【モータースポーツ】佐藤琢磨がインディカー第4戦サンパウロで自己最高の３位入賞、初の表彰台！

佐藤琢磨は、インディカー 第4戦 サンパウロでインディカーに参戦してから
初の表彰台となる3位でフィニッシュした。

佐藤琢磨がインディカー参戦3年目にして、念願の表彰台を獲得した。
前日の予選をトラブルにより出走できず、またエンジン交換による1
0グリッド降格ペナルティで最後列25番グリッドからのスタートとなった佐藤琢磨。

だが、レースではリスタートのたびに順位を上げた佐藤琢磨は、残り8周の
フルコースコーション後のリスタートで5位から3位に浮上。そのまま3位を
キープしてインディカーでの初表彰台となる3位でフィニッシュした。

佐藤琢磨 （3位）
「3位でフィニッシュできて素晴らしい気分です。グリッドの後方からスタートして
波乱に富んだレースでした。ポジションを取り戻すためにかなり激しく戦う
必要がありました。レース序盤はオーバーテイクに限らず、戦略においても
本当に難しかったです。ある段階ではピットスピード・ペナルティがありましたが、
徐々に僕たちは順位をあげていきました。順番にマシンをオーバーテイク
していくのは非常にエキサイティングでした。最後はリスタートで良い位置に
入れました。とてもエキサイティングでした。リスタートには常にチャンスが
ありますが、基本的にプランはないので、ブレーキを踏むまでわかりません。
エリオとダリオが前にいたとき、2ワイドになって最初はチャンスはないと
思いましたが、彼らのブレーキングポイントが予想していたよりも速くて、
飛び込むチャンスがわずかにあるとわかりました。そのコーナーで行けると
確信していましたし、とても興奮しました。最後に、難しい週末でしたが
このような結果を得られてほっとしていますし、チームに3位をもたらし、
シーズンで初めてチェッカーフラッグを見られたことを本当に嬉しく思っています。
素晴らしい一日でした」

http://f1-gate.com/sato/indycar_15130.html

佐藤琢磨シーン

（>>1の続き）
ただ、あらためて思うこともある。韓国の凄さ。
アジアカップの対日本戦で、ゴールを決めた韓国選手はサルまねの
パフォーマンスで日本人を皮肉った。
日本人にはなかったアジアカップでのゴールの予感が、
すでにあの時点で韓国の選手にはあったことになる。
運。監督の手腕。韓国のアジアカップベスト４は、
それだけによるものではなかったということになる。 （スポーツライター）

近くにハンターレイがいると嫌な予感しかしなくなった

あれ、昔もアメリカで表彰台に登らなかったっけ

結局たっくん以上の日本人Ｆ１レーサーはいなかったな

>>6
カムイがいるだろ

プロとアマでがんばれ

すげーの？

おめでと！
史上三人目のF1、インディ表彰台経験者

たっくんおめ

デイズオブサンダー？

>>5
あの時はF1アメリカGP。今回はインディサンパウロ(ブラジル)GP。

>>7
琢磨を超えてないよな。

F1より車間性能差が少ないし、セーフティーも入りやすい感じ

琢磨のくせに何完走してんだよ
カミカゼ特攻しろよ

http://www.youtube.com/watch?v=m7Zt6rK_MhY
ハイライト動画

5位→3位のオーバーテイクは必見

琢磨やっぱりスゲーわ
もうダメかと諦めててスマンかったｗ

日本人選手対立厨（朝鮮人）プレゼンツ
カムイヲタｖｓたっくんヲタ　のキレ芸をお楽しみください

あっ昨日のレースのことね

インディってコース幅がせまくないか？
見てて危なっかしいわ

>>10
おお、ルーベンスに先を越されなくて良かったw

インディージャパン無くなったしなあ・・

>>16
ナンバーいくつなんだろ

>>20
逆に今のF1がランオフエリア広すぎるんだよ
盛大にコースオフしても無事に戻れるとかつまらんやん？

やっぱロードの方が強いな
つうか車がメカメカしくなってるｗｗ

>>23
15

市街地コースだから幅はあんなもんじゃね

F1でもモナコは狭いし

琢磨は速さだけなら日本人で飛び抜けてるから噛み合えば結果でるよね。

まぁ、スレはいつもの琢磨アンチが荒らしまくるんだろけどなｗ

後輪に乗り上げないようなのが付いているな。

バリチェロはダメぽｗｗｗｗ

まったく伸びてないから糞ワロタ
速くもないし解雇ばっかりの糞だろｗ

>>26
サンキュウ　すげええなオンボード首振るのかｗ

インディはwinnerと車、クルーしか表彰台立たんだろ

ただの痛い子で終わらなくてよかった

同じフォミュラーでも、Ｆ１と随分違うんだね。
リアタイヤ周りの処理なんか、スポーツカーみたい。

>>35
オーバルの酷い事故がありうるからさ、より安全には気を使ったんだよ
少し遅かった、けどね…

>>33
数年前から3位まで表彰台に登るようになった

>>35
オーバルで乗り上げたら大変なことになるからな
しかし去年、より安全になるこの車のテストをやってたダン・ウェルドンは、先代の車を使った最終戦でよりにもよって事故死

なんで、今年の車には彼のイニシャルを取ってDW12って名前が付いている

インディジャパンなくなると琢磨がポディウム

Ｆ１が地上波放送なくなるとカムイ予選４位


自動車業界は裏目ってるな

ホンダが放棄したチームも結果だしてたな

F1ですらスレ伸びないのにインディが伸びるわけねえだろ
小林が予選で4位取ったときニュー速スレがたったの10レスしかついてなくて悲しくなったわ

バリ禿が全く通用しないよね
またビソに負けてるし

琢磨はインディアカに転向したのか

一見穏やかに見えて、かなり攻撃的で激しいドライビングをするから、予選が速くて本番もたない印象があった。
とにかく良かった。めでたい。次もがんばれ。

バリチェロ「ＳＡＴＯはアマチュア」

>>41
さすがにいくらなんでも転向遅すぎると思うわｗ

琢磨アンチって基本的に病的だからな

琢磨に親でも殺されたかのような奴ばっかり

プロのバリチェロさんは？

3位表彰台おめでとう！

>>41
セカンドクラブ名誉会長だからな

>>45
去年までF1で走ってたぢゃん

nascarに行った女は活躍してるの？

快挙なんだけどインディカーってローカルモータースポーツってイメージ

http://www.youtube.com/watch?v=cYb0TsTlYpc
琢磨ハブられすぎ、ワロタ

たっくんやるじゃん

Ｆ１にいたよな？こいつ。背のちんちくりんな奴。
台の上に登ってコンパニオンと写真写ってたなｗ　都落ちじゃねーかｗ

>>44
ﾜﾛﾀ
どんだけ粘着

モナコでシューマッハ弾き飛ばしスタート
あの興奮、なんだったんだろ

>>38
テレ朝が放送やめた途端日本チーム優勝＠ルマン24時間
なんてのもありました

>>50
F1とインディは別物だから適応するには年齢いきすぎてると思う。

マンセルは偉大

F1とインディ見比べて思ったけどインディのほうが神経使うし難しいだろ

>>16
こんな鬼みたいなストリートサーキットで２５位から３位！
これは凄い！
アナウンサーがサトウ！サトウ！と理性を放棄するほどの猛烈な走り！
素晴らしいあアップロード！THUMB UP！

>>58
あー2004年のチーム郷なぁ
あんとき嬉しかったなぁ。サルテに君が代が流れたんだぜ
まぁ車はアウディだったが

荒聖治はあのせいで世界じゃ有名なのに日本じゃ知られてないという

>>1
テレビ放映の前にスレタイに順位書くな！

3位はともかく、完走するなんて琢磨じゃねー
残り数LAPでやらかさない琢磨なんて魅力無いｗ

今でもF1で走ってる琢磨をもう一度見たいと思う俺がいる

インディも面白かったからよし
とりあえず琢磨おめ!

カジキはどうしてるの？

>>66
仮にＦ１に戻ったとしてもポイント取れないチームに移籍するより今のインディのほうがよくない？
もうＦ１ですら地上波中継ないわけだし

>>52
実際その通りだし、車もFポンより遅いドン亀だしｗ

ただ規模が大きいので、それなりにレベルは高いが。

>>68
無職で毎日釣りばかりしてるよ

>>16
ストリートサーキットで２３台ゴボウ抜きって今までそんな凄いレーサーは存在した事はない、まさにネ申走り

>>66
今のF1ちゃっちいしw

おまいら全員糞だなW

いや、普通に快挙やん
でも日本じゃろくに報道されんのやろうな

モータースポーツ板では散々な評価だけど
F1で日本人最高の予選2位・表彰台、インディでも日本人初のPP・表彰台
一発ハマったときの速さは相当凄いんじゃないのか？

モタスポ自体がオワコンだも
Ｆ１もインディも地上波全滅

３位で喜んでんじゃねぇよ、早く１勝しろよ・・・おめでとう('Ａ`)

>>77
日本の話はどうでもいいんだよ
グローバル時代にな

>>69
そうなんだよなー
しかもインディマシン格好良いし

>>7
で、そのカムイ君とやらはＦ１で表彰台に立ったことがあるのかな？

>>76
速さはある
速さは
しかし…

ドライバーが競い合うスポーツという視点でみたら
F1よりインディが面白い

>>76
日本人ドライバーは昔から雨の中嶋とか日本GPの亜久里表彰台とか
一発ハマった時には輝きを見せてたんだよ
でも、中嶋も「あんな走りが出来るのにあんなミスをするのが分からない」
とか言われてた様に、それを持続することが出来なかった
安定感が無かったんだよね
だから可夢偉には変に表彰台とか狙うよりも、まずは１シーズン
安定した活躍をしてほしいと思ってる

>>79
お前Ｆ１も世界的にオワコンだぞ
会場はガラガラで地上波打ち切りは日本だけじゃないし

>>69
キャリア的にも中盤から終盤だし、このままインディ極めて欲しいな。

>>85
オワコンどころか収益はがんがん伸びているよ

ホンダがたっくん切ってからＦ１は衰退、ホンダも売り上げ減した

たっくん切った報いだよ

Ｆ１では予選最高２位で決勝でも３位取ったしインディでも予選でポール取って今回３位取ったし歴代日本人ドライバーで最高の成績を作ってるよ

>>84
中嶋父はあまりミスなかったぞ。あの頃は時代的にマシントラブルばかりだった。

中嶋ではなく、亜久里や右京ならミスが少なくなかったが。

インディーでしばらく走ってたイメージあるけどまだ表彰台なかったのか

>>84
> だから可夢偉には変に表彰台とか狙うよりも、まずは１シーズン
> 安定した活躍をしてほしいと思ってる

いや、もうそういう時期は過ぎてるからｗ
次は表彰台に乗るとか、そういうインパクトのある結果出してかないとスポンサーのないカムイのシートはなくなるよ

これでF1とINDY両方のトロフィー持ってる、唯一の日本人になったな。
明日の東京中日スポーツと、今度の週刊オートスポーツが楽しみだ。

>>84
中嶋が雨で強かったのはステアリングが軽くなるという理由だからな
２時間走り切る体力が問題だった

素人目線だけど琢磨ってF1のころより今のほうが速い気がする

アンチならアンチで良いけど、琢磨の実績まで貶すとなると他の大多数のドライバーまで纏めて貶す事になるからなあ。

>>95
まぁ経験値だけど、2004年のレース見ると速いよ。F1では状況が安定してなかった。

>>84
亜久里はハマってませんよ^^
他がみんなコケただけですよ^^

最近調子こきすぎの在チョン野郎。
保守政権でパチンコ廃止在特廃止ね。
様が良い。

>>76
速さは間違いなくトップクラスなんだけど…って感じなのは事実。
ただ、モタスポ板の琢磨関連スレの荒れ方は異常。違う話題の流れでも無理やり琢磨の話題にして、琢磨を叩く。お前ら琢磨に親を殺されたのかと。
で、信者なのか信者装ったアンチなのか判らんがそれもまた物凄く痛い。なんなんだろうあれは。

>>85
鈴鹿はピークは過ぎたが毎年10万人前後入るぞ。チケットの値段は1万円強から8万円前後とかなり高いのに。
中継打ち切りはバカ高い放映権料が原因。F1牛耳ってるボスが2回の離婚の慰謝料払うためとか行う噂。

セバスチャン・ベッテルとか見てると、こう走り方が全然違うからね・・・

・・・別に何が言いたいってわけでもないですけど・・・('Ａ`)

インディのほうがテクニカルコースが多いから逆に腕が上がってんじゃないの

中嶋悟はあるシーズンの最終戦で、セナ、マンセル、プロスト、ピケ、ロズベルグ、シューマッハ、ベッテル、アロンソ等々の
歴代ワールドチャンピオン達を向こうに回してファーステストラップを叩き出した伝説のレーサーだ

>>10
どういう基準で史上三人目のF1、インディ表彰台経験者としているのかわからない。
ロベルト・モレノ、マウリシオ・グージェルミン、マーク・ブランデル、エディ・チーバー等がいるし
さらにどちらもチャンピオンになったドライバーも加えれば三人を超える。

>>102
インディはテク、F1は体力……って誰の言葉だっけ？

>>100
10万人も入ってなくね？
しかもF1の客ってメーカーの社員が招待客できてるのが大半だよ

しばらく見ない間に
シャシーが随分変わってた・・・

>>104
ロベルト・モレノ、マウリシオ・グージェルミン、マーク・ブランデルあたりは
「インディじゃなくてＣＡＲＴ」って事じゃねえか？

もう4位や5位じゃ満足できなくなっちゃったね
一回表彰台に上がると

まぁ亜久里や右京も表彰台には上がってるからな

本当なら前回のロンブビーチで3位もあり得たんだけどな・・・・(´・ω・｀)
最終周でぶつけられるとはな・・・
去年のエドモントンと同じハンター＝レイに

ってリザルト見たらハンター＝レイが2位になってるじゃん！

ショーの為にグリッド順を最後にされるとか、そういうレースでよく心が折れないよね・・・

ボクには無理だ・・・(´･ω･`)

>>111
奴の下ってのは気分悪いよなw

>>110
亜久里は上がってるけど右京はないだろ

>>103
なぜそんなセコイ嘘つくんだ？

【話題】 ネットナンパ師が就活女子を餌食に・・・N（２８歳）「ここ３か月間で、既に６人を餌食にした」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335752418/


【教育】子ども社会に広がる学力格差…テレビのワイドショーやバラエティ番組をよく見る親などが、子どもの学力を下げている？★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335751847/

学力の低い子どもの親によく見られる行動は「テレビのワイドショーやバラエティ番組をよく見る」
「携帯電話でゲームをする」「パチンコ・競馬・競輪に行く」「カラオケに行く」だという。

「子どもが小さいころ、絵本の読み聞かせをした」「博物館や美術館に連れて行く」「ニュースや
新聞記事について子どもと話す」という行動を取っていた親のもとで育つ子どもは学力が高いという結果が
出たということだ。
http://news.ameba.jp/20120429-731/

>>107
今年からだよ。

>>110
釣りか？w

>>106
公式発表は去年は10万人越えてるぞ。そらこういうイベントの実数は中の人しか判らんが、実際行けば10万人と言われても納得できるはず。
あと、招待券だらけって、今時どこの企業がF1のタダ券くれるんだよ。ホンダもトヨタもブリヂストンも撤退したんだぞ。

F1戻って来ねーのかな
正直可夢偉の走り見ててもあまりワクワクしないんだよ

レイトブレーカーだから接触が多いけど
上手く決めると今回のような抜き方もあるね。

>>53
タクマのインタビュー
ttp://www.youtube.com/watch?v=Y1CM05IVAi8

マシンスペックに差がないインディにいったことで
琢磨>>>>>罵詈禿
ってことがよーく分かったなｗｗ皮肉なもんだ

右京が一番活躍したのは94年か
ハーベイ先生の車が良かったんだよな

>>90
ミスは間違いだったかな
GPXの89年総集編でそんな感じのコメントを
海外ジャーナリストが書いてたんだよ

リスタートの2台抜きがすごかった！

>>121
スゲー英語力

>>114>>117右京はル・マンの表彰台に上がってなかった？

これ生やってないよね？
せっかく休みなんだからガオラさんライブで頼むよ〜

テレビ的には番組の演出でスーパーＧＴの方が面白いからな

>>16
久しぶりに見たけど
インディカーかっこ良くなってるな
あとはGAORAに解説の人も興奮してたのかな

アメリカだけで盛り上がってるカーレースという印象＞インディ

>>115
なんか自称コアなヲタが嘘ばっかりついてるよねｗ

ガオラではいつこのレースやるのかな？
生じゃないとつい見逃しちゃうんだよな。

番組表では4日に枠があるね
GWで無料放送とか聞いたけどどうなんだろう

>>132
確か今日の夕方。

>>126
絶対に勝てると言われたＴＳ０２０で伝説のタイヤバーストを演じてましたね・・・('Ａ`)

GAORA、LIVEやってなかったのか
タイミング悪いなー

バリケロさんは相変わらず母国じゃダメなのかね

F1は相変わらず世界的に人気だし、モータースポーツも相変わらず人気だよ
単に日本だけ扱いが悪化しているのを世界も同じと勘違いしている人間がいるだけってオチ

何かいたねそんな奴って感じだな…まぁ頑張ってくれよ

>>137
この4戦全部ダメ

>>123
GPXか。懐かしいな。それはジェームスハント辺りか？ まぁ89最終戦で見直して批判しなくなるが、彼はそれまで中嶋、ピケを過剰にボロクソに言ってて、正直迷惑だった。

>>138

日本って自動車産業で成り立った国なのにモータースポーツに対する伝統感情がないのは何故ですか？

>>128
あれおもろいかw
いつもガキ使見てて忘れるんだけどw

世界が変わったのではなく、自分が変わったのさ・・・('Ａ`)

ガオラには怒ったほうがいいよ
有料なのに録画放送とかなめてる

>>143

少しでもモータースポーツが盛り上がって欲しいって思うなら見ろよ

>>143
日曜のBSで補完とかどーすか

>>145
フジNEXTのF1が全セッション完全生放送だったから
てっきりGAORAのインディもそうだと思ってたら違ってがっかり
まぁNEXTしか契約してないけど

>>142
自動車は道具なんだろうな、人と荷物を運ぶ。安全にもうるさい国だし。
自動車で遊ぶと暴走族だしな。

残念だけどインディだって琢磨がいるから見てるって人が大半だろ
琢磨が引退とかすればインディ見る人がほとんどいなくなる

んーあんまモタスポ流行らないの
欧米より歴史がないってことにしたいけど、そうじゃなさそうだよな

>>151
ボンボンやらタレントさんの道楽だものｗ
金出して見る価値なんて無いわなｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=aRLPZmDEwic

１発の速さを持ってる琢磨はやっぱ凄えわ
カムイは中嶋の上位互換にすぎない

タクマの一コーナーのバッシングの煽りを受けた後続車の多重クラッシュが笑えた

>>155
さすがにあの多重クラッシュは琢磨は関係ないだろw

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

反日虫達からの嫉妬が心地好いねえ

>>157

まだネタに反応するヤツいるのか

ここだけじゃなく2chにいる○○アンチって
すげー被害者意識が強くて病気にしか思えないわｗ

たっくんやったな！

佐藤よくやった

たっくんやった！おめでとう！！

>>161
モータースポーツ板のスレがホンモノだらけでワロタｗ

インディJAPAN復活しねえかなあ
オーバルレース観てみたい

表彰台オメ！
日テレで月一でやってた番組今年はやらないのかしらん？

たっくんおめ！

可夢偉は実力的には琢磨以上のものは持ってると思うけど、
でも琢磨を超えそうに感じないのは何でだろうか？

次のレースがインディ500だって
アレジも出るらしい

>>145
去年同じレースを生放送でやって豪雨でレースが中断し次の日に再開になったからブラジルは仕方ないと思う。
朝までやって結局生放送分のほとんどが再放送でも放送されずお蔵入りしたし。
まあツイッターや某匿名掲示板からの質問を解説者が答えたりした生放送はとてもおもしろかったけど。

今年は期待してよさそうだよね。

学生かニートなら生中継でも見れるけど
社会人は無理だよ。

>>171
甘い。もっと前に何度もチャンスあったのにようやくだぞ。

>>170
ニコ生で音声のみの実況中継してるやつ？

GAORAの実況の人はプロレス実況もやってるんだよな
村田何とかって人

ニコ生で音声のみの実況中継してるのがあるんだけど、あれやっぱりガオラの手前映像を流したらいけのかな？

>>122
差がないってことはないけどな
しかもバリチェロ1年目じゃん

>>174
ニコ生の事はよく知らないけどガオラの生放送で視聴者から質問を受けた。
詳しい事は実況の村田さんがDDTプロレスリング中継のウェブラジオで実情を話している。
DX-R第59回放送前半
ttp://csr-inc.co.jp/kami_jikkyoh/diarypro/archive.cgi?no=60

最初は悪い流れだったけど
本っっっっっ当ヨカター(^o^)

>>164
モタスポとか格闘技とか自転車とかゲハとか専門板は
キチガイだらけだよｗ
ゲハの場合はソニーっていう企業も混ざってるけど。

>>176
海外のストリーミングならBANならないみたいよ。
サッカーはいっぱいやってる。

>>168
だって、普通の奴が琢磨さんについていったら、命がいくつあっても足りないだろがー（;´Д｀）

>>168
可夢偉は安定。琢磨は一発。

あるいは、可夢偉が機関銃なら琢磨は大砲。

あとまぁ、F1はマシンなりチーム力に差があるからね。

いや、あのクラッシュ芸はマジでほどほどにしておいた方がいいって、、、

抽出 ID:Nl9BwjZL0 (7回)

78 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2012/04/30(月) 11:53:52.02 ID:Nl9BwjZL0 [1/7]
３位で喜んでんじゃねぇよ、早く１勝しろよ・・・おめでとう('Ａ`)

101 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2012/04/30(月) 12:23:09.77 ID:Nl9BwjZL0 [2/7]
セバスチャン・ベッテルとか見てると、こう走り方が全然違うからね・・・

・・・別に何が言いたいってわけでもないですけど・・・('Ａ`)

112 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2012/04/30(月) 12:45:49.50 ID:Nl9BwjZL0 [3/7]
ショーの為にグリッド順を最後にされるとか、そういうレースでよく心が折れないよね・・・

ボクには無理だ・・・(´･ω･`)

135 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2012/04/30(月) 13:10:22.31 ID:Nl9BwjZL0 [4/7]
>>126
絶対に勝てると言われたＴＳ０２０で伝説のタイヤバーストを演じてましたね・・・('Ａ`)

144 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2012/04/30(月) 13:17:41.31 ID:Nl9BwjZL0 [5/7]
世界が変わったのではなく、自分が変わったのさ・・・('Ａ`)

181 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2012/04/30(月) 14:44:29.00 ID:Nl9BwjZL0 [6/7]
>>168
だって、普通の奴が琢磨さんについていったら、命がいくつあっても足りないだろがー（;´Д｀）

183 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2012/04/30(月) 14:57:07.65 ID:Nl9BwjZL0 [7/7]
いや、あのクラッシュ芸はマジでほどほどにしておいた方がいいって、、、

>>184
すみません(´･ω･`)

日本人でＦ１とインディー両方の表彰台登ったの初めてなんじゃない？
快挙でしょ？それなのに扱いが小さい
日本のモータースポーツの扱いって少しはマシになったけど
あんまり変わってない

>>151
そもそも世界中でモタスポが人気があって日本だけ人気無いというのがデマだからw

アメリカのレースって１位しか表彰しないんじゃなかった？

フォーミュラニッポンより遅いインディカー

>>188
ALMSのLMP1とか3台エントリーだから超絶遅くて周回遅れのルーキーでも表彰台上がってるぞｗ

最後尾スタートだったからこそ、皮肉にも前半のアクシデントに巻き込まれなかったというのはあるな。

こうしたノーアクシデントのレースが続けば、かなりの成績残せるんだろうけど・・・

エリオとダリオって、
エリオ・カストロネペスとダリオ・フランキッティか？
まだやってたんか…
まだ金網パフォーマンスとかやってるんかな？

３位走行中にバリ禿に特攻してアマチュアと言われたのより、モナコでフォーメーションラップからバルサンたいてたのに、ロケットスタートして、バルサン大噴射して周りを巻き添えにしたのが最高だったwwww

>>187
おまえみたいなやつが必死なせいだな

ベルギーでシューマッハに自爆テロしてアタマ叩かれたのも最高だったなwwww

10年前ぐらいに虎之助って奴いたよな？

案の定必死な人が湧いてきたな。

>>111
最後のリスタートでそのハンターレイ相手だったから無理しなかったｗ
奴にぶつけられるリスク承知で勝ちに行くか敢えてリスクを冒さずに堅実に3位を取るかは見ものだったｗ
まぁ直線で勝るシェビー相手だから無理しても行けるチャンスはそうはないし抜いたとしてもバックストレート後のヘアピンで
土手っ腹に突っ込まれたら元も子もないしね。

>>122
エンジンはシェビー使ってるバリチェロの方が上だからな。

>>146
俺はFNファンとしての嫉妬心から見るの拒否してるｗ
ＧＴばっかり盛り上げよって、もうちょっとフォーミュラにも注目してくれよって。
ドライバーでは多くがGTよりFNの方がタイトル取りたいにそれがレースファンには伝わらないって
一貴がRACING NEWSのインタビューで話してた。

>>177
バリチェロも本領は来年以降かな。
F1に慣れきった身体だから慣れきるのにどれだけかかるか分からないけど
特性違うとはいえオーバル以外もカーボンブレーキになったから適応はそれなりに早まるかも。
それよかあの遅いロータス勢で1人頑張ってるブルデーも評価してあげたいところ。

最後列25番グリッドからのスタート
↓
ピットスピード・ペナルティ
↓
3位フィニッシュ


全盛期のシューマッハかよｗ
つか、琢磨すげえな。前戦も最終周でぶつけられて表彰台のがしたし、優勝も近いな。

やっぱりオーバルコースで活躍しないとね

しばらく見ないうちに凄いデザインになってるな
やっぱあの事故の影響なのかね

昔のF1みたいな格好だな。

オーバルは去年の事故のせいと、人気がないので減少し続けてるからね
1.5マイルオーバルは2つだけになっちゃった

今、ＧＡＯＲＡで放映中。6番手走行中。
これからどんどん抜いて行くのか。

どころで、インディーカーとＦ１とは、同じフォーミュラながら
マシン特性もタイヤもまったく別物だけど、バリチェロぐらいの
ドライバーになると慣れてくれば活躍するだろうな。
まあ、インディーカーチャンプでＦ１に転向して活躍したのは、
いつごろの誰が最後だろう？？
マイケルもブルデーもダメだったし、マリオまで遡るのか？？
その意味では、アメリカを中心とした米州のローカルレースだ。

インディカーってGTレースだっけ？
いつの間に転向したんだ？

スレ全然伸びてなくてワロタｗ
やっぱインディ3位ごときじゃ盛り上がらないか…

>>205
ジャック・ヴィルヌーヴがいるだろｗ

>>205
モントーヤ

>>202
今年からリアに乗り上げることがないようにあのデザインになった
しかしこのシャーシ開発したドライバーはスポット参戦した去年のレースで
他の車に乗り上げてフェンスに激突して死亡した・・・(´・ω・｀)

情報遮断成功！！！
祝！！！佐藤琢磨3位表彰台！！！

インディのどこがおもろいねん、マシンみてワロタ　
実況解説人糞すぎ　ヘドがでる

琢磨が二台抜いた影響で後ろが詰って8台クラッシュﾜﾛｽｗ

今年のマシンのデザイン酷すぎるよな。

マジでセンス無さ過ぎ。

>>205
両方でチャンピォンになったマンセルもいる。インディーも一時期
CARTとかに分裂してわけわからんな

オーバルつまんね！と思えば
粗悪なストリートでおもれえw

これマグレじゃなくて今まで何回もチャンスあったからな
今シーズンは優勝もあるかもしれない

>>212
他のカテゴリーの感覚を一回捨てて、あの独特の世界を楽しむもんじゃない？

インディカーなんて、アメリカだけのスポーツだろ。
入賞くらいで、そこまで騒がなくても。

>>219
インディのとこ大リーグに変えてみ。すごくないんか？

偉業なのに全く評価されなくてかわいそう

琢磨やるじゃんか！

>>214
今年のF1カーの悪口はそこまでだ！（マクラーレン除く

>>221
それだけ日本じゃ未だにF1がワンアンドオンリーと思いこんでる人が多いって事。
フジテレビの仕掛けたF1ブームの功罪の罪の部分だな。

お、頑張ったじゃん

インディがアメリカのローカルカテっていう人いるけど
F1だってヨーロッパのローカルカテだからな
アジアとかに出張してきて勝手に世界選手権っていってるだけだから
インディも昔はインデイカーワールドシリーズって名前だったね
まあインディもF1も同格だろ

インデイカーじゃなくてインディカーね
ごめんｗ
なんかイカの種類みたいだｗ

>>214
走ってるときはダサいけど止まってるときはカッコいいんだよ

中国共産党にF1のシート買ってもらったら？
中共プロパガンダ頑張ったんだし

>>226
もっと厳密に言うと西欧のローカルカテだよね。
でも現状のインディで三位が偉業というのもどうかねぇ…。
分裂前なら素直に偉業と言えたけどさ。

けどＦ１よりキャリア長くやれそうで経験つめそうだから
意外にいい成績だせるかな

>>188
昔はそうだったけど今はインディ500以外は3位まで表彰されるよ

カムイおわた

インディは予選でポール取るとポイント貰えるんだよな

インディとかNASCARのアメリカンモータースポーツは経験がものをいうところが大きいよね

ナスカーはあんまり興味ないな

そういやダニカパトリックってNASCARで頑張ってる？

やればできる子

おめでとう

>>235
NASCARも若いドライバー増えたよ。

>>237
あんまり・・・

今年のインディはシボレーが速すぎる印象があるな

ナスカーは１０年くらい前フォードだけやたら遅かった年
シーズン途中でフォードだけ車高いじっていいってことにして
イコールコンディションにもっていったが

>>213
インディだと下手くそ多いからロードコースだといつもあんなもんだ

>>207
とか言いながらF1スレより伸びてるけどｗ

>>16
やっぱインディの方が面白い。

インディ500で5位になった高木のほうが凄いだろ

>>226
アメリカの田舎者の集まりのローカルカテのNASCARで苦戦してる
モントーヤに失礼だよなｗ
しかもイベントの規模でもデイトナ500のがF1のモナコよりデカイだろし。

>>230
分裂したけどまた同じ鞘に戻ってますが

アメリカが世界なんだけど
バーレーンってどこの国だよ

>>247
CART全盛時代とはワケが違うだろw

チャーリーズエンジェルに出てくる車ってあれインディカーだろ

ニューマンハースが撤退するなんてCART時代には想像も出来ないよなぁ
不景気ヤダヤダ

>>246

変わらないぞ！
しったかすんなよ

嫌いじゃないんだが、ただ個スポが怪しいんだよな
同世代だから頑張って欲しくはあるんだが

国内でプロドライバー沢山いるのに佐藤と小林しか知られていない時点でモタスポってオワコンだと思うわ

ちっこいオッサンが表彰台に乗ってってワロタ
www

欧スポーツよりも米の方が公平なイメージある

いつのまにかインディ参戦してたのか
ナスカーにも参戦しとけよ

インディカーってまだウイングカーにエタノールターボなん？

なんかリアが遊園地のゴーカートになってる

本当は去年のうちに表彰台に上がってなきゃいけないけどまぁよくやったよたっくん

ことし優勝する可能性もあるかね？

Wパワーがリタイアすればチャンスはある
やつは化けもん

F1とインディ両方で表彰台って虎之介以来だなｗｗｗｗｗ

まぁ虎之介も３位にまでなってるからな。
一度は勝ってほしいわ。

Ｆ1もいまだ優勝なし。日本人は自動車レースにむいてないな。

Wパワーって腹立つほど速いんだよ
こいつなんなんだよ全く

オーバルコースだか無くせばいいのに。意味わかんね

>>265
そんなこと言ったら日本人以外のアジア人は全滅の論外だけどな

インディって落ち目のＦ１崩れが大活躍できる雑魚カテゴリーだよな

バリチェロ全く通用してないけどｗ

>>261
一発のスピードはインディでも充分通用してる。
かなりインディにも慣れたようだし予選と決勝の戦略が噛み合えば勝てる可能性はある。

>>269
お前F1時代に史上最強のNo.2と言われたバリ禿ディスってんの？

すげー
インディーて 今やF1以上にスリル満点だもんなあ

F1はなんだかんだ 昔ほどスピード出なくなってるし
壁は安全になってるし

琢磨やハミルトンみたいなタイプは ごちゃごちゃうるさいルールに縛られるよりインディーが向いてるかも
コロンビアの暴れん坊 とかも

>>266
ペンスキーに行くまでは速いけどやらかすっていうイメージのドライバーだったんだけど
今じゃロードは鉄壁になっちまったな

今年はオーバルが更に少なくなったし、そこで手堅い結果を残せば
今年こそチャンピオンになるだろうな

インディーのルールの縛りの方が、F1よりきついとは思うが
面白いのは、その縛りのせいでよりイコールコンディションだからかと

スピードラーニング効果？

インディは市街地コースが多いから一瞬でもミスったら終りなのにミスしないパワーは凄いよ
現役F1ドライバーよりテクあるんじゃね

>>275
レースそのもの縛りはインディの方がきついがコックピットの外の縛りというかしがらみはF1の方がきついだろうな。

>>277

ロードコースでも大雑把なコースだよ？
流石アメリカ

ここは平和だな
琢磨なんてすっかり忘れてたが久々に専門スレ見たらあそこひでーなｗ
なんなんだよあの粘着質どもはｗｗｗひくわー

>>279
F1だってティルケが出てくる前は…

http://www.indycar.com/Schedule
F１のサーキットのレイアウトと比べれば傾向が全く違うわな
オーバルにもそれぞれ個性あるしね

スーパーＧＴでいいじゃん。

ミクBMWとイカ娘フェラーリが好きです

>>279
多分琢磨もF1のころより今のほうが腕上がってると思うよ
バリもF1よりインディのほうが難しいって言ってたし

>>121
琢磨は文法しっかりしてるな

フォルムが前時代的なのはなんで？なのになんでオーバルコースとかで速さ競ってんの？

>>121
英語うますぎﾜﾛﾀwww

>>246
時代が違うが、マンセルはカート参戦１年目でチャンピオンになったな。

琢磨といえば、以前F1のときアメリカGPかなんかで
燃料切れの一か八かで失敗して、
最後2ラップかなんかで燃料切れて表彰台逃したのがすごい印象残ってるな

>>121
さすがはイギリスF3チャンピオンでマカオGP制覇した琢磨だな。
スピードラーニングのおかげか。

>>282
7月からおもろそうやな
オーバルはf1よりつまらんが

F1はデザインとタイヤが壊滅的じゃねぇか
あと実況が糞過ぎて見る価値皆無

おおおおお
芸スポで結果知ってビックリするとか久しぶりに体験したｗ
勝負する琢磨好きだから、頑張ってくれ

>>226
NWF世界ヘビーですね^^

二輪は何人も世界で活躍した人がいるのに四輪は何故活躍できないの？

よー頑張った！
しかし、英語でよくあれだけ喋れるもんだ。
俺なんか、日本語でもあんだけ話が続かんわ！

>>241
しかもペンスキーとアンドレッティが強いな

>>296
二輪もＦ‐１にあたる500じゃ活躍できてないよ

>>76
確かに速さはある
が、安定感が・・・ね

>>121
さすがイギリスF3チャンピオン

>>296
>>299
ゴミ屑は他スレで他競技をけなすな

インディ500もやるで！

車だせー
バットマンに出てきそう

コースの圧迫感がすごいな。
モナコですら開放的に思える
ほとんど金網デスマッチｗ

>>299
阿部、岡田

全盛期の顎と勝負できてたからな

>>305
しかも、そんなコースで無理矢理抜きに来る奴らばっかという

日本人最高は武藤の2位なのにまるで話題にならないなw

武藤は知名度がないからしょうがない

NASCARの足元にも及ばない不人気マイナースポーツ
その内D1にも喰われるね

F1ドライバーって他カテじゃ通用しないドライバー多いよな
ライコネンはWRCで全く通用しなかったしモントーヤもナスカーで通用してないし

>>312
車が特殊なんだろ。市販車改造ではなく専用車だから。

>>312
新井ちゃんがライコネンを軽くdisってたなw

>>308-309
女子アナに捨てられたあげく、今年はGT300にまで落ちぶれた武藤ｗｗｗ

>>315
FCJのアドバイザーやっててスケジュール上無理があるのかも知れないが
FN乗らないのは勿体なすぎるわ。
インディに戻ること見据えてるなら乗ってないといかん。

この選手って
全日本Ｆ３の時交通違反して、チームやスポンサーに謝罪せず
英にいったり、反日活動したりとか良くない話聞くよな。

>>317
義務とはいえ毎度飽きないね

たっくそとか言ってる奴キモいから

>>317
ネガキャンお疲れ様です。幾ら貰ってるんですか。

>>316
単にスポンサーが付かないからでは?

いつの間にインディに

>>285
琢磨はカート経験少ないから適応に時間かかるんだろうな。
スーパーアグリの時代はかなりいい走りをしていたし。
インディもかなり慣れてきたようだし今年は結果残すと思うよ。

>>315
その程度のって言ったら失礼だが、その程度のドライバーでも表彰台に乗れるのが今のインディってことか(´・ω・`)

>>318
毎度？初めて書き込みましたが。
>>320
悪事の隠蔽工作にいくら貰ってるんですか。

やっぱ
F1でポイント取れないチームでちんたらケツの方走るより
インディでガンガン優勝争いする方がメシウマだよなー
　
今頃ケータハム辺りで走ってたらやる気無くしてただろうなー

●佐藤琢磨の実績おさらい （改訂版）
・免許二重取得に加え、踏み切り一時停止義務違反で免許取り消し
・迷惑をかけたＦ３チームに謝罪もせずに渡英
・自らの犯罪をひた隠し、自分の意思で渡英したと嘘を吹聴
・「自分は過去の日本人とは違う」と自画自賛してＦ１デビュー
・コンスト２位の車を与えられて表彰台が一度だけ (しかも３位)
・チームメイトに51ポイントも差をつけられる (歴代日本人最悪)
・その翌年には、チームメイトに37倍も差をつけられる
・自分の悪事を棚上げして、日本政府に謝罪と賠償を要求
・失格回数がＦ１史上４位になる (歴代日本人最悪)
・２年連続でドライバーズランキングが23位
・日本ＧＰで、15位ガッツポーズ (Ｆ１の下位ガッツポーズ記録)
・チーム財政難の最中に、銭ゲバ賃上げ要求
・「レース自体もドライバーも低レベル」と断言していたインディに参戦
・その低レベルなインディで、初年度年間ランキングが実質最下位
・インディジャパンで12位ガッツポーズ＆金網芸
・「俺は速い、チームが悪い」と恥ずかしげもなく責任転嫁
・ニヤニヤ笑いを浮かべながら○チの広告塔を務める
・インディ２年目はランキングケツ４。ここ２年のKVレギュラードライバーで唯一表彰台なし

>>324
逆に言ったらWRCで全く通用しなかった元F1ドライバーが復帰した直後に表彰台に上がれるのが今のF1

コピペジジイ芸スポにまでくんなようっとうしい
マジでストーカーかよ

バリチェロに ｢アマチュア｣ と言われたり

シューマッハに ｢治療法なし｣ と言われたり

アロンソに「遅いくせに後ろを見ていない奴がいる」と言われたり

リウッツィに ｢恥を知れ｣ と言われたり

モンテイロに ｢話しても時間の無駄｣ と言われたり

ハイドフェルドに「脳みそをホテルに置いてきたのか？」と言われたり

ロン・デニスに「ここはお前がいる場所じゃない」と言われたり

冨田務に「スーパーライセンス持ってんのか？」と言われたり

マッサに「完全にキチガイだ」と言われたり

ツルーリに「サーキットにテロリストがいる」と言われたり

バトンに「１秒遅いチームメイト」と言われたり

ダニカに「低脳」と言われたり

カナーンに「汚い真似すんな」と言われたり

>>329
熱狂的なファンなんだろうw

>>330
琢磨、酷い言われようだなｗ

このアンチの朝鮮コピペジジイまじで病気だぞ
コメント改ざんしたコピペをあちこちで張りまくり24時間年中無休で複数IDで琢磨スレに粘着して荒らして

【質問】
９８年の全日本Ｆ３に童夢から佐藤琢磨選手がデビューしていますが、
わずか１戦のみで参戦を取りやめたことがあったと思います。
レーシングＯＮ誌では、本人の将来を考え参戦を取りやめるとありましたが、
渡英に至るまでのいきさつなどを教えていただけないでしょうか？

【被害者・童夢チーム 林みのるのコメント】
理由は琢磨が交通違反を重ねてレース参加資格を失ったからです。
当時は将来もある本人の為にもと、あえてその理由をさらけ出すことは控えましたが、
レース活動の途中でドライバーが代わってしまうのですから迷惑千万な話です。
それから英国のＦ３で活躍して、Ｆ１の話しが出てきた時期でも
琢磨は自らの意思で世界を目指したように言い続けていたので、
それじゃ、我々チームに対してあまりに失礼じゃないかと不愉快に思いました。

●ジョーダン氏 激白！
「琢磨なんか使いたくなかった」

2001年、解雇される形でジョーダン・チームからの離脱を余儀なくされた
ハインツ・ハラルド・フレンツェンについて、
エディ・ジョーダン前代表が「原因はホンダとの契約にあった」との発言を
地元アイルランドの『インディペンデント』紙に語っている。
「解雇には、ホンダとの間のエンジン搭載契約という事情があったからだ。
その時の契約条件に、日本の佐藤琢磨にドライブさせるというものがあった。
だから私はフレンツェンとの契約を更新することができなかった。
私はフレンツェンが大好きだった。なにより彼はジョーダン・チームのために
誰よりも多くのグランプリに勝ったんだからね。
しかし私はエンジンを確保するため
泣く泣く佐藤を使わなければならなかった」

佐藤琢磨のスピンから多重クラッシュ動画
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51633895.html

琢磨「 残念ながらターン1のアクシデントに巻き込まれてしまいました」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51633778.html

977 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 19:49:53 ID:GENU2H610
この期に及んで「後ろから誰かにぶつかられた」ｗとか
なんつー言い訳するんだよ。こいつ人間性がとことん腐ってるよな。
そうじゃなきゃ完全な基地害パラノイアじゃん

980 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 19:52:52 ID:fND1PWoM0
いつも他人事のように起こったことを語ってるけど、それが起こった原因が自分のミスだって
ことには触れさせないようにしてるのが卑怯。例えば競り合って見解の相違とかなら
それもありだけど、今回みたいな10-0、自分が滑って横向いてるのにこれはないわ

984 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 19:56:15 ID:BhBMUf0+P
本当に卑怯だな琢磨
こういうとこがアンチを生むんだよな

>>328
ＷＲＣ＞＞Ｆ１＞＞インディ≒GT300
って序列になってるってだけでどこも逆に言ってないと思うけど(´・ω・`)

次はインディアナポリスでワールドチャンピオンだ
得意のハードアタックを見せてやれ
http://www.youtube.com/watch?v=AjR0dAJNlYM

>>337
WRCのドライバーが2時間ミス無く同じタイム揃える事ができると
思ってるならお花畑もいいところ。

ラリーとサーキットは車使ってるだけで共通項がない。

>>339
ならシンプルに、Ｆ１＞＞インディ≒GT300ってことでいいな(´・ω・`)

>>324
失礼と言うところだけ正解

猛烈に発狂してる一人のアンチが怖いな
佐藤スレやここに同じコピペを連投ｗ
てか毎スレごとにずっと粘着してるのかよｗｗｗやばいやつだなｗｗｗ

インディなんて女でも勝てるのに、３位くらいで威張るな
カッコ悪いから

F1時代に史上最強のNo.2と言われたバリチェロが全く通用してないけどね

政治力で順位が決まるF1より、できるだけフラットにして競争させようとするインディやＧＴの方が面白いんだけどな
八百長バリバリのヨーロッパが主催すると、どの競技も白人至上主義の糞競技になっちまう
まあドイツは真面目すぎて華に欠けるところはあるが

バリチェロがインディに来たら簡単に優勝できると思ってたやつもいるはず
しかし蓋を開けてみればF1時代に史上最強のNo.2と言われたバリチェロが全く通用しなくてバリチェロ本人の口からインディはF1より難しいと言ってるからな

>>343
女が勝てるかも知れないのにトップドラ締め出してるＦ１ｗｗｗ
ダニカに振られたＦ１ｗ

>>343
この世で一番怖いのは女だぜ？ それを知らんとは童貞もいいとこだな。

>>343
今のインディはペンスキーやチップガナッシのチームでないと表彰台に乗ることも難しいのが現状なんだけどな。

コピペ野郎はキチガイだが蛸オタもキモい

http://www.youtube.com/watch?v=Jc4zollZNFI
最初琢磨がなかったレース後のインタビューだけどインディカー運営が差し替えた模様

今の佐藤琢磨ってパナソニックとかグリコがスポンサーに付いてんだな

>>351
運営ちゃんと謝ってんなw まぁみんな、後ろからごぼう抜きの琢磨のインタビュー聞きたいよな。

琢磨が２年間予選で圧倒していたビソに勝てないバリチェロっていったい・・・。

オレはマジでバリチェロくらいのキャリアと技術があればはチャンプ争いくらいはできると思ってた。

>>16
すげえ客はいってるな
映像もいろんなアングルが見れて面白いな

F1はチームや車の差が激しいから、腕はイマイチ判断出来かねるね。

顎だって、加齢もあるが、フェラーリじゃなくなったらあの有り様だし。

顎が速かったのは特殊な乗り方のせいでチームメイトがいつも苦戦する上に、チームメイトのデータは見放題で自分のデータは見せないとかやってたおかげ

顎はチームメイトをポチ契約して耐久みたいに給油とかピット戦略が
重要だったチーム全体の強さが重要な時代にマッチしただけだからね。

いやだけっつっても他に真似できた奴がいなちんだから貶めることはねえだろ＞顎

特攻さえなけりゃあ
もうちょっと尊敬された存在だっただろう

セカンドドライバーへの待遇があんなに酷いチャンピオンもいなかった

実際はコンマ5秒差でも、顎と組むと2秒差にまで広がって評判を落とす

琢磨やるじゃん

>>325
オールトヨタネットワーク分科会乙w

今のインディーカーって後ろから見るとLMGTPみたいだな。
近未来的な後ろ姿。

>>334
これって本当のインタビューからなの？

>>366
自分とこのレーシングスクールの卒業生の実績がどうしても鈴鹿のスクール卒業生に敵わなくて、
挙句の果てに国内ではホンダドライバーを札びらでひっぱたいては使い捨てしてる盗用多関係者の僻み

>>365
思ってた以上にマシなスタイルだったねw

>>366
林さんがブログに書いたのをQ&A式にまとめたんでしょ。

利権に絡めなかったから足を引っ張ってるんだなw

この人イケメンだよな

ﾐﾂｵｶがｵﾛﾁ出す時代だ。早く童夢ｾﾞﾛ出しやがれ林ﾐﾉﾙ!w

2005年とか蛸は、バトンと比べて２年連続惨敗
ドライバーズランク２３位（レギュラー２０人）
とＦ１史上最低の記録を樹立。
自爆、特攻はいつものことだが、英国ＧＰではｷﾙｽｲｯﾁを押すバカぶり

こんな最低なクソドラを解雇するのは当然なのに、ホンダに抗議行動を起こすバカがいるし
そんなモタスポを侮辱する奴は死ねばいいと思う、ふざけるな。

そんなアホな連中にあわせた雑誌作りをする連中もゴミ。
当然いまだに蛸を支援するホンダって企業もゴミ。

はいはい、もうわかったから

>>367
まぁ林みのるも相当な曲者だからな
彼に比べたらタクマなんか可愛らしく見えるぐらいだよ

童夢零の件を聞いてもなぁ
市販するとでっち上げといて、実は売る気は全然なくて
子供向け版権ビジネスでぼろ儲けしたとか

257 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2009/08/07(金) 17:38:28 ID:hoPs+jdb0
鈴鹿のリニューアルオープンイベントでせっかく鈴鹿が琢磨に声を掛けたのに
法外なギャラとヘリでの送迎を要求したらしいね
さすがの鈴鹿も呆れ果ててお引き取り願って中嶋親子に声を掛けた
過去にも鈴鹿レーシングスクール出身者として自分の名前を出すなとか恩を仇で返すような真似をしまくっていた


381 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/08(土) 18:53:20 ID:yngP1oN30
SRSの入学案内に昔は「F1ドライバー佐藤琢磨を送り出したSRS」と誇らしげに書いてあったけど
今はそれを謳えないんだってSRSの中の人がおしえてくれた
TSエンタープライズから「勝手に名前を使わないで欲しい、使うのならスペシャルアドバイザー契約を結べ」と言ってきたんだって
その契約金が半端な額じゃなかったので鈴鹿はレース実況の中でさえそれを言わなくなった




まさに銭ゲバ

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2008/03/special/02_2256.html
開幕戦が近づいた。日本のファンにとって一番の心配は、
スーパーアグリF1チーム。テストにほとんど参加していない。
なんらかの進展がなければならない時期という見方もある。
メルボルンへのマシンやパーツの送り出しは、
3月4日か5日辺りがタイムリミットということからも、3日は微妙な日程だ
　一方で、琢磨が契約金アップを交渉しているという噂が飛んでいる。
6億円を8億円に交渉中という話と、35％アップという二つの説がある。
8億円は6億円の4/3。35％という数字とマッチする。




まさに銭ゲバ

ＴＶみてムカッ！ 林みのる

今、ＴＶで佐藤琢磨の人物像などを紹介していたけれど、
「日本のチームがＦ３のシートを用意したが、自分の意思で断り渡英した」だと！！

いつまでふざけたことをぬかしてやがるんだ。
だいぶ以前に、英国で成功した今なら面白いエピソードで済むんだから
自分で真実を話せ、と忠告したのに関わらず、
未だにこんな白々しいことを言い続けている奴が
「クールで礼儀正しい青年」だって！！
レース界では幅広く知れ渡っているこの逸話が公にならないのは
仲間内の仁義とでも言うことなの？
山ちゃんも知っているはずなのに話題にしないのは、
やっぱり大人の対応というやつですか？　
第一、ＨＯＮＤＡの準ワークス的なＦ３チームのシートを、やっぱり気が
変わりましたって急に英国に行ってしまうというストーリーに無理は無いの？
直接、迷惑をかけられた一握りの関係者がこれを聞いて苦々しく思うって
ことより、圧倒的に多い一般ファン受けを狙った計算かも知れないが、
小利口な顔で白々しい事を言っているＴＶ画面をとっても不愉快な気分で
観ている人もいるってことを忘れるな！！ と言いたい。

芸スポ板にモタスポ板のノリで書き込むなよ
だからアンチはキチガイ認定されんだよ
空気読め

ID:RQj/AYIM0

なに、この基地外w

300kmオーバーで車運転するヤツに、アンチは何を求めてるんだ？

>>379
琢磨スレが立つと毎回粘着し続けて一人でスレ伸ばしてる
日本一の琢磨ファンのキチガイだよ。

アンチは何処にでも沸くな
板超えてまで恥晒すとかみっともない

こいつF1で使われなくなったときインディーを頑なに拒否してたのにな

>>352

そのスポンサーが小林に付いてくれれば、もうちょっとチームでの
待遇が良くなって・・・・・・・・・・・・

>>263
>F1とインディ両方で表彰台って虎之介以来だなｗｗｗｗｗ
　　　↑
　コイツすっげー馬鹿
いつ虎之介がF1で表彰台に乗ったんだ？w

>>385
日本人でF1とインディカーの両方で表彰台に上がったのは
右京以来だよなｗ

林って佐藤琢磨はわしが育てたとかわけのわからん勘違いしてるボケ老人だろｗ
琢磨もこんなじいさんと関わりたくないだろうなｗ

インディなんて女でも勝てるのに

>>383
その後インディ500を見て心変わりした、たぶん彼もＦ１至上主義の風潮の中で洗脳されてたんだな

>>383
その女に雰囲気が嫌いと振られたＦ１ｗｗｗｗｗ

ゴメン、下段は>>388の間違い

>>379
オール盗用多ネットワーク分科会だよ。

>>384
「スポンサーがないから」って言い訳が効かなくなるんだよなwww

今年は優勝してくれよな

インディで3位フィニッシュというのがスゴいことなのかいまいちよくわからん

>>393
26台中25位からピットインとドライブスルーで最下位あわやラップダウンに落ちてから3位と書くと凄い

世界3大モータースポーツのイベントがF1、インディ、ナスカー

インディでついに本領発揮で３位か、いいんでぇねぇの
予選故障で走れずピットスタートからだったからな
ここは去年もいい走りしてたし相性いんだろな

>>395
ナスカー？ ル・マンじゃないの？

ナスカーは車がイコールコンディションなところがいいな
今季のランキング
１．　Ｇｒｅｇ　Ｂｉｆｆｌｅ
２．　Ｄａｌｅ　Ｅａｒｎｈａｒｄｔ，Ｊｒ．
３．　Ｄｅｎｎｙ　Ｈａｍｌｉｎ
以下比較的日本でも知られてるメンツ
８．　Ｔｏｎｙ　Ｓｔｅｗａｒｔ
１１．　Ｋｙｌｅ　Ｂｕｓｃｈ
１６．　Ｊｕａｎ　Ｍｏｎｔｏｙａ
１７．　Ｊｅｆｆ　Ｇｏｒｄｏｎ
２８．　Ｃａｓｅｙ　Ｍｅａｒｓ
５６．　Ｄａｎｉｃａ　Ｐａｔｒｉｃｋ

ドライバーが道交法違反しちゃだめだろ？
スポンサーも２度とモータースポーツに投資しないだろうし

車載カメラアングル変えられたりしておもろいね
ストリートコースがちとあれだがｗ
いつぞやのランボルギーニカウンタックみたいなカウルになってるなｗ

>>399
その昔コース上でわざと一周遅れになって体当たりかました奴もいたけど、実質おとがめなしだったなw

カムイじゃもりあがらないんだよなぁ　あのジャガイモ
この人みたいなのが出てこないとつまんないよ

>>401
あれは殺人未遂だね。

>>399

62 ：音速の名無しさん：2007/07/04(水) 10:19:15 ID:ycL9FuHbO
日本の一般道でも違反して免許停止か取り消しになってなかったっけ？
一般道でも迷惑な奴

63 ：音速の名無しさん：2007/07/04(水) 10:53:24 ID:lyb4BkQe0
免停中に運転してて、踏み切りの一時停止違反で捕まる
→免許二重取得と合わせて免許取り消し
→日本でレース出来なくなってイギリスへ

66 ：音速の名無しさん：2007/07/04(水) 12:18:08 ID:033d82oS0
→免許二重取得と合わせて免許取り消し
二重取得って何だ？

67 ：音速の名無しさん：2007/07/04(水) 18:59:33 ID:jMEdGE9F0
免許なくしたとか適当なこと言って、もう一枚もらう。
そうすれば、免停中でもレースに出られる。
もちろん警察に捕まると番号を照会されるのでバレる。

69 ：音速の名無しさん：2007/07/05(木) 17:52:07 ID:kHqouOMR0
普通に犯罪じゃんｗ知らなかった。
その口で日本は中国に謝罪しろとかいってんのか。まさに屑だね。

71 ：音速の名無しさん：2007/07/06(金) 00:50:39 ID:C4SBJTTJO
佐藤琢磨は人間の屑、日本の恥、特アのシモベ、Ｆ１界の寄生虫。

115 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 21:55:39 ID:M8Vbb7Vo0
琢磨が　2002年にヒルのパパのクルマぶっつけて壊したって知ってる？

116 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 22:03:49 ID:1Q4yI4sq0
モナコＧＰ前のヒストリック・イベントでロータス４８Ｂ（exグレアム・ヒル）で
クラッシュしました。　オマエ、乗ってる車の価値が本当に判っておるのかと・・(ry

124 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 22:30:14 ID:VcXbG34F0
その時のクソ蛸の言い訳が 「レーシングカーは速く走らせるものだから仕方ない」
「壊さずに速く走らせるのがレーシングドライバー」という意識はゼロ。
例の薄気味悪いニタニタ笑いを浮かべ、自分の無能を正当化するだけで
オーナーに対する謝罪は一言もなし。

126 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 22:41:15 ID:oIXPDPJ20
まさにゴミだね

127 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 22:45:11 ID:Tquk48W3O
糞蛸ってマジ最低だな。 もう氏んでもらいたいよ。

131 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 23:16:43 ID:oIXPDPJ20
持ち主もかわいそうだな
まさかF1ドライバーの中に 一般人に毛が生えたような奴が いるとは思わなかっただろう

自分で書き込みしたのレスをコピペするなキチガイ

とにかくF1は小林可夢偉、そしてインディカーは佐藤琢磨で
ちょくちょく上位入賞してくれないと日本のモータースポーツは盛り上がらんよ

中嶋の安定感と亜久里の運と琢磨の速さをすべて持っているのが可夢偉。
それでも表彰台には届かない。それもそのはず。
ミハエルにハミルトンにベッテルにアロンソといったレジェンド級のドライバーや、
バトンやライコネンといったチャンピオン経験者が同時に走っているのが今のF1。
F1の歴史上今が最もレベルが高いのは間違いない。
可夢偉は生まれる時代が遅かった。世が世なら表彰台どころかワールドチャンピオン争いしているよ。

お前馬鹿だろ？

>>401
ペ、ペヤングのことかー！
タイヤ一個すっ飛ばした顎はそのままでも勝てそうな勢いでブッ飛ばしてピットインしてキレてた

>>408
カムイは速さとテクニックに度胸も揃っているが、運はないよ。
そして亜久里にも運があったとは思えない。

>>399
道交法違反しないような大人しい奴にスポンサー付かない
どこでもブッ飛ばすような奴じゃないとレーシングドライバーは務まらない
レーシングドライバーにはキチガイレベルの公道伝説がある
現役時代にF40で六本木から横浜まで10分で行けたけど引退したら12分になった
ルマンの練習は首都高アタック
雪がちらつくイタリアの高速を200km/hで飛ばしながらマターリとハンドル片手で会話
これみんなレーシングドライバー

>>16
ここか？
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=m7Zt6rK_MhY#t=488s
この直後ぐっちゃぐちゃにｗ

>>408
カムイは一発がないし下位から上位までこんなにタイムが接近してる
イコールコンディションに近いF1も歴史上無いのに現代はマシンが
壊れ無いは言い訳にならん。

トロロッソでベッテルは結果だしたしチームメイトのペレスも出した
出戻りのライコネンも新人のグロージャンも結果だしてる。

可夢偉オタがそーやって必要以上に持ち上げたり擁護するから
ダメなんだよ。

インディとナスカーってアメリカでどういう立ち位置なの？

>>411
1990の日本GPですべての運を使い果たしたな。

>>413
ここだ。ぐっちゃぐちゃだｗ
http://www.youtube.com/watch?v=9Ke19xCnjMQ

オーバルじゃなくて、ロードコースでの3位表彰台なんだね。
次はオーバルで表彰台に立ってくれ！

>>408
>F1の歴史上今が最もレベルが高い
'86あたりのエントリーリスト見てみなw


>>410
日本にもいるんだよ。

>>415
インディカーはインディ５００だけがイベントとして世界最大の観客動員を誇る
その他のレースやチャンピオンシップはモタスポファンだけの関心事
ナスカーは全米に７００ものシリーズがある巨大な草レース体系
その頂点が俺らが普通にナスカーと呼んでるスプリントカップシリーズ

>>415
インディがオープンホイールの最高峰でナスカーが箱型の最高峰でしょ。
ナスカーの方が人気あるね。

>>414
お前がニワカなのはよくわかったw

>>408
カムイ以外は偽物ってフジテレビでやってたなw

それで応援してもらえると思ってるからすごいな

>>422
88年から見てるにわかでゴメンね。

>>419
86年の面子のどこがハイレベルだと(´・ω・`)

【保存版・佐藤琢磨かるた】

(あ)　あきれちゃう　12位ごときで金網とは
(い)　インディまで落ちぶれてもケツ争い
(う)　嘘と言い訳まみれの人生
(え)　絵に描いたようなサイコパス
(お)　女の運転よりもフラフラ
(か)　金のためならマルチに肩入れ
(き)　奇抜な言い訳　エアポケット
(く)　クビサより変な顔だぞラッキョヅラ
(け)　携帯電話はフルボリューム
(こ)　困ったときのニヤニヤ笑い
(さ)　37対１で解雇
(し)　失格回数Ｆ１歴代４位
(す)　スタートしたら２秒でクラッシュ
(せ)　精神を病んだ走りだ　近寄るな
（そ） そこまで言う？　アスペル佐藤の虚言癖
（た） 蛸ヲタが収入源
（ち） チームにはいい加減にしろと言いたい
（つ） 釣りだろ？と　誰もが思うクソリザルト
（て） 敵味方 関係なく特攻
（と） Too late!!　予選自爆のチーム無線

(な） 泣くしかないヲタ　笑うしかないアンチ
（に） ニック・フライの陰謀だ！
（ぬ） 抜いたと思ったらフェンス
（ね） 涅槃行く　父に捧げるロータス祭壇
（の） 脳みそはホテルに置いてきています
（は） 反日左翼の中国命
（ひ） 人の神経逆撫で上手
（ふ） 不動のポジション　レギュラー最下位
（へ） 変なシャツ 鈴鹿のＦ１ ドサまわり
（ほ） ホンダから 甘い汁吸う 寄生虫
（ま） 万年乗る乗る詐欺
（み） みんなから集めた銭で買うシート
（む） 武藤にも特攻だ
（め） 迷惑かけても謝罪なし
（も） モナコのトンネルを抜けたら横向きだった
（や） ヤルノに特攻　トヨタが激怒
（ゆ） ゆとりジェネレーション　ゆかいな蛸信者
（よ） 夜通し待ってるイタリアからの電話
（ら） ライジングサン　そんな時代もありました…
（り） 理由なき特攻
（る） ルノーから「絶対ない！」と言い切られ
(れ) 冷静な判断できぬタコ信者
(ろ) 浪人を２年やったがシートなし
（わ） わずらわしい　１秒遅いチームメイト
（を） ヲタどもの期待裏切る糞結果

しつけえないい加減
黙れよクソが

>>411
だったらレスつけてる先のコメントで正解じゃん