【オートレース】1、2着で139歳　川口オートで珍事［12/11/22］

22日の川口オートレース最終日の１Ｒで、年齢合計１３９歳の
ワンツー・フィニッシュが実現した。

レースは現役最年長レーサーの谷口武彦(70)＝浜松・４期＝が
２番手から１周３コーナーで先頭に立ち、
終始外から迫った田中悦郎(69)を１輪差退けて辛勝。
自身が持つ公営レースの最年長勝利記録を１１２日更新、
70歳３６０日とした。
２着の田中と合わせて１、２着の合計年齢はなんと１３９歳だった。

ソースは
http://www.daily.co.jp/newsflash/horse/2012/11/22/0005545507.shtml
オートレース　http://autorace.jp/
　川口　http://autorace.jp/kawaguchi/

アッー！！！！！！！！！！

セアな

元スマップのあいつはまだいるのか？

シニアレースでもあるのかい

もうすぐ71歳かよ

>>4
バリバリ上の方でやってます

現役なのが凄いな

定年とかないのか？

鈴木君
マニア以外には何のこっちゃらわからぞ

足してじゃ意味ないだろ・・・
139歳が勝ってから騒げ

シルバーマーク付けて走ってんの？

メダルを贈呈したい

森君もこの年齢までｗ

アンカ付け忘れた
>>10 は　>>3　に

１３９って数字になんか意味があるのかと思った

体重さん
バッカーさん
炒飯さん
見てますか〜

来年は141歳

>>4
バリバリ現役、ジャニの圧力でメディア露出が少ないだけ

浜松オート所属の
最年長とその次のもんとで決まったからな
レース見たらわかると思うが
企画レースで６車立てにしてるしハンデもあるからな

いつも思うが足して何歳って表現の意味が分からない

単勝で一番人気じゃねえか
話題作りのために勝たせるためのレースだったんだな

800Long

配当相当ついたんだろって思って見たけど
谷口さん単勝1番人気かよｗ

70歳360日
もうちょっとで誕生日ですやん

そのうち、アクセルとブレーキを間違えて事故るぞ

ブレーキついてないから心配するな

毎日毎日どこでもギャンブルするところがあって賭けてるやつら頭おかしいんかよ

谷口さんって加藤峻二と同学年でこっちの方が少し早く生まれてるな
公営レースの最年長勝利記録争いって意外と白熱してんだ

オートレース初めて観に行って転倒して担架で運ばれて行く選手に
罵声浴びせる客がいっぱいいってビックリしたよ。
金がかかっていると人間恐ろしいものだな。

後続が、おっかなくて抜かなかったんだろｗ

やっぱりオート選手は元暴走族なんだろうな
一般人じゃ排気音で死ぬ騒音だものな。

オートって生涯獲得賞金(年俸)が全てのプロスポーツで1位なんだっけ
こんなジジイになるまでやれるならそりや稼げるわな

まだ現役だったのか…

元ジャニーズの人はメディアに出られないんだっけ？

へー競輪が長く出来る選手生活と聞いてたがハンドルが変形してるだけあるな

http://www.youtube.com/watch?v=8oRBUsCfvsg

凄い高齢者だなｗ

>>20
なんだ年寄りにはハンデつけてんのかよ

爺さん同士熱いレースやってるな。てか、谷口0ハンデの大外なのかｗ
http://autorace.jp/new_netstadium/ns/Ondemand/asx/?d=20121122&p=2&r=1

>>39
年寄りだからハンデがあるわけではない
強さに応じてハンデをつけてる

素人使って宣伝したけど死んじゃったアホな団体か

>>33

混じれ酢すれば、「年間獲得賞金の平均額が公営競技の中で一番高かった」な
20年前は選手の平均獲得賞金が2200万円ぐらいだったしな

いまは賞金がかなり下がってしまって、貰いもかなり低くなった

オートレースは騒音の問題がつきまとうことに加えて
エンジンの震動で手首を痛める危険性もあるから
一定時間以上の練習量がどうしても確保できないので
経験値に勝るベテランが活躍しやすいし選手寿命も長い
（森且行も選手寿命の長さを転身した理由の一つに挙げている）
しかし70歳でまだ現役ってのも凄いことだ

あれノリパパが絡んでるかと思ったのに

森と青木は何やっとんねんｗ

なんだ、２人ともハンデ０スタートかよw

元ロードトップライダーの転職組って頑張ってる？

こんな理不尽レースには誰も興味ありません。

期待の女性レーサーが
船橋で練習中に事故死したのは昨年だっけ?

SMAPの森くんとか今の10代は知らないだろうな
俺は今でも森くんが東京フレンドパークで大活躍したことが忘れられない

これ二人とも浜松だな。浜松と川口所属の選手は運がいいよ。
他場じゃとっくにクビになってるもんな。

>>48
青木も青山も大活躍してるよ

川口オートって元スマップの森がいるとこだよな
何してんだよw

森君まじで40才までにSGとれなかったら辞めんのかね
SGおろかG1すら獲れる気配ないじゃんｗ

>>53
Thanks 安心した

オートもプロレスみたいなもんだからな
死と隣り合わせだが、あくまでもショーなんだよ
前半のヘボレースなんかは乗れてる奴だとハンデ60でも2周目で頭
若造が本気でインを差して70のじじいをコケさせたら後が大変だよ

オートレースはハンデレースというが年間１００勝以上しててもハンデ据え置きだからな
永井、高橋貢、浦田、中村雅当たりが伊藤正、田中守あたりと同ハンなんて予想もへったくれもない
さっさと潰れろ

>>55
G1はすでに取ってますけど

オート歴３０年の俺が見ても滅多に見ない酷い八百長だな（6枠）

天下り官僚がレース結果を決めてるの？

　日本は北朝鮮かよｗ

オート板の住人の自演ばかり。誰も興味ないもんね。くそつまらんから。

岩田鉄五郎 と 五利のバッテリー

百田 対 永源

…この139才って凄いなw

オートレースの理不尽ルール

�@同一バイクなのに下手くそ(遅いヘタレ)に距離ハンデを与えてる。
�A一方モータースポーツに重要な重量ハンデ(体格制限等)は一切なし。
�BＧ１(賞金が高い)の準決勝以上では下手くそに与えてる距離ハンデもなぜか撤廃。距離が増えてもヨーイドンのオープン戦。

結果

�@下手くそ(遅いヘタレ)がいつまでも現役
�A一般戦は下手くそ優遇タイトル戦は軽量(チビガリ)優遇。
�Bレースがマンネリ。スタート行ったっきりでつまらない。客離れ。売上低下。
�C身体が大きいのに速い選手は一般戦もタイトル戦でも勝てない(←森、青木)
�D業界ますます低迷

そして業界の人間が馬鹿過ぎる。これが致命的。

>>62
ヤフーに取り上げられてる時点でちょっと弱いな。

>>64
ハンデは単に横一線にゴールするためのものだし、中央競馬のG1にハンデ戦はないわな。
だいたい排気量も600と500の混走だからハンデがなかったらレースが成り立たない。

オートレースで女が事故死してたよな
７０まで死なずに乗ってるだけで凄いかも

オート板の奴らは結構優しかったな
川口に初めて行くんだけどって色々質問した

もち代は健全

>>59
今の話をしてんだよ

ttp://lohas.nicoseiga.jp/thumb/1425591i