【F1】シューマッハ「レースが楽しくない」

日曜日のトルコＧＰで再び苦戦を強いられたミハエル・シューマッハは、今のＦ１レースを楽しんでいないことを認めている。
２０１１年シーズンの４レースを終えて、彼はわずか６ポイントしか獲得しておらず、チームメイトのニコ・ロズベルグに
１４ポイント差をつけられている。

「今のところ、とても楽しいとは思わない」と、シューマッハはＢＢＣスポーツに語った。「レース前、いくつかのアクション
があると言ったけれど、実際に多くのアクションがあった。この結果については自分に責任があると思う。ペトロフとの間に
起きたことは、ほとんど自分のミスだった」

「それについて分析する必要がある。突然鉢合わせてフロントウイングを失ったのはちょっと奇妙だったよ。レースはそこから
崩れていった。多くの戦いや多くのアクションがあったけれど、何の意味もなかった。スタートした位置を考えると、後ろを
守るよりも前に進んだほうがいいし、ほぼ前に進むことができたと思うよ」

http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/259385/

勝てないから？

晩節を汚したなぁ

この人は速いけど乗りにくいマシンで勝ってきた。
単なる遅いマシンではどうにもならないよ。

じゃあ復帰すんなよと

ならラリーに来れば良いじゃない

もう年なんだよ。
カズみたいに未練たらしく居すわるより
すっぱり引退した方がいい。

別の意味だけど、久々に書くわ



顎空気嫁

アラン・プロストみたいに他に行ってレースすりゃ良いのに…。

知ってたよ
でも自分で戻ってきたんじゃん

ニコが速すぎるのか、シューが遅すぎるのか・・・？

そりゃこないだのレースであれだけ打ち抜かれまくったら面白くはないだろ。

晩節を汚したとか、ゴミ屑どもがバカみたいｗ

シューマッハも専用車がないと普通のドライバーだったと分かってよかったじゃないか

だまれ負け犬

他の自動車レースとは貰える賃金桁違いだからな

しがみ付くのもわかるけど

見苦しいよw

おっさんがするような競技じゃないよなあ

まあ、盛り上げようと思ってか復帰してくれたんだろうけど

麒麟も老いては駄馬に劣る

フェラーリに乗らなきゃこんなものさね

いや、見てるこっちも楽しくないよ
あの頃のF1は面白かった…

シューマッハって名前負けしてね？

フェラ鴨

金なんてたんまりあるだろうに４０過ぎで復帰してくるなんて
本当にレース（勝つ事）が好きなんだと思うけどな
レーシングドライバーとしては尊敬しても貶すなんてありえないと思うが

駄目駄目なくせに政治力で居座る老害って居るよね
レースに限らず何処の世界でも

ぜいたくをゆうな

遅いマシンで勝てばヒーローだけど
勝てないなら凡夫の烙印押されるだけ

そんくらい復帰すると決めた時から覚悟してたんだろ顎
だったら今更つまらねえとか言ってんな

セナだって老人だったじゃないか。
「晩節を汚した」とか言ってるやつはなんなの？

見てる側としてはフェラーリに乗ってるシューマッハより
ミナルディに乗ってるアロンソを見てる方が楽しかった

最近は見てても楽しくないからなぁ…

年はとりたくないのう

エンツォ・フェラーリが存命だったらシューマッハなんかチームに加入させなかっただろうに

というかF-1レギュレーションがオワコンだわ・・・全部ほぼ同じものにそろえろって面白くないだろ。
６輪タイレルみたいなバカ車だしてこないとエンターテイメントとしてはだめだわ。

あと、デビュー戦のアレジの様な無茶する若武者も出てこないからなぁ。

俺も

顎がボコボコにされるのは楽しい

そりゃ遅くちゃ楽しくねーだろ。
昔はシューマッハ嫌いで一回目の引退前あたりでやっと好きになれたのに、
今は哀れにしか見えないのが残念。
やっぱ今年で終わるかな。
せめてニコと同じくらいの位置で頑張って楽しませて欲しかったな。

勝てないと楽しくないよな
あの年齢で現役だってだけで十分凄いよ

>>11
ニコ付きのエンジニアはくニコがシューマッハに劣るところは経験以外は何も無い
シューマッハに負けるところが想像できないとまで言ってる

カズ引き合いに出して貶す輩がいるが
顎と一緒にしてほしくない

アンチなんだけど
強くないとアンチもなにもないよな
「負けやがれ」と呪いながら見ていた頃が懐かしい

現代のF1は
ドライバーにマシンを合せていくのが過去となり
もはやマシンにドライバーがどれだけ合せられるか否かで
速さが決まってしまうんだろ？
タイヤ交換のベストタイミングを探る事こそがテクニックみたいになって
サーキット上での速さ、巧さを競う要素が減り
人間味がなくなった

なぜ日本ではマイクゥ・シューマックを変な名前で呼びますか？

>>20
シューのポールトゥウィンばっかの頃？
おれは今の方がおもしろいけどな。
ちょっとベッテルが強すぎるけど。

空気読んで引退しろ

レースの腕は落ちたがマシン開発能力はまだあって
それでニコが速くなってるってわけでもないのか。

クラッチとかコクピット内で、ドライバーがやる必要があることを増やせばいい。
少しずつ技術の差ができるだろうに。

４０過ぎてんのに２０代の頃のように体が反応してくれると思ってんのかｗ

>>42
こんにちはフェッテルさん

今日まで曰くをはくと読んできたのか

そろそろサイバーフォーミュラみたいに
変形するとか人工知能を乗せるようにとかならんの？

分かるよｗ

そりゃあんだけ勝ってたのが勝てなくなったんだからなあ
楽しくないのは当たり前だと思うわ

F１でいつもレギュの話題になるけっど
いっその事エンジンを１３００CC位まで排気量落として
うっさいからマフラーにサイレンサー付けさせて
全開で９０dB以上は違反、て位にすればいいのに。
（空力気筒数CPUその他無制限で）
一方を無制限にして一方をがっつり、の方がいい気がするんだがな。

>>49
曰くじゃ文末も「言ってる」だからおかしいかなと思って「エンジニアは」に変えたんだが「く」を消し忘れたのが真相だ

「最近は黄色いハエがまとわりついてほんとうに不愉快なんだ」

顎の形状が空力の進歩について行けなかったか

名選手も老いたらただの選手

またバイクレースやれば？
顎がバンクセンサーになっていいんじゃね？

バリチェロに謝れ

あのままやめとけば伝説のままで追われたのにな

クラスに将棋を持ち込んだはいいが、みんなが覚えて勝てなくなると、
面白くなーい
とふてくされて、やらなくなった子を思いだした。

右京の｢誰もミハエルを怖れていない｣が寂しかったな

シューマッハの全盛時代も特別楽しくなかったヨ。

遅せのにムリにガードしたりすっから弾かれてリタイヤすんだろ
おとなしく端っこ走ってりゃいいんだって

f1の事は良く判らないけどスポーツ選手全般に当てはめるとお腹一杯に
なったって事でしょ。余程の事が無い限り一生困らないだけの資産が出来
名声も手に入れた。だったら無理してまでキツイこと誰もしないよ。
要はハングリーじゃ無くなったって事。

もう引退しろよ
気を抜いて事故死してもしらんぞ

a

早くやめろよ老害
そしてもう一回チンコネンにシート譲れ

楽しかったのはお前がデビューする前

完全に老害

>>39
悪かった。
シューマッハに失礼だった。

>>69
すまんがデビュー戦はよかったよ

な〜んか面白くないんだな。昔と比べりゃ随分つまんなくなってるぞ。
ドライバーの安全が第一とばかり車が潰れても人間は無事。ドライバーも、
車を潰さないように安全に安全に気を配って走ってる。これじゃ、つまんないよな。
昔のようにスタート時は我先に第一コーナーに突っ込むファイトがほしいな。

勝てへんからおもんないわ！　　って子供かよ

判る！俺もＧＴシリーズ飽きたわ

カムイに席譲れ

シューマッハとフェラーリとＢＳタイヤとＢＢＳホイールのコンポは最高だった
若手に譲るのが早すぎた
あと１〜２年走って引退でよかったよ
本人も満足したろ

　持って今年一杯かもな、ミハエル。
　こないだのトルコGPのミハエルはちょっと寂しかったな。
　昔みたいに抜こうとして当たるんじゃなくて、抜かせまいとして当たる。

　そういえばピットでマッサと接触しかけたハミルトンはお咎めなしなんかね。

>>72
７周ぐらいでリタイアしたろ

>>79
0周リタイアだったよ、1キロも走ってなかったような・・・・(^^;)
予選は凄かったけどね。

勝てれば楽しいし負け続けりゃ詰まらない。当たり前の事だわな。

ところでアゴよ、お前の全盛期はミスしないだけで挑戦しないお前が勝ち続けて
見てる側はほんと面白くなかったぜ

>>27
セナは全盛期中に不慮の事故で死んだと
思い込んでる、元信者だろうね

あのレースは明らかに全盛期過ぎた
セナが、1ランク下の戦闘力の車で追い上げてくる
シューに怯えてオーバーペース→自爆

サスがー!陰謀がー!なんて、セナに付いていた
蛆TVなどの寄生厨どもの後付け

70年代のF-1クラッシュとかあの時代の命賭け感凄いよね

もうFIAなんて無視して日本で電動フォーミュラやっちまえよ
ヨーロッパ人が世界を支配してた時代の枠組みなんてもうオワコンだ

車の信頼性が上がり過ぎたのか、リタイアが少なくてつまらない
終盤に突然エンジンから火が吹く様なドキドキ感が欲しいぜ

ダイブ金持ってるから他に楽しいことが特盛りなんだろうなｗ

こうなるとミカハッキネンはいい時期にF1退いたんだなぁ

モデナから来た青年が
↓

>>83
空飛んで観客席に突っ込むとか
昔のべンツがF-1辞める事になったらしいしな

あれはウイング付く前か

>>82
俺は心筋梗塞かなんかだと思ったが。
突っ込み方が一直線で不自然だったろ？

>>82
あれはてんかん

>>83
ラリーのグループBなんて客も含め全員がキチガイだったｗ
ほんと死人が出ても本望とか言われちゃう走る喧嘩祭

>>50
変形ってブーストだろ？ならもう似たようなことやってんじゃん。
あと、人工知能ってアスラーダだけじゃなかったっけ？

さっさと止メレ

＞８２
俺も自爆行為だと思う。

勝てる見込みは無かったし、ラッツェンの死もあり、
レースをしたくなかったセナは、ある程度の大きな事故を起こそうとした。
サンマリノはレスキューが早かった実績もあるし。

>>82
ステアリングが折れて警察まで動いたのに何デマを飛ばしてるんだ？

早くやめろやwwイライラしてか汚い幅寄せとかばっかしww

もうただの年寄りだな。もっと言うと老害ってやつで
ニコをメインでやった方がチームだって可能性増すのにもったいない

>>21
シューマッハ
↓
シューメーカー
↓
靴屋さん

アロウズやジョーダンで低評価を覆したヒルとは真逆の晩節となったな。
あんなにコケにしてたのに。

>>59
モナコでリタイアしたとき、コース内にステアリングを
放り投げるような走るテロリストなんかに謝る必要はないよ。

ID:xVKMpm2J0
ID:vTW8n2Ds0
ID:i3e0fkSz0

まったく、基地害はしょうがないな

>>90
オレはシフトが抜けたのか?
と最初思ったが

どちらにせよ、追い上げられているとは言え
逆転はムリなタイム差だったのに
異常とも言えるリアクション起こした
セナに、対プロストでもした事無いのに…
衰えと世間の大多数の評価(フェラ移籍で黄金期
安泰説)にジレンマ感じてるように見えたのを
鮮明に憶えてる

>>100
ヒルって、F1ドライバーが今ほど裕福じゃなかった時代に親父が飛行機事故まで起こして死んじゃったから貧乏だったのに、なぜか古館に金持ちのボンボン扱いされてたっけ

金がないから自動車レースが出来ず、20代前半まで地方の草レース場でバイクレースをやっていた
その後、父親の生前の知人の紹介で4輪レースとテストドライバーをやり始める
現代のレースで、こんなに遅くからレースを始めてチャンピオンになったのはいないだろう

>>96
ステアリング折れたり、サス折れたり
嫌疑晴れてたろーが

セナの心が既に折れてたんだよ
言わせんな恥ずかしい

またカムイに抜かれる仕事が始まるお

カムイに謝れよな。
芝生まで押し出しやがって。

>>99
シューマッハと言えば、サッカーファンにはドイツのかつての
名ゴールキーパーだからなｗ

>>106-107
仕事も女も絶好調のカムイちゃんだが

こんな時だぞ?事故るのは…

こういう気持ちになったらもう辞めどきだな二度目の
ディ・レスタが後釜に控えてるようだし
どうしてもレースがしたいのなら、アメリカ辺りで気楽にやった方がいいんじゃないの

もう42歳なんだよな。
早く決断したほうが良いと思う、残念だけど。

F1自体がヲワコン

実況の「もう、シューマッハを恐れるドライバーはいない」発言には
衝撃を受けたよ。

>>113
蛆はシュー憎しだからなあ

ニキ・ラウダを除いてカムバックは成功していないな

>>115
プロストも

しかしシューマッハは痛々しい。去年の序盤で
「バイクレースで痛めた首が治らない」
と辞めておけばよかったものを

>>104
ヒルといえば、あのハンガロリンクの激走が忘れられない
あの頃のアロウズは今のヴァージン並みにヤバかった。

>>104
ヒルといえば、あのハンガロリンクの激走が忘れられない
あの頃のアロウズは今のヴァージン並みにヤバかった。

>>82

あの年のウィリアムズは、最大の武器だったハイテクデバイスが全て廃止になって
扱いにくい車だったみたいだけど、それでも事故までの３戦は連続で予選トップ取ってるんだよ
但し、本戦ではピット作業のもたつきとかスピンしたり追突させられたりと不運な面もあった
事故があった３戦目は、予選でバリチェロが事故ったりラッツェンバーガーの死亡事故で
ナーバスになってたのは事実だろうけど、それは致し方ないこと
だからといって、レースに対する情熱が失われてたとは思えんがな

チャドに似てる

ただの顎ながオジサンになっちまったな。

シューマッハもただの人間だったのさ・・・・・・
恥ずかしいね

そりゃヘルメットから顎が出てたら楽しくないわな

バイクで転けてビビり入ったんだろう

シューマッハ

>>1
エェェェ……今更？

右京さんの崖から落ちる云々解説は当事者のくせによく言えるなと思った

４０過ぎのオッサンと思えばそれでもすげー成績だろうけど
なにせ顎だからな

落ちぶれて辞めていくのも役割の一つだよ

引き際を間違えたな

>>118
そうそう、開幕戦で奮闘しながらも予選の１０７％ルールに引っかかる様な糞マシン
そんなマシンでハンガリでやらかして、最終戦でもアワやポール
伝説に残る走りだったよな

>>127

今までの数々の悪行の報いがいま来てんだろ(*^ｰ^)ﾉ~~☆

>>13
専用車があれば勝てるってんなら車を用意できないチームが悪い

マンセル復帰時ほど酷くは無いけど、
生ける伝説みたいなドライバーがこんな形でフェードアウトするのはちょっとね。
昨シーズンは予選でニコに勝つこともしばしばだったけど、今は全くだもんなぁ。
その昔、中段に沈んでいたベネトンやフェラーリを常勝チームに叩き上げる手腕は凄まじかったけどな。
今年はメルセデスでそれが見れると期待していたんだが…。

周りに速いドライバーがいない時期に勝ててただけの幸運ドライバーだよ
もともと速くなかった

おそらくシューマッハ専用車になってないだんろ
能力落ちて　シューマッハにとって乗りにくい車になっていたら
勝てないだろ

まさかこの年でかつてのチームメイトたちの気持ちを味わうとは思ってなかったんだろう

Ｆ１は電気自動車にしたらいいんでないのか。

>>119
ターボパワーとエンジンの丈夫さ
だけが取り柄のロータスホンダで勝って
その後の名声を得たセナがハイテク禁止しても
PPを連続取ってたのに、周りにマシンの不満を
口にしたりする事自体が既におかしいよ

まあ蛆がシューに付けたターミネーターてあだ名が
表してるように、シューが異次元の速さだった
のも事実だが…

岡本夏生にそっくり

もし顎が80年代後半にデビューしてたらもっと面白かったのにな

シューマッハも1人の人間であった、という事だろうな。

ヒルはF1晩年の戦闘力の低いマシンに乗ってた時期にこそ、ドライバーとしての真価を見せてた感があったな。
ウイリアムズ時代は結果を残しても内から外から異様に低い評価だったが、その評価を後年により厳しい環境の中で
覆していったんだから大したもんだと思う。

勝てないからおもしろくなーい やーめたー

給油無しだと4勝しかしてないのは内緒な

最近変な女を連れた、鼻のデカイ東洋人がうっとおしくて楽しく無い。

空き巣の7冠王はやはりラキ珍チャンピオンだった
顎無様

40過ぎると腕力や動体視力、心肺機能も衰えるしレースは死ぬかもしれん危険なもの
だし早くやめとけって

若いチームメイトに凹られるというドライバーとしての
最後の仕事を復帰してまでやってくれたことには賛辞を送りたい。

あのウィリアムズをして後に「ヒルを放出したのは失敗だった」と言わせたんだから、十分よくやったよ。
代理人と奥さんさえ、でしゃばりらなければ…

>>110
インディーのミハエルは見てみたいな
インディー500で幅寄せすんのかな？
多分やったら誰か死ぬ

６ポイントも獲っていたことが驚き

F1って
マシン7 ドライバー3 くらいかな？

レーサーというのはある程度自分でチームスタッフまで考えてやらないと
駄目だったんだが、
フェラーリだとそういうドライビング向上のリーダーとしての
才能はよくならないだろうな。
フェラーリスタッフが自分から進言して全部やっちゃうだろうし。

アラン・プロストは特別な存在だよ。
プロストがいなければ、セナの活躍はなかった。

顎の強さはデザイナーを引き連れてこれる魅力だと思うんだよね。
チームメイトに対する速さはデータを１人占めしてただけだし。

んで、デザイナーのロス･ブラウンより、アドリアン・ニューエイの方がルールが一新される今に優れてたと。

じゃあさっさと辞めろよ老害
復帰してんじゃねぇよ

>>155
ロスは引退してる。

顎空気嫁
年を考えろ

>>157
引退して無いだろ。

>>105
ソースは？

事故に対しての嫌疑は晴れたが、ステアリングが折れたこと
フロントサスペンションが脳天に突き刺さったことは裁判でも明らかになった。

東電やべえ

楽しくないのに続けてるのは、お前自身なのだが？

>>159
ロリーバーンと間違えました。

>>3
んなこた〜ない

プロストだってマンセルだって最後は酷かったけど
いるだけで後進の役にたってたし
ただやはりＦ１はマシンの性能で決まることが何回目だ？これｗまた露呈しちゃったよ・・

過去の実績まで否定する気はないが
少なくとも2010年以降の顎はF1にとって不要な存在

何で戻ってきたんだかな・・・
金の問題じゃないだろうし、楽しくなきゃ続ける
意味も無いと思うんだが、そこは何かしら個人的
な思いが有るんだろうな・・・
ただ、この人が10位争う出相手に極端な幅寄せとか
えらく危険な走りをした時には、さすがにもう終わ
っちゃった人なんだな・・・と強く感じさせたな。

ライコネン「ラリーにおいでよ！」
ラルフ「DTMで遊ぼうよ！」
モントーヤ「NASCARの方がエキサイティングだぜ！」
たっくん「フフフ」

チームメイトは道具、ライバルの人間性まで否定、レースの全てが自分の為にある、まさに俺様ワールド の住人だったよね。
速さしか尊敬出来るところがなかった彼がそれを失ってしまったら、誰がシューマッハを愛するのだろう。

>>167
土屋圭市も仲間に入れてください

シューマッハよりも渋滞メーカーのバリチェロを引退させて

>>155
デザイナーだけってこともないだろ。
１から１０まで総て『チームシューマッハ』色に染めるだけの能力と実力が（当時）あったのは事実だと思う。
あんなことして結果出せるドライバーはシューマッハで最後じゃないか？
タイプこそ違うが、プロストと同じようにクルマを作れるドライバーだったと思うけどね。

>>119
バリチェロって、父親もF1ドライバーだったんだ

>>153
タイヤワンメイクシーズンは
マシン8
ドライバー2
ぐらいかな

>>166
メルセデスに対する義理（恩返し）。

この前のトルコで可夢偉とディレスタに同時に抜かれた時、顎はもうだめだと感じた。

何年後に完全電動マシンによるF1が開催されそうですか

もはやネタドライバーなんだから、メルセデスはジョン・バーナードを招聘して
マシンもネタにして笑いをとろうぜ

復帰したことに後悔しているのが、あからさまな・・・。
栄光の過去が出場するたびに薄れていく気がする。

>>150
それはニューウィーの離反を招いたことも加味された後悔だと思うよ

>>164
少なくともプロストはチャンピオン決めて引退して現役復帰はしていない

酷いのはチームオーナーになって以降の成績の方でしょ

名選手名監督ならずというだけ

翌年、ヴィルヌーブはチャンプになったけど、ウィリアムズ衰退が
始まったしな

顎や眉、キミらを見出だしたブリアトーレはやはり偉大だな

ビルヌーブによって、ヒルによるヤマハエンジン初優勝が消えた

解説が全盛期のシューマッハだったら〜うんたらかんたらってしつこく言うのが気に入らない。顎だって頑張ってんだよ！

>>183
ありゃ仕方ない。

3Lターボだったら、見るよ。
あと、ホンダが復帰の条件で。

それか660ccターボで。
マクラーレンダイハツMP4/19
キボンヌ

桃鉄で自分より偏差値が低い奴に勝てない俺みたいだ

みんな97年のハンガロリンクを褒めるが、俺としては同じくらい94年雨の
鈴鹿の激走が忘れられない >>ヒル

また偽名でスーパーバイクに乗ってくれｗ
８耐に出るって言えばホンダがどっかのサテライトでキット車に乗せてくれるぞｗ

ヤマハが限りなく優勝に近づいた瞬間だったな。
あれを勝ってたら、ヤマハの運命も違ったものだった
のかも 知れない。

マッサはミハエルを抜くとき緊張してるよね

>>188
お前は偏差値は高いかも知れんが、
要領が悪いんだよ。
世の中渡るのは、偏差値よりも、
要領の良さだ。

動くシケインとして中盤をかき乱すよう
言われているのかな。
おかげでカムイとのカラミが多くてうんざりなんだが

オレも楽しくない

>>189
雨中の2ヒート制レース
ブレーキディスクを真っ赤にしながら、
見えないシューマッハ に勝ったレースだったな。
まさか、次戦アデレードであんな惨劇が待っていようとは。

宿敵ハッキネンがいないからな
ベッテル、アロンソ、ハミルトンじゃ役不足だしな
せめてモントーヤくらい持ってこないとダメでしょ　今のメンツじゃあね

>>160
>事故原因はステアリングシャフト破損による操縦不能説が有力である。
>セナは改善を求めていた。その結果、ステアリングシャフトを
>溶接するなどの改造を施していた。

約220キロでタンブレロで飛んで
コンクリートに激しく当たれば
サスも折れるし、溶接して改善させたとゆう
ステアリングも壊れるだろ…
http://www.water.sannet.ne.jp/ryo-s/senna199403b.html

オレの言った想像とゆう名のデマと
セナ欠席裁判で明かされた、想像による真実とやらが
どー違うんかなw

笑えばいいと思うよ

速い車があってこそ

成績は良かったけど尊敬されるドライバーではなかったよね

>>198
＞壊れるだろ…
脳内妄想に同意求めるとか必死すぎ

>>197
能力的に顎に立ち向かえるのはハッキネンだけだったから引退は早すぎたなあ。
ミカがやる気なくしてからは顎の一人舞台になってしまって実につまらなくなった。

今、リッジレーサーズ2してるが、
同じ気持ちよ！

１９９２年のモナコGPだな

レースやめてTopGearに出てくれよ

2006年の鈴鹿、予選第2セッションの最速タイムのラップはいまだに忘れられない。1人だけ別次元の走りというのが、S字見ただけで分かるんだもの。これが引退する人間の走りかと思ったわ。

去年は「マシンがシューマッハ好みではない」って割と擁護されてたけど、
今年はもうみんな見限っちゃったね

フジは顎の全盛時勝つときは顎の腕のおかげ、負けるときはマシンのせいと持ち上げまくりだったが、
今は壮絶な手のひら反しっぷりだな。さすがだ。

ミカ・サロが不憫でならない

>>202
ID変えてそのレスだけですか
ひょっとして当時、下のCM出てました?
一番最後に出てくる子ですか?
http://www.youtube.com/watch?v=w5xZ9xDPJk8

「セナ様(涙)」ってwww

フェラーリのミハエルは帝王だったが今じゃ老害でしかないな
ドイツなんだしDTMやツーリングカー選手権で
かつてのトップドライバーと戯れていれば良かったものを・・・

>>211
レスする奴はみんな同一人物に見えちゃうの？ブザマな糖質野郎ですね
タンブレロにぶつかったらステアリングシャフト折れるの？
ピケもベルガーもパトレーゼもそうだった？言いだしっぺはお前だろ。ちゃんと証拠出せよ

ここでジャック･ビルヌーブが一言
↓

お前らもう寝ろよ

もともとこいつ相手に車ぶつけてチャンピオンとかだからなｗ

さらにデーモン･ヒルが
一言
↓

何か事故死フラグ立ってるぞ
やめてゆっくりしろ

おまえも蝋人形にしてやろうか？

セナ プロスト ヒル ピケ マンセル アレジ ベルガー 中嶋悟

この時代のF1って何であんなにときめいたんだろうな

アロンソや小林亀井なんか見てもちっとも面白くないし廃れて当然だよな

未だにみんなセナセナ言ってるし

最後にジョニー･ハーバートが一言
↓
「スネーク！久しぶりだな。マクドナル･ミラーだ」

いまならラルフのほうが速いかも・

それでもシューマッハ復活と聞いたときわワクワクしたんだろ？

>>223
顎空気嫁ｗｗｗってまた言えるのかと思ったのに
顎空気嫁・・・になるとは

もはやアロンソにしかときめかない

>>224
こいつの一人勝ち状態が続いてF1から離れちゃったが
まさかこんなシナリオが用意されていたとはな・・・
ハッキネンみたいに去ればよかったのになあ

死ぬ前に降りとけ

もともとＦ１でレースを楽しもうなどとｗｗ

そもそもセナやプロストに比べられるほど速く無かったでしょ。
ブラウンとバーンを抱え込んで専用マシンと絶対的NO1体制を築いた政治力が
凄かっただけ。
そして世界一ダーティなドライバーでココイチの勝負では負けまくり
ぶつけまくりだったな。
年取って戦闘力の低いマシンに乗る事でそれが顕著に出てるだけで
全盛期でもニコには一発のタイムでは勝てなかったと思うよ。

顎カムイにも幅寄せして芝生に押し出しやがった
もう若いやつらも遠慮せず顎にﾌﾞﾂｹまくったり押し出したりしてるなｗ

メルセデスも初めからニコに合わせて開発してたら、今年は何勝かできたろうに。
まさしく老害。

>>213
そんなに知りたいなら、セナに聞いてこいよw
>事故原因はステアリングシャフト破損による操縦不能説が有力である。
あくまで有力なのに、何で直前破損が確定事項なんだよ?

>タンブレロにぶつかったらステアリングシャフト折れるの？
セナがタンブレロコーナーを直進しコンクリートウォールに激突していた。
クラッシュ直前の速度は210〜220km/hとされている。

タンブレロにぶつかってもステアリングシャフト折れないなら
走ってるだけでは絶対折れないよなww

大体初期段階では、サスが壊れて…って言ってたからな連中は

ぶっちゃけるとイージーミスで事故るだけならともかく
死んじゃったからなw恥ずかしいからだろ
おんそくのきこうしセナ様としては

>>82
トラコン乙

>>233
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%B3%E3%83%B3&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a

シューマッハスレに住むセナアンチはいまだに元気なのなｗ

てかスリックは巣に帰れ

トルコでのアゴは抜く時も抜かれる時も無意味にぶつけにいってた。
一緒に走るドライバーどもはたまったもんじゃないと思うんだ

去年からもマッサやバリに抜かれたりしてたときも哀愁を感じたが
さすがにトルコのときにそれ以下のドライバーにも容赦なく抜かれていったときは
ここまで腕が落ちたのかよって悲しくなったな

>>235
オレは蛆アンチだな

1コーナーで、ブロックされたから追突したwって
実に人間らしいコメント残してるのに
セナ様はレコードライン、プロストの無理なブロックが
事故の原因と結論した蛆TV

ならモナコでマンセルはぶつけてOKだったってか?

レインマイスターのセナ!と蛆TV
イージーミスでオカマ掘ってましたが?

べルガーがセナとへリに乗ってた時に、大事そうに
セナがアタッシュケース持ってるの見て
ベルガー「セナそのカバン見せてよ」
セナ「うん、いいよ」
べルガー「コレ大事なの?」
セナ「うん、とてもね」
べルガー「ふーん、ポイッ」(窓から捨てる)
セナ「あばばばばばばばばばば」

このエピソードも実に人間らしいw

戻ってくるなよWRCに行って事故起こしてこい

おぉう　wikipeで情報仕入れてきましたよ〜が偉そうにｗ

>>241
すまんがココの作者に言ってきてくれ
http://www.water.sannet.ne.jp/ryo-s/senna199403b.html

ってかマシンが良ければ俺でも勝てるじゃん
なにがスポーツだよｗ

>>243
さすがにお前じゃ無理だw

>>1
相変わらず回りくどい抽象的な表現

>>243
まずオレとヒューマングランプリ３で勝負だ

F 1もゴルフみたいにシニアシリーズやればいいのにな。

過去のレーサーみたいに、自身でチーム興さないのかな。

最初の頃は、自分が乗って。

なんで戻って来たんだろう

やはり新規格じゃ顎がハンデになるんだな。

門倉や内川とどっちが凄い？

TCSがないとつまらない

普通に年だろ
視力が追い付いてねーよ

ミハエル・シューマッハ、ロズベルグとのギャップに困惑
http://f1-gate.com/schumacher/f1_11661.html
ミハエル・シューマッハは、F1トルコGPの予選でマシンに技術的な問題はなく、ニコ・ロズベルグとの
大きなギャップに困惑していることを認めた。

チームメイトのニコ・ロズベルグは、ポールポジションを獲得したセバスチャン・ベッテルのペースに匹敵する
パフォーマンスで3番グリッドを獲得したが、シューマッハはそのロズベルグから1秒以上遅れ、8番手だった。

「マシンに問題はなかった。順調に機能していたと思う」とミハエル・シューマッハとチームの記者会見でコメント。

「1秒以上遅かった。午前中より予選の方がマシンに搭載した燃料が少なかったのは確かだ。現時点では
なぜ速くなかったかを理解するのに苦労している」

「ラップで明らかなミスはなかった。グリップが得られなくて、スライドしていたのは明白だ。なぜそうなったかは
わからない。タイヤセットの運がなかったかもしれないし、僕やチームがわかっていない何かがあるのかもしれない」

>>232
セナはたしかにポカの多いドライバーだったけど
なんでそこまで貶める書き込みをするのか理解できん。

ttp://www.benchapman.com/project/senna1.html

ttp://www.benchapman.com/project/image51.jpg
ttp://www.benchapman.com/project/image54.jpg

ttp://www.geocities.jp/f1tw_idea/box/senna/1994_05_01.html
ttp://www.geocities.jp/f1tw_idea/box/senna/1994_05_01senna.gif


後続のプレッシャーに負けてのイージーミスならこんな処理するかね？

ステアリングに異変を感じてアクセルを半分オフ（全部オフにするとスピンするので）
↓
その0.2秒後に致命的なトラブルと判断しアクセル全閉

2代目妖怪とーせんぼｼﾞｼﾞｲ

そんな顎、は見たくなかった

顎空気嫁んで引退してくれよ

憎たらしいくらい強かったのが夢のようだ
引き際って大切

>>46
今はスイッチ操作が大変です

マシンが合ってない云々言っても
ポッと乗ってチームメイト（それもピケパトレーゼといった大ベテラン）を凌駕して
ベネトンフェラーリでチャンプとったドライバーだからね

今は顎がピケパトレーゼの立場だが

復帰して晩節を汚した。

実はフェラーリが凄かっただけでこいつ自体は凄くなかったことがばれてしまった。

ロズベルグが速過ぎるだけだろ。
仮にシューマッハ全盛期の頃のフェラーリにロズベルグが乗ってたら毎シーズン16勝してた。

もうやめて　のんびりしてろよ

>>261
毎シーズン20勝以上は挙げてただろうね

ニコが凄いのもあるけど、ペトロフに抜かれたのは悲しかったな

>>213
病気の人を相手しちゃだめ

途中で給油するレースじゃないと速く走れない。

>>232
＞タンブレロにぶつかってもステアリングシャフト折れないなら
＞走ってるだけでは絶対折れないよなww
また妄想を根拠に同意求めてるよ。頭悪いな
ピケパトベルガーの車は設計通りのステアリングシャフト。部材の強度は把握している
対し慌てて溶接したステアリングシャフトであれば、そこの強度は不確定要素になる
だからセナ車の場合、外部衝撃にかかわらずイレギュラーなトラブルが発生する確率を内包したまま走っていた

>>259
ピケはともかく、パトレーゼはシューマッハのチームに後から加入、体力的に負担のないコースはシューマッハとの予選タイム差はそんなになかったし
（決勝は体力がもたなかったけど）

ブランドルは予選タイムは1秒半ほど遅かったけど、決勝レースは最終的にはシューマッハと大差ない結果
（リタイアしなければ優勝も一回できた）

>>265
そうだな。モタスポ板のスリックとかいうバカだろこいつ
確か四天王時代どころか顎のデビュー当時のことすら知らないニワカだよ。顎の実績だけ見て信仰してるだけの

タイヤマネージメントとか上手い感じがしないんだよな
ブリジストンとかだったから表面化しなかっただけでしょ
給油作戦を絡めた作戦面もチームとしてよかっただけだし

他のレースだとロッシとかローブとか歴代記録塗り替えてる選手いるけど
記録の通り歴代でも最速最強だとみとめられてるけど現役時代から
これだけ疑問符つけられてるのはシューだけだからね。

こんなことしちゃうなんてもう周りが見えてないんだろうな
ハンガリーであれだけ批判されたのに
http://iup.2ch-library.com/i/i0305237-1304996916.jpg

Ｆ１＝シューマッハー今季限りで引退か、元同僚が指摘
http://jp.reuters.com/article/sportsNews/idJPJAPAN-21025920110511

フェラーリ時代いつ見てもこいつが１位なんでそれがきっかけでＦ１見なくなった

仕事だよ

マカオF3から何も成長してない…

>>271
FIAのフェラーリびいき、絶対1st、ダーティな走り…枚挙に暇がないからね。
もっとも総合力が重要になった現代F1ではジルやアイルトンみたいなヒーローは出てこないと思うけど。
顎の世代はその端境期なんだよね。

まあまあ評価できるのは最初のチャンピオンになった時だが、あれも実は
当時禁止のトラクションコントロール付きのインチキマシンだったしなぁ。
後は、チーム内に絶対王政を強いて、チームメイトとすら争わないチキンっぷり
だから、ホント何の価値もない7回チャンピオンだよな（苦笑）

F1雑誌は、もっとチームスタッフの情報乗せた方が良いよ。
チーム移動とか生い立ちとか。

ファンの多くはドライバーよりマシンに興味あるし、レースは結果発表に過ぎない。
F1は舞台裏がメインストーリー。

ブラウンとかニューウェイみたいなトップだけじゃなくね。

モータースポーツは目が命
一回引退した40過ぎのおっさんには厳しすぎなのは当然

5月病か

今のF１は車にとってタイヤが一番大切という宣伝番組だからな。

今年94才のひい祖母さんが、スーパーGTは見てて楽しいが、F1は退屈だねって言ってたよ

そういうときは公道バトルにかぎるよね。
ブガッティ、売っちゃったんだっけ('Ａ`)

スーパーGTにはミクとかハルヒとかイカ娘いるけど
F1は道端とかあびるとか何とかジャージンガーだからなぁ
祖母さんが首を捻るのも無理はない。
でも今年のF1はレッドブルが圧倒的な割には面白いぞ。
オーバーテイクが意図的で価値を失いつつあるけど。
ミハエルがつまんねぇいってるのは単に実力不足だからでしょ。
2002年のツマラン展開でも彼は楽しい言ってたし。

>>255
面白い考察も入ってるが、当時の日本のF1誌は
セナ様で喰ってたからなあ
>テレメトリー・データ。
(* この情報元はあくまでF1誌やネットから。)
あくまでセナ(村)に都合のいいデータとして見ちゃうよな

>後続のプレッシャーに負けてのイージーミスならこんな処理するかね？

>ステアリングに異変を感じてアクセルを半分オフ（全部オフにするとスピンするので）
↓
>その0.2秒後に致命的なトラブルと判断しアクセル全閉

タンブレロ曲がる為に、アクセルを半分オフ
ミスってコースアウトしたか、しそうだったからアクセル全閉

こうしたらイージーミスだよな
>なんでそこまで貶める書き込みをするのか理解できん。
むしろ何でそこまで神格化しちゃうのかな

シューがトラコン王子ならセナは、Champion by HONDAだよな

シューマッハはエラーしすぎだよね

>>267
＞走ってるだけでは絶対折れないよなww

コレはあくまでセナ車の話なのにいちいち
ピケパトベルガーって謎の過去合体ドライバー連れて来るなw

>対し慌てて溶接したステアリングシャフトであれば、そこの強度は不確定要素になる
>だからセナ車の場合、外部衝撃にかかわらずイレギュラーなトラブルが発生する
>確率を内包したまま走っていた

だから自分こそ妄想を確定事項として言い切るなっつーのw
せめて最後のとこを
確率を内包したまま走っていた可能性がある！ぐらいにしろw

http://ansaikuropedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%8A

琢磨がいないのが原因か

>>283
ばあさんマニアックだな。

>>282
ピレリ酷すぎだろｗ

>>269
>そうだな。モタスポ板のスリックとかいうバカだろこいつ
>確か四天王時代どころか顎のデビュー当時のことすら知らないニワカだよ。
>顎の実績だけ見て信仰してるだけの

誰だよそいつwお前こそ巣に帰れよw
オレは星野派だ!w(ワシが育てたじゃないぞw)

あと少しは蛆TV前のF1見てるし、(NHKでやってた気がするが
記憶違いだったかのかwikiではTBSになってんだよな)

鈴鹿も3回現地で見たからな(89.90.94)90年なんて
前日の予選見てプロストが2番手で連れとwktkして
決勝見に行き、へアピン席から遠目でスタート時に
フェラが先行したのが見えたから、近くに大量に居た
ティフォシどもと大盛り上がりしたのに、
「アレ…来ないお?しかも2台とも」

94年は土砂降りなのに、レース前に長々と
追悼セレモニーするわ、事情のワカラン妹が
ブチ切れて帰りにお詫びに奢れって五月蠅かったしw

鈴鹿は散々だったが、富士組に比べれば幸せかw

シューマッハがすごいのはマシン調整能力だから、本人や周囲が投げなきゃこれからだろう。

>>258
QB「あのハンドルのスイッチは本当に訳がわからないよ・・・」

>>292
NHKは、土曜お昼の12時15分くらいからの海外ニュースコーナーで、よく
F1を紹介してたな、まだビデオとかあんまり一般に出回ってない時代だった
から、学校から急いで走って帰ってたなｗ

>>295
真夜中に実況を見た記憶があるんだが、その頃は
自分の部屋にVTR無かったから自信は無い
ただ、蛆TVみたいにっつーか古館絶叫系じゃなく
淡々と実況しつつコメンテーターが時々
豆を披露してた記憶が残ってる

古館絶叫系で思い出したが、当時撮ってた
カーグラかモーランで古館がプロの操るF40の
助手席で、プロが40%ぐらいで飛ばした時の
古館絶叫VTRは消してないから、どっかに残ってるハズw

いつかニコニコにアップしてーなw

もう辞めなよおじいちゃん

昔Ｆ１にいた、同じシューマッハって名前のドライバーは凄かったのに...

ラルフのことですねｗ

>>295

>>295
86年以前は輸入版のビデオで見てたな、86オーストラリアとか身震いしたわｗ

>>198
コックピットは壊れていないのに衝突の衝撃でステアリングロッドが折れる？
ちょっと考えられないなー。

ホイール側からの入力があっても軸を中心にステアリングが回転するだけ。

途中に空白の期間があるにせよ、
20年間もF1ドライバーやればもう十分だろ。

同じとこをグルグルまわってるだけのレースが面白いわけねーだろ、やっと気づいたか

まだ顎やってたんだ(笑)

大抵のドライバー「うわぁぁぁぁああ！」(ドカン)
マンセル「うわ？」(ドカン)または「この野郎〜！」(ドカン)
プロスト「ごめんねアイルトン、でも僕は勝ちたいんだ」(コチン)
セナ「去年の報復だ！　この程度ではアランは死なないさ」(ドッカ〜ン！)
ベルガー「？？？」(そのまま直進)

他のドライバーが技量不足や単純ミス
または相手をサーキットから追い出すには(腕が良すぎて)他の選択肢がないのでやむを得ず
なのが理由なのに対して

シューマッハ「ここで押し出せば完全確実に俺様の勝利だ！」(ドカン)
故意の追突＆押し出しを戦術として用いた最初のドライバー

やめれば
もう一生遊んで暮らせる額は余裕で稼いでるでしょ。お兄さんと何か事業してたよね

いつの間か復帰ぢてるｗ

15年ほどF1見てきたが
最高に汚いドライバーだよな
トルコの幅寄せも汚い汚い

復帰した勇気は認めるが今年で引退でしょう

>>303
なのに、たかが7周程度左右入力で壊れちゃうミステリーw

誰か本当にセナに聞いてこいw

>>311
ブルーノに聞いてもしょうがないだろｗ

ハッキネン、ヒル、ヴィルヌーブの特攻喰らったライバルとアーバイン、ハーバード、バリチェロのポチ犬連中にシューマッハの人物像を総括してほしいわ

思てたんと違う!!

一勝もしたこと無いニコにここまで差をみせつけられたらな・・
車が凄かっただけで、実力は中嶋カズキ以下だよな。

顎空気杉

顎が復帰してここまでダメな子に劣化してるとは思わなかった
左近と大差ないで！

>>39
契約にポチになる事が盛り込まれていたんだっけ？

ここで、マイケル・アンドレッティが一言
↓

sennaの話はもうええやん。

ミハエルは全盛期を過ぎただけってこと。

今年途中にでも辞めて、クビサがロータスで復帰、メルセデスの後釜は
ニックが収まる。

これが正解。

>>311
もういいから巣に帰れ

格闘家で４００戦無敗とか聞いた事あるけど、モタスポで無敗とかあんまり聞いたことないな・・・

でもミハエル帰って来てよかったじゃん
あれでF1見ようと思う気持ちが強くなったしな

言わば目に見える世代交代も出来たしで
サッカーにしろプロレスにしろきちんとした形での世代交代進んでなくて
悲惨な現状だぞ

老害遠藤がまだ出るしよ
三銃士は体ボロボロ　四天王もボロボロ　若くして亡くなった人多し


世代交代劇はマジでかなり必要

>>320
ステルスさん・・・。
途中ならありなのかな。

ニックは・・・
ディレスタでしょ？フェラーリはビアンキ、レッドブルはいずれリカルドじゃね？

･･･シューマッハの後ろは誰もついていけねぇよ、ＤＲＳ使おうよヽ('Ａ`)ノ

ドイツ人初のチャンプの称号はずっとあんたのものさ
後輩のベッテルも見事に育ったことだしいいじゃないか

今のシューマッハの走りにキレがない

>>326
実はヨッヘン・リントはドイツ人だったらしいでｗ

>>328
ほんまかいな！
調べたらドイツ生まれの国籍はオーストリアだな
国籍もドイツだったらチャンプになれなかったかも
当時のジンクス的に

最近はターミネーターの面影がほとんどないなぁ
残ってるのはブロックだけか、

だが引退まで応援するぞ！