【F1】鈴鹿F1日本GP 2012年で終了か!?(SPA!)[11/11/08]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
ソースは
http://www.news-postseven.com/archives/20111108_69562.html http://nikkan-spa.jp/82009 [1/4]
◆日本最大最高のイベント鈴鹿開催は来年限り?鈴鹿F1日本GPの2013年問題
F1ファンにとっての年に一度のお祭り、日本GPが終わった。
すでに開催が決定している来年を心待ちにするファンは多いと思うが、SPA!は再来年に思いを馳せた。
2009年にF1が鈴鹿に戻ってから最多となる10万2000人が詰めかけた今年の日本GP決勝日。
過去、あの佐藤琢磨ですら2600枚が限界だった応援席のチケットを、小林可夢偉は7000枚
完売させた。
さらに、昨年より企業購入(ブリヂストンが7000席)が激減したにもかかわらず、
決勝日昨年比6000人も増え、鈴鹿F1は成功裏に終わった。
だが大会中、モータースポーツ関係者の間では再来年以降の開催を不安視する声も聞かれた。
迫りつつある2013年問題とは?
「まず2013年よりも日本のF1ファンにとっての目前の危機は、フジテレビF1放送の2012年問題です。
契約は今年までで、契約更新についてはまだ何も発表がありません(11年10月25日現在)。
全戦全セッションを生放送しているCS放送のほうは問題ないようですが、昨年のブリヂストンを最後に
F1から日本メーカーが総撤退したことにより、今年は地上波放送にスポンサーがついてない。
来年以降、その地上波をどうするかが問題になっている。
今夏、BBCが契約したような放送形態も検討しているようです」(モータースポーツ関係者)
現在、イギリスのF1放送はBBCが全戦無料生放送しているが、大幅なコスト削減のため、
来年以降の放映権は有料衛星チャンネルのスカイ・スポーツとBBCが共同契約。
スカイでは全戦生放送されるが、BBCは重要なレース10戦(来年は全20戦)のみ生放送。
残り10戦はダイジェストで放送されることとなった。
-続きます-
-続きです-
[2/4]
「高額な放送権料も問題ですが、そのような提案が受け入れられるかどうか。
まだ何も決まっていないようです。フジテレビの契約がどう転ぶかによって、鈴鹿の継続開催にも
大きく影響してくる」(同)
さらに、鈴鹿サーキットを経営するモビリティランドの親会社ホンダが苦戦していることも
不安を煽る一因だ。東日本大震災により栃木研究所が甚大な被害を受け、折からの超円高に加え、
新車販売は大不振。燃費新技術も他社に先を越され、追い打ちをかけるようにタイの洪水により
年産24万台のアユタヤ工場が水没してしまった。ホンダは今、試練の時を迎えている。
「来年のホンダのモータースポーツ関連の予算は相当厳しくなると聞いてます」(メディア関係者)
そもそもF1を開催するにはF1を統括するFOM(フォーミュラ・ワン・マネージメント)に莫大な額の
開催権料を支払わなくてはならず、鈴鹿の場合、30億円程度と言われている。しかも年々高くなるという。
「実は来年の開催契約の交渉もかなり難航しました。開催権料で折り合いがつかず、一度は白紙撤回。
その後、開催権料が減額されたことで契約にこぎつけた」(ホンダ関係者)
来年、鈴鹿サーキットは開場50周年を迎える。その記念すべき年に“最後の鈴鹿”として
華々しく終了する、なんてストーリーを思い描くメディア関係者もいる。
鈴鹿F1を取り巻く“状況証拠”に明るい材料はあまりない。日本GPの命運はどうなるのか?
決断を下すトップに話を聞くしかないが、開催交渉はごくごく秘密裏に行われ、その内容は
トップシークレットだ。
歓迎されないテーマだと重々承知のうえで、レース後、モビリティランド大島裕志社長に突撃した!
-続きます-
-続きです-
[3/4]
――まずは、今年の日本GPの評価をお聞かせください。
大島 なにより3日間天気に恵まれた。まったく雨が降らなかった日本GPはおそらく初めてなんじゃ
ないかな。
それに、昨今の経済状況と東日本大震災の影響を心配していたんですが、昨年より企業購入が
減ったにもかかわらず、より多くのお客さまに来ていただいた。
そして皆さん、「この日を待ってた!」という感じでエンジョイされてたし、F1からの日本支援の
気持ちにもあふれ、いいイベントになったと思います。
――今年の収支の見通しは?
大島 それは言わないことになっている(笑)。
――例えば満員御礼だった2006年とか、過去の日本GPで黒字になったことはありますよね?
大島 それも言っちゃいけないんだけど、努力はしています。
――2006年当時と比べて現在の開催権料は高くなっている?
大島 具体的な金額は言えないけど、高くなったよね。
――で、この先……。
大島 来年はやりますよ!(笑)
――それは世界中のF1ファンが知ってます(笑)。再来年以降は?
大島 僕自身はやりたいと思ってます。
――交渉は始まってるんですか?
大島 まだしてない。
――開催する方向で交渉される?
大島 もちろんその方向で交渉する予定。
-続きます-
-続きです-
[4/4]
――開催に向けて一番の問題は、高騰する開催権料ですよね?
大島 そうなんだけれども、今年の結果と来年に向けてさらに盛り上げることができれば、
2013年以降の開催については、それほどハードルが高いとは思ってない。
――じゃあ、大船に乗った気持ちで開催決定の吉報を待ってます。
大島 それはまだわからない(笑)。交渉してないから(笑)。
――万が一、地上波のF1放送がなくなったら、継続開催への影響は?
大島 我々はフジテレビの契約についてはまったくわからない。
もしそうなればF1への関心が低くなるという意味では影響はなくはないけど、
それが開催しないメーンの理由にはならない。
むしろ「放送がないんだから鈴鹿に来て見ましょう」というくらい魅力ある日本GPにするのが
サーキットプロモーターの仕事。
――インディジャパンの開催を今年限りで打ち切ったのは、F1開催に資源を集中させるため?
大島 個々のイベントの収支を見極めた結果、これ以上、不採算イベントは続けられないという個別の判断。
もちろん、もてぎと鈴鹿は同じ会社だから、トータルの収益へのインパクトはあるけれども、
F1のためにという観点に立った決定ではない。
――今年、ホンダが苦戦してますが、その業績が2013年の開催交渉に影を落とすことは?
大島 短期的にどうってことはないけど、親会社だから、長期的には体力を持っていてくれないと
影響は受けますよ。
――あらためて、再来年以降の開催については楽観視していいですか?
大島 だから、それはこれから交渉しますから(笑)。
-以上です-
5 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:08:28.44 ID:rc+47F5C0
セナで終わったのでどうでもいい
F1って需要あるのか?
川井ちゃんと今宮さんが地上波でやってた頃までは見てた
ミニバンでも走らせとけw
もうフジで放送する前にいろんなスレに順位貼り付けるぐらいしか存在価値ない
これからは電気の時代だよ
11 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:11:10.10 ID:gdVPY9sv0
マクラーレンホンダの鼻先に
ジャンプのステッカーがあった頃はよく見てた。
こういうのは小学生が興味持たなくなったらおしまい
そういえば電気自動車って数秒で最高速まで加速できるらしいね・・・
良い時だけのウジテレビ
落ち目になれば反日担ぎ国も売る
韓国GPが来年も問題なく開催されるならフジは契約するだろw
たぶん無理だろうけど。
韓国GP開催断念のニュースがでた直後にフジが契約しないってニュースも出るんだろうなぁ。
16 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:16:00.18 ID:yL0l9WQz0
もうF1は最先端の技術試験場ではないからな
時代から取り残されていく運命なのかもしれないね
17 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:16:07.30 ID:zHPbFrMz0
バーニーのわからんちんが、お亡くなりになれば……
韓国も日本もGPいらないよ
人気が落ちても、開催権料が上がっていったら、そりゃ維持できんわな。
人気が落ちても選手の年俸が上がっていくプロ野球みたいだ。
20 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:17:47.35 ID:XrHyr6sE0
いや、もう今年ので終了来年無しで全然かまわんぞ
21 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:18:41.07 ID:RpB2wUIE0
FIAがボッタクリ過ぎてんだろ
それが全部シワ寄せとなってんだ
ふざけんなってんだよ
タイヤがむき出しというの自体が変
これって大昔のスポーツカーの形だろうが
いま関係ない
スーパーGTは見るけどF1、Fポンはツマンネ
>>23 スーパーGTのGT500の規格で世界規模のリーグ戦やればいいのにな
powered by HONDA が誇らしかった時代
セナプロストと人間的にも魅力的なドライバーがいた時代
あの頃からすれば、ずいぶんF1もつまらなくなった
今はマシンはともかく、ドライバーに魅力がない
26 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:24:26.64 ID:DCarg5/n0
日本は貧乏になってきたね
>>25 レース中のモラル関係の規制が厳しくなって魅力のある人でも魅力的に見えないだけ
それもこれもタイヤやドライバーがむき出しだから
スーパーGTあたりと違って接触事故が危険すぎる
タイヤ同士が接触すると車が吹っ飛んでしまう
28 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:25:35.57 ID:47roHfBJ0
29 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:26:48.92 ID:+2eqvfzoO
ブラバムとかミナルディが予備予選組の争いをしてた頃が面白かった。
>>28 フォーミュラ1てのは規格1号みたいな意味
規格1号がべつにタイヤがむき出しである必要はない
いいじゃん
F1なんて欧州文化を味あわせてやる目線をしのんでやってきたもんでしょ
日本はさっさと撤退して韓国F1サイコーステキ!とか言っときゃいいんだよ
日本ではもっと別の形の新しいレースをどんどん設ければいい
32 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:28:30.48 ID:kd4v2L700
>>3-4 俺F1詳しくないが
AKBの大島って凄いんだな
F1のレポーター抜擢されたのに納得した
>>27 昔はその規制に反してでも抗議したりする奴がいたもんだが、
今じゃ飼いならされたペットみたいに大人しいドライバーばかりになったってことだろ
34 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:29:33.40 ID:+2eqvfzoO
>>33 いまだって抗議や反抗ぐらいしてるだろ
しかしいまは見ている側がそういうのに厳しい
ハミルトンとか嫌われてるだろ
あれは黒人だからというよりも素行を問題にされてる
契約は続くだろう。
レースを増やしたはいいけど、情勢不安でこぼれそうなレースがあるので、
アンパイとしての鈴鹿は欲しいところ。結局は相思相愛。
記事にもあるように、2012年が極端な年にならなければ、ホンダも切らないだろうね。
ファンも走る側もティルケお腹いっぱいだしな。
フジの地上波はダイジェストになるよ。契約が変わったから。
逆にCSはNEXTのキラーコンテンツなので切れない。
37 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:32:08.65 ID:47roHfBJ0
>>30 規格の一つとしてそれがある。
それを一つ一つはずせばそれは規格じゃない。
38 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:32:47.58 ID:7/oFoO810
F1はオワコンだよね
インチキハイテクマシーンでレースらしきものをやってるだけ
チェザリスがスタートでクラッシュしてた時代は見てたw
振り向けばチェザリスwww
41 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:34:29.77 ID:47roHfBJ0
42 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:35:04.75 ID:bN1eHL3PO
もう、全車DFVもしくは同時期のエンジンのみにして
電子制御も禁止にしろよ。
鈴鹿はまだ改修しろって言われ続けてるの?
44 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:37:06.28 ID:Ub/nDf9k0
韓流チームが出場すれば大人気だよ!!!
45 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:37:31.02 ID:47roHfBJ0
>>37 箱車と区別つかなくなるからしないんじゃない。
今年色々試験してたけど、結局人むき出しも無くならないくらいだし。
46 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:38:23.16 ID:Xzibn/I00
ウジテレビは
>>45 箱車にすれば、もっと接触できるし、もっとダウンフォースをつけられるし、もっと大きなエンジンを載せられる
>>22 あの形がいいんだろうが
相撲取りにぽろりしちゃいかんからマワシでやる必要あるか?って言ってるのと一緒
49 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:40:36.46 ID:7/oFoO810
様式美www
シンプルで個性的なマシンが多かった70年代が面白かったよ
ウィングカー禁止以降おかしくなってきたんじゃないかなぁ
まあ、世界を回る見世物興業だから仕方ないな
これからは新興国で開催した方が稼ぎが良いって事だろうね
たまにしか見ないけど。チャンネルあわせると
ベンツのセーフティーカーが先導してるシーンばかりでよぉ。
>>48 でもどうしてもデッドヒートでは腫物を触るような感じになるので、
なかなか思い切った追い抜きができず退屈になる
53 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:42:39.36 ID:47roHfBJ0
54 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:42:50.64 ID:Ub/nDf9k0
レギュレーションが糞すぎるからオワコンになった
車体の大きさと使用燃料の量だけでの制限でいいだろ
6輪もターボもアリアリで
>>52 いやだからそれはそれでそういうレースがあるんだからそっちで楽しめよって話
F1はアレがF1
56 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:43:50.36 ID:9hRB4sHh0
なにこれ??
止めさせたいの??
まるで誘導尋問みたい。
マスゴミ死ねよ。
自分たちが終わらないように心配したほうがいいぞ。
>>53 ルマンは耐久レース用で複数ドライバー用の規格
F1を箱車にしたときルマン用の大味な車にする必要はない
>>11 走ってたら確実に見えないだろうあのステッカーで年間1億だか聞いたことある
もともとダイジェストな地上波はどうするんだ?
逆に
木曜にF1直前ニュース
金曜フリー1、2
土曜フリー、予選、予選後インタビュー完全放送
日曜決勝直前ダイジェストニュース、ドライバーズパレード、決勝、決勝後インタビュー完全放送。
ってやるということか?
>>55 F1はあのタイヤむきだしの車体規格のせいでレースが退屈になり衰退して新興国流れしてるんだから、あの車体規格を変えないとダメ
62 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:47:37.42 ID:wJ+buNmi0
今のF1は面白いよ
2005年にアロンソってドライバーがシューマッハから王座を奪ってから
1強時代が崩れて新時代に突入してから才能あるドライバーが続々誕生
今はベッテルっていう24歳の若き天才が2年連続の世界王者だけど
他にもアロンソ、バトン、ハミルトンなど目立つドライバーがいるし
2006年に引退したシューマッハも来年までF1に参戦してるし
小林可夢偉っていう実力でF1のレギュラーシートを獲得したドライバーもいるよ
2005年くらいからのF1の総集編を見るのをおススメします
63 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:48:25.87 ID:47roHfBJ0
>>57 箱車でダウンフォース追及したらだいたい似た形になる。
タイヤ剥きだしだけはまず変わらん規格だろう。
64 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:48:31.34 ID:8omF85OO0
開催権料が高騰したのは富士(トヨタ)が参入したからだろうな
高騰させといて勝手に撤退だからひどいわなw
65 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:48:44.25 ID:MbWCvHeB0
去年もホンダからの援助金が無ければ赤字だったんだよね…
2010年日本グランプリの収支決算
●収入の部
チケット売り上げ 3640万ドル(27億9000万円)
サーキット施設・ホスピタリティ売り上げ 1500万ドル(11億5000万円)
売り上げ総額 5140万ドル(39億4000万円)
●支出の部
開催権料 4400万ドル(33億7000万円)
その他コスト 1200万ドル(9億2000万円)
出費総額 5600万ドル(42億9000万円)
援助なしでの収支 マイナス460万ドル(3億5000万円)
ホンダおよびグループ企業からの援助 500万ドル(3億8000万円)
●合計収支 プラス40万ドル(約3000万円)
F速日本GP号より抜粋
66 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:49:32.83 ID:2sQkHcqf0
そりゃフジテレビとしては日本GPよりも韓国GPの方に力を入れたいからなあ
67 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:49:34.17 ID:RPkSVmFU0
セパンもシンガポールもアクセスが良いですし適当にすいていて観戦しやすいですよ。
私は毎年スパのベルギーGPともうひとつ行くことにしています。
>>63 基本フォルムは同じでも確実にもっと薄く平べったくコンパクトになる
69 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:50:14.43 ID:N7hdOJkd0
韓国が終わるから日本もやめさせたいのね
70 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:50:44.34 ID:Azh32dxp0
ベッテルが強すぎるんだよなぁ
レース自体はKERSとDRSで面白くなったんだけど
71 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:50:50.59 ID:47roHfBJ0
72 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:51:11.94 ID:qKeOPgpc0
F1のテールエンダーよりも速いフォーミュラニッポンが全く面白くないのはなぜ?
テレビ録画してもスタートだけみて消してしまう事が殆ど、、、
マクラーレンイリュージョン、眠れる森の美青年w
以前もそっくりの内容のスレを見た気がする
>>71 ルマンのマシンは厚すぎるしキャビンも大きすぎる
そろそろ最先端のハイテクを完全フル駆使したサイバーフォーミュラやってくれよ
78 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:54:01.92 ID:yt2j4hkS0
こういうのはお祭りだしやるべきとは思うがなあ
国際スポーツはふっかけすぎだろいろいろと
79 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:54:52.97 ID:Xo/3/Dji0
>>62 >2005年にアロンソってドライバーがシューマッハから王座を奪ってから
>1強時代が崩れて新時代に突入してから才能あるドライバーが続々誕生
逆に、なにを争っているのかさっぱりわからないから
年々面白くなくなっているよね
>1強時代が崩れて
はっきりいって、今は、レッドブルのチートマシンで寡占状態ですが?
マークウェーバーのように、ロートルで調子の出ないドライバーをあえて採用し続け
独占的な状況を薄くしてるのがミエミエ
つまりレッドブルは手加減してかちすぎないようにしている
>>78 F1の吹っ掛け方がひどすぎるだけw
NHKとかでやるなよ
お金の無駄
81 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:55:06.99 ID:47roHfBJ0
>>62 本田の遺産の車がズ抜けすぎてて一人勝ちだったりレッドブルが一人勝ちだったりしてるのは知ってる
83 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:57:13.65 ID:1Q+/7+xl0
この国はどんどん沈下していくな
>>81 なんで文句?日本語不自由な人?
ルマンは耐久レースだからあのパッケージでいいんだが?
こっちは、F1が箱車になるならルマンのとはかなり違うフォルムになるのが確実と言ってるだけ
いつも録画でばっかり放送してるんだからどうでもええわ
86 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:59:13.08 ID:MbWCvHeB0
>>64 F速日本GP号で鈴鹿の交渉役を担ってる海野勝氏のインタビュー記事が掲載されているけど、富士が高騰させたわけじゃないって。
交渉の席で富士と鈴鹿が提示した開催権料は同じ金額だったそう。
バーニーが全く同じ契約条件の中、トヨタ=富士を選んだのが真実だってさ。
87 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:59:17.31 ID:47roHfBJ0
これでやっと俺もF1を引退できるか
89 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 11:59:40.02 ID:RRDE97px0
鈴鹿 狭いよね! もっと集客 政策しろよ!もったいない
だふ屋が多いし 半日券 180'000-
まあ ヤクザが多いし
F1グッズが 高いし!
なんとかならんのか?
もっと安く観客入れて 欲しいぜ!
90 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:00:58.05 ID:R2RsEIEn0
モータースポーツ(笑)
>>87 同じになったら経済合理性がないので違うようになるのが確実
競馬の方が面白いよねw
93 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:03:36.42 ID:dzNaGYXx0
>>22 ドライバーはタイヤのトレースライン、スリップアングル、状態を
観察しながらドライブしている。
バックミラーは後続を確認するだけじゃなく、リアタイヤを確認する
ためにもある。ティレルの6輪などは、フロントタイヤが見づらかった
ため一時期コクピットに窓をつけたというエピソードもある。
94 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:03:39.48 ID:47roHfBJ0
>>91 >同じになったら経済合理性がないので
その最も大きな違いがタイヤ剥きだしだろ。
95 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:04:52.67 ID:/VrQgVvD0
レース好きだけどスーパーGTとかの方が実際面白いからな…
今シーズンのオーバテイク簡単過ぎだろ
>>94 ちがうな
タイヤむき出しのせいでレースが腫れ物に触るような感じになって退屈になる
もっと無理やりな捩じ込みができたほうが経済合理性が高い
97 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:04:58.51 ID:ng0KiGJ50
F1はセナが亡くなってから
どんなチャンピオンが出てもセナには劣ってる様な気がするから
見ても、どうせお前らはセナより遅いんだろと思って興味が沸かなくなったな
>>95 レース内容はスーパーGTのほうがずっと充実してるね
タイヤ同士の接触という危険性が低いから思い切っていける
しかもスーパーGTはドライバー2人の交代で乗るから、そういう部分も贅肉を削って1人用にすればF1で充分面白くできる
モータースポーツの時代は終わるのだよ。
スポーツカーメーカーがスポーツカー好き相手に商売すればいいじゃない。
F1を日本でやる必要性はないよ。
100 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:09:59.89 ID:zsX5SDPMO
いくらお祭りと言っても世界中に放送して10万人以上の客が来て赤字?(みたいな記事だが)なのが問題だろ
F1がちょっとぼったくりしすぎな気がするよ、満員で成功したら少なくとも黒字にならなくては
今の地上波も決勝ダイジェストみたいなもんじゃねーか
102 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:10:36.40 ID:/8Ps+Bx80
もう、窮屈なエフワンのカテゴリーなんか放置して最強最速のマシンで新しいレースやればいいじゃん
エフワンは変なところに金掛かり過ぎ
ラップタイムも伸び悩んでるし
103 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/11/08(火) 12:11:07.54 ID:ZAnFuqRK0
ティレル6ホイーラーとか出れないとつまんない
むしろWTCCに全力でいけ
105 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:11:33.42 ID:wJ+buNmi0
>>97 いやいやいやいや・・・それはないって
それは今のF1を見てないからだって
今、天才と言われてるベッテルはセナと同じように雨のレースで
トロロッソって有力ではなかったチームのマシンで優勝したんだよ!
CSフジかJSPORTSでやってくれたらいいや
>>104 いや相対的にあらゆるレースの中で一番速くないと
箱ならスーパーGTの国際化だろ
日本がプロモートするのはFIAが邪魔するなら、せめてスーパーGT規格を各国導入しろよって話
その先に箱車F1が見えてくる
2輪のmotogpもプロトタイプ車と市販エンジン車と混走するようになるらしい。
変革の時期だな。
109 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:15:34.03 ID:Xo/3/Dji0
>>100 F1が存続し続けられているのは
バーニーが、F1のパドックをセレブサロンにしているおかげだ
だからセレブが集まりやすいヨーロッパのレースはスポンサーもいっぱいついて黒字だが
アジアにそんなに沢山同時にセレブが集まるはずもなく、しょぼぼぼぼーんな感じになってる
バーニーももう年だから、あのオッサンが死んだらF1も死ぬだけだろ
もともとF1はバーニーが発展させたものだから、文句も言えんがね
110 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:16:12.65 ID:CoZQc8Ie0
>>100 イギリスやフランスやドイツが赤字だからやめるって言い出したら値段下げてでも全力で引き止めるよ。
でも、日本がやめるって言い出しても「あっそ」で終わり。
F1なんて世界選手権と謳っておきながら所詮ヨーロッパのローカルスポーツだよ。
111 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:18:01.88 ID:jF51blwn0
一回でいいから、レギュレーションフリーのレースが見たい。
フルドーピングOKの陸上や自転車レースなんかも。
>>109 セレブてほどでもねーんだなそれが
顔ぶれ見ると下品な成金ばっかり
本当のセレブなんかめったに見ない
まあ結局成金を夢見る労働者階級の見ているスポーツなんだなF1は
サッカーと同じ
表彰式で国歌を途中でぶった切るような真似する競技に権威も糞もあるか
F1はもう終わってるよ
ガラガラポンが必要だ
割りと近場に有るけど、見に行ったことない。
115 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:26:37.68 ID:dAxYQBtPO
何で日本GP前に取材した記事を今頃ネットにアップするんだろうか・・・
それはともかく年々開催権料が高くなるシステムを見直すべきだな
トルコとか韓国みたいな収支の見通しが立たないサーキットを無駄に建設するだけになってしまう
鈴鹿はオープン半世紀、F1が開催されて四半世紀の伝統あるサーキットで一応黒字は出てるから続けて欲しいなあ
F1は優秀なメカニックの登竜門になってるのは意外と知られてない。モータースポーツの最高峰が無くなれば自動車はこれからどんどんつまらないただの鉄の箱になるよ
3チームだけで争えばいいよもう
ぶっちゃけ、もう客に飽きられてんじゃねえの?
空中浮く車でレースするとか、何か面白いの考えてよ
イベントとして利益出てるんならやればいいし、出てないんなら止めりゃいい。
中継はわざわざ地上波でやる必要ないんじゃね。
>>113 君が代よりドイツ国歌聞く機会が多いここ10年
120 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:35:38.86 ID:G0n8d5lk0
紆余曲折あるだろうが、最終的には各国自動車連盟が代理店になって
視聴者がFIAと契約する有料ストリーミング配信に落ち着く。
このときに、JAFが権利を買い取って視聴者がそれを分担するという契約になると
視聴者は大金を払うハメになる。あっちに料金を決めさせて、JAFは事務手数料を
取るという形にしなければならない。でも、JAFは期待通りにヘマやらかしてくれる
だろうな。確実に。
10000円弁当も今では懐かしい思い出話
122 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:40:09.81 ID:Xo/3/Dji0
ストリーミングにするなら
自分が好きなアングルで、マルチ画面にしてほしいよね
4画面くらいにして
@国際映像
A自分の最も好きなドライバーのオンボード
Bザッピング用画面
Cライブタイミング
とかにしてほしい
できればサッカーも同じようにしてほしいねえ
引いた画面にしないと
ボールのあるところだけ写ってもどうなってるのかさっぱりわからん
123 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:40:13.06 ID:I2NyASuw0
>>1このSPAの記事結構前の記事を
まるで今日の記事みたいに貼ってるだけじゃねぇかよwww
124 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:43:11.93 ID:/uLF9sbE0
いいじゃん、日本でのF1人気なんて斜陽の一途だし。
それCSぐらは存続だろ?
どうしても観たいなら今宮節きいてろw
125 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:43:27.91 ID:o8oX2soW0
F1なんてヨーロッパと途上国でやればいいさ
126 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:45:52.30 ID:47roHfBJ0
別に日本の田舎でしなくていい。
するなら都内でしてくれ。それなら見に行ってやる。
こんなの何が面白いんだろう。
環境にも悪いし、やめて正解。
128 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:51:03.92 ID:uUBqEqHM0
正直テレビで映す価値のあるレースともおもえないつまらなさ。
日本のテレビ局が他に映す価値のあるものを放映してるとは言わないけどw
そもそも F1のチーム運営費、開催費用が、高額になりすぎたのではないだろうか?
おなじコースを周回するだけで、見ているほうは面白くない。
レース開始のマシントラブル、事故ぐらいしか、見るべきところがなくなっているとも思う
130 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:53:35.27 ID:yMBR7Uge0
131 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:53:57.85 ID:ppkUmwW1O
フジも契約延長して少しは今までの罪滅ぼししろよ
132 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:54:21.61 ID:PyYzzDJY0
>>32 大島優子ってw
このインタビューは大島麻衣のほうだろ。
133 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:56:55.00 ID:Ya3uJnyd0
F1の役目は終了しました
あんな爆音で走る原始時代のガソリンエンジンは先がないのれす
ささと電気じどうしゃのレースやれ
マジで見たいのだけど
134 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 12:57:16.54 ID:OmpOYbzT0
ID:nl7HI8gf0
知ったか知恵遅れ
バカ晒すなよw
NHKは拒否しろよ
全員とは言わないけど昔のF1は良かった廚は
F1じゃなくセナや中嶋が好きだったんだろうなあ
>>134 おまえなんかよりモータースポーツをずっと詳しく知ってるよ
物知りに対して嫉妬すんなタコ
138 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:04:59.92 ID:yMBR7Uge0
>>133 日本でもEVレースやってんだから見に行けば良いじゃん
そうそうなかじーでもICに向かう車はアウリヴェルジが多かったな
ホント毎回思うけど、GT厨はニワカのキチガイばっかだなw
低次元痛車やり始めてから更に始末が悪くなった。
141 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:11:25.35 ID:eUd4GAtW0
もう十分役目を果たしたからいいんじゃない
惜しまれつつやめるっていうのが一番いい引き方だよ
142 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:11:25.91 ID:Gej3gD1U0
やきうよりは遥かにマシ
143 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:13:21.52 ID:GblEkMAfO
>>40それ「振り向けばブーツェン」
チェザリスの場合は
「サーキットの当たり屋」
「犬も歩けばチェザリスに当たる」
>>137 散々貶しまくって、何を褒めるかと思ったらSGTとかwwwwwwwwww
主催から参加者の末端に至るまでヤクザの集まりのクソレースを褒めるとかwwwwwwwwww
あり得んわ。
145 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:16:34.28 ID:P9zvIkHf0
日本は一般庶民ばっかなのに
モータースポーツもゴルフも、本来は手頃な値段で気軽に楽しめる娯楽なのを
何で何でもかんでもボッタクって金持ちの道楽みたいな扱いにして、わざわざ流行らない環境を作ってるんだ?
セナとか日本がF1ブームだった時代もバブルが重なって裕福な人が多かっただけで、
別にF1そのものは面白い時期じゃなかったし。
146 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:18:09.87 ID:YspiAiHx0
F1やらないサーキットって存在価値あるの?
>>144 F1だって向こうのヤクザだが
F1がその辺クリーンだとでも思ってるのかよw呆れたw
149 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:24:02.07 ID:sTlLXgUiO
そもそもF1自体がいつまで続くかも判らないけどな
150 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:24:17.33 ID:47roHfBJ0
まず、エクレストンとの交渉役に、黒脇さ・・いや森脇さんを雇うところからはじめるべき。
今のF1は糞つまらん
それでも観てるけど
153 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:32:09.23 ID:Gej3gD1U0
やきう並みのオワコンになっちゃうよ
154 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:32:27.92 ID:L64MFR6XO
>>148 レースの場面はところどころ覚えてても
当時の実況なんか全く覚えてないw
実況なんかその程度のもんだろ
2007年ごろまでは、ちょくちょく見てたけど
地上波が川井・今宮じゃなくなってから誰が実況・解説だったかも印象にないし
F1か…トムプライスがマーシャル轢き殺した頃までは見てたな
156 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:32:52.65 ID:QfOEJqPN0
またかい
>>147 その皮肉ははSGTが世界レベルにならないと、言うだけ恥だぞ?
ほら、SGTを褒めて見ろよ、大好きなんだろ?
どーせ2次元から入ったニワカ以下のお子ちゃまには無理な話か。
>>122 現地に行けば、ファンビジョン使ってそれほとんど実現できるよ
FポンとかSUPERGTとかのほうがよっぽど客はいらなそうだけど
こっちはなくなることはないよね。やっぱ上納金が問題なのか。
まあFポンにしてもSUPERGTにしても不況続きで親会社が不調なときに
継続してくのも苦しいだろうけど
160 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:39:23.28 ID:+USvmHrW0
>>1 > フジテレビF1放送の2012年問題
>
> F1から日本メーカーが総撤退したことにより、
> 今年は地上波放送にスポンサーがついてない。
ぶっちゃけ無理だろ
一般人気も全くない
>>157 SGTは国際化自体は進んでるんだよ?知らないの?
開催はセパンが安定している
レースがおもしろいからFIAがあれやこれや邪魔しなければ他でも開催できるだろうね
162 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:46:40.90 ID:h3lGDTO40
万が一ってことで録画してるが、ネットで結果呼んだら即削除の連続
好き嫌いとかじゃなくて日本人ドライバーが表彰台に雨とか関係なく
立ってほしいアグリっぽくなく、こないだろうけど・・・
CSで見るから問題ない
結局オーバルピストンの車は作れなかったんだ
165 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:47:49.34 ID:yMBR7Uge0
WTCCがあるなら、GTもF1もなくてもいいや
167 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:48:58.96 ID:hWeTFtOY0
>>163 いやCSもフジじゃん フジが撤退したら当然CS放送もなくなるだろ
>>161 GTはGTで悪くは無いけどGrC見てきたからGTの車両になんの魅力も無いな
レース自体面白いけどその面白みに関してもF1や当時のWECには及ばない
フォーミュラは未だに車にも魅力があるし
つまり世代によって意見が異なる典型の例だからそうカッカすんな
169 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:51:36.86 ID:HMZL3VqpO
SGTは良くも悪くもプロレス的興業なんだよな。
八百長とまでは言わんが予定調和。
俺は嫌い。
170 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:52:39.56 ID:WL32lgH+0
俺としてはもうやらなくていいかな、この不景気に高すぎる
motogpさえ続けてくれればいいよそれとルマン出るだろ
>>165 あのな、SGTが財政難なのは単に国内スポンサーに集中しているからというだけのこと
F1みたいに、ダボハゼのようにいろんな国のスポンサーを集めていろんな国で開催したほうがチームもプロモーターも儲かる
いまのところ海外開催はマレーシアだが、もっといろいろな国でやったほうがいい
たとえばの話だが、韓国も早くあの糞サーキットをもっと整備しろよって話
F1だけで経営成り立つはずないだろ
172 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:53:41.15 ID:ken316CK0
F1は安全志向とティルケでダメになった。
173 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:53:44.51 ID:RpB2wUIE0
熊倉が解説してた頃のF1が見てて一番ムカムカした
174 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:54:10.83 ID:ppG0ufQT0
motoGPはどうなるの?
鈴鹿でするの?
175 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:54:17.99 ID:5vK/973u0
>>169 ガチだけどガチじゃない気がするよね
ウェイトとか興ざめだよね
プロレス的興行とはうまいこというわ
>>165 たとえばDTMはアメリカにすり寄ってるが、SGTもやっちゃいけないということはない
>>161 お前がこの業界の事何も知らない、頭の中がお花畑野郎ってのは良く解った。
まず相手がどの程度知識があるかぐらい予測しようぜ。
あとな、坂東がリアルではどれだけえげつない人間か最低限ググって調べろよ。
土屋と組んだら人間のクズそのもの。仕事からプライベートまで他人を人と思ってない。
一応言っておくわ。お前の書いた事は全部知ってるし、俺は某Mランドとその施設には顔パスと言う事だけ言っておく。
179 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 13:57:38.36 ID:hWeTFtOY0
>>176 地上波で放送しないF1の放送権をフジが買うわけないだろ
>>178 大いに結構
バーニー・エクレストンやスティーブ・ジョブスのような人じゃないか
どんどんやれってことだ
ところでおまえのブラフはミエミエで呆れるな
日本の自動車産業斜陽のひとつの象徴かな
スカトログランプリは別格としてもw
182 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:01:19.53 ID:yMBR7Uge0
>>177 やっぱ無知か、、、。
スポンサー云々なんて状況の話じゃないよ。
まぁドイツ絡みのネタは後々出てくると思うが、DTMの状況も理解してないようだね。
>>179 いや地上波は消える可能性あるけどCS関係はなくならいよ
184 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:02:06.59 ID:avz+KqF+O
1987年からF1中継を見て来たけどもうさすが飽きた
>>182 >やっぱ無知か、、、。
それ俺のセリフ、、、。
>>184 自分長い間毎回見てたけど一回見るの止めればもうどうでも良くなるよ
187 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:05:47.75 ID:G1BtLOaP0
アジア開催が多くなりすぎたから、日本はなくなっても仕方ないな。
経済的に余裕がある国か、余裕を見せたい国にやってもらおう。
>>171 > あのな、SGTが財政難なのは単に国内スポンサーに集中しているからというだけのこと
> F1みたいに、ダボハゼのようにいろんな国のスポンサーを集めていろんな国で開催したほうがチームもプロモーターも儲かる
典型的情弱ニワカ発言じゃないかw
世界で興行出来る土壌や手腕が日本と坂東にはない。後ろが黒過ぎるから無理。
お前は視野が狭くて知識が浅いクセに他競技sageでGTageるからキモイんだよ。
性質の悪いプロレスファンよりも性質が悪い。正直朝鮮人レベル。
190 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:07:43.19 ID:47roHfBJ0
>>179 CSは別にスポンサーだけちゃうからな。
特にフジのCSnextはF1なくなったらアウトだろう。
>>185 2次元痛車からファンになったニワカがこれ程性質が悪いとは・・。
192 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:10:17.20 ID:b1oIS5uz0
円高加速させれば開催料もはした金にできるんじゃね
地上波からJリーグが殆ど消えたけど
CSではやってるのと同じようなことだよ
放送権は地上波無料放送が絶対条件
CSだけはダメっていうルールなくなったの?
195 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:15:13.09 ID:Xo/3/Dji0
今のF1には、規制ばかりで技術革新が見えないからつまんないんだよね
安全のためには仕方ないのかもしれんが
いかにレギュレーションの盲点をついたチートマシンを作るかが勝負のトップスポーツなんて
ないだろwwww
あとは、ショーアップするのに金をかけて華やかに見せているだけで
レースの中身はよーわからん(中の人は苦労してるんだろうが見えない)
196 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:15:32.23 ID:hp5VyZku0
開催権の話かと思ったら内容は放送権の話じゃないか
冠スポンサーはフジTVじゃなくなってるのを知らないで書いてるんじゃないの?
このご時世だから契約形態もコロッコロ変わるでしょ
198 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:18:04.31 ID:47roHfBJ0
>>194 スポンサーいなけりゃ夜中に1時間ほどダイジェストで垂れ流しじゃね?
いまでも地上波なんか十分ダイジェストだけど。
地上波は日テレのモトGPとかアメフトのダイジェスト番組化する可能性大
>>188 おまえのその考え方のほうがぜんぜん素人くさいんだが
はいブラフ決定
201 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:21:34.99 ID:Ya3uJnyd0
昔、所ジョージの番組でやってたけど
車をぶつけあって最後まで動いてた車の勝ち
F1もそうしたら客増えると思うよ
スピードやパワーを競い合うのは時代遅れというか暗い
面白くない、ハッピーではない
F1じゃガムテ職人の神業が見れない
203 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:22:55.57 ID:ZcYUFaVU0
ティルケサーキットがいかに走ってて糞か
鈴鹿やスパがいかに走ってて熱いか
今はレースシムのクオリティが高いからドライバーの気持ちがよく解る
総じてフォーミュラをバカにする奴って見た目から入った奴ばっかだから
とっても恥ずかしいぐらい見た目で分かり易い優劣が付かないとスグにツマランツマラン言い出すから嫌いだ。
車の動きそのものや各車の微妙な挙動の違いから色々予測するのは結構楽しいんだがなぁ。
最低限10分レンタルのカートやS-FJ乗ってから語れよと。
>>200 いいからさっさとWEDSに電話して坂東の悪行でも聞いて来い
206 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:25:28.11 ID:47roHfBJ0
>>202 空力パーツの接合部分は意外とガムテをデフォでつかってるよ。
キレイに張ってるからわかんないだけ。
どっちが神業なのかって話。
207 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:26:22.37 ID:wjrDLHPJ0
タバコのカラーリングがカッコよかったのに。
>>205 おまえ厨臭すぎ
2chでよく見かける典型的なタイプ
呆れたw
209 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:27:32.69 ID:khQxDhTnO
日本GPだけ見てる
210 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:33:06.73 ID:V/vMAOEJ0
最近のこの業界をみてるとやっぱりBRICs中心に
移行したいのかなって疑問に思うね
>>210 BRICsも明らかにバブルだからどっぷりというわけにもいかず、迷ってるところ
まあ、手堅いやり方なら開催数を減らして欧州回帰しかない
212 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:38:12.15 ID:nZ8OsbCC0
いよいよNHKがF1中継始めるときが来たか
>>208 いや、お前のレス見ると、見てる方が恥ずかしいよ?
オープンホイールのなんたるかとボディ有りのなんたるかが全然分かってない。
誰が見てるのか不思議
走り屋とかかな
去年発売されたゲームやって見るようになった俺が一番ニワカ
うんこ祭りがまたくるのか
仮設トイレが盛り上がるな
>>128 スーパーGTとか箱のレースの方が圧倒的に面白いよね。
218 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:46:19.32 ID:zMEc48k50
フジテレビは地上波なくして、BS+CSで交渉するらしいよ。
それでバーニーがOKするかは疑問だけど。
219 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:49:36.47 ID:V/vMAOEJ0
>>218 さすがに客欲しいから
なくなりはしないだろうね
運営何がやりたいのか良く分からないね
220 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:51:22.36 ID:/Uy7zx+a0
しょうもないギミックの披露と、誰かの独走ばかり見せられて面白いわけないだろ。
二輪の方が面白いよ
四輪はオワコン
F1はオワコン
フジが鈴鹿やめさせて韓国を開催させて
韓国に行こうの大キャンペーンやるんじゃないか?
賭けてないレースなんか見てよろこんでるのは日本だけ
PPVで見れればいいなぁ
226 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 14:58:29.24 ID:Xo/3/Dji0
>>223 それでいいんじゃないか?
もっとも来年韓国GPは開催危機だがね
227 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 15:05:51.61 ID:47roHfBJ0
>>223 人呼べる場所じゃないよ。。。
・開催怪しい
・周辺宿泊はモーテルしかない(それすらチーム関係者でうまる)
・一番コース見渡せる場所がコース外にある
コースをグルグル回るだけで面白くないし、排気ガスを吐き出して
環境にも悪いし、タイヤも廃棄処分したら、空気を汚すんだから、
F1なんて廃止でいいよ。時代に全く合ってない。
229 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 15:11:16.25 ID:w82O7hL+0
ウジテレビが2012年に終了するべき こんなバカテレビ局は必要なし
NHKが放送するべき
230 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 15:11:54.33 ID:dkuZkmzsO
チョン法則キター\(゜ロ\)(/ロ゜)/
231 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 15:13:37.56 ID:47roHfBJ0
スレをグルグル回るだけで面白くないし、汚物吐き出して
環境に悪いし、焼却処分したら、空気汚すんだから、
228なんて廃止でいいよ。時代に全く合ってない。
F1を見ちゃうと他のカテゴリーの車の動きが緩慢で緊張感がいまいちなんだな。
もちろん手を抜いて走ってるわけじゃないけど、やっぱF1の運動性能はすごいなと。
WRCのが面白い
234 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 15:20:36.65 ID:dkuZkmzsO
そういやあ F1の一万円弁当(笑)とかあったなあ
一番怖いのはチョンがウジに手を回して鈴鹿に圧力をかけて日韓共同開催に持ち込む事。
隔年交互開催で利益は折半ってのがとっても恐ろしい。
236 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 15:25:40.85 ID:+VjX+OW6O
ラリーなんて目じゃないくらいの長距離で障害物だらけの無限軌道車のレースをすべき。
山岳、湿地、砂漠、海砂浜、雪道、氷上・・・ユーラシア大陸全土を使えばできるよ。
237 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 15:29:53.26 ID:4wznBIbh0
環境破壊だからもうやめていいよ
無意味だし
238 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 15:35:16.91 ID:MCav15Ad0
もちろん日本GPやF1中継は続けて欲しいけど、録画でもいいから鈴鹿で年1回開催されるレーシングカートの世界大会を放送してほしい
マリオカートがこれだけ人気になるんだからカートの魅力も分かって貰えるはずなのになあ・・・
セナもカートやってた頃が一番楽しかったというくらいだからお願いしたい
>>194 アメリカは地上波でカナダGPが生放送で、年5,6レースを録画放送
それ以外のレースは有料のケーブルTVのみで放送
なのでそんな条件はない
バブルの申し子やっと終焉だなw
何時までも色抜けどもに媚売ってんじゃねえっテンダヨ
241 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 15:40:42.05 ID:dkuZkmzsO
もうF1 はゴールしてもいいだろ
いい加減、時代遅れなんだよ
242 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 15:45:38.30 ID:tqQqbq8pO
日本はバレーボール(笑)だけ開催してればいいってこと。
243 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 15:47:17.95 ID:MbWCvHeB0
>>234 今年も1万円ほどではないけど、ボッタクリ弁当出てたよw
寿司職人可夢偉パパ監修の可夢偉スペシャルちらし弁当(1800円)※限定1000食
可夢偉の好物ばかりを集めた可夢偉スペシャル弁当(2500円)※限定500食
244 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 15:48:02.75 ID:dAxYQBtPO
F1が時代遅れとか言ってる奴はどれだけ情弱なんだよwww
カーボンファイバーの技術は自動車や航空機、宇宙産業にまで直結してるしKERSでハイブリッドのデータを集積してる面もある
時代遅れに10万人も集まらないお
246 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 15:58:05.73 ID:qWZZhHYZ0
日本のチームが勝つたびにルール変更になるようなものはもういい
247 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 15:59:25.91 ID:bN1eHL3PO
やっぱり、安全に拘ると面白くないんだよね。
人が死ぬのが楽しみなわけじゃないけど
生死のギリギリのところを見せるから楽しかったり美しかったりするわけで
安全性を重視すると野暮にみえる。
市販されてる自動車も同じだよ。
安全性を重視し過ぎて
ずんぐりむっくりな車ばっかだし。
248 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 16:02:17.41 ID:bN1eHL3PO
トヨタが悪い
SGTが面白いとかどこのお花畑だよ?
箱車のレースなのに少しの接触で空力に問題でてまともに走れなくなるから
F1以上に接触に厳しくなってるしメーカー間の政治競争してるだけじゃねーか。
FIAGT、DTM、WTCC、BTCC見てないからこんなアホみたいな事言える。
だいたいセナなんて若いシューマッハのテスト走行の邪魔などの「かわいがり」をやってたりといかにも古いドライバーなのに、
フジテレビが人徳者のような扱いをして国民を騙してきたから、セナプロ親父が今だに足を引っ張る。
F1つまんね、と言うならさっさと早くサンパウロの土にでもなれ。
252 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 16:19:08.88 ID:Ly0YlhQC0
ピットストップで順位が変わるって半耐久レースだな
純然たるスプリントレースじゃないからつまらん
エンジンも開発凍結とかアホらしい
WTCCは面白かった。リア浮いて走ってるし。
254 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 16:24:41.24 ID:0FCKNGO00
>>251 タキ井上先生なんて存在すらしてなかったことにされてるんだぜ!!
255 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 16:41:46.74 ID:5vK/973u0
>>244 ミッションに関してもエンジンに関しても
完全に置いてかれてるしな
日本車のミッション糞過ぎる
>>235 だからどっちもやめちゃえっていってるんだよ
腐れ荷車しか売らない日本で、モータースポーツに興味持て!という方が無茶…
>>251 チームメイトを常時かわいがりしてたシューマッハファンの言うセリフじゃないなw
>>258 シューマッハファンってこんなのばっかだよ。
大林とか見たら分かるじゃん
>>250 あHONDAが開発中止したアレを特認車両で出した時点でバカバカしくなったw
鈴鹿の思い出は決勝観戦じゃなく
予選中に駐車場でキャンプしてて仲良くなっただめな人たちとのふれあい
262 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 16:50:35.17 ID:avz+KqF+O
日本の自動車メーカーも参戦してないしドライバーも小林の後は居ない
シケインや低速コーナーだらけのサーキットにタイヤ交換が多くてわかりにくい順位それと醜い車体
もういいよF1
263 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 16:53:19.79 ID:GZUdtTc40
日本贔屓するわけではないが、
F1で面白いのはモナコと鈴鹿だけだろ。
モナコなんてほとんどオーバーテイクが無い
で、ピットストップで順位がかわるw
F1はF3位まで小型化した方がいいんじゃないかw
トヨタが勝てなかった時点で日本のF1は終了した
もういいだろ
サブプライムで世界中の自動車メーカーが苦しんだ時、これ幸いと撤退したメーカーの国でやるくらいなら、
苦しくても継続したフランスでやって欲しいわw
>>266 エンジン開発凍結じゃどうあがいても勝てないしね
勝てるエンジンが出来上がってた欧州有利に決まってる
参戦し続ける意味が全くない
>>250 最近はそう言う説明しても、理解出来ない割には必死になってSGTをマンセーする2次元ヲタが増え過ぎで、もう俺は疲れた。
>>263 鈴鹿はコース幅が狭すぎる
モナコに至っては開催されていること自体に意義がある感じだな
オーストラリアも赤字が出すぎて、辞めたがってるよね
272 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 17:24:33.43 ID:XLtWA9ku0
今年、そんなに人が多かったように思えないけどな。
普通に歩けたし。
今年は更に各チームのブースが小規模化してた気がする…
>>236 昔、パリ-モスクワ-北京を繋いだラリーレイドがあったよ。
確か一回きりの開催で終わった気がするけど。
とりあえずガソリン禁止にして
一から作り上げてくれ
もはや日本のモータースポーツは下火でしょ。
それに日本企業が今のF1に参戦してもメリットがないし、ドライバーも
スター不在だしレギュレーションも毎年のように変わるしホントつまらん。
オワコンのF1は欧州だけでやってればいい。
>>262 俺はスタートしてから序盤戦と、タイヤ交換が全車ほぼ終わった終盤しか順位気にして見てないな。
レースの中盤戦はマシンとか走りの違いとか見てるよ。
中盤戦で見所がないレースだと悟りの境地に入っちゃうね( ´_ゝ`)
>>271 ゴールドコーストのインディも一昨年?で辞めちゃった気がする。
>>260 SGTなんて最初から外観だけなんだから認可もクソもねーよ。
初期なんて駆動方式とエンジンが市販車と同じだったのはNSXだけだし。
今は20戦もしてるのか
そら飽きるわ
フジテレビは金が払えない韓国GPを支援しないといけないので、日本のことなんて考えてません。
282 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/08(火) 22:31:52.83 ID:zMEc48k50
年が明けないと、フジテレビの発表もないようだ。
ヨーロッパと中東・中国・インドだけでやればいいよ
今までいい夢見させてもらった、
もうお腹いっぱいなんで他所に譲りましょう
ハッキネンが好きだったんだけども今彼は何やってんの?
>>284 イリヤ夫人からも解放されて人生を伸び伸びとエンジョイ中
エンジョイしてるのは喜ばしいが太ったのかー…orz
未来のワールドチャンピオン
ヒューゴがいるさ
日本ローカルでいいから
電気自動車規格でレースやれよ
あっという間に技術が上がるから
>>266 トヨタが参戦して…の間違いだろw
あの糞メーカーが出てきてからF1中継が酷いものになった。
>>290 でもあのおかげで、社長が創業者に戻ったんだよ
今はむちゃはしない社長だ
292 :
ボンバイエ:2011/11/09(水) 14:28:18.00 ID:uHF7wSsd0
Fー1は古館
motoGPは千年屋
だったら見るよ。
セナプロスト
レイニーシュワンツガードナーローソン
いい時代だった。
高騰した開催料下げないとね
その為なら開催しないという選択肢もありだと思う
もうええわ、毎年逝くの面倒臭ぇ
15:00スタートとか遅いし。
296 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/10(木) 07:18:50.20 ID:RLBjgj6/0
フォーミュラカーは今の時代に合わないのかもな
F1とインディ以外は閑古鳥だし
>289
TMGがラディカルシャシーにモーター載せてニュル旧コースをタイムアタックしたけど
まだガソリンエンジンより遅いし、車屋がいくら頑張ってもバッテリーが進化しないと
今みたいなペースでロングランは無理だし、重たくなりすぎる
今のモータースポーツでハイブリッド使ってるメーカーは市販車タイプじゃなくて
フライホイール型のほうが効率良いと考えてる
298 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/10(木) 18:01:49.22 ID:2Fi950c+0
わざわざ三重県まで行って、たいくつなパレードラップの繰り返しを観て、
最初っから最後まで意味不明なラッパ鳴らして、何が楽しいんだろう?
日本のF1ヲタなんてほとんどが高齢者だろうけどさ、全く理解できない行動だよね
結局、F1ヲタなんてブランド品を買い漁るババアとおんなじだよね?
目の前で繰り広げられるレース内容より、その場の雰囲気に浸りたいだけ
「格」とか「権威」だけに酔いしれてるだけのブランド指向ババアとおんなじ
>>54 レギュレーションなんて大枠だけ決めて多少は緩くすればいいと思うのに
なんでもかんでも縛るのはどうかと思うけどね
>>111 2輪だけど、フォーミュラーUSAってのが有ったの知らないな?
301 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/11(金) 22:18:07.97 ID:tU2E/PzL0
F1はオワコン
302 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/11(金) 22:23:28.65 ID:dklgT6i+0
なんか焼豚の気晴らしスレになってるぞw
可夢偉>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>野球全選手
ってのは世界の常識なのになw
可夢偉もおわりつつあるしな
304 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/11(金) 22:42:25.88 ID:r4y7EZA+0
F1ってなに?
ピカの国でやる必要ねーわ
病気になる
フジテレビはもうヤメたほうがいいんじゃね
地上波なんて酷過ぎる
>>302 他スポーツを貶すのはお前らサカ豚の十八番だろwww
地上波で、ワールドチャンピオンは決まりました。
けど、他のドライバーは争うことはやめません。
それがF1なんです的なコメント毎回発してるけど、
それって当たり前だし、他のスポーツ舐めてる?
2,3位争いだってあるわけだし。
>>304 フライング1本持ちだよ
ちなみに、L1は出遅れ1本持ちって意味な
310 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/13(日) 02:07:01.55 ID:FMzxpvaU0
極東島国の黄色い猿共はマイナースポーツやきう観てるのがお似合い
ほんでもってWBCとか言う名だけ世界大会優勝でドヤ顔している痛いお国w
311 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/13(日) 02:34:45.99 ID:9HDRLXdW0
312 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/13(日) 02:45:38.27 ID:hsaZCOqq0
1.F1レースって何かの役に立ってるの?
2.同じコースぐるぐる回ってるだけの映像見て楽しい?
3.日本からぼったくった30億円は何に使われているの?
>>308 むしろチャンピオン争いが終わった後の「消化レース」こそ面白い。
314 :
名無しさん@恐縮です:2011/11/13(日) 03:05:12.42 ID:GcnhCvCi0
>>312 1.娯楽全般が何かの役に立ってるの?
2.楽しいと思う人間が存在するから成り立ってる
3.詳細なんか知るかボケ
>>302 新人に大惨敗してる人がなんだって?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>今夏、BBCが契約したような放送形態も検討しているようです」(モータースポーツ関係者)
>現在、イギリスのF1放送はBBCが全戦無料生放送しているが、大幅なコスト削減のため、
>来年以降の放映権は有料衛星チャンネルのスカイ・スポーツとBBCが共同契約。
>スカイでは全戦生放送されるが、BBCは重要なレース10戦(来年は全20戦)のみ生放送。
>残り10戦はダイジェストで放送されることとなった。
フジの放送は今年のBBCの放送形態以下のクソなわけだが…。
上記放送形態にするならむしろ改善だぜw
>>314 3に関してはとりあえず「バーニーの懐に入る」ってことでいいんじゃね?