【モータースポーツ】マツダ、「ル・マンLMP2 SKYACTIV-D Racing」を東京オートサロン2013に参考出品！

マツダは、2013年1月11日（金）〜13日（日）に幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で開催される
「東京オートサロン2013 with NAPAC」に、新世代クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」を搭載した
「アテンザ」、「CX-5」のカスタムカー5台を参考出品すると発表した。

また、これに加えて、プライベートチームが「SKYACTIV-D」のレース仕様エンジンの供給を受けて
ル・マンに出場することを想定したショーカー「ル・マンLMP2 SKYACTIV-D Racing」も展示される。

「東京オートサロン2013」出品車両
アテンザ・レーサー2013（参考出品車）
アテンザGTサウンドスペシャル2013（参考出品車）
アテンザワゴン・グランドツーリング2013（参考出品車）
CX-5グランドツーリング 2013（参考出品車）
CX-5アクティブドライバー2013（参考出品車）
ル・マンLMP2 SKYACTIV-D Racing（参考出品車）

なお、マツダでは下記URLにおいて出品・イベント情報を公開しており、
出品車両の概要などを見ることができる。

トップニュース
http://www.topnews.jp/2012/12/25/tokyoautosalon/79376.html
http://www.topnews.jp/wp-content/uploads/2012/12/20121225mazda001.jpg

マツダ・オートサロン2013特設WEBサイト
http://www.mazda.co.jp/carlife/event/as/autosalon2013/

#55かよ！！
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!って、
エンジンだけかorz

マツダはワークスとしてはルマンには出場しないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本気でディーゼルをスポーツモデルとして売るかな？
シビアに言えばデメリットも多いと思うが

マツダが優勝したらトヨタは・・・

なんか俺がちっちゃいときにみた３０年前のデザインと変わらんな・・

ロリータ卒業ですか？

せっかく一度Ｃカー祭りから脱却して
本当の意味での草レースのなったのに

また復活させやがってロクなことしやがらねぇ

あとたったの半年でルマンじゃん
ブルボンのルマンド買ってこないとな

>>8
え？
ＶＷ独り舞台だったりしなかった？

日本メーカーに日本人を皆殺しにします宣言のアウディに勝ってほしいね

エンジンだけと言わず、マツダスピードでこのまま出してくれよ。

オートサロンてチューナー系の祭典てイメージだったんだが
メーカーも力入れるようになったの？

バブルの頃にはディーゼルエンジンでＦ１に挑戦しようとしたメーカーが
あったけどな。

モータースポーツへの情熱を失ったマツダはせいぜいエンジンを作るのが精一杯

>>12
白と青はマツダのワークス・カラーだけど､何故か>>1のマシンがニッサンに見える

>>5
トヨタとはクラス違い。

LMP1とLMP2を一緒にしてる奴が多いな

このカウルでハイノーズの意味が有るのか？

マツダのデザインは気に入ってる。
でもなかなか買うまでには至らない。
来年には

>19
SKYを飛べる

>>15
プライベーターへのエンジン供給なんて儲けにならない事をやるのは
レースへの情熱を失っていない証拠。

>>17
>>18
マツダならLMP2でトヨタのLMP1に勝つ！夢見てるんじゃないの？

>>5
２０年位前に、マツダは優勝してるから・・・・・・・・・

何か勘違いしてる人がいるけど、これあくまでLMP2にエンジン供給で総合優勝は出来ないからね？
LMP2は市販エンジン転用で約840万円で売ってるし、トヨタはクラス違いのLMP1でアウディ相手に6戦3勝してる
若干ハイノーズなのはクラッシャブルストラクチャーを兼ねてる
来年はハリウッド俳優がオーナーのチームしかユーザーがいなさそうなので、多分ルマンに出てくることは無いと思う
ちなみにマツダは4年くらい前からLMP2とLMP1でMZR-Rという超絶糞エンジンを毎年供給してる

トヨタは二位どまり。
力はあるがいっつもどっかで失敗する印象

マツダ・オートサロン2013特設WEBサイト
見た目だけで内容は分かりにくいホームページだな

緑とオレンジのやつがいい

変なキャンディみたいなデザインに戻せ　！

ｶｯｺ良かったのに・・

>>25
＞6戦3勝
ルマンの話じゃないでしょうｗ

寺田さんにのってもらえ

>>19
フロントスポイラーやリアウィングに当たる空気を少しでも増やしたいんでこうなってる

スバルもレガシいのをプロトタイプ風に改造したデザインの車でルマンに出てくれないかな？

キャンギャルは元シェイプアップガールズ三瀬真美子な。

しかし４気筒のディーゼルでル・マンを戦い抜けるのかな
アウディはV8ディーゼルだろ　クラスは違うだろうが
インパクトに欠けるな

>>35
いちおう市販フィードバックが大義名分なんでしょ。トヨタのWECハイブリッドもそう
アウディのWECハイブリッドは速いけどフィードバックが難しい

アテンザのSKYACTIV-Dいいなと思ったけど車両価格高いわ

何コレ、勝手にプライベーターがうちのエンジン使ってくれたらこんな感じになりますってだけの事っすか？

なんだその接着のはがれたプラモのようなライト周りは

なんでMATSUDAじゃないの？

ディーゼルハイブリッドのマシンがある中
クリーンディーゼルってだけじゃ話題性に乏しい気がするな

軽油ロータリーをナゼ開発しなかったんだろね

>>42
おにぎり握る程度の握力じゃ、軽油燃えるぐらいまでの圧力出せなかったんじゃね？

那智渡スレ

長友の55付けたか。さすがだな

>>45
知ってるくせに
本当はチャージマツダのミニカー持ってるくらい詳しいだろ

∧∧∧∧∧
＜ＧＯＧＯ！＞ﾍﾟｶｯ!
∨∨∨∨∨

の55か

Gr.C時代から比べると、デザインダサすぎｗ

日本車でルマン優勝したのはマツダ787Bだけ

まずはマツダスピードを復活させろ


話はそれからだ

>>40
ももクロ＆アニキ「ゼェー――――――――――――――――――――ット!!」

>>14
実際に優勝したな、アウデイだっけ、５年ぐらい前だ、オレの気が違ったかな

ももクロうゼェ――ット!!

http://dahedahe.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/06/17/mazda_lmp2.jpg

ロータリーディーゼルって不可能なの？

トヨタのHV＞マツダのスカイアクティブ＞ホンダのHV＞外車

こういうイメージ。買うならやっぱりトヨタだな。なんだかんだいっても。

>>55
（　´�D｀）ノ＜ディーゼルの圧縮比は15〜20以上。
　　　　　　　　それを小排気量のロータリーでやるのは無理がありすぎ。

大橋さんが存命だったら・・・