【F1】コスト削減の一環としてタイヤウォーマーの禁止を検討
F1は、タイヤウォーマーの禁止を検討しているとドイツの Motorsport Magazin が報じている。
同誌は、コスト削減の一環として2013年からタイヤウォーマー禁止の可能性が議論されていると報道。
F1チーム側とFIAが「現在、可能なかぎりコストを下げるためにレギュレーションの見直しを協議している」とした。
タイヤウォーマーの禁止は数年前にも検討されたが、安全性の観点から見送られていた。
だが、タイヤウォーマーを禁止すれば、備品の支出と輸送コストを削減することができる。
ピレリのモータースポーツディレクターを務めるポール・ヘンベリーは、タイヤウォーマーの禁止は「歓迎」としつつも、
タイヤの「構造の徹底的な変更を必要になる」と述べた。
ポール・ヘンベリーは、タイヤウォーマー禁止は2年をかけて導入するべきだとし、2013年は2014年からの禁止を見据えて、
ウェットタイヤへの使用を禁止することが可能だと語っている。
F1-Gate.com 20012/06/26
http://f1-gate.com/pirelli/f1_15730.html
2 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:20:39.32 ID:e5C9k3M00
デブが懐手温めればいいじゃん。
3 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:20:45.77 ID:Rpis4E9x0
ゲーム機で試合したら安くなるはず
4 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:21:07.20 ID:cuNGEsEE0
5 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:21:50.24 ID:QTpURcNv0
これって安全面では問題ないの?
6 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:22:14.36 ID:v01Edd310
秀吉を雇えよ
安全性の観点から見送られていたのを推し進めるって相当厳しいの?
8 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:23:25.19 ID:r/3rkPTEO
9 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:23:26.81 ID:aWUUEv620
10 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:23:45.78 ID:zDlgh7RI0
毛深い男が全裸で抱きしめる
11 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:23:50.97 ID:b/+t+rRP0
スピンしてリタイヤ続出でつまらなくなる
12 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:24:05.01 ID:kD1H7u0K0
ていうかレース的にどうなの。
ズルっと滑って他車にヒットして両方リタイアとか、興醒めじゃね?
13 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:24:13.34 ID:RN6oFChe0
コスト削減しないといけない理由があるの?
14 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:24:36.76 ID:GTZQVkxs0
タイヤウォーマーで何億円かかるんだよw 温まってない状態でクルマ壊したら大赤字だぞ。
つか、こんなことまで気になるなら、もう走る必要なんて無いんじゃない?
15 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:25:09.23 ID:W+AumLMs0
F1も貧乏臭くなってきたな
16 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:25:16.09 ID:VF3+tQ5l0
今までの使えばいいじゃん
鳥さん雇えよ
タイヤ交換なしにすれば?
19 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:26:00.88 ID:5aIF1tGr0
エコでいいよ
チンカチンカに冷えたタイヤなんかでF1やったら死人出るだろ。
21 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:26:42.81 ID:LPnxN87Z0
ガソリン使用量を減らせよ。
22 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:27:08.50 ID:cBREk1+h0
2種類のタイヤを強制的に使わせている方が無駄だろ
23 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:27:17.30 ID:Jc+PYsS5O
それならタイヤ交換しなくて良い高性能なタイヤ作れよ
そのほうがよっぽど経費削減になるだろ
24 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:27:23.07 ID:xd9l52oLO
ホッカイロ貼っとけ
25 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:28:02.39 ID:5p1H9Lmb0
無料でサポートすると言ってるんだからハンコックかクムホでいいじゃん
MTにしろよ
もうジャンケンで順位決めようぜ
(´-`).。oO(藤吉郎スレ…)
29 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:29:57.04 ID:iKynJsEo0
過度なホスピタリティ禁止にすれば
あとバーニーの取り分減らす
30 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:30:06.73 ID:wHD3Dvah0
レーサーのギャラ落とすのが楽
32 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:31:14.98 ID:4YFyOdMo0
経費削減したいならタイヤ交換の義務付けもやめろよ。あと
レース中の給油も禁止しろ。
ローリングスタートにしろよ
タイヤ交換は自由燃料補給予選から無し
金曜に最低週回数を決めてテスト
土曜に一台づつ走行の5週勝負
経費削減はこれで
35 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:33:03.88 ID:AiYr+7DiO
安全面での規制はやむを得ないと思うファンは多いと思うが、こういう
貧乏臭い話ばっかりだとファンが減って終わるぞ。
36 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:33:12.76 ID:K6K6Z1N10
タイヤ交換後の一周は速度制限すれば問題ないだろ
タイヤウォーマーが禁止されたら、こっそり赤外線を照射する装置をPITに置いといて…とか思ったけど、
スーパーアグリがそれをやろうとしてバレて禁止されたんだったw
38 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:33:20.74 ID:9Fl+BiD40
温めないと使えないようなタイヤは使うなってことだろ?
市販タイヤ以外使えないようにしろよ。
39 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:34:20.10 ID:kIvi6bdq0
レース距離を半分にしろよ
40 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:34:31.86 ID:UT7rr13a0
>>32 タイヤ交換に関しては雨が降ってきたらどうするとかパンクしたらどうするとかになるし
給油に関しては数年前から禁止になってるよ
ガソリンが一番の無駄だろ
ゼンマイ式のプルバックに規格変えろよ
ころころレギュレーションを変えないのが一番のコストダウン。
43 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:35:26.21 ID:thj9nlET0
1シーズン1セットでいいだろ、タイヤなんて
テンガウォーマーってどんな具合?
LMP2みたいにマシン3500万、エンジンが750万で提供しろ
「タイヤが温まってないと走れない」
この先入観がまず間違いであることに気付かなければならない
冷えてるうちはゆっくり走り、徐々に温度が上がるのを待てばいいわけだ
つまりピットアウトした車が周回中の車に勝負を挑むシーンはなくなるわけだ
これで無意味な事故は少なくなるわけで、事故が減ればマシンの損傷回数も減る
マシンが損傷しないわけだからチームの負担も軽くなる、立派な経費節減だ
と、F1をほとんど観たことない俺が推理してみた
47 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:37:14.59 ID:9y2FwZJ70
セナマクラーレンホンダの頃ってスペアカーありで予選専用エンジンや
毎レース新品エンジン積んでたけどその頃と今はどっちが金掛かってんだ?
48 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:37:19.79 ID:O/pKVjzo0
USBあったかタイヤウォーマー
49 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:37:37.48 ID:lS1GZAmx0
F1止めりゃいいじゃん
50 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:39:14.76 ID:Ha3bVOD50
パドック周辺をうろついてるチンコウォーマーも禁止してくれ
51 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:39:17.85 ID:kD1H7u0K0
52 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:39:44.31 ID:ZVzDbI060
ミナルディの電子レンジ作戦
53 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:41:05.86 ID:tjfhO1yh0
レンジでチンすりゃいいじゃん
54 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:42:01.10 ID:UrciMRIB0
>>35>>49 そういうことだよね・・・
自動車が極限まで早くコースを走れる状態を突き詰めてやるレースの
はずなのに最近は制限ばっかり
ホイールに電源繋いだら発熱するようなもんでも作るだろ
>>42 毎年レギュがめまぐるしく変わってチームが振り回されているように見えます
57 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:45:21.43 ID:5vtayTcF0
タイヤ表面に薄くガソリン塗って着火すればいいじゃない
58 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:45:45.56 ID:tvMjM4db0
タイヤはどうでもいいけどさ
見てて面白いレースになるように努力しろよ
規制だらけでつまんねーんだよ
59 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:45:54.55 ID:9y2FwZJ70
ローリングスタートにすればいいんだろうけどあれはイマイチ公平感が無いような気がするけどどうなんだろう
ピット作業原則なしにしろ
>>59 8耐みたいに走ってマシンに飛び乗る方式がいい
あれって要はタイヤ用のホットカーペットでしょ?
数回しか使えない消耗品って分けけも無いだろうに、どのくらいのコストカットになるんだよw
今のダッサイマシンなんとかしろよ
1本100万するタイヤを
1開催で1台44本使い切るようなゴミタイヤをやめればいいと思う。
ホントにゴミカス大量にばら撒くし掃除も大変だろ。
あとBSに戻せばタイヤ半分で済むだろ。
どうしてコスト削減なんかしようとするんだ?
「規制無し!」こそトップカテゴリーの存在価値じゃないのか?
66 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:52:15.04 ID:ngrlGWk20
排気をタイヤにぶつけて暖めろ
グリップ減って危なくならね?
68 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:54:02.50 ID:rcYdXWKj0
>>1 練習用・予選用・本選用
タイヤをこの3セット+雨天用3セット
に限定し、周回を半分に削減。
使える燃料を練習用・予選用・本選用の総量で決める。
沢山練習すれば本選で不利に、本選重視にすると他がおろそかになる。
これらの割当もレースの面白みになる。
阿呆どもも集まれば無い頭傾ければ少しはいい案がでるだろ?
日本においてのF1世代って50〜60歳代くらいなわけでしょ?
皆さん、ツルっ禿だったり糞尿ダダ漏れだったりするわけですから
そろそろ身の丈に合ったスロウライフを志す時期に来てると思いますよ
どうせF1なんてブランド価値でしか見てない人ばかりなんだし
もしタイヤウォーマーやめるならホットとコールドの
グリップの差を小さくできればいいだけどね。
71 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:58:16.89 ID:2Qr3Kffl0
コスト削減だの環境がどうだの言うんだったらF1なんぞやめてしまえ
72 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 17:59:20.85 ID:kl+lGHCv0
この猿めが温めておきまして御猿
73 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:02:30.73 ID:uQL4w8DOO
ミニ四駆が何でもありなのにF1ときたら
>>68 決勝なんか必要以上に燃料あってもしょうがないだろ
75 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:03:15.67 ID:7FqBaPky0
なら規定周回数減らしたらどうだ
バットン発狂するんじゃね?ホンダ時代からタイヤに熱入れるの下手だったろ
ピレリタイヤへの変更といい、どれだけ条件悪くすれば死人が出るかのチキンレースをしているかのようだ
前にもこんな話出たような気がするな…
結局安全性がどうのですぐに消えたんじゃなかったっけ?
80 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:07:25.47 ID:CsCZreAq0
逆に道路を暖めればいいんじゃね?
82 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:10:12.50 ID:1/9bZ2rO0
ソーラーカーで走ればよい。
F1が無駄
84 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:12:47.82 ID:pMOdJmDfO
「二等兵物語」の柳屋金悟桜(~〜~)が
↓
体操やスケートみたいにマシンデザインにも芸術点とかつければいい
見慣れてきたけどあの醜い段差ノーズはなんとかして
それとやっぱMT必須
86 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:14:04.43 ID:KCKLnZXs0
交換後数周はタイヤが温まるまでボチボチ走れってか?
千分の一秒を競ってるドライバー達がそんな悠長なことするわけないだろ
制度的、規則的に安全性を確保してやらないと、あいつらいくらでもアクセル踏むんだぞ
87 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:16:05.60 ID:3dygmpjb0
およそカーレースにかかわってる人間が規制してるとは思えん
とんがりノーズだってああなるのは分かってる訳で
88 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:18:35.00 ID:VvdgqgN9O
殺す気か?
安全無視はダメだろう。
89 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:19:54.08 ID:5noofaJK0
もうエンジンもタイヤもドライバーも禁止すべき
コスト削減するならF1自体やめなよ
あほみたいにコストかけまくって、一番速い車を目指すのが今のF1だろ。
金使えないようになったらF1の存在そのものが無駄だろw
コース自体を温めればいい
さっさとピレリは撤退してくれ
ピレリだからなぁ…
けちるぐらいならF1なんてやめたら
95 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:25:21.53 ID:ad/jtoqVO
コース5周でいいよ。
96 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:26:08.12 ID:XPPJv7Q/0
今時、F1なんて( ´,_ゝ`)プッ
97 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:26:49.99 ID:3RxY1uNf0
エンジンをDFVで統一すれば安くなんだろ
98 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:27:39.89 ID:St6pA+nz0
タイヤウォーマーとか甘え
トップのドライバーなら路面と対話しろ
タイヤの声を聞け
それが出来ないならドライバーを名乗るな
>>50 チンコウォーマーw
傘持ちのおねーちゃんの事か?
コスト削減します オーバーテイク増やします
なんか毎年呪文のように言ってるな
コースの代わりに鉄板焼の上で走ろう
102 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:32:17.44 ID:GAicrIfI0
そしてレッドブルが裏技使って優勝するんですね
104 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:34:03.16 ID:hafRE+KyP
もうF1やめたら?
改悪改悪でおもんねーわ
単純にチーム予算でリミットかけりゃいいんでね?w
年間3億で回せとかw
タイヤを無くせば無問題
今の予選をやめて一台ずつ一発勝負でタイム出してグリッドきめたほうがタイヤ使わなくてすむのに
108 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:36:48.65 ID:AFOXlhmi0
家電や自動車のコンセプトモデルと同じで
最先端技術を取り入れるべきだと思うけど。
コスト削減とか言っていては、進歩がなくなりそう。
109 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:37:22.71 ID:bxKabqtF0
F1は規制ばっかでツマランなぁ
新しいトップカテゴリーが必要だね
ハイテク満載でカウル付が良いなぁ
110 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:37:49.06 ID:uQuCRysX0
予選を一発勝負にすれば良いじゃん
レース距離も一割ほど短くすれば良い
111 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:38:21.46 ID:yDGpUFy10
ベンチウォーマー
セコくて泣けてきた
ホットカーペットみたいなもんだろ?
ホムセンで\3,980-くらいで買えるだろw
114 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:43:42.05 ID:IxEP9I+L0
野球みたいに贅沢税でも取り入れた方がいいだろw
115 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:44:57.94 ID:kD1H7u0K0
116 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:45:35.80 ID:IkHNGZr20
「タイヤウォーマー」 改め 「後の秀吉くん」
117 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:47:07.10 ID:mbzPnJ8uO
もう、競技用じゃなくて市販タイヤでやれよ。
その国々で入手できるタイヤで。
もう車なしでドライバーが走ればいいじゃん
軽くホイルスピンで温めるチーム続出で、ゴムの焦げ臭い匂いが立ちこめるのか
120 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:48:35.32 ID:EjifWW4j0
1回使用で使い捨てでもないだろうに
タイヤウォーマーがF1参加コストのどれだけを占めてるんだ?
あんな電気毛布みたいなもんの備品の支出と輸送コスト?
なんだかミニバイクのサンデーレースのチームが
費用対効果で検討するようなお話だな。
121 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:50:06.18 ID:hEO91n3m0
グリップ力弱過ぎて曲がりきれないってトラブル続出しそうなんだが・・・
122 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:51:06.87 ID:c0KZ1+uPO
ミニ四駆大会かよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
123 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:53:37.51 ID:6X22CmdB0
タイヤウォーマーだけでどんだけコスト削減できんだよ
124 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:55:03.67 ID:KCKLnZXs0
こんなもん禁止にしたら、また亜久里がタイヤ温めるために
グニャグニャ走ろうとして失敗して壁に突っ込むぞ
125 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:57:07.52 ID:hEO91n3m0
エンジンをワンメイクでやるとか言ってた時期も有ったよな・・・
年間運営費の上限額決めて、その中でやるって形の方が良くないか?
まぁ運営費の線引きを開発費から人件費まで全部ひっくるめるのか、
それとも別のところに線を引くのかで揉めそうだけれど・・・
議事付け医に規制の網を掛けずに金額に規制掛けろよ。
その予算の中で、同スペシャルなマシンを作り出すかってのが
開発陣・技術陣の腕の見せ所だろ。
危ないからそれはダメ
127 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 18:59:30.62 ID:2OzUh/0a0
ハードの方向に振れ過ぎ
もっとドライバーの技量が試されるようにしろよ
まずはクラッチとギアを完全メカニカルなものに戻せ
128 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 19:00:42.22 ID:nIketRHS0
もうゲーセンにあるような車のゲームでシーズンやっちゃいなよ
NASCARみたいに鉄ホイールでカーボン禁止にするがいい。
つか、大した金額じゃないだろ。消耗品じゃあるまいし。
何この貧乏臭さ
131 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 19:04:05.02 ID:99iJ4bew0
未だに内燃機関にしがみつき時代の最先端に行くわけでもなく
やっているのはスピードの抑制とコストダウン(笑)F1なんかやめちゃえよ
132 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 19:08:52.49 ID:pfTcS/Vf0
ファンは速い車を観たい、いくらか金を払う、
メーカーはF1で速い車を作って、勝てれば市販車が売れるし出場自体が宣伝になる、
運営側はそれなりの利益を貰い、レース運営、レギュレーションを決める
どんな業界・政治もそうだけど、長くなればなるほど、既得権益が力を持ってくる、
ファンあってのものだけど、それをないがしろ、
ファン>メーカー>運営、ってのがまともなんだよ
運営>>>>メーカー>>ファン、に必ずなってしまい衰退w そりゃそうだ、でも誰も止められない
市販タイヤ使えばいい
134 :
華李洲:2012/06/26(火) 19:13:41.24 ID:IdOGScyEI
ふむ…「F1」は、要るのか?2400ccのV8を2万回転させて
700PS絞り出す。軽い車体を速く走らせるには、「空気」に
「押さえ付けて」いただいて、タイヤに根性決めてもらう。
で、「市販車にフィードバック…」しないな。こんなのは。
まずはレインタイヤでウォーマー使わないようにするとか・・・
いつぞやのサンマリノでプロストがウォームアップランでコースアウトして消えたシーンがあったけど、
あんなん増えそうで面白いんだか面白くないんだか・・・
136 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 19:33:06.98 ID:kxm8RTtJ0
そろそろF1終了かな
これからはWECの時代になるか
危なくないの?
138 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 19:40:20.11 ID:XB/ACrFs0
0.01%も削減できるか怪しいんじゃないの?
139 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 19:46:02.55 ID:f2A0QwBs0
こりゃ自動車メーカーが興味を無くす訳だな
コストだの燃費だの度外視して公道走れないような無駄の塊を
ただただ速く走らせるのがF1てかモータースポーツじゃないのかよう
一番のコスト削減はF1やめることだと思うんだよね
142 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 19:49:37.33 ID:mbzPnJ8uO
>>129 セッティング出すときもコンピュータシステム使用禁止とか驚きました。
ドライバー自身が感じ取ってメカに伝えるとか
若いドライバーは苦手かも。
ゴム製タイア無くして木製タイアにすりゃいい
そんで先頭で馬に引いてもらえ
F1よりMoto2の方が圧倒的に面白いわ
F1なんてヨーロッパのセレブのオナニーだからな
他地域は搾取されるのみ
146 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 19:53:19.83 ID:r3Du8MdV0
タイヤメーカーとしては面白い改正かもね
ただもうタイヤメーカーが撤退してる現状を踏まえれば、時既にお寿司って感じ
(´-`).。oO(ホイールのセンターロック禁止くらい阿呆らしいルール…)
148 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 19:59:35.23 ID:pyTjWJ4Z0
さすがにSライセンス保持者のドライバーなら
冷えたタイヤでもコースにとどまることは出来るだろう
んだが、アウトラップのタイム落ちは相当なものになるから
より競技性が高まるんじゃないか?
コスト削減の最短の道、それはクムホタイヤ・ワンメイク化
いくら空力パーツを洗練しようと、
いくらエンジン開発に力を入れようと、
クムホタイヤのワンメイクにすれば、すべてが無駄になる。
具体的にどれぐらいのコスト削減になるんだろう
それよりタイヤ交換1回こっきりにすればいい
151 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 20:10:03.72 ID:1sU53sA30
タイヤウォーマー禁止してタイヤクーラー許可で
タイヤ交換が増えて、そちらのほうがコスト掛かりそうだけど
153 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 20:19:05.71 ID:uhNlpNs30
タイヤ交換も禁止すればいいだろ
タイヤがダメになったらリタイアだ
>>129 NASCARルールならテレメトリーの廃止を導入して欲しいな
ガソリン残量は誰にも分からない、近年のF1はガス欠が少なすぎる
155 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 20:28:50.97 ID:f2A0QwBs0
インディカーとNASCARは面白い
F1はもう数年たたないうちに終了しそう
不景気で
ステアリングのボタンを禁止しろ。
クラクションだけは許す。
158 :
忍法帖【Lv=6,xxxP】 :2012/06/26(火) 21:02:58.25 ID:ZPWmBIGy0
また改悪か
アウトラップでの展開で結構面白くなりそうでいいんじゃないの?
F1以外でも、結構タイヤウォーマー使ってないレースとか普通にあんだろ。
もうタイヤ禁止にしろよ
161 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 21:31:28.89 ID:Cd8mlDVa0
究極の速さを求めてるんだけどな
規制は安全面だけにしてくれよ、死なない程度の
究極の速さを楽しみたいんだったら、オーバルコース走るインディーカーレースを観る事をオススメする。
163 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 21:35:27.10 ID:qrXSXYR8O
スペアタイヤ積んで自分で交換すればクルーも半減
>>162 インディーは音小さくして画面だけ見てると睡魔に勝てないからヤダw
だけど最近のF1放送画面も車酔いして吐きそうになるんだよなあw
困ったもんだw
それはさておき今年のF1は面白すぎる。
+0.2秒でQ2落ちとか尋常じゃない。
80年代だと3列目ならチャンス有りってとこだったが、今年は6列目でもチャンスがある。
166 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/26(火) 22:15:30.87 ID:X8JhOhMi0
いいこと考えた
タイヤを四つから二つにすれば、ウォーマーだけでなくタイヤ・サス関連のコスト半分になるぞ!
>>166 そうなるとドゥカティとかヤマハが参戦出来ていいかも
エコカーF1なら有意義なのにな
169 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/27(水) 00:14:30.07 ID:kIyAgcc10
スピードの出ないもっと下のクラスで試してからでもよいのでは?
といいつつ、よく考えたら今年はフジが地上波でF1流さないのでの
全然見てないわ。
タイヤを手コキで温めるウォーマー要員の増員でかえってコストが
つかF3とかはウォーマー禁止でしょ 昨今の上位カテは禁止の方が多いんじゃないかな
172 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/27(水) 07:10:36.08 ID:h3pRvD/h0
バーニー禁止が一番のコストダウンじゃね。
>>159 それあるな。いい意味で隙ができてレース的に面白くなる。
安全性確保を規約でがっちり決めて、技術制限とっぱらって
予算キャップ制すれば言いだけじゃんw
予算を飛び出したらその分の金額を下位チームに比例分配する。
いっそタイヤも2本にしちゃってウィングを禁止したらどうだ?
>>172 確かにw
開催権料が高いからチケットも高いんだよな
チームが使うお金が減るかはわからんけど
ハロゲンヒーターで温めよう
178 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/27(水) 14:07:53.43 ID:G8NC7PmL0
タイヤに直接熱風を吹き込むとか
えふわんwwwwww
F1って事故っても死なないし
世界的に人気に陰りが出てきてるので
F1関係者全員のギャラ削減が最初だろ
毎年言ってるよウォーマー禁止ってw
(案)でいつまでもあたためております
なるほど、タイヤウォーマー禁止案は、まだ暖まってないと言う事か。
>>64 BSは自ら撤退を選んだから戻ってはこないんじゃないかな?
ピットストップでどのタイヤを用意してるのかわからなくする必要がある時はあるだろうし
結局どのチームもなんらかのタイヤカバーは用意することになるだろうから
タイヤの保護カバーについてのレギュレーションの隙を突くチームが出てくるだろうな(´・ω・`)ホッカイロ入れとくポケットがあるとか
本来シェフとして雇われたおっさんが、バーナーでこんがり焼くんじゃね
タイヤウォーマーを使わずにタイヤウォーマーよりコストのかかる方法でタイヤを暖めるオチが待っているんだろうな・・・
人肌に暖めておきましたっ って猿が言うんだな
スリップしたりバーストしたりスリルが増して面白くなるわけか
タイヤをレンジでチンするわけか
191 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 07:09:36.55 ID:Og4ffgxY0
ピットクルーがタイヤを抱くのか。
タイヤウォーマーなくして懐暖まると。
紙ヤスリでこするのか…
松ヤニ塗っとけ
195 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 12:45:29.00 ID:YvanNEZk0
スポンジタイヤでいいんじゃね?
一方、ファンは冷める一方だった
197 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 13:02:52.19 ID:YvanNEZk0
そりゃ冷めるは"ファン”だからな。
商用車で使う環境での実験でないと只の資源の無駄遣いでしょ
電気自動車にしろよ
200 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 13:07:47.50 ID:YvanNEZk0
ガソリンはレギュラーか軽油な
201 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 13:13:31.74 ID:oevi9sB2O
魅力が全く無くなったよなぁ
203 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 13:28:58.73 ID:CC+TWlra0
最高峰のレースの癖に、みみっちい話だな
204 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 13:32:10.60 ID:YvanNEZk0
それでもF1は続くんです。
205 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 13:34:43.74 ID:lWBSsvv70
チェーンでも巻けばいいんじゃね
1シーズンでぽしゃったタイヤ無交換ルールなんてあったよな
あれならウォーマーも交換用2セットは減らせるね
でも危ないし糞つまらなかったなw
タイヤ禁止にすればいいのに
208 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 13:47:43.29 ID:BuGFor530
ウェットタイヤ以外の交換を禁止にすればいいのに
100kmも走れないタイヤなんて今の時代遅れてるとしかいいようがない
209 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 13:52:35.71 ID:BuGFor530
見た目もレース展開も
スーパーGTの方が激しいし、面白いと思うんだけど
F1ならではの魅力ってなんだ?
セレブサロンになってるところ?
技術はそれでも進化するんだよね
GTのアウトラップみたいなヨレヨレのF1を見せられるのか、たまんねえな
212 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 14:05:28.94 ID:YvanNEZk0
タイヤ装着と同時にエンジンの排熱でタイヤを暖めるとかやりそう。
213 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 14:18:14.81 ID:VWTs5Ga9O
タイヤに溝つければいいんじゃね?
クルー用だといって電気毛布が大量に持ち込まれます
215 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 14:23:56.42 ID:YvanNEZk0
溝付き復活かい
216 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 14:31:39.59 ID:F9u8lQzCi
217 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 14:35:33.06 ID:YvanNEZk0
天日干し。豚の丸焼きみたいにレース中はクルーが回して暖める。
218 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 14:40:12.93 ID:YVZN9Kk/0
1GPにつきフリー走行から決勝までタイヤ2セットまでしか許さないことにすればいいんだよ
219 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 14:40:24.45 ID:CxBV+SqA0
民主党の似非仕分けと同じで、コストの削減ポイントがズレてるわ
事故っても知らんぞ
隙を見せてるとクムホとかハンコックタイヤになりそうw
エンジンワンメイクとかならんだろうな?
F1がコストとか気にしてんじゃねぇよ
223 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 14:49:25.72 ID:YvanNEZk0
165/13インチ マックスグレードで十分。
全部中東開催にしろよ
ノールール、全てのレギュレーションを撤廃した究極のF1見せろや
金があるとこ有利になるけど間違いなく今よりワクワクするぜ
最終的に2輪と4輪一緒に走らせろ
アルティメットレーシングだ
仲とって三輪車にもちろん人力な
浮いた金モーターホームに回すんだろ
>>225 2輪4輪一緒にっつうか車輪数や駆動方式の無制限化だな。
世界的に景気が悪いからこそ無駄金注ぎ込んでも究極を目指すものが何かひとつぐらいあってほしい。
229 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/28(木) 20:00:58.99 ID:GJGo3PrU0
ピットクルーはレース観戦してる暇があったら、手コキでタイヤを暖めること。
木曜にピットの舗装剥がして、電熱線を通して舗装し直して、
ピットインまでピット上に普通にタイヤ置いて堂々と温めればいい
俺も前々から疑問だったんだよな タイヤなんてピットレーンから
出る頃にはすでに温まってるだろ どんだけの摩擦熱だと思ってんだよ
まあコスト削減ってのは言い訳で、本命はタイヤ交換時での展開の紛れを増やそうってことでしょ。
233 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/29(金) 00:18:43.10 ID:sJJX8lDqP
>>232 今シーズンの崖っぷちタイヤでもうお腹いっぱいだろw
コスト削減の前にFIAからの分配金増やしてやれよ
ミナルディのタイヤ洗浄機みたいなオーブンを各チーム毎レース最低8台ずつ持ち込むようになるんだろうな・・・
>>209 そんなもん好みによるだろう。
御宅がGT好きだからそう思うってだけでしょう。
こんな細かいところでみみっちくコスト削減するより
各チームへの分配金増やしてやれば解決
238 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/29(金) 22:13:14.53 ID:YgP9LpMV0
ペダルカーにすればいい
タイヤで混乱した状況が呼ぶ騒がしい展開が「スリルがあって良いレース」と
受け止められてるからな。
コスト削減は建前だろ。
>>239 でもまあパスしやすいからなぁ、タイヤが温まっていないマシンがいたら。
今までのピットアウト後とはまた別物になるだろうし。
速さを求めず制限ばかりしてりゃ人気もなくなるわ
242 :
名無しさん@恐縮です:2012/06/29(金) 22:55:47.41 ID:tIEMmZDk0
走行距離を半分にしてタイヤ交換なし
番組として2時間は長すぎ、1時間で収まるようにしてくれ
以前、禁止にしようとしたけど安全面の問題から撤回になったやん。
>>65 全くおっしゃる通りなんだが、金のあるチームの連勝でまた負の連鎖になるんよ。
ル・マンの来年度からのルール改正が中々良いカンジだよ。
F1もこんな風にならんかなーって考えてた案に近付いた
ターボ加給圧の制限無し。
リストリクター使用無し。
エンジン気筒数の制限無し。
で、厳しい燃費制限と最高重量を軽くしなきゃダメになった。
ダウンフォースさえあれば十分だろ
甘えてんじゃねーよ
イタリア糞タイヤになってからレース戦略がたて辛くなったから、ブランケットやめると更に混乱するだろ。
韓国のサーキットで興業を務め上げるくらいだから
タイヤのクオリティーもそれくらいで十分だって
興業主が暗に言ってるわけよ
フォーミュラニッポンみたいにピットクルー最大8名にしろよ