メルセデスGPのミハエル・シューマッハが再度の引退を視野に入れていることを認めた。
2012年までの契約を有するシューマッハだが、『Corriere dello Sport(コリエーレ・デロ・スポルト)』によれば
今シーズン末にヘルメットを置くかもしれないという。
「僕はあるタスクと共にメルセデスGPに来た。そのタスクとは、いかなる代償を払っても勝利するということではなく、
チームを成長させることだ」
「どちらかと言えば、僕が問題なんだ。以前より若干リラックスしているのが事実だし、そういう僕の心構えが
このチームにとって正しいのか分からない」
「僕が続けるかやめるのかを、どこかの時点で僕らは判断することになるだろう」
シューマッハが2度目の引退生活に入るならば、現在フォース・インディアに所属するポール・ディ・レスタが
2012年の後継者候補だと見られている。
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/56284.html
嫁
復帰しなけりゃぁよかったのに
まだ引退してなかったのが驚き
目が見えてないのかっていうくらい酷い運転してるよ
メルセデスはディレスタ上げたいだろうが、ロスがどう考えるか
確かに一発はあるがレースでとっちらかり過ぎる
顎に肉ついてもう顔で威圧できないし無理
8 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:45:50.30 ID:Vp8a2anT0
お前一人だけマシンにもみじマークつけて走れ!
コース内の走る赤信号になってるんだよお前は。
9 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:45:52.57 ID:rBjgDeA+0
まだいたのか
10 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:46:26.69 ID:ogd/4CkKO
辞める辞める詐欺かw
ファーブはファーブはどうなったの
昔凄かったのはわかるけど、今じゃどうぞ引退して下さいとしか言えない。
12 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:46:50.52 ID:zk7pXrOQ0
資産管理は俺に任せてくれ
13 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:47:10.29 ID:hQyUBpfZ0
もうTOPGEARのスティグに専念しろよ
14 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:49:38.02 ID:6NpbwZ8RO
晩節を汚した典型
さっさとやめろ
最近の走りは単なる老害
16 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:50:37.93 ID:2rHygXUj0
一定のめど
17 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:51:04.56 ID:M5gP4Z1T0
走りたいならDTMでも行けばいいのに
18 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:51:27.52 ID:lu+b6eisO
だいたい一度引退した大物って帰ってきても前の輝きはない
19 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:51:40.50 ID:yLjKaX5Z0
しょせんレギュレーション違反のマシンを使って
いざとなったらわざとぶつけてチャンピオンとった
男だからな。
20 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:52:07.06 ID:CB2n5KANO
走るシケイン とうせんぼジジイ
21 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:52:08.10 ID:B1lDsJp+0
もうええやろ
さっさと休め
復帰前は、結構期待していた人多かったと思うけど、完全に晩節を汚した感があるな。
23 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:54:02.11 ID:hdu3800I0
チームもイマイチだし
とっとと引退したらいいのに
24 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:55:10.79 ID:Xck458xK0
そもそも、なぜフォーミュラ1に戻ってきたのか
25 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:55:13.40 ID:Ml3MMm7UO
後任はヒュルケンベルグが乗ってニココンビでいってほしい
26 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:55:48.05 ID:Vp8a2anT0
この顎のせいでセナやプロストまでが「実は遅かったドライバー」として認識する
厨房が増えたのがなによりムカつく。
27 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:56:04.37 ID:bkVOAovcO
引退→復帰の繰り返し。プロレスラーだな。
28 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:56:21.65 ID:m0AvJ2GcO
3年のブランクは長すぎたな。やるならフェラーリであと2年続けて100勝してからヤメるべきだった。
バイクレースで首やった時点でスッパリ足洗っていれば良かったよなw
ウィングいくつ壊したんだよ
30 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:57:33.96 ID:35PoOqYRO
今レッドブル乗っても勝てないよなー
この人のことよく知らないけど、速そうな名前だなーとは思ってる
>>25 そういや、ウィリアムズでは結成できなかったね。
33 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:59:16.29 ID:n/uDyDBZO
まあ後一年くらいはやると思う
34 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 21:59:28.88 ID:npVtai2e0
やめるのはいいが、ちゃんとカムイに謝罪してからいけよな
35 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:00:30.24 ID:ke9UJZQSO
鉄壁ミュラー
36 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:00:58.28 ID:U5TriJ8yO
>>26 実際セナやプロストが今の時代に生まれてきて、ハミルトンやアロンソに勝てるか
と言うとかな〜り疑問だがな。その時代で一番早かったのは認めるけど。
将棋でももし羽生と大山が全盛期の力で対戦したら、羽生の圧勝に終わるってのと同じ話でさ。
37 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:01:05.11 ID:lgST6Bud0
39 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:02:02.98 ID:Uhd0bTwjO
チームを自分最優先の体制にし,チームメイトを召使いみたいな扱いしてずっと勝ってきた人間だからな.
自分好みにならんから思い通りに走れないとか,フラストレーション溜まってるんじゃ無かろうか・・・.
この人の最高の功績は
クソ時代のフェラーリを
常勝にしたことだろう。
通算勝利数より
そっちのほうが偉大だ。
42 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:04:44.68 ID:HnCpfnnA0
ROCだけでおなかいっぱい。
最近のF1はおもろない。
43 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:05:59.11 ID:Hz6A4mPW0
ブラウンGPが‘奇跡のHONNDAマシン’で勝ちまくってしまったから
それを見ていたシューちゃんは
「あれ、美味しそうだな。ロスに言って乗せてもらお」って復帰しただけだろ
結局翌年は糞マシンではずれクジ引いたわけだが・・・
兄は何年か前に引退したからこいつは弟だよな
ドライバーとしてのピークはベネトン時代
あの頃は純粋に速かった
>>40、
>>43 ちょっと違うんじゃないかとは思うけど
表彰台に上れない(上げさせられない)フラストレーションは溜まってるかもね。
48 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:13:00.61 ID:D2zYwf3f0
>>18 そういう意味ではマイケル・ジョーダンは凄かったんだな
引退中のメジャーリーグでも大活躍していたしな
>>36 その場合、羽生は大山(あるいは同時代の棋士たち)の膨大な棋譜を参照にできない、と
いう条件で考えないと、大山に不公平じゃないのかな
49 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:14:24.91 ID:D2zYwf3f0
>>47 復帰前のころと違って、あんまり政治的なことを考えずにただドライヴしたい、
という気持ちで走っているような気もするね。ただ、身体が付いてきていないけど。
50 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:15:30.95 ID:EfQy38WE0
>>36 セナプロマンセルは別格だと思うが。
80年からレジェンズ見てきたけど
ラウダやケケあたりじゃ話にならんがね。
マシンやレギュレーションが違いすぎるので
乗ってみないとわからないけどね。
F1でそこそこ活躍したドライバーでも
DTMではさっぱりなんてこともあるし。
>>36 おまえってずっとバカなの?
いつの時代も勝てるのはマシン次第だろうドライバの腕だけでは勝てんよwwww
52 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:20:15.60 ID:QKFXot0WO
ジョーダンはマイナー止まりで野球の才能なかっただろ
54 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:21:12.13 ID:1VPAa5oM0
今のF1はシーズン中のテストが満足にできないから、マシンの実力差を逆転できない状況なのも原因だろうね。
シュー全盛期はテストチームを用意できる金満チームが有利だったけど、上手いことバランスが取れないものかね?
56 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:22:38.55 ID:n/uDyDBZO
シューマッハのアンチて最近見始めたニワカが多い気がする
なんかF1って聞くと、巨乳ハンターのナイジェルマンセル物語を思い出す
(引退する引退するって言って引退しない)
58 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:24:11.22 ID:9/IivknV0
サイボーグ化して天下一武闘会に帰ってきた桃白白みたいだな。
59 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:24:32.40 ID:YlrdKz6FO
>>18 マイケル冗談は輝いた。
船木は許せない。
60 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:25:15.90 ID:U5TriJ8yO
>>48 将棋の例えは確かに適切ではなかったね。
まあ、スポーツ全般に言えることだ。カールルイスは偉大だがタイムにおいては
ボルトやゲイとは比べようもない。ベーブ・ルースやハンクアーロンは偉大だが、
純粋な打撃力ではロドリゲスやプホルスには及ばない。
水泳でもソープ無双時代があり、フェルプス無双時代に変わり、おそらくロンドンでは
ロクテの時代になる。スポーツはあらゆる面で進化しているからね。
カムイ、早まったか?
シューマッハは、ベネトン
63 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:25:58.42 ID:8SE428NuO
>>1 しない可能性もあるって事?
確実に辞めた方がいいだろ。
>>52 一瞬、エディのことかと思ってびっくりした
>>56 それはよく分からんが、全盛期の頃はアンチだったけど
現状の顎さん見てるとアンチ意欲が全く湧かなくなってるな。
66 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:27:14.64 ID:m0AvJ2GcO
ハミルトンなんてタイヤかわっただけでもうヤバいけどな
67 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:28:39.52 ID:bFZ9DnULO
>>61 一つシート空くならザウバー残留はもう少し待っても良かったよな
68 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:28:45.19 ID:1VPAa5oM0
見事に晩節汚してるだけだしな。
なんで戻ってきたんだろ。
70 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:31:06.40 ID:jCsped+v0
衆議院解散してから考える
71 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:31:06.92 ID:ZUTT3MUBO
どうでもいい
排ガス撒き散らし大会早くやめろ
>>67 カムイの分は空いてなかったと思うけどね。
ここは完全なメルセデス(&ドイツ)枠だから。
73 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:32:40.75 ID:2GBJ6oWD0
死にたくないから攻めない
74 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:33:00.92 ID:VkTUQRvS0
競馬とカーレースは乗り物の性能と乗り手の技能のどっちが重要なのか分からん
>>67 ニック・フライがいるチームには関わらない方がいい
ホンダもアグリもあいつが引導渡したんだ
絶対にロクな目に合わない
せめて表彰台に1回ぐらいは載ってほしいもんだ…
シューちゃんはやめへんで〜〜〜!
78 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:38:43.48 ID:Y7wsF1Ws0
そういえば
シューマッハのケツ拭いてたエディー・アーヴァインは
今何してるのか。
しばらく見てないなあ。
79 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:40:24.31 ID:4Bniinxg0
日本の総理の事を考えると・・・
何にけりが付いた時点で辞めるのだろう?
>>74 両方揃わないと勝てない
乗り手は技量がないと良いウマには乗れない
いいウマだと良い乗り手を選べる
この辺は一緒だとおもう
81 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:47:36.60 ID:62DrdqZ90
さっさと引退した方がいい
レースの邪魔ばっかしてる
こんな老害扱いされるなら復帰しないで欲しかった
>>78 マイアミに住んでて最近、フィリピンのバタンガスに別荘を買った
83 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:48:12.11 ID:D2zYwf3f0
>>80 いい馬や車でも、乗り手の相性もあるしね
オーバー/アンダーステア好み、コーナースピード重視/最高速重視とか、
もちろんそのあたりもセッティングで詰めてはいけるけど、マシーンに
よっての個性もあるしね。
馬はよく知らんけど、馬なりがベターな馬とか逃げが得意な騎手とか
ただ良い馬・良い騎手と簡単に言い切れるものでもなくって、
いろんな好みというか相性みたいなのもあって複合的なものがあるんじゃないのかな?
84 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:49:14.69 ID:dQQ2hg8N0
カンバックした多くのドライバーの中で成功したのは、
ラウダとラウダの影響を受けたプロストだけ
つまりラウダ最強ということじゃん!
85 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:49:28.21 ID:MkTSdKeT0
>どちらかと言えば、僕が問題なんだ。
やっと理解したかw
全盛期を見てる側からしたら今の惨状は寂しい限りだが、
よくよく考えたら一回目の引退時だってアロンソにボコられて辞めたんだから、
3年のブランクの後に戻って来てトップ争いできると考える方がおかしいよね。
86 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:52:05.12 ID:kXt7F3yH0
老害だよ
87 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:54:09.38 ID:EfQy38WE0
>>61 1号機に乗っている限り、ペレスにも予選で勝てないし
契約渋ってたら、ザウバーから捨てられて
行き場をなくしてた可能性のほうが高いよ。
カムイの仕事は首脳陣を説得してモノコックを新調して貰うこと。
あといくらレースに照準を絞っているからといってセカンドにあっさり負けないこと。
今の成績ではトップチームから呼ばれるのは無理。
88 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:54:37.71 ID:MkTSdKeT0
>>78 ググれば分かるけど、アーバインは不動産投資なんかで儲けて資産がウン百億あるらしい。
もうステアリングなんか握らなくても孫の代まで食っていける。
89 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:54:54.35 ID:eYaPxhqmO
後釜はニコヒュル?
俺のベルガ−はいつ復帰するのでつか?
91 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:58:00.47 ID:ljr6vRyl0
>>54 ビルゲイツが野球やりたいって言えば、契約するマイナーや独立リーグのチームはいくらでも出てくるぞ
92 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:59:22.29 ID:U5TriJ8yO
× ベルガー
○ ゲーハート・バーガー
93 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 22:59:32.78 ID:dQQ2hg8N0
>>88 うぃきで>2008年3月時点で2億4,500万ユーロ(約384億円)
ということは現在かなり目減りしてんじゃん!ってか破産してないか?
94 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 23:01:50.51 ID:D2zYwf3f0
>>91 ジョブスやゲイツではホームランは打てんわな
>>93 別に円との相場がどうなってもヨーロッパで暮らすんだったら関係ないんじゃないの?
円でみたら目減りしていても、ユーロでみて目減りさえしていなければ
95 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 23:02:27.22 ID:rtQSYVS80
>>93 F1ドライバーって金持ちの出でビジネスマン的な職業でもあるから引退してから経営者になる人多いよな
96 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 23:02:28.38 ID:gK30WRdFO
ライコネンまだー
97 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 23:02:50.13 ID:Ld4Wkh+pO
ゲルハルトベルガー、鈴鹿10年ラップ最高!特にシケイン直前のシフトダウン時のエンジン音ったら。
98 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 23:08:40.17 ID:dQQ2hg8N0
カムイよかったな
100 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 23:11:46.54 ID:D2zYwf3f0
>>98 そうですね、趣旨を読み違えていました。すいません。
101 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 23:13:16.79 ID:MkTSdKeT0
カムイは早まってないだろ。
メルセデスGPみたいにいつなくなるか分からないようなチームにいくよりザウバーでもう一年修行の方がいい。
ってか、ザウバーがBMWの時みたいにもうちょっと競争力があったら面白いんだけどなぁ。
来季はこれまでのザウバー卒業生みたいになれるかどうかの瀬戸際だな。
つーか、ペレスに予選で五分なのはやめてほしいわ。
102 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 23:13:20.23 ID:IvkrmI/70
シューマッハの時代はF-1冬の時代
シューマッハの時代の前後は面白かったのはなぜ?
やめるなら古巣ルノーに帰ってきてくれ!
ベルガーもピケもアレジも落ちぶれたらいたんだぞ。
最低でもニックよりは速かろう。
クビサが帰ってきたら、知らない。
104 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 23:24:35.69 ID:dQQ2hg8N0
>>100 いえいえ、こちらこそ言葉足らずでした。申し訳ないです。
カムイの名前出す馬鹿ってろくにF1ニュース見てないのな
お前ら 全然分かってないな
シュー兄はF1でやり残した事があったんだよ
メルセデスへの恩返しなんだよ
その昔 ジョーダンでデビューした時に現ザウバーが仮にF1に参戦した時には
たった1ポンドでザウバーへ移籍できるという契約があったんだ
それくらい メルセデスとはツーカーの関係だったのさ
けどマクラーレンへの移籍はロン・デニスの影響で実現されなかった
で 結局引退したわけだけど
俺はシュー兄の義理堅さに感動したよ もう充分だよ
マイケルちゃんにとってはF-1は道楽
108 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/08(月) 23:53:41.43 ID:bcbQPr1C0
まさかシューマッハを日本人ドライバーが
「じゃまだ、どけ!」
みたいな感じで抜くシーンが何度も見られることになるなんて、彼の全盛期には想像も出来なかった。
今じゃレースによっては、明らかに動くシケインと化しているが何とも・・
必殺技の神風アタックで、敵のマシンを不調にした後、スチュアートに文句を言う。
今の電子制御バリバリのマシンは、ゲームのように常にいろんなボタンを
押しまくらないと早く走れないから、ミハイルのようなオッサンには無理なんだと思うよ。
でもさ、昔のマシンを今の若いのがそう簡単に操れるかは疑問だね。
ベルガーやマンセルみたいに、オーバーレブ連発させてエンジン壊したり、
クラッチを上手く繋げないのですぐにクラッチを壊したり...
111 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 00:22:14.52 ID:cVRR5slL0
第一期引退後にDUCATIで走ってた頃の方がすごかった
特にトラブルでもないのに予選で普通にニコにラップタイムで1秒ぶっちぎられるアゴなんて(´・ω・`)
113 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 00:34:48.01 ID:PsShoGKr0
今思えば
シューマッハはF1を盛り上げる為の復帰だろう。
本人も優勝出来るとはおもってないと思う。
114 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 00:40:00.93 ID:gpQeZsFSO
シューマッハが優れてるのは速さなんじゃなくて、チームのマネジメント
どんなチームでもトップクラスまで押し上げる力、指導力
こんなドライバー二度と出てこないだろうな
115 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 00:40:26.90 ID:1XvIhzH20
引退するする詐欺
今のシューマッハがいなくなると、可夢偉の入賞率が下がるかもしれん
これは困った (´ε`;)ウーン…
117 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 00:57:14.58 ID:O0xrC0Ma0
>>87 ペレスとの差はモノコックの疲労度なん?
ペレスは事故ったときに新モノコックに変えたのかな。
引退後は日本のGTでイカ娘号に乗ります(`・ω・´) なら許す
119 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 01:48:18.11 ID:Csn3I27AO
醜いマシンに難しいルール タイヤ交換ばかりで分かりにくい順位 もうF1なんてやめろよな
>>110 その時代でもニキ・ラウダに笑われると思う
122 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 02:11:54.54 ID:QBjAgZjF0
>>113 かつて世話になったベンツに請われたからでしょ
メーカーの撤退が相次ぐ中でフル参戦に舵切ったから「自分の名前で納得する人がいるなら」って感じで
123 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 02:25:35.56 ID:SLTOopbd0
最近じゃただの当り屋だしな
でも雨降るとやっぱり速くてちょっとワクワクする
124 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 02:31:25.15 ID:xCmTq3zy0
>>36 何を根拠に羽生の圧勝に終わると言っているのか?
羽生大山の対戦成績 羽生の6勝3敗
年齢差47歳 これでも圧勝していると言えるのか
因みに、先崎羽生の対戦成績 羽生の14勝1敗
年齢差なし これは圧勝していると言える
125 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 02:34:31.53 ID:SSVrl9re0
>>36 それはそうなんだが、ハミルトンやアロンソがセナ・プロスト時代に走ったとしても
勝てないだろうとも思う。ラウダ時代やらクラーク時代もね。
126 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 03:12:12.02 ID:XXrq+vne0
日ハム落合博満の最後の打席は、代打でセカンドゴロだった。
今のシューちゃんは、それに似た寂しさがある。
たかが蚊矛異あたりに・・・・
127 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 03:43:20.24 ID:2B5BBJDj0
>>82>>88 不動産ぶとりの話は知ってる。
もうだいぶ昔からやってるよね。
このごろテレビにもでないしナンダカナと思ってた。
自分の番組持ってたりしたからさ。
クルサード出したり。
128 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 03:52:43.63 ID:3FCsNb080
顎は
フェラーリの政治権力
頭の切れるエンジニア
顎使用に特化した車とタイア
これで買ったようなもんだからな
どれかひとつでも欠けると勝てなくなる
129 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 03:59:15.40 ID:bpJDr4p5O
それ欠けて勝てるドライバーなんていないと思うけど
それあっても勝てないドライバーがたくさんいるのに
131 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 04:04:05.65 ID:Z/PwCgiNO
シューになんの恨みがあるのか知らんがイメージだけでボロクソ言いやがんな。ショボドラに人と金と権力が集まるわけねーだろ。7回のチャンピオンはズルでもまぐれでもねぇ。実力で取ったんだよ!
132 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 04:05:36.04 ID:2zKBnwk0O
浪花のシューマッハ元気かな
>>128 なにを今さらw
それでも勝てないやつもいるけどな
134 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 04:26:54.06 ID:sjoINIllO
むしろ今まで大きな事故も無く
現役でいられたのが凄い
135 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 04:33:41.37 ID:+0ZxMT140
過去の栄光はともかく、いまの顎は遅いし事故も多い。
もう辞めた方がいいだろうな。
137 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 04:38:38.57 ID:bcN6zQnrO
顎と武豊の凋落ぶり、見てて悲しい
138 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 04:47:13.81 ID:tk4kPpVvO
知ったかぶりのにわかがたたかれてるぞ(笑)
どうやら、焼きニックさんがアップを始めたようです
>>48 ジョーダンのどこがメジャーで活躍したんだよ。
なに見て言ってるのか意味不明すぎるぞ。
マイナーリーグでホームラン一本売っただけの年俸1万ドルの選手だぞ。
夢でもみてるのかぼけ茄子
141 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/09(火) 11:32:00.59 ID:Yk5HPP5NO
いいマシンじゃなきゃ勝てない。
勝てないマシンに乗るのは、15年ぶりぐらいだろう。
>>106 同意だ。
ガキの頃はBSでメルセデスジュニアチームの三人組を応援してたものだ。
こいつらとメルセデスが時代のF1に殴りこみかけるんだと胸を熱くしながら。
その後、顎がフェラーリで絶対王者になってからは
どアンチになってしまったが
最後にシルバーアローのシートに座り
そこで引退しようとしてる今は昔のように応援したいと思ってる。
願わくば最期の輝きを一戦でいいから見せて欲しい。
>>10 今回は(本人は)マジ。代理人が再三復帰を否定。
でも鷲のヴィックが「彼がバックアップQBになってくれるなら光栄」とコメント。
むむむ。
幾らターミネーターでも寄る年波には勝てないってことだろ
引退する直前の年には、マッサに尻突かれる場面とか多々あったわけだからな
ジョーダンでのデビュー時の走り、ベネトンをトップチームに押し上げた走り
低迷してたフェラーリを過去最高の栄光へと導いた牽引力
ベネトン、フェラーリに移籍した時は、どちらもトップ争い演じれるチーム状態だった訳じゃないからな
勿論、シューマッハの走りだけじゃなく、ブラウンとバーンという人材がいたからなんだけど
ベネトンフォードZETEC-R V8を駆って走るミハエルが
一番かっこよかったな
7upジョーダンが一番
F1引退後、スティグに専念するらしい
アイルトン・セナを死に急がせたのはこいつです。
そういえば、シューマッハの意見を取り入れたW02でロズベルグが勝てねぇとか言ってるぞ?
どうなってるんだよw
151 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/11(木) 05:26:59.70 ID:OVx7cEtj0
2006年にマッサと予選互角だったんだから
既に下降線は明らかであの引退の決断は正しかった
4年も経って復帰したら残念だけど当然の結果
152 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/11(木) 05:32:50.33 ID:9hN2HeGa0
ドライバーとしての能力も落ちているだろうし、時代にも合わなくなっているんだろう。
F1はその時代のマシンに適応できるかが否かが重要な気がする。
153 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/11(木) 05:37:11.89 ID:Rn5WQ0iL0
辞める辞める詐欺はマンセルだけにしといて
154 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/11(木) 05:37:35.20 ID:wPHalwUw0
勝利するということではなく、チームを成長させることだ(キリッ
まあポチームメイト抜きの体制だと、勝利できない負け惜しみしかできないカスということがよく判った
一度目の引退で終ってればラオウのような強さで伝説扱いされていたものを
時代に取り残された老害になっちゃって雑魚キャラ扱いだもんな
40代になると動体視力とか反射神経がかなり衰えてくるんだからしかたないんだよ
>>155 そうでもないぞ、往年の名ドライバー達はみんな、チームメイトとすら競争しない
守られたチャンピオンだな彼はwって感じで揶揄してたしなw
158 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/12(金) 11:50:15.50 ID:5zUjyr730
インディカーにでもいけば盛り上がるんじゃね?
159 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/12(金) 11:58:35.73 ID:loVGdvSsO
160 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/12(金) 12:01:52.19 ID:BQrRWNCwO
顎空気読まないで
それがええよ。そろそろ若い者に席譲れ。
競技人生の晩節を汚した男。
野茂や高津と同じ。
163 :
名無しさん@恐縮です:2011/08/12(金) 20:30:29.51 ID:uuSNNLMS0
ルネアルヌー並みの扱いにならぬ事を祈る
こういう話が出てくると、ラウダの化け物っぷりが際立つな