【音楽/自動車】エリック・クラプトンが特別注文した、世界に1台のフェラーリ「SP12 EC」が正式公開！ [12/05/26]

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以前からその存在は確認されていたが、フェラーリが特別注文を受けて製作した世界に１台のモデルが24日、公式サイト上で正式に発表された。
オーダーした人物は、著名なミュージシャンにして大の車好きとして知られる、エリック・クラプトンその人である。

このワンオフ・モデルは、フェラーリの特別注文製作モデルであることを表す「SP(スペシャル・プロジェクト)」の文字と、クラプトンが愛して止まない
12気筒フェラーリに対する敬意を示す「12」という数字に、エリック・クラプトンの頭文字「EC」を組み合わせ、「SP12 EC」と名付けられた。

ボディのデザインは、チェントロ・スティーレ・フェラーリ(フェラーリの社内デザイン・センター)と、ピニンファリーナのコラボレーションによって
実現したものだとか。クラプトンからの注文は、自身が最も気に入って3台以上を乗り継いだという、水平対向12気筒エンジンを搭載した1970〜80年代の
フラッグシップ・モデル「512 BB」からインスパイアを受けつつ、現行モデル「458 イタリア」のようにドライブできる車にしたいという事だったそうだ。
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ウエスト・ラインで赤/黒に塗り分けられたツートーンのカラーリングをはじめ、フロントフードのセンターに開けられたエアインテークとそれを覆う
ルーバー、シルバーのフロント格子グリル、ルーフ・エンドに装着されたスポイラー、丸型テールランプとその間をつなぐブラックアウトされた
テールエンドなど、SP12 ECには各部に512 BBから引用されたモチーフが見られる。

>>2-20あたりに続きます。

▽ソース：Autoblog JP　（2012/05/26）
http://jp.autoblog.com/2012/05/26/ferrari-sp12-ec-officially-unveiled/
▽ニュースリリース
http://www.ferrari.com/Japanese/GT_Sport%20Cars/GT/Pages/120524-car-new-stylistic-notes-for-ferrari-the-sp12-ec-is-born-ec-like-eric-clapton.aspx
▽関連スレ
【音楽】エリック・クラプトン、約3億8,400万円する特注フェラーリを購入　(dat落ち)
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1332673755/

458のが好きだわ

その中身に関しては詳細が明らかにされてはいないのだが、どうやらパワートレインも含めて、458 イタリアがベースになっているらしい。
フェラーリの社員がインターネット上のフォーラムで漏らしたという情報によれば、エンジンは噂されていたような12気筒ではなく、458 イタリアの
4.5L、V型8気筒がそのまま搭載されているそうで、570馬力の最高出力も市販モデルと変わりがないとか。
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『いとしのレイラ』や『ワンダフル・トゥナイト』などのヒット曲で知られるエリック・クラプトンが初めてフェラーリを手に入れたのは、1969年頃の
事。ある日、友人のジョージ・ハリスンが、ハートウッドエッジにあったクラプトンの家に「365 GTC」に乗ってやって来た。フロントに4.4L(365cc×12)
のV型12気筒を搭載し、小さな後部座席を備えた、フェラーリとしてはラグジュアリーなクーペである。

「ダークブルーのボディにタンの内装だった。私はそれまで、こんなに美しいものは見た事がなかった」とクラプトンは述懐している。
「繊細で簡潔で優雅で、しかし大きなホイールが付いていた。私はそれがすぐに気に入ったので、自分の為に1台注文した」

しかし、この時クラプトンは、MTの車を運転した事がなかったそうだ。365 GTCを届けに来たフェラーリドライバーのマイク・サーモンが
「このまま走りに行きますか？」と訊くので、「いや、今はやらなくちゃならない事が有るから」と嘘をつき、サーモンが帰った後、クラプトンは初めて
購入したフェラーリでマニュアル車の運転を練習したという。この365 GTCは長い期間所有していたそうで、しばらくしてからフェラーリ純正色の
メタリックパープルに塗り替えたりしたそうだ。
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それから「デイトナ」「512 BB」「308」など後のモデルをいくつも所有したクラプトンは、6L、V型12気筒を搭載する限定モデル「エンツォ」が
発売された時にはイタリア・マラネロにあるフェラーリ本社まで自分で受け取りに行ったという。

(続)

512べーべーそっくり

「最初は心配していたよ。だってエンツォはシューマッハが開発に関わったほとんどF1マシンみたいな車だし…。でも実際に乗り込んでファクトリーから
走り出したら、モーリス・マイナー(イギリスの大衆車)を運転するみたいにイージーだという事が分かった。とても素晴らしかったよ。
高速道路に出るまでは30MPH(約48km/h)で走って行って、そこからアクセルを踏み込んだら、"地獄のコウモリ" みたいにすっ飛んで行った。北フランスに
着いたあたりで完全にマスターしたね。驚くほどとても楽に、非常に速く旅ができたね」と、クラプトンは『フェラーリ・マガジン』に掲載された
ニック・メイスンとの対談で語っている(後述のエピソードもその対談を参照したもの)。
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その後も「599 GTB フィオラノ」や「612 スカリエッティ」(彼自身にとっては、599より612のほうが好みだったとか)など、全部で30台くらい
(対談が行われた2008年の時点で)のフェラーリを所有したというクラプトンだが、特に「ボクサー・フェラーリ」が大好きで、これまで乗ったフェラーリ
で最も楽しかったのは「512 BBi」だったそうだ。ただし、「車は、自分で運転したり面倒を見たり出来る範囲の台数しか一度に所有しないという
ポリシーが有る」そうで、多くても同時には5台までしか持たないと決めているという。エンツォも2007年末に手放してしまったとの事。

最新の公道用モデル以外にも、「250 GT SWB」のようなヒストリックモデルも所有しているそうだが、"コンペティション・ヒストリー"(参戦したレースに
おける輝かしい戦績)のある車は、「いいなと思うけれど、そういう車に私が乗るのは相応しくない」と思うから手を出さないという。
かつてギターの世界では "ゴッド" と呼ばれた彼も、レーシング・フェラーリの前ではそんな風に考えるのだ。

(続)

カタカナで”チキンカツ”ってカッティングしてやったら　「Oh--」　とか言って喜びそう

クラプトンの息子って車に轢かれて死んだんじゃないのか？

それほどフェラーリが好きなクラプトンにとって、今回のプロジェクトは「巨大な真っ白なキャンバスを前に、絵を描くようなもの」で、SP12 ECという
車の誕生と開発に関わった事は「信じられない体験。こんな満足感を味わったのは初めて」だったと語っている。
彼が支払った金額は、一説によると360万ユーロ(約3億6000万円)にもなるとか。
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因みにご存じの方も多いと思うが、フェラーリが近年になって始めた(というより約50年ぶりに再会した)この「特別注文製作」の第1弾は、日本人
エンスージァストの平松潤一郎氏が注文された「SP1」。当時の市販モデル「F430」をベースに、ピニンファリーナでも
チェントロ・スティーレ・フェラーリでもなく、レオナルド・フィオラヴァンティにデザインを依頼したという、オーナーの嗜好と志向が強く反映された
ワンオフ・モデルだった。
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市販モデルや限定モデルを乗り継いで来た人が辿り着く「自分だけのフェラーリ」。夢のある話ではあるが、例えばこれまでフェラーリに乗った事など
ない人が、いきなり大金を積んで注文しようとしても、フェラーリはお断りするそうだ。なので、もし宝クジで6億円が当たったとしても、まずは
最新モデルの「F12 ベルリネッタ」あたりからお付き合いを始めなければならず、フェラーリに認められるまでには、ヒストリックも含めて数台
(或いは数十台)のモデルを所有・維持できるだけの「成功」と「情熱」を兼ね備えた人物にならなければならない。
一攫千金を当てたとしてもそこから先がまた大変…そう考えると、逆に「夢のない」話に思えてしまうかも。

(終)

最近のフェラーリはつり目ライトが嫌いだったからこっちのほうが好き

>>7
コナー君ならマンションからあやまって落ちてなくなったと思う
相手の女性には旦那がいて不倫の子だったと思う
その人とは別れた
で、クラプトンはゲームボーイでテトリスをして傷ついた心を癒した
そして出来た曲がティアーズインへブン
君は天国に行くけど僕は行けないという歌
最初は薬中の映画のテーマソングだった
後にアンプラグドのアルバムに収録されヒット
うろおぼえだけど

渋谷のトンカツ屋と川崎のソープが大好きな爺さんか

>>1
汚いカッコで新宿をフラフラほっつき歩くのに
フェラーリなんぞいらないだろ？ｗｗｗ

……あ、夏場は暑いから緯度の高い外国にいるのかｗｗｗｗｗｗ

フェラーリは初期348が一番好き
しかしこの512テイストのデザイン、ちと学生作品みたいな感じしないか、手抜き？

悪い、どう見ても悪趣味なプラモデル

フェラーリそんなにカッコイイか？

カッコイイじゃん。
色もちゃんとオレンジが入ってるレッドだし。

>>11
クラプトンもソープが大好きなのか…

フェラーリだから許されるデザインって多いよな
これが普通のメーカーが作ったら、散々な評価だろう

３０万円くらいのポンコツを再塗装したみたいだな

ｗｗｗ保安官撃っちゃたよｗｗｗ

ってラリッてるオヤジか

エンツォってあらためて見るともっさりしてるなあ

>>20
それはマーレイのかばーじゃないの

>>20
それはﾎﾞﾌﾞ･ﾏｰﾚｨのｶﾊﾞｰなんだが・・・

>>14
そそ、その感覚に近いw
これじやない感も加算されてるし、なんかヤッツケ仕事臭いんだよな
クラプトンはボラれただろこれ

55ccの2スト12気筒でいいから市販してくれ。軽でね。

ここまでくると金の使い方わからなくなってきてるんだろな。チキンカツ食いに地球半周してきたり

正直ランボルギーニのほうがかっちょええ

アストンマーチンの劣化版みたいだ

たけしもポルシェからボラれてたよね。。。

創◯学会工作員、所ジョージが中抜してそうで怖い

512BBだっけ？に似とる

スポーツカーは面白いけど、バイクの方が面白い。

歩く生殖器だっけ？

特注したはいいけど、特に代わり映えしなくてわらた
時間も金もあるんなら、飛ばさずにビンテージで別に良かったのでは？　その方が優雅だし

５１２ＢＢのＢＢって「ベルリネッタ・ボクサー」かなんかの略だったよね
スーパーカー・ブームのときにマンガで読んだうろ覚えだけど

貧乏根性なのか燃費が知りたい

＞フェラーリに認められるまでには、ヒストリックも含めて数台(或いは数十台)のモデルを
＞所有・維持できるだけの「成功」と「情熱」を兼ね備えた人物にならなければならない。

名古屋のビルを持って生まれた事が「成功」と「情熱」なんかい。

>>34
ボクサーは水平対向って意味だぜ
インチキV型エンジンだったからなあ

クラプトンなんざ所詮はこの程度
崇敬する馬鹿共の目も覚めるだろう

プランクトンですらフェラーリを買えるというのにおま(ry

俺だったら2000GT作ってもらう。

ストラトスやP4を現代解釈した車を造った人達みたいに
512BBの面影を感じさせるようもっと大胆にボディワークしたらよかったのにと素人ながら思う

>と、クラプトンは『フェラーリ・マガジン』に掲載された
ニック・メイスンとの対談で語っている

誰だっけニック・メイスン

ランボルギーニミウラを中身だけＮＳＸにするのが理想

>>42

ピンクフロイドのドラマー

>>43
どうせ横置V6をベースにするなら、ランチャストラトスのほうがいいな
ミウラはやっぱり12気筒じゃないと

こういうのって制作費込みの値段なのか？
物自体の値段なのか？

ぼったくり

最近のフェラーリがいかに腰高なのかよくわかるな

リトラにすれば完璧だったね惜しい

その辺の坊主が成り上がると、たいてい趣味はフェラーリとか豪邸とか、そん
なところだよな。育ちがもろわかっちゃって、モンドリアンの絵とかシェーク
スピアの３版本を手に入れたとか、そういう高尚な趣味とは無縁だな。

一番美しいフェラーリは412さ

クラプトンすげええええええ

>>50
趣味に高尚も下衆もない。
あるのは違法か違法じゃないかだけだ。

そうだよな
BBのリファイン来ると思った…が
同じワンオフでもP4/5のほうが良くできてたな
これはなんかポテポテしてる

ガワをワンオフ品にしただけだろ

試作エンジンの情報を知ったらメーカーに交渉してロールス・ロイス・ファントムに試作品の
9LV16エンジン積んだローワン・アトキンソンの方がかっこいい

クラプトンは顎フェラーリの時代からよく見かけるな

２８８ＧＴＯが一番格好いい

ＢＢiは、ねーわ。
クラプトンって、ホントにフェラーリ好きなのか？
３６５ＧＴ４ＢＢ〜５１２ＴＲの水平対向１２気筒モデルで、
一番評価低いマレリーのインジェクション搭載車なのに。
ダウンドラフトウェバーに換装した５１２ＢＢ仕様車が殆んどの
現在なら、逆に希少なんだろうけど。
３台乗り継いだの、いつ頃なんだろう？

>>51
　そして、一番安い。
　１５年くらい前に２００万円の３６５に乗ってたよ。
　でも、４シーターのフロントエンジンモデルも好きだよ。

フロント別アングルからちゃんと見たいな、この写真だとこの縦目と
Fバンパーの巨大インテークがどうにも安いエイリアンの顔ぽく見える。
サイドビューは悪くないんだけど顔が残念すぎる

>>27
フェラーリの子会社じゃないの？それ。

フェラーリの箱バンをオーダーしろよ

ボクさあボクサーなの

フィオラヴァンティのデザインしたフェラーリが、アメ車つーかカマロみたいで幻滅した。
格好いいフェラーリはこの人のイメージだが、やっぱ寄る年波には勝てないのかね。

これは小量生産車で認可取得してるんかいな？

レイラ！怒ってオナニー
レイラ！ふざけてオナニー

中身はほぼ458のままで変わらず
でもエンツォより高いのだろうね

水平対抗？
V型180度じゃないの

赤なのか
拘って特注するならちゃんとフェラーリカラーの黄色にして欲しかった

ここまでかたせ梨乃なし

>>20
唯一の知ったかを速攻潰されちゃったねw

特注もかっこよさそうだけど、512BBの方が断然かっこいいな。
40年前のクルマだっけ。すごい。

昔のフェラーリのほうがエロかったよな
308とかも中身はどうあれ見た目は好きだぜ

>>72
ジャンボ尾崎が乗ってて
高速で燃えたってやつだな

ダサく感じる

クラプトン「金使っちったからまた日本行くわー武道館空けといてね」

平松SPってこんなのなら光岡かトヨタに乗ればいいのにって思うな

アヴェンタドール買って、外装を本物のカウンタックLP5000Sから型取ったCFRP外装に交換
とか考えるが、本物カウンタックとアヴェンタドール2台持ってたほうがいいな

いい年してマニュアル車の運転したことないのかったのかよ

所詮イタ車だろ

いいなぁ、フェラーリもう一台欲しいなぁ

HFモデルまだ？

クラシカルだな
最近のが見た目は好みだけど

この車で派手に事故って炎上死してこそクラプトンにふさわしい死に方

クラプトンも河本と同じ成金趣味の物欲の塊か
もうブルースもロックもやってほしくないわ

>>85
アホか

>>86
だってそうだろ
ポップス歌手ならこれでいいけどこんなんじゃもうブルースやロックとは程遠くなってしまったろ

コペンのってろ

よし！ 俺もフェラーリを買おうかな みんなの税金で…… オカン！ 来月、生活保護再申請や！

タバコの焦げ跡がついてんだろ。
知ってる。

>>58
好きも何も
コレクションだよ
虎の子の一台とかそういう話じゃないからｗ
ちょっとした金持ちが時計集めてたりするだろ？
そいつが俺こんなに時計持ってんだぜってクラプトンに自慢したら
すごいね
ぼくもフェラーリ―集めてるよって
そういう世界

>>87
クラプトンってずっとブルースもどきかポップスしかやってないじゃん
もともと成金趣味が似合うタイプだよ

藤原ヒロシとなんで仲良いのか不思議

グラセフに出てくる車みたい

プラクトン
ダセェな

ロッカーは売れるとフェラーリを買う　世界共通だ

ジョージハリスンに勧められてはじめてフェラーリ買った時、
オートマしか運転したことなかったそう。

Ferrari to heaven

>>1
すげぇな。かれこれ５０年、金持ちを続けてるんやｗ　幸せな人生やなー。
欲しいもの全て手に入れただろ。

ボディサイズとデザインをすっげースーパーカーにして中身は１５００くらいの車発売してはどうか？１５０万くらいで

フェラ有り

来年芸能生活50周年だそうだから何かやるんじゃない？
ウドーフェス？

どうして日本からはフェラーリみたいな車が生まれないんだろうな。

イギリス人ならアストンマーチンかジャガーに乗れよ

この人は財政苦境に陥ったことってあるんかな？いつも豪遊してるイメージ
だなあ　別スレでメタリカが愚痴こぼしてるのに凄いな

>>105
ジーンズメイトで服買ってるらしいけどなｗ

完全にAZ-1のパクリ

チューンドＧＴＲにちぎられんの？

GTRに勝てるわけねーじゃん　R32時代からそうだったように

フォードGTが欲しい

勝てる勝てないじゃねえだろ。
R32なんて下品な車と比べるなよ。

【音楽】メタリカのカーク・ハメット、印税では充分稼げないからツアーをやめるわけにはいかないと明かす
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1338458220/

512BBの方が圧倒的にかっこいい

>>100
そんなん昔からあるやん

クラプトンの手元に届いた瞬間に空からピアノが落ちてくるんだろうな

これなら所のほうが面白い

４億円もするのに一般道ではランエボ、インプあたりと良い勝負なの？

>>5
＞モーリス・マイナー(イギリスの大衆車)を運転するみたいにイージーだという事が分かった。

モーリス・マイナーって時速2〜3キロでもテールスライド起こせる車じゃん。

チョコっと弄ったスープラに千切り捨てられんだろ
どーせ

>>102
やるよシカゴのトヨタパークで

うちなんてこんな古いのを大事にのってるのにけしからん
新しいのが欲しいけど嫁が許してくれないわ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvrHIBgw.jpg

テスタロッサか512TRが欲しいんだがTOTOBIG位当たらないと無理だろうな

>>104
イギリス車は、乗っても楽しくないしエンジンがショボ過ぎだからな。

>>100
光岡なら…光岡ならやってくれる

>>121
その嫁の写真だと思って期待して開いたのに。
(´･ω･`)

フェラーリっていうよりかは
マセラティとかににてるなぁ

>>5
地獄のコウモリって例えがよく分からない

案外　ｦﾚ好みのデザインだった・・

288GTOが一番カッコイイわ

３６５ＧＴＢにしれ

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以上、3億円どころか3万円の金もままならない底辺の僻み妄想でした。

また来週

>>131
自己紹介乙ww

マジレスしてどうする

>>123
取引先の社長のTVRのグリフィスに乗せてもらったけどすごかったぞ
あれでエンジンがショボイのか???　　ありえねぇ・・・

黒にﾀﾝシートがいい　　な

これに乗ってとんかつ食いに来いよ

アウトランのテスタロッサスパイダーも特注だろ

んー
俺ならトヨタ2000GTを現代の技術で特注するわ

マッサごときが乗る様な車だろ

３４８以降のモノコックシャーシには、興味ない。
２０６ＧＴが一番欲しい。

この車で交差点にひざまづくのか

ディーノのほうが欲しいな

無駄に高い
所詮最高で３００キロ
しかも地上でしか走れない
せめて水陸両用ぐらいじゃないと価値ない