【自動車競技】トヨタ、86にターボとスーパーチャージャーのダブル過給で320psのコンセプト…ヒルクライムに挑戦 [12/06/28]

英国で6月28日、開幕した「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2012」。
トヨタ自動車の新型FRスポーツカー、86の高性能コンセプトカーが、初走行を披露する事が分かった。

これはトヨタ自動車の英国法人、英国トヨタが27日、公式Facebookページで明らかにしたもの。
GAZOOレーシングがチューニングを担当した86のコンセプトカー、『GRMN SPORTS FR』が、グッドウッド名物のヒルクライムに出走する事が告げられたのだ。

同車は2012年5月、ドイツで開催されたニュルブルクリンク24時間耐久レースで初公開。
86の高性能バージョンを示唆したコンセプトカーで、直噴2.0L水平対向4気筒ガソリンエンジンは、ターボとスーパーチャージャーでダブル過給。
最大出力は320ps、最大トルクは43kgmと、ノーマルに対して120ps、22.1kgmの性能向上を実現する。

なお英国トヨタは今回、公式Facebookページにおいて、GRMN SPORTS FRの新しいオフィシャル写真を公開している。

▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp）　（2012/06/28）
http://response.jp/article/2012/06/28/176951.html
▽画像　ソース：Carscoop
http://lh3.ggpht.com/-S7QTnIDh744/T7Url8RiDuI/AAAAAAAHowo/tC6nlI48mOE/s1600/Gazoo-Toyota-GT-86-Sports-FR-Concept-9%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-rULJTQ9gUsU/T-sSatkooNI/AAAAAAAIEoI/NvucbOEhJjA/s1600/Toyota-GRMN-GT86-82%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-2XK-K_XL-II/T7Ur1QNy5GI/AAAAAAAHozI/XUMhT76F3ac/s1600/Gazoo-Toyota-GT-86-Sports-FR-Concept-19%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-XvXT0EeH4cs/T-sSb0X-UuI/AAAAAAAIEoY/opQKk9VGMNE/s1600/Toyota-GRMN-GT86-83%25255B2%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-FV8YieE4Ryg/T7UsA08KDNI/AAAAAAAHo04/ZVNn5ToccH8/s1600/Gazoo-Toyota-GT-86-Sports-FR-Concept-26%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-z_SqH_y0fEA/T7UsDdyG1kI/AAAAAAAHo1Y/abIDGVU6ph8/s1600/Gazoo-Toyota-GT-86-Sports-FR-Concept-28%25255B2%25255D.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-ok6ClUmsTQg/T-sYbGPXgZI/AAAAAAAIEsk/wjQPs4LxwHo/s1600/Untitled-3.jpg

に

３

知り合いで設計やってる奴がターボとかスーチャ入れるスペースなんか
無いとか言ってたがブラフだったのか。

タービンどこにつけてんのコレ？
下？

86のゴリ押しは流行らないからやめればいいのに

>>5
助手席

市販してくれ
買わないけど

顔をなんとかしろよ

【自動車競技】日産、『GT-R GT1』がグッドウッドのヒルクライムに…「最速の1台になる」 [12/06/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1341156736/

原型留めないくらい全て改造するならなんだって出来る罠(´・ω・`)

ホイールが18インチになると、そこそこスポーツカーに見えるな。
16インチなちゃっちーホイールの市販車は止めろ。

今時スーパーチャージャーターボ？

>>13

ツインチャージャーと言えw(´∀｀)

マーチのスーパーターボ思い出すな

これでようやくオレのS2000に勝てるようになるなｗ

かなりのエコカーになりますねw

パンダカラーが少し気に入っった

俺の10年前のレガシィGT-Bの方が速いな

スーパーチャージャーって排気でタービン回して空気送り込むやつじゃないのか
ターボの一種だと思ってた

なぜ今スポーツカーを復活させようとするんだろうか。
エコカーでちょっと加給コントロールの技術が向上したから、スポーツカーに応用してみたくなったって発想か？

>>21
最初から日本人相手に売るきないと
ボクサーエンジンは海外需要

車が完全にただの道具に成ってきたからだろうな。
燃費が良くて安くて自分の用途に合う大きさな車で十分なんだろう。
でもこれでは儲けが少ないw
やっぱり高級なシートなどのハイグレードな車を少しでも買って欲しい。
客の意識改革のため、若者の車離れ対策がスポーツカー何だろうけど、もう遅いわなw

こんな車が街中走っていてもダサいだけだよ

なかなか良いクルマだな。
GRMNみたいなシールはいらんけど、デザイン的には優秀。

これ市販化されたら欲しいわ
NAだとパワー不足らしいし
まあ買えないけどねｗ

1.4tは重過ぎる

ターボとスーパーチャージャーでダブル過給
市販すれば売れまくること間違いなし

これを400万以下で売ればオッサンにメチャクチャ売れるぞ？
限定1000台700万でも即完売だろう

>>20
ターボチャージャー(排気タービン過給器)がスーパーチャージャー(過給器)の一種
記事で言うスーパーチャージャーはメカニカルスーパーチャージャー(機械式過給器)

ついでに電動モーターも付けとけよ

>>20
ターボチャージャーがスーパーチャージャーの一種なんだよ

ありゃ、カブってるw
失敗失敗

>>28
その昔、日産が出してたじゃん
マーチ スーパーターボ

>>34
今売ってるＶＷは無視ですか？

昔　WRCで走ってた、LANCIA　S4を思い出すなぁ〜

ランチア・デルタS4より大人しいのな

MR2？

トヨタは元気だな
ホンダもs2000の後継つくってよ

そういや、86ってS2000なのか？

>>40
FIA教則でS2000ってこと？
下のURL見ると一応レギュレーション的には問題ないけど、
登録車かどうかはわからない。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC2000

>>20
スーパーチャージャーはエンジンの回転で回すんだよ。だからターボに比べてタイムラグが少ない。


でもエクシードのツインエンジンほどのインパクトは無いなｗ

メカドックを思い出した人はアラフォー

インテリアのデザインが悲惨だね。
これじゃオモチャだよ。

>>20
スーパーチャージャーは、エンジンの出力軸から取り出した動力によって駆動させ、
空気を圧縮している。

排気を利用するターボチャージャーと比べると
・スロットルに対する反応が優れる
・低回転域の過給効果が高い…etc

>>42
エクシードって？？？？？？？？？？？？？？？？

ターボの動力源にモーターを使ったらどうか

モンスター田嶋のか

ついでにニトロも積めば？

ツインチャージャーにしても320PSなんだな・・・

スバルの技術なら問題ないだろ

NAでもリッター7kmしか走らないんだからツインターボ早く！

新型レガシイのDTIエンジンに乗せ変えたのか

パイクピークに出るって言っていたやつか
でも今年のパイクピークにはこいつが出るんだぞ
ttp://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/05/67821mit628opt.jpg

今更ＩＴＳと言われてもねぇ

>>54
EV？

マーチスーパーターボの再来か

こうなったら
新たに３ドアと4WDを追加して
２ドアはラリー
３ドアはサーキットにして
昔の86と同じ様に棲み分けすれば良いのにな
クーペしかない86じゃつまらんね
スープラもセリカも無くなって3Drのスポーツモデルが消滅してるしさ



しかしツインチャージなのに随分とパワーを抑えてるな
大馬力よりもトルク重視で走り易さを狙ったのか？
同じ2ﾘｯﾀｰ4気筒の3Sなら軽く500馬力狙えるのに
やっぱりYAMAHAのスパイスが欲しいかな

ちなみに今後スバルは全車種に直噴ターボ車設定するそうな

売れないからって必死だなおいｗｗｗ

GALZOOアイランド

>>59
直噴って大丈夫な技術なの？三菱のGDIみたいな欠陥無いだろうな・・・

公道で６０ｋｍ/ｈ、高速で１００ｋｍ/ｈまでしか出せないからスポーツカーって魅力無い。
無免許でナンバー偽造して走るような連中ならまだしも。

>>63
何が言いたいんだね？

86はダウンヒル専門だろ

おかえり、MARCHスーパーターボ

フォルクスワーゲンなら、1400ccツインチャージャー170馬力を普通に売ってる
娘が免許を取ったので買ってあげる、ってくらいのごく普通のグレードだよ
86よりずっと安い

>>65
カプチーノに勝てない

後ろにもエンジン積もうぜ

ボロクソワーゲンとかいらねーから（笑

>>58
AWD化ってシャーシ完全に作り直さないと難しいだろ

なぜWRCに出ないんだ？






しょせん片落ち小手先の車だからなｗ

車はエコの時代で…なんて言ってるのは東洋の果て、島国のニッポンだけだぞ。

マーチスーパーターボは
スーチャが作動すると
牛の鳴き声のようでかわいいよ

俺はマツダにがんばって欲しい
ロータリー!!!!!!!!!!!!!!

日本の、信号だらけ、渋滞だらけなどなどの道路事情で、日本のスポーツカーは消えた・・・。
そんなストレスだらけの日本の道路事情の中で、居住性、遮音性、燃費などを求めた車が主流になるのは必然
軽や１boxとかな

これは決して悪い事でもない
そもそも正しいものなんてない
これは日本を取り巻く環境から生まれた、日本ならではの必然の進化

スポーツカーに乗りたいけど乗れない、乗りたいけど乗りにくい
それが日本や

信号待ちでウルセーマフラー付けてるレーサー気取りが前にいると腹立つだろ？
そ・れ・や！

腹下り最速

FDならまだしも、ハチロクなんかに負ける気がしねえ

峠の下りは俺のカプチーノが勝つな。

>>76
もっと湾岸ミッドナイトっぽく言ってくれ

グッドウッドのヒルクライムではセリカが結構強くて結構人気あるんだよ

目的は違うがフォルクスワーゲンはツインチャージャーのエンジン使ってるよな。

デルタＳ４のストラダーレはもう少し格好良くはならなかったものか…
いや、全体のフォルムはあれで良いのだけどディティールがね〜
フロントをもう少しコンペティツォーネ風にするとかさ…

まぁ、別に買えたわけじゃないけど。

腹の下しは俺のカルパッチョが最凶。

そこまでやって３００馬力とか

しかし、オレのプロファイアリングシステムを持つエボ�Vの前には子供のおもちゃ。

セリカ復活させろ

>>86
相手の心を読めるエボ�Vとか素敵やん

GTR4WDじゃないんだよな
あんな重い車重で４WD無しでタイム出るのか？

年寄りにしか自動車売れないんだから、もっと復刻版出せよ

よっし！、俺は愛車のマーチRで参戦するぜ。

昔の92に4A-Gのスーパーチャージャーがあったのを思い出した

>>62
GDIは、開発がうまくいかなくてやけ酒してる時に流した涙が酒に落ちて出来た波紋を見て
思いついた技術。これ豆な
所詮その程度の技術。
CGで堆積カーボンについて突っ込まれてガン無視したんだっけか。

ヒルクライムが試乗したのかとオモたｗ

>>88
ワロタｗ

>>88
今年の春はどこいこうか今年の夏はどこいこうか、とか思ってると
「好きなとこいけ、優柔不断かおまえ」て言ってくるエボ�V
ナイトライダーもびっくり