【サッカー/J2】Ksスタ水戸駐車場、試合後の渋滞深刻　1000台収容に出口1つ　解消の具体的めど立たず

ケーズスタ水戸駐車場、試合後の渋滞深刻　1000台収容に出口1つ
茨城新聞 2012年3月15日(木)配信

　サッカーJ2の水戸ホーリーホックがホームスタジアム・ケーズデンキスタジアム水戸(水戸市小吹町)
の駐車場渋滞に頭を抱えている。1000台以上の収容台数に対し、出入り口が1カ所しかないためで、
今月4日の開幕戦後は駐車場を出るまでに約2時間かかった観客もいたという。チームは今季、開幕
2連勝を飾る好スタートだが、今後の観客増に水を差しかねない事態。クラブのほか、駐車場を管理
する水戸市には多くの苦情が寄せられている。

　問題となっているのは、スタジアム南側の空き地で、第1駐車場として利用されている。駐車場不足
に対応し、土地を借り上げ砂利を敷き詰めた。昨季当初は約400台の規模だったが、クラブ側の要望
もあり段階的に造成し、現在は1000台を超える収容能力がある。

　しかし、出入り口は1カ所のままで、ほぼ満車となった今月4日のリーグ開幕戦後は、駐車場内で
来場者の車が最長で2時間足止めとなった。

　水戸の沼田邦郎社長は「(苦情の)電話が鳴りっぱなし。お客さまには、勝ち負け以前の問題で不愉
快な思いをさせてしまった。本当に申し訳ない」と話し、11日の富山戦では駐車場内に入れる台数を
減らすなどして対応した。

>>2につづきます。


□茨城新聞
http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13317356708073
▽試合後に渋滞を招いているケーズデンキスタジアム水戸第1駐車場
http://ibarakinews.jp/photo/13317356708073_1.jpg

>>1のつづき。

　開幕戦で第1駐車場を利用したという男性サポーター(42)は「駐車場はどこのスタジアムでも課題。
ただ、数千人の観客であの混乱はどうか」と苦言を呈した。また、女性サポーター(50)は「人を集める
のだから、インフラ整備をきちんとしてもらいたい」と指摘する。

　駐車場について、市スポーツ課の塚原広孔課長は「まずは駐車スペース確保を優先した」と説明。
渋滞を招いている現状に「これまでも地元の方にご協力をいただいてきたが、今後、もう1カ所出入り
口を作れるように検討していきたい」としている。

　水戸は17、20日とアウェーで連戦を行い、次のホームゲームは24日の松本山雅戦、さらに4月8日
には千葉戦が控える。ともに多くの来場が見込まれ、現状のままでは、再び渋滞も予想される。沼田
社長は「一刻も早く対応しなければならない」と話すが、具体的なめどは立っていない。

　クラブはホームページなどで公共交通機関を利用するよう呼び掛けている。

カススタ禁止

４げっと

神戸のスタジアムも駐車場が酷かったな。

水戸の肛門はひとつだけ

出口ひとつて。
ただの空き地なんだろ？
バカじゃねーの？

こんなのキリないじゃん。嫌なら公共交通機関使えよ・・・

2000人とかしか入らないのに1000台の車で来るってすごいな
九割くらい車で来ているのな

とりあえず、俺の家に来いよ
ラブラドールがいるし、庭でバーベキューしようぜ

札幌はドームの時は有料駐車場、厚別は厚別公園に駐車場あるけど封鎖してるから札幌サポのほとんどは
地下鉄、バス使ってスタジアムに行ってるのに

男性サポーター(42)
女性サポーター(50)

…

まじでーいくわけねええええええええええええええええええええええええ

年間チケット（指定席）だけ入れてあとは遠くの駐車場からシャトルバスを出せよ

どうせタダ券でみてるくせに

出口もうひとつ作ればいいだろ

わかってて車で来てるんだろ？
シャトルバス乗り場の近くにおいたりすればいいだろよ

そんなとこ車で行くのが問題。
出口が増えれば周辺は迷惑。

>>9
行ってみればわかるけど、車以外で行くくらいなら行かない方がマシ

パークアンドライドしか解決方法はないよ
豊スタは少し離れたトヨタの工場の駐車場までバスで送迎してくれる

鹿島の渋滞もひどいぞ

野放図に収容台数を増やした主催者側にももちろん責任はある。
まあどっちもどっちｗ

歩けよ
水戸駅から8km、赤塚駅から6kmだよ

脚の万博も似たようなもんだわ

>>18
迷惑に思う周辺住民が居ません
「周辺住民は心が広い」という意味ではなく「そもそも住民が居ない」という意味で

>>23
試合観戦前に疲れさせんな、夏場は氏ぬぞw

>>23
>水戸駅から8km
歩けば二時間ですねｗ

郊外ばっかだからなぁ
都市計画にスポーツがなかったからしょうがないんだろうが

ちょっと航空写真見てみた。
いろんな意味で絶望した。

水戸ちゃんらしい

新潟は野球場できて駐車場スペース減

出口増やせないの？

>>27
おまえ普段歩いてないだろｗ

安心しろよ俺の肛門も出口はひとつだ

バカだろ1ヶ所って
近所の公衆トイレだって出入り口2ヶ所あるぞ

チームの存在自体が悪。
甲府が見せた奇跡の復活劇のようなことは、絶対にあり得ない。

笠松運動公園だなやっぱり　そして吉原殿中かじりながら観戦　これ

>>33
これは本物のバカｗ

問題は出口が一つしかないことで、
客が一杯来るから渋滞するわけじゃないんだぜｗ

>>36
金と観客がないだけで、あとはかなり独自路線歩んでるいいチームだと思うよ

1000人って言ったら茨城県民の約半数だろ

近くイオンモールの方が何倍も客入っとる

勝った余韻に浸りながら渋滞を待つなんて良いじゃまいか

茨城交通が糞。
大工町から先を途中不停車。
見川付近のサポーターが乗れない。

関東鉄道も減便に減便で使えるダイヤじゃ無くなってしまった。
医療センターから歩くにも遠すぎる。

公共交通が全く根付いてない。

田舎で渋滞なんて女をくどかないイタリア人ぐらいありえない

もう敷地は確保できてるんだから対処は比較的簡単だよな
車で行けると行けないのとでは集客率が全然違ってくる
何とかがんばってもらいたい

うるさい犬はまだいるのか？

>>45
お前はホントのド田舎に住んでるから知らないだろうが
田舎は結構渋滞する。

試合後も飲食店を営業するとかして、時間を潰せるようにしたらどうかね。

>>42
イオンモールにサッカー場併設した、
スタンフォードブリッジみたいなスタジアム作ったら人はいるかもよ！

サザコーヒーか！

イオン＞ひたちなかのジョイフルホンダ＞水戸サッカー

今度いくんだけどどんだけ田舎にあるんだよｗｗｗ

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=36.345342,140.412076&spn=0.010335,0.011201&brcurrent=3,0x602223be647cd24f:0xdf04951b9bb7d91a,0&t=h&z=16

この程度で馬鹿じゃね〜のか？
宮城スタジアムなんか駐車場6000台で出口一カ所だぞ

リーグ戦より客の入った鹿島との試合観に行ったけど、水戸サポから教わった方法で
なんとか運動公園に車止めて無料送迎のシャトルバス利用したらほぼ渋滞に合わなかったぞ

駐車場が足りないのがわかっているなら頭使えと
何でも主催者のせいにしたらだめです

シャトルバス除いたら車でしか行けない立地のスタジアムだからな。

地獄だな

笠松運動公園でやってた時も出口一箇所で酷かった。

京都競馬場の帰りの渋滞なんとかしろ


G1の時はレース後2時間は動かん

２つ作ろうぜ
もしくは事前清算しとこうぜ

>>54
どうしてこんなところにスタジアムを立てようと思った？

植物公園が勝ち組

>>55
そもそも使われな…

広島も酷いし
大分か熊本では雨で車が水没してたな

あ、そうなら
ならスタジアム作った奴が悪いや

もうさ客としゃべるな俺の客に触るなってオーダーだし
やることねえだろ？普通そう思うじゃん？
それなのに仕事は自分で探せって言われんだぞ？
もう意味不明じゃねえかまじで

あーあ、もう二度と来ないだろうな
こういう所なんだよなぁ

鹿島も酷い 特に神栖方面

>>63
元々陸上競技場があって改築した

>>47
Ksスタから3kmほど離れた県道59号沿いのところの犬ならまだいる
チャリで帰る時、いっつも親の敵でも討るかのごとく吠えられてマジ迷惑

首都圏じゃあバイパス一つ作るのも難しいからなあ

>>54
それは改修前の水戸市立競技場ではないか。
ここは他サポの不満爆発しそうなスタだったよな。

>>60
栃木サポ乙

田舎の陸上競技場なんかこんなもんだろ

そもそも高濃度汚染地域で集客なんか考えるなよ

>>70
近道を駆使すればそれほどでもない

混み混みの電車で帰るよりはマシだろう

>>50
それ良いな。
いまでもイオンに土地貸してて月50万ぐらい入ってくるが、バイパス横にも1200坪の田んぼあるから貸したいわ。

出口が一つって…

しかもだよ？
客に触るなノート書くな指示すんな指示受けもすんな
調べるのもアウトなのにだよ？
そしたらただ見てるだけになんのは自明じゃん
そしたら今日なんとカレｗ「お前もただ見てるだけやなしに勉強でもしたらどや？てか重いんだよ正直おまえさ。俺には面倒みきれんわ。仕事は自分で探せや
おまえのせいであちこち体ぼろぼろやし。俺の近くに寄るな血圧上がるわい」
って。

いまどき出口くらい簡単に増やせないのか？
もしかして立体駐車場？

モンテディオ山形は？

>>70
昔に比べりゃだいぶマシになってると思う
ただ浦和戦とか三万くらいの観客になるなら渋滞込みで予定立てないとダメ

>>79
あそこお前んとこの土地なのかw
週末にイオン行ったらサッカーやってて見ちゃう、とかいいと思うんだよね
そんなにうまくいくかしらんけどもさ

>>82
地図見ると、広い道がそもそもあんまり無さそう

>>1
試合の決着がつく前に帰ればいいんだよ

等々力から徒歩8分の俺勝利
問題はスタジアム入った後なんだけどね

>>61
競馬場に車で行くやつの気が知れねえ

ちょっとまってよアンタたった今までなんにもしてないじゃん？
大勢人いるなかでどなったりダメだししたり
創価信者のわけわからんクレームまともに聞いたりしてたけどさ
でもそれ創価なんだよね
っつってもアンタも創価なんだっけ

としか思えなかったので「わかりました。どうぞお好きに。」
とだけ言って去りました

何処の誤爆だよw

>>2
＞ 市スポーツ課の塚原広孔課長

いかにも“孔”のある仕事をしそうな名前だな。

>>31
仮設駐車場だったからな

改修前も完成当時は結構立派だったんたじゃないか？

献血行ったら５０ｋｇ体重ない奴はだめなんだとさ
しかもこの献血もうさんくせえのｗ
そんで明らかに創価の長岡さんｗが「あれ？献血行かないの？行ってきなよ〜ただでさえ血の気多いんだからｗ」
て言うからわざわざ行ったんだけど
どうやらこの押し出しも、ただ書いてるメモ読みたかったみたいなんだよねｗ
しかもさこの長岡さんだか岡島さんだかいうババア、すぐさま金の話しだすの
できるだけ多くもらえるように、ま一応２００で出すつもりｗ
とか言ってんのｗ

千台収容で、出口１つってどんな地獄駐車場だよwww

サカ豚はちょっとのことでブーブー文句言い過ぎなんだよ

>>85
うち以外にもずいぶん貸してる人いるよ内原には。
1200坪ってのは400坪×3個で、いまは専業農家の人にただで貸してる。
誰も農業やるひとがいないんだよ。親父は定年してぽけっーとしてるし、俺が東京でしがないリーマンだし。
良い土地の活用法がみつからん。

帰宅時間がばらけるようにイベントでもやって渋滞の緩和、
ついでにお金も落として行ってくれるようにすべき

試合後もなんかイベント開いて
客の帰り時間を分散したらいいんじゃね？

愛知県のトヨタ本社もしくは高速ＩＣからパーク＆ライド
シャトルバス送迎

夏の高校野球の準決決勝も水戸市民球場糞混みで駐車場ないんだけどさ、
近所の土地もってる農家が自分の土地を駐車場に開放するんだよ　有料でｗ
1日１０００円とるからなｗ　あいつらボロ儲けだ

小吹のスタジアムも水戸市民からそんな遠くないんだから、銭ゲバ農家に頼んで駐車場に
使わせてもらってそっからシャトルバスでピストンしろよ　歩けないこともないしなｗ

ご当地アイドルつくろうぜ。
納豆小町
梅ムスメンジャー

http://nagoya-grampus.jp/stadium/toyota_stadium/images/illust-car-map2.gif

自家用車禁止しかねえ
バスのみ通行可

>>100
でも客自体は少ないんだぜ

>>102
税務署に通報しておけｗ

隣の水城高校野球グラウンドを通り道にすれば解決するんじゃねw

誰だよこんなので駐車場作ったアホは

年に２０回２時間程度渋滞するからといって
道路を整備するのは
市民感覚で言えば無駄遣いなんだけどな。

でも2000〜3000人規模で阿鼻叫喚の地獄絵図になるわけで、
そうしたら市民体育大会とか中学校の体育大会でも場合によっちゃ結構ヤバい
Jクラブ専用の懸案というわけでもない

>>61
競馬場行く人おけいはん

一か所にまとめるんじゃなくて小分けにするしかないんだろうな
どうせ周りも空地ばっかりだし

客少ないと思ってたけどケーズは駅から歩ける距離じゃないんだなｗ
知らない人が駅からぞろぞろ歩くのが好きなんだけどな

>>10
おまえのラブドールなんか観て誰得。気持ち悪くて近寄りたくない。

>>66
熊本のKKWINGも駐車場の渋滞がひどい
だから日本代表の試合や去年のミスチルのライブの時は
車で中に入れないようにして客はパークアンドライドでしか
これないようにした

宮城スタジアムでは
出口渋滞で最大４時間待たされたことあったorz

俺なら２時間読書とかテレビみたり、ピクニックして時間つぶすけどな。
一時期は実際にそうしてたけど。
最近は自転車積んでいって自転車で１０分ぐらいのところの駐車場にとめてるけどね。

どっかの歩道橋みたいに将棋倒しになるのならやばいけど
車で時間つぶすだけなんだけどね。
渋滞でなにがやばいって言ってるかわかんないな。
あぜ道を抜け道にして爆走する車でも出るのかな？

渋滞ってのは経済損失として扱われるから
もちろん改善したほうがいいんだけど、
盆と正月とGWのためにバイパスつくったら
利用者以外は利権がどうのこうの言いそうだよな

おい、やっぱりイオンの隣に移転しろ
全て解決するわ

徒歩15分の植物公園に停めれば全然早く出られると水戸ちゃんスレで見たぞ

>>86
そうだよ。

出口増やしたってみんな同じ道路に出るんだから
結局同じこと。

まぁ、帰りの方向別に２箇所の出口が設定できれば
混雑も解消しようものだけど、
構造上無理ｗ

>>121
シャトルバス増やせばいいんじゃね？

出口増やすっても同じ道路の同じ方向じゃ意味がないぞ
航空写真見ると他の道路は遠そうだけど

問題の駐車場は道路南側駐車場
道路への出口は１箇所で左折のみ
ところがその左折側にスタジアムから帰ってくるサポーターが道路横断するため
余計に流れが悪い
植物公演側に抜けられる道路を新設すればいいのだが
500万出資するのがやっとの水戸市と経営に余力のないチームだからなあ

鹿島スタジアムも渋滞酷いよなぁ〜
あれ体験して二度と行かないと決めたわw

>>124
それなら信号無視して
道路整理員をつかって
歩行者を大量に流す→出場車を大量に流す→直進車を大量に流す
の繰り返しで結構簡単に捌けそうだけどな。
本線道路の直進車の交通量ってどれぐらいなの？
一回の赤信号で何台ぐらいとまるとか

駅から近いクラブは集客できるし酒も売れるんだよな
ビッグスワンは微妙な場所だったけど客多かったな

グリーンスタジアムはインフラいいよなー

土曜日の駅南にオレンジ着た自転車が沸いてくるのがビッグスワン

俺は後半37，8分に帰るから普通に駐車場から出られるけどね

以前近くのスーパーに買い出し行って巻き込まれたな
それからはスタジアムコートっての？長いやつ着てる人がぞろぞろ歩いてる日は迂回してる
人が集まるのはいいことだけど場所が良くないね

茨城自体道路事情が悪い。神奈川と比べると狭い、細い、交差点多いだらけ。
愛知に比べたらさらに悪い。北海道に比べりゃ・・・

試合後、駐車場から主要道路まで一方通行にしろ。

地方の人はやっぱ車社会なんだよなスタジアムであっても
何も調べないでも駅行って待ってりゃスタジアム行きにアクセスできるのとは違う

カススタジアムにみえたらあっていた

駐車場管理側からしたら出口精算機まで渋滞おこって料金かさむのは計算されているだろう。

水戸フィナーレ

>>132
なんで交通事故死数が多そうなとことばかり比べるんだｗ
確かに水戸は街中も走りにくいし千波湖周辺も県外人ではどこを曲がっていいのかわからんだろうな
また５０号バイパスが混むんだよな

いっそのことひたちなか市民球場あたりにスタジアムつくればでっけー駐車場も完備できるんじゃないか？

無料だろ

そのうち観客減ってくるから心配すんな

>>138
茨城で片側３車線とか見た事ないわ。土木農業保守自民王国でしょっちゅう道路工事やってるのにまったく発展してない関東の不思議な地域。

交通事故多いということはそれだけスピード出しやすい環境なんだよ。

松本「ほんま世間の奴ってアホやろ」
高須「いやほんまそうやで」
松本「この日は渋滞すんのわかってるやん」
高須「渋滞予想ゆうてニュースで出てるわけやからね」
松本「なんでわざわざ渋滞してるところにノコノコ出かけていくん？アホやろ（笑）」
高須「いやほんまアホなんですよ（笑）」
松本「渋滞せえへん日にいったらええやん。なんでそんなことも思いつかへんねん」
高須「いやほんまその通りやわ〜」

馬鹿な土建屋行政のせいで震災の時も渋滞起こしてたし茨城に住む奴の気がしれない

鹿島の高速までの道もそう
田舎だから一本道しかない
信号機の時間調節機能もない
マジ死ね

15000人時代の鹿スタ初期もこんな感じだった

>>141
ほんと不思議だと思う
まあスピード出し過ぎってのもあるけど、茨城の場合平地が多くて道路の総延長が北海道を除いて
一番長いんだよ　単純に道路の総延長が長ければ事故も多くなるって事情もあるんだけどさ

茨城って県庁所在地の水戸ですら人口３０万しかいない　これは人口３００万近い県（広島、京都より多い）
としては小規模で求心力がない　その代わり人口10万くらいの中規模都市が県内にバラけてあるんで
大都市特有の大きな道が少なくて2車線くらいの中途半端なのがたくさんあるって感じ

同じ北関東でも宇都宮の方が環状線も整備されててどこからでも街に入れるし走りやすい

ってこれスレちだよなｗ

>>141
常磐道は水戸から三車線だけど

>>141
しかし人が少ないと油断してスピードを出すとジジババを轢いてしまう恐ろしさ

山形はスタジアムキャパ20000に対して、舗装済み無料駐車場6000台
出入口も5個くらいあったような・・
ど田舎の勝利、単なる田舎は中途半端だからな
ただし、他の交通機関がまるで使えん

っていうか、駐車場以前にただの田んぼの真ん中じゃん。
駐車場の出入り口がどうとか以前に道路自体がキャパ不足だろ。
スタ作る段階で、人が大勢来ること全く想定してないよな。

>>146
宇都宮は新幹線も通るし、比較的中心都市になってる
例外的に仙台の楽天ベガルタは都市型で
帰りがばらけてストレス溜まったことないが、他の
北関東や東北の車社会ででかい興行やると似たようなもんだと思う

>>151
宇都宮は県の人口200万のうち50万を占めるから求心力が違うんだよね
さっきも書いたけど人口300万の県の30万とは受け容れのインフラ自体が違う
まあどっちもスタジアムが駅から遠いよね　
都市型のチームは駅から歩いて動くから、そういうのに慣れてる人は途方に暮れると思う

埼スタは遠いけどねｗ

>>45
通勤時間の渋滞問題を全く解決させない田舎行政なめんな

水戸市長ってサッカー嫌いなんでしょ？

>>152
埼スタは高速鉄道からの距離はそんなに悪くないよ、周りに店が無いから
帰りにみんな一直線で同じ駅に向かってくるのがちょっとね

車できてるから酒飲んでってわけにもいかんし　負け試合だとアレだし
終わると9時過ぎてるし　日曜開催だと早く帰りたいし

てか、茨城は公共交通が死に過ぎて車が無くちゃマジでどうしようもない

>>146
そのせいか、山とかで分断されているわけでもないのに県民に偉く纏まり無いような気がする

すぐ近くにブロック塀で囲った格安の駐車場でもつくりなよ

クルマ一台分しか道路に面していないのか。

茨城県民の車の運転は乱暴すぎる

カシマの駐車場も最悪だ
地元の車は合流で絶対に入れてくれない
勝ち点やったんだしこれから遠くに帰るんだしいいじゃねえか
これだけで行く気が削がれるわ

>>160
勝ち点やったってｗｗｗ
鹿島がホームで強いのは相手チームが渋滞で疲弊するってのもあるのかもなｗ
帰りのことを考えると萎えるとかｗ

>>132
茨城は裏道知ってれば渋滞回避余裕だけど、神奈川は片側二車線に出来る程広くしてるのに真ん中や端に走行禁止ライン引いて渋滞起こしてるのもどうかと思う

平行してる国道は片側一車線だから論外
その裏道には歩行者がわんさか

狭さや細さは神奈川も同様
周りに家がない風景が多いだけ、茨城のが視界がいいかもしれん
その分待避場所もある

神奈川の人は、交差点での判断力が低いから渋滞起こしてる始末
そんな奴に限って信号変わる寸前に右折しやがるから、待たされた方としては浮かばれんよ

>>144
交通量の少ない交差点は感応式がデフォ

南側のマラソンでしか使わん出口使えばいいのに

カススタって読むの？

公共交通を冷遇し続けてきた政治の罪は重い

>>151
そういやツインリンクもてぎの帰りも大渋滞だったわ

>駐車場内に入れる台数を減らすなどして対応した。

なんて逃げ腰な対策

搦め手口をもうけないなんて縄張りの基本もわからないのか

04日の開幕戦 5,817人 駐車場内で2時間足止め
11日の富山戦 2,601人 駐車場内に入れる台数を減らすなどして対応

>>170
これは・・・

出口増やしても、全員50号目指したら同じ結果ちゃうんけ

ビッグアーチやニンスタもなんとかしろや・・・

郊外だし無理か

ニンスタも出るまで時間かかってつらいな

水戸市民ならわかるけど、あそこに公共交通機関を使っていくとか不可能だから
駐車場問題解決しない限り、観客動員数は絶対増えないよ

ニンスタ駐車場は出口が2つあるので混んでても1時間あれば出られるかな。
でもその「混んでる」状態ってのが観客5000人位ってのが悲しいのう・・・

1時間くらいなら、列が消えるまで寝てるけどな。

こういう事がちゃんと出来てないのに観客が来ないとかほざくなよカス

なんで具体的な改善のめどが立ってないんだ
出入り口を増やすのがそんなに難しいとは思えないが

>>179
幹線道路が整備されてないからしかたない

出口1つｗｗｗ

>>179
出口を作る＝信号機を設置
ということになるし

信号機を作らない場合は、車線が片側2車線以上が必要
で左折のみ

>>179
出口を作る＝信号機を設置
ということになるし

信号機を作らない場合は、車線が片側2車線以上が必要
で左折のみ

駐車場の問題が解決するまでひたちなかでまた試合しろ
笠松は震災でかなり被害受けたようだから

>>184
ひたちなかの方が酷いかもしれない。

>>184
駐車場の話な。

>>154
今国会議員やってる岡田はサッカー嫌いだった

今の市長の高橋やすしはめちゃめちゃ応援してくれる

県庁の協力を得られればそこからパーク＆ライドできそう

>>188
それは現地に駐車場がない場合でしょ？

今回は完全に周辺交通網が破壊してるから

出口が作れない

>>141
つくばは片側３車線普通にあるよ

あれ？2年前に行ったときはそんなに酷く無かった気がするんだが…

NDスタのほうが余程酷かった記憶がある

>>190

一部な。あとは超絶くそいなか。

去年かおととし、雨で駐車場が田んぼになっちゃって係員が一台一台手押しで脱出してたよなｗ

Ksスタ見やすさは異常

考えて作れよ馬鹿か。

臨時バスを増やした方が早いだろ

駅まで歩いて20分程度だろ
歩かせりゃいいだろ

渋滞するほど車来たっけ？

食中毒ピラフの店ってどうなったの？
まさかまだ出店してないよね？？

バンソウコウ赤城さんが国会議員続けてればこんな問題解消してくれたのにミンスの候補当選させちゃったからなあw

出口一つとか絶対無理 俺なら車内で死んでまうわ
ちょっと離れたところに車置いて積んできた自転車でスタ行くわ

まばらな客が後半30分くらいからパラパラと帰り出すようなチーム作りをすればいいんじゃね？

昔京都競馬場の駐車場の中で４時間動けなかったわ

笠松には行ったことあるけど、あそこは周り道路に囲まれてるし、
駐車場もいろんな場所があるからこまなかったよね。
もっと不便な場所に移ったのに駐車場渋滞なんて最悪。
それ聞いただけで無料券貰っても行く気おきないわ。

ここ、田舎道の畑の中にでかい建物だけ作って道路はそのままのイメージ

ケーズスタの回りの道路があれでは、出口増やしたところでまぁ解決しないっぺ。

結局

Ｊリーグクラブが「スタ建設を急がせるから」こういうことになるんだろ
自治体の整備計画を無視するからこういう結果になる

Ｊリーグは自治体に待ったく協力しないことはわかった

駅前のスタジアムがある鳥栖でさえ、半分以上は車で来るからな
田舎のマイカー信仰は異常
５０m先のコンビニまで車で乗り付ける始末

なけなしの自治体の血税を
スタ建設につぎ込ませるから
周辺道路整備まで金が回らない


こういうことがあるから
国体の時に（国の補助をもらって）周辺もしっかり整備しながら
陸スタを作るのが自治体の王道となる

運営もJ底辺なだけ

さいたまスーパーアリーナ隣接駐車場と一緒
田舎の奴らは駐車場の確保しか考える能力が無いから当然だ。

小吹まで「公共交通機関で行く」なんて選択肢はないから

駐車場の出口が少なくて、渋滞するから、入れる台数を減らすって、
すごい本末転倒な発想を実行するんだなｗ

>>208
鳥栖については、西鉄沿線に住んでるとマイカーになるのは必然。
というか、今まで余裕で停められてたからね。J1の今年はどうだか。

駐車場が無いから満員にならない広島ビッグアーチ・・・

>>214
＞鳥栖については、西鉄沿線に住んでるとマイカーになるのは必然

利益になればどこに住んでても気にしない佐賀の大きさがわかるな・・・・・・・
ホームが自然拡大する鳥栖


他のクラブは縄張り争いで縮小してるのにｗ
凄い

２時間待てば出られるんだから
ポテチでも食いながらゆっくりすればいいのに。
茨城人なんてどうせ早く出たってたいした用も無いだろ。

千台で二時間もかかるのか
右折禁止とかしたらもっと早く出来そうな

岡山も超車社会だが駐車場が狭い為、必然的に他の駐車場にも分散化している為に酷い出口渋滞は意外と無い。

笠松ならこんなことにはならないのに

>>192
お前高速乗らない貧乏人か
どんまいｗｗ

　　　水戸ホーリーホクッ　　　

　3試合来場者数

山形 30892
松本 30001
東Ｖ 22922

岐阜 11173
岡山 10990 　2試合
愛媛 10952 　2試合
町田 10689
水戸 8418 　2試合

雨降って車が泥濘から出られなく係員が押す光景とか地獄絵図のようだった
あれに遭遇したらまた来たいとは到底思えない

>>141,222
愛媛VANKはパクと長友の養護だけしとけ

>>217
やってこの状況なんだが…

富士スピードウェイのF1に比べればちょろい地獄なんじゃないのか
あれはトヨタ自動車が1年かけて計算して改善したらしい

試合が終わったあと、
オーロラビジョンにスカパーでも流しっぱにしといて
ゆっくり退場を呼びかければいい。

フクアリみたいに。

茨城は全てがクソ 駐車場代取ってる土人も恥を知れよ

>>218
立地で助かってるな岡山は