【自動車競技】マツダ、参戦車両をロータリーからディーゼルに…グランダムレースシリーズ [12/06/05]

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1 ： ◆Impoli/CMI ＠銀杏子栗鼠φ ★：
2007年以来、マツダはGrand-Am Road Racing SeriesのGTクラスにロータリーエンジンの"Mazda RX-8"で参戦し、2008年と2010年の2度のクラス優勝を
果たす等の好成績を上げているが、2013年度のGrand-Amでは、新たにディーゼルエンジンで参戦を表明。
それに伴い、参戦クラスをGXクラスにスイッチする事を発表した。

この新しいレース用ディーゼルエンジンは、マツダの新しい技術で設計された量産エンジンである排気量2.2Lの"Skyactiv-D"がベースとなっている。
このスカイアクティブDは、ディーゼルエンジンとしては非常に低い14：1の圧縮比と、比較的高い5200rpmの回転数のレッドラインを持ち
最高出力173hp/4500rpm＆最大トルク310lb-ft/2000rpmを発揮。既存の排気量2.2L 4気筒ディーゼルエンジン"MZR-CD"よりも10％も軽量にして
20％も燃費を向上しているという高度にクリーンなディーゼルである。

このスカイアクティブD レーシングエンジンのスペックと、そのエンジンがインストールされたマツダのレースマシンは、2012年の
Grand-Am Road Racingレースシーズンの終了後に発表される。

▽ソース：Moter Sounds　/　Autoblog　（2012/06/05）
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51720545.html
http://www.autoblog.com/2012/06/04/mazda-to-run-skyactiv-d-diesel-engine-in-2013-grand-am-gx-class/
▽ニュースリリース
http://www.mzracing.jp/americanracing/2012014.html
▽画像
http://www.mzracing.jp/americanracing/photo/2012014_1b.jpg
http://www.mzracing.jp/americanracing/photo/2012014_2b.jpg
http://www.mzracing.jp/americanracing/photo/2012014_3b.jpg
http://www.mzracing.jp/americanracing/photo/2012014_4b.jpg
http://www.mzracing.jp/americanracing/photo/2012014_5b.jpg
http://www.mzracing.jp/americanracing/photo/2012014_6b.jpg
2 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 00:05:12.03 ID:qfDJKRzn0
三菱涙目ｗ
3 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 00:16:28.18 ID:3Xyv5D6di
ロータリーで無いのならマツダである意味もないな。
4 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 00:17:27.59 ID:6rguAtvr0
いいエンジンだよな
SKY-D
5 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 00:22:37.27 ID:RcLHX/bO0
デーゼルなんぞトラックエンジンに何の価値がある？
トルクが太い？ってもレスポンスのレの字もないもっさりエンジンで
6 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 00:28:48.38 ID:S4rREq+Gi
ルマンはもうディーゼルエンジンの縄張りになっとるな
7 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 01:00:00.89 ID:DAsCFkxr0
このエンジンで勝てれば、マツダ車へのイメージ転換ができるな
8 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 01:11:01.16 ID:bvfm9zO+0
水素ロータリーエンジンで復活かと思ったけど肝心の水素がなあ・・・
9 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 01:13:30.20 ID:K1rkBt2k0
なんか知らない間にマツダが世界トップクラスのディーゼルを作ってしまった。
10 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 02:28:58.03 ID:r0rYuK7n0
RX-8生産中止でGTクラスに参戦出来なくなってしまった故
新しいGXクラスを新設させたんだな。

でそのGXクラスというのがクリーンディーゼルとハイブリッドと電気自動車が対象の
ごった煮クラスというか、こんなクラスで勝ってもちっとも自慢にならないだろ？ってクラスなんだよな。
11 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 04:41:43.38 ID:mrUXFzjJ0
低圧縮比が生み出す高回転ディーゼルってある意味ディーゼル革命だからな

間違いなく欧州メーカーがパクってくるぞ
12 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 05:11:46.75 ID:yYq+SaJdI
CX-5のエンジン、メチャ評価高いな
13 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 05:19:43.55 ID:a0sSWkfh0
>>10
レース詳しくない俺、
スレタイだけ見てマツダスゲーと思ったけどなんだ、そんなクラスなのね
14 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 05:53:59.47 ID:m1MvuHaH0
機構が簡単でハイブリッド車より低価格
ハイブリッドとかわらない燃費だって
ヨーロッパじゃ売れるだろうな
15 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 05:57:48.58 ID:7mvseAih0
その程度の数値で
レースに使えるエンジンなの？
16 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 06:00:21.93 ID:OF2ize9C0
>>12
エンジンはいいかもしれんが、デザインがダメだな
あれなら日産のエクストレイルを選ぶよ
17 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 06:04:14.14 ID:eaKD228UO
マツダって、名前がダメ
18 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 06:05:57.57 ID:lextULrJ0
ロータリーじゃないマツダの存在意義って
19 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 06:28:37.07 ID:gD+bTIEj0
>>5
デーゼルなんぞトラックエンジンに何の価値がある？
だから、トラックで使うんだろwww
デーゼルからうるささが取れたら完璧な４サイクル機関だと思う私
20 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 08:09:22.32 ID:HnPl7F5P0
ロータリーの夢やぶれたり

21 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 09:09:23.40 ID:fJk6UadT0
>>16
エクストレイルってカッコいいか？
22 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 11:35:27.38 ID:QjOSPraH0
原子力カー作れよ
23 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 11:38:39.43 ID:jBs/F/yd0
ロータリーってカウルの中でエンジンがぐるんぐるん回ってるんだと思ってた
24 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/10(日) 11:50:18.62 ID:m1MvuHaH0
>>19
sky-activはまったくうるさくない
25 ：名無しさん＠恐縮です：2012/06/11(月) 04:28:23.51 ID:a2GPtdoR0
よし、いらなくなったロータリー引き取ります
26 ：名無しさん＠恐縮です：
金で技術買った東京の反日企業のチョンダ詐欺研終了・倒産の前触れであった