【Super GT】ホンダ、300クラスにハイブリッド「CR-Z」を投入／第4戦SUGOから・ドライバーは武藤英紀

　ホンダは、今季のスーパーGT300クラスにハイブリッド仕様の「CR-Z」を投入することを明らかにした。

　ホンダは3日、都内で2012年のモータースポーツ活動発表会を開催し、
スーパーGTの参戦体制を発表した。
それによれば、今季のGT300クラスにM-TECとの共同プロジェクトにより、
レーシングハイブリッドシステムを搭載した「CR-Z」を投入、
「チーム無限」としての参戦活動をサポートすることを正式に発表した。

　開発も兼ねるチームのドライバーには、
今週発売の「オートスポーツ No.1324号」でもすでに予想されていた通り武藤英紀が指名され、
カーナンバー16のニューマシンを第4戦SUGOで登場させる予定。
もうひとりのドライバーは未定となっている。

　なおホンダは主にレーシングハイブリッドシステムを中心としたパワープラント領域を担当する。

オートスポーツweb
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=38870
http://as-web.jp/photo/pnews/201202/25779/01.jpg

ハイブリッド（｀；ω；´）絶対2だ

いつも思うが、ショートカットキーの様な車名

そすほつ

FF？

NISSAN GT-R GT3
TOYOTA Prius
HONDA CR-Z
SUBARU BRZ

去年、よっぽど悔しいことがあったんだなww
300面白すぎる。

本田△

ハイブリッドだとレギュレーションで何かハンデ付くのかい？

FIA-GT車との差は埋まるのかね。

>>6
プライベーターマシンとは言ってもあのBMWの戦闘力は十分高いし
痛車としては過去に最終戦レンとリンをでっかく貼ったＺが３００チャンピオンになってるし関係ないんじゃない。

意識過剰だろ。

画像>>1、なんかバブル時代のにおいがするぞ　(`･д´･ ；)

>>3
いつも思うが、orzのような車名

次々に新しい話題が出てきて華やかになってくGT300に比べて
GT500は空気過ぎる

>>13
車種が多いだけで華やかだと思うならそうなんだろうけど
サーキットでピットやグリッドウォークみれば集客力があるのはやはり500クラスだよ。

こんな短い車体じゃ空力的に不利そうなんだけど大丈夫？

>>15
出た、プロより詳しい奴ｗ

>>6
GT300クラスにメーカー系が出しゃばるってのもなんだかなーとは思うが結構面白そうだな。

FFで出るのか？

>>6
プリウスってモーターとか強化してるのかな

外見見りゃわかるが中身も全て別もんなんだろ？
箱かぶせただけのただのレーシングカー。どうせFRなんだろうしｗ

ＦＦで出すなら許してやるｗ

画像の縦横比率、間違ってない？

>>22
俺もそう思った。まるで80年代の車みたいに車高が低いからｗ
この低さが実物ならカッコイイと思うのだが。

武藤は国内でハコレースか
将来性あったんだがなあ

300は色んな車種だから面白い

高速走行のレースにハイブリッドって意味あるの？
ハイブリッドって街乗りで威力発揮されるわけでしょ？

スポンサーはＣＰＺ

「ゼット」ではなく「ジー」

リーフもGT300で出ろよ

CRZって若い奴が乗ってるの見た事ないんだよな…ほとんど60代位の老人が乗ってるのは何故？

>>30
そりゃ今時の若者は車なんて興味ないからだろ

中身は09NSXだろ。

レギュレーション的にモーターの扱いってどうなるんだろうか
単純に主機との合計出力で計算するん？

>>30
たまにきもちわるい若者が乗ってるの見るよ

GT300って馬力制限が300馬力だけど、そもそもCRZのエンジンでそんなに出せるのか？
エンジン載せかえ？

>>34
エボ、インプ、タイプR乗りは特に気持ち悪いな。
ピザ眼鏡か、痩せ眼鏡のヲタっぽいのがほとんど。

>>28
ズィーな

プリウスGTが遅すぎるので、CR-Zも参戦させてGTHVなんてクラスを立ち上げたいんじゃないかな

>>36
昔のインプは物ががっつり詰めて良かったよ。
北海道で営業やるのに重宝した。
結局会社で借り上げて貰ってガス代浮いたし。
エントリモデルのインクジェットプロッタなら箱から出せば、平気で載る。
その割に、コンパクトだった。

ホンダの本物のスポーツカーに乗りたいが、金はあるがモドキばかりではナー

>>26
エネルギ回生するには、ハードブレーキのレース車の方が向いてるだろ。

やべぇ300クラス楽しみだわｗプリウスまで出るしｗ

>>41
でっかいキャパシタでもないと回生できる量に限界がある。

次期NSXもSUPER GTに参戦するつもりらしいんだけど…

GT300?
まさか又ルール変えてミッドシップでGT500に出るつもり?

てかGT500の存在意義って何?

日産がリーフでGT300仕様作って参戦していいかGTAに電話で問い合わせ中です(`・ω・´)

>>45
現状ピット何回はいる必要があるかがポイントだな…

ビリ決定

>>45
日産はリーフで参戦するべきだな
GT300でGTRとかつまらない

>>40
ホンダの本物のスポーツカーなんてＮＳＸも含めて今まで無いだろ。

>>49
へぇ、そんなNSXに当時、同クラスの車で馬力では勝ってるのに負けたポルシェ
フェラーリ、ランボルギーニ、その他のスーパーカーメーカーは情けないね。

で、本物のスポーツカーって何？

しかしCR-Zにしてもプリウスにしても、レースに出るのは専用に作った車両としても
仮にも「GT」を名乗ってるシリーズに出ていい車なのかな・・・

他の国産車の参戦車両のベース車もGT-R以外はGT名乗ってる車種がある車でも名ばかりだったり
ただのクーペやライトスポーツだったりするから細かいことなんだろうけど

プリウスGTパッケージ
CRZ　MUGEN　GTスポーツ
みたいのが大径ホイールに専用デザインのフルエアロで出たりしてね。
出たら、嬉しい人は嬉しいかもしれない。

ちかった