【自動車/インディ】ポールポジションからスタートの佐藤琢磨、終盤にスピンして外壁にクラッシュ…19位に終わる　第８戦アイオワ[6/25]

時事通信 6月26日(日)12時40分配信

自動車のインディカー・シリーズ第8戦は25日、
米アイオワ州ニュートンのアイオワ・スピードウエーで250周の決勝が行われ、
日本人初のポールポジション（PP）からスタートしたフル参戦2年目の佐藤琢磨は、
中盤すぎまで上位争いをしていたが終盤にスピンして外壁にクラッシュ、リタイアし19位に終わった。

同シリーズで日本勢の決勝最高成績は、2008年に同じアイオワで武藤英紀が記録した2位。
佐藤の自己最高は今季2度あった5位だったが、この更新も果たせなかった。

マルコ・アンドレッティ（米国）が5年ぶりに優勝、通算2勝目を挙げた（マシンはすべてダラーラ・ホンダ）。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110626-00000023-jij-spo

さすが佐藤琢磨だ

わろた

ニダ

もったいねー

ヒロ松下は何位だったの？

２５０周ってｗ　どんだけ回ってんだよ

オーバルコースって罰ゲームみたいだよな

おい












おい

ポールツウウォール

どのポジションからでも安定してクラッシュ出来るんだな

これだけ回ってればバターになってるやつもいるんだろうな

F1と同じパターンですね。予選上位→中盤失速→終盤クラッシュ

よかった
俺の知ってるたっくんだった

(>.<)y-

期待通り！

見事に期待を裏切らない結果をだすとは・・・・
流石だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

途中で一回止めて逆回りとかできないのこれ

伝統芸

>>18
左回り用に車のセッティングを出してるから逆回りしたらクラッシュ続出じゃなイカ。

ポールトゥウォール

うん、わかってた

名人芸の域だな
この人を越える日本人レーサーは現れないわ

全く驚かないな・・・

マイケルからマルコの時代か

様式美

予選の結果を見て

イケル！

とか思ってたファンいるのかな？

(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

こんなのPP取る前から知ってたよ

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51666713.html

予想を裏切らない安定感

琢磨ってアッーじゃなかった？

(´-`).｡ｏＯ（お約束なのだろう…）

>>30
最近の車載カメラって凄いんだな。

小林より琢磨のが上手いとかいってた奴息してないｗｗｗ

ポール・トゥ・クラッシュの何がいかんのですか。

あぁ、どうしてもこうなる

クラッシュしたのはちょっとだけ残念
でもそれだけ攻めた走りをした姿勢は評価出来る
もし、リタイアを恐れてしまったらレーサー人生はおしまい
今まで通りの歴代日本人NO1の冴えた走りで、次こそチャンスを掴んでほしい

インディーって前の車がおこす乱気流に
巻き込まれるともうどうにもならんらしいね

>>34
オンボロカメラなのに凄いのねーって母ちゃんが言ってた・・・

哀・オワタ

今から思うと武藤って上手かったんだな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110625-00000002-rcg-moto
ここで散々印象工作してた琢磨ヲタ生きてるか？ｗ
いい加減現実見たほうがいいぞマジでｗｗ

どーせまた冷えたタイヤで攻めたんだろ
猿以下の学習能力

たっくんは全く変わらないなw

アメリカ行ってもたくましく走ってるな

>>40
カーチャンそれオンボードカメラや

やっぱインディの方がF1より面白いな。
順位変動も多いし、何よりも琢磨がいる事で面白さ倍増させてる。

オーバルコースのポールポジションってメリットあるのか？

インディって安っぽいんだよな
金かけてないのがもろわかりで萎える

オーバルは怖いっす

乗ってるだけでもある意味尊敬する

やっぱインディよりF1のが面白いな。
インディはくるくる回ってるだけで見てて寝ちゃう。

あとやっぱ、可夢偉が評価されてるのにたいして、琢磨が
評価されなかったのは、こういう所だろうねえ。

予選失敗しても気がつけば入賞圏にいるのが可夢偉。
予選成功しても気がつけばリタイアしてるのが琢磨。

みんな勘違いしてる。
タコマの名人芸はアクセルワークの下手さから出るブロー。

つまり「エンジンクラッシャー」だ。

最初からクラッシュすると思ってました

特攻野郎T

予想通りの展開、こんなのばっか。
本当にしょっぱい、不完全燃焼、泣ける(´；ω；｀)

さすが師匠
喜び勇んで湧いて出てきていた信者の
希望を悉くぶち壊していく所がカッコイイ

バレバレのオチなのに笑ってしまう
そんな円熟のベテラン漫才師の風格を感じた

やっぱり

さすが琢磨　笑　オワコン

佐藤琢磨著『たった一度のポールポジション』￥１００

クソワロタ

けど電気系統がーーーギアボックスがーーーの頃よりも
マシン自体は壊れにくくなっててその辺の進歩は感じられますｗ

F１レーサーはインディが相性悪いんだよ。オーバルでリズムがつかめない。

なんだろう
BARホンダ時代散々味わったこの感じ

逆に安心した

ポールトゥスピン

　　　　 |＼＿／￣￣＼_／|
　　 　　＼＿|　 ▼　▼|_／ アメリカからバレンシアへ移動中
　　　　　 　　＼　 皿 ／
　　　ｷｺｷｺ □（ ヽ┬U
　　〜 〜. ◎−>┘◎

>>63
貧乏アグリで壊せないマシンに乗ってたからなｗ

見てたけどスピンしたのは終盤じゃなくて中盤じゃね
途中5位くらいまで下がったけど2位に上がって
これからってときだったので残念だった

F1とは違ってコースレイアウトが単純だからな
きっと退屈すぎて居眠り運転していたんでしょ
ドンマイ琢磨

>>64
学生時代はバンク走ってたよ

>>38
タイヤ温まってない内に攻めてクラッシュしたんでただのマヌケですわ
この人アウトラップでも速い天才レベルのドライバーじゃないんでね
身の丈にあったドライビングを心がけて欲しいもんです

>>64
お前マンセルさんディスってんのか？

こいつ無能すぎ

佐藤琢磨って変なクラッシュが多いから、睡眠時無呼吸症候群みたいな感じで
レース中に一瞬意識が飛んでるとかかもしれなんいんで、病院行って脳波見て貰えって
2chに書いたら、アンチ扱いでフルボッコにされた。

>>64琢磨はF-1レーサーとしてもゴミ以下なんですがｗｗｗ

プロのたっくんファンは予選絶好調の時は期待しない。ちょっと悪いポジションの時にこそ身構える。

ところで虎はどこ行ったんだ？
あと中嶋の息子も

アウトラップは一番慎重に走らなければいけないところだと解っているにもかかわらず
この失態。

ほんとコイツはダメだな。
カムイと差は、こいうところが違う。

中野信治のことも思い出してあげてください

>>79
虎はスーパーGTの監督、カジキは国内でGTとFポンに参戦中だよ

わかってました

琢磨って決勝で「ミスってクルマ壊してリタイヤ」が目立つね
今に始まった事じゃなくてＦ1時代もだけど

>>82
ありがとう

虎は期待したんだがなあ
客呼べるレーサーって感じだった

カムイが凄すぎるだけで、今までの日本人レーサーなんか、基本、琢磨と似たり寄ったりでしょ

>>86
虎は速かった
ただ致命的な語学力でチームとコミュ取れてなかった

タクマの一発とカムイの抉じ開けを掛け合わせられないものか

>>80
嘘付けよ。カムイの方がやばいから。
カムイはメルボルンGPの開幕第一コーナーで勢い余って
いきなりの大クラッシュｗ
こいつはもはや琢磨の足元にも及ばない雑魚
http://as-web.jp/f1sokuho/2010/issue/?no=52

>>87
とらはＦ１でも若きデラロサと互角かそれ以上だったしインディ(ＩＲＬ)でも茂木でフロントロースタートしたりで速さは多分日本人１番


ただし、語学力がなあ

>>90 エンジン、エンジンｗ

ＰＰ獲れるクルマを与えられても勝てないのが琢磨

とらはFポン復帰した年は、めっちゃ強かったなあ
チームナカジマの白と緑のマシンで。
相方だった松田ツギオって、まだやってるんかな？

一発の速さが有っても、ゴール出来なきゃ意味ないな。

毎日、昼食にマクドナルドで食ってるやつがいるんだが、そいつと一緒に仕事してる時のこと

荷物運んでるとき屁をこきやがった

爆裂に臭くてもうねぇ
アフォかと

知ってた

　　 　 　 　 ／彡彡彡彡彡三三三ニ
　 　 　 　 ///／´ヽ彡三三三三三三
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　　　　　　　　 　 ＼__∠、
　　　　　　　　　　　　　　ヽ

>>93
現役でエース級だし
しかし琢磨は期待を裏切らないｗ

マイケル改名したのか

１周約１．４キロの楕円型のオーバルコースってさ

周回遅れ続出で誰が首位なのか観客わかんなくね？

なんだよ、ニック・フライは間違ってなかったのか。

知ってたぁぁ…知ってたゾ！

NASCARとインディて昔のセリーグとパリーグくらい
人気に差があるよね。

マルコってそんなに勝ってなかったのか

こいつは全然変わってないなぁ

琢磨はマシン壊すの一流だろ
マシン破壊ランキング1位だよな

だれもが予想した展開になったな

期待を裏切らない、素晴らしい

F1デビューから10年経ったが、全く成長の跡が見受けられない…

安定してるね。こいつは一瞬だけ速けりゃいいみたいなモタスポニワカファンしかいない。

変わってないな

完璧だな。期待を裏切らない。

流石としか言いようがないな。

みんな言いすぎだよ＞＜
F1の時は絶好調の最高位がフロントローだったから、
予選だけとは言えＰＰ取ったのは進歩と言えるじゃないかww

見事なポールトゥウォール

知名度だけは一番だが、実力はカムイ、右京はもちろん
インディでも武藤、虎之助にすら劣るのが現状だろ

三十代も半ばベテランの域に入りつつあるドライバーが
「完走を第一に走ってください」とハミーからアドバイスされるみっともなさ
内容より結果を残さないと許されない

蛸オタ息してないwwwww

恥さらし。才能無いんだからとっとと引退しろよ。
改善の余地なし言うだけ無駄ってMシューマッハに言われてたの相当前の話だぞ。

　　　　　　　 iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

周囲の期待に応える形での完璧なセルフクラッシュ。
なんとPPからのリタイアで見事に咬ませ犬を演じ切った。
そう彼の名は--　　　　　　　　　蛸踊りの佐藤琢磨

ポールポジションからウォールポンの理由は頭がバカだから

みんなの期待通りの結果に終わったなｗ

ほんとに馬鹿だよコイツはｗ

もし今日ポールトゥウィンなんてしてたら、今までの戦歴はもっと素晴らしいものであったはず。
まぁwktkさせてくれただけ良かったと思わないと。

ある意味期待通りの結果
活躍なんか期待してないよ・・

こいつ普通の仕事やらせても
早く終わらせる事が出来るけど
ポカが多くて、後処理が大変って感じだろうな

>>126
早くもねーし

さすがだわｗｗｗ　　でも今回のポールで波に乗って欲しいね

流石としか言いようがない

儲マジで息してないなｗｗｗ

Ｆ１の時から結果を出せないドライバー健在だな

マルコ・アンドレッティって
マイケル・アンドレッティの血縁者？
やっぱりアグレッシブなの？

>>132
息子

オマイ等の予想通りwwwwwwwwwwwwwwwwww

息子が5年ぶりに勝利って
そんな歳だったっけ？
3代連続でインディドライバーかよｗ
マリオってもう死んだの？

タイ人のチップ・ガナッシに抜かれ。。。

さすが琢磨w

>>135
生きてるし、今年はスタート前に2シーターインディカーにお客さん乗せて走ってるｗ

どんだげ車潰したら気が済むんだよｗ

持ってない奴

ｗｗｗｗｗｗ

予選でポール取ったニュースを見た瞬間に決勝でのクラッシュを予想したんだが
まさにその通りになって笑うしかない

琢磨に完走なんて似合わない

1位って取れそうでなかなか取れないよね

2番なら簡単なんだけど

期待を裏切るのが可夢偉

期待を裏切らないのが琢磨

高速コーナーばっかで危ないな
シケインつくれよ

>>143
人和さんの至言だな

琢磨らしいやw

>>146
俺のここ3週間ばかりの経験談です。　正確には息子だが

トラックをただグルグル回るだけって

アメフトといい、アメリカ人の好みはまったく分からん。

予定調和

どっかでどうせポールトゥーウォールってレスみたがほんとにそうなったなｗｗ

この調子で行けば
チェザリスを超えられるぞ！

ポール取ってたんだw
しかし相変わらずというか何というか

予想通りすぎて笑えるのが半分と何でそこで1位になれないのかと悲しいのが半分

積極性と無謀はまったく異なる。まるで成長がないな

脳の手術が必要だ

知ってた

瞬間最大風速だけすごいから
持続できないとわかってても期待してしまうんだろうな

様式美

やっぱりA型はダメだな

お疲れ！
結果は分かってたよ。

相変わらずシケインにならずにはいられない体質なのか

よりによってポールポジションとって注目あつめたそのレースで自爆しちゃうんだもんなあ
なんでこんなめぐり合わせが悪いんだ

しかしタクマがＦ１直前にイギリスＦ3とってマカオとってＦ１ドライバーになる、ここまでは計算通りきてますって話てるの見てこいつすげえとか思ったのに。
まさかこんなに安定した走りが出来ないやつだとはw
イギリスＦ3時代もクラッシュ多かったのか？経験積んでからのほうがクラッシュ増えてるとかw
まあ日本のチェザリスとして楽しもうよ。

>>164
F3時代は本当に神だったよ。
F1行って黄色だということで迫害を受けてまともなマシンを用意してもらえなかったから
荒っぽいレースが主体になっちゃったけどね

今までアメリカのフォーミュラなんか嫌いだった俺が初めてマジマジと中継見たのに…

ぎゃははははははははははははははははははははははははhahaha

はあ…

インディの予選て、ドライバーの技術は何割くらい反映されるもんなん？３割くらい？
インディって基本みんな同じ車なんだっけ？

>>89
こいつアホだろ
1年以上前のレースの話持ち出して
しかもそれはウィングが勝手に落ちてクラッシュしただけで
カムイに落ち度は無いというのに




これがタコオタか

スピンとかクラッシュが多いってのは
様は自分のコントロール出来る範囲超えちゃってるんだよな・・・
応援してんだけどなあ・・・・・

ポール取るのはさすが
CLASHするのも彼らしいなｗ

安定した神風だな

彼はアマチュア

昔から複数の相手とバトルしてる時と、
ピットワークのタイミングでプッシュしなきゃいけない時はミスするんだよな…

すごく期待したのに、やっぱりいつものたっくんでした。

タコマとカムイの違いは結果をキッチリと残せるか、チームの信頼を得るか得られないかだけの違いｗ

確かにコンスタントに結果を出すのは可夢偉の方だけど、毎回8位や9位じゃな・・・

まあでも、アメリカならよくある事だよな

安心のお家芸だな
可夢偉を見てるともうな・・・

>>177
トリッキーなハンドリング＆スピードが出ない車で、普通に走ったら12〜15位が定位置
そんな車で毎回入賞してるのは凄いことなんだがな

琢磨はレース参加が遅かった分、車の感覚を体が覚えきれてないんだと思う
幼少期からカートに乗ってれば、アグレッシブで安定性のある有能なドライバーになったかもと思うと惜しい

琢磨にどうこう言うつもりはないがどう考えても武藤の方がよかったのに・・・・

ただの馬鹿だった同じミス４，５回で済むでしょ。病気。いまだに期待してるヲタもなｗ
速さ？そんなの無いぞ。必ず１人表彰台乗れる２番手チームいてもほとんどその役
相方でこの人１回だけｗ

虎って片山虎之助じゃなくて、本名なんだっけ

お父さんまだ６２歳で最近無くなったんだな。
今の時代にしては若過ぎるから病気かな。
それも頑張りのエネルギーになったんだろうか。

カムイが出てからは見劣りするな
あの頃のBARのポテンシャルはよかったし

もはや様式美です。

この琢磨のタコマたる由縁でF1で伸びなかった部分だな

ポールの記念写真撮るときにでっかい日の丸持ってきたから好感もてたんだけどなあ
自爆はやめて

インディって、レベル低いんだなぁ。。

>>168
ロードならＦ１やＦポンと同じだが
オーバルはセッティングが９割以上だから
ドライビング能力以上にセッティング能力が重要

無駄な突撃ですべてを台無しにする奴は能力以前の問題だけど

クラッシュ癖は相変わらずだな
ポールポジション獲ったのにもったいないな

ずっと琢磨がまだF1居てくれたらなぁーとか幻想抱いてたがカムイ出てきたから、どうでもよくなったw

>>1
期待外れで残念だが予想通りではある気も(･ω･｀)

ファンとしては予選でPPだろうが最後尾だろうが「決勝は完走してくれ」って願いしかない

2005年の鈴鹿を1コーナーで観た俺は勝ち組

>>165
コンストラクターズ2位と言う
日本人ドライバーが今後乗れるかどうか分からない超マシンに乗ってたのに
何言ってんだお前

>>196
しかもほとんどバトンが稼いだポイントだからなw

くそがぁああああああああああああああああああ

しっかし琢磨除いてもインディてクラッシュ多いよな。。一回くらいクラッシュ無しのレース出来た事あんの？

いつもの琢磨

半日でようやく200レスか
やっぱ案の定って感じなんだな皆

たしか09年最終戦ホームステッド・マイアミ
コーション無しのクラッシュ無しだった。

さすがだな。そろそろ師匠と呼んでもいいんじゃないか

居眠り運転ですか

腰かけ気分で通用するほどインディは甘くない

たまには掌返させてくれよ

>>199
2週間前のダブルヘッダーの第2レース

インディはむしろF1出とかでなくFポン上がりの方がいいな。ロッテラーや小暮や松田なら十分やれる。

カムイがF1でバトンの相棒だったら日本人初の優勝あったのに
上手くいかないモノ

でもF1ドライバーってすげーんだな
インディー参戦でまさかＰＰ取るとは思わんかった

個人的には決勝より予選を重視してるからすげーと思った

オーバルの難しさって普通には分からんやろ
ただ回ってるだけにしか見えんしな
おいらは分かってる(ﾌﾌｯ

遠心力かかるからね

F1は、今はマシンもコースも安全面を重視してる
がインディは相変わらず。

よく知らんが動画見る限り、ピット作業とか競技性に関係ない所に改善の余地ありあり
安全面を怠ってるだけのようにも…ｗ

>>211
モントーヤ見てるとNASCARの方が一段と難しそうに見える

そもそもオーバルでポールトゥウィンなんてほとんどないんじゃないの？

こんなのに期待するなんて、見えてないやつが多いな

オーバルコースはゲームで遊んでても集中力が続かない
レーサーは、よく何百週もミスなく周れるなぁ

琢磨に期待するだけムダだと知ってました

案の定である

これだけ失敗してもポジティブだから凄い。これに助けられてる人はかなりいるはず。さて俺は明日また大連敗中の就活だぜ。

>>212
コクピット周りのプロテクターとかHANSとか、インディがF1に先んじて導入したのは多いよ。

>>220
凄いも何も、ただの基地外なんだが…。

ベテランなのに、新人がするようなミスを学習せず何度も犯す男

>>212
今はオーバル外周にセイファーウォールという衝撃吸収に優れた壁が
導入されているのでかなり安全性高いよ
クラッシュすると数秒後にセイフティチームが駆けつけるしイヤープラグを
通してドライバーの状態がリアルタイムで送られている

カート経験なしのライコネンとかデイモンヒルは凄いよな。でも案外カートってそんなに関係ないかもな。プロ野球なら甲子園経験なしでもプロ一流はたくさんいるしな。

いつものﾀｸﾏで安心した

アイ＼(^o^)／オワタ

>>225
ウソつけ
ライコネンはカート経験あるぞ
F1レーシングに書いてあった

ポールtoクラッシュ

小さいころからカートとかで走ってると背が伸びないのかな？

＞80 名前： 名無しさん＠恐縮です 投稿日： 2011/06/26(日) 14:49:04.40 ID:aSuwQb4N0
＞アウトラップは一番慎重に走らなければいけないところだと解っているにもかかわらず
＞この失態。


スピンはピットアウトしてから３周目です。
知ったかカッコ悪い。

インディってフォーミュラの形している意味あんの？

まぁアンチがいくら活動しようが日本人初ＰＰの称号だけは絶対消えないからな

あとは日本人初優勝だがこれはカムイに期待するか
あと３年もすればこっちに来るだろ

ポール・トゥ・スピンって解りやすい漢だな

>>217
オーバルのレースは左右のタイヤのデカさ変えてあるから、ぼーっとしだしたら車が勝手に左へ曲がっていく。

>>235
タイヤサイズよりむしろキャンバーの左右非対称が重要な

>>230
琢磨は小さい頃はカートで走ってないよ？
大学進学後に始めたはず

短小小男の香典ポールポジション

ttp://www.crash.net/Feature_View~cid~1~id~9663~pid~2.htm
However, a lot of Japanese do not respect Sato. It should be modest to win respect in Japan. Sato has tried often not to admit his own failure, and to conceal it. Such Sato's attitude is not actually suitable for the favor of the Japanese.
しかしながら、多くの日本人は佐藤を尊敬しません。 日本で敬意を勝ち取るのは、控え目であるべきです。 佐藤は、しばしば彼自身の失敗を認めないで、それを隠そうとしました。 そのような佐藤の態度は実際に日本人の好意に適していません。