【WEC】トヨタTS030、２勝目！中嶋一貴でトップチェッカー…富士ＳＷに堂々凱旋

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1 ：● ◆SWAKITIxxM ＠すわきちφ ★：
　WEC世界耐久選手権第7戦富士は14日、チェッカーを迎え、レース後半の大半をドライブした
中嶋一貴駆る7号車トヨタTS030ハイブリッドがトップでチェッカー！ 地元富士で嬉しい優勝を飾った。
また、LMP2クラスでは中野信治がドライブしたADRデルタのオレカ・ニッサンが優勝を飾っている。

　7号車トヨタTS030ハイブリッドと1号車アウディR18 e-トロン・クワトロとのマッチレースで迎えた
WEC第7戦富士の中盤戦。1回分多いピット回数の分のギャップを広げたい7号車トヨタだったが、
序盤は思うようなギャップを広げられず。リードこそしていたものの、1号車アウディと競り合う展開で中盤戦を迎えた。

　しかし、快調なペースで7号車とのギャップを削っていた1号車アウディのブノワ・トレルイエだったが、
124周目のダンロップコーナーで97号車アストンマーチン・バンテージを抜こうとした際に接触。
左側のカウルを壊してしまい、1周回った後に補修のためピットイン。
さらにこの接触で飛散した1号車アウディのパーツを回収するため、セーフティカー導入。
SC導入の直前にピットに入り、ニコラス・ラピエールから中嶋一貴に交代していた7号車トヨタは、
SCの直後にポジションをとったこともあり、解除後クリアラップを確保。
集団の中に入る形になった1号車に対し、一貴が一気に差を広げにかかった。

　20秒以上にギャップが広がったが、まだ7号車トヨタの優勝のためにはリードが足りない。
しかし、アストンマーチンとの接触していた1号車には、この接触でストップ＆ゴーペナルティが課せられてしまう。
これで1号車は3番手を走っていた2号車アウディにも先行されてしまうが、
トレルイエから交代していたマルセル・ファスラーが再び2号車との差をつめ、
ピットに入り再びアンドレ・ロッテラーと交代。ピットアウトした直後にロッテラーが2号車をかわし、2番手を取り戻した。

　そんな中、ファステストラップを叩きだし一気にアウディ勢とのギャップを築いたのは7号車トヨタの一貴。
途中3番手の2号車に対し1分以上のギャップを築くも、2スティントめにはややペースダウン。
フレッシュタイヤを継続して装着し、快調なペースで飛ばすロッテラーが少しずつギャップを削り始めた。

(続く)
AS
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=44195
2 ：● ◆SWAKITIxxM ＠すわきちφ ★：2012/10/14(日) 17:51:06.77 ID:???0 BE:539302853-2BP(1056)
　1分以上のギャップを築いていたものの、最後のピットストップに向け安泰とは言えない状況だったトヨタは、
188周終わりのピットストップで一貴を3スティント目に向かわせる。
3人のドライバーの中でも最もペースがいい一貴だが、最後の給油のみのスプラッシュを考えると、
4スティント近くという長丁場を走ることとなった。
一方、少しずつギャップを削っていった1号車アウディは、最後のピットストップで
このレースで初めてタイヤ交換を行わずピット作業時間を短縮。トヨタに揺さぶりをかけた。

　チェッカーに向けスパートをかける一貴はリードを46秒まで広げ、チェッカーまで残り18分、
219周を終えたところでピットへ！　ゴールまでの必要量を給油した7号車は、一貴のステアリングもそのままに、
1号車アウディの5秒前方でピットアウト！　2台のマッチレースが始まった。

　一貴駆る7号車トヨタ、ロッテラー駆る1号車アウディ。
残り15分、夕暮れの富士スピードウェイは緊迫の度合いを深めていく。
しかし、一貴は着実にロッテラーとの差を広げ、迎えた18時、トップでチェッカー！
　ピット、そしてスタンドのトヨタ応援席が歓喜に沸いた。2位は1号車アウディ、3位は2号車アウディという結果に。
ガソリンエンジン勢の最上位はレベリオン・レーシングの12号車ローラB12/60・トヨタが入り、
22号車HPD ARX-03aが5位となった。佐藤琢磨がドライブした15号車OAKペスカローロ・ホンダは
総合17位でチェッカーを受けている。

　LMP2クラスは、着実はペースで6時間を走りきったADRデルタの
ジョン・マーティン／トー・グレイブス／中野信治組オレカ・ニッサンが優勝。
自らのスティントで快走をみせた中野信治が大仕事を果たし、母国で見事な優勝を遂げることとなった。
2位はスターワークス・モータースポーツのHPD ARX-03bが入り、LMP2クラスチャンピオンを決めることとなった。
井原慶子がドライブした29号車ローラ・ニッサンはクラス6位でチェッカーを受けた。

(続く)
3 ：● ◆SWAKITIxxM ＠すわきちφ ★：2012/10/14(日) 17:51:23.31 ID:???0 BE:575255982-2BP(1056)
　LM-GTEプロクラスはマルク・リエブ／リチャード・リエツ組77号車ポルシェ911 GT3 RSRが
51号車フェラーリを下し優勝。LM-GTEアマクラスは
パトリック・ボーンハウザー／ジュリアン・キャナル／ペドロ・ラミー組シボレー・コルベットC6 ZR-1が優勝を飾った。
小林賢二がドライブした55号車ポルシェも完走を果たしている。

(おわり)
4 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 17:55:55.96 ID:ZQqdrHrt0
余裕で2get('Ａ`)
5 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 17:57:45.27 ID:qaza8JSL0
(おわり)
6 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 17:59:09.03 ID:wwZdQ4a+0
地元の利とはいえ一貴すげえ速くてﾜﾛﾀ
元F1ドライバーの懐かしい面々が揃っててある意味こっちの方がどこぞのGPよりもF1らしかったわ
7 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:00:03.28 ID:7/BIW5eNO
池袋アムラックスで中継してんのかと思ったら、変なウサギと
テイルズオブ何とかがイベントしてたでゴザル
8 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:05:51.50 ID:phUQ36i10
タコマ帰っていたのか。今シーズンのインディー終わったんだな。
9 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:10:07.06 ID:HoCT0U/XO
来期はアウディといい勝負ができそうだな。
10 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:18:12.19 ID:FL/0mUuf0
>>9
どうせぶつけて終わりさ
11 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:32:13.43 ID:esJdY1SC0
アウディが最後トヨタもびっくりのタイヤ無交換で2スティント目に行ったから
アウディ策士だなと思ったら、案の定タイヤが終わっててただのギャンブルだった
12 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:37:00.65 ID:pZYs6EUY0
>>11
トヨタからアウディに金行ったんだろ
13 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:38:36.45 ID:48Hqb4/i0
人気なさ杉ｗ
14 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:38:49.58 ID:jetwQmzh0
>>12
15 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:39:01.70 ID:WLG3YZQi0
参戦初年度、5回参戦のうち2回優勝、1回2位って結構凄くないか？
まあ、LMP1カテゴリーのライバルがアウディしかいないんだが。
16 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:39:21.49 ID:e+2SSzPx0
Audiに悪さされなくてよかったね
17 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:39:43.20 ID:h2RSTxzd0
ルマンじゃないから価値なし
18 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:40:03.78 ID:SExjZHMJO
現地で見てきたが、スゲー面白かった。
耐久レース最高！
19 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:43:18.51 ID:esJdY1SC0
ディーゼル優遇レギュの中で同じタイムで走れてるだけで奇跡
20 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:44:59.93 ID:29pJDcaB0
>>15
コンスタントに完走できるだけでも凄いよね
Audiも思ったほど磐石じゃないんだなってこともあるけど
21 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:47:06.31 ID:WLG3YZQi0
支那が今後無期限で工業関係での日本人の入国を認めないといっていて、台湾の楽団の日本人メンバーだけ
入国を拒否されたから、F1とWECで日本人が支那に入国できるか心配。入国できても嫌がらせされるかも。
22 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:48:28.99 ID:1F0l36j90
地上波でやってたモトGPより地味なのやってたんだなｗ
23 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:53:04.78 ID:kHzwWv77O
ニューマンポルシェは何位やったんや？
24 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:55:05.48 ID:TownXMDxO
アウディの完全自滅だしなあ
25 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:56:52.52 ID:bvnjDWXn0
>>11
無理だとわかってたから2スティント目にロッテラーに猛追させてたろうに
26 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:57:00.86 ID:R+SC+Gp50
神レースだった
F1が糞に見えた
27 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:57:41.86 ID:QG5H7ZCa0
日産のバッドマシンはバッドだった件・・・
28 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:57:44.60 ID:IotCGPOP0
>>22
公式サイトやアウディなどのサイトでCM無しのネット生中継してるから
日本の地上波が手を出す気もないだろーな
29 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:57:45.84 ID:BEWfPC/00
>>21
次戦は上海なんだね。どうなるんだろう。
どっちにしても国際的なモータースポーツ大会を主催する資格も権利も
支那（道義的に）やチョン（技量的に）には無いな。
30 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:59:02.06 ID:mTO6yjJP0
一貴は今では日本では一番速いし世界相手に戦える数少ないドライバーなのに
バカにしてる奴のほうがおかしいと思うんだけどな。
31 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 18:59:14.77 ID:Ia/CWV6h0
>>8
先月には帰ってきてFN乗ってるんだが
32 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:01:13.19 ID:SExjZHMJO
レースは総合力。
ノーミスのトヨタが勝って、ミスしたアウディが負けた。
ただそれだけだ。
33 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:02:01.05 ID:O7oldaMQ0
一貴2戦乗ってなかったのに鈍ってなかったな。
34 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:02:40.13 ID:MtL6zK750
トーチュウの一面か裏一面になればそれで大満足。
35 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:03:01.18 ID:29pJDcaB0
>>30
ペイドライバーの七光りって見られるからね
小林のほうを応援したくもなるわ
36 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:13:49.36 ID:1ZGL+a380
中嶋一貴のあの名場面を1/20スケールで完全再現ｗ

http://blogs.yahoo.co.jp/yahuoku_san/6888241.html
37 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:15:35.97 ID:QxGUahND0
なぜ日本人は車が主語になるカテゴリーのレースでは勝ててても
ドライバーが主語になるフォーミュラカーレースでは勝てないに
38 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:17:25.33 ID:hXGYykXu0
GTEの方はSUPER　GTみたいにもっと車種多ければいいのに
39 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:19:49.45 ID:zjsGFIpD0
>>30
それ以上の印象を与えるヘマやらかすからだろ
GT500だってカスだし
40 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:21:46.75 ID:SlJLI4Vm0
>>35
同じTDPのドライバーなのにな

ダンブレックとか日本にゆかりの多いドライバーが結構走ってて驚いた
41 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:22:38.13 ID:kHzwWv77O
>>30
そんな一貴がＦ１でゴミだった件orz
42 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:25:12.78 ID:SlJLI4Vm0
>>39
Fポンのことはスルーかｗ
43 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:25:48.95 ID:cyB1tpgU0
トヨタ撤退したらWECそのものが成立しなくなるだろ。
FIAも気を使うわな。
44 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:26:56.71 ID:p4W1B2Md0
>>41
WECで組んでる相手も競ってる相手も所詮Fポンドライバーだからな
45 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:27:49.67 ID:hXGYykXu0
なんでもかんでもF1を基準に考えるのもあれだと思うがな　
F1でイマイチだったマクニッシュも耐久では凄いし
46 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:29:15.71 ID:cyB1tpgU0
重いクルマを運転させると速い運転手っているね。
47 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:30:13.74 ID:sw0RexqgO
なんでバイク日本グランプリと韓国Ｆ１と
同じ日にやるの。。。？
48 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:30:39.45 ID:mTO6yjJP0
>>41
比較されるドライバーがニコだからな。
劣化したとはいえシューでも相手にならんかったんだから。
49 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:35:34.55 ID:GM25dI4b0
そんだけＦ１ドライバーのレベルが高いってことだよ。

本当に遅くて危険だったらＦ１のライセンス取り消されるし・・・
50 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:36:40.83 ID:hXGYykXu0
>>47
つうか秋は日本で国際レースありすぎだなｗ
F1にWTCCにmoto GPにWEC
去年まではインディもあったし　

FポンにGTもあるしモタスポファンには忙しすぎる　
何か一つでも春くらいに移動できないのか
51 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:37:55.66 ID:nqA42JrN0
耐久の精神力とかロードレースのきちがい度とかはわかりやすいけど、F1は何が凄いのかわからない。お金？
52 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:47:21.88 ID:SExjZHMJO
面白かったから来年も行くつもりだけど、LMP1クラスはもう1チーム、メーカー系が参戦してくれると嬉しいんだか。
53 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:49:08.07 ID:cWPtrh4M0
今日はモトGPもあったのか。
何もWECと同じ日にやらんでも・・・・・
54 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:49:11.49 ID:29pJDcaB0
>>50
オート・ボルテージュもあったのに．．．
FIAじゃなくてFAIだけど
55 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:50:46.80 ID:QaQ2CnpD0
アウディビッツに勝ったでーー！
でもハイブリッドなのに、何故ラスト25分で給油なんやろ？ww
56 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:52:46.09 ID:cyB1tpgU0
トヨタ、燃費は悪かったね。
57 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:53:12.96 ID:DtZKeUkE0
元F-1ドライバーの墓場のメンツだな
58 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:54:40.13 ID:jXRRYcpT0
>>48
F1見てる？
59 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:54:40.67 ID:pVqvX80m0
年金リーグ
60 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:56:20.14 ID:jetwQmzh0
>>50
WECは春がいいね
寒いかもしれんが雪の富士山が見えるのがいいわ
61 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 19:59:44.09 ID:aDi5nV6q0
ドイツ人はプラン狂うと一気に崩れるからな
62 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 20:03:43.97 ID:THebJcw40
盛り上がらないね
サッカーのフランス戦？ボクシングの西岡？F1南朝鮮GP？
トヨタだからか？
63 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 20:04:47.31 ID:cyB1tpgU0
＞トヨタだからか？

www。
64 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 20:04:54.94 ID:3tV0bwXi0
鈴鹿８時間みたいに、夏休みの泊まりこめるイベントにするとか
いずれにせよ他のビッグレースと同じ日はよけろ
65 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 20:11:48.41 ID:R+SC+Gp50
>>56
レギュレーションでディーゼル有利になってるから仕方ない
66 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 20:20:55.74 ID:GM25dI4b0
可夢偉は耐久レースの適性ってある？
67 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 20:22:14.67 ID:pJOmJWQo0
TS030には、IMA型ハイブリッドエンジンを搭載しています

TS030には、IMA型ハイブリッドエンジンを搭載しています

TS030には、IMA型ハイブリッドエンジンを搭載しています

TS030には、IMA型ハイブリッドエンジンを搭載しています

TS030には、IMA型ハイブリッドエンジンを搭載しています
68 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 20:24:41.01 ID:S2KtHbsvO
トヨタは積極的だよな
可夢偉来たら盛り上がりそう
69 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 20:31:37.89 ID:pKR3HFUH0
最高のレースだった
現地は目茶苦茶盛り上がったよ
しかし6時間走って10秒差とか凄い世界だw
70 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 20:37:52.27 ID:mTO6yjJP0
>>58
見てるよ？
7位　 ニコ・ロズベルグ　　　　　93ポイント(優勝１、２位１）
14位　ミハエル・シューマッハ　　43ポイント（３位１）

で、なにか？
71 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 20:56:50.28 ID:esJdY1SC0
>>67
ただハイブリッド形式が同じパラレル型ってだけだろ
というかIMAの内容ちゃんとわかってるの？
ホンダが泣くぞ？
72 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 21:39:54.20 ID:WLG3YZQi0
優勝動画きましたわ
http://www.youtube.com/watch?v=dfmPxn9ROvI
73 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 21:53:44.87 ID:iU2rvL0b0
>>50
ラリー北海道も忘れないで。開催は先月だったけど。
74 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 21:54:56.89 ID:dUcFPiXSO
やるじゃ〜ん
おめ
75 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 22:13:13.67 ID:Ia/CWV6h0
>>42
11年、FNデビュー戦で抜かないで順位を10近く上げたことで
前年はバトルもそれなりにあったFN全体を「競うよりクリアラップ」の路線に転換する流れを生み、
FNが「ただ速いだけの超高速パレード」の烙印を押される原因を作った。
76 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 22:14:02.12 ID:Ia/CWV6h0
最後訂正、
FNが「速いだけの超高速パレード」に成り下がる原因を作った。
77 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 22:15:13.92 ID:Tdbnorzb0
はぁはぁ、TS030たまんねえ
78 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 22:47:34.67 ID:CuEIHYizO
>>67
TS030はホンダのと違ってモーター走行出来るんじゃない？
http://www.youtube.com/watch?v=oSoWZkdSKgE&sns=em
79 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 22:52:58.35 ID:3+SlSH3j0
表彰式で君が代が途中で止まったんだけど、なんで・・・？
80 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 23:19:12.68 ID:O7oldaMQ0
>>79
他のクラスの表彰式の時もイギリス、ドイツ、フランスとかの国家演奏も短く端折ってたね。なんというかそのテキトウな運営というかいつもそういう感じみたいね。
81 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/14(日) 23:21:04.19 ID:IotCGPOP0
>>79
海外では国歌を平気で途中でぶった切る二輪四輪のレース表彰式は多いので、通常です
几帳面に進行したがる日本じゃ考えられないけど
82 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 00:26:22.79 ID:HkbIBuY40
帝王アウディ相手に食らいついてるトヨタすげえ
83 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 00:29:47.15 ID:8mL475FM0
中野信治とか久々に名前聞いたわｗ
84 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 00:38:46.52 ID:YDLeUCkQ0
>>79
F1以外のカテだと海外は表彰式見ないでさっさと帰っちゃう人多いから、表彰式自体が簡素なのかも
85 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 00:46:25.05 ID:m9hVOAFv0
>>84
F1と違ってクラス別の表彰式もあるから、長くならないようにテンポアップもあるな
今回の表彰も、総合(LMP1ワークス)、LMP1プライベーター、LMP2、GTEプロ、GTEアマ
86 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 01:22:29.27 ID:47mn9fOg0
サンパウロでトヨタが初勝利した時にアウディ陣営が「トヨタはコーナーが速い」って
コメントしていたけど、冨士で勝てるならストレートも十分以上に速いんだね。
まあ何にしても1台だけのワークスカーで1年目から耐久王者に2度も土をつけるんだから
大したもんだ。
87 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 02:14:51.61 ID:R6dlMLz90
>>85
二輪でもぶった切るって聞いたがあれも確かにクラス別だったな
88 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 05:56:53.22 ID:1m8k9XOZ0
>>86
完全に王者側の自滅だけどな
89 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 06:21:49.07 ID:9pHUgLWdO
それがレースってもんでしょ
90 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 07:24:52.31 ID:dvVv8lpf0
最高に面白かった
来年も現地で見るよ
91 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 08:43:47.38 ID:KmRMtu7H0
WEC＋中嶋＋トップ＝幻


ってあったよな…
92 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 08:58:14.86 ID:aFIsigbl0
レクサスのCMでロゴが出るときのエフェクトがアウディに似てて嫌だ
030かっこいい
来年のルマンは絶対勝て
93 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 09:28:08.23 ID:tGF4asyT0
WECの開発費というか参戦費ってF1と比べてどのくらいなんだろう？
ホンダは2014だったかにF1復帰考えてるらしいけど、トヨタはこっちで頑張ってほしいね
94 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 09:42:31.31 ID:g6sLVzuh0
F1に比べたら開発費は安いだろうけど、注目度も圧倒的に低いんだよな・・・
WECはルマンしか注目されてないだろ・・・
95 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 11:18:04.35 ID:ASK4m7lc0
資金が潤沢なら新たに2号機出してる罠
96 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 11:23:51.43 ID:MK6wVoCZ0
WSPCに半端じゃないジャガーのF1もどきが出てきてから一気に廃れてった
あの時が懐かしい
97 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 20:38:25.08 ID:+0HDhIIj0
>>96
XJR-14だな。ﾅﾂｶｼｽ・・・
98 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 21:10:49.86 ID:duldwIF90
全然スレ伸びないな・・・
99 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/15(月) 22:23:29.62 ID:AFxAeYgl0
>>98
そりゃ海外でもルマンぐらいっつーかルマンもフランス国内で
盛り上がってるぐらいで今は人気ないのに、その耐久シリーズなんて
トヨタと日産がワークスで出たからスレ立っただけで日本で人気あるわけない。

MotoGPなんてモテギなのにスレすらたたないんだぜ。
100 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/16(火) 07:58:57.22 ID:T38bbH/3O
トヨタが笑えば世界が笑うっっ！！
101 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/16(火) 10:26:56.55 ID:EP8CQRCz0
今のスポーツカーレースは、かってのCカーと違ってカッコ悪いからな。
レースは面白いんだけどイマイチのめりこめない。

日産が入ってくればトヨタVS日産で盛り上がるだろうけど、あのゴーンがいる限りワークス参戦は無いだろうな。
102 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/16(火) 10:29:40.16 ID:XiGxvpYd0
CAN-AMカーが好きだった
103 ：名無しさん＠恐縮です：2012/10/18(木) 18:04:37.64 ID:Kk8WLvQ7O
ロッテラーがんばれ
104 ：名無しさん＠恐縮です：
>>96
ジャガーXJR14でしょ。シルッカットジャガーで日本にも来た。
たしか当時の全日本F3000より予選タイムは速かった記憶あり。
XJR14はルマン２４時間でもダントツPPだったが本戦には出生しなかった。
まだシューマッハがベンツのドライバーだった時代。