【モータースポーツ】童夢の社長交代!!〜林みのる氏「日本の自動車レースの世界に私の居場所がどこにも無い」

ルマン24時間にチャレンジし、F1挑戦も試みた日本を代表するレーシングコンストラクターである
株式会社童夢は、本日8月31日をもって、創業者の林みのる代表取締役社長が退任し、
鮒子田寛氏に全権を委ねることを発表した。

同時に林代表取締役社長は、株式会社童夢カーボン・マジックの代表取締役会長と、
日本自動車レース工業会会長も辞任し、日本自動車レース工業会会長は、
大岩湛矣氏に引き継ぐことになったという。

日本のレース創世期の1960年代から、レーシングカーに情熱を傾け続けた林代表の勇退は、
様々な波紋を呼びそうだ。

F1 Stinger
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2012/08/31/041396.html

童夢プレスリリース
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_119.html

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いろんなところで日本のよき時代が終わったなって感じるね

メロはｗ・グングン

今童夢

てなもんや三度傘だっけ。

昔、童夢零のプラモ作ったわ
まだあったのか

結局、日本にモータースポーツは根付かなかった
由良さんのムーンクラフトも何時、店終いをしてもおかしくないよな

スノーミラージュボールか

Ｆ１シャーシ作ろうとしたら、配線の仕方がわからなくてイギリスの技術者に教わってたような

いろいろなチャレンジをぶち上げてたけど、実現されなかったなあ。

由良拓也デザインのビッグウイッグってＲＣが欲しかったな
当時は

栄光なき天才たちの浮谷東次郎の回に出てきてたな カラス一緒に造ってた
他に本田博俊や生沢徹や鈴木亜久里も出てきておもしろかった

この人のブロブのお陰で日本のレース界のお粗末さを知る事が出来た。

鮒子田さんも親友だよね。

中学の頃のオーディオマニア時代からの仲間。
材料を買いに行くのに便利だから…と
鮒子田さんが乗ってきたスーパーカブでハマる。

セラミックエンジンは失敗したんだな

父親は、お年玉付き年賀状を考案した人。

明日、明後日は鈴鹿50周年イベント

名神高速をポルシェ906(だったかな？)で走った人

>>7
知らないうちにレースやってたんだな、胸熱

でも、「がむしゃら1500キロ」内の写真でカラスを見て
「なんじゃこりゃ？」と思ったのは事実。

あとはミク、おまえに任せた。日本の、いや世界のレースシーンを引っ張っていってくれ

佐藤琢磨の渡英の真相を掲示板で教えてくれた人

みのるたん…

ハヤシストリートは従兄弟だっけ

ふ、鮒子田・・・

おい、
本当に日本が終わっちゃうぞ…

キレ芸のプロレスラーか

デカイことは言うけど、段取りは悪いし、
今年のS102.5は配線がペスカロロが手を加えるまで複雑で重いし、外人の手では整備しにくかったらしいし
FNなんて自分から喧嘩売ってるのに、俺のを採用しろって言ってくるんだもんなぁ

さんをつけろよ でこすけ野郎！

老害ようやく逝ったか

みのるタン

http://twitter.com/dome_hayashi/status/241347093426499585/photo/1/large
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お、大友克洋・・・

童夢の野望は隠れた名作だったよね

「自分の能力を証明するために日本中の林みのるに憑依する」

一堂零とかいうスポーツカー作ってた人？

ただの老害に成り果ててたよな、この人

老夢終了か

成田童夢？

「童夢へ」の続編「童夢から」もう出ないのかな

この人はレース至上主義の机上の空論が過ぎて、
業界内では、ただの暴走親父になってたからな。

トヨタF1はドイツ製で、ホンダF1は英国製で、「日本のF1」とは思えなかったが、童夢やムーンクラフトのF1チャレンジは成功して欲しかった。

童夢のラジコンカー、持ってました

>>7
あれはもともと市販するつもりもそんな技術も全然なくて、
おもちゃ屋に版権売りつけるためだけに作った張りぼてだったんだよな

ま、金が続かなかったからなぁ。
金を得るには沢山の賛同が必要なので最大公約数なモノ作りになっちゃう。
そんなのはトヨタのやる事だからなぁ。

もーたーすぽーつｗｗ

名前の由来が成田童夢と知ってから、一気に応援する気が醒めた記憶がある。

無限の本田のせがれは、じっさい騙されたの？

2Dカーレースのおもしろいブラウザゲーム教えて

レインボースパークボールか

基本ハッタリだらけの山師だからなあ。

由良拓也みたいなインチキが幅を利かせていた時代の象徴みたいな人。

この会社って何で利益を上げてるの？
よく潰れないね

>>12
あの作品は最高だったなー！
もう一回読みたくなった

>>42
たまにはスーパーアグリのことも思い出してあげてください
あと、第１期ホンダも

>>54
コピペだよ

童夢の野望

>>52
自動車関係や航空機関係のカーボン部品製造

コン童夢

>>55
そうだったのか…///

てか、鮒子田寛って、何歳になったんだ？
正直、生きてるとは思わなかった。

モータースポーツそのものが日本に居場所がないのだよ

学生の頃、時給380円でアルバイトしていた。

P2が完成する前の話、宝が池の向う側、京都信用金庫岩倉支店の近くに
本社があった頃の話だ。

＞世界に私の居場所がどこにも無い

在日みたいだな

鮒子田って、こりゃまた懐かしい名前だなー（　・ω・）ｙ─┛〜〜

劣化した本田宗一郎という感じだったな
理屈はいいとして最後の詰めがどうにも甘くて
それで結果的に損をしてる感じだった

夢幻・ボブキャットのパクリか

>>62
まだ残ってるよ
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_95h.html

ジオット・キャスピタ。奥さんの父がワコールの社長だったんだっけ？
零の件と言い、金を奪ってくることは長けてたよな。

残当

ガレッジセールはいつ再開するんだろう…。
カーボン祭りなのに…。

>>47
成田父のデタラメを真に受けてる奴がいたとはｗｗｗ

>>13
あの不定形でなんでも喰っちゃうやつか

なっつかしｗｗｗ
クリスマス商戦のチラシにラジコンカー載ってたな
ランチアモンテカルロのコンペティションカーみたいな奴

「みなみけ」はやっぱり一期が最高だった
４期もやってくれ！

コジマエンジニアリングは凄かった

>>68
ジオット・キャスピタ絡みだと、
この車に載せるエンジンは本来スバルの水平対抗6気筒エンジン。
これをスーパーカーにふさわしいチューンをするチューナーをさがしていたら
F1用フラット12気筒を89年に向けて作っていたモトーリ・モデルニにぶつかり
どうせならフラット12でいこーぜーと林氏が牽引して、
いつのまにかスバル・モトーリ・モデルニのF1プロジェクトになっていたという

かなり罪作りな話。

愛想尽かして離れていったくせに居場所が無いと言われても・・・

伸びませんね

漢字検定の理事長の息子の大久保氏がスポンサーだったな。

JAMレーシングの山沢と区別つかん。

顔が

3大みのるの一人か

・林みのる
・白木みのる

発祥の童夢零()から二番煎じばかりなんだもの
あくびが出ちゃう

>>81
白石みのる

小さい会社起こして好きなことやるんだろうね

童貞の夢がかなったから引退

大友克裕の童夢は名作だよな

老害がやっと消えてくれるか

ＧＴ５００がまずショボいからなんとかしてほしい

日本だけじゃなくて
世界的に、自動車レースは縮小化されつつあるんだから
居場所がなくなりそうな関係者なら世界中に沢山いると思う

浮谷東次郎の６０年代時代が一番　日本レース界は輝いていたのでは？

船橋サーキットとか

狼少年ばっかりやって自ら居場所を失った印象しかない。

>>89
>世界的に、自動車レースは縮小化されつつある
そんな事実はありません

タバコの広告が禁止されたからだろう（　・ω・）ｙ─┛〜〜

>>92
いや、間違ってない
F1やWRCのような、一握りのトップレースはそうでもないが、
その裾野である、下位レギュレーションのプロレースは厳しくなっている

>>94
具体的な根拠をどうぞ

むしろ増えてると思うんだが

IRCとかＷＲＣよりコンストラクター多いんですが

タキ・井上とＦ1チームでも買収すればいいｗｗｗ

シャーシは一応あるんだよな？F1の
http://www.youtube.com/watch?v=PohjJpxjho4

>>28
で、今度の新シャシー一度コンペで採用勝ち取ったのにいらんことしてポシャるしｗ

>>54
栃木工場で作って07年にはポイントも勝ち取ったけどカナダで大活躍したら
イギリスホンダに差し押さえられて帰ってきたら糞マシンに成り果ててたんだよな

三○円事件のモンタージュにそっくりな人か

童夢ありがとうございますた

>>95
なんだ関係者か
んじゃ逆に聞くが、世界的にモータースポーツの裾野が拡がり
昔より巨額の資本が投資されているという
具体的な根拠をおまえが上げてみろよｗ

>>90
高度成長期にリンクして国産車が進化していく時期だったからね
市販車がレースに勝利→販売台数アップに繋がっていったから
各メーカーも熱心で国産車の歴史に残る名車も生まれた

トヨタ2000GT＆1600GT＆ヨタハチ　コスモスポーツ＆ファミリアREクーペ
スカイラインS54B＆GT-R　フェアレディ2000＆Z432　240ZG　ブルーバードSSS
ホンダS600＆800

70年のアメリカ発マスキー法排ガス規制でメーカーが活動縮小
73年のオイルショックで下火に

何処も「林が出てくる限り童夢とは商売しない」みたいな雰囲気だったから
この爺がやめて正解だと思うわ。

>>104
何だよただの思いこみだったのか

>>107
レースで喰えなくなったからって 俺にあたるなよ
涙ふけよｗ

自分の3大林の人。
林みのる
林芳樹（XJAPAN）
林裕章（吉本元会長、故人）

林佳樹だったorz

>>108
世界的にその裾野である、下位レギュレーションのプロレースは厳しくなっている（ｷﾘｯ