【F1】フォース・インディア、2013年マシン「VJM06」を発表…段差なし／ポール・ディ・レスタがアンベール

フォース・インディアは、2013年F1マシン「VJM06」を発表した。

フォース・インディアは1日（金）、シルバーストン・サーキットでVJM06を発表。
生憎の雨のため、発表会はガレージ内で行われた。

発表会にはポール・ディ・レスタが参加し、VJM06のアンベールを行った。

フォース・インディアは、先に発表されたマクラーレン MP4-28、フェラーリ F138と同じく、
化粧パネルを使用して段差ノーズを隠してきた。

F1-Gate.com
http://f1-gate.com/f1_17988.html
http://f1-gate.com/media/img2013/20130201-vjm06_02.jpg

ダンサ〜

なんかもっさりだな

「段差」って何？

フェラーリよりはかっこいい

>>4
去年はノーズに段差がついてるのが主流だった

さすがに飛行機会社のロゴは入ってないな

>>7
Kingfisherってもう潰れたの？
脱税やりまくってたんだっけ？

>>7
って入ってるじゃん・・・

フォースインディアは普通で平凡で特徴のないデザインで安心した

(´･ω･`)何か普通

で、もう一枠のドライバーは決まったのかね？

ディレスタだけか
もう一人まだなのか
スーティルかな

カバー付きとやらをまだ見てないな

ドライバーまだ決まってないのか

段差ついてるほうがかっこいいやん。ｗ

このチームも資金不足なんだろう？
今年の最終戦まで走っているかな？

似たような車なのに圧倒的に車の差が出るのはどうして？

>>18
よく見ると似てないから

>>18中身が圧倒的に違うから

可夢偉はこのマシンさえ乗れないのか・・・

セカンドはビアンキかスーティル
スーティル復帰しないかな

Force India VJM06
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/6/f/6fcf0fb2.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/e/b/eb568ae6.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/9/d/9da3ebab.jpg
http://www.f1-stinger.com/f1-news/images/130201fivjm06sd001.jpg
http://www.f1-stinger.com/f1-news/images/130201fivjm06sd002.jpg

■マシンスペック
型式：VJM06
モノコック：カーボンファイバー･コンポジット
サスペンション(前)：アルミ製アップライト/プッシュロッド式トーション･スプリング独立型縣架サスペンション/ダンパー&アンチロールバー
サスペンション(後)：アルミ製アップライト/プルロッド式トーション･スプリング独立型縣架サスペンション/ダンパー&アンチロールバー
全高：950mm
全長：5100mm
重量：642kg(ドライバー込み)
ホイール：BBS製サハラ･フォース･インディア専用ホイール
エンジンメーカー：メルセデスAMG ハイ･パフォーマンス･パワートレーンズ/V8/2.4?
KERS：メルセデスAMG ハイ･パフォーマンス･パワートレーンズ
トランスミッション：マクラーレン･レーシング 7速セミ･オートマチック e-シフト
潤滑油：モービル1
スパークプラグ：NGK
クラッチ：APレーシング カーボンクラッチ
タイヤ：ピレリ
ブレーキシステム：APレーシング
ブレーキ：ブレンボ
ダンパー：ペンスキー

http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2013/02/01/043800.html

>>23
ヒュンケンベルグの移籍は誤りだったな
後半戦のインドの速さと、今年のパッケージから考えると、
相当いいところ行く。

ザウバーの前半戦はマグレだったのに

カムイはインドと１年契約で交渉してればよかったかもな
んで、再来年にロータスやらトップの椅子狙うような計画でさ

F1車はますます不細工になっていくなぁ。乗ってて恥ずかしくないのかねぇ

新車発表会にセカンドドライバーが決まってないって前代未聞。
メインスポンサーがやばいことになってるから、高額スポンサー
持ち込めるドライバーで争ってるのかな？？
ブルーノ・セナとかビアンキに要求してる感じ？？
ウイリアムズのマルドナードで30億円だから、半分の15億円とか。
このチーム、今シーズンぐだぐだになりそう。