【モータースポーツ】自動車大国韓国のみじめなモータースポーツ (中央日報)［11/06/08］

ソースは
http://japanese.joins.com/article/603/140603.html?servcode=100§code=120

[1/2]
韓国は昨年４２７万台の自動車を生産した世界５位の自動車大国だ。
だが、モータースポーツだけは国際社会に名刺を差し出すのが恥ずかしいほどだ。

現代自動車グループが主催して４〜５日に開く予定だった「第１回コリアスピードフェスティバル」が
突然延期された。
競技場の安山（アンサン）スピードウェイが竣工していない状態で主宰側が大会を強行して起きた事態だ。
安山市は未竣工状態で大きな大会を開いて事故が起きれば責任所在問題に飛び火しかねないとし、
大会を許可しないと明らかにした。

こうした形態のレースはアマチュアレーサーらの夢の舞台と呼ばれる。
自動車レースが好きな会社員が積み立てて集めたお金で２０００万ウォンを出して「アバンテ」を準備し、
簡単な安全装備だけ装着して行う競技だ。
特に今回のレースは主宰側の現代自動車から鄭義宣（チョン・ウィソン）副会長が直接関与し関心を集めた。
これまで現代自動車は国内外で飛躍的な販売の伸びを成し遂げたが、モータースポーツ投資は多くなかった。
世界の主要自動車メーカーで唯一専用サーキットを持っていない。

開幕戦はまず来月初めに太白（テベク）サーキットで行うことで暫定延期になった。
現在安山スピードウェイは安山市と債権団、ＧＳ建設コンソーシアムの利害関係から数年にわたり
放置された状態で、行政上の名称は「安山四洞９０ブロック」だ。

-続きます-

-続きです-
[2/2]
昨年全羅南道霊岩（チョンラナムド・ヨンアム）のＦ１レースも未竣工状態で全羅南道が強行した。
８０年のＦ１の歴史で未竣工サーキットでの競技という恥ずかしい記録を残したりもした。
ここはまだ未竣工状態だ。

現在国内で認可が出ている自動車レース場は太白と竜仁（ヨンイン）エバーランドの２カ所だけだ。
その上に竜仁は補修工事中だ。隣国の日本と中国には大小２０カ所のサーキットで
一般人が自分たちの車両でモータースポーツを楽しんでいる。

競技遅延で誰よりも残念な思いをしているのは大会参加を指折り数えてきたアマチュアレーサーらだ。
彼らはスポンサーがつく芸能人と違い自力で参加費を準備した。
走る所がなくてレースが開幕直前に突然延期されたという知らせにある参加者は、
「世界的大企業が主管するレースが１日で延期になった。
真の自動車大国になろうとするなら関連基盤施設投資を惜しんではならない」と話した。

-以上です-

頼むからクソスレ立てないでくれ
排除しろ

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　 　　　　　　　　／　　 <●>::::::<●>　＼　　　
　 　　　　　　　　|　　　　　（__人__）　 　　 |　　自動車大国？
　 　 　　　　　　 ＼　　　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／ 　　　ポンコツ車大国だろ
　 　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　 　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　 　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　 　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　 　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　 　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　 　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

自動車大国だったんだ
はじめ知った

＞大小２０カ所のサーキット

桁が違うだろ

韓国は、大規模事業にみんなで群がって骨抜きにしてしまう体質。
絶対そう。

自動車大国って何

最近の韓国はエンジン作れるの？

東亜に立てろって

恥　そんなものありません

下請工場大国の間違い

韓国モータースポーツよ、余計なことはやめておけ。
今はまだ、韓国インターナショナルコースの保守のみに専念する時。
そんなことをするのは10年早い。

（しかし、キムチは精神的に油断が生じているのか？　だとしたら、先は長くないぞ）

韓国は経済火の車大国だろ

ファビョったチョン走りって面白そう
口から泡吹きながら日本語でもフランス語でもない言葉をまくしたてながらコースアウトするんだろ

>>自動車大国

いきなり誇大表現

量産車を大量に組み立ててるだけだろ
モータースポーツ産業はイギリスが圧倒的だ

世界的大企業って言いたいだけだろ

自動車大国だと…？

自動車大国の車を街で見たことがありません

大国、強国、宗主国・・・

なんだろ、バレバレのシークレットシューズやヅラ見た時みたいな
哀れみしか感じねぇわ

朝鮮人てあれだな

ボーリングでアベレージ聞いてるのに一人だけハイスコアを申告して
しれっとしてる奴って感じだな

中国人ドライバーとチョンドライバーのバトルは見もの

なんでもかんでも日本や中国と肩を並べようと、
無理をしている様にしか見えない

>>24
捏造してるだけで実際は並べてないから
無理はしてないんじゃない

東亜ニュース板でやれよ

日本でもヒュンダイ車だらけだからな
自動車大国なだけはある

去年の世界初、フォーミュラーカーラリーチャンピオンシップは大成功だったじゃん

F1でグラベル、ターマック一括りで観れるサーキットなんざ、世界中探しても霊岩しかないだろ

電化製品はまあいいだろう
でも命を預ける車はねえ

>>28
誰も死ななかったのが奇跡といわれたあのレースか
直前までコースが完成しないとか前代未聞だったな

そういやWRCで大活躍してたじゃないか
謙虚な民族だな

結構都市部に住んでるけど韓国車見た事ありません

ブルー青木が韓国のレースに参加したら
当然予選ポール取ったが
「ローリングスタートの時、自分のグリッド上を通過してスタートしていない」と言う
無茶苦茶な言いがかりでペナルティ受けたとブログに書いてある

マジキチ過ぎる

>>32
大阪ならたまに見れるかも

たぶんヨーロッパ人からしたらF1に日本人ドライバー出てきた時点でだいぶ萎えたと思うけど
その日本人から見てもインド人ドライバーとか韓国人ドライバーが出てきたら萎えるよね

アバンテよりイグレスだろ

>>27俺一回しかみたことないわ

>>30
>>2では今も未竣工と書いてあるが・・・

＞自動車大国
世界５位の大国？いちいち癇に障る記事を書くな

歴史が浅いから無理キムチ作りみたいに簡単にはできない

大国
世界順位
ノーベル賞
韓国起源

自動車大国？
三菱にエンジンから何から何まで技術供与してもらったのに
三菱のディーラーを追い出したんだよな。戦時中の動員に関わったとか言い出して

ほんと計画性のない連中だな

人の真似ばっかしてるからだよ

Korea as no1.
を出版して日本の二の舞を演じて欲しい。

韓国スレ立てないでくれ
ここは日本なんだ

お笑いアジアンカー
http://zoome.jp/k-1992/diary/59

日本にチョン個レーサーが参戦されると否だなぁ・・・
命に関わるレースだから業とぶつけたりしないかなと心配です。
国○ってレーサーが竹島何とか書いた車でレース参戦、未だに日本で走らせているゆとりって何だ！

東アでやれ

>>48
もうしてるだろ

>これまで現代自動車は国内外で飛躍的な販売の伸びを成し遂げたが、モータースポーツ投資は多くなかった。
世界の主要自動車メーカーで唯一専用サーキットを持っていない。


また税金で補填して作ればいいじゃない
国民が苦しむより見栄のほうが大事なんでしょw

チョンダイ自動車って派手にCM売って大掛かりに進出してきたのに
奇跡的に売れなくて全面撤退したんだよなｗ

>>48
レース業界も末端だと、かってはサラ金、今はパチンコ関係抜きには成り立たないからなぁ

自力で何かを作り上げた事が一度もない国だからな。
パラオでは韓国企業が作った橋が簡単に壊れて、何も対応しないでしらばっくれだし。
自国ではデパートが手抜き工事で崩壊したし。

こういう逸話がある。
韓国にホンダがバイク作りのノウハウを教えたら、後は自分でやるから出ていけと言われた。
一方、台湾ではバイク作りのノウハウを教えたら感謝され、お礼を言われた。

【F1韓国GP】F1、「一難去ってまた一難」〜来年の大会開催「不透明」[05/31]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1306843781/
【F1韓国GP】再び浮上した「F1チケット押し売り論難」…今度は全南道消防本部[05/30]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1306841443/

>現代自動車は1994年よりアジア・パシフィックラリーにエラントラで出場し総合優勝を果たしている。
　(略)
>しかし、2003年途中に資金面でマネージメントを委託している英国の運営チーム「モータースポーツデベロップメント（MSD)」との衝突により、
>シーズン途中から参戦を取りやめた。全戦参戦が義務付けられているにもかかわらずシーズン途中で撤退した事により、
>FIAから罰金として100万US$（約1億600万円）を支払う命令が下され、
>現代自動車は罰金の納付を確約した（2006年頃まで法廷闘争を展開していた）が、2010年12月現在この罰金は支払われていない。

>この一件の後、2006年の復活を目指していると報道されたが、参戦の目処は立っておらず、 前述のように罰金の納付を滞納しているため、
>WRC復帰へのハードルは非常に高く、今後のモータースポーツ活動に際して良い展望ではない状況である。



世界の恥さらし

ビッグバンのキツネ目人殺し野郎をイメージキャラにして世界に売り出せよ

>>34
大阪でも見かけんわｗ

っていうか韓国のは日本の技術をスパイと
日本の弱体化を狙ってゆとり教育を施した
国営企業だし
ゆとり教育は韓国にとって大成功だったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自民がバカだからな
もうゆとりやめたから１８歳以下のまともな世代になれば日本復活
ゆとり視ね

現代ｗｗｗ
走る棺桶のことかｗｗｗ

>>54
後半の話のソースくれ

今は、５位でも、来年はインドに、それに続いてブラジルに
抜かれそうなんだが。

>>51
成長分野への金の掛け方は上手いと思ってたけど、
やっぱり発展途上国だなと分かるニュースだね。

ライセンス生産とOMEばっかの組み立て工場なんだから別に恥じる事はない
「大国」ってのは恥ずかしいけどな

じゃF1なんでやったし

パクリばっかしてきてるからだよな。

チョン猿は何しても大国にはなれないよ＾＾

じゃあアバンテJr.でミニ四駆大会を

>>65
F1GP開催の条件

むかし：その開催国出身のドライバーが居る
いま：バーニーにお布施

>>42
ホンダが韓国と台湾に技術協力したら本田宗一郎氏に
韓国は自分たちで出来るからもう来ないでと言った
台湾はこれだけの製品ができましたから是非見に来てくださいと言った
本田宗一郎氏は韓国とは関わるなと言った

毎回、壮絶なクラッシュで死者を出すような、通常のレースとはひと味違う面白いレース大国になりそうな気もする

韓国は韓国でモータースポーツを独自進化させればいい
海外意識することもないし、海外のレースに参戦することもない

世界が韓国モータースポーツに求めてるものは、死者数を売りにするようなエキサイティングなデスレースだよ
頑張って

>>61
本田宗一郎の本だな

本田宗一郎　韓国でググれ

＞『アジア共円圏の時代―さらばアメリカ』


＞「一番具合の悪かったところはどこですかと、本田さんに尋ねましたら、
＞「韓国」とおっしゃった。「どうしてですか？」と尋ねると、「向こうへ行って、オートバイ
＞を作るのを教えた。それで、一通りできるようになったら、『株を全部買いますから、
＞帰ってくれ』と言われた。『どうしましょうか』と下の者が聞いてきたから、
＞『そんなことを言われるところでやることはねえよ』と言って、金を返してもらった。
その翌日に朴正煕が殺されたんだ」とおっしゃった。」

クムホが潰れたってマジ？

チョンは日本人に憧れて真似ばっかりするな
猿真似(o^∀^o)

自動車大国の日本ですらモタスポ人気ないのに

>>72
なんか微妙に違うｗ
台湾のくだりは後付けかｗ

いまだ２０世紀の日本の後追いしか能がないのな
モタスポなんざ今日日廃れる一方だろうに。
出来るもんならハイブリッド/エレカカテゴリーでも立ち上げてみやがれや

>>77
それはすぐにでも日本がやるべき

>>76
昔、本田宗一郎さんが私の家に来て食事をごいっしょしたことがありました。
そのとき、「本田さんのところでは、外国に何軒、工場がありますか？」と尋ねたら、
「三十五軒」とおっしゃたように記憶しています。そして、「その中で、
一番うまくいっているところはどこですか？」と尋ねますと、「台湾」とお答えになり、
「台湾に行くと、台湾の人がみんな、私に『こうやって自分たちが仕事をやれるのは、
本田さんのお陰です』と言って、ものすごく丁重に扱うのです。ですから、
胸に一物もっていても言い出せない」とおっしゃいました。この本田さんの言葉は、
日本と台湾の関係を象徴しているように思います。





台湾の表記はこっち

安かろう悪かろうの韓国車
誇大広告にアフターの酷さは北米で有名
顧客は主に朝鮮系とヒスパニック系の貧困層

つい最近FRの乗用車を造れるようになった国が自動車大国とか

まだＦ１サーキット完成してないのかよ(゜ロ゜)

チョンは元からみじめ。

>>80
新車のデザインは良くなってるよ。
相変わらずパクリ満載だが、昔から比べるとスゴくマシになった。
去年8年ぶりにソウルに行って驚いたもの。

あれなら安い新車が欲しい貧困層には売れると思うよ。

日本が隣だったからここまで発展出来た
朝鮮がインドの位置にあれば未だに土人国家のままだったはずだ

虚勢を張りたいから自動車大国なんだろう？
そんなもん普通は自分で言っても空しくなるんだけなんだがな
惨めな上に惨めが立つんだから道理やろｗ

2010年のトヨタ自動車の世界自動車販売台数は841万台

＞・・ここはまだ未竣工状態だ
やっぱりね

結局、日本というモデルの後追いばっかなんだよなチョンて

確か、ヒュンダイの車って坂を上がれないんだよな。
あれはびっくりした。
デザインもパクり丸出しだったし。
とにかく、奴等は自分たちで何も出来ない。
出来るのは病身舞くらい。

F1も冬季オリンピックも勝手にやって恥かけばいいけど
死人だけは出さないでね
あと日本に手伝わせないでね

韓国って変な書き方するよね。
冬季オリンピックも日本を除きアジア初とか。
普通なら日本に続きなのに。
あと上位に日本が入ってると上位の国名を入れないとかもあるね。
変なの。

やっぱり韓国は関わりたくない国だな
おかしい

ネトウヨ歓喜

さらっと大国とか言うな

初めて日本でF1開催した時も酷かっただろ
「F1世界選手権 in JAPAN」という珍妙なレース名
二回目は立ち入り禁止区域に侵入したDQNのせいで平凡なクラッシュが死亡事故になったし

バカチョン脱糞ｗｗｗｗｗｗｗ

>>27
首都高なんか走っているとタマにみかける

ただ怖いから真後ろは絶対に走らない
後ろを走るとバネとかネジとか飛んでくるもん
いきなりエンジンから出火とかも良くあるしね

自動車大国とかｗ

ほんと世界が大好きだよなあ
世界から嫌われてるのに
日本も中国も貧国相手に商売するのにこいつらは上しか見てない

韓国人も敬遠する韓国車
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/b/i/z/bizplus4u/12929966530013.jpg

在日も敬遠する韓国車
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1420980949

逆に自動車大国でもなんでもなく背伸びしすぎて、結果みじめになったと
なんで考えないんだ？

関わった国、すべてを不幸にする朝鮮人。

>>96
イギリス人とかは当時の日本を嘲笑ってたろうな…

韓国には技術開発する能力が無いからな。

韓国製バイク『ヒョースン』を街で見たことがない

>>94
おせえぞチョンｗ

台湾に売れ残りのダメ車を国交をエサに売り付けて処分した鬼畜民族。

サーキットすら碌に作れない技術力ｗ

>>101
昔初めての車探してた時に、中古車ディーラーも止めとけと言ってたな。

>>96
３０年以上遅れて韓国は今がその時だとｗ

在日チョンは買ってやれよｗ

恥ずかしいだろうが。

因みにタイではホンダのスーパーカブが絶大な人気があり、競合メーカーの同じクラスのモデルより人気がある。
有り得ない使われかたをしても壊れないという事で大人気。
朝鮮人にはそういうものが作れない。
嘘は捏造出来てもな。

チョン車に乗るぐらいなら死んだほうがマシ

ヒュンダイってホンダと聞き間違えるのを狙って
付けた名前だってほんと？

サムチョンのＣＭに富士山と相撲取り

ヨーロッパではトヨタと現代は同じくらいの人気

>>117
え？マジ？












って乗ってやったぞ、朝鮮人。

日本が隣にあってよかったね。

>>13
あの1コーナーと交錯するピットロードの出口だけでも改修してくんないとな。
よくあれで審査が通ったものだと感心した。

韓国車は白物家電のようなもん、前にﾄｯﾌﾟｷﾞｱで皮肉られていたろ？
まトヨタも似たようなもんだが、そのトヨタの後追いを遣ってたのが韓国メーカーなんだよ
要はそこそこ使えて、耐久性があって安ければ安いほどいい＋燃費が良ければなおよし
でも家電は壊れたらすぐ買い換えればいいけど、車は生死に関わるから、やはり安いだけでは選べない
韓国車とかの激安攻勢を見てると、いずれは家電メーカーと同じ轍を踏むやろな

でもヒュンダイをヨーロッパで良く見かけたよ。
貧しい町とかで多かった感がある

>>34
ないわ

>>112
あいつらは見栄を張ったり嘘を並べて本国を擁護すれど
こういう場合において買い支えなどという事は一切しません

ていうか撤退したんだからもう買えないだろ

まあ日本でも苦戦するくらいだから韓国でモータースポーツなんて無理だろう

>>123
横浜市内ではヒュンダイのタクシーをたま〜に見かける

>>自動車大国韓国のみじめなモータースポーツ
自力で一からエンジンを造ってから言えよ。

ホンダと発音が似てるからとか言われて
そのまま日本産のふりして欧州で売ってるらしい。

チェスカの本田のユニにもチョンダイがあるだろ？
あれをホンダ全面に出してるらしいぞ。

恥ずかしくないのか？ウンコチョン

韓国でみじめでないものって何かあったか？

今さら後追いで始めたって無理。歴史から何から全然違う。
それならば韓国独自の道を歩むべきなんだが、あいつらにはそれすらも無理だろう。

>>22
すごい良い例え

だいたい韓国車でスポーツカーって存在するの？

>>133
ヒュん代クーペっていう凄いダサいFFがある

お前らフラグ立てすぎだろ
こうやって馬鹿にしてた家電やコンピューター関連はもう追いつけない位差がついちゃったよ

韓国の対日赤字も膨らむ一方

対日赤字垂れ流しがなんだって？

中止＝自殺未遂

考えて見れば不思議だったのが
俺の住んでたところでは市営の公園の中にゴーカート場があったりした
いきなりサーキットとかは無理だがゴーカート場ぐらいなら直ぐにでも作れるんじゃないだろうか？
まあ市道で人に迷惑かけて暴走運転しなきゃいいんじゃねぇの？

トヨタよりましだろ

アバンテJr　欲しかったな・・・・

まぁ　それは置いといて
自動車大国とかいう　わけのわからない自信はどーでもいいが
韓国のとこを悪く言ってる中央日報をはじめてみたｗ

ラジコンレースか

>>135
すぐぶっ壊れる家電。

>>141
> 韓国のとこを悪く言ってる中央日報をはじめてみたｗ

これは警戒すべき。
韓国にはずっと「我が国が他国に学ぶことなど存在しない！」というスタンスでいて欲しいのに。

サーキットは普通泥まみれになるんだろ
F1期待しているんだからﾜｸﾜｸ感謝しろ南朝鮮人

「現代」と書いて「ホンダ」と読んで欲しいそうです。

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　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ）　　許さない　アル
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　　　　　　　　 (　／　 ∩ rヽ)>　）　　
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アメドラ見てたらさヒュンダイの車結構使ってるんだよな、エンブレムがはっきり見えるようにドアップにしてる
政府と企業が一丸となって金出してスポンサーになってんだろうな
日本は鷹揚に構え過ぎじゃないの、もっと多方面にゴリ押ししていくべきだよ

世界で一番嫌われてる民族が韓国だと思うww

WRCの違約金は払ったのか？
モータースポーツの話はそれからだろ

毎日公道でモータースポーツやってるじゃないか
みじめでもなんでもないぞ

相模原で1台ソナタみたな。安っぽいホストが
いっつも路上駐車してたわ。

韓国車なんて、中古で売れないだろうにな。

>>148
自動車産業として考えたらアメリカでの売り上げは減ったほうが
日米摩擦が減っていいんじゃね？
日本が売りすぎたからbig3とやらが軒並み潰れたんだから

ヒュンダイ車でレースなんて無謀なこと考えるな

>>140
具体的に何がどうマシなのかが言えないだろ？

トヨタに限らず日本のメーカーは、４０年以上も前からモータースポーツに携わってきた。
逆に言えばこの４０年間は、欧州との差を認め、それを追い越す為に頑張ってきた４０年間なんだよ。

見せかけだけの勝利に酔いしれる南朝鮮人には、到底真似が出来ないことだろう。

下朝鮮の車なんて日本で走ってるの見た事無いな
車も特許無視して作ったパクリなのか？
イギリスの車番組で冷蔵庫や洗濯機を溶接して車らしき物を作り
韓国製よりマシだと笑ってたなぁｗ

ヒュンダイの車は一度だけ見たけど、乗ってる奴のマナーは最悪だった。

自前のエンジンも造れない国が自動車大国だってwww

>>133
ttp://www.youtube.com/watch?v=CujvXv3aYLY

確かにヒュンダイの車ってホンダのデザインパクってるな。

>>156
琉球ならレンタカーでヒュンダイ出てくるよ

既に40年以上前に日本製のF1マシンは優勝しているが、韓国にはいまだにそんな技術はないぞｗ

都内の個タクで乗った。運ちゃん曰わく上位クラスのクルマらしかったけど、ちょっとどころじゃなくて揺れや音は安っぽかった。

>>160
志村ー、ロゴロゴ。ロゴから丸パクリ

>>2
> 昨年全羅南道霊岩（チョンラナムド・ヨンアム）のＦ１レースも未竣工状態で全羅南道が強行した。
> ８０年のＦ１の歴史で未竣工サーキットでの競技という恥ずかしい記録を残したりもした。
> ここはまだ未竣工状態だ。

まだできていないのかよｗ

>>165
ガウディも早く完成させろよってツッコむレベルも

http://viploader.net/ippan/src/vlippan214827.jpg

ヒュンダイ一社で自動車大国とかアホか

みじめなのはモータースポーツに限ったことじゃないだろ

なんでもパクりで、オリジナルは病身舞しかない国。
あ、ポンチャックも入れてやるよ。

韓国で車が走り始めたのって去年くらいからだろ
まだまだこれからだよ！

>>1

くだらん韓国ネタは東亜でやれや

そういやいい加減チョンもハイブリット作れるようになったの？

見切り発車とか適当なのが多いな

トンスル大国

まで読んだ

>>173
エンジンも作れないのにハイブリッドなんて…

韓国が世界に誇れる事ってなんにもないだろ

>>177
厚かましさ

なんなんだろうねえ本当に。
友人に韓国の人もいるし、個人レベルではいい人が多いけど、弱みとか見せないね。
そう思われるのが恥と思うのかな。だから実力ではかなわないとわかっていても、
日本や中国に張り合おうとするんだろうね。でもそこまで実力はないから捏造すると。
まあ本人たちからすると、単に見栄を張っているぐらいの感覚なんだろうｗ

通過スワップ断固拒否

いまきづいたけど朝鮮日報じゃなくて中央日報だったのかｗ

>>159
２リッターターボで２１２馬力とか、１５年前のＳ１４シルビア並みのロースペックじゃねえかｗ

http://uploader.tamajiri.com/img24631.jpg

独自の事すりゃいいだろ
いちいち比較しねーとダメな時点でみじめだろ

馬力じゃねーだろ

犬力だろ

試しに韓国人にF1乗せてみて欲しいｗ
あの我の強さがどう出るか見てみたい

＞隣国の日本と中国には
＞大小２０カ所のサーキットで一般人が
＞自分たちの車両でモータースポーツを楽しんでいる。

そこまでではない。

日本じゃサーキットなんかほとんどないから走り屋が公道に溢れてるわけだし、
中国で「自分の車でモータースポーツを楽しむ」なんてのは、
日本で言うと「自家用ジェットで旅行を楽しむ」レベルの話。

>>186
「あんなモノ、人間が乗れるわけないﾆﾀﾞ
日帝の陰謀に違いない。謝罪と賠償を・・・」

金大中以外ノーベル賞受賞者もいない
パクリはできるが独自技術はない
民族のプライドだけは高い
恥をしらない

Ｆ１なんて怖くてできないだろうｗかの国は

>>187
ほとんどない？
調べた？
関東地方だけでも4個、日本全国で12箇所もあるんだけど

韓国製の家電と車は恥ずかしさと情けなさで絶対に買えない。

技術もデザインもパクればいいので専用スタジアムも必要ないローコスト体制

WRCのヒュンダイはマジゴミレベルだったな

東亜かとおもった
板違い

朝鮮のF1ファンを怒らせたF1朝鮮GP

>>187
走行会とか結構あるでしょ。
自分はもっぱら見る専門。
鈴鹿遠いから富士がほとんどだが。

>>193
まだ違約金払ってないだろ？

>>195
ある意味一番楽しませて貰っただろ？
俺はレース以外でこんなにwktkしたの始めてだったわ

韓国可哀想杉
テラ大国に挟まれた
メガ大国

走ってるヒュンダイクーペを見たことがあるわ。
最初どこの車かわからなかった。

ワークスチームってあるの？

メーカーがやる気ねーだろ。

しかし　所詮はスポーツだからな。
無理にやるものでもないんじゃないのか？ｗ
人気のないものを面子のために大金かけるのもバカくさい話だとおもうが。

メーカーの販促活動的にやるものもあるだろうけど

大国とか強国こう言うの止めてくれないかな。
こういうのは自国が言う言葉じゃないだろ。

まあ発展途上国レベルなのに先進国のマネごとはまだ無理ってことだろうな。２０年遅れてる。

自動車大国って何よ？
なんかダサいよ

>>27
それHondaだよ
同じHでもエンブレム違うでしょ

自動車大国？(笑)

>>204
20年前ってグループCのバケモノマシンが走ってた時代だぞ
いまの韓国は、第1回日本グランプリが開催された頃の日本よりヒドいレベル

自動車作ってたのかよ

自分を惨めに感じる心があるだけでも驚きだ

ガリバーでヒュンダイの車を買い取ってくれるのかな？

金大中はノーベル財団に赤っ恥をかかせて、今後絶対に南朝鮮人がノーベル賞を取れないベースを築き上げたんだから、もう思い残すこと無いだろ。

>>165
横浜駅の方が先に出来ちゃうぞ

国と国のレベルの話じゃくて、

何でもスポーツが全体主義的だよね．モータースポーツでも、サッカーでも、野球でも、他でも、それぞれを好きな個々の人々が歴史を作って行かないと．

何やかんやいいながら、韓国は民主化してから、まだ２０年もたってない？たってた？…これから、これから．

>>187
一応日本はFIA公認サーキット（即F1開催レベル）が7
JAF公認サーキット（競技開催レベル）が100弱

他色々だな

各地にあるぞ。


興味ないと知らないだろうけどｗ

x

惨めだよなあこいつら

前に千葉の病院で見かけたヒュンダイ。
きんもーと思いながら見てたら乗ってた奴が絵に描いたようなニダーチョン顔。

在日ってことを隠してる在日は乗りたがらないだろうなー

ちょんゴミスレ立てるな、カス

あれご不満ですかあ？
少女時代とかいうスレには文句いわないんですかあ？

東亜でやれ

ゴルフのカートを応用した電気自動車の売れ行きはどうなんだい？

いいじゃねぇか、家電作る心持ちでお安く作ったクルマ売りつけられるんだからw
どこぞの電波な経済学者共も大絶賛してるし。
モータースポーツの激烈な競争のことなんか忘れてセコセコ家電売ってろと。こっち見んな。

ＩＭＩＥＶのことか？
あれ売れてないだろ

>>223
インドのタタ自動車にぶち壊されそうだなｗ

在チョン買ってやれよｗ

韓国のモータースポーツっていうと、ヒュンダイがWRC参戦プロジェクトを途中で投げたイメージがあるわ

韓国は自動車でもサッカーでも
アジア最強だ
それに比べて我が国は情けない
羨ましくて、羨ましくて、お腹が痛くなる…orz

Top 10 Korean players in Europe 2010-11
http://www.goal.com/en/news/1717/editorial/2011/06/06/2519718/top-10-korean-players-in-europe-2010-11

＞ 韓国は昨年４２７万台の自動車を生産した世界５位の自動車大国だ。

国家予算は東京都と変わらない三流国だけどな。

>>227
しかもあれまだ違約金はらってねーからなｗ

日本と違って韓国のサッカー選手は輝いてるな
率直に羨ましい
http://youtube.com/watch?v=nC467VgnOuA

利益率の低さは相変わらずだがな

朝鮮車のラインナップに今も昔もスポーツモデルが皆無って時点で問題外。
唯一ヒュンダイ・クーペってのがあるけど、あれはどっちかと言えばGTだし。

つーか自動車大国でスポーツカーを作ってるメーカーが皆無の国って南朝鮮だけだよな。

誰が韓国車にスピードを求めるんだよ

>>34
ない！

在日ですら買わない韓国車（笑）

昨年行われたF-1はどうだったんだっけ

２０年以上前から皆がギャグにしていたマクラーレンヒュンダイのセカンドドライバー・キムはいつになったら実現するんだ？

パクッたエンジンや車体でしか車作れないからレースなど必要なかったしな
開発しなくていいんだから

韓国って押尾学みてえだな

>>1
おや？昨年のトヨタの半分かよｗ

>>170
ポンチャックは認めざるをえない

>>1

＞自動車大国韓国

(　´�D｀)ノ＜ダウト

ハンコックタイヤも日本でテストしてるしな。

最近チョンのレスのせいでチョン嫌い激増してるな

F1も韓国タイヤは危ないから断ったんだろ

独島云々とか、マシンにステッカー貼って怒られた在日レーサー。
今もSG-GT３００に参戦してる？

>>231
前半真っ白なバスドラのヘッドに、後半the BEATLESのロゴが現れるのが興味深いな

でもヒュンダイのショールームは売り上げに不似合いな感じの一等地にあったりして驚くことが多い。

数は少ないけど。

朝鮮人は見栄っ張りなんだね。

八百長大国の間違いだよ

どことも契約できなくて
2010年に日本から海外に逃げたらしいｗ

そもそも車を走らせたり飾ったり改造したりなど
自動車を楽しむ文化じたいないから無理

＞「世界的大企業が主管するレースが１日で延期になった。
＞真の自動車大国になろうとするなら関連基盤施設投資を惜しんではならない」と話した。

一般人がこんな事言わんだろｗ

安山（アンサン）スピードウェイって昔チャンプカー（米のフォーミュラーカー）開催しようとして
3年かかっても完成しなかったコースだな　一応舗装はしたらしいけどピットとかの施設が一切作れなかった
全く使わず5年くらい放置してる舗装がマトモに残ってる可能性は低そうだ

国本は乗る前にチームが撤退してＡ１には出てないはずなんだが

＞昨年全羅南道霊岩（チョンラナムド・ヨンアム）のＦ１レースも未竣工状態で全羅南道が強行した。
＞８０年のＦ１の歴史で未竣工サーキットでの競技という恥ずかしい記録を残したりもした。
＞ここはまだ未竣工状態だ。

まだ完成してないんかよｗ
軟弱土壌でうねりまくって更に劣化してる予感

技術など開発せず、ずっと三菱車ベースにして
技術パクってきたっぽい企業が世界的大企業とか気持ち悪いな。

三菱は組織がアレで日本でやらかして金無いからって
信用できない韓国企業と手組むなんて糞だな。

朝鮮人とは関わるなって宗一郎が言ってた

宗一郎はノストラダムス並みの預言者だな

>>155
本当のこと言ってやんなパソコンの画面の前で火病発症してると思うぞ。

>>世界の主要自動車メーカーで唯一専用サーキットを持っていない。

は、主要？
世界の主要自動車メーカー？

チョンとかなんとか言う前に、企業の考え方がトヨタに近いから無理
モータースポーツはいくら企業の宣伝とは言え、中の人が好きだ！って志が無いとできない
トヨタの歴史を見ればわかる、ＷＲＣ、ＩＮＤＹ、Ｆ１・・・何を残してきたか・・・

アンチトヨタみたいな書き込みだけど、初めて車を買う人にはトヨタを薦める

自動車だけが酷い出来ではなくて、建物も酷い。
手抜きは当たり前。
パラオの人達に迷惑かけたのに、しらばっくれてる。
自国のデパートは物の見事に崩壊。

大韓航空の飛行機をソビエトが撃ち落としたのも、大韓航空のパイロットのミス。
こいつらに文明の利器は作れないし、使いこなせない。

でもアメ公スープラ大好きだよなｗ

イギリスの番組で鉄くずのゴミって言われたあれか

イギリス人に洗濯機やら家電で自作の車作られてお前らよりマシって言われたよな（笑）

国内レースとかやったら火病出まくりですごそう

>>262
私はピーマンを残す

トヨタは今の社長がろくでもない。

グラスホッパー好きだた

>>262
カムイ
セリカ

>>270
×カムイ
○カムリ

韓国が在韓の定住日本人に対して行っている制度（ほんの一例）
◆就労権剥奪
◆国民年金に加入させない
◆住民登録させない
◆ローンを組ませない
◆身分鉦の発行が受けさせない
◆電話回線に加入させない
◆不動産を保有させない
◆生活保護適用除外
◆公務員にさせない
◆銀行における銀行の当座取引、預金、送金、融資
◆日本人学校卒業者でも韓国小中学校の卒業資格は与えない(他のインターナショナル学校は付与)
◆日本人学校卒業者は韓国高校の受験は禁止
◆当然、日本人学校の生徒に対しては授業料免除どころか学校に対して１銭の補助金もありません
ソウルに16年在住の日本人　「日本人は帰れとか　こんなとこいるなとか言われます」


これでも韓国人好きな人間いるの？

>>262
モースポ２ちゃん史観に毒され過ぎだと思うわ
チョン云々以前に君みたいなのがモースポ語るのが無理

まぁ、こんな土人共がレースなんかやったら
車両規定は守らないし、フラッグは無視するわ
コーナーで絡んでクラッシュしたらコース上で殴り合い始めて赤旗中断になるだろう

>>253
チョンは身のほども知らずに大風呂敷を広げるのが好きだな。

失敗したら責任を他人に押し付けて逃げるような奴らがよくいう。


自動車大国云々は、これでも広げながら自室で語ればよかろう。
ttp://www.zariganiworks.co.jp/taroshooten/catalog/yabou_01.html

>>271
×カムリ
○可夢偉

>>262だけど、
俺に不明のレスがあるけど、変な事言ってる？
たしかにセリカはかっこよかったけど、その後のカローラでポカしたし（ＴＴＥだから本体とは関係ないと言えばそれまでだけど）
カムイも育てたのかもしれないけど、今は本人の実力と思って応援したいし
カムリ？冠？まぁ、どうでもいいけど、専用板にはほとんど行った事無いよ

自民党の時も韓国万歳だった？
なんであんな後進国で日本に全て負けてる反日国家と仲良くしなきゃだめなの？
あんな市場の小さい国無視したっていいじゃん。中国は市場も国際的な立場もでかいから我慢するけど
韓国って国交断絶しても日本になんの影響もない国だよね？
政治家も人たちはなに考えてるの？個人レベルで韓国人に弱みにぎられてるの

>>278
君も支那人朝鮮人と同じで、目に見えるものしか見ていない。

巨大だから偉いとか仕方ないなどと戦前の日本人は考えなかった。
目に見えるものしか見えないなら、日本に備わった力に気づかないまま一生を終えることになる。

>>276
カムイ
セリカ
って書いてあったらカムリと間違えたのかなって勘違いしても悪くないと思うんだｗ

>>279じゃあどうして反日国家と仲良くしなきゃならないのか教えてください

まあ細かいことはわからんが、去年のF1のサーキットがまだ竣工していないってに驚いたｗ
今年も開催予定だろうに・・・
1年の経年変化で昨年よりさらにひどくなってんじゃないだろうな

>>279
別に巨大だからえらいとか書いてないけど大丈夫か？
自分は右翼じゃないんで戦前の日本には戻りたくない
ただ韓国と中国が嫌いなだけ
特に歴史の中身もなくなんの利益ももたらさない韓国は中国より嫌い

ヒュンダイは今年もパイクスピークに挑戦する見たいですなｗ
　　　　　　　　　　　　↓
ヒュンダイ、パイクスで再びモンスター打倒をねらう
http://response.jp/article/2011/06/06/157523.html

>>1
何言ってんだ。
Ｆ１だって出来ない出来ないって言われてて強引に開催したじゃないかー
諦めんのが早いんだよ

>>282
今年は秋だからまだ時間があるが
来年は春にやるんだぜ？

でも彼らは出来るよ。

>>284
ミレン親子（俺が幼少時代から有名）とレッドブルってのがなアンリミテッドなんで
田嶋さんとスズキのＷＲＣからのモチベーション（ってか捌け口）で勝てるとは思うけど
（よくわからない人へ、グランツーリスモでツインエンジンのエスクードがあったけどそれのレースです）

>>279
日本は朝鮮半島を併合した為に、後々まで粘着されているわけだが。
あれだって、別にしなかったらしなかったでロシアに対抗するのは他に対策があったと思う。
朝鮮人と関わるとろくでもない事になるだけ。

田島先生はエスクードやＳＸ4を魔改造してるけど
もうちょっといいベース車使う気にはならないのかね
なんか意味あんの？

ヒュンダイの話だけしてろよ馬鹿ども

チョンダイの話なんかしてもしょうがねえだろ糞在日ゴキブリが

>>290
友人がパッと見ハリアーな現代車持ってたよ。
下ろすとき自動で上げるときは押し続けないといけない謎のパワーウィンドウに、
真冬に暖房切っていても車内が暑すぎる謎仕様。


しかしパッと見ハリアーだけあって車内は広々してたよ。

強引にF1開催しただろ？
あそこどうしたの？

韓国人がスポーツに関わるとそのスポーツ人気が落ちるのでやめてくれ。
政治的にやりすぎてファンを減らす収奪手法しか取れないじゃん。

猫車でレースやればいいのに

レース活動は重要だな。フェラーリは常に羨望の眼差しを受けるが、ランボルギーニはしばしば陰で嘲笑される。理由は単純で、レース活動の結果に尽きる。

燃料にキムチの汁入れとるんちゃうけ

笑えばいいのか

>>289
カルタス魔改造も鬼畜だったな
あの頃のＤクラスは尊敬する基地ばかりだった

>>292
下ろすとき自動で上げるときは押し続けないといけない謎のパワーウィンドウに、

って安全性を考えてんじゃないの？よく分からんけど

>>289
スズキワークスなんだからスズキ車使うの当たり前だろwww

韓国産の走る棺桶なんか誰も乗りたくねーよwなんの罰ゲームだよw

何においても付け焼き刀
これほどまでにこの形容が当てはまる国もそうはあるまい

たまにネガな話題を見ないと、溜飲が下がりませんよね^^

現行のソナタは結構侮れないんじゃないの？
なんかアメリカの賞とったんじゃなかった？

先進国ニダ！
イルボンと同じ自動車大国ニダ

韓国にはなーーーんにも期待してないから
無理すんなって(^^)b

>>303
民主党そっくりｗ

日本は単独でかなりの規模のモータースポーツを維持していて、
実はモータースポーツ大国であると言ってもいい。
アメリカが飛び抜けているが、イギリスやドイツに迫る規模とレベルを保っている。

９０年代、アメリカに留学してたけど、ヒュンダイの販売戦略には驚いたよ。
現地在留の韓国人全員がセールスマンみたいなんだもん。
彼らは、車を買う予定の知人友人をディーラーに紹介し、ヒュンダイ本社宛に紹介状のようなものを書く。
「私は祖国を愛する韓国人が故に、韓国企業の売上げに協力してます」云々ってね。
すると、彼らには紹介料が入り、客には大幅なディスカウントと１〜２年の無料メンテナンス保証がつく。
当時のヒュンダイ車は、７０年代のホンダ車みたいな内装で、エンジンにはパワーがなかったから、お世辞にも魅力的とは言えなかったけど、多くの留学生が買ってたよ。
なにより安かったし、ただの足としてなら性能的にも問題なかったからね。
利益度外視で、とにかく街中を韓国車で溢れさせて、韓国車に対する偏見や抵抗を無くしてたんだろうね。
韓国恐るべしって思ったよ。
現在の韓流ドラマとかタレントなんかも同じような手法なんじゃないかな。

ヒュンダイって日本から撤退したんだっけ？
誰があんなの買うんだろうと思ってはいたが

韓国関係のスレいらんわ

やきうとかイチロー叩いてるチョンは、羽生も叩いてんだなw
野球、相撲、歌舞伎(海老蔵)と叩いて、次は将棋かよｗ

ID:TlnBdfSs0
http://hissi.org/read.php/mnewsplus/20110609/VGxuQmRmU3Mw.html

ヒュンダイwwww

韓国のことを一番嫌いなのは、実は韓国人ｗｗｗｗ

チョンの車なんかボロくてかえねぇ

2013年からのF1エンジンやってみれば
ただ採用してくれるとこあるか謎だけど

ソナタって日本で大人気のはずのペがＣＭでまくったのにまったくうれなかったチョン車だっけ？

韓国はCJスーパーレースとかあって結構モータースポーツは盛ん

ウソつけｗ

リュシウォンのチームとかあってそのレースの時は結構客が入る　

誰だよそれｗ

ニッサン、マツダの持ってるサーキットってどこなの？

最近はドバイに世界一高いビルを作ったり建設技術では先進的なんだけどね、韓国は。

>>324
ああ、オープン1か月で再工事の為に閉鎖したビルね。

普通はレースに投資して
技術のフィードバックして性能を売りにするのが世界的メーカーだけど
安かろう、路線で数売っただけだもんな

ウリナラマンセーって惨めだな

東京で見るヒュンダイ車は大体個人タクシー

>>323
日産はルノーの傘下だからいいんじゃね

ネトウヨになる前の事

現代がＷＲＣに参戦して、
「アジアから日本に続いて、韓国の自動車メーカーがＷＲＣに出るのか。胸熱！」
などと思っていたが、ひょんな事からネトウヨになり、現代のＷＲＣのその後について知った

トヨタかそれよりひでぇw

俺日本人だけど〜
俺ネトウヨだけど〜

伝説の富士GPで世界に恥を晒したのはトヨタ。韓国のことは言えない

韓国は地味にハンコックタイヤがスーパーGTに参戦してる。

>>329
あぁ、そういうくくりなのね。

トヨタは何も言ってないだろ
無関係なのに無理やり批判するとか本当にチョンだなｗ

ヒュンダイクーペとかいうゴミみたいな車あったな

猿真似乗用車しか作れない

作れても創れない

あの中国ですらチョン製品はパクらないんだから
品質が伺えるよな

しかし現代が世界5位なのは事実なんだしそこにケチをつけても何も変わらないよ。

枕詞のようにいちいち夜郎自大を始めるな…

>>319
日本の鈴鹿クラブマンレースよりレベル低いだろアレ

>>339
でた、得意の捏造ｗ
現代は世界6位ですよ
この記事の5位ってのは国別生産台数のことだから

>>332
毎年、鈴鹿で問題なく開催されてますが何か？
20年以上前からね。

>>342
http://www.asahi.com/business/update/0103/TKY201101030145.html
【ソウル＝稲田清英】韓国自動車最大手で世界５位の現代自動車は

残念ながらお前の脳内より大手新聞の方が信憑性あるよね。
捏造したのはお前w

何かで見た白人が韓国車ぼろ糞に言ってる番組面白かった

http://www.47news.jp/CN/201012/CN2010122401000087.html
トヨタ、遺族に８億３千万円支払い　和解、米の急加速事故

暴走して人を殺す日本車の悪口は止めて！

この問題はトヨタは悪くないとか言ってる奴がいたが
8億も和解金払ってるってことは責任認めてるねw

なんかクッサイのがわいてるがプロのチャネラーの人か？1レス幾らなのかね？

世界５位の自動車大国とか、
世界11位の経済大国とか、

表現に違和感を覚えて仕方がない。
俺がおかしいんだろうけど。

>>303
きのこの山 の斜めチョコには家族で笑わせて貰ったわ


母ちゃん…バカじゃないのw
妹…ギャハハ
俺…馬鹿なんだよwwwwwwww

さりげなくチョン擁護するつもりが我慢できなくなって本性を出してしまった在日の図ｗ

韓国人記者 ｢韓国のメッシは誰ですか？｣
マラドーナ ｢韓国はテコンサッカー｣

>>346
韓国のメーカーなんて信頼ないからニュースにすらならないねｗ

三菱の技術のせいかそこそこの車を作るようになってきとる
三菱を放置すると危ない

クラッシックカーを自分でレストアしながら、普通の爺さんが乗っているような文化がないとモータースポーツは根付かない。
日本もまだ途上国。

トンキンじゃ韓国ブーム真っ最中だからヒュンダイも売れるようになると思うよ
朝から晩までトンキンメディアは韓国芸能情報を流しまくり

http://www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/gaikyo/pdf2011/world_V2.pdf

チョンはこれだけ生産数すくないのによく世界5位とかほざけるな
そもそも自動車生産してる国が少ないけど

去年の南鮮F1は楽しかったな
日単位でなくセッション単位で路面が変形していくんだもん
最終Cなんて土砂噴出装置付いてたし

>>281
仲良くする必要など無いが、支那朝鮮からの撹乱工作に頭を麻痺させた日本人が多すぎるのがいけない。

ＮＨＫを見ない人が増えるのを朝日新聞に強い拒否感をおぼえる人が増えるのを待つしかない。

その間、我々は情報リテラシーを高める努力をすべきだ。
情報リテラシーを高める方法に教科書はない。人それぞれに方法論がある。

比較的決まった方法論があるのは、科学リテラシー向上運動。
大阪大学の菊池誠教授や長崎大学の長島雅裕準教授の仕事を見て、
撹乱工作に対峙する技術を磨いたらよい。

>>357
事故が起きればいいとか不謹慎なこといってるやつ多かったよな

セーフティーカーのコースアウトには識者が震撼したというからな。

＞全羅南道霊岩（チョンラナムド・ヨンアム）

なんでわざわざ韓国語読みしてやんの？
日本語読みで十分だろ
ぜんらなんどうれいがんと呼んでやれ

つーか、今年も未完成のままF1やるん？

>競技場の安山（アンサン）スピードウェイが竣工していない状態で主宰側が大会を強行して起きた事態だ

自動車大国がどうとかいう次元じゃない。単に人命を軽視しているだけ。

韓国人が惨めなのはよく知ってますよ

>>9
韓国も中国も自力でのエンジン製造は無理でしょ

>>2
＞Ｆ１レースも未竣工状態で全羅南道が強行した。
＞ここはまだ未竣工状態だ。

まだ出来てないのかよ！

>>364
マジで？
インドのタタですら独力でエンジン作ってるぜ

自動車メーカーが無くても、国際レースからアマチュアの走行会までモータースポーツが
広く行われている国はいくらでもあるし。

>>367
中東とか無駄に油マネー持ってるから
派手なことやってるよねｗ

確か駐車場で枠線無視して滅茶苦茶に車置いていくんだよな
あの写真みた時は糞笑った

>>366
技術は基本的に作ってる所から買えばＯＫの国だから
財閥系の有名な会社も役員に日本人雇って何とか体裁たもってる

>>366
タタは安さという面を極めた企業
その上、”最低限”の性能は何とかした上で
大量生産を実現してる
企業としてそれなりの引き出しあるだろ
韓国企業と比べるのは失礼

>>368
レースで一番必要なものって、「お金」と「大金持ち」なんで、中東で派手にレースが
行われるのは、当然の成り行き。

韓国のＧＤＰの５％が性産業。性産業従事者は26万人（※2003年）
満20歳〜34歳までの人口の４％が専業売春婦。

コンビニ店員の時給がおよそ300円。
金融業者の法定金利は年６６％。
闇金融の平均金利は２００％。
韓国のＣＤショップは全国で300店。
ちなみに最近の韓国のガソリンはリッター１４０円くらい。

三橋貴明の「本当はヤバイ韓国経済」より

何度でも言うが、通貨スワップ断固拒否

自動車大国？？？

派手なのはシンガポールだろ　シンガポールのナイトレース観た時　この国は伸びると思ったな　経済成長率アジア�ｂPだっけ

経済成長率ってのはＧＤＰ低いほど伸びが高いんだぞ
シンガポールはもうその域をとっくに超えてる

>>366
インド人の数学力は世界一。
少なくともインテリ層は論理的に考える能力が高い。
設計は出来ると思う。
ライン作業者や下請け業者のモラルはまた別問題だが。

シンガポール（笑）
あいつらはだけでは何も出来ないから

ちなみにオートバイのFIMアジア選手権は
日本・マレーシア・インドネシア・インドGP・中国・カタールで開催。
少なくとも上位18人に韓国人らしき名前は無い。

>>338
ﾜﾛﾀ

通
貨
ス
ワ
ッ
プ
断
固
拒
否

ダイチャレ復活しないかな・・・

自身の影響で閉鎖してた茂木はもう直ったのか？

>>383
復旧したとこから営業再開してる。ロードコースは来週末から。

そう言われれば、シャシーどころかエンジンもドライバーも、
どのワールドクラスのモータースポーツにも参戦してないな

昔ちょこっとWRCに出てたくらい？

中国のボルボやマレーシアのロータスみたいに丸ごと買うのでもいいのに
ネームだけじゃなくノウハウもコネクションもついてくる
まあ韓国はチームトータル的シリアスな競争には弱いからちょっと無理な気もするが

上手くいかなかったら政治解決するのが朝鮮流

政治解決できない分野は滅茶苦茶弱い

>>332
鈴鹿で問題なく行われているが？

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/10/11062b2f9894c5baed4d0d3046f1f850.jpg
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a3/f4/x_men_go_go/folder/791458/img_791458_27149583_0?1283761237

>韓国は昨年４２７万台の自動車を生産した世界５位の自動車大国だ。
>だが、モータースポーツだけは国際社会に名刺を差し出すのが恥ずかしいほどだ。

韓国の報道って、いつも通りホルホルしてたと思うと、突然客観的に
自己分析してまだまだ先進国には遠く及ばないとかやるんだよな。

よくドラマなんかで気が狂ってる人が、なんかのはずみで一瞬正気に
戻るシーンとかあるけど、アレに近い感じ。

韓国の難点は音楽にしても自動車にしても
「愛」が欠如してることだ。
日本の歌手は路上でがんばったり歌を愛する心を
持っている。だから歌を聴いて泣けるんだ。
ｋ−ポップの歌は乗りはいいが泣けない。
なぜなら歌が好きで歌ってるのだはなく
有名になってお金を稼ぎたいだけだからだ。
歌を愛する心が無いのです。
自動車も同じで日本人はモータースポーツを
愛する心を持っているが韓国はただ自動車を
売りたいだけなのです。
韓国でスカＧのような車は永久に生まれないでしょう。

>>386
モータースポーツ界での政治ってごり押しじゃ全然ダメなんだよな
伝統と誇りがあるクラブみたいなもんで、
その輪に入って空気読みつつ且つ胸を張って堂々と渡り合わなきゃいかん
札束積み上げてパワーゲーム焼き畑農業やろうとすると速攻で潰される

韓国はそういうのはうまいとはとても思えないね
日本も得意じゃないが長年の経験値はあるからな
日本のレース界に外国人ドラ来たりしてるからコネも太いし

FポンSGTでおなじみのアンドレ・ロッテラーが今週のル・マンでポールポジションだぜ！去年は総合2位！
チームメイトはブノワ・トレルイエ！

>>1
常に外国をうらやましがっていて極度の見栄っ張り、虚栄心の塊というイメージの国

っていうか、情緒が安定してないから躁鬱病なんだよ。

躁記事でホルホルし始めたら極端な記述を連発する。
「自分らは世界で最優秀民族だ！」
「イルボンの成長期さえ越えた」
「２１世紀は我々の時代」
と、客観性に乏しい記事が続いて際限が無い。

もちろん、間を置かず現実に直面するので鬱記事を書くことになる。
「なぜ我々はいつまで経ってもこうなのか？」
「覇業の夢は露となって消えた」
「みじめな失敗。耐え難い恥辱だ」
これらの記事に「現実を受け入れて改善していこう」という発想を見ることはできない。
ただ、悲しく苦しい己の情緒こそが大事で、客観的事実など興味が無いようだ。
見ていて嫌になる。

身の丈にあった暮らしと努力をしていけば問題は解決できるし、
そういう人々は世界中に友達を作ることが出来る。
だが、朝鮮人はそういう人々ではないのだ。

ＩＴ先進国と自称してみたり、なにかと自国を過大評価して自己満足してるけど
日本から見ると滑稽極まりないよねｗ

朝鮮人に生まれた人って前世でどれだけ悪事を働いたの？
自分がもし朝鮮人なら恥ずかしくて一秒だって生きていたくないわ

数十年前の日本のスポーツカーなのにきれいだなって思ったらチョンダイクーペだった

>>395
朝鮮人に生まれたら
頭の中も朝鮮人仕様になってるから
恥ずかしくて生きてたくないなんて思いもしないだろ

http://nandakorea.sakura.ne.jp/img/hi3.jpg
http://www53.tok2.com/home2/natsuka/051228kokohen1.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/asapykadan/imgs/a/2/a2a702cd.jpg

自前でエンジンも作れないような国が自動車大国？
冗談は顔だけにしろ！！！

>>399
4A-Gの設計図そのままパクったエンジンとかつくってるニダ

日本が悪い

世界第５位で大国とか言っちゃうのもイタイな

朝鮮のクルマとかｗｗｗ

挑戦者といえば猫車

韓国人の作る車のセンス

世界中の精神医や心理学者に大量の臨床例を提供し続ける民族、朝鮮人。

DTMでのタイヤの評判はどうなの？

韓国製のスポーツカーってあるのか？

「失敗は成功の母」
「賢者にとって、批判は最良の支援である」

両方とも、朝鮮人には縁の無い言葉です。

通
貨
ス
ワ
ッ
プ
断
固
拒
否

>>408
聞いたことないよな
あったとしてもすぐ壊れそう
やっぱり日本製が一番だよ

コピーで産業を育ててきた韓国は売ってないものを自力開発する力は無い。

韓国には本田宗一郎や井深大を彷彿する人物はいなかったからな。

>>408
確か、ラリーに出てたような…それ以外は知らない。

ヒュンダイって名前からしてもうダメ
ダサい

>>414
HONDAっぽい綴りと響きの韓国語探したらそれだったんだから仕方ない。

ますますチョンが嫌いになってきたよ

これからも日本の技術を盗むニダ

>>417
彼らの主張は盗むというより取り返すかもな

【竹島問題】韓流とともに知らせる「独島は韓国の地」〜独島レーサー、ヨーロッパで猛活躍[06/10]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1307732030/

ヒュンダイのマークってホンダのパクりだよね

女だし車詳しくないけどまるで中国のパクりみたいで吹いたわw

ヒュンダイとかまじでないわ…
韓国人はムカつかないのかなこんなに日本を模倣して

F1韓国GP、早くなくなんないかなあ……。

韓国の自動車馬鹿にしてる奴は少しは現実知ったほうがいい
欧州での現代はトヨタより販売台数上な
気がつくとサムソンみたいになっちゃうよ、ガチな話

>>412
大量にパクったかいあって、見事にサムスン立ち上げたんだけど。

アメ出張で一番やすいレンタカーを借りたらヒュンダイだった。

なんか見た目は良いが、乗ってるとギシギシ言うし、フラフラしてハンドルを常に力を入れてなきゃならないので疲れる車だった。

あと、防音がなってないから、ハイウェイ運転中の会話は大声で話さなきゃならず、さらに疲れた記憶しかない。

韓国人が何を言おうが韓国車は、日本車と比較して埋められない差を感じる。

>>422
>>423
サムチョン電子赤字で財閥から補填大変だなｗ

去年のF1のあのサーキットは酷かったな
それでも走らせるドライバーって凄いんだなと改めて認識したよ

まぁ、何だかんだ言っても韓国車の今は、日本車の20年くらい前のレベルだしなぁ。
やっぱ盗むだけではダメなんだよね。

日本が活躍しているところには対抗してくるのに、モータースポーツはずっと無視だな。
日本人の世界チャンピオンがすでに何人も出ているから、あきらめてるのかな

>>427
それは言い過ぎ、精精30年前のレベルだよ
しかし、利益度外視という前提にしても、あいつらは情弱と貧乏人取り込んで、強引にシェア拡大する事だけには長けてるよな
営業力以外に見るべきところは無いけどｗ

ぶっちゃけ韓国車、中国車って低価格以外にメリット無いよな
日本でヒュンダイ車乗っていたら在日認定確実だし

>>430
自分の知ってる限り在日の人は乗ってないッス。ドイツ車や日本車に乗ってるお。

>>429

その表現が創価学会を表現するのと同じでﾜﾛﾀｗｗ

F1を開催したけど宿泊施設が無くて、F1関係者をラブホテルに泊まらせたという自動車大国

韓国車に乗るのは情報弱者の証。
乗ってるの見られたら詐欺師が寄ってくる。


日本の報道が乗っ取られ言論が撹乱されているから、朝鮮人が栄える。
それを地道に正していくしか文明社会を立て直す方法は無い。

じっさい、メディアから朝鮮学校卒業者をパージするだけで日本の報道は見違えるほど向上するだろう。

モータースポーツなんてオワコンだからｗ

>>395
その原理でいくと朝鮮人は生まれ変わってもまた朝鮮人として生まれてくるね。

>>436
輪廻転生って怖いなｗ

チョンダイ乗ってる奴バカだと思う日本車と価格変わらんのに

その自動車大国の車を日本でまったく見かけないのはなぜでしょうｗｗｗｗｗ

韓国車の生産台数が世界5位という事実が
貧困層の増大を如実に示してるな。

一方日本の借金は1000兆に達した。

だが日本にはスズキとダイハツがある。

単発ＩＤでチョンがなんとか日本叩きにもって行きたくて必死にレスしてるのみると
ニヤニヤするｗ

日本の部品がないと自動車の「自」も作れないくせに

生産台数5位つっても、南ドイツ、南フランス、イタリアでは全く見なかったぞヒュンダイ車
後進国じゃ、トヨタはじめ日本車の中古が人気だろ
どこで売れてるんだ？
アメリカの低所得層とか、東欧？

８０年のＦ１の歴史で未竣工サーキットでの競技という恥ずかしい記録を残したりもした。
ここはまだ未竣工状態だ。

現在国内で認可が出ている自動車レース場は太白と竜仁（ヨンイン）エバーランドの２カ所だけだ。

>やっぱり昨年は認可下りてないのか
今年も難しいだろうな
で、この２つの公認コースてーのが
恥ずかしい程のジムカーナコースだからな

>>445
＞ 後進国じゃ、トヨタはじめ日本車の中古が人気だろ
＞ どこで売れてるんだ？

アフリカとアラブと中南米で、『桜と富士山』をバックに広告展開中。
バックミュージックは琴を使ったオーケストラ。

イメージは日本製を狙ってるが、一応、韓国とか日本とかは言ってない。


＞ アメリカの低所得層とか、東欧？

アメリカでは日本と違って、カーディーラーかホンダの看板を付けてても他車を扱っている。

ホンダを買いに来たユーザーが、ホンダ車が$199万で高いと言うと、『この車なら$149万だ！』と勧める。
その安い‘ホンダ車’が、‘ヒュンダイ’である。

なぜディーラーがヒュンダイを勧めるかと言うと、担当ディーラーへのキックバックが$10万だからだ。

東欧は出張滞在した事が無いからｼﾗﾈ！

>>444
> 日本の部品がないと自動車の「自」も作れないくせに

いやいや、日本の部品がないと自動車の「自動」も作れないくせに
でいいと思う w

>>447
一台のインセンティブで一年暮らせるな

>>448
車だけでは無くて、船や電化製品、PCも同じ状況なんだよね。

しかも常に海外では『日本をイメージ』した詐欺商法擬いの広告宣伝なんだよ。

結果的には日本製品と勘違いして買われるから、三星・現代等の財閥(今風に言えばホールディングス)は潤うが、韓国政府は海外企業誘致と称して、法人税が15%とかにしている。

で、国に入る税収が足りないから、日本にIMFの保証人を依頼したり、3月19日に韓国の大蔵大臣が緊急訪日して、レスキュー(五人と一匹)を出したから『無償円借款』を要求したりする。

これを簡単にまとめると、見栄と嘘で塗りまくられた一部の財閥だけが潤い、韓国政府と韓国国民は疲弊してる。
その不満と怒りの矛先が、俺等に向けられている。


チョソってバッカじゃねーの？

>>449
ごめん！間違えてた！
ひと桁多かった。

>>449
さらにスマソ！
２桁間違えてる．．．


吊ってくる。

ヒュンダイの名前伏せてドリフト珍走に売り付けようとしてたジェネシスクーペ結局どうなったんだ？

10年くらい前にF3やったサーキットはどうなった
つまらんコースだった覚えがある

本田技研は偉大だったな。

>>115
アメリカで
現代は一生懸命　ホンディって発音してるよ

>>96
>>104

当時のグランプリがそんな変な名前になったのは、そのころ日本でも行われていたF2レースのシリーズに
日本グランプリという名称がすでに使われていたからだよ。

ローラからシャシー購入して、ジャッドからエンジン購入してバッジネームをヒュンダイにして
どこかのプライベーターに委託したらローラ・ヒュンダイ名義でルマン出られるぞｗ
ただ、サルテサーキットのガレージ扉の上にはLOLA JUDDって書かれるけどなｗ

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>>1よ、お前は氏ぬのです。
次に生まれ変わるのは北朝鮮人です。
その次は韓国人に、そしてその次は在日朝鮮人に……


決して日本人に生まれ変わることなく、永遠にチョソを繰り返すのです。
ｳｪｰｯﾊｯﾊｯﾊ

東南アジア在住だが、ここ数年ヒュンダイがバンバン増えてる。
おもにヲン安とソナタが原因。
しかし、見栄っ張り韓国人（2ch情報）が、見た目だけでも
かっこいいスポーツカーを作らないのは不思議だ。
日本のZとか2000GTとか始まったのは40年以上前だよね。

759 名前:マンセー名無しさん [sage] :2011/06/11(土) 19:27:10.71 ID:8c1vIVFh
これはひどい

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いまでもこんなことやってたのか。

人間らしいチョンなんてチョンじゃない。

チョンと人間の共通項は目があって鼻があって口があることぐらい。
それ以外はまったく別の存在。

通
貨
ス
ワ
ッ
プ
断
固
拒
否

北チョンが早く南チョンに核打ってころしてくんねーかな

韓国競馬もレベル低いし「レース」と言われるものについては遅れてるんだと思う

>>465
出来レース発祥の地

二輪レースは眼中にないんだよな。バイクは貧乏人の乗り物だって風潮があるらしくて
本当なら片山敬済だって勲章ものの英雄なのに

韓国車（笑）

>>466
誰馬