【WRC】トヨタ、ヴィッツWRCで来年からテスト参戦を開始?

　トヨタがWRCに参戦する、とスクープして8カ月。その間円高の進行により参戦を断念したという情報が流れた
りしたが、それはなんとか回避。そこで早ければ昨年末のトヨタモータースポーツフェスティバルで発表か、と
期待していたが、結局発表はなし。

　はトヨタ関係者から、「発表はもっとずっと後になるよ」と聞いていたが、トヨタのWRC参戦プロジェクトの
進捗具合やいかに?

　トヨタがWRCに参戦するにあたりベース車に選んだのはヴィッツだが、ヴィッツをベースにWRカーを作る際の、
ネックとなっていたのがWRカーのベース車は全長3900mm以上という新WRカー規定。しかしヴィッツRSが新WRカー
規定を満たす、全長3930mmでデビューしたことで難問をクリア。

　これでなんの障害もなく、マシンの開発が進められるハズが、本誌は昨年の時点で、トヨタの幹部から、1・6
?、直噴ターボエンジンで苦戦している、という情報を得ていた。

　取材を進めると、トヨタがエンジンの開発に苦労しているのではなく、FIAが新エンジンに関する規定を文書
化したものを出していないため、トヨタとしては1・6?、直噴ターボエンジンを作ろうにも作れない、という状
況にあったのだ。

　今はFIAにいえば、エンジンの概要はわかるが、まだ正式に文書化はされていないという。

　トヨタとしてもエンジン規定に関する情報は入手し、それを元にエンジンの開発を進めているというが、手を
出せなかったことが開発の遅れに直結しているのは間違いない。

　トヨタがWRCに参戦する場合、現時点では、トヨタワークスとして参戦するのではなく、TMGでWRカーを開発・
製作してプライベーターに販売する、というのが有力。

つづく

:http://gendai.ismedia.jp/articles/-/2341?page=5
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/c/f/270/img_cf05cd0b82c8359c79c8c25b67ddf2f623215.jpg

>>1
　マシンを販売するとなれば、トヨタはWRカーだけでなく販売が見込めるS2000にも手を出すことが考えられる
が、WRカー→S2000なのか、S2000→WRカーなのかが非常に重要。今年のレギュレーションを見るかぎり、S2000
はリストリクター径が30mmに絞られたのに対しWRカーは33mm。かつてはS2000に手を加えればWRカーは比較的簡
単だったが、WRCのクルマ作りは先鋭的になっているので、今ではそのやり方は通用しない。

　S2000と侮っていると、スコダはVWワークス、プジョーもシトロエンワークスと同じだから、中途半端にやる
くらいなら、トヨタのイメージダウンにつながるだけ。

　J・トッドFIA会長は、WRC開幕戦のラリースウェーデンの現場で、

「来年2メーカーがWRCに参戦を開始し、'13年にはさらに2メーカーが新規参入してくる」

　と、コメントしたという。

　現状ではVWは来年テスト参戦し、'13年からフル参戦を開始するというのが有力。そしてルノーもWRC参戦が確
実視されている。サーブ、マツダについてもWRC参戦の噂は根強く存在しているが、トヨタは'12年参戦組なのか、
それとも'13年参戦組なのか気になる。VW同様、来年数戦にテスト参戦し、'13年からフル参戦に期待したい。

スバル早く戻ってこい

今さらトヨタｲﾗﾈ
アンダーソンも愛想を尽かしてるに相違ない。

ついにトヨタ復活かぁ
ランチア･･･は無理そうだしせめてフィアットにも参戦して欲しいな

　　し　　ょ　せ　　ん　　殺　　人　　機　　械

ヴィッツｗ

ボクサーエンジン搭載
sti装備の

ビッツ！！！

トヨタがラリーってｗｗｗガラにもない事すんなよｗｗｗ
全然イメージわかねーぞｗｗｗ
三菱スバルスズキダイハツに任せておけｗｗｗｗ

なぜ
現行ヴィッツは評価されないのか…
峠に持ち込むと、ロードスターと同等の速さを見せるよ

ヴィッツでWRCはアリだと思うけどな

>>9
ニワカ乙

よし、日産はジュークで出ろ

もう不祥事はやめて
(つД`｡)　

サンバー最強

オートマなん？

俺のフィットもウォーミングアップを始めました

>>9
カローラとかセリカとか、昔からやってるけどね。

あんな重心の高い車でラリーとか大丈夫か？

まあヴィッツで泥遊びは無理だろｗ

俺のヴィヴィオビストロｽｰﾁｬｰは下りだけ速い

はトヨタ関係者

三菱とスバルも早く復帰してくれえええええええ

トヨタ、いろんなカーレースに少し参戦しては撤退を続けてるけど
何がしたいんだ？
ヨーロッパで車売りたいならWRCよりもWTCCのがいいんじゃね？

ヒュンダイってまだ踏み倒したまんま?

ホンダがステップワゴンで参戦

ヤリスをベースに参戦するのかなと思ってたけど。
今のWRCじゃヤリスは大きすぎるのかね。

なんでヴィッツは国際戦略車なのに海外だとヤリスなんだ？
フィットはスウェーデン語でマンコだかでジャズだが

>>9
セリカGT-FOURとか知らないんだ？まぁ、ゆとり世代だと知らないわな

>>23
トヨタが参戦したカテは廃れる。
これ豆知識なｗ

>>4
オベさんはクラシックラリー中に・・

>>23
なんとかモタスポイメージを作って若者ｗにもアピールしたいらしい
そんなトヨタさんの得意技はカテゴリー潰しです。

>>28
カローラで参戦した時期もあった。

ヤリスじゃなかったオーリスだった

スバルと提携してんだから
そういうのはスバルにやらせろよ
この馬鹿ヨタがっ！

>>28 アホは相手にするな

社長がレース好きだから参戦に前向きなのだろう。Ｆ１ほどは
金がかからないだろうし。個人的にはル・マンに復帰してほしいが。
マツダ・日産・トヨタ揃い踏みの黄金の８０年代よもう一度。

>>22
スバルがS2000企画のWRカーを作るとしたら
今のインプじゃ一回りデカ過ぎるなぁ
三菱はコルト、マツダはデミオで大丈夫そうだけど

吊られ過ぎでつまんね

案外ヴィッツは良いんじゃないか

今度はズルするなよ。

それでまたﾚｷﾞｭ違反と無冠ですか?
強ければこそﾌﾟﾗｽｲﾒｰｼﾞになるんじゃねーの?

今度はどんなインチキを思い付いたんだろう

ホモどりのためにもうちょっと過激なの市販してよ

カッコイイと思ってしまったｗｗｗ

あれ？不正して追放されたんじゃないの？

>>29,31
NASCARは今年も絶好調だろ

インディとF1の人気落ちてるのは自爆みたいなもんじゃん
レギュレーション変えまくるし。

ただ、とりあえず特に結果残さず撤退、繰り返してるのは
どう考えても悪いアピールにしかなってないな

カローラWRCは格好良かったなぁ

どのツラ下げてＷＲＣ復帰だよ
いい加減にしろ

ヴィッツかあ、意外と有りだなと思う。
マーチいじったヤツ乗ったことあるけど意外と楽しかったし。

トヨタはF1行くから撤退したんだよな

>>46
今のNASCARの観客席はガラガラだぞ。
テコ入れ色々としてるし。

不正するならバレんようにな・・・今度は。

ヴィッツ、新しくなってかっこよくなた。
前のモデルには関心もてなかったけど。

俺の１０万�`走ったヴィッツをトヨタに提供する時がきたな

>>51
マジで
去年ほとんどみなかったけどそんな事なってんの
インディ500マイルは去年も馬鹿みたいに客はいってたけど
まぁアメリカもリーマンショックとかあったし仕方ないか

ヴィッツはあのセンターパネルやめたから良かったな
トヨタのあれ評判いいのか？

センターパネルは90年代にプリウス、ビスタ、ヴィッツとかに導入してたな

またモヤさまのロケがあるわけだな。

男にもヴィッツ売ろうとしてるのかｗｗｗｗｗ
イストとかいう似たような車はどうした

WRCマシンがどんどんコンパクトになっていって悲しい

WRC出て欲しいね

このヴィッツにもアイドリングストップつけたら神

>>60
かと言って、昔の様にスープラクラスの車でも嫌だろう

>>9 ラリーって知ってる？w

やるからには勝てる車でお願いします

可変フィルターはおやつに入りますか？

>>65とか
セリカでアウトになっても喪が明けたらカローラで復帰して、
その年に優勝したことをなんでなかったことにしたいんだ？
それでF1にTTEごと移籍したんだろうが

>65
１年間の競技資格停止です。　by　FIA

トヨタにしてもホンダにしても
せっかく応援しようとしてもすぐに撤退するからなー。

ルマンのトヨタは本当に好きなんだが・・・。

インディカーシリーズもインディ５００こそ４０万人？位入るがその他のレースは・・

マンセルの参戦から２０００年頃迄のＣＡＲＴはエンジン、タイヤ、ドライバー、
シャシーと争いが熾烈で面白かったけどあの頃と比べると今は随分ランクが落ちたなぁ

てかまさかＣＡＲＴの方が消滅するとはね。レベルは高かったけど、インディ５００が
無かったせいか、お金の面とか管理がダメだったのか、有力チームがドンドンIRLに流れた

ＣＡＲＴはトヨタも参戦してたね。　始めはエンジンもダメだったけど、イーグルとかいう
ポンコツシャシーと組んで散々だった

>>63
ランチアストラトスサイズでいいよ

今度はどんな不正をやらかしてくれるんだ

サインツ先生、出番です

トヨタはレース規定違反で失格なるの大杉

>>69
イーグル懐かしいw

なんでエンジン規定を公開しないの。好きな人だけにメールしてんのかな

FT-86がWRCに使えるサイズだったら

ヴィッツ四駆にするの？しかも市販？
胸熱
カローラWRCも市販モデルを作ってくれれば…

>>66
99年はメイクス取ってるのは無視?
都合が悪いものは見ないフィルター標準装備でうらやましいよ
>>73
まあリストリクター事件はやっちまったけど、あと何かあるか?
本番前の車検でウォーターポンプの規定違反指摘されてるのに
そのまま競技強行出場して完走して本番後の車検でやっぱり違反になるって極めて悪質なことやったのに
そのラリーの失格だけしかペナルティがなかったチームよりはマシじゃないの
あと、ランチャの消火器とか

そいつらには他のチームの不正はなかったことになってるから

>>60
昔のコルチナとかアルーヌとかストラトストかコンパクトでカッコ良いけどね

スバルは何やってんの？？？

ドライバーは
オリオール
カンクネンでお願いします

ロイクス、パニッツィでも可

F1が散々だったから、今更WRCかよ？

まぁ、そこにしか参戦出来ないから仕方ないかぁ。

ヴィッツじゃなく
オーリスベースで良いじゃん

>>83

セリカWRCでググってみそ

ヴィッツWRCモデルとか出るの？ｗｗ

なんかイメージ湧かないんだけどｗ

参戦は認めるが、スイフト様の尻でも拝んでおけや

ヴィッツだったら意外にいけるかもね。

>84
オーリスベースだと多分でかすぎるよ。
今年からレギュレーション変わったんだ。
BMWミニカントリーマンがでかいほうだし。

トヨタならカストロールカラーで参戦してよ

誰もシトロエンには触れないのな

>>90
ローブ無双で、無敵艦隊状態だからね今のシトロエン
早速今年も勝ち星増やしてるし

>>74
IMSAじゃトヨタと組んで無双の頃もあったんだけどね・・

ここんところ止めないでやってたのは
スイフトだけだったんでしょ

ローブこそレギュレーションで禁止すべきだと思います

カルロス・サインツがアップを始めました

ST205でつまらないインチキやったのが惜しまれるが、
ST185時代は素晴らしかっただけに、
トヨタは戻ってくんなとは言えないんだよなあ

明日ヴィッツ買う予定でこのニュース

ヨーロッパで販促に直結するのは
Ｆ１ではなくＷＲＣ。
大衆車メーカーのトヨタならなおさらだ。
バカな寄り道しやがって。

今はハッチバック全盛だからきっとダイハツとかスズキが参戦すれば強いはず

トヨタはもういいよ

意外とだがフォードが楽しかった
故障も少なかったし

フィット、デミオ、スイフト、マーチも出ろ！！

インチキやって追い出されても全然懲りてない盗用多

ホットハッチ嫌いだけどDC3レーシングは好き
オレンジのホイールは誰だって欲しくなる

一度総合優勝したからもういいじゃん

>>97 ＲＳ以外は認めない。

>>9
晒しあげ

エイプリルフールネタだろ

おっと>>104はDS3の間違いだ

サインツはVWに取られちゃったからなあ、とりあえずオリオールは確保しとかないと。

オーリスじゃないのか…

シャレードデトマソもアップを始めました

セリカもこいやあああああ

ヴィッツ、カッコええ！

三菱現社長の益子はモータースポーツ嫌いだから
あれが社長やってる限りラリーもラリーレイドも復帰はない

ヒュンダイ国内販売推進やらかした無能なのだが
コストカッターとしての手腕だけで社長やってる印象

普通のコンパクトカーだの普通のエコカーだの作ったって
そんなもん「とりあえずトヨタ」なこの国で勝負になるわきゃねえだろっていう

レクサス（笑）で参戦しろよ

ビアシオンとかってカッコイイ響きのハゲいたよな

>>10
トヨタのＦＦってどんな馬鹿が乗ってもスピンしないぐらいハンドリングがだるいからな
デミヲとかフィットっておばちゃんが乗る標準車でもブレーキ残せば巻いてくれるからね

どーせ出るとしてもどっかに丸投げでしょ
愛着わかねーんだよ
スバルもプロドライブに丸投げだったから嫌いだった
三菱とスズキは撤退しちまうし…日本のラリー界はお先真っ暗だ
痛車でラリーなんかやってる場合か

じゃじゃ馬スターレットが懐かしい

スバルのシートにはマクレーが決定済み

>>121
体重0kgは有利そうだけどアクセルブレーキ踏めるのか？

>>121
リチャード・バーンズだろ？

リラックマの痛車仕様でWRCでてよ
トヨタ

>>121 弟な

いや、ジミーだろ

カローラＷＲＣはマジでかっこよかった

今こそグループがの復活キボン

あう、グループＳです。

このニュース前にはc-one死亡確認
http://www.c-one.co.jp/
TTEまでも・・・
http://www.tte.de/index.html

えー、ヴィッツかよ。ラッシュで参戦しろよ。

>>123
ヘンリ・トイヴォンじゃね？

カローラのベース車なんで日本でうれなかったんだろう
ぽぽぽぽーん顔が日本受けしないと判断されたんだろうか
でもカリブだかで変顔なのあったし

セガラリー世代の俺にはトヨタのラリーはいいイメージしかない

>>133
カローラWRCのベース車ってヨーロッパのカローラじゃなかったっけ？
日本のカローラはハッチバックじゃないしあの顔でもない

わざわざそんなめんどくさいことせずに参加の富士重に金渡してインプレッサ復活させろよ

そういやトヨタはスターレットの名前を捨ててヴィッツにしたのはなんで？

>>1
> ヴィッツ

世界的にはYARISって名前じゃないの？
嫌いな車じゃないけど、センターメーターは勘弁して下さい

スターレットとかレビン格好よかったのに
パッソとかヴぃっつ格好悪すぎ

トヨタ史上最高にカッコイイ名前は
ベロッサ
もーあれだよ、ポポポポーン、ベロッサのお客様ライトが点っぱなしですって。
スーパーでアナウンスされたら失笑だろ

個人的にすきなのは
ST165＋カンクネン

>>110
サインツって今VWにいんの？
トヨタのあとってシトロエンに行ってなかったっけ？

>>9
釣られてみようｗ
それと、そのメーカー以外に日産もまぜてあげて。
240RSの頃までは、いいドライバーを沢山発掘してきたんだから。

新型ヴィッツのメーターパネルの素材の模様が渦巻き状なので、目が回りそうになる

>>138
画像の車にはガッツリYARISって書いてあるね。
あと現行でセンターメーターは廃止されたよ。

またリストリクターの抜け穴作るのか

現行ヴィッツはスターレットと比べたらカッコ悪いけど
カローラＷＲＣみたいにレース仕様車にしたらグンとカッコ良くなる例があるからな
意外と楽しみ
問題は市販車にそのイメージを上手く直結させることができるかどうか
アバルトの５００やプントみたいにカッコ良いのがでれば歓喜するが

>>119
普通に考えりゃTTEだろ
あと、スバルの規模で子会社でチーム運用するのは無理だ　フォードですらMスポーツに依頼してる
>>142
VWでラリーレイド出てる
フォード→トヨタ→プライベーター(デルタ)→スバル→トヨタに行こうと思ったらなぜかフォード→念願のトヨタ→フォード→シトロエンだったかと

>>2
マツダは初耳だわ

http://www.youtube.com/watch?v=QyfOJ0ELUdg&feature=related

>>150
無関係宣伝リンク

>>149
いまのマツダがユーロ圏で売れてるのは非力な３２３でＷＲＣ戦ってたから

スズキのWRC休止は完璧に失敗

ランチアまた出てくんねかなあ〜〜

フォードが出てるけどマツダも？
ファミリアGT-Rの復活か、胸熱

トヨタの悪業からして
ダイハツに無理させて1000CCクラス車で
ワークス組ませてほっぽり出してるんじゃね？

>>4
　
すでに鬼籍の方です

>>121

事故死したよ

>>158
いや、アリステアのことだろう。

……でも、コリンがいないなんて、まだ信じたくないよ……

>>159
スバルでチャンピオンになった3人の内、バーンズとマクレーの二人が既に鬼籍入りしてるんだぜ…
ペター、お前は長生きしてくれ、頼む

>>160
殉職じゃなくショックななくなり方だよな･･･

近いうちに出てくるであろうスイスポの新型を持ってた方がヴィッツよりは数段可能性があると思う

>>162
スイスポの新型は年末だっけ。
地震の影響がなければいいんだが避けられんわな。

>>37
ギアボックスないしな

>>9


晒し∩(・ω・∩)age