【F1】可夢偉、残留？／カルテンボーン「可夢偉が来年ここにいないということではないのです。彼の強さは非常によく理解している」

　ザウバーのCEO、モニシャ・カルテンボーンは、母国レースの日本グランプリで
F1初表彰台の感動的なフィニッシュを飾った小林可夢偉の成績が、
来季の残留要素にはそれほどならないだろうと語った。

　レース終盤のジェンソン・バトンのプレッシャーを耐え抜き、
F1初表彰台を手にした可夢偉は鈴鹿の大観衆を熱狂させた。
彼は、来年もザウバーのシートを維持するため奮闘を続けており、
今回の3位はまさに絶好のタイミングとなった。
　しかしカルテンボーンは、チームがすでに可夢偉の実力を十分理解しているため、
今シーズン中に決める予定の来季ラインナップが一度の好成績で左右されるものではないと語っている。

　表彰台が可夢偉の将来にどんな影響を及ぼすのかと問われた彼女は
「我々にとっては、本当に少しも変わっていません。それは逆ではないでしょうか」とコメント。
「たとえ彼が良い結果を残さなかったとしても、彼が来年ここにいないということではないのです」
「我々は決定の最中にいます。彼については十分よく分かっていますし、
彼の強さは非常によく理解しているので、こうした結果は特に必要としていません」

　日本でひさびさに表彰台を獲得したフェリペ・マッサが来季もフェラーリに残留する可能性が高まったため、
現時点ではフォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグが来年セルジオ・ペレスの後任として
ザウバーへ移籍する可能性が高くなった。

　可夢偉はふたつのシート候補者のままであり、今回の表彰台が日本からの
スポンサーシップ獲得につながれば彼の残留の可能性は押し上げられるだろう。

　その他の候補者はハイミ・アルグエルスアリ、シャルル・ピック、エステバン・グティエレスだ。

(つづく)

オートスポーツweb
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=44033

　カルテンボーンは、可夢偉の表彰台によって残留の可能性が高まることを望んでいると述べた。
「彼自身の地位とキャリアのためにこのような結果が重要になると思います。
事実、彼は今年厳しいシーズンを過ごしているからです」

「ドライバーとして彼を判断するには慎重にならなければなりません。
なぜなら、我々が表彰台を獲得した際の大部分は彼の方が予選で上位だったからです」
「彼にはタイヤ、戦略における制約が存在していました。
一方、もう一台はリスクをとることができ、そのリスクが結果としてうまくいったのです」
「彼は今年、不運だったと思います。幸運をつかむ時がきたのです」

(おわり)

ビッグスポンサー抱えてるもう一人が出てっちゃうから判断難しいだろうねｗ

カルロス・スリムのねじ込みでグティエレスとスポンサーのあるドライバー
従って可夢偉は端から構想外
鈴鹿で優勝したって結論が変わることはない

ＮＥＣって・・・

＞なぜなら、我々が表彰台を獲得した際の大部分は彼の方が予選で上位だったからです

つまり予選では速いけど
本戦ではタイヤを使いすぎて結果的に遅いってこと？

>>2
「彼にはタイヤ、戦略における制約が存在していました。…」
よくこんなこと言えたもんだな。
スリムのカネでメカニックごっそりペレスに移したくせして。

上位のチームのシートは全部埋まってるのん？

結果なんて関係ない。お金さえ持ってくれば雇ってやるって事か。

なんて夢のない話ｗｗ　

>>6
可夢偉が「持ってない」ドライバーだってこと。

>>8
グロが空くんじゃない？

他所で取ってくれないのか。

お前らタイヤのルールくらい把握しとこうぜ

相変わらず変な工作員が湧くな

>>5
まだ騙されてるヤツがいるのか。
このNECは、メキシコ法人。
つまり、ス リ ム が 持 ち 込 ん だ スポンサー

「彼にはタイヤ、戦略における制約が存在していました。…」

知ってた。バレバレ。
むしろ、可夢偉のセッティング妨害してただろう！

>>9
グティエレスはもう決まってるから、ピックらと可夢偉のどちらが持ち込みが多いか天秤にかけてるのは間違いないね。

>>15
100%の子会社だけどな。
http://www.nec.co.jp/ad/f1/

キーがﾁｰﾑから離れてトロに行ったし
来年のマシンはちゃんと作れるのかと・・・・

TOYOTAよ! こっそり金だしたれや

>>9
F１なんて昔からそうじゃん

>>1
暗にペレスを優先でレースしてたって言ってるようなもんだな。
そのペレスが今年限りで居なくなるから、今後はカムイのが活躍するよと受け取れるな
チーム内でもやはり小林＞ペレス だったんだな

この勢いで1勝してフェラーリ行こうぜ

・F1ドライバーが速いのは最低条件。金を持って来れるかどうかだ！！


最近、漫画で読んだな

ザウバー，ドライバー決定は今シーズン中に

ザウバーのCEOを務めるＭ・カルテンボーンは，
来シーズンのドライバーが未だに白紙状態にあることについて，
次のようにコメントした。

『今シーズン中には決めるわ。
ドライバー選定はフェラーリには関係がないことだし，我々自身の判断よ。
ザウバー自身で判断をして，我々が望むドライバーと話し合いをし，（契約を伝える）コールをするつもり。
そういう段階になったら，誰が心配しようともドライバー次第だし，彼らが行きたいところに行くことになるわ。』

なお，ザウバーの候補ドライバーにはＦ・マッサ/Ｎ・ヒュルケンブルグ/Ｈ・コヴァライネン/
アルグエルスアリ/Ｅ・グティエレスなどが噂されているが，
可夢偉が日本GPで表彰台に上がったことで残留の可能性も“シートがセーブされた”とも噂されている。

http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=11772

ここから確変して赤い車に・・・

ペイドライバーで全てが優先のペレスに対して予選で完勝、決勝でも今回の結果で食い下がってること考えたらよくやってる
ただし、チームから結果が全てだと言われればどうしようもない
いいスポンサーがついてもらいたいもんだな

カルテンボーンわかってるよー

速くて結果だすのは当たり前。
良いマシンに乗ればみんなチャンピオンになれる。
後はどれだけ「（金を）稼げるか」これがドライバーの実力の分かれ目だあな。

残り全戦ペレスに勝って、ポイントも逆転すべし。

厳しいなカムイ
シートが空くかどうかは、自分だけじゃどうしようもできないからな
カムイがどうにかできるような実力があるなら、もうとっくに優勝してるはずだし

>>1

＞ フェリペ・マッサが来季もフェラーリに残留する可能性が高まった



ある意味マッサすげーｗｗｗｗｗｗ

ペレスがマクラーレン移籍したら、ＮＥＣもマクラーレンへ移るだろうね
ＮＥＣは、本体ではなく子会社のＮＥＣメキシコが、ペレスをサポートしているらしいから

1コーナクラッシャーはｗ

今回の表彰台で日本のスポンサーがついてくれるといいんだけどね

残留も名前かと思った

グロージャンが追放される可能性すら今は出てきたし
可夢偉が勢いあれば残留どころかロータスへ…
ロータスもペイドライバー優先か

夢のない話だな

これでもスポンサーつかないのか・・

最近のF1事情知らんけどザウバーは金持ってないとカムイでもやばいのか？

あの強盗女がくっついてる限り
まともなスポンサーはついてこないやろ

強力なスポンサー見つけてこないと契約しまへんって
言ってるようなもんだな。

鈴鹿で表彰台に上がって、それでも日本企業のスポンサーがつかなかったら
日本人ドライバーはどうしたらいいのよ？

やっぱり貧乏神がまとわりついてるからか・・・

早く別れなはれ

TOYOTAとHONDAが組めばいい
そんなウルトラＣが必要
エンジンはHONDAボディーはTOYOTAドライバーはカムイこれでいい

>>41
その通り
心証悪すぎ

グロージャンはフランス人だろ。ルノーはフランスドライバーを望んでるよ

日本人のF1ドライバーの彼女があびる優ってだけで
NO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!だよNO

こんなレースもう時代遅れだろ
市販車でやれ市販車で
フォーミュラとか要らないよ

あーTOYOTAとYAMAHAでいいかな

ロータスはルノーの時に合わないからって蹴ってたんじゃなかった？

イカ娘ザウバーとか、初音ミクザウバーがいいんだけど

>>18
>>33
子会社とかどうとか関係ない。
可夢偉が持ち込んだのかが重要

>>49
市販車改造のレースはS耐とか存在する

ｸﾝｶｸﾝｶ

>>40
メルセデスがついてたチーム黎明期はそうでもなかったが、今はダメ。
ベンドリンガーやフレンツェンがいた頃がザウバーの最盛期。

スポンサーしだいって事だろ
変な話だが

カムイ残留おめでとう

宣伝媒体としては、カムイ自身も？
さらに隣に女性がつくと使えない

ゴルフだって池田、不動、佐伯なんかＣＭ見ないね
実力とは違う判断材料が

三位じゃダメなのか・・・厳しいなぁ・・・。

お前らの大嫌いなDQNネームなのにな

>>33
親会社のNECは何やってんだか…
本業ヤバイんだろうけどさ…

あー微妙なのか
表彰台乗ったしどっか拾ってくれないかな

>>61
testしよう

可夢偉って本名なの？

可夢偉の活躍で日本のスポンサーがついて
F1が痛車になったら面白いんだが
でも高須だけは勘弁してくれ

>>46
え？あいつのせいでスポンサーつかないの？
さすがにそれはないと思うが。。。

マンマーがドルトムントのスポンサーになって営業やりやすくなったといって
香川が移籍してもスポンサー契約も継続しているらしいので
海外にネームバリューの薄い重機など扱ってる会社お待ちしております

>>67
パナソニックがザウバーにスポンサードしようとしたら
トヨタに止めとけって言われた噂なら有る。

残ってくれたら嬉しいけど厳しいだろうなあ　下位チームはペイドライバーの方が欲しいだろうし

>>6
予選で使った中古タイヤ(ソフト)でスタート
もう一人は新品タイヤ(ハード)と違う戦略でスタート

カムイはずっと前からスポンサーに無視されてる
なんでだろうな

錦秀会グループはもうスポンサー出来ないの？

禿が「やりましょう」と言ってくれないかね

確か、実家が大金持ちの御曹司とかじゃなかったな？と思って調べたら、山本左近だった。
最近全然見てなかった。

>>75
可夢偉の実家は寿司屋だったような
鈴鹿に寿司を宅配したんじゃね？

世の中金か。。。
どっかスポンサーついてくれればいいね

まぁ3位とったしもう辞めても
インディ行って壮絶なクラッシュしそう

>>41
局アナかパナ社員にしときゃいいのに

スポンサー次第ということはわかっているんだから
もっとイメージアップ戦略取らないと

>>69
まじかｗ
それって
「ﾋﾞｯﾁ持ちのドライバーなんかスポンサードしたら
パナの品格疑われるぞ・・・」って
トヨタが吹き込んだってこと？

痛車がおもしろいとか勘弁してくれよ
あんなのが世間に受け入れられる日が来たら自殺するわ

>>26
マルシャ！

ペレスが出て行くから次期候補のペイドライバーに付いてる
スポンサー同士の競り合いを煽るためのコメントだよな。

カムイはその中でだんとつの最下位で優勝しても
シート確保は無理そう。
グッドスマイルカンパニーが限定フィギュア出して
F1ドライバー終了かな。

最終的に金次第なんだよな
こんなのはスポーツではない

痛車のデザインなら俺が無償でしてやるけど。

F1はスポンサー事情が複雑すぎて、素人には分かりにくくて敷居が高すぎるんだよ。
スポンサー事情とか、パドック人間模様について分かりやすく解説したサイトとかないのかね？

アルゲルとグティで決まってんだろ
もう（居場所）ないじゃん・・・

候補の中ではヒュルケンベルグが手強そうだな

>>85
トップカテゴリーで金が威力を発揮しないスポーツなんかこの世に存在しない。

モータースポーツなんかマネーisパワーの代表格。

鈴鹿で、あのマシンの速さはあれ以上でないよ、全体的なレースペースを改善する余地はあると思うけど。

市販車やＧＴカーとＦ1の違い
http://www.youtube.com/watch?v=K2cNqaPSHv0&feature=player_embedded

正直自分でスポンサー取ってこられないようなレーサーは
どのカテゴリーでも冷遇されるよ。
自身が優秀な営業マンじゃないと、その筆頭が井上隆智穂とか亜久里。
琢磨なんかも自分で学校に持ちかけて自転車部作ったりするぐらいだし
スポンサー集めもうまいんだろう。
ググったらパーソナルスポンサーの記事がボロボロでてくるし。

>>26
激アツですねwwwこれで翼を授けられれば確変決定ですねwww

>>74
スーパーアグリはあいつが約束を守らなかったからああなったんだぞ

>>85
モータースポーツ程じゃないけど、冬季五輪種目も殆どはMoney is justiceでっせ。

誰か分かりやすくまとめてください!!

スポンサー・・・
つかないよねなかなか

>>85
サッカーでも野球でも、あらゆるプロスポーツは金次第なんだが？　
努力と根性でなんとかなると思っているのならとんでもないお花畑だｗ

totoの助成金持ち込むとか無理だよなあ
このご時世だから名乗り上げる企業なんて無さそう

>>99
こういう知ったかのアホってどこにでもいるよな

>>95
禿げだったんだ知らなかった

広告費を無駄に使ってるとしか思えないような、
アホなCMの打ち方してる企業が支援してやればいいのにな
まぁ、ブシロードのことなんだけども

>>85
うむ。一般に言うスポーツではないな
だからモーターレーシングと呼ぶ方が良いと思う
カネ、政治力、技術、すべてを動員して競争（レーシング）する
戦争のミニチュアみたいでワクワクするじゃないか

カムイのスポンサーってマックスファクトリーとスカルプDくらいしか思い浮かばないが
いくらくらい金出してるんだろう

ザウバーだめでも、どっかから声かかるだろ
亜久里も表彰台でベネトンから声かかったし
グロに代わってロータスに行ってほしい

>>78
そこまで大胆なら、もっと活躍してるだろうな・・・
琢磨の２番煎じとしても、なんか小物臭いのがカムイ

蛸ヲタまだ生きてたか
早く成仏すればいいのにｗ

>>76
毎朝鈴鹿峠を、ネタがずり落ちないように・・・
ねーよ

要約：金

>>105
流石にホリプロがスポンサーになるって事はないよな

見た目が地味だもんな
実力は一番かもしれないがアグリや琢磨のスター性はない
補う意味で彼女は選ぼう

>>109
ずりネタをあびるカムイ？

逆に考えるんだ！

今までの日本人ドライバーはスポンサーへの義理がとかなんとかばっかりで
いいマシン持ってるチームからのオファーを蹴らざるをえないなんてことも
あったわけだ。

その点、可夢偉は身軽だからどっからオファー来てもザウバーなんてすぐに
蹴っていけるだろよ。

>>106
亜久里もったいなかったよな。
東芝とサンヨーが同業だったばっかりに契約できなかった。
もっとも、フラビオがサンヨーを切れば済んだ話なんだけどね。
サンヨーと亜久里を天秤にかけたら亜久里はおいしくなかった、ということだろう。
まぁ、亜久里とピケがうまくいったかは疑問だけど。
ピケは亜久里みたいなんより中嶋タイプがお気に入りだから。

>>24
かつての名レーサーの娘さんですなwww

>>97
「お金持ってきてくれればカムイ残すんだけどなー」(ﾁﾗｯﾁﾗｯ

>>109
樽の中で寿司がこぼれないように回すんだ

>>118
「あがり」でいいじゃん('Ａ`)

>>65
本名
偉大な夢を可能にする、って意味で父親が名付けたらしい

>>82
昔、ブラバムがノーズにデーモン小暮のステッカー貼ってたことならある。

レース後にモニシャ母さんと話したけど、彼女は表彰台が「可夢偉の残留に影響しない」と言ったのではなく「可夢偉の評価に影響しない」と言ったんですよ。「今さら結果を見るまでもなく、可夢偉のことはすでによく分かってるんですから」って。みんな、ねじ曲げるよなぁ。

可夢偉がロータスに行って日産がスポンサーになれば・・・

モニシャ「カムイ、あなたが速くていいドライバーなのはわかっているわ。でもねわかってちょうだい、このチームにはお金が必要なの」

>>49
レースからフィードバックされた技術が市販車に生かされてるって
知らねーんだろうな

ﾃﾚﾒｯｸはﾏｸに移らないと表明したし
ﾍﾟﾚｽが抜けても、そんなに大きくｽﾎﾟﾝｻｰは今年と変わらないと思うからな

カムイ、後は分かってるよね
体よ

何でF1ドライバーの彼女はこうも前に出てくるのかね？他のスポーツじゃ考えられないし、別れにくくなるだけじゃん
女絡みはスポンサー受けよくないと思う

つまり　タイムアタック番長ということですね

わかりにくい言い回しだな

さすがにグロージャン来年いないだろｗ
多分来年のザウバー確変終了でウンコだから
ロータスにいって欲しい

>>129
可夢偉は一発の速さはあんまり無いよ

>>81
というか、パナは人の応援してる場合じゃないｗ

Mineoki YONEYA ?@m_yoneya
レース後にモニシャ母さんと話したけど、彼女は表彰台が「可夢偉の残留に影響しない」と言ったのではなく
「可夢偉の評価に影響しない」と言ったんですよ。
「今さら結果を見るまでもなく、可夢偉のことはすでによく分かってるんですから」って。
みんな、ねじ曲げるよなぁ。 #f1jp

・予選では速いけど、いままで可夢偉には不運が多かった
・ペレスの表彰台は予選ミスから生まれたギャンブルが成功した

モニシャがここまで言ってるのも、シート争いしてるドライバーたちの
支援企業に対する『もっと出して』ってメッセージなんじゃないかな
まぁもともとこの人は可夢偉擁護派っぽかったけど

ちょっとほっとしたｗ　わかってくれればいいんだよ
これまでありえないくらい不運だったからな

ただ鈴鹿はありえないくらい運が味方したｗ　レッドブルはずば抜けてたから1,2位独占してたと思う
あとアロンソが脱落したのも大きかったし、グロも自滅してくれたｗ

あいつはグロい

>>132
君の時計は今年の春で止まってるんだね。
いまの可夢偉は一発も充分速い。
あえていえば、マシンがどうしようもない袋小路に嵌ったときのリカバリーに弱点がある。
これもエンジニアリングのレベルが上がれば修正できるチーム力由来のもの。

よ〜く中身を精査してみればモニシャじゃないけど今年の可夢偉が何らペレスに劣ってないのは明白。

スポンサーが付かないのは彼女とカムイの家柄とか色々ブラックな部分があるんだろう。F1は金がかかりすぎるから巨大スポンサー付かないと無理だよ

しかも、ペイドラの方が成績のいいんだもんなぁ

ペイドラとか言っても、ペレスはフェラーリ育成ドライバーのNO1だからな
スポンサーあるからって簡単に成れるもんじゃ無い

ことしのペレ坊はバクチプランBか全部嵌った！って感じ

>>123
TDPのドライバーだからなぁ

なんか不思議な言い回しだな。
可夢偉サイドが、残るのを嫌がってるようなニュアンスにも見える。

可夢偉まさかのレッドブ・・　なんてな

ザウバーに残れるとは思うけど、ダメでも他から声はかかるだろ。
しかし今年のザウバーの速さは何が原因なんだろ？
開発陣は引き抜かれてないのかな？

ブルはべっちゃんとあごひげ抜けたら
誰入るんだろうな。

まじザウバーのシート、来期は無い感じだな・・
どこか戦闘力あるチームに移籍出来ればいいけど心配だな

>>102
禿バンクな

>>137
結果だけが劣ってるんだよな。
なんで？

次のラヴホGPで2位とればロータスいける

>>144
今年のマシン開発に大きな役割を果たしたジェームス・キーはトロロッソに行ってしまったよ
来年は逆戻り

> 今回の表彰台が日本からのスポンサーシップ獲得につながれば

99％無いやん…

逆でしょ
もう結果残してもシートはないからって言ってる
マジでどっかスポンサーにやってくれや

ドライバー二人とも交替なんて事やるのかねぇ
可夢偉は残留っぽいと思うけどなぁ

カムイは三位ぐらいの結果出すこと以上にとにかくスポンサー持って来いってことなんだろうなあ

可夢偉は人柄も評価されてるからプラスに働くといいな

F1は宣伝するところ、勝ちに行ったらダメ
本田もトヨタも馬鹿すぎる。日本人一切使わずに外国人使ってる時点でアホだと思ってた

トヨタの末期は、確かに疑問符だったな。

最後の最後で可夢偉を乗せたら、レギュラー2人よりまともに走るんだもん。
なんで飼い殺してたのか、意味不明だった。

オレの爺ちゃんが死に際に「可夢偉は来シーズンもザウバーで走る」って
言ったから何も心配してない 来年もザウバーにいるよ

来シーズンの開幕で座ってる姿を見るまでどう転ぶかはわからんよな
だってペレスがマクラーレン乗るくらいなんだから

ペレスってまだ荒いよなぁ　マクラーレンで大丈夫だろうか

>>156-157
琢磨にこだわって躓いたホンダをよく見てたんだろう
そもそもF1での宣伝は国内より欧州向けだろうし

カルテボーンは以前、今季のようにいい車作りさえ継続できれば
ドライバー二人交代しても問題ないとか発言してるしな
ザウバー無理でも、フォース辺りの席確保できればな
それには、残り数戦でせめてもう１度くらいは表彰台ゲットしたいな

>>160
グロと比べたら…(ry

ジャパンマネーとか言われてた時代が懐かしい
いつの間にかメヒコメネーにも歯が立たなくなっちゃったんだな

AKBがスポンサードしてくれないかな

>>164
バブル弾ける前はF1に投資をするという事がヒートアップしすぎてそういう見方をされてしまっていたけど
元からF1は主要欧州諸国の私物みたいなものでそれ以外の国ドライバーは
実力があったとしてもペイドラでなければ参戦不可能。これは今も昔も変わらない
だから遅いトヨタでも日本のRCがいたのは本当に重要だったよな。バカが散々貶してたけど

この前の鈴鹿で一皮剥けて
残りのレースでペレスより良い成績でフィニッシュして
尚且つその中に表彰台が欲しい所だな・・
そうすればゑの後釜にレッドブル移籍とか期待したい
あるいわロータスあたりに・・

グロさんがアロンソをつぶしてくれたから
表彰台にあがれたのに馬鹿にしすぎだろｗ
あの人はタイトル争いを盛り上げてくれるＦ１界の救世主だよｗ

本命はロータスだよな
ザウバーよりは
レッドブルの日本商圏開拓で
フォースインディアでも

>>167
るん←って、誰のことですか？

ちなみに、どうすれば、るんというのを、一文字で変換出来るのですか？

>>168
アロンソに追突したのライコネンでしょ
グロージャンはウェバーに追突

ゑゑゑ

>>170
わゐうゑを

わ
ゐ
う
ゑ
を

>>170
ゑ？

>>162
チャンピオンすら放出するウィリアムズみたいだな。

る
ん

ﾜﾛﾀｗ

ゑでみんな遊んでてワロタ

we

>>170
え

旧かな文字って、最近は習わないんかな。

>>125
F1は好きだし、レースを否定するつもりはまったく無いが
レースの技術が市販車にフィードバックされてたのは過去の話。

分野にもよるが、全体的に見れば市販車の方が技術的には先を行ってる。
昔の自動車メーカーの技術者は、レース部門で経験を積むのがプラスだったが、
今の技術者はレースに関わると、戻ってきた時に浦島太郎になる。

最近では市販車の技術がレースにフィードバックされることも多い。

る
ん

ポポンSがスポンサーになってくれればなぁ〜 フットワークでも良いけどｗ

カルボーンと言えば稲中

ゑ

>>170
ちなみにウェーバー＞うぇ＞ゑ
な？

誰も教えてあげないのか
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095571149/
http://ansaikuropedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%90%E3%83%BC
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1041209235

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　　　 　 　 | （ ●）　 （ ●）|
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　 　　 　 　 i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i
　　 　 　 　 !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: ! 　　るん？
　　　　　 　 ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ

るんの人気に嫉妬

日本市場狙いなら、エアアジアあたりも候補になり得る。

>>182
全くそうでもないみたいだよ
http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2012/01/26/017737.html

工業技術の三角形の中では、頂点から底辺まであらゆる場所で上下相互に技術は移転する。
F1の技術だけが単独で存在する訳ではない。
頂点は深宇宙探査か深海探査。

カムイ「モニシャ！スポンサー見つかったぞ。とりあえずウィリアムズと交渉してくるわ」

ゑを知らないってどういう教育を受けてきたのだろうと素朴な疑問
ゆとり教育下でも古文くらいやってただろうに…

もうちょい日本のスポンサーがサポートしてあげて欲しいけどな
トヨタ撤退ブリジストン撤退に加えこの現状だからなぁ…
せめてブリジストンさえ撤退してなかったらこんなにペレスに差をあけられてないっつーの

ザウバーってキーの後任誰にしたんだっけ？

このスレの住人は優しいねw
ロムれとかぐぐれじゃないんだねwゑ

>>197
キーが抜けた2月にﾓﾆｼｬが、後任は起用しない
ってｺﾒﾝﾄだしてる

>>128
女性を選ぶセンスも大事だと思う
そういう意味ではバトンも評価低いんじゃないかと思うけどね
外人が道端を紹介するときの肩書は
『日本のランジェリーモデル』だし

日本でのＦ１人気は昔と違う
本場ヨーロッパでの広告効果しか期待できない
日本市場向けだけに何億円も使うんだったら別の方法を考えるよ
ヨーロッパ向け比率の高い大企業は、
キヤノン、ソニー、ＪＴとかだけど、ユーロ１０１円台でその余裕あるのか
ＮＥＣは何のためにスポンサーになってるのか不思議
株価１３０円、７月は１００円割れしていたシャープ並み企業

>>199
そうなんだ
個人が突出する時代ではないとはいえ
中堅チームできちんと方向性を出せるリーダーがいないのは不安だな

今季結果出せるだけ出して上位チームに移籍するってシナリオが理想的だったんじゃないかな



それかキーが移籍するからトロロ狙ってもおいしいかもしれないけど

>>201
http://www.nec.co.jp/ad/f1/
めきしこ

>>201
NECはメキシコ法人が名前貸してるだけ

可夢偉は金払えないんだから体で払えばいいんだよ
ボーンにズボーンってブチこんでやればいいのに

スポンサーどうこうって言うからいくら必要なんだと思って調べたら、
金払ってドライバーになる奴って最初に10億以上も持ち込むのかよ
桁が違いすぎるだろ

来年のザウバーってダメ臭いオーラがある。
今年は去年のブローイング開発をリソースを
余所に振ったのが偶々当たっただけだろ。

完全に金持ちの道楽スポーツになっちゃったな。

>>206
年間１００億以上動く世界だし
その中での１０億ってはした金なんだろうけど
若手ドライバーが個人で集められる額じゃないな

可夢偉のグロに対する辛辣な発言、モニーシャの微妙な言い回し、最近のグロに対する低評価…

実はルノーと交渉してたりしないか？

ザウバークラブ1 =トヨタってうわさは本当なのかな？
べつに隠さなくてもいいのに

来期引退か
厳しいな

>>210
去年もそんな話が出たけど
可夢偉は蹴ってた

GP2でかなりひどいことルノーにされたらしいし
ルノーにだけは行かないんじゃねえかな

スポンサー持込みの無いカムイはペイドラ以上に活躍してはじめて価値がある
正直チームメイトに結果で負けてるカムイに残留できる理由はないのが現実なのね

>213
めすらしく当たりエンジンだと思ったら
調査名目で引き上げられて
翌日乗ってたのは糞エンジンだったって話だよね。
GP2はヨーロッパのためのスポーツなので
イエローはアジア選手権に乗ってろという嫌がらせ。

レタスとヒュルはインド残留なんかな？
もしそうなるとビアンキはまだデビュー出来ないのか…

>>215
しかも現在ルノーを指揮しているのが当時の所属チームの監督なんだからお察しって話だな

ルノーは大体１ｓｔドライバー至上主義なチームだし
セカンドは冷遇されるのが常
ポチなんて言うレベルじゃない差別を受けた挙句結果が出せなければ放出されるっていう
かなりのブラックチーム
自分のキャリアをつぶす可能性が高いわけだから行かないほうが幸せになれると思う

だから引退または下位チームのセカンドドライバーでしょ？
キャリアもくそもない。

>>218
そうだね、プロテインだね

早く韓国人F1ドライバーが世の中に出てくるといいね

あと２〜３世紀はかかるだろうけど頑張って

世の中金がすべて

日本不景気だししょうがないんじゃないですか。

しょせん金持ちの道楽の車遊びだし。

>>220
その金持ちの道楽に無理やり参加しようとして
どんどんお金をむしりとられている国があったな…

確か日本の隣だったと思うんだけど
お前の生まれた国じゃね？

>>221
煽ってるんやから、ﾏﾁﾞﾚｽすること無いよ

結果だせないんだからしょうがないでしょ？

日本ＧＰ限定でもスポンサー付かないかと思ったらマクラーレンにドコモってｗ
ずっこけたわｗ

朝鮮企業のドキュモになにを

>>221
オートポリスのことは、そっとしておいてやれよ

TIサーキット英田ぇ

コバライネンとかは表彰台真ん中経験者なのに、
トリのヘルメット被ってミドリ色のポンコツに乗ってるの見ると、
シート争いっていろいろ厳しいんだなあとしみじみ思う。

>>224
ついてたやん

>>197
居ない

日本が不景気だからスポンサーいないってのは違和感あるな〜
ある意味こんなに通貨が強くて安定してる世界3位の経済大国なんだよ今だに。
アラブの成金なんか足元にも及ばない金は日本にあるはずなんだよ

テストドライバー？

>>231
日本の場合、均等に個人の年金として散っているのが現状。
年200万円で生活と言うとかなり質素な気がするが、
いまの高齢者人口比率・平均年齢にはめ込むと
それをささえるのに600兆円くらいになる。

もしも自分でF1チーム持てるくらいの大金持ちが
「どうせなら俺が自分でドライバーやる」と思った場合
最低限どれだけの実力or実績があれば希望が叶うんだい？

>>231

日本は「みんながちょっとずつ小金持っている」総和としての経済力だからな

だからチケット3万の鈴鹿に計20万呼べるけれど、十桁のお金をポンと出せる奴はそうそういない

アラブとかだと富が集まるところにはとんでもなく集まるから十桁のお金も出せる奴がいる

来年はスーパーGT参戦か・・・

>>62
メキシコNECはスポンサードに当たって可夢偉の名も挙げている。
スポンサードしたいが本社がヤバイから海外法人を、ならばペレスのメキシコの法人を、って事なのだろう。

スポンサー見つけられないなら
残りのレースで結果だして
フェラーリかレッドブルのシート強奪するしかねえな

>>234
大金持ちでも、FIAからｽｰﾊﾟｰﾗｲｾﾝｽ貰えないと
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにはなれない

>>231
F1スポンサーとなってそれがきちんと広告もしくはプロモーション活動にその企業がなりえるか？という問題があるからね
フジがF1放送をやめたように、F1興行は日本での対費用効果が悪くなってしまっているし
ならば世界に向けてという事になるんだろうけど
莫大な金を出してまでF1にロゴをはっ付けて意味のある企業が果たしてどれだけあるか？っていう

>>239
なるほど、今調べてみたが、国際A級ライセンス持ってる前提で、
さらにF1の直下カテゴリで入賞の実績がないとダメなんだな。
ただの車マニアの金持ちでは不可能そうだな。

>>241
まぁ建前はそうだけど、実際はテストで少し乗っただけのドライバーに発給してたりする。
そんなドライバーが、チャンピオンになってたりもする…。

>>32
1stドライバーの靴を舐める勢いがあるからなｗ

　
舐めれば乗せて貰えるのですね？

>>200
もしバトンと言うか道端の評価が低いのなら
あれだけ公式の映像にカットインさせないよ
鈴鹿なんて道端ママとジェシカ2ショットで写ってたし

ところでザウバーチームが使うPCってやっぱNECラヴィーかヴァリュースターな訳？

ルノーはニックに対する悪辣なやり口がマジで忘れられない。
遅いのはお前のせいだ、KERSが火を噴くのもお前のせいだ、もうとにかくお前のせいださっさと出て行けとマスコミ相手に吹聴しまくり。だったら最初から起用すんなよw
だから例え行けたとしてもルノーだけは絶対やめとけ、今回のグロのクラッシュを「小さなミス」で平然と片付けるブーリエがのさばってるうちは絶対ダメ。

>>240

探せばちょこちょこはあるんだけどね

例えば自転車パーツ／釣りのシマノとか、重機／工作機械のクボタとかは比較的欧州圏に知名度広めて損ない

曙ﾌﾞﾚｰｷは今回の鈴鹿でマクとの契約更新とかしたしな
>>ID:lNXYtl1D0は分かってないと思う

曙はスポンサーじゃなくてサプライヤーだろうが

>>1
全然最近のF-1見てないから全くわからないがその中だったらエステバン・グティエレスだろうな

理由：名前がかっこいいから

>>231
F1が日本企業のロゴだらけだった1990年頃と今を比べてみろ。
ああいう状況でないと、レースのスポンサーになろうという企業は
出てこないものなのだ。

あと近頃はF1にかかる金額が桁違いに増えたというのもあるな。
アンドレアモーダのサセッティ親父みたいな、レース好き小金持ちが
近寄れる場所ではなくなった。
インドやスリムのようなワールドクラスの大富豪でないと。

>>253
フォーミュラニッポン改めスーパーフォーミュラがそう言った人たちの受け皿になっても良いと思う。
KGMGみたいに国外チームがもっと参戦したって良いと思うんだ。

>>247 あれは酷かったな　結果も出してたのに捨てられたからなｗ

ここのメインスポンサーのメキシコの通信大手テルメックスのトップって
個人資産で、世界長者番付毎年３本の指に入るくらの金持ちなんだろ
NECもメキシコ法人だしな。ペレスが抜けてもメインスポンサーはそのまま残るから
１枠は、サードドラバーの若手メキシコ人でほぼ決まりだろうな
それに日本GPで表彰台ゲットしても、地上波は無しになったし
海外でアピールしたい企業で、尚且つ海外で表彰台ゲットの活躍しないと
日本の企業としてはもはやスポンサーの旨みも少ないだろうしな

要は新たなパトロン大口スポンサー連れてくるか
シートの保証金払えば乗せてやるっと事か

>>128
F1のパドックは、コンストラクター以外にとっても
とても大事なビジネスの現場なんですよ

トヨタが撤退した時に出た話で
パドックは財界や芸能の大物がゴロゴロしていて
そこにいるだけでビジネスが生まれる場所
その利用価値が、広告と比べても十分高かった
なんてのがある

ショービズの女性にとっても、パドックをウロウロするのは
大事なお仕事なわけです
ヨーロッパではF1ドライバーの女、ってだけでもブランドだし

あびるもブランドなのか

可夢偉のスポンサーになりたい企業はあるかもしれないけど
可夢偉の交友関係者が不祥事起こしたら酷いダメージだから手をだせないんだろう

F1のパドックで接待や取引できるのもスポンサー企業の旨みらしい
ザウバーがそれ自体を会員制にして売り出したので知った

>>259
彼女はピットレーン出禁喰らったらしい
あれだけジェシカがアイドルみたいに扱われてるの見るとちょっと気の毒

あなたがいないと思うことがさびしい

とか何とか言いながらシートがなくなるのがF1の常

>>261
きっと何かなくなったりしたんだよ。
あびるの悪い癖が出たんだな。

フットワークとかいう引越し屋がチーム持ってた時代があったなんて
信じられないよな。

鮭ロードがスポンサーしないかなぁ

>>265
>>261
「サーキットにはビジネスの風が吹く」という名言を
20年も前に残していた大橋会長を知らんか

>>267
ふん、名言だか知らないが、結局会社潰れたんだろｗ

ザウバーの婆々もスポンサー獲得に必死なんだよ

２年目のペイドライバーにポイントで負けてるから
他チームは正直実力に懐疑的なんだろうな

F1スポンサードして売り上げ伸びる業種とかちょっと想像付かない
モータースポーツ自体がネガティブイメージだし

ここで、またジャンプ頑張れよ。

国内向けっていうか欧州向けの広告宣伝としてF1を使うのは悪い選択じゃない

ただ国内メーカーにとって退避用効果が見込めるかっていうとそうとも言えない

エスエスユナイテッドがあるじゃないか

来年ロリポップマンで活躍する可夢偉であった・・・

新　ポ　ポ　ン　Ｓ

マッサの代わりにフェラーリ入りなんて噂はどうなったんだ?

まじれすすると
・ダイキン
ヨーロッパで勢いを伸ばしているエアコンの会社。
日本にもヨーロッパにも拡大の余地はあるんじゃない？
・SHARP
太陽光市場はこの後盛り上がる可能性がある。
現在自転車のガーミンチームをスポンサードしている。
・TOTOやINAX
アメリカ人が日本に来るとウォシュレットに驚き喜んでいる。
修理対応拠点も作って一気に広めるのには好都合

あたりはマジでありなんじゃね？ま、シャープはいくらなんでもないか。

>>277
めちゃめちゃ可能性の低い噂だよ、フェラのは
海外のﾒﾃﾞｨｱにはそんな噂全然出てこない
ｶﾑｲﾌｧﾝの願望みたいなもの

>>270
ポイントだけじゃなく、ちゃんと分析してりよ

>>270
ポイントで負けているが原因はピット戦略のかみ合わなさと
作業の遅れも一因だってことはチームも自覚している

>>278
ダイキンって社長が社内の大反対を押し切って中国に
虎の子のインバーター技術を流しちゃったアホ企業だろ？
今の日中関係で顔真っ青でF1のスポンサーどころじゃないだろうな。

>>278
>・TOTOやINAX

これは斬新な意見だな。
商品としては笑えるけど、海外営業という意味ではピッタリだ。

あ栗のチームでｇｔ500

楽天
ＭＵＦＧ
ＪＡＬ

グリーは

サプライヤーでも何社か来れば違うんじゃないかな

カルテルボーン
眉毛ボーン
チューイングボーン

せやで

>>237
スポンサードしたい、ってカムイに金を払わせるってことか？

ザウバーのフェラーリエンジンにトヨタのエンブレム付ければいいんだよ。
安上がりに再参戦できる。

ヤマハのエムブレムでいいな
motoGPのヤマハのマシンにFIATのスポンサー付いてし今度は逆だ

トヨタかホンダ復帰してくれー　
安定した日本ドライバーがいるってのによー　セカンドにバリチェロで決まり

トヨタは無いだろ（笑）

>>133
＞「可夢偉の評価に影響しない
＞結果を見るまでもなく、可夢偉のことはすでに分かってる
勘違いしてるのは、みねきサンの方だろ。
「可夢偉が残留しないかも。必要なのは結果じゃなく金」って、ファンは適切に意図を読み取ってんだろ。


キーの移籍先はトロになってたのか。
やっぱ、キーの存在がでかかったのかなぁ。どうなんだろ。

つかれ切った年寄りが日本のF1ヲタの大半を占めてるわけだから
リーマン爺が10万ずつカンパすればいーじゃん
で、100人集まれば簡単に1億になるわけでさ、そのくらいなら可能だろ？
アホみたいにラッパ鳴らすだけが支援じゃないんだし現実は金なわけだ
ルンルン気分な女子じゃないんだしさ、お前ら少しは金出せや

>>278
シャープは無論、NECも来年どうなるんだろうな？
壮絶なリストラ物語がカムアウトされてるけど

>>1-2
翻訳が下手なんだよ

キーが辞めて以降、ザウバーは空力部門で優秀な人材をかなりリクルートしたみたいだが
それが今年の結果に繋がってるようだね

いいえ

ようつべの韓国プレビューで嫌そうな顔が笑える

可夢偉、スポンサー不足によるF1シート喪失の可能性を認める
ttp://www.topnews.jp/2012/10/11/news/f1/drivers/kamui-kobayashi/73875.html

う〜ん。速いだけじゃダメなのか
中継の最後で今宮さんも支援者が出てきて欲しいみたいなこと言ってたな

トヨタさんがＦ１やらねぇって言ったら、できねぇんだよ(´･ω･`)

だから引退だって言ってるのに…
わかんない人達ですねw

もうF1のキャリアも終わり。

>>296
たった一億でどうにかなるかよw
バカバカしいw

そんなことより韓国で可夢偉が朝鮮人に襲撃されないように気をつけてな

>>296
１０万ｘ１００人じゃ１千万にしかならんだろ、タコ
って突っ込みは置いとくとしても、F1で勝てるチーム作るには
１００億単位のカネが必要だから、TVでゴールデンに１年間毎日CM打ち続けるか
それともF1のスポンサーやるかってレベル。

可夢偉の過去発言見れば、スポンサー不足で死にそうなのは自明だったけどな…。

そんな中フジテレビは、地上派中継を取りやめ。
日本のスポンサーからみれば、これもマイナス材料だわな。

>>302
速いだけでOKなのは本当に一部の天才だけ
そしてその才能があれば自然とスポンサーが
現れる。

国関係なく可夢偉にはどちらもないから自分で
見つけるしか無い。

>>278
ヤンマー

というより日本でＦ１なんて要らない

尖閣問題のせいで、日本人のスポンサーになれば中国で大反発を食らい
アジアでのマーケティングを捨てなければならない。カムイにスポンサーが
つくわけ無いだろ。要するに石原がカムイを殺したようなもんだ。

何か言えよ、バカウヨ。

>>312
自国の領土を売り渡してまで参加するレースになんか意味あるんか？

>>312
シナ市場欲しさに靴の裏舐めるのか、
プライドのない民族がうらやましいわ、
日本人にはできそうもないね、（´･ω･`)y-~~

200兆円に相当する海底資源がある島捨ててまで支那のご機嫌とる気はない。

フジＴＶ可夢偉に大金出してやれよ　そうすれば見直してやるｗ

>>312
君さ、ＩＭＦ総会がどういう雰囲気になってるか知ってる？

スポンサーをとってくればそれだけ開発費にまわせるから
結局は自分のためにもなるので、少しは金集めも頑張って欲しい

カムイでもスポンサー付かないのか
まあ、宣伝効果薄そうだしなぁ

っていう可夢偉は、スポンサーに大金ださせてまで乗るのに違和感ある
実力でシートは獲得するものだってのがポリシーみたいだし
それでF1残れなくても運命だって考え方みたいだからな
鈴鹿でやっとこ表彰台獲得したが、車の出来考えれば物足りないと思われても仕方ない現状だから
スポンサーが付かなくてザウバーのシート喪失しても、それはそれで仕方ないんじゃないの

TENGAは可夢偉のスポンサーである
グッスマ系のマックスファクトリーだからね。

大したスポンサー無しでも乗れるのはカムイの実力があるからとか言ってたファンはどこ行った
さすがにそれはペレス以上の成績じゃないと無理な話みたいだね

アレジん所に居たイタリア人ハーフマネージャーが無能
ストーブリーグの為だけに存在してんのかよ
何のために広告代理店あると思ってんだ
トヨタ様経由でなんぼでも仕掛けられるだろうに勿体ねえ

>>322
実際この３年乗っただろ

ザウバーは２人ともペイじゃないと運営出来ないと判断した
マクラーレンもハミの年俸払えずにスポンサー目当てのドラにした
もうF1はスポンサー付きのドラしか乗れない時代が来てる

あびる優のイメージが悪いからスポンサーが尻込みするんだろ

エンジンは開発凍結なんでそ？
テストも制限されててなぜそんな運営費がかかるのだろう

チームはどれくらいい支払うスポンサーを必要としてるの？

スペインが財政難で苦労しようがまったく関係ないアロンソってスポンサー付いてるの？
やっぱ実力だけの凄腕ドライバー？

>>312
あー、そういうことか。石原が憎い。
石原の息子が自民党だし、自民党には絶対投票しない。

カムイはスポンサー探しはレーサーの仕事じゃないと言っているような
記事があったが、俳優でもモデルでもすべて一緒だろう
自分がやりたくないなら、マネージメント会社に依頼すべき（やってるか）

むかしの番組で、中島がスポンサーへの挨拶回りで忙しくしていたのを思い出した
Ｆ１人気は昔とは違うし、不景気なんだから努力が必要だろう

>>302
F1だけじゃなくて、どこもそうだけれど、単なる専門家はいらないって流れだもんな。
昨年のネタだけれど、クラシック界もそんな流れに。

アメリカにもある「オレ流」と「タニマチ」の不幸な関係
http://www.newsweekjapan.jp/reizei/2011/10/post-358.php

可夢偉はイケメンじゃないし女パトロンもつきそうにないしな。
別に男でもいいけどw

今更、日本のメーカーがスポンサーに付く訳なんか無いだろ、散々良いカモに
されて来てもう懲りてるんだよ（）

サマンサタバサがウォーミングアップを開始しましたｗ

所詮、Ｆ１はどこまで行ってもショーレースなんだよ。

・・・公道最速Ｄ('Ａ`)

>>332
汚れた英雄思い出したわw

>>328
アロンソぐらいになると別にスペイン企業だけじゃなく
世界かからスポンサードされるし、そもそもスポンサーなんか
なくたってフェラーリからの給料だけで遊んで暮らせるんだから。

http://f1-gate.com/alonso/f1_15953.html

彼女があびるじゃなくて、もっとイメージのいいタレントだったらどうなっていたのか？

>>324
乗ったよな。
本来なら、カジキと同じで、トヨタと伴にさよならする運命だった。

逆に言うと、トヨタが続けていれば、何の問題もなくシートは確保されてペイドラよりも有利だった。

>>317
アロンソですら、テレフォニカ（スペインの携帯電話の会社）がずっとスポンサーだったし。

日本ほどの経済大国で、ひとつも企業がスポンサーしないのが異常なのか、
日本でモタスポ死んでるのか、マネロン必要な企業がないのか、
>>333の言うように、欧州チームは日本の企業を愚弄し続けたからな。もうどこも金ださんわ。
どっちにしろ、来年は厳しいよ、

>>337 なるほど

可夢偉は尖閣問題の犠牲者なんだよ
あんなちっぽけな島のために日本が誇るドライバーが
シートを失うなんて('Ａ`)

基本はユーロのユーロ人のための自動車サーカスショーだから、
よほどユーロ重視の企業でなければ金はだせないよ。
あきらめてゴルフでもやるがよろし

>>342
尖閣関係ないだろ

F1村の奴等の卑しい根性はもうバレバレだからな、言わばアイツらは、人の金で自分らだけ
遊んでるクズの中のクズだから、そんなのに二度とお金出す訳なんか無いべｗ
ニックフライみたいな糞ゴミをぶっ殺してから頭を下げに来いってんだ（笑）

ニック・フライってまだメルセデスに居るんだっけ？
現場には出てこないよな？

孫正義様
アメリカのつまんないケータイ会社を2兆も使って買収するくらいなら
ザウバーに2兆使ってやって下さい

>>347
F1に金出したってなんのリターンもない

>ここにいないということではない

訳文だと良く見るけど、あんま使わない言い回しだよなぁ

スポンサー獲得したいなら
とりあえず、あの女とは別れたほうがいい。

>>336
汚れたひでお

これってさあ、単に実力は認めてるけど、金もってこいって言ってるんだよね

>>352
表彰台に登りまくってスポンサーが付きやすいならともかく
中途半端な成績しか残せねーんだから金持って来いやって事

あのジジィが居なくなれば、確実に競争力は落ちるからな？
その辺は考えておけよ？(´･ω･`)

>>50
TOYOTAとSUBARUで。

>>346
ニックフライとロスはブラウンをメルセデスに売り抜けた。
ニックフライは大金もらってチーム去った。

>>356
そうか、フライがもういないなら日本人乗せられるな。

F1速報に書いてあったけど、バリチェロが去年350万ユーロ（3億4900万円）
を持ち込めると知ってチームは喜んでいたが、ブールーノ・セナがバリチェロの
3倍の金額を持ち込んだから、セナにシートが渡されたと。

可夢偉がお金を持ち込めても、相手より多くなければ駄目だから、かなり厳しい。

バリチェロのように実績もあって速さもまだまだいける
ドライバーですら結果が出ないとわかってるセナのお金の
前には勝てないんだから可夢偉が残れるチャンスなんて
全くないんだよね。

可夢偉終了じゃん。