【インディカー】佐藤琢磨、自己最高位の2位表彰台！ 第11戦エドモント

佐藤琢磨は、インディカー第11戦 エドモントンの決勝レースで、自己最高位となる2位表彰台を達成した。

3番グリッドからスタートした佐藤琢磨は、スタートで1つ順位を落とすも、その後は常にトップ3で堅実にレースを展開。

最終ピットストップ後に2位に浮上した佐藤琢磨は、素晴らしいパフォーマンスでトップのエリオ・カストロネヴェスを
追い詰めたが、オーバーテイクはできず、コンマ9秒差という僅差で2位フィニッシュした。

佐藤琢磨にとって2位表彰台は自己最高位。日本人ドライバーとしては武藤英紀に並んで最高位タイ記録となる。

佐藤琢磨
「ちょっと悔しいね。悔しいです。自分の前のグリッドからスタートしたドライバーは全部抜いていくことができたし、
チームは本当に素晴らしいピットストップをしてくれたし、ちょっとピットでペンスキーチームに負けてしまっているようで
先に行かれちゃったのはちょっと悔しいですけども、彼らはすごく素晴らしい仕事をしていたので、全力で追いかけたん
ですけど、最後ちょっと届かなかったです」

F1-Gate.com 2012年7月23日
http://f1-gate.com/sato/indycar_16019.html

関連スレ
【F1/ドイツGP】小林可夢偉、ベッテル降格で自己最高位の4位！
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1342989315/

F1じゃないのか

１年目酷かったけど活躍してるね

カムイに続き琢磨もやったな

タックンおめｗ、すごいね、カムイと交代できるんじゃない？

周りも危ない人って理解して近づかなくなったのかな

＞コンマ9秒差
カーレースじゃ圧倒的な差ですわｗｗｗ

やっぱF1とは格が違うのか

>>1乙

F1もインディみたいにカーズ使用制限設けた方がいいんじゃねえの？
あのオーバーテイクボタンってカーズみたいなもんなんだろ？

ガチンコレースだった
もう少しだったんだけどなー

まさかのノーコーションレースだったけど
展開的には面白かった

今シーズン中に1勝はして欲しい

やったぜえ琢磨ぁ！

エリオが完璧だったしペンスキーも完璧だった

>>7
「圧倒的な差」だと思ってるのは多分お前だけだ

>>13
残り4戦いけるな！
後は優勝のみ！

>>16

ファイナルラップでのコンマ9だからもう接戦だよ

>>7
カーレース　←（笑）

予選とレースペースを混同しとる馬鹿が居てﾜﾛﾀ
しかも言い返せなくてレスアンカだけとか哀れすぎ

ようやった、残すはひとつや

ロードコースあと何戦あるの？

もう一回Ｆ１に行ってもらいたいが
Mアンドレッティもグダグダだったしなぁ

ロードコースあと何戦あるのかはよ

>>6
上品なF1と違って、インディにはヤバイ奴が沢山いる
琢磨が抜けなかったエリオも十分ヤバイ
以前ペナルティを食らって優勝を剥奪された時、周りの人間をボコり始めたしw

ロードはあと3戦
最終戦がオーバル
そう、今季のインディカーは15戦、残り4戦しかないのだ

ちなみにその後、琢磨は帰国してフォーミュラニッポンに3レース出る予定

何か人気あるよね、現地でも
トップ争いしてぶつかっちゃった時ってあったのかな？
米出張した時、アメリカのオッサンに熱く語られたよ、田熊の勇気について

レース見たけど、良いもん見たわ。
でも、完全に相手が支配してたな。
あれでは琢磨も突っ込みようがないよ、それがあってのこの結果なのかもしれないけどね。

今やF1は大半がペイドライバー
ホンダが全面支援しない限り、琢磨が戻るのは無理

>>29
儲に何言っても無駄だよｗ

>>27
3戦もあったら優勝のチャンスあるな

>>7
9秒とまちがえてないか？

>>33
（＾ω＾；）

琢磨みたいなタイプはアメリカ人大好きだろ

1位目指してカミカゼしてリタイアしてこそ琢磨だろう

F1かと思った

>>28
インディ500 佐藤琢磨
でｇｇってみ。

元F1組でインディで結果出してるのは琢磨だけでバリチェロもブルデーももう全然ダメ
元フェラーリドライバーのバリチェロなにやってんだよ

>>28
http://www.youtube.com/watch?v=QXOHVackigQ
これだな

おめ。

メディアはともかく、ファンには好評みたいだね、琢磨。

>>33
彼は
「オーバーテイクするには結構キツイ差（0.9秒）」の事を
「圧倒的な差ｗｗｗｗ」と大げさに表現しちゃう
日本語の不自由な頭の悪い子なんで、あんま突っ込まないであげて下さい。

>>28
インディ500だな。
あそこで2位キープせずに責めるのはアメリカ人大好きだろうな

>>39
そのＦ１が活躍できないほどインディはレベル高いから

もてぎで昔観た
ダン・ウエルドンって選手が熱くて好きだったな
最近参戦してないようだが

ラスト１５周くらいからカストロネベスと琢磨がどっちも
自己ベスト出しまくりのバトルは見ごたえあったわ
今日は他も汚いブロックとかも無くていいレースだった

Ｆ１組な

なにげに琢磨がだんだんスタードライバーになりつつあるっていうw

>>48
てか今シーズン見る限り普通にインディでもトップドライバーと遜色ない活躍してるから
レース内容でわなw

インディーって昔は表彰台なかったよね？
たしかどこのどんなレースでも優勝者しか称えられなかった

>>39
バリケロはまだ慣れてないだけ、初年から結果出したモントーヤはいいチームにあたったのもあるけどバケモンだよ

>>39
ジャスティン・ウィルソンは優勝したぞｗ
ジャスティンは背がでかすぎてF1からチャンプカーいって今インディだな
元F1組の成績みてるとインディもF1も同じくらいのレベルだよな
ポイントランキング13位ジャスティン16位バリチェロ17位佐藤だったが
今回で佐藤あがっただろうね

>>24 ニック・フライみたいな白人至上主義者がいる限り無理

琢磨も自己最高順位か！おめ！

WパワーなんかＦ１行っても普通にトップ争いできる実力あるから

>>39
昔の話になるがマンセルはF1とインディのチャンピオンに連続でなったんだかｗ

大学卒のせいか
F1の何が面白いのかが、さっぱり解らない・・・

交際している人にレース場に連れて行かれそうになったときは
ほんとうに、別れようかと思った

>>45
彼は去年天に召されたよ

>>57
汚い釣り針だなあ

マンセルとかモントーヤはトップチームだっただろ
今の琢磨のところは一台体制の弱小チームだぞ
レイホールの去年の結果見てみろ

寝起きでスレ見てF1かと思ってしまった…

ダニカのいないインディなんて…

>>52
ジャンアレジは？

>>57
悪いけどヨーロッパなんかでは上から下までピンキリ、
本物の貴族までもが観戦するスポーツだよ。モナコとか聞いたことある？


むしろ眺めてるだけでは分からない物が多いから球技より難しいと思う。

表彰台に2回上がってもまだランキング13位かぁ
やっぱり5戦連続リタイアは痛かった

マンセルはニューマンハース　モントーヤはチップガナッシ
両方名門だな
マイケル・アンドレッティがインディからF1いってあんまだったのが
けっこう比較するとき話題にあがるんだけど
アンドレッティはF1で待遇悪くてちとかわいそうだったし
翌年インディもどって前年度インディチャンピオンのマンセルに
ランキングかったからな

>>57
「時速100キロ超のスピードで
狭いコースをレースしてる緊張感」

端的に言うとコレ。
そこに魅力を感じないとツライ

0.9秒差って300km/hで走ってたら70m以上あるだろ
僅差って言えるのか？
うーん言えるかな

>>57
その日本語能力で受かる大学って何処の馬鹿大学？

たっくんきたか

マジかよ〜すげーじゃん。

>>68
30�q/hで言ったら1ｍちょいだ。
お前が全速力で走って30�q/hで走ってくる自動車に1mちょいの感覚で追いかけられてみろ、僅差だと思うぞ

>>63
アレジはインディ500にスポット参戦したけど
ロータスのうんこエンジンのせいで
遅すぎてすぐ失格になった・・・ｗ

>>72
>>72

日本のF1ドライバーとか変な名前の人が多いけどなんで？
親がヤンキーとかなの？

たっくん次もこんな感じで頼むよ

>>68
そうだよな、カムイなんて超大差なんだし、
まるで快挙みたいな言い方して記事にしちゃダメだよな。

>>57
大卒のF1ファンは一杯いますよ。

つか、恋人の趣味を理解してあげようと思わない時点で愛なさすぎじゃないですかね。

>>77
繰り上げ当選だしwwwwww

>>75
カムイくらいじゃない？

佐藤琢磨とか中島悟とかは普通だろ。

>>75
琢磨は割とよくある名前だろ。オヤジは弁護士

もうランキングどうでもいい
残りのレースで優勝あるのみwwwwww

琢磨もういいよってなに

ヒロ松下は元気なの？

0.9秒差はF1でいうとDRS使える距離だから
けっこう僅差じゃないか？
カストロネベスのおけつをずっと佐藤は
つけまわしてたからな
けっこうおしかったよ
インディ500ほどではなかったけど

>>75
むしろ金持ちのボンボンが多いんじゃない？
山本左近とか

>>65
あぁ・・・もったいねぇ

3回目のピットストップの時に前にいかれたからあれさえなければ優勝できたんだよなぁ・・・
ピット作業ちょっと遅かったか

>>7
0.9秒が圧倒的ってwwwww

100m走じゃないんだから。。。

インディカーってゴッツい車みたいなのにのって砂漠みたいなところを走る耐久レースかと想ってた

片山右京は貧乏人の出

佐藤の日本語はなんで翻訳調なんだ？

>>91
叔父の左京氏が慶應の教授だったりしたからそれなりに裕福な家庭なのかなと思ってたけど
違うのか

琢磨本人もヲタも悔しいだろ
だって優勝できたんだよ？
琢磨のコメントが2位を取った喜びよりも優勝できなかった悔しさで溢れでてるよ

>>92
向こうさん相手の公式インタビュー(琢磨は英語しゃべれる)を翻訳したんでね？

>>94
素直に喜ぼうぜ

右京は親に頼らずレースを始めたんだろ。
着の身着のままでフランスへ渡った。

F1でマクラーレンに乗る日も近いな

今日は日本人ドライバーにいい日だね

亜久里さんも忘れないでね。

琢磨でF1に興味持ったからまた戻ってほしい

なんかスーパーアグリの時にいつも下位争いしてたころより今のほうが楽しいｗ

ザナルディといいトンパチ系が受けるのかなインディ

しかし、俺達が期待してる琢磨とは違くないか？

>>104
そらそうよ

カミカゼクラッシュしない琢磨はまがいものだ

>>66
マイケルはF1舐めてた感じがあったからな。待遇差そんなにあったっけ？
セナとだいぶ予選タイム差があったけど皆セナ相手じゃしょうがないよなと思ってたら、
マイケルがクビになった後の後任のハッキネンがあっさりセナを予選で破って笑った。

板野は「おしゃれ番長」とかって同類のモデル気取りがイタイね。
お遊戯 http://mdpr.jp/cache/images/2012/03/20/0_33348.jpg
番長 http://mdpr.jp/cache/images/2011/06/28/0_12520.jpg
たくま http://pds.exblog.jp/pds/1/200509/13/44/b0045944_0441125.jpg
星人 http://giga.world.coocan.jp/ufo/_src/sc1297/captured_alien01.jpg

第一、走っている琢磨が早稲田。左近や中嶋弟だって南山じゃねーか。

弟じゃなくて息子や。

>>108
むしろともちんとたっくんのほうがかわいいｗ

タッ君ようやく勉強したね
ようやくリタイアしないで表彰台に立てたね
おめでとう

>>109
そんなどうでもいい情報いらね

>>45
頼むからちょっと呼びに行ってきてくれ

タコマF1に帰ってこい
可夢偉だとなんか観る気がわかん

確かにカムイの方が安定してるんだろうが何かやってくれる観が皆無なんだよな
マンセル系の生き残りとして復活して欲しいけど今のＦ１では許されないんだろうとも思う

>>57
むしろ高学歴なタイプな奴が楽しめるスポーツ
テレビだけ見るよりLiveTimingとかでデータと一緒に視聴して
・前の車との差は何秒か？
・燃料はどれぐらい積んでいて1レース中何回ピットストップするのか？
・何周ぐらいで前の車を追い越せるのか？
とか色々予想してみると面白いよ。
まだツボに入ってないんだろう、一生無いかもだがｗ

>>109
インテリジェンスがなけりゃトップクラスのモータースポーツは無理だよな
テニスやサッカーもそうか

２ちゃんでしか話題にならないな

F1かと思ったがインディかよ

9位とか10位でちょくちょく完走するより一回の表彰台のほうが価値あるし

ぽまいら二位じゃ駄目なんじゃなかったのかｗ

あの最終ラップにクラッシュした時は言ってましたけどーｗｗ ｗｗｗｗ

Indy500だけは優勝しないと意味なし

でもポイントランキングに響くからやっぱり結果なんだよ！

>>30
現状カムイだけじゃないか？
実力でF1シートの契約勝ち取ったのは

F1もインディもそうだけど結果出さないと来年はないんだよ
盲目ヲタはホントわかってない

琢磨頑張ってんなあ

>>125
そのカムイのシートも危ない

>>126
激しく同意

>>125
散々トヨタに援助されてて、何が実力だか

>>1
たっくんおめ！

ホンダエンジンが良かっただけの話

>>126
うん、だから今回表彰台ゲットしたから来年のシートも確実
リタイアしてたら解雇もあったかもしれない

>>10
何言ってんだ？おまえ

ボビーおじさんも大喜びで良かったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>93
たしか親父さんは、元軍人じゃなかったっけ？
言葉より先に手が出るタイプだったから、めちゃくちゃ怖かったとか言ってたような・・・

>>10
バカ発見w

インディカーって全く知らないんだけど、この前のインディ500とかいうのはシーズンの中の1レースってこと？
あとネットで観れるとことかある？

タクーマ

タクーマ

>>138
同じだよ
距離が違うだけ

最終ピットストップ１周前からの動画まだ〜

クラッシュ名人もたまには完走するんだな

>>125
琢磨だってホンダのサポートがあったとはいえ
F3で無双した結果出したんだから充分だよ
それが実力じゃないっつーんなら実力でF1に乗ったドライバーなんか
海外でもひとりもいない
ミハエルだってメルセデスボーイズだし
バトンなんて英国スポンサーが無ければ130戦無勝利でF1には残れなかったろ

昔テレビで深夜やってた頃見てたけど
黄色上がるタイミングでめちゃくちゃ有利不利出るし
そういう運が日本人ドライバーにどうもなくてフラストレーションたまった記憶がある

で、インディのニュース見てYouTube色々漁ったら琢磨くそ格好良くてまた見たくなってきた
まじあれは泣けるレースだな
解説者にも好印象

F1でよくぶっ壊してたよな。レース中シューマッハにメットの上から叩かれたのは強烈だった
インディーの方が彼に合ってる。勘違いしてF1に戻ってくるなどと思わない方がいい。全く別物

結果こそいまいちだが可夢偉のほうが安定して速い

>>145
チーム首脳でもないし
そんなつまらないドライバーはいらない

F1は小林可夢偉、
INDYは佐藤琢磨の活躍が日本のモータースポーツ界に良い影響与えるから、今回の2人の結果に感謝感謝だよ。
　
いやー本当に良くやってくれたわ

>>146
たしかに、華がないからな、カムイは
やっぱり、たっくんの方が全てにおいて上だよね

確かにコンマ9秒差はミスでもないと1〜2周でひっくり返るほど僅差じゃないけど
ペースカー先導もなくての最終的な差としてなら接戦だったと言っても良いんじゃない

>>145
シューマッハすげーな
てか手なげーな

>>147
鼻デカはベッテルのペナルティーで棚ぼたじゃん
琢磨は実力で2位表彰台♪

抜け忍カムイは追手から逃げるのはお手の物

様式美失敗かよ・・・どうしたたっくん

よくやったけど未だにヲタうぜぇ

>>7
ワンミスで順位入れ替わる差だろ。

ペースも琢磨の方が速かったし、クルージングで２位じゃなしに、最後まで攻めての２位だからな。
本人は優勝できなくて本当に悔しいだろうな。

インディでいいじゃん
Ｆ１厨しねよ

表彰台かリタイアか面白いレーサーだな琢磨ｗｗｗ

インディ・ジョーンズも喜んでるはずだ

えー、たった一秒も差が無いのかよ、もったいないなぁ

日本のモータースポーツ貢献度が凄かったから、批判する訳じゃないけど、
シコシコ納豆より1本ネジが飛んだような攻める走りの方がおもろいよな

亜久里の鈴鹿でのワーウィックオーバーテイクシーンとか胸熱だった。
琢磨も可夢偉も時々おもろい・・・クビにならない程度にやってくれたらもっといいんだが。

勝ってからスレ立てろよマイナーなアメリカンスポーツは

サトーはアマチュアと言ったバリチェロも今は立場が逆転しちゃってバリチェロこそアマチュア状態なのがウケるwwww

>>162
三年も走ってりゃ当然だろｗ

>>136
開業医だよ

琢磨３５か

F1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インディ（）

Ｆ１笑

F1時代に史上最強のNo.2と言われてたバリチェロもインディでは全く通用しませんねwwww

コンスタントに上位に絡めれば琢磨のキャラクターも活きてくるかな
下位争いでのクラッシュならただの邪魔な壊し屋だからな

>>107
全然舐めていない
マイケルが成功出来なかったのはマクラーレンがごたごたしてたからに尽きる
年内のオフシーズンはホンダの12気筒に乗せられてしかも初アクティブ→テスト距離は短い
そしてアクティブに慣れる間もなく翌年は8気筒の新車で軽くテスト→開幕
開幕後もフォードとのごたごたでマクラーレンはセナ中心でサポートも薄い
こんな待遇で結果を出せというのはちとむごいｗ
それでもイタリアで表彰台に載ったんだからもう少しF1に留まっていれば
面白いことになったと思う

ＮＡＫＡＪＩＭＡでも乗れるのがＦ１きり

しかもKVレーシングは琢磨のチームより圧倒的にポテンシャルが上なのにwwww

そもそも一発はF1界でも上な方の琢磨に安定感が出れば、どんなカテゴリーでも結果はだせる。
下積みが少ないから経験積まないと不安定だが、慣れればこの程度はできるということ。
これからの琢磨はそれなりにやると思う。

琢磨に安定があったら王者になれるだろｗ

地球に悪いスポーツだよね
どれだけ無駄に燃料を消費してるか

安定感があったらそれはタクマじゃないというジレンマ

>>174
俺もそう思うわｗ

琢磨すごい
おめでてとー、何とか一勝して欲しいね

佐藤琢磨の魅力は安定がないことなんだよｗ
上げて落とすの繰り返しｗ
だからヲタもアンチも琢磨にハマってるんだよなｗ

>>175
ガソリンじゃなくて100%エタノールだぞ

やっぱF1じゃないと

とりあえず良かった
たっくんおめ

フォーミュラ・リブレ王者目指してガンバレ

あのさぁ琢磨は予選、決勝でバトン、フィジケラに完敗だったじゃん
リスクを負った走りをしてもチームメイトの方が上だった。所詮F3とインディーの人だよ

F1のときの期待がデカかっただけ落胆も半端ない

おめでとう！

日本メーカへの仕打ち、日本人ドライバーの処遇


こういうのってインディでは余り気にしなくていいの？

F1もこれも面白いレースだったわ

NHKが放送してくれてればよかったのに。
マンセルの時にWOWOWが奪いとって放置されたんだよな。

>>107
そのハッキネンだって予選で一回勝っただけでセナはハッキネンが
参戦した残り３戦で２勝してるんだから新人のマイケルにはセナと
比較されるのは可哀想だったよ。
才能はあったけど慣れて表彰台やっと乗った時に実質首だからね。

NHKがモータースポーツ放送するとか凄い時代だな

>>125
カムイはトヨタがいなけりゃGP2からF1にこれるような
成績だしてないから微妙。

F1じゃないのかい

優勝！優勝！

>>179
今日のレースも最後までハラハラしながら見てた。
優勝して欲しかったけど、特攻してあぼーんが今まで何度もあったからな。

コンマ９秒は僅差ではないが圧倒的な差でもないな
インディカーなら普通の着差の範囲

>>195
オーバルはな

インディカーだけに
乗り心地が、いいんでっか？
(＊＾ω＾)♪〜

アメ公がF1じゃなくインディとかNASCAR観るのわかるわ。
サッカーとかチャリンコとかスキージャンプとかも同じだけど、
ヨーロピアンスポーツはとにかく政治色が強くて胡散臭い。
レギュレーションの隙間を付いて・・・とかそんなんスポーツに要らんわボケ

インディってF1に比べて運転が難しそうに見えるんだが
すぐとなりにコンクリあるし

1位狙えるなら多少無茶してもツッコむところが、本物のレーサーだって大好きになる人と、
無謀なバカだって大嫌いになるかどっちかに分かれるよね

>>189
＞新人のマイケルとセナを比べるのが可哀想
これは少し違くね？

１０年インディでやっててチャンピオンも獲ったドライバー。
１８や２０才の新人とは全く違うだろ。

力量の差は歴然としてたよ。
待遇差があったかまで深く見てなかったけど。

>>189
アメリカ拠点のままでやる気あんの？とか言われてたな
当時のチーム事情とかなんか色々惜しかった感はあるが
あの風船顔は見た目的にスピード感が微塵もなかった

昨日のベッテルはバカだと言われてるけど500の時の琢磨は賞賛だもの

2位凄えと思ったらインディーかよ
F1かと思ったわ

アメリカ人は琢磨みたいな走りを好むんだよ

>>198
欧州と米国は方向性が違うだけでどっちも政治的だろ

>>180
今は98%ぐらいじゃなかったかな
2%程度ガソリンが入っている

野球に例えると琢磨って打率は二割五分だけどホームランは35本って感じ？

>>207
厳密に言うとね。人が飲める状態だと酒税掛かっちゃうから

インディもF1みたいにガソリン給油禁止にしろ
燃費を気にしながら走らなきゃいけないのが見ててモヤッとする

>>208
清原タイプ

みんな>>7に釣られ過ぎだろw
しかし…カーレースとは渋い言葉のチョイスだな…

>>188
WOWOWはフジテレビと違う独自解説で1週間遅れの録画放送する予定だったが
結局、フジテレビの放送権を借りて実況・解説もそのままノーカットで放送。
変わりにWOWOWが独占権を持っていたスポーツ映像（テニス、サッカー等）を貸し出し。

予選だけはフジテレビで放送した翌日の日曜朝にノーカットで放送。
それとは別にマンセルを中心にレースを振り返るダイジェスト版（BBC製作？）も毎回放送。
まれにWOWOW視聴者に向けたマンセルのコメントがあった。

インディは路面がめちゃくちゃで草レース的な楽しみもある
走り屋の熱い魂みたいなのも感じて、ワクワクする

インディの最終ラップといい、上位争いしてんなあ

やったな。F1実況の最後の方でどうせみたいなことを書かれていたけど。

やっぱオーバルよりロードのほうがおもろーい
琢磨も結果出るし!

>>210
給油禁止だと余計に燃費レースじゃん。

>>209
飲んべならちょっとくらいガソリン混ざってても飲んじゃいそうだな

オーバルの楽しさはわかんねえだろうな〜

>>160
カムイは前回やってくれたよ。
ピットでだけど…ｗ

>>201
にしてもセナとチームメイトは不利すぎるw

インディのチャンピオンだからと常に上位争いを期待されてたし、参戦のタイミング悪かったね。

＞武藤英紀

(´・ω・｀)知らんがな

>>221
フイタｗｗｗｗ

>>184
まだ腐ったF1が最高とか思ってるバカがここに一人w

次のレースはいつですか？

動画プリーズ

>>217
オーバルの楽しさがわかるとロードコースはかなりつまらなくなる
それでもインディカーはワンメイクシャシーのおかげでバトルが多いからマシだが

>>202
若い頃は見た目がアメリカのホームドラマとかに出てくるボンボンで性格悪いクソガキみたいだったな
年取ってアメリカンな渋いおっさんになったけど

ファンの俺でもオーバルは琢磨がいなかったら見ないわ

オーバルはNASCARの方が面白いかな？
好みもあるんだろうけど

通はオーバルのほうが面白い
ニワカはロードのほうが面白い
こんな感じかな

琢磨おめでとう！

佐藤さん次が本当の勝負だからな
前回みたいに気を抜くなよ

レーサーで良かったな
琢磨がジョッキーだったら騎乗停止ばかりくらってるはず

>>225
腐ったF1でもいいけどさ、琢磨は当時下手くそなクラッシャーだったのは事実だろ
遅いだけならわかるが壊しまくってたわけから

ID:jHq2sAnq0
悔しいの一言で済むだろ

>>236
悔しいです！ってザブングルブの加藤みたいに言えよｗｗ

琢磨よくやってくれたよ…次は表彰台の真ん中だな

>>237-238
そうだよな可夢偉は琢磨と違ってするする抜いていくからな。おまえらは悔しいよなｗ

悔しいです！ｗ

日本だとF1よりインディの表彰台のほうが価値があるからな
次も表彰台立ってくれ

おぉ！すげーじゃんトラより上だよな？
いつも事故やらかさなかったらもっといっぱいﾎﾟｲﾝﾄとれるんだから

おめでとう　だけどどうにかすれば勝てたレースだったな
しかしリタイアが多過ぎないか

>>242
＞日本だとF1よりインディの表彰台のほうが価値があるからな

ageてる奴多いけど伸びねーだろｗｗ

今日は琢磨とカムイがいいリザルト残してくれたからすごく気分がいいわ。。

ヒロ松下2位なかったか

釣りにマジレスするほど余裕ねーのかよｗｗｗ

>>247
ケツから二位は沢山あった気はする。

インディで表彰台は武藤と琢磨だけじゃね？

佐藤はアマチア

琢磨みたいなドライビングスタイルは、アメリカのレーススタイルに合ってるかもしらんな

まあインディカーとか500以外はほとんど価値ないし、マシンもFポンより遅いドン亀だし
2位表彰台とか言っても、将来は落ちぶれてGT300走ってるようなレベルだぞｗｗｗ

ID:a9k1MPRj0
おまえも力抜けよっ　なっｗ

和製アンドレア・デ・チェザリスさん

あるいはスケールの小さなナイジェル・マンセル？

カムイは十回やって、
十回とも七点とる

タクマは十回やって
九回零点だが、一回九点とる

で、何処でクラッシュしたの？

>>252
その500でアメリカのファンから真の勝者はお前だと言われる位輝きを放ったのが琢磨なんだがな。
まぁいくら惜しくてもリタイアしたらそれまでじゃんといわれたらその通りではあるがｗ

タコマ、早く優勝しようぜ

おおー！琢磨おめでとう
遅まきながら水に馴染んできたか

レース見れないのでわからんけどレイハルさんとこの車の出来がいいのかな
でもペンスキーとかガナッシとかとの間には大きな差がありそう

琢磨にはF1で出来なかった優勝を

優勝ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>222
後任のハッキネンがセナと遜色ない速さだっただけに、余計にマイケルの不甲斐なさが強調されてしまったな。
しかしMP4-8はなかなかいいマシンだったし、参戦した13戦で殆ど光るところを見せられなかったのは言い訳不能。
F1は向いてなかったんだろうな。

琢磨速すぎワロタｗｗｗｗｗｗ

アメリカンモータースポーツの頂点はNASCARです

>>263
ザナルディもインディチャンピオンになってF1戻ってきたけど
わざわざインディと同じスティールブレーキに変えたりしても
ぱっとしなかったからなあ

インディカーシリーズのコースじゃラグナセカがいい感じだと思う

Ｆ１と違ってインディーとかぐるぐる回るだけのレースだろ
琢磨が表彰台とかレベルがｗ

インディｶｰ2位
F1 4位
さてどっちがすごい？

結論：どっちも話題にならない

イヤッホ〜ィ！！
たっくん！たっくん！

動画まだ？

>>268
申し訳ないがあからさまな絶許狙いはNG

なんだインディか。
これってF1から引退して何十年も経ったおっさんが出場するんでしょ？

インディカーってシフトチェンジはまだ手動なの？

アンチがイライラしててクッソフイタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>209

自称プロバリがテンデ話にならねえぐらい通用しないのな〜ｗ

>>265
そうなの？日本ではビックリするぐらい話題にならないけど

あっ ナスカーって箱車でオーバル回るやつか
てかあれフォーミュラじゃないから全く別ジャンルじゃん

琢磨ｵﾒ!

昨日のホッケンハイム、スタンドの空席多かったな
ミハエル全盛の頃には考えられなかった
ヨーロッパも人々がＦ１から離れてるのかもね

>>281
ヨーロッパは経済危機の影響が大きいんじゃないか
消費心理冷え込みまくりな気がする

>>278
アメフトなんかもぜんぜん話題にならん。
アメリカは特殊だね。

>>1
スレタイのエドモントじゃなくてエドモントンじゃないのか

インディーではクレイジー差を見せ付けた、アメのレースはあれで良い

やっぱりF1ドライバーの方がレベル高いのか

>>7
アンチ悔しいのう。ＩＤ真っ赤にして。

http://www.youtube.com/watch?v=gqH4cYPpCs4
レース終盤の動画上がってるよ

>>288
�d

>>>281
人気落ちてるからアジアとか中東に手を広げて
規模の拡大でごまかそうとしてる。

ペンスキーってマールボロカラーじゃなかった？

>>268
大体のモータースポーツは、ぐるぐる回るだけだけ、ミズスマシみたい。。道の曲がりはいろいろだけど。

でも、来期のシートは御座いません。

ダニー・サリバン　　ミラービール
リック・メアーズ　　ペンゾイル
エメルソン　　　　　マルボロ

てな想い出

F１以外のレースの面白さを最近知った。
タクマがんばれよ！

カートのレースのが面白いよな

>>263
ようやくマシンに慣れて見劣りしないタイム出せるようになった頃にクビだろ

琢磨の性格的にインディーカー展開は合うんだろうな

F1とかエンターテイメント的にはウンコだろ

>>133
クレイジーボビーはアタックして潰れた奴をクビにするような奴じゃない！



と言いたいけど、まあボビー一人だけのチームでもないしね

>>174
琢磨に安定があったらそれはもう琢磨じゃない

>>300
今年のレイホールレターマンは予算ギリギリらしいから、あのまま壊しまくってたら
首になる確率も上がるだろ
今回みたいなレースを続けないとね

今回クラッシュ芸はお披露目しなかったのか

テンションのやたら高いインタビュアーがすでに車に乗ってるレーサーに話を聞いてるあたりで記憶がない・・・

見始めた時は、コーションって何だよ、今までのリード全部無視かよｗ
って思ってたけど、今ではこっちのほうが面白いよな。

ポテンシャルでいけば日本人ドライバー歴代最高らしいな
２ちゃんねるで見たぞ

>>306
カムイ以外の日本人ドライバーは偽物って話は良く見るけど、それは知らないな

>>302
でも琢磨はボビーのチームで良かったと思うよ
これより小規模な所だったらとっくに弾切れ終了になってただろうし、メジャーチームだったら
次の候補に弾き出されてた可能性が高い

>>307
釣りご苦労様ですw

またNHKで放送してくれないかなあ･･･
最近のNHKBSのスポーツはバリエーション無さすぎる･･･

>>306
イギリスF3史上最強ドライバーだからな
あの時点ではピケやセナ、ハッキネン並の期待はあった

>>309
釣りじゃなくて事実だろ

フジテレビのすぽるとでもブチ上げてたぞ
「今までの日本人は全部偽物、カムイだけが本物」って

>>312
フジテレビwwwww

震災瓦礫問題にしろオスプレイ問題にしろ、この国には反社会分子が多すぎるね

これ以上海外に恥を晒さないでくれるかな

ID:zRt/LaJC0　←こういう巨大な釣り針を振り回すレス乞食って一体何が目的なんだろうか？

おまえらいい加減にスルーを覚えろwwwww

>>313
頭悪いなw

そういう話があるのは事実なのにw
で、カムイは嫌われ者になりましたとさ

車体はインディーカーの方が恰好良いね
Ｆ１は軽自動車レースに見えるよ

>>288
なにこれすっげぇ鈍足じゃんｗ
こんなトロトロ走ってんのかよｗ

>>288
コマ落ちするしｗ
もっと見やすいの教えてよ

次戦て8/5だな
CS無料放送の日か?

すげぇ！と思ったらインディか

>>26
エリオはこのくらいヤバイｗ
コレ去年だったっけ。
ttp://2.bp.blogspot.com/-L6cNLuyqANg/Tbw_jTUHISI/AAAAAAAAAN0/kn-X3Q6GWq0/s640/HelioHitList-2.jpg

>>26
うわあなにそれこわい

>>312
右京「すみませんねぇ」

スタッフをボコるとかあかんやろwww

エリオの一昨年のエドモントンでのブロックラインペナはちょっと不可解と言えなくもないペナだったからな。
それで勝ったのがパワーだっただけに余計に…

>>288
すげえバトルだったんだな。
終盤に２位キープという感じがなく、プッシュしまくり。

>>288
インディカーってこんなに遅いもんなんだな。
迫力なんてまるでない劣化F-1なのか。

インディはオーバルでクラッシュしたときのために頑丈にしてあるから
マシンがF1に比べて重たい
F1はドライバーこみ640kg インディはドライバーぬき730kgくらい
だからロードだとインディはGP2くらいのはやさ
むしろこの重たいマシンでGP2くらいの速さ出るのがすごいというか・・・
しかもF1みたいなヨーロッパのカテと違ってパワステないんだぜ？ｗ

同じメーカーの車でレースしろよ！　エンジンはくじ引き！　そうしたら、観てやる

>>329
またF1至上主義のクソバカかw

パワステ無しで市街地コースとか鬼だな
F1より体力使うだろ

今朝　生で見てたけどなかなか良いレースだったわ
CHAMPCAR時代も含めてINDYCARのノーコーションレースって随分久々に見た

エリオが前半プッシュ・トゥ・パスを温存したのと、ピットタイミング早めたのが勝敗の分かれ目だったかな
佐藤はタイヤやフレーキがまだ元気な内に勝負かければ勝てたかも知れんが、
エリオも追い込まれるとやらかすドライバーだから、惜しかったけど結果残ったのが良かったと思う

何より佐藤自身がやらかさなかったのが一番の収穫だろうな

すげーな。ホンダまたインディの番組やれよ。

F1に続きインディも
いやあ良いニュースが続いて嬉しいな

インディとF1の違いを素人にも分かりやすくお願い

インディのはやさみたいならオーバルだな
スーパースピードウェイだと
１しゅう平均370km/hくらいでふっとんでくからな
ターン（F1でいうコーナー）に370km/hでつっこんでくんだよ？ｗ
F1ドラがインディオーバルのってはやさにびびるからな

2011 インディ500
http://www.youtube.com/watch?v=I3g4COyTDVc
2012 インディ500
http://www.youtube.com/watch?v=_O_pil-TKz0
はじめてのひとはここらへんみるのがいいかも

>>276
エタノール車、酒税かからず…もてぎ「インディ」(2007年4月12日 読売新聞)
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20070412ve01.htm

F1を生で観ると、その迫力に圧倒されるが、インディはすぎに飽きるので、会場のイベントコーナーが混雑する
豆な

>>337
F1→ヨーロッパ人至上主義、金持ち至上主義
indy→誰でもウェルカム、金はかかるがF1よりはるかに安い

欧州が主体の競技は差別が酷い
黄色人は人扱いされない

遅く見えるのは、周りに何もないサーキットだからでは？
空飛ぶ飛行機が遅く見えるみたいに。
あと台数の少ないカメラワークも影響してるかも。

ちょっとセナとアレジのアメリカＧＰのバトルを思い出した。

ID:wwBMq8K40

差別があるのは事実だけど、この手の奴が言う差別ってのは大体被害妄想w

>>337
マジレスすると、インディはＦ１と違いエンジンもシャシーも全チーム同じ規定のモノを使わねばならず、
またいじれる範囲も非常に狭い
裏を返すとチームの資金力による戦闘力の差が出にくくなる

残り数週だけうとうとしながら見たけど、Push-to-Passって面白いな
スーファミのFZeroを思い出した

やっときたか。俺はずっと応援してたぜ

琢磨よくやった(`･ω･´)

やっぱF1より相当にレベルが落ちるな。

なんだ、インディか・・・

最高速はF1より上だし、オーバーテイクも比較にならないくらい多い

凄いニュースなのに日本じゃ全然話題にならないね
さすがオワコン国家日本

>>345
出まくりじゃねえか
ランキング見てみろよ
上位陣はいつも同じメンツ

>>342
黄色人だけじゃないぞ
北米南米大陸から来る人ももちろん黒んぼも差別しまくりですぞ
いつまで経っても時代錯誤の貴族ヅラが抜けないのよ

まあでもそれを自分に置き換えて考えてみると
日本人もチョンやチャンコロなんて未だに根っこでは糞食らえって思ってるから
（もちろん日本人は表向きには出さないけどねｗ）
そういう面では欧州人もそういう思想なのは当たり前っちゃあ当たり前だけどｗｗ

名門チームのほうがセッティングがうまいので
やっぱ名門のほうが優勝しやすい
ただし金なしチームでもセッティングがうまくきまれば
優勝の可能性はある
F1はへんなマシンつくっちまったらセッティングがんばっても
だめだからな
F1よりはずっとマシってことでしょ

インディジャパン終わっちゃったのが悔やまれる
今年オーバル復活で開催したら動員期待できただろうな

場所が場所だけにもうこないだろ

へー、今インディにいたのか。わかりやすく言うとピクサーの映画のカーズみたいなやつでしょ

なんかすげー知ったかがいるな

>>358
まあ>>338だけど
カーズみたいなのはいちおうNASCARかなｗ

基本鏡みたいな路面でしかレースやらないF1と、特設だろうが常設だろうが踏切のある市街地だろうが
レースやってるINDYCARのロードでスピード比べたって無駄だろう　

マシンも規定重量で７０kg、燃料の状態によっては下手すりゃ１２０〜３０kgINDYの方が重いんだし、
単純に重いだけじゃなくオーバルのでハイスピードや高Gが長時間持続する環境に耐えられるように
頑丈にも出来てるから、F1みたく条件の良い所でより速く、特に中低速コーナーを速く走るバランスにはなってない

質問に答えてくれてありがと
なるほど
インディはマシンのいじるとこが少ないから
よりドライバーのテクに比重がかかるのか
確かにアメリカ人が好みそうではあるわな
単純にチームよりドライバーにより注目できるしテレビ向きかな

>>122

未だにindy500との違いが解らない奴が居るとはｘｘｘ

第01戦　　1.ヘリオ・カストロネベス(ペンスキー)
　　　　　　 2.スコット・ディクソン(チップ・ガナッシ)
　　　　　　 3.ライアン・ハンターレイ(アンドレッティ)
第02戦　　1.ウィル・パワー(ペンスキー)
　　　　　　 2.スコット・ディクソン(チップ・ガナッシ)
　　　　　　 3.ヘリオ・カストロネベス(アンドレッティ)
第03戦　　1.ウィル・パワー(ペンスキー)
　　　　　　 2.サイモン・パジェノ(シュミット/ハミルトン)
　　　　　　 3.ジェームズ・ヒンチクリフ(アンドレッティ)
第04戦　　1.ウィル・パワー(ペンスキー)
　　　　　　 2.ライアン・ハンターレイ(アンドレッティ)
　　　　　　 3.佐藤琢磨(レイホール・レターマン)
第05戦　　1.ダリオ・フランキッティ(チップ・ガナッシ)
　　　　　　 2.スコット・ディクソン(チップ・ガナッシ)
　　　　　　 3.トニー・カナーン(KVレーシング)
第06戦　　1.スコット・ディクソン(チップ・ガナッシ)
　　　　　　 2.ダリオ・フランキッティ(チップ・ガナッシ)
　　　　　　 3.サイモン・パジェノ(シュミット/ハミルトン)
第07戦　　1.ジャスティン・ウィルソン(デイル・コイン)
　　　　　　 2.グラハム・レイホール(チップ・ガナッシ)
　　　　　　 3.ライアン・ブリスコー(ペンスキー)
第08戦　　1.ライアン・ハンターレイ(アンドレッティ)
　　　　　　 2.トニー・カナーン(KVレーシング)
　　　　　　 3.ジェームズ・ヒンチクリフ(アンドレッティ)
第09戦　　1.ライアン・ハンターレイ(アンドレッティ)
　　　　　　 2.マルコ・アンドレッティ(アンドレッティ)
　　　　　　 3.トニー・カナーン(KVレーシング)
第10戦　　1.ライアン・ハンターレイ(アンドレッティ)
　　　　　　 2.チャーリー・キンボール(チップ・ガナッシ)
　　　　　　 3.マイク・コンウェイ(A.J.フォイト)
第11戦　　1.ヘリオ・カストロネベス(ペンスキー)
　　　　　　 2.佐藤琢磨(レイホール・レターマン)
　　　　　　 3.ウィル・パワー(ペンスキー)

今日のコースは空港かなんかなの？

>>353
Ｆ1との比較で話をしてる事をご理解頂きたい
言っちゃ悪いがレイホール/レターマンみたいな資金難の小規模チームが２度も表彰台に上がるなんて
Ｆ１じゃあ有り得ない話

>>366
まぁケータハムが表彰台みたいな話だったら、ありえないだろうねｗ
ボイコットで8台出走で中盤クラッシュで先頭集団壊滅とかなければ

今日っつーか>1のは空港の廃滑走路利用
とはいってもメインストレートだけで、コーナーも多く作られてる

たっくんすごい！

ガンガレ

>>365
空港の空き地

上位に居て特攻しないとか琢磨に何があった

おお、よくやった
インディ500の時はおしかったもんな

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん

琢磨おめでとう！

>>368
あれ、エドモントンの滑走路って現役じゃなかったっけ？

アゲマンあびる優のおかげだな

スレタイなんだよ
スト２かよ

今年の内に勝てそうだな
手ごたえがある感じだ

>>1

いまさらだがスレタイ間違ってるぜ

×エドモント→○エドモントン

琢磨さすがだな

クラッシュしないなんて調子悪いな

>>339
もう一度読み直せ

>>7
>>18

ところでさ、インディカーとサワディカーって似てるよな

>>345
マジレスすると昨年までのインディは規定上は複数のメーカーの車両を使えたんだぜ？

>>376
2本あった滑走路の内1本が廃止になってる

>>385
マイムアンマークナクラップ

>>290
んでブランドやらステイタスやら肩書きやら格付けが大好きな
お隣さんが飛びついたって事か

>>356
行ける時に行っておいてよかったぜ
でも今年は見たかったな

>>387
そうだったのか

>>356
震災でやられてたもてぎのオーバルは修復したんかね？

wiki
>自転車競技
>男子フライング200m - 11秒442（1996年9月25日・静岡県修善寺）

なんだこれ速い。競輪選手でもなかなかいないぞこれ。

>>393
インハイ優勝だし、大学でも日本一だしスーパーエリートだよ

>>386
エンジンはホンダ、シボレー、ロータスの３社だけどね

>>393
早稲田の自転車部監督が誉めていたからな
でも体小さいから限界感じて自転車は諦めた

>>393
自分の学校には自転車部がなかったから一人だけで部活を作って、
他校にまじって練習して、その様子を録画して研究してインハイ優勝したという話

やっぱ自分からイニシアチブを取れる環境じゃないと力を発揮できないタイプなんだろうな

インディ対Ｆポンを見たい

>>394>>396>>397
運動能力、バイタリティ、適応力、探究心、それから英語ペラペラ
すべて兼ね備えた超人だな藁←笑うしかない。

>>399
実際琢磨は天才だと思うよ
その後5年でF1まで上り詰めている訳だしね。しかもマカオも制した上で
もちろんミサイルが多い事は否定できないけどなｗ

琢磨のガキは英才教育で凄いドライバーになるかもな
琢磨みたいな運転始めるの遅すぎたドライバーは才能あってもミスが多いわ

>>399
ノーアタック、ノーチャンス
琢磨はアタックしなかったら鈴鹿のレーシングスクールに入れず
キャリアがスタートすらしなかったはず

ttp://www.indycar.com/~/media/IndyCar/News/Wide-16x5/2012/07-July/7-23-Castroneves-Wins-In-Edmonton-Wide.jpg

>>297
最後のイタリアGPでも予選でセナから1秒以上遅かったから明らかに見劣りしてたよ。
初戦のセナに3秒落ちだったのに比べれば格段の進歩だけどさ

F1から敗走しても勝者にはなれず
所詮ジャパンマネーが生み出した虚像か

インディー出身のドライバーはF1に移ると必ずブレーキに違和感を覚えて
それを解消するのにかなり苦労を重ねる傾向があるけど
スチールブレーキとカーボンブレーキってそんなに違うものなのかな

SRS-Fに入ったエピソードも日本人離れしてるよな。
実績では幼少からカートで育った連中に負けるからと
面接試験を加えることを要求してそれが通っちゃうんだからｗ
そんな琢磨でもF1では上手くいかないんだから
いかにF1で成功するのが難しいのかって事だよ。

自動車レース観戦だけは面白さが理解できない
仲間でサーキット行ってわいわいやれればいいんだろうけど
ぼっちの俺にはムリ

こんなにドライビングスタイルは派手なのに普段の解説とかインタビューではすごい丁寧な話し方で
紳士っぽいのが魅力ではある

ミサイル紳士とか誰得ｗｗｗ

琢磨は来期いいチームに移籍できないのか？

F1の全てが洗練された感じと違い、インディって
なんか杜撰な感じだなｗ

>>401
嫁さん次第じゃねｗ
嫁が完全に実権握ってたら初めからそんな可能性全く無いかもしれんｗ

>>406
カーボンは一定の温度でだけものすごく効くブレーキだから
扱いはたいへんなんだと思う
今はアンチロック着いているからなんとかなるんだろうけど

カートの頃は見てたなIRLは見てないや

ttp://www.edmontonsun.com/edmonton-indy

この子速いの？

まあ、明らかにドライバーの腕前というか、レベルは

F1＞＞＞＞CART

だな。
F1で表彰台にも上がらなかったタクマが優勝に手が届くって、白ける。

アメリカでのらなかったかポディウム？

右京が表彰台に上がった頃は面白かったんだが

>>418
F1のマシン性能差を考えないバカ発見。

今現在、琢磨に歯が立たないバリがF1で速かったのはフェラーリのお陰なのモロバレじゃん┓(´ー｀)┏

ﾖｶｯﾀﾈ

>>421
バリってブラウンでも勝ってたような
あとジョーダンでもPP獲ってるからナチュラルで速い方
今期のバリのイマイチさはロータスエンジンのイマイチさが原因では

インディカー界のツインターボといえば佐藤琢磨

シボレーじゃね？
ロータスは1人しか

>>43
インディ500、あれは熱かった

現在のF1ドライバーがレベル高いかどうかは疑問だわ。
90年代までは確実に差があったけどアメのモタスポのドライバーも
国際的になったし下位カテゴリーのチャンプも山ほど集まってるし
アロンソとか一部のドライバー除いたら差がないどころかインディー
のほうが運転難しい分平均的には速いやつ多い気がする。

>>423
ブラウンもジョーダンも出来よかった時期じゃん。

所詮F1は車だより。それこそロスブラウンやニューウィーのマシンなら誰でも勝てる。クソ大会なんだよ。

>>421
お前の方がマシンの差も考慮してない能無しじゃねーかｗ

バリは１年目だから結果求めるのは酷だろ
琢磨も３年目だからこその表彰台だからな

しかしアメリカＧＰの３位はなかったことになってるんだな

ＩＮＤＹ公式ページの予選映像で、琢磨はバンプ乗り越えた後に思い切りカウンター当ててるな
Ｆ１鈴鹿の予選でもリアがスライド→大カウンターというシーンがあったが、見てて冷や冷やするドライビングが持ち味か
って、オーバルでもやるんだよな

なんやかんや、F1でもIndyでも表彰台に乗ってるというのは、これはやはりスゴイことだろう。

せめてインディでは真ん中に立ってほしい
多くの人の心に残る

55才くらい？
もう寝ろよとっつぁん

抽出ID:x4rDTlTL0 (5回)

63 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2012/07/23(月) 07:10:35.80 ID:x4rDTlTL0
>>52
ジャンアレジは？

142 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2012/07/23(月) 08:59:59.49 ID:x4rDTlTL0
クラッシュ名人もたまには完走するんだな

152 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2012/07/23(月) 09:09:50.89 ID:x4rDTlTL0
抜け忍カムイは追手から逃げるのはお手の物

158 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2012/07/23(月) 09:19:54.80 ID:x4rDTlTL0
インディ・ジョーンズも喜んでるはずだ

183 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2012/07/23(月) 09:47:06.30 ID:x4rDTlTL0
フォーミュラ・リブレ王者目指してガンバレ

>>431
何言ってんの？

>>427
F1ドラとインディドラの実力がどっこいどっこいだろうというのは同意
インディドラは昔のやつのほうがヨーロッパのF1なんかしらんみたいな感じで
クラッシュしたらあの世いきみたいなマシンでオーバルかっとばしてる
つわものぞろいという感覚なんだがｗ

アメリカのレーシングカーは
重くて操作が大変そう
だからヘタクソ

F1ドイツの雨予選
F1がレベル下がったのを確信した
オーバーランしてもポールタイムが出せるアロンソ
他がカス

>>427に同意

やはり、日本人最高のドライバーはタコマだったか・・・

>>438
操作が大変そうだからヘタクソってどういうｗｗｗｗ

インディカーってパワステ付いて無いから相当な腕力必要だろうな

>>423
バリチェロのチームは今シーズン当初からロータスじゃなくてシボレーエンジンだよ。

あとは優勝目指すのみ

まあタコマ＞バリチェロがわかっただけでもいいじゃないか

>>170
本人も悪かったと思うよ
奥さんの希望でヨーロッパに移住せず
レースのたびに飛んでったから

それと重すぎた

アグレッシブなドライバーなのに
普段のふるまいや喋りはお上品なのがいいよね
嫁さんが地味な普通の人なのもいい

あのあびるとかいうのを連れてるジャガイモは下品すぎる
コマーシャルさえないのは当然

マイケルはそんなに遅い印象は無いなあ
レースマネージメントはいただけなかったと思うけど
アレじゃあ全く完走する気ないと思われても仕方ない

>>433
それはそうだと思うよ、例えば寅之助とかＦポンいた時は大変なことになるかもって思ったけど、速さだけで強さまではついぞ到達しなかったからな
何やかや言って、予選じゃなく決勝で表彰台って結果出してるのは評価されることだよ

>>447
でも、免取りになったりとかマジキチだけどなｗ

海外に挑戦したのは実は免取りの関係で国内ライセンスが…って話だったような

JAFがライセンス管轄してるから国内で免亭だとJAFで駄目
それで欧州でライセンス

レイホールのオーナーのコメントみたいのは無いの？

>>451
それが本当だとしても今年レースに出るってことはその辺は解決してるって事だよな

JAFでダメって。今年は琢磨日本のレースにも出るぞ。

昨日の夜ニュース見てたけど、こんな情報どこでもやらなかったな
少なくとも草野球を長々報道するならちょっとでも扱ってもいいレベルの話なのに

インディはコースのバリエーションが多くて楽しい
クリーブランドの飛行場とか復活してほしい

>>446
そういやレースの度にコンコルドで飛んで行ってたねｗ
本当にあのカナブンみたいな前妻はクソだった
離婚して正解

>>455
琢磨が参加するＦポンは国際格式レースでは参加者は国際ライセンスB以上保有だよ

>>456
武藤が2位になったときは日テレはニュースにしたような気がする
今は日テレも中継から撤退してCSのGAORAだけだからね

地味に凄いな

快挙なのに全然報道されてないんだよな
スポーツに差別が日本は罰当たりな国だ

優勝するしかないな

インディカーwwwww

>>461
すごいけどさすがに今のインディはマイナーすぎるｗ
日テレとかで中継してた時代ならまだよかったんだが
まあ優勝すれば報道されて多少注目されるかな？

F1、インディで表彰台に乗った時点で世界的には完全にトップレベルのドライバー。
カテゴリーに拘りさえしなければ半永久的にシートに困ることはない。
この表彰台はプライスレスだろ。しかも、今年もう一度表彰台に乗るようなことがあれば、インディのトップチーム移籍も見える。
今年〜来年の琢磨は激アツかもしれんなｗ

F1インディどちらも同じくらいすごいのに
日本だとヨーロッパのレースの知名度が高くて
アメリカのインディナスカーの知名度は低いよな

ヨーロッパ日本での人気
F1＞＞＞インディ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ナスカー
アメリカでの人気
ナスカー＞＞インディ＞＞＞＞＞＞＞＞＞F1
F1は金出してくれそうな国には積極的にいくからな
まあバーニーの功績でもあるな・・・

武藤が異常に低評価なのはなぜ？
まぐれ表彰台だったから？

オーバルの自転車のレースは好きでよくみるが、自動車ですごい日本人が出てきたのか。
自転車の方は年配の観客がほとんどだ。みんなエキサイトして選手に熱い声援を送っている。
今度自動車の方も見に行ってみよう。

>>467
F1未経験で元々日本での知名度画低い。

インタビューの態度がイマイチ。

こんなとこかね。

>>337
インディ=野球(MLB)、F1=サッカーW杯

ムキムキやな
http://aaae.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/14/0001.jpg

●佐藤琢磨の実績おさらい （改訂版）
・免許二重取得に加え、踏み切り一時停止義務違反で免許取り消し
・迷惑をかけたＦ３チームに謝罪もせずに渡英
・自らの犯罪をひた隠し、自分の意思で渡英したと嘘を吹聴
・「自分は過去の日本人とは違う」と自画自賛してＦ１デビュー
・コンスト２位の車を与えられて表彰台が一度だけ (しかも３位)
・チームメイトに51ポイントも差をつけられる (歴代日本人最悪)
・その翌年には、チームメイトに37倍も差をつけられる
・自分の悪事を棚上げして、日本政府に謝罪と賠償を要求
・失格回数がＦ１史上４位になる (歴代日本人最悪)
・２年連続でドライバーズランキングが23位
・2006年日本ＧＰで、15位ガッツポーズ (Ｆ１の下位ガッツポーズ記録)
・チーム財政難の最中に、銭ゲバ賃上げ要求
・「レース自体もドライバーも低レベル」と断言していたインディに参戦
・その低レベルなインディで、初年度年間ランキングが実質最下位
・インディジャパンで12位ガッツポーズ＆金網芸
・「俺は速い、チームが悪い」と恥ずかしげもなく責任転嫁
・ニヤニヤ笑いを浮かべながら○チの広告塔を務める
・インディ２年目はランキングケツ４。ここ３年のKVレギュラードライバーで唯一表彰台なし

>>472
その暗い情熱を他に生かせば？

小さいけど、割といい男

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ | 　 こんばんは！
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　「小さいけど割りといい男」と
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　 ガチホモに言われる佐藤琢磨っす！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |

　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ
　　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　」L　　　　　 |　 |
　　　　|　　　　　　　　/　＼､＿　　　　 ／　　　＼　　　　　　　／　 ヽ　　ﾌ「　　　　　 |　 |
　　　 /　　　　　　　ノ　／　　　￣`ｰｰ'　　 l　　　､￣`ｰｰ-ー'　　　 ∧　　　　　　　　ｌ 　 |
　　 （　　　　　　 ／ ／＼　　入　　　/　　 |　　　 |　　　　　／ ）　 /　 ＼　　　　 　人　　?
　　/　　　　＼　,／　　　 ＼　　　　　l､＿ 人_　　_,|　 　 -‐',／l ／　　　　`ｰ､_＞-‐'~　 　 |
　 //　　　　　 〈　　　　　　 |　＼　　 /　　 |　　 ヽ　　　／　　|　　　　　　　　|　　　　 　　 |
　| |　 　 　 　 　|　　 　　 　 |　　　　 |　　　|　　　 |　　　　　　/　　 　 　 　 　|　　　　 　　 |
　| |　　　　　　　|　 　 　 　 　|　　　　l､＿ 人_ _ _ ,|　　 　 ＿/　　　　　　 　　|　　　　　　 |
　| |　　 　　　　/　　　　　 　/　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　　 |　　　　　　|
　| |,　　　 　 /　　　　　 　/　　　　　　　 /´:|uヽ　　　　　ヽ　 、　　　　　　　　 |　　　　　　|
　|~　　　　／　　　　　 　/　/　　　　　　（;,.人u.）　　　　　ヽ　 、　　　　　　　 　|　　　 　　/
　 |　　　 /　　　　　　　 /　/　　　　　ミミ|;;　　:|ミ彡　　　 　ヽ　　l　　　　　　　 |　 　 　　|
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　ミﾐﾐ|;;　　;;l彡ﾐ　　　　　　l　　l

すいませんね、ホモじゃなくて

スピードの向こう側が少しだけ見えたか?

>>471
すげえwwwwww

>>473
朝鮮人には無理だよw

山登りで知人を死なせてしまった佐藤琢磨

それ右京

HONDAのおかげ

F1 予選日本人最高位（２位）
　　本線日本人最高位タイ（３位）
Indy 予選日本人最高位（１位）
　　　本線日本人最高位（２位）
だっけか?

>>484
インディの決勝2位もタイ(武藤)だよ。

>>404
F1なんてマシンの習熟度の問題なんだから、練習時間の長かったハッキネンの方がそりゃあ速いさ

武藤の2位はオーバル。
ロード/ストリートでの2位は初。

>>423
ジョーダンで最初はファーストドライバー待遇で圧倒してたアーバインに政治力でやられて連敗続きになってノイローゼになりかけてたバリケロ

>>484
F1ではコースレコード保持者でもある

>>486
シーズンも終盤になってまだマシンに慣れてませんてのはちょっと言い訳にしてもどうかと思うぞ
ハッキネンにしても加入して1年目なのは同じだし。
シーズン前にテスト走行が不十分だったにしても、開幕後かなり走りこんだのに終盤でこれじゃ
もうこれ以上速くならないとロン・デニスに見限られてもしょうがないだろう

>>490
>>170

>>491
>>170はマイケル寄りの見方すぎるなあ。
セナ中心のマクラーレンでハッキネンは速さを見せて後のチャンピオンに輝くわけだから、
チャンスを生かせなかったマイケルはやっぱりF1に向いてなかったとしか思えんわ
むろんインディではグレートなドライバーであることにケチをつけるつもりは毛頭ないよ。

>>489
ニュルのFPでコースレコードだっけ

マイケルがF1乗った頃のINDYCARって１００キロ以上重いシャーシでタイヤもQタイヤ無しだったのに
F1とのタイム差がロードコースで１秒位しか差が無いような状態だったし
丁度F1のハイテク装備が先鋭化し始めた頃だったから、乗り方が全く別物でマイケル相当混乱したらしいよ

それに、その頃のF1ニワカって本当にF1の事しか知らないのに他カテ見下しまくりのキモい連中だったから
そういうのの格好標的になっちゃったんだよね

好きな日本人ドライバーランキング（Ｆ１速報ＰＬＵＳ　ＶｏＬ．２８）
１　　佐藤琢磨　　１５０７
２　　小林可夢偉　１４３５
３　　中嶋悟　　　６９６
４　　片山右京　　５１６
５　　鈴木亜久里　１２８
６　　井上隆智穂　５３
７　　星野一義　　４４
８　　高木虎之介　３９
９　　中野信治　　３５
１０　中嶋一貴　　３２

>>494
マイケルと入れ替わりにCART行ったマンセルがいきなりチャンピオンになってしまったのも
比較対象にされてしまったしな

1993はF1ではアンドレッティがダメでインディはマンセルがチャンピオン
1994はアンドレッティがインディもどって前年度チャンピオンのマンセルに
ランキングで勝つのだけどそのことはあんまり話題にならないなｗ
もちろんマンセルはすごかったけどチャンピオンになれたのは
インディに移籍したときのチームが当時トップチームの
ニューマンハースだったからというのもある

インディチャンピオンとってからF1チャンピオン
マリオ・アンドレッティ
ジャック・ビルヌーブ

F1チャンピオンとってからインディチャンピオン
エマーソン・フィッティパルディ
ナイジェル・マンセル

F1インディ両方でチャンピオンとったのはこの4人か

ザナルディをみると向き不向きがあるんだなあと思う

>>497
そらインディならマイケルが上で当たり前。F1とCARTはまるで別もんのはずなのに
マンセルがあっさりチャンプになったから話題になった。
マンセルもCART初年度が2年目程度の成績だったら、F1チャンプもCARTではこんなもんかと嘲笑されたかもな

>>494
>それに、その頃のF1ニワカって本当にF1の事しか知らないのに他カテ見下しまくりのキモい連中だったから
今もモタスポ板のF1ヲタってそのままだな

>>499
マンセルタイプのたっくんも明らかにインディ向きだしなｗ

コースレコードって、一時期は３つくらい持ってなかったか？
世界に通用する速さはあるんだよ。
速さはあるんだけど…琢磨の場合、無事に最後まで走り切る事が一番の課題だからな〜
それさえできりゃ、ホンダをクビになる事もなかったのに…

>>495
井上さんが６位なのに、なんで井出さんがランクインしてないんだ？！

ザナルディやブルデーとか
アメリカでいい成績おさめたのにヨーロッパわたってうまくいかなかったのは
ブレーキの違いが大きいそうだね
インディとかはスチールブレーキだけどF1はカーボンブレーキで
スチールになれてるとカーボンへの対応に困るらしいな
ザナルディなんかF1ダメでCART戻ってきたけどもう遅くなってたからな・・・
車の性格がかわると苦労するみたいだな
ザナルディもブルデーもF1がスチールだったらチャンピオンとれてたかもな
今年からインディもカーボンになったのでまた相互移籍が活発になるとおもしろい

琢磨は自分中心のチームじゃないと実力出せないだけ

>>495
やっぱ琢磨1位なんだｗｗｗ

>>503
琢磨はホンダをクビになった事はない。ついでにBARも。

2006年は結局バトン残留で、バトン出た場合の穴埋めだったバリが来るから、琢磨はリザーブにされる予定を、またリザーブに
なってしまうとレギュラーに戻れなくなってしまう可能性が高くなると、琢磨側から残留を断ったのが正解。

クビクビ言うのはアンチのねつ造だから気をつけて。

>>505
おっと、ミハエルの悪口はそこまでだw

エドモントンが得意なんじゃね？
去年も結構良かったよねここ。

マンセルはターボカーもNAもスチールブレーキもカーボンブレーキも
アクティブサスもパッシブサスも
あとウイングカーも？経験者なんだから比較されるアンドレッティにしたら
ハンデが大き過ぎるわ。

>>503
タキは色んな部門で3票くらい確保してるから熱心なファンがいるんだろｗ

インディカーはラグナセカとクリーヴランドがないのが物足りない
今シーズンからミルウォーキーが戻ってきたのは大歓迎だが
エドモントンとか要らないから面白いコースの復活を望む

世界一危険と言われたポコノでまだナスカーやってるぞ

F1とインディカーってガンダムに例えると
ゲルググとドムくらいの差があるの？

モントーヤみたいにF1とインディでは活躍できたけど
もっと特殊なNASCARじゃいまいちって例もあるな。

>>513
ロードコースではね。
オーバルだと逆になる。

まあインディカーはロードだとＦ1どころかFポンより遅いドン亀マシンだし。

琢磨の50分の1の人気の一貴って。。。

今年からマシン変わってカーボンブレーキだし、ターボエンジンだしな
もてぎのロードでも面白いかもしれない
F1時代のマンセルが走るなら、実際さらにいい話だな・・・

>>515
昨年までは10年近く古いオーバル用に設計した車だったから仕方ない部分もある

やっぱF1でポイント取れないチームでちんたらケツの方走るより、
インディカーで優勝争いした方がメシウマだよな

糞蛸本人が「インディカーはレース自体もドライバーも低レベル」と断言してたことは
もう忘れたのか糞蛸ヲタどもｗｗｗ

あの嘘つき小男は、インディしか行き場がなくなった途端
「インディカーを見直した」とかニタニタ笑いを浮かべながら負け惜しみを言っていたがなｗｗ

屑ニート今日も家から出れず

琢磨？すごいよね。

左遷されても腐らず頑張ってんなー。
ただ、世間からは空気だな。

そりゃ、蛸はすごいよ。数々の逸話がある。

60 ：アスリート名無しさん：2009/01/20(火) 00:12:55 ID:FZrOaJHg
事の顛末は、悪く言えば左翼、良く言えばリベラルな弁護士である佐藤の父親が
有名人である息子を自らが関わる「中国人被害者に補償を」運動の広告塔に利用しよう
として失敗したということのようだ。　当然そこには朝日伝聞の捏造体質も影響してい
ただろう（その証拠に記事のアーカイヴを削除している）。
琢磨の父親は、これまで横田基地公害訴訟やイラク戦争問題などに関わってきた人権派
弁護士の佐藤和利氏で、この騒動の直前、「法と民主主義」２００５年７月号の特集
「護憲の願いを重ねて」で、息子の琢磨と対談している。　このようなことから、琢磨も
父親と同様の政治姿勢を持っていたことは想像に難くない。　つまり琢磨のホンネは
朝日伝聞に出た通りであるにも関わらず、ホンダやスポンサー・サイドから横槍が入って
渋々発言を撤回したというのが真相だろう。
ドライバーなんて商売は、中途半端にインテリであったりする必要はまったくないのである。　
プライベートはゴシップだらけでもハンドル握れば鬼のように速いのが正しきドライバー
の姿なのだ。　その点、琢磨はプライベートはサヨク活動家である一方で、コース上では特攻
カミカゼ、ハラキリと揶揄されるほどの「極右」走法。　およそ正しきドライバーの姿とはかけ離れている。

102 ：アスリート名無しさん：2009/05/25(月) 01:36:03 ID:iN1YnJY2
【質問】
９８年の全日本Ｆ３に童夢から佐藤琢磨選手がデビューしていますが、
わずか１戦のみで参戦を取りやめたことがあったと思います。
レーシングＯＮ誌では、本人の将来を考え参戦を取りやめるとありましたが、
渡英に至るまでのいきさつなどを教えていただけないでしょうか？

【被害者・童夢チーム 林みのるのコメント】
理由は琢磨が交通違反を重ねてレース参加資格を失ったからです。
当時は将来もある本人の為にもと、あえてその理由をさらけ出すことは控えましたが、
レース活動の途中でドライバーが代わってしまうのですから迷惑千万な話です。
それから英国のＦ３で活躍して、Ｆ１の話が出てきた時期でも
琢磨は自らの意思で世界を目指したように言い続けていたので、
それじゃ、我々チームに対してあまりに失礼じゃないかと不愉快に思いました。

118 ：アスリート名無しさん：2009/09/16(水) 16:47:47 ID:WPBSx0bx
●ジョーダン氏 激白！
「琢磨なんか使いたくなかった」

2001年、解雇される形でジョーダン・チームからの離脱を余儀なくされた
ハインツ・ハラルド・フレンツェンについて、
エディ・ジョーダン前代表が「原因はホンダとの契約にあった」との発言を
地元アイルランドの『インディペンデント』紙に語っている。
「解雇には、ホンダとの間のエンジン搭載契約という事情があったからだ。
その時の契約条件に、日本の佐藤琢磨にドライブさせるというものがあった。
だから私はフレンツェンとの契約を更新することができなかった。
私はフレンツェンが大好きだった。なにより彼はジョーダン・チームのために
誰よりも多くのグランプリに勝ったんだからね。
しかし私はエンジンを確保するため
泣く泣く佐藤琢磨を使わなければならなかった」

257 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2009/08/07(金) 17:38:28 ID:hoPs+jdb0
鈴鹿のリニューアルオープンイベントでせっかく鈴鹿が琢磨に声を掛けたのに
法外なギャラとヘリでの送迎を要求したらしいね
さすがの鈴鹿も呆れ果ててお引き取り願って中嶋親子に声を掛けた
過去にも鈴鹿レーシングスクール出身者として自分の名前を出すなとか恩を仇で返すような真似をしまくっていた


381 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/08(土) 18:53:20 ID:yngP1oN30
SRSの入学案内に昔は「F1ドライバー佐藤琢磨を送り出したSRS」と誇らしげに書いてあったけど
今はそれを謳えないんだってSRSの中の人がおしえてくれた
TSエンタープライズから「勝手に名前を使わないで欲しい、使うのならスペシャルアドバイザー契約を結べ」と言ってきたんだって
その契約金が半端な額じゃなかったので鈴鹿はレース実況の中でさえそれを言わなくなった




まさに銭ゲバ

62 ：音速の名無しさん：2007/07/04(水) 10:19:15 ID:ycL9FuHbO
日本の一般道でも違反して免許停止か取り消しになってなかったっけ？
一般道でも迷惑な奴


63 ：音速の名無しさん：2007/07/04(水) 10:53:24 ID:lyb4BkQe0
免停中に運転してて、踏み切りの一時停止違反で捕まる
→免許二重取得と合わせて免許取り消し
→日本でレース出来なくなってイギリスへ


66 ：音速の名無しさん：2007/07/04(水) 12:18:08 ID:033d82oS0
→免許二重取得と合わせて免許取り消し
二重取得って何だ？


67 ：音速の名無しさん：2007/07/04(水) 18:59:33 ID:jMEdGE9F0
免許なくしたとか適当なこと言って、もう一枚もらう。
そうすれば、免停中でもレースに出られる。
もちろん警察に捕まると番号を照会されるのでバレる。


69 ：音速の名無しさん：2007/07/05(木) 17:52:07 ID:kHqouOMR0
普通に犯罪じゃんｗ知らなかった。
その口で日本は中国に謝罪しろとかいってんのか。まさに屑だね。


71 ：音速の名無しさん：2007/07/06(金) 00:50:39 ID:C4SBJTTJO
佐藤琢磨は人間の屑、日本の恥、特アのシモベ、Ｆ１界の寄生虫。

112 ：アスリート名無しさん：2009/08/14(金) 23:48:43 ID:d+btnk0x

※出走した全15戦中、チームメイトのバトンの成績を上回ったレースはなし。　０勝15敗。
※BARホンダチームが獲得した38ポイントのうち、蛸が獲得したのは１ポイント（バトン37ポイント）。
※F1全10チームのレギュラー・ドライバーは各チーム２人づつで合計20人。　しかし蛸のドライバーズ・ランキングはなんと23位。
　あり得ない成績だ

Ｑ　−　05を振り返り反省するところと言うのは具体的にはどういうところ？

　琢磨　−　これというのは思いつかないですが（まじかよお前）
　琢磨　−　これ、というのは思いつかないですが（まじかよ頭大丈夫か）
　琢磨　−　これ、というのは思いつかないですが（ほんとにまじかよお前、ランク２３位なのに）

125 ：アスリート名無しさん：2009/10/25(日) 00:01:13 ID:3E+d8tLH

「日本人でも マシンにさえ恵まれれば きっと…」
この日本モタスポファンの希望を、徹底的に打ち砕いたのがクソ蛸でした。

コンスト２位のマシンなのに、表彰台が３位一回だけ。
平凡なチームメイト相手に、50ポイント以上の差。
おまけにドライバーズランキングは８位。
コンスト２位のマシンをフルシーズンドライブして
ランク７位以内に入れなかったのは、Ｆ１史上でクソ蛸だけです。

まさに日本Ｆ１の黒歴史。
もう首を吊って氏んでもらいたいです。

115 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 21:55:39 ID:M8Vbb7Vo0
琢磨が　2002年にヒルのパパのクルマぶっつけて壊したって知ってる？

116 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 22:03:49 ID:1Q4yI4sq0
モナコGPの前に、練習を兼ねてロータスを走らせ、
そして 破壊してしまったんだ。

124 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 22:30:14 ID:VcXbG34F0
その時のクソ蛸の言い訳が 「レーシングカーは速く走らせるものだから仕方ない」
「壊さずに速く走らせるのがレーシングドライバー」という意識はゼロ。
例の薄気味悪いニタニタ笑いを浮かべ、自分の無能を正当化するだけで
オーナーに対する謝罪は一言もなし。

126 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 22:41:15 ID:oIXPDPJ20
まさにゴミだね

127 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 22:45:11 ID:Tquk48W3O
糞蛸ってマジ最低だな。 もう氏んでもらいたいよ。

131 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 23:16:43 ID:oIXPDPJ20
持ち主もかわいそうだな まさかF1ドライバーの中に
一般人に毛が生えたような奴がいるとは思わなかっただろう

バリチェロに ｢アマチュア｣ と言われたり

シューマッハに ｢治療法なし｣ と言われたり

アロンソに「遅いくせに後ろを見ていない奴がいる」と言われたり

リウッツィに ｢恥を知れ｣ と言われたり

モンテイロに ｢話しても時間の無駄｣ と言われたり

ハイドフェルドに「脳みそをホテルに置いてきたのか？」と言われたり

ロン・デニスに「ここはお前がいる場所じゃない」と言われたり

冨田務に「スーパーライセンス持ってんのか？」と言われたり

マッサに「完全にキチガイだ」と言われたり

ツルーリに「サーキットにテロリストがいる」と言われたり

バトンに「１秒遅いチームメイト」と言われたり

ダニカに「低脳」と言われたり

カナーンに「汚い真似すんな」と言われたり

150 ：アスリート名無しさん：2010/03/22(月) 23:08:07 ID:k30hApVB

佐藤琢磨のスピンから多重クラッシュ動画
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51633895.html

琢磨「 残念ながらターン1のアクシデントに巻き込まれてしまいました」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51633778.html

977 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 19:49:53 ID:GENU2H610
この期に及んで「後ろから誰かにぶつかられた」ｗとか
なんつー言い訳するんだよ。こいつ人間性がとことん腐ってるよな。
そうじゃなきゃ完全な基地害パラノイアじゃん

980 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 19:52:52 ID:fND1PWoM0
いつも他人事のように起こったことを語ってるけど、それが起こった原因が自分のミスだって
ことには触れさせないようにしてるのが卑怯。例えば競り合って見解の相違とかなら
それもありだけど、今回みたいな10-0、自分が滑って横向いてるのにこれはないわ

984 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 19:56:15 ID:BhBMUf0+P
本当に卑怯だな琢磨
こういうとこがアンチを生むんだよな

>>532
必死の9連投でわかったのは君がキチガイという事実だけだな

俺が分かったのはインディカーが、本因坊より上ということだけだ

>>524-533
キチガイアンチ活動乙。

明日から働けよw

うひょお香ばしい
今頃なに熱くなってるんだか

ID:zO+u5i4m0

またカムイオタが暴れてるのかｗ
こんなことしてもスポンサーはつかないのに

>>516
よく分からんのだが、
実績を一応は残した人としてない人を比べるのはどうかと

一貴と右京の実績の差ってどれくらい？

石ころと宝石

>>541
具体的にお願い

>>542
右京は表彰台もないけど
94年ドイツGPで予選5位から飛び出して2位キープしてたのはインパクトあった
リタイヤだったが間違いなく輝いた瞬間があったよ
デビュー2年くらいくすぶってて、スポンサーも少ないティレルであの走りは強烈だった

一貴も1年目はコンスタントにポイント取ってたけどな。
モナコ日本人初ポイントは一貴だし。
でも如何せんチームがレインタイヤを前後逆に付けたりQ3で軽タンやらせたり
ポイント目前でピットミスやったり

一貴の人気の無さは異常だな
なよっとしてるのがいかんかもな

>>542

130 ：アスリート名無しさん：2009/12/04(金) 00:17:31 ID:/Dp7jtZ/
> 2004年 バトン10勝 - 琢磨1勝
> 2005年 バトン 9勝 - 琢磨0勝
> なお、いずれか一方がリタイア、失格の場合は比較から外しています。
> はっきり言ってバトンの圧勝、琢磨の惨敗です。
>
> ちなみにニコと一貴のことが言われているので、
> そちらのデータも出します。
> 2008年 ニコ 9勝 - 一貴5勝
> 2009年 ニコ11勝 - 一貴2勝

しかし2年間のうち、1回しかチームメイトを上回れないドライバーって
今までいました？ 記憶にないなあ。
井上高千穂よりもひどいかも知れない。(笑)

ID:zO+u5i4m0の熱意が怖い

>>546
それは一貴と右京の実績の差とは全く関係ないですよね？

あぁ・・・例のコピペおじさんだろｗ

虎や中野の時代から、F1経験のある日本人ドライバーがアメリカに来ると、
キチガイ粘着が必ず登場するのが恒例行事

ふむ

>>550
｢曲がんないよっ！もうやめよう(泣)｣

「曲がらない！」じゃなくて「止まらない！」だぞ？
300キロかそこらでコーナー進入時にアクセル緩めても加速が続くって
どんだけ怖いかわからないで笑ってる阿呆が多過ぎる

怖いよぉ、もう止めようよぉ〜＞＜

スポーツ新聞の一面を紹介するＴＢＳの番組

ほかのスポーツだと名前の次に「選手」を付けるが
東京中日スポーツがモータースポーツを一面にしたときは
「佐藤琢磨ドライバー」「小林可夢偉ドライバー」と呼ぶ決まりらしい。

稲垣メンバーにヒントを得たのか

今年優勝できるかもね