【競馬】JRA、グレード別定の斤量見直し＆2歳牝馬重賞（東京芝1600m）新設へ[10/13]

来年からグレード別定の見直しがされることが分かった。現行ではグレード別定の
Ｇ２では基礎重量が５７キロに設定され、１年以内の混合Ｇ１勝ち馬には２キロが
加算された。Ｇ１馬が５９キロの厳しい重量を背負うケースがあったが、
来年以降は基礎重量を５６キロに引き下げる。これによりＧ１ウイナーでも５８キロで
出走できることになり、年間を通してＧ１馬の出走機会を確保するのが狙い。

今秋はオールカマーでアーネストリー、京都大賞典でローズキングダムが５９キロを
克服して勝利したが、前哨戦でＧ１馬が負担重量に泣いたケースは少なくない。
この改正でＧ１馬の活躍機会が増えることになる。

なお、一部のグレード別定Ｇ３（阪急杯、オーシャンＳ、鳴尾記念）も最高加増を
３キロから２キロにすることで、Ｇ１馬が５８キロで出られるように変更される。

また、２歳牝馬路線の充実を目的として、秋の東京開催に新設重賞のアルテミスＳ
（芝１６００メートル）が行われるようになる。

［2011年10月13日9時2分　紙面から］
http://www.nikkansports.com/race/news/p-rc-tp0-20111013-849096.html

２

軽いのに慣れたら凱旋門なんか勝てへんで！

ファンタジーＳじゃ物足りないってことか

また早熟珍馬のお金持ちが増えてクラシック枠を潰すことになるのか・・・

G１大杉
減らせよ

ハンデ戦以外は斤量同じにすればいいのに

2歳重賞ってさ、2歳のうちから酷使すると伸び悩むぞ。2歳3歳新馬戦がある頃にデビューできないほど
遅いのもダメだけど、2歳のうちから何本も走っても早いうちに頭打ちになる。

牝馬の稼ぎどころはまあ必要か。

新設だけじゃなく格下げもしろよ
オールカマーとか

宝塚を阪神から札幌へ移す。
有馬記念を廃止して、暮れにＪＣを移す。
これをやってこそ改革

JCダートは新潟千八でやるべし。左回りだし芝スタートじゃないし。
ただ根幹距離じゃないのがネックだけど。

二歳牝馬重賞なんていらないわ。
どうしても作りたいなら、
三歳の１月くらいにしろ。

それよりスプリント路線の牝馬の重量見直せよ
2kg軽いのは有利すぎる

>>12
改修された中京でやればいいだよ

>>8
それもあるとは思うんですけど、伸びしろの無さそうな馬だから
早い内に使うってこともあると思うので、ちょっと言われすぎな気もするんですよね。

>>10
G2は冬場の方がアレでしょう。

>>13
えっ

２歳牝馬重賞なら京都でファンタジーＳがあるし、３歳とはいえ東京千六ならクイーンＣがある。
なぜこの重賞が必要なのか？

スプリンターズの開催地変えようよ
この前の中山ガラガラだったし

ファンタジーＳは１４００だから
スプリンターが有利なレースだし

１６００のレースにしたかったんでしょ

女装専門アルテミス

赤松賞の格上げかな。
オープン特別で十分。
同じくファンタジーＳも格下げして欲しいけどね。

>>13
フェアr…あ、釣りか

アルテミスで連対した評判関東馬がジュベナイルを使わず早く休養に入りクラシックに備える、
みたいなモデルが確立されたら価値も見い出せるけど…

これだと
ファンタジーSといちょうSが過疎るな

ペリエ涙目

ファンタジーＳ、フィーリズレビュー、阪神牝馬Sなどの
１４００の牝馬重賞はスプリンターばかり勝つからね

糞競馬場と言えば東京

よしよし番組も育成傾向の変化を意識しないとな
3歳限定戦も春（ダービー）まででいいよ

ファンタジーは別に過疎らんでしょ
バクシンオー産駒とか短距離タイプはこぞって出てくる

まあクラシックに繋がらんレースになるのは間違いないけど

>>27
逃げ馬を消して上がりの持ち時計が速い順から買えばいい。馬券的には楽だけどレース的には・・

やめてくださいよ
そんな重賞を作られるとマイルで楽勝して人気になったサンデー系がコケてスプリンターが勝つという
ファンタジーＳの黄金方程式が台無しに

今の東京は２５００が一番紛れのない実力が発気されるレース
２５００はスタートしてすぐ坂がある（つまり坂を２回上がる）

ダービー２５００にすればいいのにな

これでますます凱旋門勝てる馬がいなくなる・・・

どこに入れるんだ？
来週の4回東京3週目にするか京王杯を繰り上げて5回2週目にするか

最近は牝馬も強いし限定にする必要ないのに…
まぁ馬券的には荒れそうで面白い

阪神２４００　毎回かならず超スローの瞬発力比べになる
阪神２２００　毎回必ず平均〜ハイペースの持久力比べになる

長ければいいてわけではないからなそこが面白いとこ
東京もかならず先行有利瞬発力だけのレースになるからね
東京に阪神２２００みたいなコースあればねえ

2歳Ｇ1を同一開催にすれば良いと思う

オルフェをオペみたいにしたいんだろ

こういうスレって必ず

ぼくのかんがえたばんぐみ

披露スレになるよなｗ

改装中京に牝馬マイルGIを移設する体系整備するの一環だろーな　これは。
他も開催時期をいぢって来ると思うぞ

G3ハンデ戦５８．５がかなり減る

阪急杯は実質G2みたいなもんだしな

鳴尾はハンデでいいだろ

>>4
ファンタジーS勝ち馬が本番に直結しないからな

オートレースは45〜65キロが同じラインからスタートします。
当然軽い方が有利です。バカみたいだと思いませんか？

それより府中でダート重賞やるのやめろ

古馬の牝馬ダートＧ1も早くつくれよ。
ダート牝馬は地方に行くしかないやんけ

だいたいJpn1ってなんだよ
G1でいいだろ

2歳なんて性差無いどころか牝馬の方が強い位なのに牝馬重賞なんていらんだろ

まず２歳〜３歳春のダート路線を何とかしてくれよ。
ＰＯＧ的にも盛り上がると思うぞ！

>>47
勝手にGI名乗っちゃいけないんですよ。

オートレースに重量ハンデはなく、代わりに技術ハンデがあり、
下手くそは前から、速い選手は後ろから。だから大きくて速い選手は２重ハンデ。
タイトル戦では周回は伸びるのにハンデは縮まり、大体０オープンで50キロ以下の選手が勝ちます。
大柄な元スマ森や元ＧＰチャンピオン青木は絶対に勝てないシステムです。

こんなのまともな競技とは言えません。

>>51
森君は技術高いの？

歴代の最強クラスは59でも結果を出してきたというのに…
馬までゆとり化かよｗ
凱旋門賞は59.5背負わされるのに

>>53
そのせいで故障もしてきたけどな

斤量で言い訳できなくなるねw
いっつも負けたら59キロが...ばっか言ってたのにw

12-16＼
　　　　　20 グランプリ
32-24／
春秋ともこんな流れだとダメなのか

凱旋門の斤量はむしろ問題。
三歳が軽すぎる

朝日杯と阪神2歳をそれぞれG2にして12月に牡牝混合で2歳決定戦をやって欲しい

凱旋門はどっちみち3歳でいかなきゃ無理。

あの斤量差じゃ古馬はきつい。だから最近は勝ってんのは3歳馬だけだし

牝馬重賞増やすのは新馬戦の時期が早まるからだろ

>>40
中京記念がマイル戦になるという小出し記事も出てたし
新装中京の重賞に何らかの変化がありそう

安田記念
リアルインパクト　3歳（54ｋｇ）
その他の馬は全て58ｋｇの斤量。

美味しくいただきました。

>>47
ＪＲＡのＧ１は国際Ｇ１になったからＪＰＮ１の表記はしてないよ

武豊が騎乗したらー５ｋｇにしたらいいじゃな

新設牝馬重賞の名称はアルテミスＳよりも「ウオッカ記念」の方がいい。
ウオッカは関西馬だが牝馬64年ぶりのダービー制覇などＧ�T7勝のうち
6勝が東京競馬場。
ＪＲＡでは関東にセントライト記念、関西にシンザン記念があり
以前にはクモハタ記念、カブトヤマ記念があった。
また共同通信杯３歳Ｓにはトキノミノル記念の別称がある。
公営では大井にハイセイコー記念、笠松にオグリキャップ記念なども
あるがこれらの馬では若いファンにはピンと来ないのではないか。
だからこそＪＲＡ初の牝馬の功績を称えるレース「ウオッカ記念」
にしてほしい。

2歳の牝馬限定重賞なんていらんだろ
暮れのG１だけでいいよ

しょせん小学生のかけっこなんだし

>>65
ディープインパクト記念（ｒｙ

>>65
今も生きてる馬名をレース名にするのに抵抗あるな

ラジニケもG2なり格上げした方がいいんでないのか

>>18
新潟で芝１０００？あと２００ｍ強引にゴール板を先に伸ばしたりスタート位置を下げたりで
直線１２００ｍ確保できれば面白いけどなあ

>>65
東京芝1600mでウオッカ記念はありだな

勝ったらそれ以降東京でしか走れなくなります

>>71
府中のマイルの牝限なら、ウオッカはたしかにアリだな
しかもちょうど今年に顕彰馬になってるし条件はそろってるな

>>68
シンザンが引退式をした翌年にシンザン記念が創設されたよ

賞金別定とはいえナリタトップロードは６０で勝ったのは９年前か
昔は５９なんて言い訳にしなかったのになあ

G２を軽くするんじゃなく、G1の重量を５９にすればいいのに

社台が圧力かけたな

早熟優先主義

>>75
故障が増える

勝った馬は桜花賞までいけるな

吉田一族のご都合で動く日本中央競馬会

春天を2400にするか、春に別で2400のG1新設して下さい。

いらない

キングジョージ、英インターナショナルＳ、愛チャンピオンＳとか
ヨーロッパのＧ１は６０キロ以上背負わせているレースがあるが
ヨーロッパの芝は日本と比べて足元に負担がかからないのかな？

ディープ産駒小柄なのが多いもんな。
活躍してるのは割と大きいイメージがあるけど

G�Tを増やしてG�T馬を量産するから、斤量に苦しむ馬が増えるんじゃないか。本末転倒な見直しだな。

>>85
>>1はほぼ芝の話で、最近出来たヴィクトリアマイルは59kg云々関係なし。
NHKマイルまで遡っても、それで59kg背負うことは滅多になし。

障害レースをもっと充実させてほしいなぁ。
あと、JCダートはやっぱり府中でやるべき。
BCみたいなのを目指してるなら、
JCデーみたいなのをつくればいいんじゃないかな？

これで人足が増えると思ってるのか？

GI同日開催って支持者多いですけど、メリットよりデメリットの方が大きいと思いますけどね。
メインじゃない方のレースが前座でしかない感じになって。

>>81
高松を新設中京のめいっぱいの距離にして春天は2400
それと宝塚を2000or2400にヴィクトリアを1800に
NHKはダートマイルでおk

春天を短縮するのこそG１の濫造じゃないのか？
イヤなヤツは使わなければいいだけだし
2400メートルがいいヤツはドバイに行けばいいだけだと俺は思う

２歳は牝馬のＧ１を中山で、牡馬のＧ１を阪神でやればいい
そうすれば３歳３冠と合わせて、４つの中央競馬場全部制することになるから

長距離なんて59キロでも特に影響ないだろう。
短距離は影響大だが。

競馬初めて１６年ずっと疑問だが
チューリップ賞と阪神４歳牝馬特別のGが逆だろって思う。
>>89
俺もそう思う。
日本の競馬ファンってやっぱメインは一個って感じだから。
JCDは阪神１８００ｍになってから価値が下がったな。
JCの前日にやってほしいわ。

新馬戦の時期を早めたのもそうだが、2歳夏からばんばん走らせるのは馬のためにもならないだろ。
馬主の維持費を少しでも軽減するために、使いだしや引退を早めたいってことか？

これって桜花賞に関東の牝馬を出走させるためのレースだろｗ

それよりチョット昔にあった朝日杯ＦＳの叩き台レースだったもみじＳ(京都1600op)
を復活させろよ。遅れてきた大物が次走のＧ�Tで重賞組と対戦とか胸熱だろｗ
格的に朝日杯ＦＳ＞＞＞＞＞ラジニケ杯2歳Ｓなんだからもっと差別化を図れや

>>94
チューリップ賞はもともとオープン特別だったのが重賞に格上げされた。
その時から阪神４歳牝特はすでにG2だった。
なのでやるのであればG入れ替えよりもチューリップ賞の格上げのみのほうが自然

>>94
元々、桜花賞トライアルは報知杯４歳牝馬特別しかなかったから。
桜花賞指定オープンとして始まったチューリップ賞の方が
活躍馬を出してるからグレードを逆にしても良いと思うが
ＪＲＡは桜花賞トライアルの歴史があるからＧ２のままにしておきたいのかな。

関西馬ファンタジー
関東馬アルテミス

重賞は、３歳ダートの充実だろ！
Ｇ１が無いんだから。
４歳以降もダートＧ１は増やして、地方馬ももっと参戦できるようにしたら、良いのに。

G�Tとは言わないが、さすがに牝馬のダート重賞は作れよと言いたいなぁ。
ダート血統で牝馬が生まれると賞金稼ぐのが大変だぞ

>>101
いならいな。地方に遠征すればいい。

地方は、賞金が低いからどうしても中央から一歩下がる。
もっと中央が賞金面支援しないと、いい馬が集まらない。
それと、２歳、３歳ダートのＧ１が無いから、
３歳の芝適性の無い馬の生き残り路線にダートが位置づけされてしまう。
もっと若駒から優秀なダート馬を育てないと。

>>103
ダートに価値はない

>>49
あまり充実させるとダート馬が芝路線に回ってきて迷惑するからなぁ。
ダートオープン(平場)の収得賞金はクラシックでは算出方法から除外ならいいんだが。

ダートが価値ないことないだろ？
ダートは自然界で普通に至るとこでありそうだけど、
ＪＲＡで造られた芝って高価な競技場でしかありえないだろ？

それ言うなら競走馬自体人間によって造られたものなわけだが…

>>106
自然界のどこにあんな馬場があるんだよ？ｗ

競走馬はそうだけど、走る場所自体はもともとそうじゃないだろ？

そろそろ朝日杯とラジニケの関係にもメス入れるときじゃないかな
関西（最近はロジユニのように関東も）のダービー狙う素質馬が
こぞってラジニケに出るんじゃ朝日杯が最強2歳牡馬決定戦とは言えないよ

3歳の1200mのG1作れよ
スプリント路線の馬弱すぎだし

ローキンで大もめしたおかげか

あんだけアホみたいに1200のレース作ったのに一向にレベルアップの兆しすら見えないゴミどもの為に新しいGIなんかいらねえよ

ナリタトップロードのように本当に強い馬はどんな斤量を背負っても強いけどな

ギャンブル的に面白くないから強い馬に重りを背負わせる、
ってのも貧困な発送だけどね。
強い馬が強くて何が悪い。

ジャバンカップマイルを入れて、マイルチャンピオンシップは有馬と同日の阪神で。

>>110
歴史が有る朝日杯
歴代勝ち馬見てみ

それよりか外国人騎手に通年免許早く与えろや
日本人騎手のレベルが低すぎだろ

ビクトリアマイルは要らねえ。三歳ダート路線を充実にしれ。地方競馬では無くな

62kg背負ったコスモバルクさんを見習えよ

確かにウオッカ記念いいかも

菊廃止で皐月NHKダービーで三冠でいいよ

2歳もしくは3歳ダート重賞を新設するのはいいと思うけど出走したらクラシックの登録ができなる条件にすればいいと思う

はいはい安全安全





あほくせぇ
稼いだ馬は斤量背負って何が悪い
嫌なら出るな。走りたければ59だろうが60だろうが背負え
それで勝ったらそれもそれで強さのうちだ

×クラシックの登録ができなる条件
○クラシックの登録ができなくなる条件

>>119
３歳ダート重賞増やすの？

てか、美浦いらなくね？
まともな厩舎少ないし廃止でいいよ

エリザベス女王杯いらん

ひどい改悪。馬までゆとりかよ。
別に59キロで2、3着でもいいじゃねえか。
むしろそれで本番のマーク甘くなることもあるわけだし。

重賞はまだまだ増やしてもいい
でもＧ１は減らせ
現状だとＧ１の有り難みが全くない

競馬界もゆとりか

>>1
G１馬に年中走られたら収得賞金稼げない馬が出てきそうだな

これで遠慮なくG1馬に◎が打てるわけだ

でも基準が1キロ変わっただけで相対的には変わらないと思うがな

かえってG2の格が下がると思うね

G�Tが少なすぎる
海外は毎週G�Tやってるのに日本だけ極端に少ない

別定戦にも減量効果アリにしてやれよ。
そーすりゃ若手にチャンスが回ってきて実績馬も57、8キロで走れる。
ベースは57のままでok

関係者もファンもG１がすべて同格なんて思ってない
G１が多いって批判は的外れだと思うわ、他国とのG１の数の比較でもそうじゃね？

もう第一週G�T、第二週G�T、・・・・、第５２週G�Tで良くね？
昔と違ってG�Tの価値無くなったし、得意の競馬場だけ走ってG�T５勝とか出来る時代なんだから

59kgくらいでガタガタ言ってんなよ
こなせ

減量苦のペリエは益々厳しくなるな

GIの価値ｗ
実際の国際グレードの規定無視して作ってた、なんちゃって自称GIの方が価値あったってかｗ

ＫＢＳ涙目

アルテミスSは菊花賞の日か秋天の前の日かどっちかかな

東京とかいいから函館の重勝を1つ増やせよ

でも、G�T勝ってない古馬が５６kgになるわけだろ
今までよりも伏兵馬に足元すくわれるレースが増えると思う
５７と５６では意外に違うんだよな
有馬が５歳以上の古馬の斤量を56kgから57kgに変更した途端に
５歳以上の牡馬が勝つことが極端に減った

59vs57と58vs56ではだいぶ違うよ
58超えると響き方がより重い

3歳馬は54キロってことか？
オールカマー使う3歳馬増えそうだな

馬よりも騎手に斤量差を付けろよ。若手の▲とかではなくて、勝利数に応じて。
猿とか福島とかはどの馬に乗っても基準＋3キロ、古川とか死霊とかのカスは基準‐5キロなどで。

ボクシングみたいに馬の体格で階級差を付けられないから、騎手の上手さで差を付けろよ。
これなら無条件にカス騎手を切れなくなるから。

同じレベルのＧ１勝つような馬が斤量の差だけで３歳馬の出来損いに負けるとか見てて本当につまらんからな

牝馬より2歳ダート整備してやれよ

それでもファンタジーＳがすき家

有馬記念の前レースあたりにダートスプリントとか、ダメか…。

アイビスサマーダッシュをG2にして欲しい

もうＪＲＡのお年玉さミニタオルやめてもっといいもんくれ

>>153
カペラSの条件を有馬前の前座としてハッピーエンドカップに改名して重賞化はありかもしれない
5回中山2週目に重賞がないぐらい問題ないだろう、そもそもカペラS自体定着してないし

>>150
だから今以上に３歳馬の斤量が軽くなるんだぞ
スプリント戦に関してはG�T馬の５９Kgは酷だったけど、
中距離以上のレースに関しては今現在のルールの方が順当勝ちするよ

また東京かよ…

とりあえずレース云々より高速馬場をなんとかしてほしい。
あんなんじゃ坂とかあっても意味ないし、レースがつまらん

そんなあなたにダート競馬

アルテミスねぇ‥
馬名にアローって入ってる馬が出走したら無駄に煽られるんだろうな

赤松賞で充分じゃねえかドアホ
JRAはなにか道を間違っている

基礎重量から改定したら何の意味があるのかさっぱり分からん
57→59　重いよボケ！
56→58　軽いよヤッホー！

んな訳あるか。

>>157
グレード別定だぞ
走るチャンスが多かったという点では別だが年齢は関係ない

スプリンターを夏開催にして以来
改悪ばかりだな

そろそろどこかにオールウェザーを入れろよ

けっこう競馬やってきたがいまだに別定の意味や重量のことがわからない

２歳のダート重賞はまだでしょうか？

競馬ファンの望むことは無視
照哉の言うことにはヘコヘコ
これじゃあ競馬の人気も落ちるわ
社台ばかり勝つのを見て、俺も競馬辞めたくなる時あるもん

秋の古馬で頻出するトライアルに出ず本番直行は馬券買いづらいからトライアル出させるよう誘導てのは
方向性としては合ってるだろうけどダービートライアル削った年にペルーサ筆頭に皐月賞無視が止まらなかったようにどこまで効果があるか

弱くてもいいから社台抜きの競馬が見たいね

今のJRAは本命も穴も社台一色

物量作戦で賞金を咥えて帰ってくる馬もほぼ社台馬が独占

レース毎に賞金が湯水の如く入ってくるんだから笑いが止まらんだろうね

他が撤退するのもよく分かるわｗ

で、その吉田は中央だけでは飽き足らず南関にまで手を出す始末

まさにハイエナ、銭の亡者

日本人らしい陰湿な思考だな

しょうもない改変だな。
それなら7歳以上は一歳ごとに1kg加算しろ。
こんなことしてるからいつまでも老害が枠占領する。

>>171
社台を批判する奴が多いけど、
積み重ねと努力を否定したいのか？

早田だってブライアンズタイム以外は、
ステートリードンとかサンシャインフォーエヴァーとか、
バクチうって沈んでいったし、
西山だって似たようなもん。
周りが勝手にバクチに負けて沈んでいっただけじゃないか。
それなのにハイエナだ銭の亡者だとか、妬みもいいとこ。

社台はただのバクチの勝者だ。
未来永劫勝ち続けるとは限らない。

社台の努力ってクスリのことか？ｗ
どうやら薬物ブチ込んだ馬で市場独占するのが企業努力というらしいｗｗ
ま、道を外した悪がまっとうに生きる善を踏み台にして伸し上がるのは経済界と同じ構図だねｗｗｗ

皆が皆競馬やめられたらさすがに困りますけど、
さすがにそこまで仰る方は競馬に関わらなくて宜しい。

人気の無いG1は競馬場で持ちまわりにすればいいのに
スプリンターズSは新潟とか札幌の最終週とか

>>36
昔の阪神マイルは面白かったのに今は全然面白くない
今一番楽しめるのが中山のマイル戦だわ

社台は牝馬二冠、天皇賞、有馬記念は勝っていたが三冠レースを一度も勝てず
昭和６１年のダイナコスモス、ダイナガリバーでやっと勝った。
それからまた三冠レースをかてなくなり、ジェニュイン、タヤスツヨシまで間が空いた。
しかし、この年以降から社台グループがクラシックレースを勝つのが当たり前になった。
社台は数打ちゃ当たる方式でハズレも多かったが、当たった内の一つがサンデーサイレンス
という大当たりがでた。

小柄な産駒しか生まない虚弱種牡馬対策だなwww

2歳ダートのG2作れば
目標になっていいよね

エージェント制も一刻も早くルールを作るべきだろ。
現状は一人のエージェントが複数の有力ジョッキーの馬の手配をし、
しかもそのジョッキーたちが同じレースで人気独占してたりする。
同時に圧倒的なシェアを誇る専門紙で自分が印を打ってるから
オッズに影響を与えることができる立場にもある。
もちろんTMだから馬券を買うことも可能。
見せ玉で株価を吊り上げて儲けると捕まるが、それと同じ構図だよな。
　
エージェントは一人の騎手しか担当できなくするか、馬券を
買えないようにすべき。

競馬ってとりあえず社台、武、ディープ批判しとけばいいんだよね

>>180
ステイゴールド産駒は小柄でも頑張ってるというのに

そんなことより糞ハンデキャッパー全員クビにしろよ

野球と同じで改革すればするほど人気が無くなるな

>>183
今は武じゃなくて外人騎手ですね。

>>186
どの分野でも、変えればいいと思ってる人種は一般人にも居ますからね。

>>179
正確に言えばノーザンテーストにサンデーサイレンスだろ。
そりゃ日本競馬に２頭しかいない１０回のリーディングサイヤー種牡馬を２頭とも作り出したのが社台なんだから
今のこの状況は当たり前とも言えるな。
別に諸外国だってサドラー、デインヒル持ってたクールモアとかナスルーラ、ミスプロ持ってたクレーボーン、それからダーレーだとかの有力牧場の天下なわけだし。

>>186>>187
競馬が人気なくなったんじゃなくて人が遊興費に金を使わなくなったんだよ。
そんな中で儲かってる業種ってのは、まあ裏があるところしかないよな。

まぁ、脚元の負担軽減のためにも全体の斤量を下げて格差を確保するってやり方は
いいことだよ(*＾ｰ^)ﾉ~~☆

2歳牝馬重賞なんて増やす必要あるのか？

>>188
もちろんノーザンテーストも入るが、私が言っているのは三冠レースの実績のことだよ。
結局ノーザンテースト産駒の三冠レース勝利はダイナガリバーのダービー１勝だけだった。

>>192
そりゃ後継種牡馬の生産の話で、それがサンデーで賄えたってだけのこと。
馬産、馬売りの側面じゃずっと社台の天下だったよ。
むしろ９０年代の方がブライアンズタイムで新冠が復興したぐらいだ。

>>193
ノーザンテーストがいたから今の社台があるのはわかってるよ。

正直、ヴィクトリアマイルと宝塚は要らないと思うんだが

>>70
G1増やすなと言われそうだけど
新潟スーパースプリントS（直1000）はいつか実現して欲しい

>>195
宝塚はマジで要らないと思う

>>195
ヴィクトリアマイルは１８００か１４００にして名前変えて欲しい
府中のマイル戦ばっかりでつまらない。

朝日杯を二千に
スプリンターズＳを新潟千に
マイルＣをダートに

とりあえずこんなところ。

阪神JFを1400mにすれば良いだけの気がする。
以前のカオスなGIに戻るだろうけど、ファンタジーSから直結するだろう。

朝日杯は中山1800mがいいと思うけど。

斤量は反対だな。
GI馬が勝つところを見るのが楽しいとかイミフ。

新潟スプリントG1
中京ダートG1
函館ダート重賞
福島開催→盛岡競馬場買収
札幌記念G1
NHKマイルカップダート

騎手目指してる俺からするといい迷惑。
やっと体重60キロ前半まで落とせたのに…

>>202
釣り針でかすぎ。
厩務員じゃなく騎手目指してるのに体重60とかネタだろ
あと15キロは絞れよ。

元南関の厩務員がいうんだから間違いないｗ

60kgって厩務員課程すら無理じゃん。

牝馬の重賞増えてるのはどういうことなの？

>>8
層の薄い２歳の早い時期に重賞勝って賞金獲得しとけば後々ローテが楽になる。

>>206
極端な話、年末のフィリーズ使わなくてもいいんだもんな。

『中山バンケットコースを使った7500mくらいの長距離平地G�T作ってくれたら、ワテも…』

そもそも何故斤量とかを考慮して予想しなくちゃいけないの？
全レース全馬同一斤量でいいだろ

>>209
そうすると基本的に強い馬が勝ち荒れにくくなるから、ギャンブルとしての面白みにかける。

いちょうＳの牝馬限定か、赤松賞の格上げか

ファンタジーエスがあるし２歳牝馬重賞はいらんな

３歳ダート重賞作るならＧ３限定で
３歳限定Ｇ１なんか勝っちゃうと＋３キロ背負わされて賞金稼げなくなるし

ウイポやってると3歳以下でG1勝った牝馬って出られるレースってほんとねーんだよな。
春天も2400にすればもっと盛り上がるのに

早く目が覚めたので俺も妄想書く。異論は認める。
・宝塚記念をもっと早い時期にする。→春に３歳と古馬が対決する必要あるの？
・ヴィクトリアマイルは名前変えて１８００ｍにする→府中の１８００ｍは一番実力が出るコースらしいな。
・高松宮記念を時期をずらす。→春天の翌週か前週くらい？
・スプリンターSを有馬の前週に戻す。→香港のこととか考える必要ある？
・朝日杯を芝２０００ｍにする。ラジ短を１６００ｍのG2にする。
・JCDを府中２１００ｍに戻す。
・賞金の見直し→G1は現状くらいかやや高くする。G2以下は２割くらい減。

まだ他にもあるけどこのていどで。チラ裏すまん。

客層が糞

>>214
宝塚は元々６月上旬にやってたね。
３歳馬が出やすいようにということで７月上旬→６月下旬にずらして
ネオユニバースとウオッカが出走したけど６月に古馬とあたるのは厳しかったね。
ヨーロッパと気候が違って糞暑い梅雨の時季だから元に戻した方が良いと思う。
宝塚を元に戻すと言うことは安田記念も５月にもどってヴィクトリアマイル
も必要がなくなるけど。

>>169
辞めろ
死ね

別定好きの俺には朗報だわ

タダでさえ馬券むずかしくなってるんだからハンデ戦ももっと減らして良いよ

>>217
照哉乙

>>214
東京1800→クソ条件。バランスオブゲームみたいなG2限界馬が喜ぶ条件。東京1600こそ強さが求められる。

せめて1800にしとけ

軽くするより重くしろよ
負担が軽いのに慣れてるから何時まで経っても凱旋門を勝てない

>>214
宝塚とか宮記念とか、時期ずらしてどこの競馬場でやる気だよ

虚弱種牡馬対策でしょ。小柄な産駒しか出せないアイツのためwww

朝日杯ＦＳを１８００
阪神ＪＦを１４００
ヴィクトリアマイルを２０００

ファイナルＳをＧ３に
京王杯ＡＨ、朝日ＣＣをサマーチャンピオン最終戦に含める。←これはマジで熱望する。
ぼくのかんがえたばんぐみひょう

１つだけ希望できるならＪＣＤを東京に戻すことかな

グランプリレースは怪我以外強制出走

>>222
凱旋門勝つために競馬を開催してるわけじゃない

>>227
強制出走して怪我したらどうするんだ？

三歳ダートＧIの新設といらん芝小重賞のダート化、フェブラリーステークスの芝スタートをやめろ。
南部杯の悲劇を繰り返すな。

JCダートは左回りでやってほしい。ダートの本場アメリカから1頭も来てもらえないレースに価値が見出せない。

定量のレースを節々に適宜設定すれば年間通して有力馬走れるのに

騎手の存在価値が失われていくね
馬7、人3といわれてた昔と違って、今は馬10といっても過言ではないぐらい馬の占めるウエイトが幅を利かせている
あ、もっと突っ込んでいえば社台10、人0かｗ
とにかく今は右も左も社台一色で、騎手も厩舎も吉田一族のケツにキスできるかどうかで順位が変わる

>>232
ビンスのケツにキスする会か。
アメリカのプロレスと状況がにているね。
ＷＷＦ（現ＷＷＥ）がビンス・シニアからビンス・ジュニアに変わって
テリトリー制を破戒するため興行戦争をしかけて
各地の団体が崩壊していき、ＷＷＦ対ＮＷＡクロケット・プロ
の図式になり、クロケット・プロも苦しくなってテッド・ターナー
に身売りしてＷＷＦ対ＷＣＷの図式になって一時はＷＣＷが
勝っていたがＷＷＦに逆転されて崩壊した。

府中の牝馬2歳重賞って赤松賞だっけ？あれがレベル高いからだろ？

凱旋門賞もも三歳は2�`ずつ増やせや

三歳牝馬ワンツーとか酷すぎる

2歳牝馬路線てなんだそりゃ
そんなもんどうでもいいわ

>>234
赤松賞は500万下特別だよ。
3歳（現2歳）王者決定戦が朝日杯3歳Ｓと阪神３歳Ｓに分けれていた頃は
暮れの中山でテレビ東京賞３歳牝馬Ｓ（現フェアリーＳ）、
阪神でラジオたんぱ杯3歳牝馬Ｓが行われていたな。

レースをしやすい斤量より、
レースに使う側の、意識が問題としては重大問題だろう。

お金の掛かった興行に、
負けられない立場の馬を、真剣さのない仕上げで、

人気を集めて惨敗して平気な顔した調教師や馬主ｗ

売り上げ減は、不況だけでなく、

競馬ファンが、「いいかげんな商品を買わないようになった」ことも原因なんだよｗ

東京マイル多すぎだろ飽きんだろ

>>238
昔を美化してるだけ。