【モータースポーツ】今週末開幕のル・マン24時間耐久レースで東日本大震災に見舞われた日本のための特別な催しを実施

6月11日に決勝スタートが切られるル・マン24時間耐久レース。このレースを運営する
フランス西部自動車クラブ（ACO）では、3月に東日本大震災に見舞われた日本に向けて、
さまざまな催しを行うと発表した。

今年のル・マンでは、日本メーカーのエンジン搭載車が多数登場するなど、ひさびさに
日本のファンにとっては楽しみな一戦。また、レース以外でも今回のためにレストアされた
1991年ル・マン優勝車であるマツダ787Bがパトリック・デンプシー、ジョニー・ハーバートの
手によってデモランされるほか、レース専用電気自動車であるNISSAN LEAF NISMO RCも
デモランを行う。

ACOはさらに、3月11日に発生した東日本大震災について、「ファン、ドライバー、技術者、
メーカー関係者ら、ル・マン24時間にかかわる日本の友人たちが大震災に見舞われたことを
重く受けとめ、フランス西部自動車クラブでは特別な催しを実施する」と明らかにした。

このスペシャルイベントは3項目。まずひとつめは、参加全ドライバーがサインを入れる
第79回ル・マン24時間耐久レースのスターティングフラッグをオークションにかけるというもの。
このフランス国旗は決勝スタート前にマツダ、トヨタ、ニッサンの代表者とともに
ドライバー集合撮影に飾られ、その後決勝スタート時にジャン・トッドFIA会長によって
振り下ろされた後、日本自動車連盟（JAF）に贈呈。JAFを通じてオークションにかけられ、
その収益金が日本赤十字社に送られるというものだ。

さらに、決勝スタート直前に演奏される国歌の演奏順を逆転。フランス国歌“ラ・マルセイエーズ”の前に
日本の国歌“君が代”を演奏することを決定。さらに震災の犠牲者を悼んで、1分間の拍手を観客に
求めることも決まっているという。

また、“ル・マンのエスプリ”に寄与した人物として、『スピリット・オブ・ル・マン』トロフィーが、
林義正東海大学教授に授与されることが決まった。林教授はグループCカー時代にニッサンの
エンジンを担当。また、東海大学の教授に就任した後は学生によるル・マン挑戦を目指し、
2008年に実際にル・マン参戦を果たした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110608-00000003-rcg-moto

レマン湖

日本では、日本の国家を聞くと気分が悪くなる教師がいるのに、なんて事を

輪番ピットインで１２時間に
余った石油を東北電力に寄付

そこまで気を使ってもらうこともないのに

>日本の国歌“君が代”を演奏することを決定

もちろん日本のサヨは抗議するんだろうな

フランスは日本からいくら儲けるつもりなんだろう？？

YHP日産とかTS010、TS020も参加させようぜ

そして日本では中継されないという

昔は計12時間くらいは放送してたのに…(´･ω･`)

林義正ってマスコミには話題になったけど期待ほど走ってねえじゃん

うん、素直にありがとう。

csで放送予定とかない?
ネットのストリーミング放送は画質がよくないからなあ

調子に乗って787Bクラッシュすんなよ
調子に乗って787Bクラッシュすんなよ

２０兆だもの

大昔は朝日で細切れ中継やってたよね。
CSはいつのまにかPPVになって以来見たことないです。
フルHDで見たいもんですねぃ・・・

スターティングフラッグをオークションにかける？

好きな人は大金を投じてでも欲しいんだろうな。
というか恒例のイベントにしても面白いんじゃなかろうか。

俺はいらないけど。

昔は地上波で放送してたのになー

この頃が一番面白かったねー
http://www.youtube.com/watch?v=BnUA_x84-2c

モータースポーツに理解の無い日本にそこまでしてくれなくても…
アホテレビはもっと中継しやがれと思う。

アウディだかベンツだかが空を飛んだんだよな
あれはレッドブルがスポンサーだから仕方ないっちゃ仕方ないんだけど

土屋圭一に夜間ライト無しで走らせてやろうぜ

くだらないお笑い芸人なんかの番組より、ルマン中継しろよ。

>>22
土屋何度も　俺は走り屋出身だから　夜間にベストタイムを出した！！
って自慢話をするけど　気温の下がる夜間にいいタイムが出るのは
ルマンでは普通のことです。。

>>10
昔は夜中ずっと
昼間も飛び飛びでって感じでかなり放送してたよね
視聴率至上主義のこんな世の中じゃ、
地上波に関してはニュースのダイジェストでしか見れないんだろうね・・・

787B THE ROTARY SPORT - CAR GRAPHIC TV SPECIAL 2/6
http://www.youtube.com/watch?v=7RGooXl-KVw&feature=related

＞フランス国歌“ラ・マルセイエーズ”の前に日本の国歌“君が代”を演奏することを決定

反日のキチガイ左翼は抗議しにいくんだろな？

ホンダの関係者は呼ばれないのかｗ
アメホンがやってることだからか

>>24
上のクラスも全部ブッコ抜いてのトップだったんだが

>>25
ちっちゃい頃一日ボーッと見てた

あーマジでBS朝日でやって下さい
おながいします

>>30
夜間走行のランプの灯は美しかった(´･ω･`)夜明けがまたなんとも言えなくてね
夜が明けると疲れて寝ちゃって見逃すんだ大事な場面

94年から2003年までVHSでテレ朝のがあるんだが、DVDなりに焼き直すのがめんどい。
でもデッキが無くなったら何にもならんしなあ。
テープも生きてるか解らんし。
100時間以上のダビングどうしよう。

>>11
90年のルマンで日本車初ポールをとった日産Ｒ90CKのエンジンVRH35は林教授の設計。
これ豆知識な。
>>28
ルマンだからな。
過去に下位カテゴリーでクラス優勝したマシンがあったからルマンに縁が無いってことは無いが、
グループCなんてキチガイマシンに参戦してなかったからお呼びじゃないだろ。

通常のクローズドコースでで夜間なんてこれだけだろ
夜間に対する経験値が土屋は段違いに高いと

テレビ中継はないの？
ustの中継は？

カップヌードルペイノズは黒歴史

ts020がみたい

とりあえず、テレ朝は、７８７Bの映像だけでも放送しろ。
他の広島の地方局でしか扱わそうなネタだが･･･
ちなみに、ルマン前のテスト走行映像

20110520 雄姿再び マツダ787B
http://www.youtube.com/watch?v=dyCUoNuY4BM&feature=related

IDがFDだわｗ

>>24
空を飛んだのはザウバーメルセデス

>>41
違うだろ。
99年のメルセデスCLRな。
もうこの話題はええわ。

>>32
夜は眠くて起きれなかった
見たいのに寝てたのウルトラクイズと仮面ノリダーとかやった

で、東部自動車クラブは、何やってくれるわけ？

ビル大友､ぶちギレ!!

NSXは出させてもらえないの？

日本人ドライバーで初優勝したのは関谷政徳。

同僚若手ドライバーでＦ１経験もある選手に、夜だし雨も降ってきたし
あんた大丈夫か?（俺が行こうか？）」半ば馬鹿にされて訊かれ、
「雨で夜のルマンを走ったことがあるのか？俺はある。」と言って、
ちゃんと走って見せた。

名もない得たいの知れない東洋人と言う事で
信頼されてなかったが、そこで席を譲ったら二度と乗れなくなると語ってた。

>>34
賞をもらったのはどう考えたって大学チームの参戦の方だろ

でもﾁｼﾞｮｰﾊではやらないんだろ？

>>34
何バカ言ってんだ。アメリカホンダ子会社HPDがアキュラで出るだろ。
LMP1はハイクロフトが辞退したがLMP2は今年も出る

>>29
土屋がいいタイムを出したという話は　トヨタＴＳ０２０という
一番速いクラスのマシンです。
土屋が乗っていたマシンより速いマシンはありません。

いくら土屋がホラ吹きでも　ＮＳＸで上位クラスのマシンよりも速く走ったなんて
嘘はつかないと思います。。ｗ

くだらない韓国ドラマ放送するなら、
ルマンを地上波で放送しろや。

テレ東。おまえならやれる。

JAFがオークションって、結局日本人の財布から出るのかよ

787Bが無事に日本に戻ってきますように。

http://www.youtube.com/watch?v=snBpoRKHiKQ

NR750なんてのも出てた時もあったから
５分でも10分でもちょっとでもいいから
バイクのルマンもテレビでやってもらいたかった

マツダ快調

http://www.youtube.com/watch?v=9uNfpTUJ_6k&feature=autoplay&list=ULATo6PAa906U&index=20&playnext=1

>>51
あの時早かったのは土屋の腕じゃなくて、
トヨタの政治力でGTに1台だけCカーで出場できたおかげだけどな。

規則上は何ら問題無かったけど、あれを見た目でトヨタ車と呼べないところが顔が無い
メーカーの弱みだな。

>>57
1台じゃない3台だｗｗｗ

そのうち日本人トリオを旧型マシンに乗せて戦力外扱いのつもりだったのに
本命2台が早々にリタイアしてしまったので、慌ててペースアップさせたはいいが結局追いつけなかったｗ

実にトヨタらしいマヌケな戦い方だったｗｗｗ
最初からバックアップできる位置で走らせとけば楽勝だったのに・・・。

まあ、日本人トリオ車の方も序盤からトラブル続きだったし、それを取り戻すための無理なペースアップで
またトラブルってパターンだから、負けるべくして負けたレースだったな。

>>34
予選スペシャルエンジン時間が無かったりで一基だけ作って、
それが素晴らしい出来でポールとったから大問題（日産内紛的な意味で）になっちゃったんだよな

しかしスペシャルエンジンの存在を知っていたのは、日産社内のごく一部の首脳だけ。
当然ニスモ、NPTIの現場のスタッフは大半が知らない。当然スペシャルエンジンを「与えられなかった」チームは穏やかな気持ちでいられなかっただろう。
「うちはNMEのニ軍なのか？」
怒るニスモのメカニックを、臼井の後任として３代目監督に就任したばかりの水野は「この悔しさは決勝にかけよう」となだめる。水野は予選でのパフォーマンスで一喜一憂することに利がないことを悟っていたのである。

しかしNPTIは収まらない。そしてついには両チームのスタッフが殴り合いの喧嘩を始める始末である。
もちろんこの「醜態」は日本には一切伝わってない。
それが活字になったのは、筆者の知る限りこの２年後に出版された黒井尚志著「ル・マン　偉大なる草レース挑戦者たち」が初めてである。
日産が報道陣を抑えたのか、報道サイドがあまりの醜態に伝えることをためらったのか…（この後レーシングオン２００７年５月号でも掲載）。

このためレースを前に、ピットの並びが変更されることになる。
当初カーナンバー順にニスモ＃２３、NME#24,#25、NPTI#83、＃８４の並びだったが、決勝前にNPTIとNMEの間にニスモのピットが入ることになったのである。

日本の車が「生き残れなかった」ら、結果報道すら自粛だろうな

>>62
それそれｗ
どの日産チームも猛烈な負けん気でえらいことになっちゃった
レースでも協力どころか足の引っ張り合い、もう無茶苦茶

でも日産はACOに金をボーンと出して盛り上げるし、ポールはとるし
走りはどのチームも熱いし、運営も観客も大喜びだったらしい
強烈な印象を残した
こういう単純馬鹿っぽいのは愛されるよｗ
逆に他チームからは「日産は必ず近いうちに勝つ」と警戒されてしまったが

新城幸也が自転車でコースを周回

グループＣ末期の時代は日本メーカーの躍進ぶりが目覚しかった。
ルマンじゃ勝てなかったが、ＪＳＰＣだと国産勢の圧勝ぶりが凄かった。
それも、ポルシェやジャガーに追いつけ追い越せという目標があったればこそ。
今の日本メーカーは市販車含めて、優等生な車ばかりでツマラン。

失敬。
マツダ７８７Ｂが勝ってました。
今週は、そのルマンで２０年ぶりの走行ですな。
４ローターの音を聴くだけで涙が出そうになる。

>>64
>「日産は必ず近いうちに勝つ」

それ潰したのってトヨタの周回遅れ使ったカミカゼアタックだよな。

>>68
日産信者はそう言うが、あれほっといても24時間持たなかったと思うｗ

ポールはロッテラーのドライブするアウディになった

アウディ、アウディ、プジョー、プジョー、アウディ、プジョー
この6位まで0.53秒
なんという戦い

２０年後のルマンを走る７８７Ｂ
http://www.youtube.com/watch?v=ZH5vTe8Hgl0

>>69
でも、ほっとけなくて体当たりした亜久里w

>>69
トヨタは勝てたかも知れないが日産に勝てるチャンスが回って来た事はないよなw

トヨタｗ
そのトヨタも結局は勝てずじまいだけどな。
今まで参戦する事に意義があるって感じだった日本車メーカーが９０年は初めて勝つ可能性を
秘めた年だったことは確かだな。

http://www.youtube.com/watch?v=rcUVDk1A_RM&hd=1

>>73
そのチャンスを邪魔したのがトヨタだろw

夜間走行のストレートエンドで後ろから来たトップ争いの日産車に
周回遅れの亜久里が幅寄せして潰したんだろうがw

地上波かBSで流せよ

民放のBSじゃ予算がないんだろうが…

>>76
>>69

>>78 >>69
そう言ってごまかして罪の意識感じてないのはトヨタヲタだけw

「24時間持たないかもしれない」ってのは優勝狙ってギリギリで走ってるどのチームにも言える事w

トヨタが日産の優勝の可能性を幅寄せクラッシュで潰したのは事実