【モータースポーツ】鈴鹿サーキットで、また死亡事故〜バイク練習走行中の会社員

　８日午前１０時半ごろ、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで、オートバイの練習走行をしていた
堺市南区、会社員郡正男さん（４３）が、コース外のフェンス前に設けられた緩衝材に激突した。
首の骨を折るなどし、搬送先の市内の病院で死亡が確認された。

　鈴鹿署や鈴鹿サーキットによると、郡さんは「鈴鹿モータースポーツクラブ」の会員。
排気量千ｃｃの自分のオートバイに乗り、国際レーシングコースを単独走行中、
第１コーナー付近でバランスを崩したらしい。時速１８０〜２５０キロ程度だったとみられる。

　鈴鹿サーキットでは１０月、オートバイの練習走行中に男性２人が死傷し、
４輪レース「スーパー耐久シリーズ」決勝でも男性レーサー１人が死亡した。（共同）

SANSPO.COM
http://www.sanspo.com/geino/news/20121108/acc12110818170000-n1.html

死者数

0人　SARS
0人　鳥インフルエンザ
0人　アルカイダのテロ
0人　BSE
0人　毒ギョーザ
0人　不二家
0人　赤福
0人　ミートホープ
0人　白い恋人
0人　船場吉兆
0人　口蹄疫
0人　福島原発 放射能
0人　北チョンミサイル
0人　オスプレイ
4人　和歌山カレー事件
5人　えびすユッケ
7人　加藤智大
8人　浅漬け
8人　餅　※今シーズンのみ 　　　　※こんにゃくゼリー　22人/16年　　
8人　宅間守
12人　角田美代子

お祓いでもしろ

ちょっと短い間に死亡事故起きすぎだね・・
50周年だからか？お祓いした方がいいなこりゃ

↓鰐淵さんが

お伊勢さん行かないと。

それにしても多すぎるね。
来週、鈴鹿でレースだけど気をつけるわ。

＞時速１８０〜２５０キロ程度だったとみられる。
素人でもコーナー手前で、こんな速度出すんか

そんなもんだｗ

巨摩郡さん

http://p15.chip.jp/upload

>>7
大排気量車が昔よりも安価で手に入りやすいし、性能が遥かに高くなったからね。
腕と運のない人がコケたら死ぬ可能性高いっしょ。

サーキットに行くからだ
走りたきゃ公道を走れよ

セナの時も思ったけど、観客への防護壁であってライダーの為じゃないんだよね

19日間で3人死亡するサーキットとか。

郡て・・・ｗ

脊髄パッドにチェストガード義務化で再来年ぐらいにエアバッグも義務化されるっつーのに、これじゃリアットブレースまで義務化されるな

かめっ

鈴鹿は事故大杉だろ

年寄りがでかいの乗ってサーキット走るってのが増えたからじゃないかな

貴重なGUN BOYが・・・

最近特に多すぎやしないか
こんなもんだっけか

そんなに死にたいのかこいつら
登山の方がマシなレベルだな

改修して、ランオフエリアが舗装されたからだろ？(´･ω･`)

ざまあああああああああああああああ

１コーナーはあの世への地獄の扉が開きっぱなしだな

>>9
地獄で鬼でもぶっちぎれ

この程度の事故件数でギャーギャー言ってたらニュルなんてすごいぞ

ハイサイドとかの高レベルミスじゃなくて、単なる突っ込み過ぎじゃね

>>21
多いよ。
なんで急に増えてるんだろうね。

反射神経も運動神経も衰えたオッサンがかっこつけるからこうなる。
まぁバイクレースは自らの限界もわからない奴はどっちみち死ぬがな。

>>19
だね…。
4輪のスーパー耐久のOSAMU選手も50代半ば。
高齢選手対策しなきゃならんとは思うが、
走る人が激減するというジレンマが。

ひとつ考えられるとしたら東も路面が良くなってコーナリングスピードが上がったんじゃないか

サーキットで死んだんなら本望だろ？

公道でやられると迷惑だからある意味いい人だろｗ

4輪の為の改修でライダーには処刑台だな

ニュルブルクリンクなんて死にまくってるだろw

自転車にしておけよ、第１コーナーに突っ込んだとしても、せいぜい素人じゃ40km/hくらいでしか巡航できねえから。
普通の人なら平均30km/hでも走れないんだから・・・・

入会金　15,500円　
年会費　14,500円　
共済会会費　10,000円　
TOTAL　40,000円

走行料金　1グループ（30分）／3,000円
※1グループ最大50台、先導走行2周を含む。
http://www.suzukacircuit.jp/smsc/division/license.html

こんなもんなんだ。そんなに高い遊びではないんだな。

ニュルみたいな公道コースと比べる馬鹿

バイクはお手軽に300出る様なのが溢れてるからな
幾ら爽快感があると言ってもやっぱりぼくはローパワーの四輪でいいや

同じレジャーじゃ海や川の方が沢山死んでる

一体どうなってんだ
最近、３件続いた死亡事故
鈴鹿は、小河選手が亡くなったてから１０年が経つが、
第１コーナーのエスケープゾーンは勿論、
他のコーナーを含めて安全対策を考えたほうがいい
それに排気量の高い２輪の練習走行は、時間分けて出走制限するべきじゃないか

>>37
マジレスすると自転車の時はコース逆走だ

なんでゲイスポに立てた。
しっかし、鈴鹿は毎週死亡者だしてないか。
Ｆ１も撤退するわけだ。

もう閉鎖しろよ
山登りと一緒で、好きでやってんだから同情の余地ねーし


しかしクビボッキリってヘルメット外すの大変だろうな

一般道での方が死んでるよな？
何が言いたいかよく分からないんだが

俺が書き込もうと思ったことが、既に>>2に書き込まれていた。

>>43
近畿ロード参加者か？

シマノが学連に食われてワロタ

43
54
39

怪我したり、死んでも殆ど保険金でないよね？鈴鹿ってか、サーキットって

何で会社員が鈴鹿でバイク乗ってんだ？
無駄な事で天に召されましたwww

コースどっか弄ったろ

>>2
原発は関電工から死人出てるだろうが

おもちさんの殺傷能力はやっぱすげぇな

カムイのいせいだ＞＜

>>30

お前車もバイクも持って無いだろ

>>43
あ、そうなんだ。おれ鈴鹿なんか行ったことないからさｗ　関東の人間だから

自己責任のなにものでもない

>>31
OSAMUはHANS付けてたら…
元々来年から義務化するって話は出てたらしいのよね、それだけに…

しかし本当こういうのって連鎖するよな。

>>14
10月の死亡事故があったスーパー耐久の土曜日か金曜にピットビルの2階から落ちて亡くなった人いるので
事故だけでなくサーキット内で亡くなったのは4人

>>37
鈴鹿のホームストレートは下りだからロードバイクだとかなりの速度が出る
だから大会だと逆回り

>>37
自転車は逆回りなんだよね。
落車が多いのはテグナーかな。

>>2
公道での交通事故入れてみよう！

>>57
東京からも結構来てるよ。

>時速１８０〜２５０キロ程度だった

犯人像は20代〜50代並にアバウトだな

祟りのレベル

>>28
ハイサイドが高レベルの訳ね〜べｗ

多重クラッシュはしかたないにしてもこういう事故はどうしようもない

公道じゃないしいいだろ、家族はたまらんだろがな。

コケ方がうまい下手あるしな、バイクだけすっ飛んで行くのは安全なんだけど

好きなバイクで思いっきり走ってしんだんだ本人も本望だろうよ

あの世で鬼でもぶっちぎれ

公道で無茶な事するより
サーキットで楽しむ方が1万倍安全です
死亡事故も、そりゃ起こるよ
でも確率は本当に低い

注目する点を間違うな

>>29
放射能の影響じゃないか？

普通に迷惑

この間もそうだったけど、このクラブって鈴鹿がやってるところだよね。
事前の講習とか、走行時のルールとかを見直す必要はありそうだね。

体重何kgだったんだろうか？

>>72
それなら先に増えそうなところが他にあるでしょ。

鈴鹿サーキットは最高峰、山に例えればエベレストだからそれなりに覚悟がいる。
同じ鈴鹿でも遊園地のピンキーバイクなら死なずに済んだのに。

>>2
浅漬けの8人ってなんだっけ

５０周年だというのに・・・・・続きますね。

＞４輪レース「スーパー耐久シリーズ」決勝でも男性レーサー１人が死亡した。
これは目の前で見た。
事故った時には壊れ方から見て大きな事故に見えなかったのに。
搬送をシートで隠してたのとドクターヘリが来たのでヤバイかなと。

うちの近所の西仙台ハイランドのゴーカートでも死者が出たんだよな。
遊園地だからといって甘く見てはいかん。

まぁ好きなことやって死ねたのなら満足ではｗ

お祓いしろ

お祓いなんて必要ないわ。
そもそも安全なサーキットなんてつまらないだけだし、死人が出るのは仕方がないといえば仕方がないんだよ。
それはレーサー、チーム、主催が悪いんであってサーキット自体に責任は無い。
危なきゃ減速しろってだけの話だ。

もう鈴鹿は二輪やめとけ

鈴鹿のコースをバイクで走るのは恐いって
あれほど言ったのに

>>72
そうだな
コースに付着した放射能のせいでタイヤが滑ったに違いない

今は鈴鹿でもわりと簡単に走行予約が取れるんだな
昔、30分の予約を取るのに一年待ちだったのが嘘みたいだ

バリバリ伝乙

第1コーナーで200キロでアウトからインに侵入してそのまま曲がりきれず正面から激突かな。

サーキットでやる分には構わん

>>7
最近は市販車でも1000ccクラスならあっという間に300km/h出るよ

鈴鹿の場合マーシャルにとどめさされるからね

ストレートなくすべき

雨トークのバイク芸人で触発されたんだろうなこのおっさん

サーキットで走るあたり良識ある人だと思うけど

単にコケただけならまず死にやしないが
コケた後どこか硬い物体に衝突するといけない。
四輪でもブチ当たる対象次第では死ぬし。

アメトークのバイク芸人は先週でよかったな。

別に、サーキットってこういう場所だろ
スピード出してマジに走ってる奴ほど、高いリスクを背負うのは当然
それでも楽しもうって奴がやってるんだから、これで良いんだよ

サーキットでは、体験走行みたいにだらだら走っても楽しくない

鈴鹿ちょっと前に改修したのに全然ダメじゃん

グランツーリスモ５で走ったけどメインストレートはすごい下りだった

>>99
（　´�D｀）ノ＜あれをすごい下りって言うなら、菅生のメインなんか下れんぞ。
　　　　　　　　実走したが恐ろしかった。ジェットコースターみてえ。

>>98
何がどうダメなんだよ。
サーキットだろうと私道だろうとバイクで200�`前後のスピード出してコケて無事でいられると思うか？
テクニックが無いコイツが悪いだけ。

オイルに乗ってまっすぐ突っ込んだosamuは別として
鈴鹿の１コーナーってシフトダウンだけで２コーナーでフルブレーキじゃないの？

>>92
マジでそう思うわ
130Rで転倒した時にタンカ頭側から落とされた

カーブの手前でブレーキかけろよ、常識だろ

ジョンナムさん…

菅生のバックストレートより
オートポリスのヘアピン立ち上がりの方が怖いよ

マシンの性能があまりにも上がりすぎて、テクニカルサーキットでレースをする時代ではなくなった

F1はカスタムカーであることをいいことに性能ダウンで乗り切ったが
二輪はカスタムでレースをするような業界じゃない

結局やたらネガってる奴は>>72みたいな思考の持ち主
相手にするだけ時間のムダ

>>103
筑波は良いでえ

>>78
浅漬け　死亡　でググれ

>>109
今年、始めて行ったけど良かったよ
仰向けに倒れるまでフラグ振ってくれたオフィシャルさん

富士よりはマシ

>>112
因みに岡山なんか全日本のウィークでも放置プレーでした

１コーナーで減速すってんころりんかな
鈴鹿の１コーナーだったらバイクでもうまくコケれば
２００ｋｍ出ててもかすり傷だけで済むんだけどな。

ご冥福をお祈りします。

ニワカでスマンが
第1コーナーって砂地がかなり広くてフェンスまでは大分距離が有った気がするけど
コースアウトしてその砂地でスグにコケずに砂地の上をフェンスまで走って行って激突したって事？

鈴鹿サーキットは狭いんだよ

これに尽きるだろ

死線の向こう側へいっちゃったんだな

オートポリスでGPやりましょう！

巨摩郡

トヨタは北海道に１０キロの直線コースを持ってるんだよな
燃費測定用に
一般解放すりゃいいのに

下手なのに無理に速度出すから…

いやあ最高だわwww
死にたきゃレースへ行け、どうぞwww
公道でチンピラ走りなんてしないでサーキットで思う存分どうぞwww

リッターバイクなんか難しいでしょ。技量不足じゃないの
昔50ccでミニサーキット走りに行くのでも楽しかったが2stダメだもんね今

タイヤをあと二つ追加して、周りを鉄板で囲えばいいんだよ。
あと、またがってるとケツがいてーからイスにしたほうがいいわ

>>115
1コーナーのランオフって結構狭いと思うけど

サーキットだし、好きなことやって死ねるんだから本望だろ。
単独事故だしな。

鈴鹿は走った事ないけど、グランツーリスモで GTマシンとかで1コーナー突っ込むと 手汗 脇汗出るよ。
あのアウトに引っ張られ感が怖い。

実際も怖いんだろなぁ。

１コーナーに死のラインが出来てるな・・・

何かやばいな。とにかく狭過ぎるんだよ。どうしようもない。

マシンの性能は年々向上するが
人間の性能は衰えていく

バイクってね危ないんだよ

小河等も加藤大治郎もこの狭っ苦しいサーキットじゃなきゃ死んで無かった。
やたらと鈴鹿を神聖視するやついるけど昔から嫌いだね。このサーキット。

>>130
そうやって「全て人間のせい」にして
現実に起きた事実に向き合おうとしない奴の脳性能も大概だけどな。
まるで昭和における根性論の馬鹿みてだな。
一番進化していないのはオマエだよ。

またか

>>132
小河等はF3時代も1コーナーで大怪我してたね。

>>101
こんな死亡事故起こしてるのここだけだろ

またスピードの出し過ぎですか？
安全運転しろとあれほど鈴鹿警察署が忠告したのに〜

結局２輪世界選手権をオーガナイズしている組織（ＦＩＭ）が
「　鈴鹿はヤバイ　」と判断した事は正しかったんだな。
もてぎは、コースとしてはつまんないけど仕方が無い。

>>22

印象で語るなボケ
平成23年度　登山遭難死亡行方不明275人だぞ

即死？

好きなことしてる最中にしにたいな

もっとスポンジ置いておけよ

>>138
モトGPライダーすら走らせられない、と判断されるコースをアマが走るのはねぇ…。
つまらんストップ&ゴーのコースが増えるのも時代の流れか…。

魔物でもいるんじゃね？

こんなクソコースでなんで走るのかわけわからん。

欠陥コースだからティルケに作り直してもらえ

ロッシもベッテルも危険だ言ってたのに素人が全開走行
無理って話なんだろうけど自己責任です

車ですぐ行けるのにレーシングゲームでしか鈴鹿走ったことないけど
スタート地点に戻る直前のカーブとかすげえ曲がりにくい
つーか最近鈴鹿事故大杉だからちょっと規制したほうがいいんじゃね

二輪用に1コーナー手前辺りでコース改修してスピードを
落とさせるしか無いだろ。
筑波とかってそうなってるよな？

なんか続いちゃってるね
お祓いしなきゃ・・・

メインストリート奥から２コーナーにかけてのスタンドを一旦解体して
ランオフエリアを広げる事はできないのかな？


特にストリート奥なんか、もっと広くするべきだとずっと思ってるけど
他人の土地だったりするんだろうね

>>151
両側に有名なショップが連なってるんですか

>>149
四輪でも死んだばかりだし。
問題は改修費があるかどうかだな。

94年日本GPのノリックも1コーナーで転けてたな

亡くなったライダーは鈴鹿が好きだから走りに来てるんじゃねーの？
鈴鹿は良いサーキットだよ。

>>1
一つ確認したいんだが、これは「モータースポーツ」かね？
マラソン練習中の一般人がジョグ中に意識が飛んで云々になった場合でも
それはマラソンをしてた扱いになるの？

正直サーキットだけのせいでもないと思うんだよねぇ。
いずれにしてもご冥福を

今さら欠陥だとかほざいてる奴が多いけどさ
今まではそんな事故はたいして無かったよな？
下手くそが多くなっただけじゃねーの？

ヘルメット、スーツの情報はよ

堺市南区って俺の地元やないかw
いい歳こいたおっさんのくせに無茶しやがって・・・
ご冥福をお祈りします人

2輪4輪区別なければ毎年亡くなってるイメージあるけどね。
データ見てないけど2chやり出してからスレ見かけてるよ。

これ、1コーナー何とか
しないと続きそうだね
来年迄は、Ｆ１やるから
その後に改修せんとな…
ご冥福を御祈りします。

>>95
二輪だと後ろから飛んでくるからな

正男ｗ さん

>>2
心象では
真澄＞＞＞＞宅間＞＞＞加藤＞＞＞＞＞スミダ
だな
チョン絡むとほんと隠蔽するねえ

不運と躍っちまったな

かつて同じように走行した事あるけど、テレビで見てる以上に最終コーナーから
１コーナーまでって下り坂だから思ってる以上にスピード出るんだよな。
で、２コーナーが深いから意外と難しい。

ﾄﾞ素人が２５０キロとかムリ

続くなぁ〜　先に逝った奴に呼ばれ、また呼ばれの繰り返しだなコリャｗ

英臣見てる？

バイクの性能上がりすぎてるからな
今のSSとかノーマルでも少し前のワークスマシンより速いだろ。
ちょっと規制したほうがいいレベル。

本人気付かずまだ走ってそう

ざまぁｗ
これでまたキチガイバイク乗りが一人死んだｗｗｗ　マジざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

笑天

動物は自力で出せる速度を超えると、制御不能になると言われてる
例えばチーターは時速110キロ、ボルト（人間）は時速38キロ
車などの運転は、人間が本来持ってる能力の限界を超えてるんだよ

だから一般人が普段なにげなく公道走るときも、本当は物凄い無茶なことをしてるんだと意識して運転するべき

>>154
スライドしまくってて、残り３周ぐらいでコケたんだよね。
あれは絶対ついていけないペースだったよ・・・('Ａ`)

一般人の事故もこっちにスレ建つんだ

う〜ん 逝ったのどこの場所？

競艇のペアボートで落水してからバイク乗れなくなっちまった

おれの120kmしか出ないグラトラでならまだ安全

１コーナー手前と130R手前にもシケイン設置すれば安全性が飛躍的アップするの間違いなし

つーか　基本的にバイクの安全性について議論しないと死人が出続けるだろ
コケたら死ぬ乗り物ってどうなんだよ？？

転けないように、バイクに補助輪つけとけよ。

素人には速度制限つけさせろ

そうか、出せるスピードを免許制にすりゃいいんじゃね？

小型→40ｋｍ　台形、白ナンバー
中型→80ｋｍ　黄ナンバー
大型→120ｋｍ　桃ナンバー
達人→300ｋｍ　白枠ナンバー
仙人→無制限　光るナンバープレート

これコース欠陥？それとも技量不足？

死神とダンスを踊ってしまったのさ

>>181

バイクに関しては、ここ二十年でヘルメットはもちろんプロテクター、エアバッグの向上が進んで、レースの死亡事故は減少しているよ。
もちろん０にはならんが。

アイよりもミユキだよな

筑波ですら死んでんだからどうしようもない
それもダンロップ手前のウネウネしてるような所で
事故責任と思うしか

１コーナーの外かなり広いのにな

所詮鈴鹿は昭和のサーキット
付け焼き刃の改修なんかじゃ現代のハイパースポーツバイクにも高性能なクルマに対応不可能だ

富士以上に金掛けて大改修しなきゃこれからも死人が出るだろう
バイクやクルマの性能をフルに引き出せない危険なサーキットに未来は無い

2輪怖いな
免許取り行くのやめとこ

エスケープゾーンを１Ｋ�u位つくればいいだろ
見所の観客席なくなるけど

群ちゃんかよ
懐かしいな
秀吉の元に行ってしまったのか
ご冥福をお祈りいたします。

>>1
これは一般人だし芸スポじゃないだろＪＫ

今回が一般人であろうと四輪国際格式の鈴鹿で、プロアマ含めて三人が二週間で死ねば、
それは鈴鹿サーキットのニュースになる。
神が造りし、などと言われる一方でランオフエリアの狭さは、
指摘され続けているし、二輪は返上したままだ。

鈴鹿は世界屈指のテクニカルコースだからそもそも素人が走たらいけないと思う。

あらら

ランオフを広くするか、1コーナー前にシケインを作るか、ホームストレートを上り坂に大改修するか…

2輪なんて、毎年どっかのサーキットで死亡者でてるよな。
4輪レースやってたけど、2輪の死亡事故の話を毎年聞いていた記憶があるから。
4輪は何だかんだで、死亡事故は国内では滅多に無いよね。
FJですら、大怪我は聞いたけど、死亡事故は相当前まで遡らなければ無いからね。

鈴鹿は下位カテゴリーと、バイクにには危険なコースなのは確かだな。

ヘタクソがいきがってコースアウトするから事故になるんだろｗ
滑りやすいとか埃っぽいとかとは別の話
舗装の上だけ走れよ

グン・・・ジョンナム・・・・・？

プロでも簡単に死ぬのに素人が死なないほうが変だろｗ
バイクはそんなもん、半身不随じゃなく死ねたことに感謝しろ

こういう場合、交通事故の死者にカウントされるの？

一般開放の日なんか、ナラシだったり速度差のあるバイクが突然後続のラインをふさぐことがあるからなあ
知り合いは避けようとして1コーナーで吹っ飛んだことがある

ジョンナム？？

>>174
チーターは運転うまいんだな

鈴鹿モーターサイクリストスクールで体験走行が5周くらいあったけど、初めての走行で転けてるバカが何人かいたな

あーだこーだ言ってるが、実際に走った事あるのかよ？
俺は10年以上やってるが、生きてる。
先輩が2人亡くなったが・・・
ちなみに、1コーナー手前のトップスピードは流しで290ぐらいだ。
1コーナーまで200の看板過ぎてフルブレーキ！
これでアマチュアレベルの話しね

鈴鹿で死ねたのならある意味大往生だろ。

なんちゅーかバイクは死んで当たり前、だからあんま宣伝も報道情報量も少ない
嘘かホントか日本じゃバイク＝暴走族つー偏見
F1他4輪の死亡事故は大変だ、安全対策はどうだったか云々議論され、
車の構造から安全対策図られるっていう

大事なところ剥き出しなんだからそりゃ死ぬわ

コチラちゃんが一言↓

スピードの向こう側へ逝っちまったんだな

それをいうなら

スピードのアチラ側へ逝っちまったんだな

43歳なら家族持ちだったかもしれん
冥福を祈る

>>209
なにが言いたいのかさっぱり分からん

練習で死ぬとかバカだなw

つーか死亡した馬鹿バイク乗りの名前w

グンマーww

今週の土日でまた死亡事故があったのかと思った
ゲイスポはスレタイに日付入れないからメダパニする

山登りと一緒。
生身の身体であのスピードで走る物体に跨ってるんだから
事が起きたらかなりの確率で死ぬもの。とにかく他人だけは
巻き添えにするなよ

>>209
アマチュアが乗るには性能が上がりすぎてるな。

>>221
彼の話だとGT300クラスと変わらない性能が出せるのかな？ブレーキとかシャーシ性能に疑問符がなあ。

>>221
いや、マシンの性能も確かにあるが、走行条件の敷居が下がりすぎたんだよ。
昔20年以上前おれがライセンスを取った当時、既にMFJのライセンス持ってても
まずナンバーなしのレーサー持ち込んでレーシングスクールで実技講習が必須だったし、
走行予約を取ること自体が何ヶ月も先で至難な状態だったな。
でそのライセンスも規定時間走行するまで本ライセンスは発行してもらえなかったし。

んで今は、ライドオンクラブに入会して自走で来た1000CCのSSで誰でもその日のうちに
走れちゃうんだから、当人だけでなく周りで走ってる人も恐いよね。

ttp://livedoor.blogimg.jp/chihhylove/imgs/5/1/515e8f6d.gif

>>2
福島原発は因果関係が分かりにくいからな。
作業員が亡くなっているのはどうなんでしょうね。

>>224
危険だ。今すぐやめさせろ。