【競馬】JRAが早ければ今秋から未勝利、500万下で出走制限へ

JRA今秋から未勝利、500万下で出走制限
東スポWeb 2012年2月3日(金)配信

　ＪＲＡが早ければ今秋から未勝利、５００万下条件（２歳、３歳も含む）で「出走制限」を設けることが２日、
本紙の取材で明らかになった。東西の主要４場開催（東京、中山、京都、阪神）を対象に行うもので“地元”
が最優先で出走できるシステムになる。

　具体的に説明しよう。現在の１回東京なら未勝利、全ての５００万下は美浦所属馬に優先出走権があり、
栗東所属馬が出走できるのはフルゲート割れの場合だけ。同様に２回京都なら栗東所属馬に優先出走権
があり、美浦所属馬はフルゲート割れでないと出走できない。第３競馬場（現在は１回小倉）は今まで通り
で全条件に制限はない。

　この施策で未勝利、全５００万下の“地元以外”の出走は極めて厳しくなり、西高東低の勢力図にも影響
を及ぼす。

　昨年の主要４場で３歳未勝利は栗東＝２３６勝、美浦＝２００勝。３歳上＆４歳上５００万下は栗東＝１８２
勝、美浦＝１４５勝。合計では栗東所属馬が７３勝も上回った。この出走制限が施行されると、ＪＲＡの試算
では７３勝中５０勝は美浦に勝ち星が移り、東西格差の有効な緩和策となる。

　ＪＲＡにとっても長距離の輸送件数が減り、輸送費カットのメリットもある。昨年、競走馬の輸送費負担は
全場で約５０億円。この施策が実現すれば下級条件のコストカットは大きく、経費削減につながる。

「馬券は関東で７割近く売れているので関西馬が強過ぎる状況は…。ファンの購買意欲を高めるためにも、
このウルトラＣ策が機能することを願いたい」とあるＪＲＡ関係者は語った。


□東スポWeb
http://www.tokyo-sports.co.jp/hamidashi.php?hid=18071

オレ「そう・・旨いよ、愛子・・すごく・・・もうグラスノスチだよ・・」
時と共に激しさを増す愛子のペレストロイカに、オレはトロツキーしていた。
正直、いまだ子供の愛子では充分満足できるマルクス主義は得られないと思っていたのだが、
愛子の激しいボリシェヴィキは思った以上のメンシェヴィキ。
愛子「お兄ちゃん、どう？コルホーズ？」
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するといきなりスターリンが急に扉をフルシチョフした。
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　　　　|┃　　　 　 iﾞ ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　　＼　 同志達・・・！シベリア送りだ！
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　　　　|┃　≡'"〜ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　 ガラッ

東西格差是正の策だったらアホかと言いたいところだが、
輸送費削減なら理解はできる

美浦の下位厩舎救済

だって、こんなの特別レースになったら結局また関西馬に荒らされんだろ。
そんなことより栗東と同じようなハンロつくれよ。

なんで美浦に坂がなかったの？

輸送費ってＪＲＡ持ちだったのか。
厩舎持ちだと思ってた。

非社台馬限定レースを作れ

馬刺し候補ピンチ

>>6
美浦は関東平野にあるから。

金の亡者みたいな調教師が多すぎるからな。
栗東の競馬サークル外出身の調教師はそんな奴ばかり。

美浦の馬が弱いのが悪いんだけど。

輸送費ってJRA持ちだったの？
ならたんに重賞以外は馬主持ちにすりゃよくね？

早いとこ潰れればいいのに

その制度を準OPまで広げろ

輸送費は馬主負担だろ？

美浦の調教師ってゴルフやってるイメージしかない

競馬にはもっと頑張ってもらって、
朝鮮玉入れをぶっ潰す旗手として頑張ってもらわんと

低レベルが増えるだけで勢力図は変わらない

>>14
1600万はそんなにレース数ないから厳しいだろ

運送会社が潰れる

東西のバランスとか言ってるが
本当の目的は輸送費の削減なんだな

新馬戦は対象外？

>>7
同じく

輸送費削減なら仕方ないわ
馬主持ちはローカル開催の出走頭数が減るからやれないだろうね

南関東でさえ今は普通に下級馬の交流やってるのに
時代から逆行してる。

関西馬の“中央未勝利→地方転厩→2勝→中央復帰”がさらに増える予感

美浦の厩務員は月曜日に仕事をしない。土・日曜日に出走した馬が悲惨なことになっている。
美浦の厩務員は時間外の仕事をしない。仕事をしていたら組合幹部が怒りにくる。

矢作ｗ

>>26
通用する馬少ないだろ

　　|　|　┬┐┬┐
　　（Ｓ　 ￣ ;>￣ |

じゃあカス馬を買ってきて関東ザコ厩舎に入れてポアするのが一番だよな

出走手当だけでも年間1000万くらい入ってくるだろ

500万した勝ったら引退。あるいは勝つまで2着連発シゲルモンテ

2，3歳500万なんて唯でさえ番組少ないんだから制限なんてするなよ
JRA頭湧いてるのか？

晩成長距離用の未勝利戦を充実しないと

マジで関西だと分割レース復活させないと除外ラッシュになるんじゃね？

完全な美浦救済ルールだな
いい加減美浦なんか潰しちまえよ

既得権益を保護するための規制ですね。
潰れろJRA

もっと根本的な問題だと思うがねえ・・・。
美浦の労組つぶして、栗東並に厩務員が仕事するようにするのが先だろ。

美浦廃止でいいな。福島も放射能で競馬どころじゃないだろ
ついでにダービーもJCも京都に持って来い

美浦の勝ち数少ない調教師から厩舎取り上げて
栗東の勝ち数多い調教師に貸すのならわからんでもないな
これじゃ美浦のカス調教師どもの延命策でしかないだろ

藤井嘉夫氏のコメント↓

お役所得意のぬるま湯政策キター。
美浦の組合かなんかはまだ相当の権力持ってるんだな。
票か金で議員さん動かしたんだろ。

輸送のコストダウンなら、輸送費だけカットすればいいこと。
出走制限は必要ない。

根本的な解決から遠ざかってるな
美浦のナマクラ厩舎体質のふざけた労働状態にメスいれろよ

こいつら、朝からパチンカスばっかだろ。
ストだの、交渉だの、ヤル気もない癖に権利だけは要求するとかカス揃い
薄給でも一生懸命やってる地方の厩務員と入れ替えろよ

見世物にされて


負けたら馬さし

勝ち続けたら死ぬまで交尾

どう見ても虐待だよな競馬て

美浦はそんなに腐ってたのか・・・。

15年前と偉い違いだな。西高東低は一旦解消しかけたのに。

地元馬がどうのこうので馬券買う奴はいないだろｗ

>>41
よくもまぁレベルの低い妄想だけで批判できるね。

この改革は成功すると思う

美浦から府中の距離と栗東から中京の距離が同じくらいなんだっけ？

美浦の厩務員組合は本当にすごいな
うちの組合も見習って欲しいよ

美浦とか栗東とかトレセンの問題じゃない
表向きには美浦救済に見えるが実際は社台対策
これは第一弾、改正はまだまだ続くよ

グリーンチャンネル早くEAST・WESTに戻せよ

厩舎がどこにあるかなんてほとんどの競馬ファンはどうでもいいことだろ

関東馬の1000万下馬は確かに増えるだろうけど
そっから先は結局変わらんでしょ


つーか馬の所属厩舎が東西のどっちかでヒイキにする奴なんてほとんどいねーだろｗｗｗ
こんなんで売上回復するかよｗｗｗ

まあ、経費削減ってのと美浦の調教師保護が一番の目的なんだろうな

チリ人、ウインガー、丁稚以外の記者が競馬スレ勃てるの初めて見たかも。

輸送費を馬主と厩舎負担にすればよくね？

>>52
ただ見るだけの競馬ファン、ならな
馬券買う立場にとっては重要

トレセンが出来る前に戻るだけだな。
でも美浦は栗東の見切られた未勝利馬の受け皿専用になりかねんぞ。

>>7
輸送費は厩舎持ちです。


うちは
それで経営圧迫してます

これまで馬房×３倍までだった預託可能頭数が、馬房×2.5倍に引き下げらしいね。
これも弱小厩舎救済の一環か。
角居や矢作あたりは、大幅に馬減らさなきゃいけなくなる。

具体的に説明しよう。マクー空間ではギャバンの戦闘力は3分の一に低下するのだ！！
　

ロイスアンドロイスはどうなっちゃうの

下級条件だけなら別に規制しても問題ないだろ
強い馬なら放っておいても上がってくるし
関東に遠征しなきゃ勝てない程度の馬なら上じゃ通用しないしな

>関西馬が強過ぎる状況

なんで関西馬は強いの？　関東とどんな点が違うの？

珍しくgjな施策だ
功労助成金制度も元に戻せ

>>63
坂路の高低が栗東の方がキツいから負荷がかかるいい調教ができる。それがすべてかどうかは知らんけど

西高東低なくしたいならこんなくだらない制限作るより
美浦トレセンを充実させてやれよ

上のクラスでは緩い未勝利勝ち上がってくる馬より、
ハイレベルな中揉まれて勝ち上がる関西馬の独壇場になるんじゃないのか

>>63
一番の原因はやっぱり馬の質だな
関西の調教師やスタッフの方がよく働くことはもう20年以上前から定説になってる

>>63
厩務員が馬に飯食わせて、引き馬して、攻め馬するのが栗東。
厩務員が馬に飯食わせて、後は知らないのが美浦

>>67
地方と中央の構図みたいになりかねんよね。

美浦に転厩するって裏技もあるんだしこれぐらいいいだろ

1000万のﾚｰｽで、西高東低の差が大きく出ることになるのかな。

>>51
いちいちチャンネル変えるのが面倒だし、3場開催の時なんか迷うから
今のままでいい。

>>67
>>70
結局上は何も今と変わらない。

1の説明わかりずらいな
誰か頭いい奴わかりやすく説明してくれ

東京コース専門馬みたいなのが栗東にいたら困るかも？

関東の500万条件でずっと入着繰り返す馬が増えるだろうな。

いっしょに戦ったら勝てないからって地元か他場開催でしか戦えなくするなんてありえないだろ
レベルを自分から下げた競馬でなんて購買意欲なんか高まるわけねーだろ
頭わいてんのかクズＪＲＡ

>>75
辛いの頭にわかりがついて濁ってるから「づ」らいになる。
日本語の造りを考えたら「ず」らいなんて間違え方はしない。
まずはお前はそこからだ。

矢作、白井、清水久脂肪

フルゲート割れなら出られるって書いてあるだろ？
読めないの？馬鹿なの？

>>78
GIでもあるまいし、未勝利500万でレベル云々言って買う買わない考えてるやついネーヨｗ

輸送費下げたいなら、JRAのOBが大量に天下ってる輸送業者への独占契約見直すだけで
3割はカットできるのに。

栗東の連中が「そういうことじゃないんだよ」とか言ってそうだなｗ

中山・東京の未勝利と500万条件→美浦所属馬限定戦
京都・阪神の未勝利と500万条件→栗東所属馬限定戦
ってことだろ？

「フルゲート割れの場合だけ」とか書いてあるけど>>1の文章書いた奴馬鹿なの？
忠実に解釈したら、無限ループしてしまうぞ。


関東開催16頭フルゲートで登録16頭（うち関西馬1頭）
↓
フルゲートなので関西馬は除外
↓
15頭なので1頭空きあり
↓
関西馬出走可能になるので1頭登録
↓
初めに戻る

高校野球の地方大会やサッカーの地域リーグみたいに、
レベルの低いうちは地域単位でも別にいいけどな

>>11
>金の亡者みたいな調教師が多すぎるからな。
>美浦の馬が弱いのが悪いんだけど。

因果関係が逆だろう。

馬主からすりゃそういう調教師でないと困るだろうに。
数千万〜億の金をかけたもので、いかに回収するかが問題なのに。

「馬券は関東で７割近く売れているので関西馬が強過ぎる状況は」

いかんというわけだな。これは関東のユーザーは狂喜乱舞で歓迎してるのかね
どんどん関東からスターホースが生まれるとかいって

南関は新馬戦は地元だけだな
じゃなきゃ浦和の馬が新馬勝ち出来ないからｗ

>>82
500万下とか下級条件の遠征馬は新聞の印の盲点になることも結構あるから
ツボを心得れば、穴馬の宝庫なんだよ！

>>82
レベルの低い関東のレースを勝ちあがってきただけの
レベルの低い関東馬による関東馬のための
１０００万やオープンのレースが出る可能性が十二分にあるわけだが
なぜまったく頭が回らないんだ？
それに未勝利や500万ならレベルが関係ないなんてありえねーよ
一生高知競馬でも見てろ

だいたい賛成できるけど、せめて500万の特別競走だけは東西縛りかけるなよ。
で、夏競馬は東西関係ないのか。対象が主要４場だけなら夏競馬にも少なからず玉突き的な影響ありそう。

>>68-69

関東は組合が強いので厩舎スタッフに無理強いはできないが、
関東はそうでもないので貪欲に馬を強くする方法模索してスタッフは調教師に付き合う

明日のニッカンの西山茂行社長のコメントが楽しみだな

この手のスレには競馬云々は関係なしに東西分断工作をやってホルホルしてるのが湧いて出る

>>86
なんでループするんだか。

>関東開催16頭フルゲートで登録16頭（うち関西馬1頭）
>↓
>フルゲートなので関西馬は除外

関東馬だけではフルゲート割れしているので、
関西馬は除外ではなくそのまま出走できるだろ。
>>1 だけで十分理解できるが。

それより、頭数が大杉、フル18頭なんてバカか。

接触落馬、馬込みから出れない、前が壁になり出れない等々。

最多で14頭で良い。

枠連・複勝は廃止、その分配当金を増やせ。

>>98
それでは馬主が困るわけだが。

>>98
複勝無くせ　とかお前がバカ過ぎるだろう
改行厨はこれだからｗ

>>56
それは馬券買うときに考慮するだけ
東西で好き嫌いしてるやつなんてごく一部

レースを増やせば良い

>>102
そしたら法律から変えないとならん

あと、枠連・複勝をなくしてもほかの券種の配当金は増えんだろうに。

変えれば良い

今度、各地方競馬場で配当金割合が自由に決められるし

5連単勝も始まったり、やる気になればすぐだ。

配当金を下げるためにあの法律が変わるわけだが
知らないなら本当にもう黙ってろよ

西だ 東だ 南だ 北だ♪
東南西北 右左♪

変えればいいんだけど、そのために枠連・複勝をなくす必要はないぜ。
それに枠連はともかく、ＪＲＡの複勝つったらむしろ控除率の低いほうの券種やんけ。

あと、控除率の設定の自由化って、
基本的には控除率を上げる（配当金を下げる）方向の施策だが。

>>104
枠連・複勝の連中が他の種目を買うだろう。

売り上げが増えて（本命は余り変わらないが）中穴・大穴の配当が増えるんだよ。
（少なくても、今よりは100%増える）

>>89
馬券買ってるファンはいまどき関西も関東もねーわな。
関東のヤツでも関西馬のほうが強いから、関西馬買ってるだろ。
迷ったときに「おれ関東に住んでるから関東馬をチョイス！」
なんてやつはいねー。

まあ、美浦は廃業が相次いでるからな

アホくさ
日本競馬のレベルが下がるだけだろ

ＪＲＡによる八百長だな。

そんなことより社台を規制しろ

栗東は調教馬場がひとつだけなのに、
美浦は北馬場と南馬場のふたつある。

だけど現在はみんなウッドチップマンセーで南馬場に集中。
南のほうが狭いのに。。。。
なんで分散しないの？

そもそもなんで主催者が厩舎を囲ってんの？
それ本来馬主のやることじゃね？
審査と免許交付だけしてりゃいいじゃん

もうちょっと上手いやり方あるだろ。
例えば地元以外から条件戦に来る場合は追加登録料を取るとか。
金勘定しか考えてない一部の調教師にはけっこう効果あると思うぞ

関東馬、関西馬なんて気にしてる化石が未だにいるのかね

複勝と単勝は一番無くしちゃいけない馬券でしょ
無くしたらお金の循環が悪くなるだけ
三連単を無くせとは今さら言えないけど、これが元凶だろ

何だかんだいって、超黒字なんだから、
未勝利、500万下は、若手騎手限定で、毎回2レース増やして、
14レースにしろ。
本当の晩成馬が育たないよ。

そういえばダビスタオンラインはどうなった

未勝利で稼いでる馬主も制限しろ

輸送費カットか。
遠征するにも栗東→府中・中山の方が、美浦→京都・阪神より距離短いしな。

矢作ピンチだなｗ

これがどう東西格差の是正に繋がるか理解できないが
輸送費削減に繋がるって部分はいいな

強い関西馬の着狙い着拾いが増えるだけやん。
1000万以上で結局関東馬が稼げないから…

>>26
番組表がギチギチになっている現状では、
未勝利戦は、地方に委託した方がいい気がする。

空き巣狙い厩舎涙目ｗｗｗ特に矢作

>>127
それはそれで地方競馬衰退に歯止めが利かなくなるからなー

>輸送費削減

とか言ってるけど、東からの刺客は大抵馬券にならないし、
関西馬が勝つだけだから、関東厩舎の輸送費とか初めから無駄以外の何者でもないからｗ
こいつらをちゃんと働かせることをやらせるのが第一だろ

昔は関西馬は弱かったのにな。

>>88
最強の法則記事で申し訳ないが
「栗東の調教師は勝てることで威張って、馬主の言うこと聞かないから
多少腕が落ちても、関東に預ける」人もいるらしい。

>>118
自分の馬券さえ当たれば、馬でも牛でもかまわないんだがｗ

>>25
南関東は馬主負担だろ

こんなんどうでもいいからダートのOP戦どうにかしろよ
除外が多すぎて萎えるわ。実情と合ってないんだからメイン以外でもOP積極的に開催しろ

輸送を苦にしない関西馬が500万で足止め食らうわけかｗ

糞みたいに弱い1000万が大量生産されるのか…
コスト削減以外に何も考えてないだろJRA

矢作涙目じゃない

まあ実は関西のが輸送関連有利過ぎるんだけどな
あと未勝利５００万下勝ちあがれない馬のために輸送費バンバン出してやる必要性も無いだろ

美浦の組合のバックには仙谷でも付いてんじゃねえの？


で、何で出走制限の話が組合の話になってんの？？？

>>94
どっち？

>>27
月曜に昼間っから六本木で遊んでる
ジョッキー、助手・厩務員浮いてるんだよな
現ナマとか商品券持ってきて支払いして笑える

＞馬券は関東で７割近く売れているので

なにしてんの関西人

>>14
そこまで面倒見れないだろ

性・馬齢・獲得賞金以外に出走制限を課してはならない

って、うちの婆ちゃんが言ってた

>>143
首都圏(3000万人）と関西では人口(1800万人)が全然違う上に、
最高峰となるレースは関東に偏在しているから。

最高峰レース
関東：皐月賞・オークス・ダービー・天皇賞（秋）・ジャパンカップ・有馬記念
関西：桜花賞・天皇賞（春）・菊花賞

次点：上以外のGI

>>145
九州産ぐらいええやん

関東に預けてる馬主には有り難い話だ

>>139
美浦から京都・阪神に行くのと、栗東から府中・中山に行くのは条件が違いすぎるもんな。

馬の輸送って美浦の場合、たしか1社の独占状態だったっけ？
なんかそんな話どっかで聞いた気がする

>>149
そう

なんか後ろ向きな改革だな・・・

関東の駄馬が勝ち上がってきて上のクラスで大恥かくんだろ

まずは美浦に努力させろ、話はそれからだ

まあほんとは、関東でも強い馬が作れる環境を作らなくちゃいけないんだけどな
でも無理だよ、死ぬのは調教師ばっかだし

>>146
関東と関西の人口比が５：３なのに
馬券売り上げの比率が７：３なのは、
明らかに関西人どもがドケチだからだろｗ
（もしくは関東より貧乏人が多い）

G1レースなんて殆ど関西馬ばっか勝ってるのに何で関西人は馬券買わないんだ？
あとG1レースで関東の方が大きいレースが多いとかは売り上げには大して関係ない。

あとは、
・東のトレセンを美浦から山梨辺りに移動する
・美浦の厩務員どもをどうにかする
のが先決。

つうか、組合なんとかならんのか。

>>156
そこはマジレスするとウインズの数が東西で全然違うからだよ

新しい第三の調教できる場所を作り美浦から半分、栗東から半分で厩務員を移動させて組合を分断させようぜ。
静岡とか岐阜あたりに作ってさ。

まあ組合が強くなった経緯は、部落と一緒なんだけどね。

酷い→改善するべき→真ん中通り過ぎて逆方向に酷い

よくあるパターン。

二本柳を助けるために矢作に足枷をつける

二本柳って去年も今年もゼロ勝だろ
助けようがねーわな

>>86
こいつチョー馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>150
関西側は民間の大型貨物やってる運送会社も参入してるのに
関東は日本馬匹一社独占←これが問題の根本

西高東低、昔よりはマシなんだろ

未勝利馬が地方で勝って戻ってくるのは規制しないのか

栗東の５００万条件馬が関東の１０００万条件戦狙ってくるようにならないかな

無駄に社台筋の転厩が多くなりそうだね

古馬の500万はただの下級条件だからいいけど、
2・3歳の500万は下級条件じゃねーぞ。
特にプラタナス賞とか影響でかすぎないか？

空きが一つしかないとこに二頭以上登録があったら抽選？

二本柳って小島貞みたいに首をつらないの
これだけ悲惨な成績だったら首をつりたくなるだろ。

それにしても栗東って小島貞厩舎以外廃業した厩舎がないのに
こういう制度をやると廃業者出て来るだろ
美浦の馬鹿厩舎をさっさと見捨てて栗東の厩舎をもっと保護しろよ。
第2の小島貞を出さない為にも悪法を取り消せ！！

日本人らしい

今週は6レースで関東遠征の栗東馬は7頭か
ほぼ1レースに1頭程度？

こんなもんを規制して経費削減とか？
どう見ても美浦救済策だよな？

馬券を買う側からしたら何もメリットないな

一日13レースやるかフルゲートMAX20頭にすればよろしいやん。

転厩が増えると思うが
そうなると栗東の調教師の生活厳しくなるんじゃね

10走連続府中の矢作ｗｗｗ

>>177
立地上美浦より遥かに優位なんだからそんくらいで生活厳しくなるとかｗ
まあ今より良くなることはないだろうけどな

競馬のレベルが下がって
ますます馬券売り上げが下がるだけじゃないの？

>>150
ロジのオーナーの久米田さんは運送会社やってるんで
豪華装備の特注馬運車持ってるけど、そのせいでトレセン〜牧場間しか使えないんだよな。

ところで、久し振りに美浦から出たダービー馬のロジユニヴァースは
阪神デビュー→札幌２S→ラジ２Sと、弥生賞まで1度も関東圏で走らなかった。
調教も栗東、札幌に長期滞在して美浦ではやってないしね。
本当に強い馬作るなら美浦以外で調教するしかないと思ってるけど
これで出走制限なんてしたら関西に行けなくなってますます関東馬が弱くなるよ。
関東在住だった古くからのファンとしては悲しくなる。
やっぱり関東馬が勝つとうれしいもん。

１０００万、準オープンが馬券の狙い目か。

>>181
古いファンなら皐月賞まで東西分断で
ＧＩで雌雄を決するのがいいんじゃないのか

懐かしいな
西の秘密兵器ｗ

組合を改善するだけでも良くなりそうな気がする。
とりあえず組合専従の奴だけでもクビにしたらいいんじゃない
こいつらが癌だし

サラミの原料が増えるってこと？

>>185
組合を言い訳にしている奴が多いけどさ
使う方の交渉が下手なだけじゃないの？

組合員だって栗東に完敗の状況に危機感持ってないわけじゃないだろ？

>>187
それが皆無なんだなｗ

>>188
でも実際に廃業している厩舎も少なくないわけだろ？
自分らの職場がなくなっても平気だなんて厩務員がそんなに多いのか？
ありえなくね？

競馬法改正して、1日１５レース、常時3場開催にせんとな

優勝劣敗を競う競馬に、所属で制限かけるなんて・・・

また美浦の我が儘かよ
馬の扱いは三流
文句だけは一流
それが美浦の競馬村

栗東より角度がきつい坂路作れや

輸送時間を理由にゴネる連中だから移転した方が早い
今なら農耕放棄地選び放題

>>189
厩務員は厩舎潰れたらクビってわけじゃないぞ。

>>190
3場開催だと馬券売れないんだよな。JRAとしては祝日も休まず2場開催にするのが最も効率的。

美浦の厩舎が負け続けて組合員が大量解雇されるのを待つしかないか。

馬をリストラして騎手走らせればいいんじゃね

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1328325830/27n-
ＡＫＢ解雇された２人の挨拶　リアル

関東馬弱すぎ
組合員が元凶だよ。

ローカルの1000万クラスがつまらなくなりそうだな

1000万下〜1600万下でぬるいとこ勝ち上がってきた関東の駄馬が増えるな

ＣＢやルドルフの頃は関東馬の天下だったのになｗ

元々血統のいい馬は美浦に行ってて、その現状打破の為
栗東は坂路とか創意工夫で立場を逆転させたのに・・・　美浦の調教師は何やってんの？ｗ

東京６Ｒ関西馬の圧勝だったな

先代のシンボリの和田オーナーが厩務員組合に勝利してたら
今の弱小美浦はなかったと思う

ホースケアがウオーミングアップを始めました

ツーリング毎年北海道にいって馬産地見てまわるだけの競馬素人だけど、
りかい不能なのはまさか中央競馬は関西馬や関東馬の独壇場で北海道馬が話題にもなってないなんてな。
でも確か北海道だけで数先頭サラブレッド生産してるって牧場主が言ってたけど
すでにもう馬産は本州の時代だったとは勉強になった。

酷い釣りを見た

>>194
2場でやるよりは、可能なローカルはナイターにした方がいい。
夏の北海道シリーズとか、春の新潟とかはいけるだろ。

>>194
厩舎潰れたら厩務員がどうやって所得得るんだ？
そりゃ他厩舎に雇ってもらえるところもあるだろうが潰れた厩舎の不良厩務員だろ？
馬を預けてもらえない美浦に大量に再雇用してもらえる余裕があるのか？

あと厩務員に問題があるってなら尚の事
この美浦優遇措置はせずに追い込むことが大事だろ

>>2
これ初めて見たんだが18禁ダービーが初出だよな？
どこで2ゲット型にまで発展してたんだﾜﾛﾀ

輸送費一億／週って１００台ダイナガリバー号稼動してるとして一台100万かよ
保険とか高いのかな

いっそのことダービーは関東馬　菊は関西馬に優先出走権あたえればいいだろ

輸送費ってJRAもちなのか

今日の中央競馬(東京、京都、小倉)
関西馬26勝、関東馬10勝

今回の制限が実施されてたら500万下の
東京のレースを一つ落とさずに済んだはずだけど
それ以前に根本的に弱すぎ

>>146
た、宝塚…

タマモ、オグリの時代から今までで関東優勢の時期ってあった？

美浦が弱すぎるのが原因　同じクラスのレースでも東西のレベル差ができる
レース賞金も関東場では１割削減したほうがいい

９７年とか

最近はそうでもないけど、一時は関東の条件戦は関西馬だけ買っておけばいいって感じだった
美浦はポリトラ入れたときは息巻いてたのに、降参ですかｗ

>>149
もっと条件の悪いはずの福島開催で、関西馬が勝ってしまうから泣けてしまう。

>>213
第３場が小倉だから、そのへんは少しだけでいいので割り引いて。

>>219

福島でボロ勝ち、北海道でボロ勝ち。

どこに行っても関西馬の圧勝。

馬に関西弁で話しかけるだけでこれほど戦績が変わってくるとは

しかしこれよく考えろと、来年以降のクラシックへの影響は小さくないな

>>61
７歳（旧表記）時に、腸捻転で死亡した
いま生きていれば２３歳になっていたはずだ・・・

関東の馬だから、関西の馬だからってテンポイントの頃じゃあるまいし。
まだ、そんな対抗意識持っている人なんておっさんくらいだろ。

おっさんちゃう、おじいちゃんや

もう西高東低続きすぎて、いい馬が全部栗東へ、美浦に来るのはカスばかり
厩舎の企業努力で関西より預託料安くするなどでいい馬を集めるのが筋じゃないか

輸送費が高いのは、JRAが高い金額で運送会社一社と独占契約してるからでしょ。
その会社にJRAや農水省のOBが大量に天下ってる。

天下り会社との随意契約やめて、競争入札にすれば
それだけで輸送費3割〜4割カットできると言われてる。

一社独占じゃないから。
美浦は３社はあるぞ。

関西は民間もいろいろあるお。

下ネタは２ｃｈ？
厩務員スレなんか関係者以外もいるから
信じないように。

美浦近郊にレベルの高い育成牧場作るのが急務になってくるな

http://blog.with2.net/link.php?1324670

美浦の立地自体が悪い
というか関東地方自体が坂路も綺麗な水も確保しにくいから
競走馬の育成には向いてないわ

出走が制限されるんか

>>232
元々馬どころで、ちょうどいい高低差もある千葉のどこかに作った方が
よかったかもしらんね。

>>234
ベストは静岡東部辺りだろ。
東西への交通の便が格段に良いし、地形や水も良い。

>>234
千葉だと府中まで渋滞するとか中京が遠いとか
新潟は栗東の方が便利とかまだ文句言うんだろ？
府中、新潟、中京にも便利な群馬、山梨あたりにしてくれ

美浦の組合のせいで関東馬がダメになったのか？

>>237

馬主連中は、口を揃えてそう言っているがな。
預託料も栗東より高いくせして、強い馬作り出来んしで。

>>2
なんかよくわからんけど、ウズベクスタンって？

>>238
だったら預けなきゃいいじゃん
美浦甘やかして栗東苦しめてその結果が
観客も馬券売上も激減なのに

>>240
関東在住の馬主は、出来るだけ自分が日頃から行く府中や中山で生観戦したいのが心情。
あと、馬主によると関西では「金は出すが口は出さない」オーナーが理想って雰囲気が強くて、
なかなか報告や情報をくれなかったり、方針に口を出されるのを露骨に嫌がる調教師が多いんで、
その辺が嫌だって人も結構いるとか。

札幌や函館は中立になるから
東西からいい馬が集まって楽しくなりそう

>>170
特別レースは除くとかじゃないの？

場所により早熟しか出て来なくなるんじゃね。

昔は朝日杯馬と阪神３歳ステークス馬が４歳春に初めて対戦したりしてたな。
東と西のトップが初めて皐月賞、桜花賞で対戦するような場面が増えればワクワク感はたしかにある。

条件戦だけでも出走制限すれば、そういうカタチは今よりは増えそうだ。

今は組合は強いのは栗東
美浦は常に泣き寝入りだよ
美浦の組合が強いとか誰が言い出したのか知らんが真に受けちゃいかん

>>246
今は無き河野調教師が組合が強いっていつも愚痴ってたぞ

>>247
河野はルール違反ばっかして調教師会競馬会から目つけられてた人間
見栄や虚栄心の塊みたいなクズだったから他人のせいにしなきゃやってられなかったんでしょう
労務担当の橋田や杉浦が言うなら説得力あるが河野じゃ・・・

>>248
そういう君の情報源は何なんだ？

>>249
私調教師会で働いとります

負け続けで経営苦しい美浦の労組が強いとか有り得んよなあ
2ちゃんで労組の責任にしようとしてるのはJRAの天下り連中じゃないの？

>>249
次は？

ほぼ確実に除外されるのなら、権利とりのためにわざと登録するのもいいかも？

茨城沖に巨大地震がくるのを日米の地震学会が警告してるのに美浦のような
無為無能が集まるトレセンに預ける馬主は早晩消滅するだろう。今は、首都圏
在住馬主も有能な競馬志望者も栗東に集中する時代。関東、関西など言ってる
白痴は昭和オヤジか関東の馬鹿記者か美浦の廃業目前厩舎の死に損ない位。

栗東の方が有給とかも取りやすいみたいだしね

まさにハッピーピープルハッピーホース

遠征するＯＰ馬や準ＯＰ馬を輸送するのに、ついでに未勝利馬も載せちゃうってイメージだったよ。
その未勝利や500万条件馬の遠征を防ぐことは、ひいてはＯＰ馬の遠征も減らしたいんじゃないの？

競馬はもうオワコン。

ふむ

これ美浦の900万より栗東の500万のほうがレベル高くならない？

地方競馬の関係者も羨み、ニシノの西山オーナーをして「民間ではとても作れない」
といわしめる美浦トレセンの物凄い設備を活用せず、己の無為無能を責任転嫁し、
女々しい言い訳を繰り返す美浦の馬鹿どもは日本競馬会の癌。

地震を契機に馬主も美浦を完全に見捨ててくれるのが日本競馬にとってプラス。

競馬やらないので５００万下という単語からして意味がわからん

>>259
＞これ美浦の900万より栗東の500万のほうがレベル高くならない？

ははは
レベルの低い関東馬が朝日杯やクラシックトライアルへの優先出走権を持つわけか

狂ってるなJRA

>>261
競馬歴２０年の漏れが教えてやるが馬の売値が５００万円以下という意味

芝はそこまで差はないけど
ダートと短距離がもの凄い差が大きいんだよねえ

例えば朝日杯とかで除外になっても同日の500万には出られないのか。

>>264
関東圏のダートのレースで出走馬の大半が関西馬だというケースはよくあるな。

2月のＧ1のフェブラリーＳに関東馬出走ゼロの可能性高いんじゃないか。こんな
美浦過保護政策をとるとダービー出走関東馬ゼロになる日もきそうだな。

>>246
いつもの美浦組合員宣伝乙ｗ

日本競馬を劣化させてまで関東救済する糞ルール
関西に力があるならこんな時代遅れの鎖国制度がまかり通る訳がないだろ

もはや、持ち乗り厩務員の時代なのに、ベテランの権益のみ確保する
美浦の厩務員組合、ジリ貧になるのは当たり前だな

この制度マジでやめろ
栗東の調教師まで殺す気か？

美浦の調教師や厩務員のツケまで払わす気か？
こいつらが今まで遊んできたから
美浦のレベルが低下した
こいつらは一度お灸をすえて痛い思いをすればいい

むしろレベル向上のため出走馬全部関西馬でもいい

こりゃ森さん禿げますわ

一見救済策のようだが弱い関東馬1000万下があふれるぞ

東京8Ｒ　1000万　1〜8着栗東所属、9〜16着美浦所属
みたいな感じで

500万下?

関西と関東でどうして差が出るの？馬の能力？

美浦なんか廃止して栗東に統一すればいい

>>272
それでも高馬でも無ければ、500万で勝ち負けをしていれば元が取れる。
そうでなくても大負けしなければ、個人馬主は満足して馬主を続けてくれるってことで、
美浦への救済策としての意味は小さくない。

個人的には時代遅れの馬鹿げた案だと思うけどね。

>>274
慢心、環境の違い。

>>276
５００万で惜しい競馬を続けている分にはいいが、
勝ってしまうと１０００万で着外を続けないといけなくなるのだろ？
んで、この案は関東馬が５００万を勝てるようにするための案だぜ？

ぶっちゃけていうと競馬会が単に経費削減したいだけなんだけどね
関東馬救済ってのは建前

>>278
500万の層が薄くなるから、その分500万で惜しい競馬すら出来なかった馬が賞金を稼げるようになる。
500万を勝ち上がった馬のオーナーは、それなりの賞金が入るから大損はしない。
まぐれで勝ち上がっても、降級制度がある
全体から見れば、関東では稼げる層が大幅に増加するだろう。

1000万での見切りは早くなるだろうが、馬の入れ替わりのサイクルが早くなるのは
JRA的にも関係者的にも願ったり叶ったりかなと。

関東に住んでるから
関東馬を応援する、という考えは全く無いけどね

ファンがどう考えるかなんてどうでもいいことでしょ
関東馬も関西馬も別に応援しなくていいよ

関東馬で駄馬の1000万馬がいっぱい出るわけかｗ
結局500万で出れない分1000万に関西馬がより一層遠征してきて賞金持ち帰るだけだな

>>281
関東馬優勢の頃は、「見てくれこの脚、これが関西期待のテンポイントだ」とか「関西の秘密兵器」みたいに
関西の人間が対抗意識剥き出しで煽ってたんだよな。
当時の3歳王者決定戦も、東は朝日杯、西は阪神ではっきり分かれてて分かりやすかった。

金がかかるからあんまり関西から関東に輸送するな、という話なだけでしょ。

世知辛すぎる。

栗東って施設間の移動がしやすいし、なにより坂路コースと
逍遥馬道の調教効果が抜群すぎる。

あと水の問題も大きい。
栗東は天然の湧水だからそのままでも美味しく飲めるのに対して、美浦は
水質が悪くて各厩舎が高性能の浄水システムを自前で用意しなんとか対応してる状態。


地形の利とはいえ、そりゃ馬の能力も体質にも差が出てくるよ

美浦だ栗東だ言ってる間に、社台が外厩つくって、そんなの意味なくなるけどなｗ

>>285
違うな
美浦は500万下で勝って朝日杯とクラシック終わったら
さっさと地方送りにして馬を入れ替えたいのさ

今は関西馬にその辺りも持っていかれて（関西馬は古馬になっても普通に走るが）
それが気に入らなくて何とかしたいと

そしてクラシックトライアルが
1〜8着栗東所属、9〜16着美浦所属のような感じになる


>>286
さっさと新潟に近くなる群馬か中京に近くなる山梨に移転しろよ
どちらも有史以前からの名馬産地だぞ

美浦やJRAは損切りも出来ずに子孫にツケを払わせるつもりなのかと

関西馬は10時間以上かかる岩手の交流を躊躇なく挑み当たり前のように勝つ
関西馬が関東の競馬を荒らし出した頃の関西圏の条件戦の成績みてみろ。関東馬は皆無
関西遠征など選択肢にも入ってなかったのが分かる。差がつくのは当然
輸送や遠征を躊躇して出遅れた無能と怠慢を隠して何でもJRAが悪いと主張

美浦トレセンって元々は御殿場に作る予定だったんだろ
それを当時の農水大臣だった赤城（絆創膏の人の父）が地元の
茨城に誘致したって話
御殿場なら府中や関西に行くには良い土地だったろうにな
中山行くには少し厄介になるが

美浦の水が悪いのはガチだよ
浄水器使った水でも半日置いただけで水桶ヌルヌルになる
栗東から出張にきた連中は大概びっくりするな

馬券の売り上げの7割が関東だから
というのが今回の措置に関するJRAの言い訳だが
それってPATを含めた全売り上げのことなの？
単に場外・現場の現金売り上げだけのことなら
WINSが多い関東で売れんのは当たり前で詭弁だよな

＞ 「馬券は関東で７割近く売れているので関西馬が強過ぎる状況は…。
＞ ファンの購買意欲を高めるためにも、このウルトラＣ策が機能することを
＞ 願いたい」とあるＪＲＡ関係者は語った。

関西馬とか関東馬とか、そんな地元目線で応援馬券買ってるやつなんているのか？(*＾ｰ^)ﾉ~~☆

>>290
今ならアクアラインがあるから御殿場でも良さそうだよね。

でも、移転したら美浦村は貧乏な村に転落するな。

JRAはちょっとでも経費削減したいだけでこれで売上が上がったり関東馬の勝ち星が増えるなんて期待してないよ

>>294
小村のくせにトレセン利権を惜しんで平成の大合併を蹴ったんだろ
強欲ばあさんが痛い目に遭うのは結構なことじゃないか

これからはちゃんと真っ当に働いて稼いでいる他の市町村を見習って
自分たちも真面目に働いて金稼いでみろよ

>>295
勝ち上がっても次でどれだけ人気して馬券売上に繋がるんだ？
朝日杯、クラシックトライアル、特別レースの売上でケチった以上のマイナスになるぞ

賭け事やめて純粋にスポーツとして競馬でもやってみたら？？

>>293
マスコミはそういう目線だな

地方に入れて認定から関東遠征する奴が出てきそうだな

５００万でそこそこ走る馬なら南関・東海馬でも善戦できるだろうし

「馬主さん、美浦にも馬入れてよ」ってことじゃねーの？

原発事故から避けられ気味らしいから。

リアルに美浦関係者が坂路だ、水だ、輸送だとか相も変わらず女々しい言い訳
してるな。社台を中心に有力馬主は、有能で結果をだせる関西に馬を集めるよ。
美浦の人間の無能さはガチだよW