは
正しい方向だったんだな

だから完全撤退するなんていわずに、休止するって言えばよかったんだよ。
変なプライドがあってか、資金繰りが苦しいのでしばらく休止します、とは言わず、
これからは環境の時代で新しいクルマ作りをしなくてはいけないから完全撤退するとか
捨て台詞はいて、何なんだ？

Ｆ１撤退してその技術者が、N BOX作った、で終わりでいいじゃん。
どっちみちV6ターボなら次期NSXタイプRの宣伝に使えそうとか、安直な考えだろ。

ハーベイさんが生きていたらなあ･･･

>>237
撤退したんだから頭いいよ
損切りできない組織はダメ

F1はオワコン
ホンダの判断は正しかった

アシモがドライバーを背負ってP.Pくらいのことをやって欲しい

F1はドリフトが無いからつまらん

>>240
ホンダの市販車には全然生かされてなかったみたいだが

F1は時代遅れの産物

たしかに技術的には進化の袋小路感あるし、イベントとしても年間20戦とか数を増やしすぎて
爛熟期なのかなあ
ビッグイベントなのは間違いないんだけど全体的にあらゆる面でスリム化しないとそのまま崩れそう
というかエクレストン後をどうすんだか

欧米のスーパーカー買えない走り屋はホンダ乗ってたな
Ｆ1撤退したあとはどうなったんだろ

>>240
最新の調査だと、アレはあんまり効率が良くないらしいんだがｗ

F1なんて重要じゃないんだよ。ヨーロッパ市場がな

アメリカ見てみ？ホンダもトヨタもレースから撤退してないだろ

NASCARのど突き合いとか見てたらF1はかったるい

中国での利益って、なかなか国外へ持ち出せないようになっている。
だからホンダに限らず、日本企業は中国市場の拡大でしかカネを回せない。


いっそのこと中国チームにして、湯水のようにカネ使うのはどうだ？

前回は既存チームを買収した似非コンストラクター

>>253
F1だってマシン同士のド突きあいはあるから（震え声）

事実上スタート直後の第一コーナーでほとんど順位は決まり
後は順位変動のない欠陥レースF1

>>257
最近みてないでしょ?

>>258
欠陥直したの？

戦前のように国別対抗形式にすればいいのにな。独仏伊英＋米or日でいいだろ

末端株主だけど参加しなくていい。金食い過ぎる。今さらイメージアップにならない。
NSX出すだけで十分。早く出せ。ビートも

>>260
よぉ〜支那人
国にカエレ

>>259
ピレリさんが面白おかしくしてくれてます

こういうスレは電気自動車にしろって言う奴が必ず湧いて出るけど
電気自動車って別にエコじゃないだろ

日本の車企業同士で協力して、Ｆ１やってくれないかな〜
ドライバー　メカニックもオールジャパンでね

毎レース、1週目でレースを台無しにする愚行をしたアホが金の力で今年も乗るんだよなぁ
どんだけ金で腐ってるかってことだよ、糞詰まらん

>>261
NSXは、あの時バカ福井がﾌｧﾋﾞｮらなければね。F1とは関係ないし。

ついでにインテグラ後継も頼む。

どうして前は勝てなかったの

それでもF1を観る団塊があわれ

F1とか言う前にホンダは一般人でもちょっと頑張れば買えて楽しいスポーツカー出せや

昔のホンダは胸が熱くなるいい車を生産していた。
今はただのミニバンメーカー

F1なんかもうやめろよ・・・・
どんだけ無駄金使う気なんだよ　('A`)

N-ONEのブレーキランプをまともなデザインにしてから言え

勝手に金かけて勝手に撤退する分にはいいんだが
ホンダが来るたびにつぎ込んだ金額を、他のメーカーやチームもかけなきゃいけなくなるんだよな。
昔数億、バブル期数十億、今やテスト禁止、タイヤやエンジン総数制限しても数百億だよ。

ホンダに先鋭的なイメージがあった80年台に顧客になった若者ホンダユーザーの
重ねる年齢に合わせてクルマづくりしてたらワンボックスファミリーカーしか
作れなくなったでござる　の巻

>>271
その認識は古い。今は軽メーカー。

ただ、ミニバンを悪く言うのは許せん。あんなに使い易い物はないしな。

>>268
ハンガリーで勝ったし（震え声）

ミニバンメーカーとしてお馴染み

>>271
NSXくらいだろ。
けど、アレもフェラーリを日本でつくったらこうなります的な代物だから。
ミッドで横置きエンジンという独創的なレイアウトだったがw
しかもドライサンプでないこともあって、エンジン搭載位置がやけに高くなってしまったというオチ付き。

>>216チョンダ社員は無駄にプライド高くて強情だからなw
そういうチョンダ社員の傲慢さもあって、二期三期でレギュレーション違反で世界に恥を晒して逃げ出したよな。
帰ってこなくていいよ。韓国企業のアホンダとしてならおk

>>7

切ない時、悲しい時、寂しい時に聴く曲
少し浸りたい時、少し感動したい時にも聴く曲
思い出のうた
http://www.youtube.com/watch?v=Z-d5Pm3Kq3I
http://www.youtube.com/watch?v=PVNGgcBo9lc
http://www.youtube.com/watch?v=YFqOVXZCFnw
http://www.youtube.com/watch?v=edKO2tw_XOc

>>279
あの当時のクソみたいなフェラーリやランボはその横置きドライサンプじゃない
NSXに直線以外ではぶっちぎられたんだけどなｗ
対抗できたのはポルシェだけ。

ブラウンＧＰが勝ちまくった時はメルセデスエンジンスゲーと思ったが、
その後の体たらくを見てたらホンダエンジンでもイケたやんと考え直した

あのチャンピオンマシンをわずか一年でゴミマシンへと劣化させたことは
欧米人のクルマ作りのお粗末さそして日本人技術者のレベルの高さを感じさせる出来事だった

１９８８年　１６戦１５勝

これが全てだろう
Ｆ１史上最強のエンジンであることは間違いない

本田△

ホンダがレースで勝てない理由

・レースではエンジンで差がつく時代は終わったから
・また今どきの過給エンジンも作れないから

・それなのにエンジン以外には何もできない

・前輪駆動の車しか作れないメーカー

>>286
また、あの当時のF1だけしか見てないアホが一人
現在でもF1以外で勝ちまくってる

第三期が迷走しただけで最終的には最速マシン作った。

CR-Zとか出して今度はNSXとかビートも新しく出すのが決まってるのに
ここまでミニバンミニバン言われまくるのはなんだか悲しいな

そりゃ80年代90年代に比べるとスポーティーな車は減ったかもしれないけど
それはトヨタも日産もあまり変わらんだろうに

>>288
F1は仕方ないにしても、スポーツカーはつくり続けていないからね。
継続は力なり。

1990年代くらいまではホンダはまだ若い企業と言えたから
1期と2期の期間が開いても、2期と3期が開いても何も言われず
第3期が本当の勝負だった。
名家も3代目が潰すとはよく言ったもの。
他のメーカーだって参戦やめたりすることはあるんだから、色々言い訳せずに
再参戦に含みをもたせて休止すりゃ良かったんだよ。

でも、今、自動車、スポーツのマスコミの中心はホンダ世代の40〜50代がお偉いさんに
なりつつあるから、持ち上げてくれるから、マスコミ上は持ち上げてくれるから
ホンダ好きには盛り上がっているような展開になるよ。
ただ、周りは結構覚めた目で見ていますよって感じ。

トヨタが追っかけ参戦してきそうだからまだ待って

ホンダエンジンは素晴らしいよ市販大衆車でもレースでも
全盛期の日産がF1に参戦出来たらどうなってたか

しかし金やたらかかって結果出すまでに時間がかかるからそれまで耐えきれるかどうかだよなあ
この前は耐えきれなくて辞めて大損

△

ターボを極めたのにそれを市販車に活かせなかったメーカー
1.6LV8ターボ作っても市販車に生かせないわな当然
乗せる車がないから
メルセデスとルノーはF1のイメージを最大限に利用してダウンサイジングターボの
スポーツ車としてラインナップしてくるだろうけど

>>291
ホンダって、箱車レースにおける世界選手権レベルの実績って正直、お寒いものがあるけどな。

TやNに比べて相変わらず販売店網の整備が劣っているホンダ　ちょっと売れていると業績は上がるが、少しこけるとF1どこじゃなくなるさ。

シビックが知らな内にカタログ落ちしていたとは・・・・・・。

ＧＴに出場してる車の市販モデルは考えないのかな。

あと、レジェンドやら上級モデルはＦＲにすべき。

f1のターボって何気圧までｏｋなの？

キタ━━━(゜∀゜)━━━━！！！！！

BARみたいな中途半端な”出来立て”チームと組まない。
エンジン屋に徹し、不利は承知で今まで通り高回転（系）高出力にこだわる。

型番の最後にHPといれてハーベイおじさんを偲ぶ。

ロンデニス極秘来日マジ？

>>297
アメリカ、ヨーロッパじゃ売ってるよ。日本はフィットに置き換わった感じ。

>>298
NSXとして出す寸前だった。三期撤退時に中止したんだよ。株主受けの為にバカ社長福井が。

FRは確かにそうだが、今のレジェンドは四駆だから、そう拘らんでもと思うが、高級セダン買うオヤジは頭が古いからなw

施設とか只同然で手放したのに、またF1復帰するのかよｗ
もし復帰できても、また数年後には撤退するんだろどうせｗ
こういう出たり入ったりを何期まで繰る返すつもりなのかねホンダさん

>>302
疫病神メルセデスと別れたがってたからなあ
第2期マクラーレン・ホンダくるで
V8エンジン作らせたらホンダの右に出るものはない

撤退を1年延期させてればワールドチャンピオンだったのになｗ

>>305
マルボロカラーも復活させてくれよ

マクラーレンはコスワース買収説も出てるぞ

こっちのホンダもエアーが名物になるのか

>>298
ホンダはFRを自力じゃつくれないから
S2Kもマツダに尻ふいてもらった
だから次はなかった

>>303
4駆ねえ
4駆でも高級車に横置きはないでしょｗ
しかも4駆は日産からハンティングしてきた人が日産のアテーサを丸々コピーしただけ
ちなみにそのアテーサもランエボのパクりなんだけどねｗ

>>310
しかし、他と同じレイアウトなんてホンダがすると思うかい？

恥さらしだからやめとけばいいのに

金かけたわりに勝てば日本人のくせに勝つのは生意気だと言われて、
ルールがおかしいと言われて白人有利なルールに変更するだけで、
負けたら負けたでバカにされるだけ。

ブランドイメージ向上の役に全く立たない。


>>4
ホンダが邪魔しなければ、ジェンソンバトンは5年早くチャンプになってた。

F1になんかこだわらないで
国内で電気自動車レースを国内メーカーで争えばいいだろ

>>312
>ホンダが邪魔しなければ、ジェンソンバトンは5年早くチャンプになってた。

すげぇ斬新な意見w 糞バトンなんざチャンピオンに見合わねえだろ。

バトンはホンダが居なければ、ウィリアムズに行って引退してただろう

20年前は最強技術集団だったのは認めるが
今のホンダにヲタが妄想するような技術力あんの？

>>311
俺も元はホンダの大ファンだから言いたいことはすごくよくわかるよ
でもホンダってそう言って逃げてきたよな、いろいろ
他と同じこともできることをいつも示さないと

>>312
その「白人有利なルール変更」て事例あんの？
80年代後期のターボ禁止はホンダが強かったのとは関係ないよ
馬力高すぎて危険だってんで82〜3年頃には規制の話出てたようだし

>>283
メルセデスエンジンは期間限定の高性能だったからね
もともとイルモアの工場とスタッフを居抜きで買い取ったものだから
肝心のマリオ・イリエンが入ってないわけで年々劣化していく

欧州人は日本人の技術力にビビってるからな
サイヤ人に怯えるフリーザみたいな物

もういいよ、F1は。
今のF1は金をドブに捨てるようなものだろ。

>>318
スーパーアグリが活躍しだした頃にカスタマーシャシー禁止案が浮上、
ところがアグリ撤退したら結局無くなった

>>322
いや最初から禁止だからｗ

電気Ｆ１やろうよ
欧州主催じゃなくて日本で

>>324
すでにFIAが電気だけのフォーミュラEというのをやろうとしてる
2014年開催を目指す、だと
http://www.topnews.jp/2012/08/31/news/f1/others/fia/69374.html

第４期はチームスタッフ、ドライバー全員日本人でお願いします。
レース中の無線交信は日本語、モーターホームは畳敷きの居酒屋風で頼む。

>>12
F1はルマンより簡単
オールトヨタでやったら勝てるんですｷﾘｯ
今年は勝ちますｷﾘｯｷﾘｯ
と言い続けて０勝ｗ
あげくは金積んで鈴鹿から開催権を買った富士でクソ尿垂れ流しグランプリやらかすわ、フェラーリから産業スパイで訴えられ、勝てないからとスーパーアグリにもいちゃもん吹っ掛け

トヨタこそ日本の恥だし、誰も復帰は望まんよ

ドライバーもコンストラクターも出たけど日本人F1デザイナーはまだかね

ホンダのみっともなさをトヨタ叩きで憂さ晴らし

>>326
ダメ。ドライバーだけは最低でもセナプロ級が欲しい。

中本修平さんがデザイナーになってから迷走しまくった挙句
チャンピオンシャーシをロス・ブラウンさんにプレゼント。
くやしいのうくやしいのう。

>>329
よう、ヨタグソ
お前ら本当にホンダが大好きだなｗ
叩き？

事実を書いたまでｗ
そんな事より、欠陥まみれの車をどうにかしろよｗ

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%　　

5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8% 　　　　　　　
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%

15位　4勝 無限 勝率2.7% 　　　　←ホンダの子会社

16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%
・
・
・
・
・
・
番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0%

プジョーもF1だと0勝なんだけどね

あの巨大なフロントウイングなんとか汁！ｶｯｺﾜﾘｨ

日本の全ての自動車メーカーは、日本人の失業率改善と地球環境を考えて、全てのレースから撤退するべきだろ
　
レースに金掛ける余裕あるなら日本人の失業者助けてやれよ

FIAはF1をモータースポーツの頂点に置きたがっているが
自動車メーカーには何のメリットも無いだろ

北米市場と中国がメインなんだからＦ１なんて関係ねえしｗ
第三期の無様ぶりでよくＦ１とか言えるなｗｗｗ

スーパーアグリとかクソ蛸とか低次元のカスで
Ｆ１で無駄使いするなら

東北震災に寄付しろよ

どうせフィットと軽自動車しか売れない糞メーカー

>>303
ドリフト小僧ではないですけど
やっぱり、ＦＦだと微妙な振動がハンドルに伝わって
気持ちよくないんですよ。
その振動がフラッグシップには相応しくないです。

１企業としてあんな莫大な金垂れ流すメリットが今のＦ１にあるのかよ

>>328
マキ

こんなご時世にレースかよ
無駄遣いする金があったら
期間工の給料上げてやれよ本田

>>337
でも自動車会社も世界一の技術とは認めてるというか言っている

ピケ、マンセル、プロスト、セナ
こんな時代もうこないだろう

>>338
中国で地上波でＦ１やってることしらんのか

なぜかＦ１になるとサッカーと違って嘘の情報が出てくるな

>>342
期間工なんて何のスキルもないのに給料上げてどうすんだ
他の職種が全部上がって最後におこぼれで上げるかぐらいのもんでしょ

フォードてそんなにエンジンで勝っていたのか

ほとんどの車がフォードを積んでいた時代があったのさ

フォードは単独供給している時代が長いだろｗ
バカかｗ

軽自動車とフィットしか売れない会社がＦ１復帰しても無意味ｗ

しかも中国でＦ１中継しようがＦ１で車を選択するわけじゃないｗ

社長の道楽

しかもＦ１でホンダは通用しない

それが第三期で証明済。レベルが低すぎアホンダｗ

>>349
その時が一番Ｆ１の危機だったんじゃないのか

F1なんて20世紀それも中盤の遺物だろ

>>350
その割にはテレビでやってるからとかサッカー野球で言うよな

世界中でやってるから放映権料とか高いとか

やったり止めたりしてるようじゃダメだろう
継続は力なりってのは本当だよ

>>351
そんなことないな、むしろ一番いい時期という事もできるんじゃないかな

一時エンジン一メーカにするて噂あったよな

その時完全にＦ１終わったとか言ってたから。

なんだよ昔あったのか

>>350
フォード単独供給なんて時代無いわw
フェラーリはどうしたんだよwww

エクレストンが発展途上国から金を巻き上げてビジネスモデルを作った現代と
比較して７０年代が危機とかいってる馬鹿は芯だほうがいい

今はペイドライバーだらけ
一部のトップドライバーは確かに世界最高峰クラスのレベル
バーニーが死んだあとのＦ１はどうなるんだろうな　見ものだ

ホンダが参戦したところでカモにされて金を巻き上げられるだけｗ

日本で軽自動車売って喜んでろよ　バカ経営陣ｗ

>>358
日本のバブルの時は日本から巻き上げたとも言えるが

>>３５７

フェラなんて参加しているだけのゴミエンジンだったわけ
当時はね　アホかお前

９０年台前半のグッドイヤーとピレリと同じ
グッドイヤーにとってピレリの参戦なんて何の脅威でもない

アホ化芯どけ

>>360
「単独」という言葉の意味を辞書で引け、低脳

>>359

まあそういう言い方もできるかもしれんが
胡散臭いバブルのゲテモノが、泡銭でＦ１の名前を利用しただけでもある
巻き上げたというより、喜んで差し出した。
ＡＶ女優が股開くレベルだなｗ
ＡＶ女優が侵されたとは言わんだろ。

>>361

言葉尻で遊ぶ、幼児は芯どけよゴミｗ
フェラなんて機能していなくて実質、フォードの単独供給とかわらん

お前知能障害かｗ
さっさと死ねｗ

>>362
Ｆ１のスポンサー今年からロレックスが入ってきたが。

セナと宗一郎の亡霊に憑りつかれて
また惨めに撤退するのがオチ

フラッグシップスポンサーが

エミレツにタタＬＧにロレックス後欧州のどこかの銀行だっけ。

たいしてＷＣのメインスポンサーと変わらんが

>>363
アルファロメオやマトラはどうした？ん？
知らねえんだろ？

よく知りもしない事で知ったかこいてんじゃねえよクソガキ

とにかくシャーシが酷かった、空力も根本から理解してなかった。
ウィングを立てようが寝かせようが最高速度が変わらないとか
理解不能の世界だ。

自動車会社自体が今新興国おまえらの言葉では発展途上国重視じゃないか

>>367

何必死でグ具ってんのｗ
アホなのｗ　死ぬの池沼

実質フォードの単独供給いってイイ時代が十周年はあったｗ

競争力のないメーカーの参戦まで数えて生きがってるバカを
ナマあたたく冷笑するスレはここですか　（爆笑

恥ずかしいねお前ｗｗｗ

>>367

そら市場が飽和してんだから新興国に流れるのは当たり前だろｗ
バカかお前ｗ

>>370
ID:qQbJoHTF0
身勝手な屁理屈で人をバカだと罵るこんなダメオヤジがモータスポーツのファン層なん？

>>338
しってる？スーパーアグリって07年はマシンをイギリスに牛耳られたホンダに差し押さえられるまでは速かったって。

何でﾌｧﾋﾞｮってるの？

>>370
F1を語る前に、日本語の勉強をしていただければ幸いです。

>>371
Ｆ１も同じ理屈になるんじゃ

本当、日本がコケにされてるものには徹底的に昔から叩くよな。

一エンジンで終了とか書いてたし

>>373

06マシンの改良版がアホのスパアグマシンだろｗ
アホンダの日本人が作った0７マシンがクソなだけだろｗ

５００億円毎年使って当時最下位のフォースインディアとテールエンド争いｗ

イギリスに牛耳られるかとバカなの　死ぬのｗ
単純にアホンダの技術陣がＢＡＲより遥かにレベルが低かっただけｗ
０４マシンもジェフウィリスの功績
ＢＡＲが離脱したら途端に日本製の糞マシンに変貌したアホンダｗ

今やバトンはマクラーレンのエースｗ
当時のＳＡＦヲタや低能蛸ヲタってまだ生きてるのｗ

ＳＳユナイテッドとかシナのインチキ先物企業のサギ広告を
でかでか張り付けて走るとかマジ狂ってるなｗ

糞笑える、アホンダ最高に受けるわ

車屋の戦いとか勘違いしてる人いるけど、イギリス国内のエンジニアが動いてるだけだろ
メーカーは金出してるだけで儲かってんのは英国だけだろ

儲かってしょうがなくなってから参入でいいよ

シェアを伸ばしたのはF1に参戦してないVWとヒュン代
お金の無駄

ホンダは人間が機械より優れているところがない事にすでに気づいてしまったんだよ(´・ω・｀)

他に当たり散らすしかない惨めさｗ

キタ━━━(゜∀゜)━━━━！！！！！

>>381
>>377のヨタグソの事だろ？

０は何かとホンダを目の敵にするからな
あ、ホンダはクソだった第三期でも｢１勝｣してるもんなｗｗｗ
ウィリアムズに厚かましくエンジン供給する見返りに、自分たちで作れなかったシームレスシフトの作り方教わったが、ニコからトヨタのエンジンはクソだからイラネって言われのは笑ったけどねｗ

君に言ってないし

また醜態を晒して今度こそ潰れるな

>>384
あ、ごめんごめん
気に触った？
事実を書くってなかなか難しいねｗｗｗｗ

０は何言っても説得力ないし、そもそも何も言えないよねｗ

キチガイすぎて何言ってるかわからない
ホンダはまあ頑張れ
乗ってる奴はアホばかりでも

エコはどこ行った
ぶれまくりだな

>>387
乗ってるヤツアホって、身障者のスペースにドヤ顔で停める火災報知器にアルファード、ジジウスの事を言ってるのか？ｗ

留年決定

ホンダってたまにこれやるよね
「それは当然かんがえてますよ」で客を騙す、いや喜ばせる商売
期限も決めないし、断定もしないから、ウソじゃないといいわけはできるけど

>>387
お前、いくら自分がイジメられっ子でも
逆恨みは良くない
調子こいてオデッセイ辺りを煽ったら逆に殴られたってところかな？

ガラケーの負け組煽りばっかやなこの板

前回のF1チームの中本さんが
毎レースごとに「マクラーレンとの差を1秒以内にします」と
ファンに約束してことごとくそれを破るという、あれはホントにがっかりしたなーｗ

>>392
オデッセイってなんですか？
スポーツカーですか

>>389
ステップワゴンやらオデッセイのDQN仕様も追加で頼む

ルーツが日本にあっただけでも「日本車」扱いになるの？

>>395
ミニバンだがスポーティだぜ。一度乗ってみな。ストリームもなかなかいいよ。

>>398

そういうショボイ売りが一向に市場に売れ入れられなくて
絶滅寸前だろｗもう生産中止寸前じゃん

全然うれてないしｗ
ストリームも同様ｗ

アホでＤＱＮなアホンダヲタすら見放し糞クルマ

てかアホンダの購買層ってＤＱＮだから
フィットとか軽自動車ってのは、よくホンダは客層をつかんでるのかもなｗ

まあ軽自動車メーカーがとち狂ってＦ１参戦とか
腹イテ〜

ミニバンでレースやればいいのに

そうだなあ
ほんとＦ１じゃなくて、ミニバングランプリをした方がいいよｗ
ホンダのレベル、ＤＱＮ購買層を考えるとｗ

Ｆ１なんかやれば数千億円はまたドブに捨てることになるしｗ
馬鹿だろコイツらｗ

初期のステップワゴンとかほんとＤＱＮしか乗ってないし　死滅してほしい。

ＮーＢＯＸ、Ｎ−ＯＮＥとか軽自動車メーカーだろｗ
またバカが赤いＨマークのエンブレム購入して
ＤＱＮパーツが売れるだけだろｗ

購買層がＤＱＮなんだからＦ１に出る意味はない

Ｑタイヤとか予選用エンジンとか
湯水の様に資源を無駄使いしてた頃が良い

あとエルフの特殊燃料とか、オウムの施設に潜入する特殊班みたいで
凄かったな。
エルフで４０馬力はあがったらしいしね

最近だって回転しないホイールカバーに60億円もかけて開発してる

>>347
そんな頭だからいつまでも日本は不景気なんだよ

そんなことよりアクアを凌ぐ（予定）新型ＨＶの発表はまだか

来年か再来年・・・再来年かな復帰は
じゃなきゃＮＳＸ復活させる意味無いからね

前はシビックがかっこいいと思った
でも今は思わない。

セナ「今日はシェルがいい仕事をした。」

本田瀬奈ってAV女優を思い出した

トヨタと組んで
「トヨタ・ホンダ」で参戦すればいいジャマイカ

トヨタのシャシーの良し悪しはF1よく知らんから分からないけどｗ

アグリのスポンサーシップが電通に邪魔されて確保できなかったことを
棚にあげて叩いてるやつは日本人じゃないんだろうな

バカじゃね、Ｆ１はスパアグレベルでも年間１００億は軽くかかる
便通なんか関係ねえだろ　池沼ｗ

方向性が全くない本田を援助するバカ企業があるかよｗ

スパアグなんて糞蛸の救済チームだろｗ
バトン程度に大惨敗した無能なチビに救済するアホ企業に援助とか
余程の低能だろうｗ

無能なチビを切れないホンダに援助する価値はないし
実際、2007年だっけ　アースカラーとか逝ってホンダ本体も信用をなくして
スポンサー離れが加速

ほんと何がしたかったのアホンダｗ（爆笑

だいたいスパアグがＦ１で通用すると思ってる時点で池沼レベルだろｗ
まあＤＱＮアホンダヲタレベルの発想で笑えるｗ

>>413
よう、０分科会ｗ
アグリは少なくとも、お前らみたいにファンクラブが早々に解散したりする事はなかったし、ホンダも戻って来てくれと言われてたがなｗ

てか、悔しかったら再参戦して０を返上してみせろよｗｗｗｗ
０は悔しいのうｗｗｗｗｗ

今日みたいな日にニート

アグリは実質というか１００％、アホンダの傀儡政権ｗ
そんなことも知らないで興奮するバカアホンダヲタ
案の定、中国の先物インチキ企業の広告をリアウイングにでっかく掲げて
最後尾を走る馬鹿っプリｗ
ここまでのカモはいないかもｗ

ホンダが戻るも何も、全てホンダが清算してるだろ低能
ホンダ以外に参戦した期間の数百億を誰が払うの池沼ｗ

Ｆ１を舐めるなアホンダをそのバカヲタ

>>399
それはモデル末期だから。新型が控えてるよ。

純粋なスポーツカーはいくら金かけても商売にならない。乗りたくても乗れない商品だ。たから、売れているジャンルのスポーツグレードを設定するのが、一番良いんじゃないのか？

まぁ、今ならN系の軽になるけどな。

>>401
F1は日本市場向けじゃないよ。
たまには家を出てみな。

>>418
しかし日本市場蚊帳の外に考えるのもどうかな。半々位で考慮するのがベストだろ。

80年代の第二次F1活動期の最初の頃のホンダは
スポーツカーはおろか
スポーティな車は1.2リッターのシティターボぐらいしかなく
一番大きい車も2リッターのアコードしかない
小型車専業メーカーみたいなものだった

フジテレビが作り上げたブームに乗せられてただけで実際はモータースポーツが好きでもなんでもないミーハーが
今のF1はつまらんとか言ってるだけで、F1は普通に今でも面白いからな
メディアの宣伝がないと楽しめないようなミーハーにはつまらないのかもしれんが

朝鮮人が喚いてるが、初年度あの程度の活躍でありながらついていたスポンサーが
一気にオフに離れて山師との契約に雁字搦めにさせられた理由がどこにあるか
朝鮮人には説明できないだろうなw

>>418
日本市場向けじゃなく、世界の市場に向けた宣伝効果があるかもしれない

でも「ホンダ」がF1の本場欧州の市場では日本のメーカーでは一番知名度があるはずなのに
欧州で販売がサッパリなのはなぜ？
欧州ではトヨタ、日産はもちろんスズキ（！）より売れてないぜ
F1の宣伝効果なんてその程度で、乗用車を買う客に対してなんらプラスになってないんじゃないの

F1イコール欧州って発想が古すぎ。

スズキより売れてないのかよ
まあ、欧州での日本車のシェアってあんまなさそうだけど

メーカーもそこまで馬鹿じゃないだろ
F1は宣伝じゃなくビジネスの話をする場所とかって聞いたな
そうじゃなきゃイギリス人の雇用を守るだけのF1に参戦しないだろ

>>423
嘘をつくなよ、欧州ではトヨタと日産が売り上げ台数1位、2位で一番売れてる日本車が日産・キャッシュカイ
それ以外の日本車メーカーは大差をつけられてる

>>427
なるほど。それならルノーが日産を傘下にする意味が分かるな。

てかＦ１でホンダエンジンが勝ってる時も、欧州のシェアは
マツダ並だったわけでｗ
バカ経営陣の見栄にすぎない。
2000年に復帰した時も無限経由で情報を得ていたはずなのに
糞重い時代錯誤のパワー不足のエンジンで大恥かいたしｗ

また恥かきにかえるのかｗ
全くバカとしかいいようがないなｗ

フィットと軽自動車とか、燃費とやすさしかホンダの購買層は
興味ないのにｗ
Ｆ１なんて全く無駄

>>418

だからアホンダのメインは北米とシナだろｗ
全然Ｆ１なんて関係ねーし　バカなのかお前ｗ

北米市場なんてＦ１なんて全く影響ないし
中国の富裕層限定ならあまりＦ１は関係ない
ＶＷ、アウディは売れまくってるしなｗ
トヨタもｗ

クビになったホンダの期間工かなんかだな、多分

お前はただのもうろくしたジジイだろｗ　芯どけ池沼

図星だったかw

Ｆ１スレって必ず

曖昧な記憶による昔話
↓
我慢できなくなった現役オタの情報訂正。
↓
「ガソリン無駄遣いじゃん電気自動車にしろよ」「座ってるだけでスポーツと言えるの？」
「同じところグルグル回ってるだけじゃん」「ルール変わりすぎ」という定番のカキコ
↓
誰かがうっかり「セナ」か「ホンダ」と書き込んだばっかりにアンチとオタの罵り合いに

って流れになるよな。

自分の妄想で喜ぶ、６０近い哀れなジジイかｗ
図星だったね
残念ながら期間工なんて縁もゆかりもないよｗ
お前が秋葉原特攻の被害者ならよかったけどなｗ

>>420
女子大生ご指名のプレリュードがあったじゃないかw。

期間工はもうすこし優秀だろw

>>420
シビック、CR-X、インテグラと結構あったじゃん。無知なだけだな。

全部全滅してるなｗ
アコードがしょぼく生き残ってるだけかｗ
インスパイアも生産中止
レジェンドは確かに販売台数のしょぼさはレジェンドだなｗ

>無知なだけだな。

お前がアホンダヲタなだけだろ　芯どけジジイｗ

>>437
なるほど、就職できなかったクチってわけね。ご明察w

>>438
インテグラだかプレリュードだかを現天皇の家族がお気に入りで
それが決め手になって青山の「赤坂御所を見下ろせる本社ビル」が出来たと聞いたぞ

>>441
現陛下だよ。愛車はインテグラ。

俺が彼女に告白したときの返答に似てる…

陛下のインテグラは1989年にデビューした型。

マイケル・Ｊ・フォックスがカッコ悪テ愚ラとかいう
変なＣＭやってたやつねｗ
アホンダに関わってその重病になって可哀そう。

そういえばプレリュードも生産停止かｗ
全く笑えるな　アホンダ

ID:qQbJoHTF0

やっぱり、朝鮮人だったかwww。

知能が低いゾウリムシにはアホンダの軽をローンで買うのがお似合いｗ
ＤＱＮ御用達のアホンダ万歳

CR-Vは欧州でも人気あるだろ

ああボルボのリア、パクッタ中国車みたいなＣＲＶ（爆笑）

国内じゃ月間２００台もうれてねーだろ
マツダのＣＸ５に圧殺され
フォレスターも出たから、ボルボのパクリなんか論外だなｗｗｗ

買う奴の気がしれんｗ

>>4
だなｗｗｗ
まぁ、メルセデスエンジンと争うことになってたかもしれんけど
それでもシャシー性能はダントツだったからなｗ

>>88
フェラーリは売れてるよ

レース前に終了ボタン押しちゃうタコマなんか雇うからいけない

>>449
> ああボルボのリア、パクッタ中国車みたいなＣＲＶ（爆笑）

ボルボは本物の　ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＣＨＩＮＡ　だけどな（ぷっ

だからＣＲーＶも含めてアホンダなんて北米とシナ以外相手にされないってｗ
日本では発売してたいして時間たってないけど、もう空気（爆笑

軽自動車に赤いＨマークのエンブレムつけたＤＱＮ向けの雑魚車
量産しとけばいいんだよｗ

ミニバンしか作ってないのに

ホンダとしてはＦ１でなくていいよ
FIATとフェラーリみたいに
レース・スポーツ専門ブランドつくって、そこだけでやってりゃいいんだよ
あ、無限があったかｗｗｗｗ

>ボルボは本物の　ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＣＨＩＮＡ　だけどな（ぷっ

そのＭＡＤＥ　ＩＮ　ＣＨＩＮＡの
リアをそのまま
パくってるなら更に恥だな（ぷっ

まあＤＱＮホンダヲタにはお似合いよｗｗｗ

毛等に金と優勝を盗まれた本田さん、

まだ懲りてナインっすか？

ヒュンダイで満足できる生き物はすげーな

モタスポ板と同じ事やってやがるわ＞ヨタグソ

毎度毎度回線書き換えて、ホンダ連呼に連投ｗ
０は本当にブザマだなｗ

トヨタは能力がないから丸投げしてるだろ
アホンダは迷走に迷走を重ねた挙句、ロスブラウンを招聘
勝てるマシンを作ったら、それも理解できずに1ポンドで売って
夜逃げするアホ企業　超受けるｗｗｗ
欧州では恥の象徴だろうなアホンダｗ

どのツラして帰ってくるんだｗｗｗ

>>461
山科が泣きながらなんだって？ｗ

コンコルド協定の違約金はちゃんと支払ったか？ｗ

△

おいおい宗一郎御大が空から見たら切腹ものだろｗ
しかも軽自動車メーカーになってるしｗ
ダッセーなｗ
早く日本でアキュラ展開して自爆しろよ　アホンダｗ

>>457
ボルボはちゆうごくうさんですよ　ゲラゲラ

>>464
自爆？
あぁ、レクサスとか言うトヨタ車(笑)か？

相変わらず、ブーメランレスが大好きだなヨタグソは

アホンダは軽自動車でＤＱＮ相手に利益を貪る情けない会社ですよ　ゲラゲラ

>>467
本日のバカさらし上げ

ボルボが中華資本と知らずにただいま火病中　ハライテーｗｗｗ

>ＤＱＮ相手に利益を貪る情けない会社ですよ

ピストンリングの異常磨耗で、今時めったにないオイル減り中国製欠陥エンジンを載せて身障者スペースにドヤ顔で停めくさる高級車(もどき)をよろこんで買うヤツの方がよっぽどDQNだけどなｗ

F1なんて欧州の欧州による欧州のための娯楽
あいつらスポーツマンシップのカケラもないから
有能異国人ドライバーが来ても自陣営優位のレギュ積み上げて容赦なく潰す
金輪際日本メーカーや日本人ドライバーがチャンピオンなんて有り得ない
同じ理由で二輪のMotoGPでも日本人ライダーのチャンピオンは生まれません

ブラウンＧＰ関係者に、アホンダエンジンは、メルセデスより７０馬力は非力
と言われたｗｗｗ　アホンダエンジンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブラウンＧＰの快進撃もアホンダエンジンの非力さだったら
相殺されて集団に埋もれていただろうなあｗ

誰が使うんだよ　こんな非力なエンジンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（ぷけら

復帰を匂わせるだけで十分。
本気で参戦する気も余裕も無い。

日本人で有能なドライバーなんていたか？
カムイでやっと中堅レベル

糞蛸なんてゴミ以下だったしｗ
それを重用するアホンダは完全崩壊したけどなｗｗｗｗｗｗ（ぷけら

>>473
加油！

>>471
おいおい

供給先のドライバーからコスワース以下と言われたエンジンがあったのを忘れたのかよｗ

>>461
能力？
F1での能力とは、F1限定の技術・製造力、F1ムラの政治によるルールに慣れ変える力

>>470
欧州ってよりイギリスだよな
イギリスのF1ムラでスタッフが回り、マシンのレギュが決まってる感じ

だから、メルセデスに70馬力も負けてるだろアホンダエンジンｗ
それがイギリス村と何の関係があるんだよｗｗｗｗ（ぷけら

あと第2期も91年中盤からルノーＶ10に完敗しているから
アホンダエンジンｗｗｗ

割と歳食ってんな
【芸能】加藤あい「かなり恥ずかしかった」…12日発売の女性誌表紙で大胆なセミヌードを披露
944 ：名無しさん＠恐縮です[]：2013/02/11(月) 11:24:04.17 ID:qQbJoHTF0
まあみんなフルヌード見てるからなあ・・

しかも、焼き豚w
【野球】長嶋茂雄氏、菅野を絶賛「悪くても１２〜１３勝はする」と断言
313 ：名無しさん＠恐縮です[]：2013/02/11(月) 21:16:51.84 ID:qQbJoHTF0
ところで原監督への恐喝事件はどうなった？

必死過ぎて笑えるな　アホンダヲタｗｗｗ


アルファやマトラとかお前糞ジジイだろ　ヴォケｗｗｗｗ（ぷけら

悔しいのかｗｗｗｗｗｗｗ

悔しいのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

爆笑

泣け、わめけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうＦ１は参入する価値ないよ
同じカネかけるなら実用的な新世代の環境技術開発にカネかけるほうが
自動車メーカーとしては正解なんじゃない？

そんなアホンダエンジンでも１勝したのに、どこぞのワークスと来たら(笑)

ホンダを叩いても光輝く０、日本の恥は変わらないのにｗ

ああ
あの棚ボた06年ハンガリーねｗ
上位は全滅
雨でバトンが巧く走ったね
バトンの能力、アホンダは関係ないｗｗｗ

面白すぎるw

ほら食いついたｗ
０のコンプレックスは凄まじいｗ

棚ぼたにもありつけなかったワークスがあるらしいｗそのワークスが打ち立てた連敗は140にも登るそうですｗ

ID:qQbJoHTF0
こいつの必死さはどこから来るんだ？
劣等半島蛆虫か？

http://hissi.org/read.php/mnewsplus/20130211/cVFiSm9IVEYw.html

>>485
モタスポ板覗いてみたら判るよ
ものすごく判りやすいからｗ

ニコロズベルグ
コスワースよりパワーも耐久性もないトヨタエンジンｲﾗﾈ

ウィリアムズ、トヨタからの供給を断りコスワースに切り替えｗ
トヨタエンジンを載せたウィリアムズももちろん０勝ｗ
ワークスどころか、エンジン供給でも勝ちがない世界の恥晒し、トヨタ(笑)

ホンダの軽トラは他社に比べて桁違いに良いんだが
あと20万安くならんかのお

ホンダがF1復帰となるとやっぱパイロットはASIMOだろ

はあｗ
トヨタの無償エンジン契約が切れたから越すわースに
変えただけだろ　池沼だなあｗ

カズキとセットでトヨタエンジンもただ

乞食ウィリアムズ
今もペイドラまみれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあメルセデスより７０馬力は劣って
エンジンはパワーだ　とか寝言をいう軽自動車メーカ）爆笑

>>489
だとしても０は変わりないぞヨタグソｗ

シームレスシフトの作り方を教わった揚げ句にカジキとか言うゴミまでウィリアムズに押し付けるとかさすが恥さらしだなｗ

トヨタエンジン
０勝140敗戦エンジンｗ

こんなエンジン、資金難だったウィリアムズくらいしか使いませんｗｗｗ

悔しかったら、枕にでも供給してみろよｗｗｗ

０は語る価値なしｗ
０がすべてを物語るｗ

０勝ワークスと富士スピードウェイは最悪

http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/f134.html

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、
こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な
撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。


「現地感覚がない人達の決定としか思えない今回の決定で、トヨタがヨーロッパの地で
失った信頼の回復は、非常に難しいだろう。トヨタと一緒にFOTAとして経費節減に向け
て戦ってきたフェラーリのモンテゼモロ会長さえ、激怒していたという」。

トヨタは単に、F1の看板を降ろしたかっただけだろうか。証言は、この疑問に、「おそらく
それが真意だろうが、もっと大人の対応ができたハズ」と答えている。



いつものように金で解決したらここまで言われなかったのにｗ

今からでもマスゴミに配ってる黙らせ広告費1000億の半分でもバーニーに払って来たら？

>>445
お前の所の古代自動車も笑えるぞ。突っ込み所満載で。
流石バクリは超一流だな、チョンは。

>>4
このネタいつまでやる気だよ。

あんな欧州人共の、しょうもないレースなんか日本勢はもうソッポ向いて糞ぶっかけてやればいいんだよ

しかし、バカだな
ジャップなら、謙虚に一勝ぐらいかすめ取ってこいよ(´・ω・｀)

越すわース 越すわース 越すわース 越すわース
越すわース 越すわース 越すわース 越すわース
越すわース 越すわース 越すわース 越すわース
越すわース 越すわース 越すわース 越すわース

なにを超えるの？

もうイギリス人どもにODAくれてやることねーだろうよ
やめとけやめとけ

まあホンダしゃあ無理だろ、軽自動車メーカーだし
馬鹿しか乗ってないメーカーだろｗ
ミニバン売ってろよｗ

>>498
冗談か？スパイかー？

勝てるもんか

　 HONDA

>>502
アンチ乙

ほう

今のレギュレーションだと、小改良を繰り返して開発する
ホンダは勝てない

F1なんて日本ではとっくに終わったコンテンツだと思っていたが
平日の昼間から気が狂ったようにレスする熱心なファンがいるんだな

電気モーターでやれよ。マクラーレン・マブチ最強。

実況、オズラでピットレポーターは日高のり子な。解説は滝博士でいいよもう

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/employee/1236861667/669

>>506
ゴールデンから退いて30年近く経つプロレスだって
未だに猪木とか崇拝してる連中がゴロゴロいるんだから
そういった意味でF1なんてまだまだ

140連敗ってトヨタはＦ１で何がしたかったんだろうな
フェラーリのデータ盗んでパクリマシーンまで作ったくらいだから一応勝ちたいって気持ちはあったんだろうけど

結局産業スパイ容疑で有罪判決受けただけで最後まで勝てなかったな

>>510
ヒント：チーム本拠地

日本のトムスがイギリスにファクトリー設けて
トヨタ専用という異端なF3シャシー作ったり
J・バーナード雇おうとコンタクトとったり
更に日本国内ではF3000のシャシーの設計したりと
F1参戦に必要な人材とノウハウをコツコツ蓄えたのに
支援してたトヨタは全部無視して
直系のTMGにルマンとF1の準備を命じた
WRC半追放とはいえ30年ラリー一筋の所なのにね・・・