【中央競馬】若手騎手7人引退の背景…美浦の調教師「馬主の力が強くなったことで、長いスパンで若手を育てることが難しくなった」

飯を食うだけなら中央の騎手なら年間一桁ですらそれなりの
生活できるはずなんだけどな、馬が減って調教手当も貰えないのかね？

>>670
三浦と河野がバラしてたが、調教手当は貰えたり貰えなかったり。

なんか海外と地方に変な幻想持ってる奴いるよなあ

美浦所属になったらその時点でおしまいだろうなあ

今や旦那筋なんて少なくなっちゃったけど
こないだのニホンピロやメイショウやテイエムみたいに
G1は難しいにしても意外と活躍馬出てるよな

福永、岩田、外人　ここらに集中しすぎ、どうにかせえよ

以下の騎手でダービーを勝ったら賞金増額

和ハゲ×2.5
丹内×４
大地×1.5
牧原由紀子×1000
太一×５０
やる大江原×100

これくらいやれば意地でも乗せて勝たせたくなるだろ。

>>675
福永はともかく他は勝つために最前尽くしてるだけだろ
むしろバラけるとかのが不自然だ

中央競馬も土日以外にも開催すれば騎乗機会は増える

今の方が遥かに出走頭数も多いし若手も騎乗機会は多いだろ
強い馬に乗せる機会が無いだけで

社台がクソ
ただそれだけ

>>676
牧原由紀子、久しぶりに名前聞いたわ。
この子なら、俺の上に乗ってもらってもいいかな、って昔を懐かしみながら思ってしまいます。

これがほんとのリアルシャダイ

地方競馬で修行させとけ
深いダートで腕力も鍛えられるし意味もなく地方競馬を見下さなくなる

吉田の吉田による吉田のためのけいば

関東は馬も騎手も育てるのがヘタだよね

>>684
吉田豊も吉田隼人もパッとしてないけどな
東の豊ってもてはやされていたのに

>>676
金額やばすぎワロタw
5％でも取り分凄いな
やるさん頑張って

レース会場が三箇所のときはローカルで乗れる騎手も
二カ所になると壊滅的だわな

>>686
>>686
>>686

>>688
田辺が不遇のころにどんな調教師が好きって質問に、
２場開催で依頼くれる先生ってそういえばいってたな。

>>686
メジロドーベルのころだな

>>674
関西が主戦場のオーナーだな
何をかいわんや

>>661
欧米はまず契約。その契約に有り付くためにはコネが必要。コネ無しのヨソ者はみんなでブロック。
「日本人騎手が団結して外人騎手をブロックしないのはなぜだ、向こうでは当たり前なのに」と
某現役JRA騎手がコラムで嘆いていた。
NZ遠征した地方騎手も、現地の騎手免許取得に1年費やした。
日本人騎手がコネなしで遠征してまともに乗せてもらえるのは韓国だけ。

そもそも、海外遠征を機に一変して大成したJRA騎手ってどれくらいいるの？
騎乗スタイルからして違った昔の話は除いて。

>>668
韓国遠征すらほとんどしないJRA騎手は、そんな制度作っても修行しないような気がする。

>>693
後藤くらいだな

地方で乗れるようなシステム作れよ。

閉鎖になった競馬場の騎手ってどこにいくの？

馬と騎手との物語がなくなったよな
昔の石山とかｵﾍﾟﾗｵｰとﾄｯﾌﾟﾛｰﾄﾞの和田に渡辺とか

>>676
丹内をなめるな

馬に乗れることはもちろんだけど運動神経も人よりよくないとなぁ。
岩田や内田、デットーリなんかいかにも運動神経良さそうだからな。
そういう騎手はだいたい内で脚をため突くことができる。
中堅どころでも外しか回さない騎手いるだろ。

かつて名声を欲しい儘にした武豊がこの有様だからな
この職業は怖すぎる
一寸先は闇どころじゃない

蛯名と横山典と相談役、内田
関東騎手と関東馬頑張れマジで
来年こそはなりふり構わずダービーを取りにいけ！

外人ってだけで乗せてくれるからなｗ

ピンナなんて日本の中堅以下じゃん

社台が若手を育てるのは義務

馬主なんてぼかさないで社台って書けばいいのに
みんなにバレてるんだからｗ

外人に職を奪われる無能
日本列島は日本人だけのモノじゃありませんｗｗｗ

http://www.jra.go.jp/news/201212/120602.html
２０１３年度　調教師免許試験合格者

飯　田　　祐　史
尾　形　　和　幸
森　田　　直　行
和　田　　雄　二

石　橋　　守

>>652
根本と丸山が美浦で一番希望が持てる若手騎手の師弟コンビだな

>>706
飯田、石橋かぁ
ツテなしよりはいいけど調教師なったところで大変だろ

>>693
＞そもそも、海外遠征を機に一変して大成したJRA騎手ってどれくらいいるの？
ＪＲＡ騎手の海外遠征って大概が夏の間だけなどの数ヶ月。
名前を聞いたこともない日本人が海外旅行みたいに行ったところで相手にされるわけがない。
欧米に２〜３年遠征した奴なんていないじゃないか。
欧米の馬主や調教師は腕のある騎手なら起用するから。
その腕があるかどうかを知ってもらうのには当然苦労するだろうが。
ＪＲＡ騎手の場合、その腕があるのか怪しいんだけどｗ。
しかし、あなたはＪＲＡ騎手の都合のいい屁理屈を鵜呑みにしすぎじゃないんだろうか。

>>658
新潟枠で夏〜秋にアフォのように騎乗してる

>>664
ステゴはニジンスキーないぞｗ

国分の兄も美浦から脱出して、栗東で頑張ってるしな。
脱出してなかったら、間違いなく千葉コース一直線だったな…。

はっきりいって、新人騎手が美浦からデビュー＝厩舎研修が美浦だったら間違いなくコケる運命。
最近成功したのは、三浦皇成ぐらいじゃないのか？

>>695
ＪＲＡ側から地方で修業させてくれ、なんて都合のいいことはできんよ。
それを認めてほしいなら、地方の騎手にも最低でも短期免許は出せよ、という話になるな。

そもそも、ＪＲＡと地方でライセンスが共通でないのがおかしい、という話でもあるけどさ。

まぁ乗れなくても勝てなくても収入的には勝ち組なんだけどねｗ

>>695

中央若手は青木みたいに韓国行けば良いじゃん

あれくらい腹据えてやればそこそこの騎手になれるんじゃない？

須貝にでもあこがれたのか。
ここ最近の須貝は異常。

騎手の育成は地方に委託したらどうだろう？

中央所属は
美浦20人、栗東20人 を定員にして成績により昇降格

そのほかの騎手は地方所属

安藤勝己や武豊さんが、地方所属に降格とか見てみたい。

>>717
そういうことをやると、
地方からすると、下手な奴ばかり押し付けられて、上手くなったと思ったら去っていく、
ということになるし、
騎手にしても、降格・昇格で所属が変わることに、それまでに作った関係を壊してほぼ一から作り直し、
みたいな感じになって、それはそれで困るだろ。

>>709
＞しかし、あなたはＪＲＡ騎手の都合のいい屁理屈を鵜呑みにしすぎじゃないんだろうか。
君こそ現場からの都合の悪い話を屁理屈で否定しすぎじゃないんだろうか。

遠征が長期間にならないのは当たり前。まず、就労ビザの問題がある。
技量抜群で余人に代え難いなら長期間働けるが、修行目的の輩に長期間の職などない。

そして、遠征する騎手は国内にも拠点があり、いつかは国内に帰る予定のはず。
仮に長期の就労ビザが下りて、コネに関係なく素質ある騎手を育てる調教師や馬主が
いたとしても、そのうち帰ると分かってる騎手を育てるなんてことはない。
大成してもそのまま乗り続けてくれると期待するからこそ育てるんだよ。

>>715
青木は韓国で女に乗ってきただけだからなぁ。