【モータースポーツ】アウディ「F1よりル・マンの方が圧倒的に魅力的」

旧型アウディTTの馬鹿でかいウイング付きのレースカーが出てたのはルマン？
あれカッコ良かったなぁと。
ベースの車はカワイイ感じなのに。

そこまで言うならアウディはルマンマシンとF1マシンを対決させるべきアウディだからF1もトップチームのRBかマクラーレンとかだろ。

>>200
ルマンに出ていたかは分からないが
2000〜2003年のDTM(ドイツツーリングカー選手権)には出てた

DTM 2003
http://www.youtube.com/watch?v=uG5ZdcNYmUk

>>195
ただどうもR18はプジョーのニュー908に戦闘力で劣る感じがするんだよね
スパ6Hで完敗だったし

>>203
ルマンテストデイとスパ1000kmの予選まではアウディ完勝で
決勝はスパが予想以上に暖かくてアウディがタイヤの空気圧設定ミスったって言われてるけど、
純粋な速さはルマン予選辺りが始まらないとまだわからないね。

とりあえずダッチワイフ持って見に行くか

>>178
F1ホンダのタービン自体はIHI製だってのは有名な話。

ホンダでもトヨタでも日産でもいいからF1出てやれよ

カムイ可哀想だろ

>>14
劇しく同意。

>>124
トージョー、おれ耐久やるぜ、か

>>63
オマエは何を言ってるんだ？

ラジコンの方が圧倒的に魅力的

>>206
KKK製でないの？

ホンダはIHI
ポルシェはKKK
フォードはギャレット
フェラーリ、BMWはKKK→ギャレット
あってるかな？

>>212
ホンダに勝たせなくないので売ってくれなかった
そんでIHIにつくってもらうことになった

アウディからしたら自分達が勝てるジャンルだからそう言うわな

アウディは、F1よりルマンのほうがアウデェ〜。

> 「これらのデータには反論の余地はない」

かっこいーｗ　言ってみてーな、こんな台詞。メガネ光らせながら。　でも死亡フラグ臭くもあるがｗ

10年に一回の神レースがあるイメージだけど
その波はまだこない？

A8欲しいなぁ・・・

ポルシェの天下だったルマンにマツダとジャガーが対抗した頃が
近年では一番熱かった、ジャガーはもう少しで取れなかったり
マツダが勝ったら、即ロータリー禁止を出すなど欧州大陸有利のルール
勢力争いも面白かった、日本でも相当人気あったな

SILK CUTジャガーが最高にカッコよかった！
リヤタイヤが隠れてるやつ

グループC時代に比べたら韓国ドラマぐらいの面白さしかないね、今のルマン

今放送してくれねーからな。
せめてBSで放送してくれればいいのに。
1年に1度じゃなくて3ヶ月に1度くらいやってくれればいいのに。

>>220
>>マツダが勝ったら、即ロータリー禁止
残念、マツダが勝つ前から3.5L・V10・NA一本化のレギュレーション変更は
決定してたよ（当時ベンツなどが使ってたターボも締め出し）
F1と同じエンジン形式に一本化する事で、ル・マン参戦メーカーをF1に
引き込むのが狙い（まあ、猿知恵で終わったけどナー）

>>213
>>214
KKK使いたかったけど売ってくれなかったんですね・・・
予選用では1.5Lターボで1500馬力以上出てたとか（汗）

>>220
被害妄想強いなー

以前は毎年テレ朝で中継してたのになあ。

>>220
マツダが勝ったのはハンデ設定オマケしすぎた単純ミス。
確かに２４時間走りきったのは立派だけど...

>>125
結果残すために色々頑張ってるのに
急に、来年からはレギュ変更で☆ミ
みたいなことされたら萎えるだろ

素人目から見ても最近のレギュ変更頻度はひどいとおもうわ

>>226
事実だけどゆとりは知らないんだろうなあｗ

>>221
シルクカット煙草は糞だけどな

F1村にぽっと出の金持ちがきた所でどうにもならんことは
わかってるからな。
F1村の奴ら引き抜くことでしか強くなれない

>>230

完全に論破されてるのに何言ってるんだw
>>224

F1はレギュレーション変えまくりの上にさらに今はピレリとかいうクソタイヤ使っててぶっちゃけつまらん
競馬でも見てたほうが遥かにおもろい

>>225
スピリット・ホンダの頃はKKKを使ってた。

Ｆ１マシンでルマンのコースを軽くデモ走行すれば
ルマンがクダラナイレースだという事がハッキリするよ。

>>224
F1に擦り寄ったからグループCは廃れたんだよなぁ。
まあ、あの頃は紛れも無くF1＝世界最高峰のレースだったけど。

コース、デコボコなんだろ

「プライベーターがワークスを喰う」という夢をかろうじて見られる
のがル・マンなのかも
ダカール・ラリーもそんな感じがする（実際は無理だけどｗ）
ある意味フランス人の仕切りは上手いな

こういう台詞は実際に両方を制したことがないとカッコ悪いな

>>240
どちらも最高２位のトヨタなら比べてもよいかもｗ？

>>240
たしかにルマンとF1なら両方制した例はわりとあるからな。
メルセデスはF1でタイトル獲得こそないけど、50年代参戦してた頃にコンストラクターズタイトルあれば
普通にチャンピオンだったはずだし、アルファロメオも同様、
フェラーリ、マトラ、マクラーレン、ルノーはF1のタイトル獲得もルマン優勝もどっちも記録してる。

F1でエンジン供給（製造）のみの例も含めるならフォードやポルシェあたりもどっちも制してることになる。
アウディまだまだだぜ(｀･ω･´)

>>239
F1にレッドブルとマクラーレンというプライベーターがいてだな

子供の頃インディ500にワクワクしたなぁ

ふむ

>>228
マツダがそのためにロビー活動にいくら使ったのかと。
数十億の使途不明金があったらしいが。

>>196
>「偉大な草レース」とか言われてるし

その草レースがFIA傘下になっちゃったから
レギュレーションでユノディエールにシケインできちゃったんだよな、たしか

モーターレースって野球と一緒で眠くなるよな
だからアナウンサーが必死に盛り上げようとうるさくて仕方がない

F1はエンジン音を楽しむためだけのもの