【F1】鈴鹿F1日本GP　2012年で終了か!?(SPA!)［11/11/08］

ソースは
http://www.news-postseven.com/archives/20111108_69562.html
http://nikkan-spa.jp/82009

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◆日本最大最高のイベント鈴鹿開催は来年限り？鈴鹿F1日本GPの2013年問題
F1ファンにとっての年に一度のお祭り、日本GPが終わった。
すでに開催が決定している来年を心待ちにするファンは多いと思うが、SPA！は再来年に思いを馳せた。
2009年にF1が鈴鹿に戻ってから最多となる10万2000人が詰めかけた今年の日本GP決勝日。
過去、あの佐藤琢磨ですら2600枚が限界だった応援席のチケットを、小林可夢偉は7000枚
完売させた。
さらに、昨年より企業購入（ブリヂストンが7000席）が激減したにもかかわらず、
決勝日昨年比6000人も増え、鈴鹿F1は成功裏に終わった。
だが大会中、モータースポーツ関係者の間では再来年以降の開催を不安視する声も聞かれた。

迫りつつある2013年問題とは？
「まず2013年よりも日本のF1ファンにとっての目前の危機は、フジテレビF1放送の2012年問題です。
契約は今年までで、契約更新についてはまだ何も発表がありません（11年10月25日現在）。
全戦全セッションを生放送しているCS放送のほうは問題ないようですが、昨年のブリヂストンを最後に
F1から日本メーカーが総撤退したことにより、今年は地上波放送にスポンサーがついてない。
来年以降、その地上波をどうするかが問題になっている。
今夏、BBCが契約したような放送形態も検討しているようです」（モータースポーツ関係者）

現在、イギリスのF1放送はBBCが全戦無料生放送しているが、大幅なコスト削減のため、
来年以降の放映権は有料衛星チャンネルのスカイ・スポーツとBBCが共同契約。
スカイでは全戦生放送されるが、BBCは重要なレース10戦（来年は全20戦）のみ生放送。
残り10戦はダイジェストで放送されることとなった。

-続きます-

-続きです-
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「高額な放送権料も問題ですが、そのような提案が受け入れられるかどうか。
まだ何も決まっていないようです。フジテレビの契約がどう転ぶかによって、鈴鹿の継続開催にも
大きく影響してくる」（同）

さらに、鈴鹿サーキットを経営するモビリティランドの親会社ホンダが苦戦していることも
不安を煽る一因だ。東日本大震災により栃木研究所が甚大な被害を受け、折からの超円高に加え、
新車販売は大不振。燃費新技術も他社に先を越され、追い打ちをかけるようにタイの洪水により
年産24万台のアユタヤ工場が水没してしまった。ホンダは今、試練の時を迎えている。
「来年のホンダのモータースポーツ関連の予算は相当厳しくなると聞いてます」（メディア関係者）

そもそもF1を開催するにはF1を統括するFOM（フォーミュラ・ワン・マネージメント）に莫大な額の
開催権料を支払わなくてはならず、鈴鹿の場合、30億円程度と言われている。しかも年々高くなるという。
「実は来年の開催契約の交渉もかなり難航しました。開催権料で折り合いがつかず、一度は白紙撤回。
その後、開催権料が減額されたことで契約にこぎつけた」（ホンダ関係者）

来年、鈴鹿サーキットは開場50周年を迎える。その記念すべき年に“最後の鈴鹿”として
華々しく終了する、なんてストーリーを思い描くメディア関係者もいる。

鈴鹿F1を取り巻く“状況証拠”に明るい材料はあまりない。日本GPの命運はどうなるのか？
決断を下すトップに話を聞くしかないが、開催交渉はごくごく秘密裏に行われ、その内容は
トップシークレットだ。
歓迎されないテーマだと重々承知のうえで、レース後、モビリティランド大島裕志社長に突撃した！

-続きます-

-続きです-
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――まずは、今年の日本GPの評価をお聞かせください。
大島　なにより3日間天気に恵まれた。まったく雨が降らなかった日本GPはおそらく初めてなんじゃ
ないかな。
それに、昨今の経済状況と東日本大震災の影響を心配していたんですが、昨年より企業購入が
減ったにもかかわらず、より多くのお客さまに来ていただいた。
そして皆さん、「この日を待ってた!」という感じでエンジョイされてたし、F1からの日本支援の
気持ちにもあふれ、いいイベントになったと思います。

――今年の収支の見通しは？
大島　それは言わないことになっている（笑）。

――例えば満員御礼だった2006年とか、過去の日本GPで黒字になったことはありますよね？
大島　それも言っちゃいけないんだけど、努力はしています。

――2006年当時と比べて現在の開催権料は高くなっている？
大島　具体的な金額は言えないけど、高くなったよね。

――で、この先……。
大島　来年はやりますよ!（笑）

――それは世界中のF1ファンが知ってます（笑）。再来年以降は？
大島　僕自身はやりたいと思ってます。

――交渉は始まってるんですか？
大島　まだしてない。

――開催する方向で交渉される？
大島　もちろんその方向で交渉する予定。

-続きます-

-続きです-
[4/4]
――開催に向けて一番の問題は、高騰する開催権料ですよね？
大島　そうなんだけれども、今年の結果と来年に向けてさらに盛り上げることができれば、
2013年以降の開催については、それほどハードルが高いとは思ってない。

――じゃあ、大船に乗った気持ちで開催決定の吉報を待ってます。
大島　それはまだわからない（笑）。交渉してないから（笑）。

――万が一、地上波のF1放送がなくなったら、継続開催への影響は？
大島　我々はフジテレビの契約についてはまったくわからない。
もしそうなればF1への関心が低くなるという意味では影響はなくはないけど、
それが開催しないメーンの理由にはならない。
むしろ「放送がないんだから鈴鹿に来て見ましょう」というくらい魅力ある日本GPにするのが
サーキットプロモーターの仕事。

――インディジャパンの開催を今年限りで打ち切ったのは、F1開催に資源を集中させるため？
大島　個々のイベントの収支を見極めた結果、これ以上、不採算イベントは続けられないという個別の判断。
もちろん、もてぎと鈴鹿は同じ会社だから、トータルの収益へのインパクトはあるけれども、
F1のためにという観点に立った決定ではない。

――今年、ホンダが苦戦してますが、その業績が2013年の開催交渉に影を落とすことは？
大島　短期的にどうってことはないけど、親会社だから、長期的には体力を持っていてくれないと
影響は受けますよ。

――あらためて、再来年以降の開催については楽観視していいですか？
大島　だから、それはこれから交渉しますから（笑）。

-以上です-

セナで終わったのでどうでもいい

Ｆ１って需要あるのか？

川井ちゃんと今宮さんが地上波でやってた頃までは見てた

ミニバンでも走らせとけw

もうフジで放送する前にいろんなスレに順位貼り付けるぐらいしか存在価値ない

これからは電気の時代だよ

マクラーレンホンダの鼻先に
ジャンプのステッカーがあった頃はよく見てた。

こういうのは小学生が興味持たなくなったらおしまい

そういえば電気自動車って数秒で最高速まで加速できるらしいね・・・

良い時だけのウジテレビ
落ち目になれば反日担ぎ国も売る

韓国GPが来年も問題なく開催されるならフジは契約するだろｗ
たぶん無理だろうけど。
韓国GP開催断念のニュースがでた直後にフジが契約しないってニュースも出るんだろうなぁ。

もうＦ１は最先端の技術試験場ではないからな
時代から取り残されていく運命なのかもしれないね

バーニーのわからんちんが、お亡くなりになれば……

韓国も日本もGPいらないよ

人気が落ちても、開催権料が上がっていったら、そりゃ維持できんわな。
人気が落ちても選手の年俸が上がっていくプロ野球みたいだ。

いや、もう今年ので終了来年無しで全然かまわんぞ

FIAがボッタクリ過ぎてんだろ
それが全部シワ寄せとなってんだ

ふざけんなってんだよ

タイヤがむき出しというの自体が変
これって大昔のスポーツカーの形だろうが
いま関係ない

スーパーGTは見るけどF1、Fポンはツマンネ

>>23
スーパーGTのGT500の規格で世界規模のリーグ戦やればいいのにな

powered by HONDA が誇らしかった時代
セナプロストと人間的にも魅力的なドライバーがいた時代

あの頃からすれば、ずいぶんF1もつまらなくなった
今はマシンはともかく、ドライバーに魅力がない

日本は貧乏になってきたね

>>25
レース中のモラル関係の規制が厳しくなって魅力のある人でも魅力的に見えないだけ
それもこれもタイヤやドライバーがむき出しだから
スーパーGTあたりと違って接触事故が危険すぎる
タイヤ同士が接触すると車が吹っ飛んでしまう

>>22
だからフォーミュラなのだが。

ブラバムとかミナルディが予備予選組の争いをしてた頃が面白かった。

>>28
フォーミュラ1てのは規格1号みたいな意味
規格1号がべつにタイヤがむき出しである必要はない

いいじゃん
Ｆ１なんて欧州文化を味あわせてやる目線をしのんでやってきたもんでしょ
日本はさっさと撤退して韓国Ｆ１サイコーステキ！とか言っときゃいいんだよ
日本ではもっと別の形の新しいレースをどんどん設ければいい

>>3-4
俺F１詳しくないが
AKBの大島って凄いんだな
F1のレポーター抜擢されたのに納得した

>>27
昔はその規制に反してでも抗議したりする奴がいたもんだが、
今じゃ飼いならされたペットみたいに大人しいドライバーばかりになったってことだろ

>>28
じゃあタイレルの６輪とかは？

>>33
いまだって抗議や反抗ぐらいしてるだろ
しかしいまは見ている側がそういうのに厳しい
ハミルトンとか嫌われてるだろ
あれは黒人だからというよりも素行を問題にされてる

契約は続くだろう。
レースを増やしたはいいけど、情勢不安でこぼれそうなレースがあるので、
アンパイとしての鈴鹿は欲しいところ。結局は相思相愛。
記事にもあるように、2012年が極端な年にならなければ、ホンダも切らないだろうね。

ファンも走る側もティルケお腹いっぱいだしな。

フジの地上波はダイジェストになるよ。契約が変わったから。
逆にCSはNEXTのキラーコンテンツなので切れない。

>>30
規格の一つとしてそれがある。
それを一つ一つはずせばそれは規格じゃない。

Ｆ１はオワコンだよね
インチキハイテクマシーンでレースらしきものをやってるだけ

>>37
規格を変更すればいいだけの話

チェザリスがスタートでクラッシュしてた時代は見てたw
振り向けばチェザリスwww

>>34
じゃあ　の意味がわからん。

もう、全車ＤＦＶもしくは同時期のエンジンのみにして
電子制御も禁止にしろよ。

鈴鹿はまだ改修しろって言われ続けてるの？

韓流チームが出場すれば大人気だよ！！！

>>37
箱車と区別つかなくなるからしないんじゃない。

今年色々試験してたけど、結局人むき出しも無くならないくらいだし。

ウジテレビは

>>45
箱車にすれば、もっと接触できるし、もっとダウンフォースをつけられるし、もっと大きなエンジンを載せられる

>>22
あの形がいいんだろうが
相撲取りにぽろりしちゃいかんからマワシでやる必要あるか？って言ってるのと一緒

様式美ｗｗｗ

シンプルで個性的なマシンが多かった70年代が面白かったよ
ウィングカー禁止以降おかしくなってきたんじゃないかなぁ

まあ、世界を回る見世物興業だから仕方ないな
これからは新興国で開催した方が稼ぎが良いって事だろうね

たまにしか見ないけど。チャンネルあわせると
ベンツのセーフティーカーが先導してるシーンばかりでよぉ。

>>48
でもどうしてもデッドヒートでは腫物を触るような感じになるので、
なかなか思い切った追い抜きができず退屈になる

>>47
ルマンみとけよ

レギュレーションが糞すぎるからオワコンになった
車体の大きさと使用燃料の量だけでの制限でいいだろ
6輪もターボもアリアリで

>>52
いやだからそれはそれでそういうレースがあるんだからそっちで楽しめよって話
F1はアレがF1

なにこれ？？
止めさせたいの？？
まるで誘導尋問みたい。
マスゴミ死ねよ。
自分たちが終わらないように心配したほうがいいぞ。

>>53
ルマンは耐久レース用で複数ドライバー用の規格
F1を箱車にしたときルマン用の大味な車にする必要はない

>>11
走ってたら確実に見えないだろうあのステッカーで年間1億だか聞いたことある

もともとダイジェストな地上波はどうするんだ？

逆に
木曜にF１直前ニュース
金曜フリー1、2
土曜フリー、予選、予選後インタビュー完全放送
日曜決勝直前ダイジェストニュース、ドライバーズパレード、決勝、決勝後インタビュー完全放送。
ってやるということか？

>>47
空も飛ぶしな

>>55
F1はあのタイヤむきだしの車体規格のせいでレースが退屈になり衰退して新興国流れしてるんだから、あの車体規格を変えないとダメ

今のF1は面白いよ
2005年にアロンソってドライバーがシューマッハから王座を奪ってから
1強時代が崩れて新時代に突入してから才能あるドライバーが続々誕生

今はベッテルっていう24歳の若き天才が2年連続の世界王者だけど
他にもアロンソ、バトン、ハミルトンなど目立つドライバーがいるし
2006年に引退したシューマッハも来年までF1に参戦してるし
小林可夢偉っていう実力でF1のレギュラーシートを獲得したドライバーもいるよ
2005年くらいからのF1の総集編を見るのをおススメします

>>57
箱車でダウンフォース追及したらだいたい似た形になる。

タイヤ剥きだしだけはまず変わらん規格だろう。

開催権料が高騰したのは富士（トヨタ）が参入したからだろうな
高騰させといて勝手に撤退だからひどいわなw

去年もホンダからの援助金が無ければ赤字だったんだよね…

２０１０年日本グランプリの収支決算
●収入の部
チケット売り上げ　　　　　　　　　　　　　　　　３６４０万ドル（２７億９０００万円）
サーキット施設・ホスピタリティ売り上げ　　１５００万ドル（１１億５０００万円）
売り上げ総額　　　　　　　　　　　　　　　　　　５１４０万ドル（３９億４０００万円）
●支出の部
開催権料　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４００万ドル（３３億７０００万円）
その他コスト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２００万ドル（９億２０００万円）
出費総額　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５６００万ドル（４２億９０００万円）

援助なしでの収支　　　　　　　　　　　　　　　　マイナス４６０万ドル（３億５０００万円）
ホンダおよびグループ企業からの援助　　　５００万ドル（３億８０００万円）

●合計収支　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　プラス４０万ドル（約３０００万円）

Ｆ速日本ＧＰ号より抜粋

そりゃフジテレビとしては日本GPよりも韓国GPの方に力を入れたいからなあ

セパンもシンガポールもアクセスが良いですし適当にすいていて観戦しやすいですよ。
私は毎年スパのベルギーＧＰともうひとつ行くことにしています。

>>63
基本フォルムは同じでも確実にもっと薄く平べったくコンパクトになる

韓国が終わるから日本もやめさせたいのね

ベッテルが強すぎるんだよなぁ
レース自体はKERSとDRSで面白くなったんだけど

>>68
それこそ規格サイズ次第だなｗ

F1のテールエンダーよりも速いフォーミュラニッポンが全く面白くないのはなぜ？
テレビ録画してもスタートだけみて消してしまう事が殆ど、、、

マクラーレンイリュージョン、眠れる森の美青年ｗ

>>70
ピレリタイヤも一役かってると思う

以前もそっくりの内容のスレを見た気がする

>>71
ルマンのマシンは厚すぎるしキャビンも大きすぎる

そろそろ最先端のハイテクを完全フル駆使したサイバーフォーミュラやってくれよ

こういうのはお祭りだしやるべきとは思うがなあ
国際スポーツはふっかけすぎだろいろいろと

>>62

＞2005年にアロンソってドライバーがシューマッハから王座を奪ってから
＞1強時代が崩れて新時代に突入してから才能あるドライバーが続々誕生

逆に、なにを争っているのかさっぱりわからないから
年々面白くなくなっているよね

＞1強時代が崩れて

はっきりいって、今は、レッドブルのチートマシンで寡占状態ですが？
マークウェーバーのように、ロートルで調子の出ないドライバーをあえて採用し続け
独占的な状況を薄くしてるのがミエミエ
つまりレッドブルは手加減してかちすぎないようにしている

>>78
F１の吹っ掛け方がひどすぎるだけｗ

NHKとかでやるなよ
お金の無駄

>>76
ルマンに文句言え。

>>62
本田の遺産の車がズ抜けすぎてて一人勝ちだったりレッドブルが一人勝ちだったりしてるのは知ってる

この国はどんどん沈下していくな

>>81
なんで文句？日本語不自由な人？
ルマンは耐久レースだからあのパッケージでいいんだが？

こっちは、F1が箱車になるならルマンのとはかなり違うフォルムになるのが確実と言ってるだけ

いつも録画でばっかり放送してるんだからどうでもええわ

>>64
Ｆ速日本ＧＰ号で鈴鹿の交渉役を担ってる海野勝氏のインタビュー記事が掲載されているけど、富士が高騰させたわけじゃないって。
交渉の席で富士と鈴鹿が提示した開催権料は同じ金額だったそう。
バーニーが全く同じ契約条件の中、トヨタ＝富士を選んだのが真実だってさ。

>>84
確実かどうかは規格次第だろ？

これでやっと俺もF1を引退できるか

鈴鹿　狭いよね！　もっと集客　政策しろよ！もったいない

だふ屋が多いし　半日券　180'000-
まあ　ヤクザが多いし　

F1グッズが　高いし！　
なんとかならんのか？

もっと安く観客入れて　欲しいぜ！

モータースポーツ(笑)

>>87
同じになったら経済合理性がないので違うようになるのが確実

競馬の方が面白いよねｗ

>>22
ドライバーはタイヤのトレースライン、スリップアングル、状態を
観察しながらドライブしている。
バックミラーは後続を確認するだけじゃなく、リアタイヤを確認する
ためにもある。ティレルの6輪などは、フロントタイヤが見づらかった
ため一時期コクピットに窓をつけたというエピソードもある。

>>91
＞同じになったら経済合理性がないので
その最も大きな違いがタイヤ剥きだしだろ。

レース好きだけどスーパーGTとかの方が実際面白いからな…
今シーズンのオーバテイク簡単過ぎだろ

>>94
ちがうな
タイヤむき出しのせいでレースが腫れ物に触るような感じになって退屈になる
もっと無理やりな捩じ込みができたほうが経済合理性が高い

F1はセナが亡くなってから
どんなチャンピオンが出てもセナには劣ってる様な気がするから
見ても、どうせお前らはセナより遅いんだろと思って興味が沸かなくなったな

>>95
レース内容はスーパーGTのほうがずっと充実してるね
タイヤ同士の接触という危険性が低いから思い切っていける
しかもスーパーGTはドライバー2人の交代で乗るから、そういう部分も贅肉を削って1人用にすればF1で充分面白くできる

モータースポーツの時代は終わるのだよ。
スポーツカーメーカーがスポーツカー好き相手に商売すればいいじゃない。
F1を日本でやる必要性はないよ。

いくらお祭りと言っても世界中に放送して10万人以上の客が来て赤字？（みたいな記事だが）なのが問題だろ
F1がちょっとぼったくりしすぎな気がするよ、満員で成功したら少なくとも黒字にならなくては

今の地上波も決勝ダイジェストみたいなもんじゃねーか

もう、窮屈なエフワンのカテゴリーなんか放置して最強最速のマシンで新しいレースやればいいじゃん
エフワンは変なところに金掛かり過ぎ
ラップタイムも伸び悩んでるし

ティレル６ホイーラーとか出れないとつまんない

むしろWTCCに全力でいけ

>>97
いやいやいやいや・・・それはないって
それは今のF1を見てないからだって

今、天才と言われてるベッテルはセナと同じように雨のレースで
トロロッソって有力ではなかったチームのマシンで優勝したんだよ！

CSフジかJSPORTSでやってくれたらいいや

>>104
いや相対的にあらゆるレースの中で一番速くないと
箱ならスーパーGTの国際化だろ
日本がプロモートするのはFIAが邪魔するなら、せめてスーパーGT規格を各国導入しろよって話
その先に箱車F1が見えてくる

2輪のmotogpもプロトタイプ車と市販エンジン車と混走するようになるらしい。
変革の時期だな。

>>100
F１が存続し続けられているのは
バーニーが、F1のパドックをセレブサロンにしているおかげだ
だからセレブが集まりやすいヨーロッパのレースはスポンサーもいっぱいついて黒字だが
アジアにそんなに沢山同時にセレブが集まるはずもなく、しょぼぼぼぼーんな感じになってる

バーニーももう年だから、あのオッサンが死んだらF1も死ぬだけだろ
もともとF1はバーニーが発展させたものだから、文句も言えんがね

>>100
イギリスやフランスやドイツが赤字だからやめるって言い出したら値段下げてでも全力で引き止めるよ。
でも、日本がやめるって言い出しても「あっそ」で終わり。
F1なんて世界選手権と謳っておきながら所詮ヨーロッパのローカルスポーツだよ。

一回でいいから、レギュレーションフリーのレースが見たい。
フルドーピングOKの陸上や自転車レースなんかも。

>>109
セレブてほどでもねーんだなそれが
顔ぶれ見ると下品な成金ばっかり

本当のセレブなんかめったに見ない

まあ結局成金を夢見る労働者階級の見ているスポーツなんだなF1は
サッカーと同じ

表彰式で国歌を途中でぶった切るような真似する競技に権威も糞もあるか
F1はもう終わってるよ

ガラガラポンが必要だ

割りと近場に有るけど、見に行ったことない。

何で日本GP前に取材した記事を今頃ネットにアップするんだろうか・・・
それはともかく年々開催権料が高くなるシステムを見直すべきだな
トルコとか韓国みたいな収支の見通しが立たないサーキットを無駄に建設するだけになってしまう
鈴鹿はオープン半世紀、F1が開催されて四半世紀の伝統あるサーキットで一応黒字は出てるから続けて欲しいなあ
F1は優秀なメカニックの登竜門になってるのは意外と知られてない。モータースポーツの最高峰が無くなれば自動車はこれからどんどんつまらないただの鉄の箱になるよ

3チームだけで争えばいいよもう

ぶっちゃけ、もう客に飽きられてんじゃねえの？
空中浮く車でレースするとか、何か面白いの考えてよ

イベントとして利益出てるんならやればいいし、出てないんなら止めりゃいい。
中継はわざわざ地上波でやる必要ないんじゃね。

>>113
君が代よりドイツ国歌聞く機会が多いここ10年

紆余曲折あるだろうが、最終的には各国自動車連盟が代理店になって
視聴者がFIAと契約する有料ストリーミング配信に落ち着く。
このときに、JAFが権利を買い取って視聴者がそれを分担するという契約になると
視聴者は大金を払うハメになる。あっちに料金を決めさせて、JAFは事務手数料を
取るという形にしなければならない。でも、JAFは期待通りにヘマやらかしてくれる
だろうな。確実に。

10000円弁当も今では懐かしい思い出話

ストリーミングにするなら
自分が好きなアングルで、マルチ画面にしてほしいよね
４画面くらいにして
�@国際映像
�A自分の最も好きなドライバーのオンボード
�Bザッピング用画面
�Cライブタイミング
とかにしてほしい

できればサッカーも同じようにしてほしいねえ
引いた画面にしないと
ボールのあるところだけ写ってもどうなってるのかさっぱりわからん

>>1このＳＰＡの記事結構前の記事を
まるで今日の記事みたいに貼ってるだけじゃねぇかよｗｗｗ

いいじゃん、日本でのF1人気なんて斜陽の一途だし。
それCSぐらは存続だろ？
どうしても観たいなら今宮節きいてろｗ

F1なんてヨーロッパと途上国でやればいいさ

別に日本の田舎でしなくていい。
するなら都内でしてくれ。それなら見に行ってやる。

こんなの何が面白いんだろう。
環境にも悪いし、やめて正解。

正直テレビで映す価値のあるレースともおもえないつまらなさ。
日本のテレビ局が他に映す価値のあるものを放映してるとは言わないけどw

そもそも　Ｆ1のチーム運営費、開催費用が、高額になりすぎたのではないだろうか？

おなじコースを周回するだけで、見ているほうは面白くない。
レース開始のマシントラブル、事故ぐらいしか、見るべきところがなくなっているとも思う

>>126
鈴鹿で良いわ

フジも契約延長して少しは今までの罪滅ぼししろよ

>>32
大島優子ってｗ
このインタビューは大島麻衣のほうだろ。

F1の役目は終了しました
あんな爆音で走る原始時代のガソリンエンジンは先がないのれす
ささと電気じどうしゃのレースやれ
マジで見たいのだけど

ID:nl7HI8gf0

知ったか知恵遅れ
バカ晒すなよｗ

NHKは拒否しろよ

全員とは言わないけど昔のF1は良かった廚は
F1じゃなくセナや中嶋が好きだったんだろうなあ

>>134
おまえなんかよりモータースポーツをずっと詳しく知ってるよ
物知りに対して嫉妬すんなタコ

>>133
日本でもEVレースやってんだから見に行けば良いじゃん

そうそうなかじーでもＩＣに向かう車はアウリヴェルジが多かったな

ホント毎回思うけど、GT厨はニワカのキチガイばっかだなｗ
低次元痛車やり始めてから更に始末が悪くなった。

もう十分役目を果たしたからいいんじゃない

惜しまれつつやめるっていうのが一番いい引き方だよ

やきうよりは遥かにマシ

>>40それ「振り向けばブーツェン」

チェザリスの場合は
「サーキットの当たり屋」
「犬も歩けばチェザリスに当たる」

>>137
散々貶しまくって、何を褒めるかと思ったらSGTとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
主催から参加者の末端に至るまでヤクザの集まりのクソレースを褒めるとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あり得んわ。

日本は一般庶民ばっかなのに
モータースポーツもゴルフも、本来は手頃な値段で気軽に楽しめる娯楽なのを
何で何でもかんでもボッタクって金持ちの道楽みたいな扱いにして、わざわざ流行らない環境を作ってるんだ？

セナとか日本がF1ブームだった時代もバブルが重なって裕福な人が多かっただけで、
別にF1そのものは面白い時期じゃなかったし。

Ｆ1やらないサーキットって存在価値あるの？

>>144
F1だって向こうのヤクザだが
F1がその辺クリーンだとでも思ってるのかよｗ呆れたｗ

>>145
あの時代は実況が面白かっただけだろ

そもそもF1自体がいつまで続くかも判らないけどな

>>148
実況はいらん。無線だけきけたら十分。

まず、エクレストンとの交渉役に、黒脇さ・・いや森脇さんを雇うところからはじめるべき。

今のF1は糞つまらん
それでも観てるけど

やきう並みのオワコンになっちゃうよ

>>148
レースの場面はところどころ覚えてても
当時の実況なんか全く覚えてないｗ
実況なんかその程度のもんだろ

2007年ごろまでは、ちょくちょく見てたけど
地上波が川井・今宮じゃなくなってから誰が実況・解説だったかも印象にないし

F1か…トムプライスがマーシャル轢き殺した頃までは見てたな

またかい

>>147
その皮肉ははSGTが世界レベルにならないと、言うだけ恥だぞ？
ほら、SGTを褒めて見ろよ、大好きなんだろ？
どーせ2次元から入ったニワカ以下のお子ちゃまには無理な話か。

>>122
現地に行けば、ファンビジョン使ってそれほとんど実現できるよ

FポンとかSUPERGTとかのほうがよっぽど客はいらなそうだけど
こっちはなくなることはないよね。やっぱ上納金が問題なのか。
まあFポンにしてもSUPERGTにしても不況続きで親会社が不調なときに
継続してくのも苦しいだろうけど

>>1
> フジテレビF1放送の2012年問題
>
> F1から日本メーカーが総撤退したことにより、
> 今年は地上波放送にスポンサーがついてない。

ぶっちゃけ無理だろ
一般人気も全くない

>>157
SGTは国際化自体は進んでるんだよ？知らないの？
開催はセパンが安定している
レースがおもしろいからFIAがあれやこれや邪魔しなければ他でも開催できるだろうね

万が一ってことで録画してるが、ネットで結果呼んだら即削除の連続
好き嫌いとかじゃなくて日本人ドライバーが表彰台に雨とか関係なく
立ってほしいアグリっぽくなく、こないだろうけど・・・

CSで見るから問題ない

結局オーバルピストンの車は作れなかったんだ

>>161
ん？スーパーGTの現状知らないのか？

WTCCがあるなら、GTもF1もなくてもいいや

>>163
いやCSもフジじゃん　フジが撤退したら当然CS放送もなくなるだろ

>>161
ＧＴはＧＴで悪くは無いけどＧｒＣ見てきたからＧＴの車両になんの魅力も無いな
レース自体面白いけどその面白みに関してもＦ1や当時のWECには及ばない
フォーミュラは未だに車にも魅力があるし

つまり世代によって意見が異なる典型の例だからそうカッカすんな

SGTは良くも悪くもプロレス的興業なんだよな。
八百長とまでは言わんが予定調和。
俺は嫌い。

俺としてはもうやらなくていいかな、この不景気に高すぎる
motogpさえ続けてくれればいいよそれとルマン出るだろ

>>165
あのな、SGTが財政難なのは単に国内スポンサーに集中しているからというだけのこと
F1みたいに、ダボハゼのようにいろんな国のスポンサーを集めていろんな国で開催したほうがチームもプロモーターも儲かる
いまのところ海外開催はマレーシアだが、もっといろいろな国でやったほうがいい
たとえばの話だが、韓国も早くあの糞サーキットをもっと整備しろよって話
F1だけで経営成り立つはずないだろ

Ｆ１は安全志向とティルケでダメになった。

熊倉が解説してた頃のF1が見てて一番ムカムカした

motoGPはどうなるの？
鈴鹿でするの？

>>169
ガチだけどガチじゃない気がするよね
ウェイトとか興ざめだよね
プロレス的興行とはうまいこというわ

>>167
スポンサーが降りたた地上波だけだろ

>>165
たとえばDTMはアメリカにすり寄ってるが、SGTもやっちゃいけないということはない

>>161
お前がこの業界の事何も知らない、頭の中がお花畑野郎ってのは良く解った。

まず相手がどの程度知識があるかぐらい予測しようぜ。
あとな、坂東がリアルではどれだけえげつない人間か最低限ググって調べろよ。
土屋と組んだら人間のクズそのもの。仕事からプライベートまで他人を人と思ってない。

一応言っておくわ。お前の書いた事は全部知ってるし、俺は某Mランドとその施設には顔パスと言う事だけ言っておく。

>>176
地上波で放送しないF1の放送権をフジが買うわけないだろ

>>178
大いに結構
バーニー・エクレストンやスティーブ・ジョブスのような人じゃないか
どんどんやれってことだ

ところでおまえのブラフはミエミエで呆れるな

日本の自動車産業斜陽のひとつの象徴かな
スカトログランプリは別格としてもw

>>177
やっぱ無知か、、、。
スポンサー云々なんて状況の話じゃないよ。
まぁドイツ絡みのネタは後々出てくると思うが、DTMの状況も理解してないようだね。

>>179
いや地上波は消える可能性あるけどCS関係はなくならいよ

1987年からF1中継を見て来たけどもうさすが飽きた

>>182
>やっぱ無知か、、、。

それ俺のセリフ、、、。

>>184
自分長い間毎回見てたけど一回見るの止めればもうどうでも良くなるよ

アジア開催が多くなりすぎたから、日本はなくなっても仕方ないな。
経済的に余裕がある国か、余裕を見せたい国にやってもらおう。

>>171
> あのな、SGTが財政難なのは単に国内スポンサーに集中しているからというだけのこと
> F1みたいに、ダボハゼのようにいろんな国のスポンサーを集めていろんな国で開催したほうがチームもプロモーターも儲かる
典型的情弱ニワカ発言じゃないかｗ
世界で興行出来る土壌や手腕が日本と坂東にはない。後ろが黒過ぎるから無理。
お前は視野が狭くて知識が浅いクセに他競技sageでGTageるからキモイんだよ。
性質の悪いプロレスファンよりも性質が悪い。正直朝鮮人レベル。

ttp://www.youtube.com/watch?v=2tah3ciWHWE
マクラーレンのファクトリー見たら放送権料もっと安くしろと言いたくなるｗ
SFの宇宙基地かと思ったｗ

>>179
CSは別にスポンサーだけちゃうからな。
特にフジのCSnextはF1なくなったらアウトだろう。

>>185
2次元痛車からファンになったニワカがこれ程性質が悪いとは・・。

円高加速させれば開催料もはした金にできるんじゃね

地上波からJリーグが殆ど消えたけど
CSではやってるのと同じようなことだよ

放送権は地上波無料放送が絶対条件
CSだけはダメっていうルールなくなったの？

今のＦ１には、規制ばかりで技術革新が見えないからつまんないんだよね

安全のためには仕方ないのかもしれんが

いかにレギュレーションの盲点をついたチートマシンを作るかが勝負のトップスポーツなんて
ないだろｗｗｗｗ

あとは、ショーアップするのに金をかけて華やかに見せているだけで
レースの中身はよーわからん（中の人は苦労してるんだろうが見えない）

開催権の話かと思ったら内容は放送権の話じゃないか
冠スポンサーはフジTVじゃなくなってるのを知らないで書いてるんじゃないの？

このご時世だから契約形態もコロッコロ変わるでしょ

>>194
スポンサーいなけりゃ夜中に１時間ほどダイジェストで垂れ流しじゃね？
いまでも地上波なんか十分ダイジェストだけど。

地上波は日テレのモトGPとかアメフトのダイジェスト番組化する可能性大

>>188
おまえのその考え方のほうがぜんぜん素人くさいんだが
はいブラフ決定

昔、所ジョージの番組でやってたけど
車をぶつけあって最後まで動いてた車の勝ち
F1もそうしたら客増えると思うよ
スピードやパワーを競い合うのは時代遅れというか暗い
面白くない、ハッピーではない

F1じゃガムテ職人の神業が見れない

ティルケサーキットがいかに走ってて糞か
鈴鹿やスパがいかに走ってて熱いか

今はレースシムのクオリティが高いからドライバーの気持ちがよく解る

総じてフォーミュラをバカにする奴って見た目から入った奴ばっかだから
とっても恥ずかしいぐらい見た目で分かり易い優劣が付かないとスグにツマランツマラン言い出すから嫌いだ。
車の動きそのものや各車の微妙な挙動の違いから色々予測するのは結構楽しいんだがなぁ。
最低限10分レンタルのカートやS-FJ乗ってから語れよと。

>>200
いいからさっさとWEDSに電話して坂東の悪行でも聞いて来い

>>202
空力パーツの接合部分は意外とガムテをデフォでつかってるよ。
キレイに張ってるからわかんないだけ。

どっちが神業なのかって話。

タバコのカラーリングがカッコよかったのに。

>>205
おまえ厨臭すぎ
2chでよく見かける典型的なタイプ
呆れたｗ

日本ＧＰだけ見てる

最近のこの業界をみてるとやっぱりＢＲＩＣｓ中心に
移行したいのかなって疑問に思うね

>>210
BRICsも明らかにバブルだからどっぷりというわけにもいかず、迷ってるところ
まあ、手堅いやり方なら開催数を減らして欧州回帰しかない

いよいよNHKがF1中継始めるときが来たか

>>208
いや、お前のレス見ると、見てる方が恥ずかしいよ？
オープンホイールのなんたるかとボディ有りのなんたるかが全然分かってない。

誰が見てるのか不思議
走り屋とかかな

去年発売されたゲームやって見るようになった俺が一番ニワカ

うんこ祭りがまたくるのか
仮設トイレが盛り上がるな

>>128
スーパーGTとか箱のレースの方が圧倒的に面白いよね。

フジテレビは地上波なくして、BS＋CSで交渉するらしいよ。
それでバーニーがOKするかは疑問だけど。

>>218
さすがに客欲しいから
なくなりはしないだろうね
運営何がやりたいのか良く分からないね

しょうもないギミックの披露と、誰かの独走ばかり見せられて面白いわけないだろ。

二輪の方が面白いよ
四輪はオワコン

Ｆ１はオワコン

フジが鈴鹿やめさせて韓国を開催させて
韓国に行こうの大キャンペーンやるんじゃないか？

賭けてないレースなんか見てよろこんでるのは日本だけ

PPVで見れればいいなぁ

>>223

それでいいんじゃないか？
もっとも来年韓国ＧＰは開催危機だがね

>>223
人呼べる場所じゃないよ。。。

・開催怪しい
・周辺宿泊はモーテルしかない（それすらチーム関係者でうまる）
・一番コース見渡せる場所がコース外にある

コースをグルグル回るだけで面白くないし、排気ガスを吐き出して
環境にも悪いし、タイヤも廃棄処分したら、空気を汚すんだから、
Ｆ１なんて廃止でいいよ。時代に全く合ってない。

ウジテレビが２０１２年に終了するべき　こんなバカテレビ局は必要なし
ＮＨＫが放送するべき

チョン法則キター＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

スレをグルグル回るだけで面白くないし、汚物吐き出して
環境に悪いし、焼却処分したら、空気汚すんだから、
228なんて廃止でいいよ。時代に全く合ってない。

F1を見ちゃうと他のカテゴリーの車の動きが緩慢で緊張感がいまいちなんだな。
もちろん手を抜いて走ってるわけじゃないけど、やっぱF1の運動性能はすごいなと。

ＷＲＣのが面白い

そういやあ F1の一万円弁当(笑)とかあったなあ

一番怖いのはチョンがウジに手を回して鈴鹿に圧力をかけて日韓共同開催に持ち込む事。
隔年交互開催で利益は折半ってのがとっても恐ろしい。

ラリーなんて目じゃないくらいの長距離で障害物だらけの無限軌道車のレースをすべき。
山岳、湿地、砂漠、海砂浜、雪道、氷上・・・ユーラシア大陸全土を使えばできるよ。

環境破壊だからもうやめていいよ
無意味だし

もちろん日本GPやF1中継は続けて欲しいけど、録画でもいいから鈴鹿で年１回開催されるレーシングカートの世界大会を放送してほしい
マリオカートがこれだけ人気になるんだからカートの魅力も分かって貰えるはずなのになあ・・・
セナもカートやってた頃が一番楽しかったというくらいだからお願いしたい

>>194
アメリカは地上波でカナダGPが生放送で、年５，６レースを録画放送
それ以外のレースは有料のケーブルＴＶのみで放送

なのでそんな条件はない

バブルの申し子やっと終焉だなｗ
何時までも色抜けどもに媚売ってんじゃねえっテンダヨ

もうF1 はゴールしてもいいだろ

いい加減、時代遅れなんだよ

日本はバレーボール（笑）だけ開催してればいいってこと。

>>234
今年も１万円ほどではないけど、ボッタクリ弁当出てたよw
寿司職人可夢偉パパ監修の可夢偉スペシャルちらし弁当（１８００円）※限定１０００食
可夢偉の好物ばかりを集めた可夢偉スペシャル弁当（２５００円）※限定５００食

F1が時代遅れとか言ってる奴はどれだけ情弱なんだよｗｗｗ
カーボンファイバーの技術は自動車や航空機、宇宙産業にまで直結してるしKERSでハイブリッドのデータを集積してる面もある

時代遅れに10万人も集まらないお

日本のチームが勝つたびにルール変更になるようなものはもういい

やっぱり、安全に拘ると面白くないんだよね。
人が死ぬのが楽しみなわけじゃないけど
生死のギリギリのところを見せるから楽しかったり美しかったりするわけで
安全性を重視すると野暮にみえる。

市販されてる自動車も同じだよ。
安全性を重視し過ぎて
ずんぐりむっくりな車ばっかだし。

>>201
アメリカで、そういう競技がある。

トヨタが悪い

SGTが面白いとかどこのお花畑だよ？
箱車のレースなのに少しの接触で空力に問題でてまともに走れなくなるから
F1以上に接触に厳しくなってるしメーカー間の政治競争してるだけじゃねーか。

FIAGT、DTM、WTCC、BTCC見てないからこんなアホみたいな事言える。

だいたいセナなんて若いシューマッハのテスト走行の邪魔などの「かわいがり」をやってたりといかにも古いドライバーなのに、
フジテレビが人徳者のような扱いをして国民を騙してきたから、セナプロ親父が今だに足を引っ張る。
F1つまんね、と言うならさっさと早くサンパウロの土にでもなれ。

ピットストップで順位が変わるって半耐久レースだな
純然たるスプリントレースじゃないからつまらん
エンジンも開発凍結とかアホらしい

WTCCは面白かった。リア浮いて走ってるし。

>>251
タキ井上先生なんて存在すらしてなかったことにされてるんだぜ!!

>>244
ミッションに関してもエンジンに関しても
完全に置いてかれてるしな
日本車のミッション糞過ぎる

>>235
だからどっちもやめちゃえっていってるんだよ

腐れ荷車しか売らない日本で、モータースポーツに興味持て！という方が無茶…

>>251
チームメイトを常時かわいがりしてたシューマッハファンの言うセリフじゃないなw

>>258
シューマッハファンってこんなのばっかだよ。
大林とか見たら分かるじゃん

>>250
あHONDAが開発中止したアレを特認車両で出した時点でバカバカしくなったｗ

鈴鹿の思い出は決勝観戦じゃなく
予選中に駐車場でキャンプしてて仲良くなっただめな人たちとのふれあい

日本の自動車メーカーも参戦してないしドライバーも小林の後は居ない

シケインや低速コーナーだらけのサーキットにタイヤ交換が多くてわかりにくい順位それと醜い車体
もういいよF1

日本贔屓するわけではないが、
F1で面白いのはモナコと鈴鹿だけだろ。

モナコなんてほとんどオーバーテイクが無い
で、ピットストップで順位がかわるｗ

F1はF3位まで小型化した方がいいんじゃないかｗ

トヨタが勝てなかった時点で日本のF1は終了した
もういいだろ

サブプライムで世界中の自動車メーカーが苦しんだ時、これ幸いと撤退したメーカーの国でやるくらいなら、
苦しくても継続したフランスでやって欲しいわｗ

>>266
エンジン開発凍結じゃどうあがいても勝てないしね
勝てるエンジンが出来上がってた欧州有利に決まってる
参戦し続ける意味が全くない

>>250
最近はそう言う説明しても、理解出来ない割には必死になってSGTをマンセーする2次元ヲタが増え過ぎで、もう俺は疲れた。

>>263
鈴鹿はコース幅が狭すぎる
モナコに至っては開催されていること自体に意義がある感じだな

オーストラリアも赤字が出すぎて、辞めたがってるよね

今年、そんなに人が多かったように思えないけどな。
普通に歩けたし。

今年は更に各チームのブースが小規模化してた気がする…

>>236
昔、パリ-モスクワ-北京を繋いだラリーレイドがあったよ。
確か一回きりの開催で終わった気がするけど。

とりあえずガソリン禁止にして
一から作り上げてくれ

もはや日本のモータースポーツは下火でしょ。
それに日本企業が今のF1に参戦してもメリットがないし、ドライバーも
スター不在だしレギュレーションも毎年のように変わるしホントつまらん。
オワコンのF1は欧州だけでやってればいい。

>>262
俺はスタートしてから序盤戦と、タイヤ交換が全車ほぼ終わった終盤しか順位気にして見てないな。
レースの中盤戦はマシンとか走りの違いとか見てるよ。

中盤戦で見所がないレースだと悟りの境地に入っちゃうね（　´_ゝ`）

>>271
ゴールドコーストのインディも一昨年？で辞めちゃった気がする。

>>260
SGTなんて最初から外観だけなんだから認可もクソもねーよ。
初期なんて駆動方式とエンジンが市販車と同じだったのはNSXだけだし。

今は20戦もしてるのか
そら飽きるわ

フジテレビは金が払えない韓国GPを支援しないといけないので、日本のことなんて考えてません。

年が明けないと、フジテレビの発表もないようだ。

ヨーロッパと中東･中国・インドだけでやればいいよ
今までいい夢見させてもらった、
もうお腹いっぱいなんで他所に譲りましょう

ハッキネンが好きだったんだけども今彼は何やってんの？

>>284
イリヤ夫人からも解放されて人生を伸び伸びとエンジョイ中

>>284
ぶくぶくに太ってるよ

エンジョイしてるのは喜ばしいが太ったのかー…orz

未来のワールドチャンピオン
ヒューゴがいるさ

日本ローカルでいいから
電気自動車規格でレースやれよ

あっという間に技術が上がるから

>>266
トヨタが参戦して…の間違いだろw
あの糞メーカーが出てきてからF1中継が酷いものになった。

>>290
でもあのおかげで、社長が創業者に戻ったんだよ
今はむちゃはしない社長だ

Fー１は古館
motoGPは千年屋
だったら見るよ。
セナプロスト
レイニーシュワンツガードナーローソン
いい時代だった。

高騰した開催料下げないとね
その為なら開催しないという選択肢もありだと思う

もうええわ、毎年逝くの面倒臭ぇ
15：00スタートとか遅いし。

>>289
利権でｇｄｇｄになって終了だろ

フォーミュラカーは今の時代に合わないのかもな
F1とインディ以外は閑古鳥だし

>289
TMGがラディカルシャシーにモーター載せてニュル旧コースをタイムアタックしたけど
まだガソリンエンジンより遅いし、車屋がいくら頑張ってもバッテリーが進化しないと
今みたいなペースでロングランは無理だし、重たくなりすぎる
今のモータースポーツでハイブリッド使ってるメーカーは市販車タイプじゃなくて
フライホイール型のほうが効率良いと考えてる

わざわざ三重県まで行って、たいくつなパレードラップの繰り返しを観て、
最初っから最後まで意味不明なラッパ鳴らして、何が楽しいんだろう？
日本のF1ヲタなんてほとんどが高齢者だろうけどさ、全く理解できない行動だよね

結局、F1ヲタなんてブランド品を買い漁るババアとおんなじだよね？
目の前で繰り広げられるレース内容より、その場の雰囲気に浸りたいだけ
「格」とか「権威」だけに酔いしれてるだけのブランド指向ババアとおんなじ

>>54
レギュレーションなんて大枠だけ決めて多少は緩くすればいいと思うのに
なんでもかんでも縛るのはどうかと思うけどね

>>111
2輪だけど、フォーミュラーUSAってのが有ったの知らないな？

Ｆ１はオワコン

なんか焼豚の気晴らしスレになってるぞｗ
可夢偉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞野球全選手
ってのは世界の常識なのになｗ

可夢偉もおわりつつあるしな

F1ってなに？

ピカの国でやる必要ねーわ

病気になる

フジテレビはもうヤメたほうがいいんじゃね
地上波なんて酷過ぎる

>>302
他スポーツを貶すのはお前らサカ豚の十八番だろwww

地上波で、ワールドチャンピオンは決まりました。
けど、他のドライバーは争うことはやめません。
それがF1なんです的なコメント毎回発してるけど、
それって当たり前だし、他のスポーツ舐めてる？

2,3位争いだってあるわけだし。

>>304
フライング１本持ちだよ
ちなみに、L1は出遅れ１本持ちって意味な

極東島国の黄色い猿共はマイナースポーツやきう観てるのがお似合い
ほんでもってWBCとか言う名だけ世界大会優勝でドヤ顔している痛いお国ｗ

　　http://up3.viploader.net/news/src/vlnews046891.jpg
　

1.F1レースって何かの役に立ってるの？
2.同じコースぐるぐる回ってるだけの映像見て楽しい？
3.日本からぼったくった30億円は何に使われているの？

>>308
むしろチャンピオン争いが終わった後の｢消化レース｣こそ面白い。

>>312
1.娯楽全般が何かの役に立ってるの？
2.楽しいと思う人間が存在するから成り立ってる
3.詳細なんか知るかボケ

>>302
新人に大惨敗してる人がなんだって？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>今夏、BBCが契約したような放送形態も検討しているようです」（モータースポーツ関係者）

>現在、イギリスのF1放送はBBCが全戦無料生放送しているが、大幅なコスト削減のため、
>来年以降の放映権は有料衛星チャンネルのスカイ・スポーツとBBCが共同契約。
>スカイでは全戦生放送されるが、BBCは重要なレース10戦（来年は全20戦）のみ生放送。
>残り10戦はダイジェストで放送されることとなった。

フジの放送は今年のBBCの放送形態以下のクソなわけだが…。
上記放送形態にするならむしろ改善だぜw

>>314
３に関してはとりあえず｢バーニーの懐に入る｣ってことでいいんじゃね？