【サッカー/自動車】マツダ、クリーンディーゼル「スカイアクティブ-D」の次期アテンザを年内に…長友佑都が登場のイベントで [12/06/20]

マツダは6月20日、「スカイアクティブ テクノロジー 1st アニバーサリーイベント」を都内で開催した。

次世代技術「スカイアクティブ」を初搭載した、コンパクトカー「デミオ」の発売から1年が経った事を記念して行われたもの。
会場にはスカイアクティブ搭載モデルを購入したユーザーが招待され、同社の山内孝代表取締役会長 社長兼CEO、インテル・ミラノに所属する長友佑都
によるトークショーが行われた。

なお、長友は現在、イタリアでCX-5に乗っているそうで、休みの日にコモ湖などにドライブで行っていると言う。

また、CX-5については世界各地で好評とし、「とくに日本では年間目標1万2000台に対し4カ月で2万3000台と、目標の2倍に迫る受注をいただいた。
またディーゼル比率は約8割と、すでに昨年1年間に日本で販売されたディーゼル乗用車の総台数を超えている」と、その好調さをアピールするとともに
昨年の東京モーターショーで公開したCDセグメントセダンのコンセプトカー「雄(TAKERI)」を具現化した、スカイアクティブ搭載の次期「アテンザ」を
今年の後半にグローバルに展開すると述べた。日本でも年内の発売を予定しており、次期アテンザにクリーンディーゼルエンジン「スカイアクティブ-D」を
搭載する事を明言している。

▽ソース：Car Watch　（2012/06/20）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120620_541390.html
▽画像　ソース：Car Watch　/　Carscoop
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/541/390/10.jpg
http://lh6.ggpht.com/-p0IEqCl54kM/T32OsTLLIuI/AAAAAAAHQlc/HxB0Bf4xcFY/s1600/Mazda-Takeri-Gallery-8%25255B5%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-XxAVfRy6O68/T32QbrzfpMI/AAAAAAAHQuM/TYBUUnrfy7o/s1600/Mazda-Takeri-Gallery-45%25255B5%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-uWElwMG2AM8/T32QhE8ynkI/AAAAAAAHQvM/ILmD12vZKIc/s1600/Mazda-Takeri-Gallery-50%25255B5%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-mfNmw9M9B0s/T32PjFQB-EI/AAAAAAAHQo8/F3KXXXyHcQA/s1600/Mazda-Takeri-Gallery-23%25255B5%25255D.jpg

確かに情熱大陸で、MAZDAに乗ってた。CX−５っていい車なのか。

ボッタルガ満タンで

情熱大陸の時はロドスタだったか

CX-5ってSUVじゃないの？

>>2
マツダは情熱大陸のスポンサーであり、長友はマツダのCMに出てんだから。

CX-5以前のニヤケ顔は変な顔だったが、これはいい

つか、これ芸スポに立てるべき記事か？(笑)

マツダはどこに売ってるのか確認するのも大変

18インチくらいのタイヤを履いているっぽいが、アテンザに必要か？

しかし、長友はイタリアでマツダ車に乗っててもいいのかな
マツダはフィオレンティーナのスポンサーしてるだろ

某口コミサイトで燃費軽油14.28Lと出た。

>>6
レーシック受けずにしれっと宣伝に出る例がごく最近。

スポーツワゴンのデザインは最高

>>1
これ、芸スポネタじゃねぇだろ・・・

免税軽油の農家にバカ売れだろうね。
消費税上げる前に免税軽油廃止しろ！

マツダの車のデザインとヨーロッパの町並みの相性は最高！

あれ？長友、必要？
あれ？芸スポ？

マツダの車は笑っているように見える

初代アテンザよりカッコいい車が未だに出ていない・・・

これも、なんかイマイチ。

>>6
たしかスカイデミオはオカンにゆずって、自分はイタリアでロドスタもらってたよな。
で今回CX-5ももらったのか。
あと別メーカーの車１台もってたはず。

このコンセプトモデル見て毎回思うんだが、これフロントのどこにナンバープレート付けんの？

やっとスカイアクティブ-Dの本命モデル登場か

重複
【サッカー】長友「世界のサイドバックの光見えた」［12/06/20］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1340170238/

TAKERIは大阪モーターショーでコンセプトみたけどクソカッコ良かったわ。
確かドアミラー以外ほとんどこのままで発売されるんだよな。
キャパシタがどこまで効果あるかとか興味尽きないわ

これが出たらユーノス500以来久々にマツダにカッコイイ車が来たな。
このくらいインパクトがないと4−5年持たないしな。

スカルプＤに見えて、確かに禿げてるけどよく受けたなって驚いた

>>11
それを言うなら、長友がどうこうじゃなくて、
フィオの選手がマツダ以外の車のＣＭに出るのがダメなんだろうな。
まるでマツダのＣＭに出てる長友がフィオ以外のチームにいることがマズいみたいじゃんｗ

写真の長友、足短く見えんぞw

CX-5のディーゼル試乗したけど、笑っちゃうぐらいすごかった。
ガソリンエンジンもういらない。

それよりちゃんと新型ロータリー開発してんの？
今乗ってるＦＣが潰れる前に格好いいＲＸ−９をお願いします。

デザインいいじゃねーか
トヨタや日産も見習えよ
ホンダとか論外

マツダは国外にあまり工場がないから、円高の影響をモロに受けるんだよな。
頑張って欲しい。

タケリは売れるだろうなー

マツダはしっかり宣伝準備しとけよ

肩の手術でもすればいのに
体当てないＤＦじゃディレイがせいぜいだろ

マツダはきつい状況だからなぁ
長友がマツダ最後の広告キャラにならないように頑張ってくれ

日産にレクサスを一割混ぜたようなデザインだな

まあ所詮セダンなんでそこそこしか売れんよ。

香川でなく長友だなんてね
広告業界って結構間抜けだよな

デミオクリーンディーゼルはまだか？

日本とEUの税制を考えると、2.2Lのディーゼルターボより少ない排気量のエンジンが優位
2.2Lのパワーモデルと1.7Lの超低燃費モデルを設定したほうがいい
セダンは売れないのでワゴンもあったほうがいい

>>37
セダンしか買ったことがない俺のような人間にはそういう意見が理解できない。

攻めたデザインだなぁ

長友の車のタイヤがピレリならいいんじゃないかと思う。

長友稼ぎまくってんな
また新しいＣＭ出てたぞ

>>25
やっぱりこの形はユーノス500を思い出させるよな。
売れる売れないに関係なく、良い意味で久しぶりにマツダらしい良いデザインだとは思う。

ここまで「長友オワタ」なし

カテゴリとスレタイで銀杏余裕でした

マツダ、民主と日銀の円高放置政策で潰れそうじゃん

マツダって広島のメーカーなのに
クルマは都会的だよな
トヨタ、日産、ホンダなんて、東京じゃダサくて臭い

クリーンＤでボンゴフレンディと
プロシードを復活させろよ

えらく格好いいデザインだな

>>2
あれはマツダロードスター、欧州名MX-5だね。

>>50
ボンゴ復活してほしいな個人的には。
最近の車離れの理由を早く車メーカーは気づいてほしいよ。

>>25>>45
福岡のＲＫＢ毎日放送のアナウンサーが
学生時代に購入したユーノス500に乗り続けてます。
プロフィールに「好きな車…ユーノス500」なんて載せちゃうくらい。
ゆくゆくは息子に車を譲りたいらしい。

>>54は坂田周大って、アナウンサーです。

過去のブログではシフトレバー（ＭＴ）、サイドブレーキのブーツを自作してました。

>>19
初代アテンザ…
デザインとしては未成熟感かなりあったけどなぁ

マツダの車は一番かっこいい　キュベレイみたい

ドイツに旅行した時、現行アテンザがすげえ格好良く見えたんだよ
それで購入しようかと思い買った　

あいかわらずどこから見ても欧州車のパクリ臭がするな
いい加減にしてくれ中国のパクリ車叩けなくなるだろうが・・・ってマツダに言っても無理か
もう30年以上も昔からパクリまくりだったゴミメーカーだしな

>>24
乗用車の走り方だとキャパシタでもリチウムイオンでもニッケル水素だろうが変わらないでしょ
市販車利用でのスペースとか冷却性は知らないけど

ディーゼル+MTも来て欲しい　需要ないのかな

>>54>>55
お前本人だろ
気持ち悪い

１２００ｃｃぐらいのディーゼル作って
コンパクトカーに乗せて欲しい

サンフレッチェの選手使ったれよ

これは期待せざるを得ない

デザインかっこいいな
アストンマーチンみたいで

>>62
お前、ＫＢＣ九州朝日放送の武内だな？

坂田とほぼ同年代で、顔つき、体つきまで似てるのに
アナウンス技術は雲泥の差。

初代アクセラスポーツの顔でSKYACTIV載せたい

マツダの車は目がいいよなあ。戦闘機のガトリングガンみてえ。

情熱大陸ってマツダがスポンサーだから、
基本的にはスポンサーが用意、もしくはスポンサーの車じゃないとダメなんじゃないの？
つーか、マツダ車に乗ってるとか、リップサービスか、スポンサーの為の嘘とかだろ。

>>59
そのマツダをパクってる欧州車も山ほどあるんだけどねｗ

ルマン耐久にでるやつ？

鉄矢のファミリアもお願いします

カープの堂林じゃダメなのか？

マツダ山内社長、円高で「糸が切れる直前」
2011年11月2日
http://car.jp.msn.com/news/business/article.aspx?cp-documentid=5562951

正念場のマツダ、1700億円“大量輸血”で赤字体質脱却へ
2012年2月22日
http://car.jp.msn.com/news/sports/【新聞ウォッチ】正念場のマツダ、1700億円“大量輸血”で赤字体質脱却へ-2

円高に翻弄されるマツダ、生き残りに虎の子の技術切り売り
2012.6.23
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120623/biz12062318010013-n1.htm
>生き残りに向け、“虎の子”である低燃費技術「スカイアクティブ」の切り売りも余儀なくされており

4年連続赤字で日本車メーカー唯一の負け組
そろそろどっかに買収されるだろ

>>76
他の企業と違って主戦場がヨーロッパだからだろ

2012年5月　EU＋EFTA　　　アメリカ　　　オーストラリア
トヨタ　　　　46,571
日産　　　　33,067
スズキ　　 14,140
ホンダ　　　11,486
マツダ　 　　8,875　　　　　　　　20,357　　　　　　8,346
三菱　　 　　7,318

日本メーカーで三菱の次に売れてないし、10年以上、マツダの台数トップはアメリカ。

防府工場のあたりをたまに通るけど、忙しくみえるけどな。

美祢市のテストコースも
路面を欧州風の低μに舗装し直してるとか。

>>78
ジロのスポンサー効果ねえな

>>79
実際忙しいんじゃないの？ＣＸ−５が売れ過ぎて、生産が追い付かないとか。
この春にＣＸ−５を買おうと思ったら、「半年待ち」と言われたから諦めたわｗ

>>79
防府工場でＣＸ−５は作ってない。

>>80
国内で長友の効果は抜群、無双は日本限定。

>>78　
もちろん軽込みなのは分かってるけど
なにげにスズキすげえな

連投スマン。日本じゃなくて軽規格関係ないEU＋EFTAか

2012年5月
alto　　　　　　 　 211
grando vitara　　325
jummny　　　　　 301
kizashi　　　　　 　48
splash　　　　　　285
swift　　　　　　　883
sx4　　　　　　　　605

cx-5　　　　　　　484　
cx-7　　　　　　　108
mx-5　　　　　　 243
mazda2　　　　　366
mazda3　　　　　353
mazda5　　　　　268
mazda6　　　　　244　　　　出典：KBA

ドイツはEU最大の自動車市場。
これでヨーロッパで人気なんて良く言えると感心する。

欧州をあれだけ売りにしてるスイフトも大したことねーな

>>10
軽が標準で15インチ履く時代だぜ

スズキはマツダより欧州で売れてると自慢できるな。

>>70
じゃ情熱大陸出る人は皆マツダに乗ってるの？
確か内田も香川も、普通にいつもの愛車に乗って取材受けてた記憶があるけど…

>>59
日本車と欧州車は、パクリパクられの関係なんだよバーカ

マツダのように露骨にやってきたメーカーは日欧ともに皆無だがな

>>91
どの辺が露骨に皆無だ？バーカ

豪州はmazda3が月間販売、年間販売で1位となるような国。
マツダシェアも3位と高く（1位はトヨタ）マツダが評価されてる国でもある。
その豪州における掲示板でさえプアマンズプジョーと笑われてるのがマツダ。

マツダのポンコツぶりに際限はない。

エランもどきのロードスターでは、開発者が「エランとはまったく似ていない」と開き直って
さらに顰蹙買ってたっけなぁ

>>94
さらに顰蹙買ってたっけなぁ

まじでソース知りたい。教えて

>>95
>>93-94のソースは与太ヲタの脳内ですｗ

>>83
ハンガリーに工場持ってて、SX4はフィアットと共同開発だぜ。

アルファ「FRオープンのベースなら何でもよかった。でもさすがにエンジンは無理」

>>96
日産、ホンダならいざ知らずマツダが頑張ってくれればトヨタグループは
儲かるんだから虐める必要もないんだけどさ。

>>96
うん、わかってる。からかってみただけ

http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1340882397/