【自動車競技】富士重工(スバル)、BRZのGT300仕様を富士スピードウェイで初テスト [12/02/22]

富士重工(スバル)はBRZのGT300仕様の富士スピードウェイでの初テストを終えたと発表した。

ドライバーの山野哲也は、「コーナーの多い菅生、茂木、鈴鹿、オートポリスでは表彰台に立てると確信している。
開発に全力を挙げている。応援、支持してくれる皆さんに感謝したい。」とコメント。

以前に報じたように、BRZは2012年のスーパーGTにフル参戦する。スペックについて公式発表はまだないが、R＆Dスポーツの
チームディレクター、本島伸次は2Lターボのボクサーを搭載する事を認めている。

▽ソース：WORLDCARFANS.com　（2012/02/22）
http://www.worldcarfans.com/112022241478/subaru-brz-gt300-completes-first-test-in-japan
▽画像
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/2/22/large/2124753405338476840.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/2/22/large/1294223138177631306.jpg
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http://cdn3.worldcarfans.co/2012/2/22/large/163465618153465849.jpg
▽動画
http://www.youtube.com/watch?v=TcYg16oWlCE
http://www.youtube.com/watch?v=CFBnl0kKr0c

スバルドミンゴ

2

妊婦の乗る車ね

FRで勝てるの？

うへｗｗｗｗｗ
SGTって今は300クラスも魔改造系なのかよｗｗ

青いスバルはとっても自己チュー

GT500より３００のが暑いな

エアロかっけー

BRZ GT300のプロモ動画
http://www.youtube.com/watch?v=3LjYl7VfFKE

さらば！スベルよ〜〜〜！！

黒木メイサ起用してのっけからケチがついたな。
もうこの車は駄目だwww

GT参加は評価するけど
市販BRZがダサすぎる
売る気ないな

カラーリングは開幕したら変わるんだよな。
写真は、半端にロゴが入ってて、ハゲ散らかしてるみたいなショボさ。

妊婦が運転するゆるーい車

500でも300でもさらにクラス分けがあるからな
今年はＳＧＴ面白そうだ
雨さんが出ないのが悲しいけど

コンセプトカーは良かったのに、市販車はカッコ悪いよな。
トヨタは本当に鈍くさいデザインして市販車で出せないよな。
もっとスタリッシュでコンセプトカーのままで出せよ。

>>17
コンセプトのリアは良かったが、ヘッドランプはエグすぎてダメだったな。

>>18
そうそうリアが良かったよね。
市販車はぼってりしてて隠れ肥満児きたいで好きないなれない。

kusosuberu

BRZの４駆はいつ出るの

>>21　節子、それはインプレッサ言うんや

このクルマを購入してサーキットで遊ぼうとは思わない。
理由は「遅い」から。

街乗りだけで雰囲気を楽しもうとも思わない。
遅い車からは雰囲気さえも伝わってこない。

見かけ倒しとはこのクルマの事。

素人らしい意見でした

>>23
「遅い」ってのは出力的にかい？旋回性能を言ってるのかい？
サーキットを飽きるほど走ってる俺にいわせれば、パワーを気にするのは一番最後(フィールは重要だが)、ブレーキと足まわりさえ高レベルに仕上げればサーキットでいくらでも楽しむことができる。

聞くところでは足もシフトフィールも悪くないらしいから、俺は興味あるね。
俺はマイチェンまでは手を出さないけど。

>>25
>サーキットを飽きるほど走ってる俺にいわせれば、
きめえ・・

筑波でもぎりぎり飽きるレベル
ＦＳＷなんて走った日にゃストレスしかたまらない
ターボかスーチャーないとゴミなレベル

エンジンがインボードサスのショックの下にあるってのはなかなか凄いな
ところで富士重ワークスのオンロード専用レースカーって初めてじゃないか？

http://cdn3.worldcarfans.co/2012/2/22/large/2124753405338476840.jpg
このスタイルをベースに保安基準にちょろっと適合させて市販すりゃ良いのに。

>>25
このクルマではタイムを狙えない。
草レースといえどもトップ争いに混ざれないと楽しくない。
遅い車でサーキットに現れても「言い訳と自虐の一日」で終わる。

周りにいるでしょ？そういうの。

この車で何かしようと思わないほうがいいね。

はやくターボを出せ

>>23
もう走ったことあるんだ？
それともただのスペック厨？

で、富士のタイムは？何故隠す

サーキット厨（エア含む）はポルシェ（但しＧＴ２，３、ターボ、４Ｓのみ）にでも乗ってろｗ
この手の車は速さより、操る楽しさを求める層向けなんでしょ。
というか、国産で速さ一択だと、日産ＧＴ−Ｒしかないけど、これはサーキット向けではないから、
国産で速さで誇れる車って実質ゼロだぜｗ

>>33
つボッタクリLFA

RAでも軽量化して1800kg程度。
それで200馬力では走るシケイン。
邪魔だからラインを塞がないで欲しい。
特に遅いFRは変なラインで走るので四駆と一緒に走るなと。
とにかく邪魔。
シビックやインテのほうが手強いわ。

普段の足やデートカーには良いと思うよ。
快適そうだし燃費も良いし。
でも、見ているこっちが気の毒になるから、
パフォーマンスやその雰囲気は語るなと。

>>35
1.8t？どんだけ間違えるんだよ

4WD化して2Lターボをミッドシップに搭載して600馬力くらいにしたBRZが見たい

>>36
ああ、これは恥ずかしいね。
1150kg程度だね。

>>35
やっぱりホンダヲタだったのね。

ホンダ車みたいな貧乏・ヲタ臭が強烈な車種で偉そうにするなとｗ

スポーツカーが売れない理由の一つがこのスレでわかった気がする

>>41
スポーツカーと言われるクルマが「高い」から売れないんだよ。
BRZはスポーツカーではない。

BRZは30歳くらいなら手が出る価格の車だけど
それじゃ車好きの裾野はひろがらんだろうな

普通の会社勤めてりゃ新人から5年で買えるよｗ

>>28
確かにこんな感じだったら買うぞ〜

>>42
スポーツカーだろw
まさかFFスポーツがお前の定義なのか？

こういう形の車が好きなんだけど
日産でもこんなタイプの車を作ってくれないかなぁ・・・(´･ω･`)
ジュークに搭載されてる1.6リッターターボをベースでいいから

スポーツカーの定義はひと、各社それぞれだろうけど
スバルは常々モータースポーツで勝つ車がスポーツカーと言っている

中身は軽で外見はGTRやZみたいな車作っておくれ

某ショッピングセンターで展示会やるみたいよ
メイサのせいで出鼻くじかれたからね。かんばらないとｗ

フロントがﾍﾝ　！

>>46
こんなクルマがスポーツカーなら、
かつてのセリカやシルビア、
いまならRX8までもがスポーツカーになってしまう。

違うだろ。

>>48
だね。
もしくは圧倒的な動力性能や歴史とか実績とか無いとね。

自称スポーツカーが一番恥ずかしい。

歴史てｗｗｗ
新規参入するなとかどこぞの老害みたいなこと言ってんじゃないよ
で、おたくの言うスポーツカーって何？
参考までに具体的な車種名を挙げてほしいな

どうせこの手のやつは逃げるからやだよね

物凄いエアスポ車乗り臭

>>54
面白そうだね。
それじゃ国産で。

スポーツカーはGT-R、RX-7、Z。
次点でスープラ。
ロドスタは特別参加。

インプとランエボはちょっと違う別のカテゴリ。
もっと競技色の強い括りで。

シビックやインテは難しいな。ワカラン。
セリカはモータースポーツの実績があってもインチキして追放されたから「失格」。

BRZはスペシャリティカー。
別にスペシャリティでいいじゃん。
スポーツを語り出すと黒歴史になっちゃうよ

始めに嘘をつくとずっと嘘をつき続けないといけないし、
それは不幸だよ。

タイムに関係なく、運転席で気持ちよく汗をかけるクルマ、それがスポーツカー。
地方のこじんまりとしたサーキットで振り回して遊んで、帰りに温泉にでも入ってゆっくりできたらそれでええ。

中尾なんか乗せずに、ねえちゃん乗せろよ。

トヨタは86で出るのか？

>>61
プリウス

>>53
でも、ホンダって世界選手権クラスでの箱車レースにおける実績って皆無に近いんだけどね。

>>61
でも、いまさらだけど、なんでハチロクなんって車名にしたのかねぇ、
例えば、「ＴＳ８６」とかにして、トヨタスポーツ開発コード８６、
「メディアの方は、ハチロクと、読んでるようですが、それはたまたまそうなっただけなんですよ、」
とぐらい、かっこつけて言えないもんかね、車名が「はちろく」じゃ、必死すぎるんだよな、(´･ω･｀)

>>64
だよなぁ。
マーケットに迎合しすぎ。
そういう痛々しいことしてスポーツカーだなんて、恥ずかしくないのかなぁ。
それともユーザーなんてそんな程度で喜ぶバカだとでも思っているのか。

レガシィB4はどうなったんだ？

>>64
奇跡のID

基本的にドアが4枚も5枚もある所帯じみた車はスポーツカーじゃないね
そもそも後席があること自体、貧乏臭いんだよ
2シーターでも前席がどかーん！とリクライニングするようじゃダメだな
どノーマルなのに10分乗っただけで腰が痛くなる、それがスポーツカーだ！
スポーツには肉体的疲労や苦痛が伴うものだしねｗ

>>59
スリックカートで十分

確かに究極のスポーツカーは
カートだと思う

今年のGT300ってGTRも出るんだろ？
ミクBMWもニ台体制だしﾊｲﾌﾞﾘｯﾄも出たりで面白そうだなｗ

>>64
おまえのＩＤかっけえええええ

すげぇぇぇ！
>>21のIDが一番の奇跡だｗｗｗ

奇跡のＩＤもらったので、もう一言、(・∀・)

そもそも、ハチロクは、カローラの汎用車種で、若者向けにクーペにし、
モデルチェンジした次のカローラがＦＦなっちまったから、貧乏な若者に長く重宝されたわけ。

今なら、外見ヴィッツで、無理やりエンジン縦置きでＦＲにして、二人乗りになってしまったごめんなさいとか、
ミニクーペみたいなセカンドカーを作ってみろっての、それが無理なら、
せめて、エンジンだけでも、ヤマハの新開発の４気筒１６００載せろっての！

>>73
そっちの方がすごいじゃねえか、恥ずかしいわ・・(´･ω･｀)

>>64
IDが８６とは格好いい
車名が８６は格好悪いわな

ZやGTRはGTカーだろ

ＦＴ86のＧＴ300は出ないの？

でもさ、
俺もここまでBRZを叩くのってさ、
レースの場でずるがしこく卑怯で、
モータースポーツを語る資格もなく、
レースの場を追い出され、あるいはしっぽを巻いて逃げ、
そんな志のないクソトヨタと一緒に開発して、
あろうことか「スポーツカー」などとトヨタに言わされてホイホイ出てきたからなんだよ。

みんなもそうだろ？

なんかトヨタのクルマかスバルのクルマかよくわからんから
イメージ的両社とも損してないかい？

ガヤルドやらプリウスやらも出るんだろ？
300てどーゆーレギュレーションよ。もう訳わからんです。

ID:NltEdkco0
こういう香ばしいバカがいるから2chがやめられないw

ボンネットを開けるとトヨタ、スバルって萎えるわ
スバルは４ＷＤターボで出してくれトヨタは好きにしろ

正直、FT86やこれって　カッコわるいよね

今更だよな。
もう1年以上前から筑波も富士も走りまくったし、絶対的なパワー不足が
ダメだな。

無免のGT5ユーザより。

300の実況なんて、「ミクが来た！ミクが来た！イカ娘を抜いたー！初音ミクがイカ娘を抜きました！」だしな

>>85
コーナーリングも安定性が掛けるし
基本、そんなに速い車じゃない。

FT-86決勝大会　ドタキャン　より。

>>79
＞レースの場を追い出され、あるいはしっぽを巻いて逃げ、

それＦ１から尻尾巻いて逃げたホンダも同じだと思うけどなｗ

昔のGTはグループCポルシェとF40とGT-Rが殴り合う異種格闘技だったんだぜ。今年くらいの方が面白い

昔のＪＧＴＣ時代はラークマクラーレンＦ１なんかも参戦してあれはあれで面白かったけど、今の方が良い。
ほとんどプロトタイプカー化したマシンを観られるってのは面白い。
そういや、今年の１０月に富士でＷＥＣが開催されるな。
トヨタも参戦するらしいが、そのうちニッサンやマツダも参戦すると嬉しいが。

>>88
１勝もできなかったのと同じ扱いはない

インプレッサ、雨でめっちゃ速かったのに・・・

ID:NltEdkco0みてるとホンダオタって本当に気持ち悪いなって思う……

>>1
一番下の写真が、ノーメイクで苦笑いしている黒木メイサに見える

まぁホンダと違って、トヨタ＆スバルはちゃんと市販車ベースの車でレースするから応援できるけど
ホンダは勝つためだけに市販予定も無い車をルール無視して持ち込んでドヤ顔だしな
しかもソレをホルホルしながら支持して喜ぶンダヲタ



どちらがレース界にとって最も貢献してるのかな

トヨタ(スバル)のスポーツカーの悪口言えば、
ホンダがスポーツカー出してくれると思ってるのか?

風が吹けば桶屋が儲かる以上に無茶があるぞ。

>>57
いやいやロードスターを入れてる時点でこれも入るだろｗ
屋根の開閉を抜きにしたら同じような方向性なんだし
理屈で反論できないダブスタって嫌よねー

スバルのイメージって4WDなんだよなぁ
インプでWRC、この路線でとことん行って欲しかった

>>21のIDBRZに
>>64のID86とかどうなってんだよこのスレｗ

>>98
WRCの新レギュレーションに合う車が無いんだ
あきらめろ

>>95
市販車ベース？っていうか、中身はまったく違っていてもだな、
最低限外側に、市販車イメージできるどんがらをかぶせるべき。
ユーザーを多少なりとも自己満足させるのが最低限の大人のマナーだと思う。

ホンダは、スーパーＧＴで走らせてるアレをイメージさせる車が存在しないのは、
絶対許せんね。そんなインチキレギュレーションは絶対あかんと思う。
株主としても訴えたいわ、(｀･ω･´)

>>83
昔YAMAHAって書いてあったのがSUBARUに変わっただけじゃん。

コンセプトカーはかっこよかった、以上

NSXコンセプト見たけど、フロントがまんまオデッセイで爆笑したわ。
オデッセイを潰したらあんな感じになるんだなｗ

>>91
第３期のお粗末さには、日本人として恥とすら思ったけどな。
ホンダはシャシーまで含めた参戦だと駄目だね。
所詮はエンジン屋なんだと思ったよ。

フィーリングかスピードかタイムかどれを狙った車なんだ？これ。

ＡＴってどうせ出すんだろうけど、ＭＴのみじゃなきゃ興ざめだよ。

昔のゴルフＧＴＩみたいのが好きなんだけどな。

ホンダの作ったシャシーでブラウンはチャンピオンなって
ホンダの糞エンジンならチャンピオンに慣れてなかったってのが
アンチの総意だったのにエンジン屋なんだ？

GT300にCR-Zで参戦決定してるしGT300も500も
どこが市販車ベースだよ？で特例特例ってのがGT
なのにホモロゲなんか関係ないだろ。

つか、なんでホンダの話になってんだよ？BRZの話しろよ。
一応スバルワークスなんだよね？痛車勢にフルボッコにされるのは見たくないぞ。

>>107
そんな、ifの話されても困るわ。

>>49
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/index.htm

>>58
スペシャリティカーと言うのはセダンがベースなのだよ。
初代セリカのベースがカリーナだった様に。
レビンのベースがカローラの様に。

>>68
じゃポルシェ911も駄目だね。

>>1の画像の一番上のエクステリアで市販できんのか？

RX-8より良い所って燃費くらいか

>>112
トップシークレットが作るんじゃね？　(´･ω･｀)

>>113
エンジン音も良い。

>>110
その定義も違う
例：コスモ，ＳＶＸ，レパード，ソアラ

>>116
コスモはスポーツカーでしょう。
http://www.youtube.com/watch?v=kHIS4c_lg9c
http://www.youtube.com/watch?v=0pibR8SPQpU&feature=relmfu

それはコスモスポーツ
２代目コスモＡＰ以降はバリバリのスペシャリティカー
最後のユーノスコスモなんてＡＴ設定しかないぐらいだし

>>118
逆にRX7は初代がサバンナと言うスペシャリティカーだったね。

>>90
俺はうっかりSOKマクラーレンが勝った2001年くらいが一番好きだな
GT500じゃプライベーター最後の優勝だと思うけど
性能調整で直線番町に仕立て上げられたマクラーレンが逃げに逃げる姿は熱かった

今はバラエティあふれるGT300の方が好き

これってターボで304ps?

FIA スーパー2000規定。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC2000

スバルがWRCに復帰するにはノーマル2000ccのインプか
1600ccターボにしないと。

最近のスポーツカーはえらいことになってるんだな
スペースが広いぶんだけフォーミュラより恐ろしい部品積んでるじゃねえのか
ディフューザーとかサスとか

かつてウエイトハンデをものともせず、６戦５勝したSW20の記録を破って欲しいものだな

オーバーウェイトの８６かい？
重くてNAじゃどうにもならんわな
そして
市販車もターボ付きになるんだろうな

要はZ4のジャンルでしょ、スポーツカーっておこがましい。

GT300で優勝したらBRZ買います。

トヨタグループ

* 日野自動車(株)　（連結子会社）
* ダイハツ工業(株)　（連結子会社）

トヨタ公式
ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html

ホーム>企業情報>関連リンク
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

>>126
アストンマーチン　DB9
ダッジ　　　　　　　バイパー
コルベット　　　　　Z06
フォード　　　　　　GT
ジャガー　　　　　　XKR
アウディ　　　　　　R8
ランボルギーニ　ガヤルド
ポルシェ　　　　　　911
メルセデス　　　　SLS AMG
アルファロメオ　　8C
フェラーリ　　　　　458
マクラーレン　　　MP4-12C
ロータス　　　　　　エキシージ
日産　　　　　　　　GT-R

のジャンルな。
すべてスポーツカーというにはおこがましいな。

>>129
金額が５〜１０倍するのならべてどうすんのよ、

>>129
普通それはスーパーカーと言われる物。

>>130
BRZはこれらと同じカテゴリーのGT300で戦うんだけど。

>>131
なにを持って『普通』かは知らんが、
普通の人に「知ってるスポーツカーを上げてみて?」
って質問したら100人中90人はこの車種を上げるぞ。

>>132
まぁポルシェやフェラーリは出て来るだろうがそれ以外
は一般人は知らないよ。
フェアレディZやロードスターは出て来るかも知れないが。

>>129
何ずらずら並べてるかと思えば・・・
バカすぎてワロタ。

>>134
>要はZ4のジャンルでしょ、スポーツカーっておこがましい。

おんなじジャンルの車を教えてあげたんだよ。
ちなみに人によってはこれらの車はスーパーカー扱いらしくて、
もっと下の車(Z4あたり?)がスポーツカーになるみたいだ。

>>135
これが同じジャンルって・・・
Z4と同じってのは、要はスペシャリティカーって言いたかったんだけど。
クルマのど素人はROMってろよ。

>>136
>要はZ4のジャンルでしょ、スポーツカーっておこがましい。

なんでGT300のスレでわざわざオープンカーのZ4をスペシャリティーカーの代表として
名前上げてバカにしてるんだよ。無理にもほどがあるわ。
GT300(FIA GT3)に関係なく、BRZ/86をスペシャリティカーとバカにするなら
サイノスあたりの名前上げるわ。

>>137
元のクルマの話だろ？
サイノスは、カローラIIのクーペバージョンな。
だいたい>>129の無茶苦茶なレスを棚にあげて何いってんの？

>>138
まぁ700万円のカローラレビンの中古車も有る事を知る
べきだよね。
1600ccエンジン11000回転回って210馬力だけど。
http://ae86.e-impulse.co.jp/wp-content/uploads/2010/01/l-12.jpg
http://ae86.e-impulse.co.jp/wp-content/uploads/2010/01/l-6.jpg
http://ae86.e-impulse.co.jp/wp-content/uploads/2010/01/l-2.jpg
http://ae86.e-impulse.co.jp/wp-content/uploads/2010/01/l-16.jpg

なんだ，キチガイか・・・

HKS 86
http://www.hks-power.co.jp/products/project/hks86/

>>138
スペシャリティーカーと実用車クーペも分けるのかよ。
そのくせオープンカーとスペシャリティーカーは分けないのか。

　

>>132
フェラーリが作ってる車以外スポーツカーじゃねーよｗｗｗ