【F1】2011年オーストラリアGP決勝の結果

2011年F1開幕戦オーストラリアGPが3月27日（日）、
アルバート・パーク・サーキット（1周／5.303km）で3日目を迎え、
現地時間17時（日本時間15時）から決勝が行われ、
セバスチャン・ベッテル（レッドブル）が優勝した。

ポールポジションのセバスチャン・ベッテル（レッドブル）が順調にスタートする中、
2番手スタートのルイス・ハミルトン（マクラーレン）がやや出遅れ、
3番手マーク・ウェバー（レッドブル）が並びかける。
ここではハミルトンが2番手を死守したが、その後方ではスタートで遅れた
フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）に小林可夢偉（ザウバー）が襲い掛かった。

スタート直後から可夢偉とアロンソは横並びの状態でバトルを続け、可夢偉がアロンソの前に。
しかし、アロンソは2周目に可夢偉を抜き返す。
その後、ほとんどのクルマは14周前後で1回目のピットイン。
多くのドライバーが2ストップを選択したのに対し、アロンソとウェバーは3ストップを選択した。

トップのベッテルは終始安定した走りでポールポジションから優勝。
昨年にF1の史上最年少王者となったベッテルが、
ドライバーズ選手権2連覇に向けた第一歩を踏み出した。

3番手スタートのウェバーが5位に後退したものの、
5番手スタートのアロンソは1つ順位を上げて4位になった。
また、セルジオ・ペレス（ザウバー）は不可能とも言われていた1ストップを成功させ、
13番手スタートから7位入賞。
チームメートの可夢偉も8位に入り、ザウバー勢は2台そろってポイントを獲得した。
また、ビタリー・ペトロフ（ロータス・ルノーGP）が堅実な走りで3位に入り、
自身初となる表彰台を獲得している。

結果は>>2のとおり。

このレースのファステストラップは、
フェリペ・マッサ（フェラーリ）が55周目に記録した1分28秒947だった。

ついに開幕した2011年F1。第2戦は、しゃく熱のマレーシアで行われる。
2011年F1第2戦マレーシアGPは、4月8日（金）現地時間10時（日本時間11時）に開幕。
決勝は4月10日（日）現地時間16時（日本時間17時）にスタートする。

TN
http://www.topnews.jp/2011/03/27/news/f1/races/australian-grand-prix/33664.html

1 セバスチャン・ベッテル(レッドブル)
2 ルイス・ハミルトン(マクラーレン)
3 ヴィタリー・ペトロフ(ルノー)
4 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)
5 マーク・ウェバー(レッドブル)
6 ジェンソン・バトン(マクラーレン)
7 セルジオ・ペレス(ザウバー)
8 小林可夢偉(ザウバー)
9 フェリペ・マッサ(フェラーリ)
10セバスチャン・ブエミ(トロ・ロッソ)
11 エイドリアン・スーティル(フォース・インディア)
12 ポール・ディ・レスタ(フォース・インディア)
13 ハイメ・アルグエルスアリ(トロ・ロッソ)
14 ニック・ハイドフェルド(ルノー)
15 ヤルノ・トゥルーリ(ロータス)
16 ジェローム・ダンブロシオ(ヴァージン・レーシング)

リタイア
ルーベンス・バリチェロ(ウィリアムズ)
ティモ・グロック(ヴァージン・レーシング)
ニコ・ロズベルグ(メルセデスGP)
ヘイキ・コバライネン(ロータス)
ミハエル・シューマッハ(メルセデスGP)
パストール・マルドナド(ウィリアムズ)

Ｆ１はオワコン

可夢偉入賞オメ

メルセデス今年もダメっぽいｗ

もうベッテルがチャンピオンでいいよねｗ

バリチェロはニコに殴られても文句言えないレベル。

中島ってもういないのか

そういうことか。
びっくりした！

ｶﾑｲｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

アグリってもう乗ってないの？

中嶋左近てどうしたんだ

可夢偉というか、ペレスというか、

ジェームス・キー、ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!!

そうだＦ１開幕してたんだ
可夢偉頑張ったね
日本はそれどこじゃなくて
でも嬉しいな

>>7
シューマッハのチームメイトだったよね
あの頃のf1が一番面白かった

ペレス如きにやられたのかとマジビビッたが、
滅多に無い戦略が成功しただけか。
おぉよかった。

まだわからんな
予選ではペレスはカムイに完璧に負けたけど決勝がこのできだからな
二人ともよく頑張った

今年、トロロッソがやばい！とか言われてた気がしたけど
何だったの？ｗ

>>14
表彰台に乗った頃だな

アロンソってフェラーリだったのか

F1って収益あるの？

よっぽどのことがない限り、ベッテルかな。

トゥルーリのメット
http://f1-gate.com/trulli/f1_11211.html

F1に詳しくないんだが前結構上位にいた人がチーム変わって下位になってるのは
やっぱマシンの性能差のせいなんか？

ルーキーに負けるとか超だせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ポールトゥウィンってお決まり過ぎる退屈なレースか

>>23
そう。
基本的に勝ちを狙えるチームは3チームぐらいに絞られる。

F1チーム＆F1ドライバー、マシンやヘルメットに日本へのメッセージ
http://f1-gate.com/driver/f1_11197.html

がんばったな

>>14
ベルガーじゃなかったけ？
あの頃はよかった

F1界一のイケメンであるクビサがいないじゃまいか

メルセデス顎、義援金ださないからバチ当たったｗ

マッサを抑えてのＷポイントはお見事
カムイ＆ザウバーは笑いが止まらない週末だな

>>23
F1はマシンが全て。だからこそチームメイトが最大のライバルなのだ。

レッドブルはなんでこんな速くなったんだ。つか、ジュース1本で稼せぐなぁ

ナニーニの腕はくっついたんだろうか。

>>30
クビサはラリーでガードレールが突き刺さる大クラッシュでリハビリ中

ttp://img.5pb.org/s/10mai599719.jpg
ツルーリすげえ

カムイ二年後くらいには勝敗競えるマシンに乗せてもらえるかも知れんな

いまだにレッドブルからザウバーをスポンサーしてた頃のイメージが抜けないから、こんなに速いのには違和感がある。

レッドブルがKERS使わないのはなんで？

俺の中では、ミスをしない奴はいない。ということをシューマッハがすでに証明済み(´･ω･`)

>>26,33
やっぱそうか・・・フェラーリ、ルノー、マクラーレンは聞いたことあるな

>>30>>36
ペトロフが成長したと思われるとはいえ、去年のクビサvsペトロフの結果を考えると
このマシンにクビサ乗ってたらなあああああああああああああああああって思うわ・・・

つーかペトロフは自身初っていうかロシア人初表彰台だろ　ロシア人初F1ドライバーだから当然だが。
ロシア人初のF1ドライバーが亜久里が3位になったときよりガチレースで3位だからロシアは狂喜だろうなｗ

昔のように電気系統の権威がＦ１に乗っていた頃が懐かしい

古館はまだ実況やってんの？

ペイドラの新人の負けてんじゃん
可夢偉の立場がますますヤバくなるな・・・

>>35
くっついたよ
その後DTMやBTCCに出てたし

ペレス1ストップで追い上げた

今宮純はなんでやめたん？

カムイの天下１戦で終了のお知らせ

ナイトシューマッハは？

ペレスはまさかの1ストップ成功

僕の燃料棒を冷却してください

シューマッハ、色んな意味で終わってるなｗ

ペトロフ表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった。今のF1はルールがころころ変わってつまらん

なんか、今日の結果で小林のチームでのポジションが
微妙になるような？

大丈夫か？ペレス凄いな。

>>3
サカ豚って他のスポーツから嫌われてるよねw

カムイ大丈夫
ギャンブラーペレスに負けたけど二度三度続かないよ

ピレリ全然普通じゃねーか。１ストップもできるし。

なんでクビサもライコネンもいないの？

>>56
カムイもカムイであの条件考えれば合格点以上だから大丈夫だろう。

左近はエントリーしてないのか

>>60
ラリーに逝った

うわ、原発のせいですっかり忘れてたわ

だせー
セカンドドライバーに負けたのかよ
日本が大変な時に日本人はだらしないな
どいつもこいつも

>>60
クビサはラリーで事故って再起できるかどうかも判らない

普通にすげーマッサに変わって来年はフェラだな
俺もピンサロ通って応援するわ

ハミチンは速いの？
マクラーレンはヤバそうなのに

>>65
うるせー宇宙人

所詮ペイドライバーだしなカムイは
日本の恥さらし

しばらくF1観てないが、ハミルトンとアロンソしか名前知らない

亜久里のギアボックスは大丈夫だったのか？

カムイは、ペイドライバーちがうぞ

>>65
いや十分素晴らしい成績だよ

韓国ＧＰが開催されてからカムイのアンチが増えたなｗ

しょうもない奴等だ

カンガルーのポールくんが優勝

しかし、サッカーと比べてＦ-1は人気なくなっちまったな。
まるでやきうのようだ。

おそロシア

>>68
テストではかなり実験的な事をやってた様だがどうも上手く行かず、マシンを
元に戻したからかなり良くなってるよｗ

>>77
サカもそうなるんじゃ

ペレスは作戦勝ちだな、１ストップでもいけるってことか

結局バーレーンは延期じゃなくて中止なのか？

シューマッハは自身でチームを興して
ブラバム爺さんみたいになってほしいな。

>>66
F1はもうくびさ

＞ミハエル・シューマッハ(メルセデスGP)
まだ現役だったのか

誰が速いか決めるなら同じマシン使えと
どこのマシンが速いかなんて１、２レースやれば十分だろうに

>>65
変な縦読だな

>>56
今回は駄目もとの1発に賭けて成功した稀な例。
予選でカムイより1秒も遅いんだから、このままじゃ
サードドライバのメキシコ人に代わるな。

F1がオワコンならもうとっくに日本ＧＰなんか終わってるはず

カムイチームメートに負けてんじゃん
去年カムイが速かったのって
ひょっとしてデラロサとニックって物凄く遅いドライバーだったんじゃ…

ペレスってそんなに良かったかな？
レスは正直要らん。別に俺はカムイヲタじゃないし。
ストップを1回にしたのはペレスの腕と言うよりチームの作戦勝ちだろ？
はなっからこの辺を無視してカムイを貶めるのはどうかしてる。
天候にも左右される話で今日がたまたまペレスにはまったんだろう。
才能を測るにはまだ早いよ。カムイと比べると・・・・

★原発2号機のたまり水から1000万倍放射性物質（半減期約2万4000年、）海水からは、濃度限度の1850．5倍


福島第一原発の2号機のタービン建屋にたまった水から、運転中の原子炉内の水の約1000万倍にあたる
非常に高い濃度の放射性物質が検出されました。

放射性物質を含む水たまりは、1号機から4号機すべてのタービン建屋の地下で確認されています。
このうち2号機の水の放射能濃度は、通常運転中の原子炉内の水の約1000万倍だったことが分かりました。

また、水たまりの表面から1時間あたり1000ミリシーベルトを超える非常に高い放射線量が検出されました。
第一原発で測定された放射線量としては最大です。原子力安全・保安院は、原子炉から漏れ出した可能性が
高いとみています。大量被ばくを避けるため、担当者は途中で測定を中断し、退避しました。

一方、原発近くの海水から、国の基準の約1850倍の濃度の放射性ヨウ素が検出されました。
放射性物質が継続して排出されている可能性があるということです。

>>40
知らんけど、とりあえずKERSは重くてマシンの重量バランスとりにくい

スーティルはマシンに恵まれんな

井上さんがいろいろやらかしていた頃が一番面白かった

日産目立ちまくれるな

未だにF1みたいなゴミ見てる馬鹿いるんだｗｗｗｗ

カムイいよいよ立場がヤバくなってきたな。
日本人いないと見どころが減って寂しいから
なんとか踏ん張ってほしい。
頑張ってくれ！

タイヤはどうだった

終了後のマシン停止位置
1ベッテル、ペトロフ!?
2ハミルトン
3・・・・・
ペトロフそこじゃねぇよｗ

金もポイントも持ってくるんだから小林なんかいらねーわな

オーストラリアGPと言えばGP最終第16戦でアデレード
ってのが定番だったんだが・・・

>>40
ttp://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/44293.html
レッドブルのKERSは走りながら充電できない、なんちゃってKERSだというウワサ

最近日産と提携したのは、日産のバッテリー技術がお目当てなんじゃないかという話にも合点が

ジェームスキーが凄い

ザウバーのペレスは、路面温度の関係で１ストップという賭けが作戦が成功した感じだな

1ストップができるなんてピレリタイヤ優秀じゃないの？
開幕前はボロクソに言われた気すんだけど

>>60
クビサはラリーで事故って腕が取れかけた

結局ピレリタイヤはどうだったんだ？

>>108
十分合格点。タレによる極端なタイム低下もなかったし、１ストップも可。

>>106
ただ前回参戦時もピレリはストリートは強かったらしいからなぁ
次のセパン次第でしょ

>>106
だから
ＢＳ、ミシュラン、ピレリ、ダンロップ、グッドイヤー・・・
それぞれのタイヤトップメーカーは
Ｆ１以外でも様々なモータースポーツにおけるトップカテゴリーで
長年経験値を積んでいるんだから、タイヤのポテンシャルなんて
近年のＦ１しか見てねえ様なＦ１キモヲタが強弁するほど
明確な違いなんかねえし。

クムホのこともたまに思い出して・・・あげなくていいです

ペレス死ね
ミハエル・シューマッサ引退しろ
糞マッサお前何してんだよカス！

やはりペレスはカムイより上だね。

日本人ドライバーはダメなんだよ

ＢＳは頑丈すぎて波乱が起きずレースがつまらなくなっていたから
多少劣化が早かったり性能バラツキがあるぐらいでちょうどいい。
ピレリにはそういうのを望む。チームやドライバーが不満を言っても気にするな。

可夢偉の賞味期限が切れたとかいう奴は去年のシーズン前半すら見ていないニワカか

>>106
ボロボロだったよ。
終盤はレコードライン以外にタイヤカスが飛び散って、
勝負が出来なかったし。
プライムは固すぎる。暖まるまで4周とか…

「レースを面白くする」とかピレリ自虐してるし。

>>116

一部を除いて釣りだろ？

今日のレースは誰が見ても、ペレスの大ギャンブルが成功した稀なケースというのが判る筈だ。

可夢偉も厳しかったな

しかしこれからペレスのプレッシャーはかなりキツいな
1ストップ成功といい、レースペースといい大したもんだ
いや、正直今回は脱帽だわ

>>118
そうそう。
可夢偉のペースを見れば、ただ1台だけの「大ギャンブル成功」で7位はレベル低い。
ギャンブルしなければポイント圏外確実だからチームも、そうした。

また入賞か、去年から何度目だ？
来年はトップチームのマシンに乗ってるんじゃねぇの

ギャンブルというか、
タイヤ交換時期になっても全然タイヤが垂れないから
そのまま行ってしまえーって感じだな。
ペレスの実力は認めるけどかなりラッキーだった。

ペレスについては次以降も見ないと可夢偉との評価の比較はできないな

>>121
ペレスのタイヤの使い方が際立って上手かったのは事実
元々予選13位。そしてスタートで順位落として7位チェッカー

>>125
少なくとも去年のペトロフよりは優秀だな

ピレリタイヤで何か面白さ増えた？
ｇｄｇｄなのを面白いというならそうなるのか

>>127
かといって予想通りの結果になってもツマンナイしな…
F1をチームスポーツと捉えるなら面白くなってんじゃない？
チームへの要求が格段に増えて総合力が問われるシーズン

http://twitter.com/adamcooperf1/status/51958064542261248

ベッテルがこのままの状態だと、ミナルディ以上にテレビに映らなくなるぞ

>>129
両車違反…

>>129
マジかｗ

Sauber duo disqualified from Australia
http://www.autosport.com/news/report.php/id/90294

>>129

重量規定違反で両車両ともポイント剥奪？
マジ？

失格かよｗｗ

>>134
重量違反じゃなく、リアウイング上部の形状とか寸法からみみたいよ。

うわぁｗ

失格ですと
http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/f-sp-tp2-20110327-753640.html

可夢偉、決勝の結果が除外に
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2011/03/27/013200.html

リアウイングについて審査されていた小林可夢偉は、
9:33(現地時間)にオーストラリアGP決勝での結果が取り消された。詳細は追って。

確定か…最低…

ザウバー、F1オーストラリアGP失格

Sauber drivers excluded from Australian GP results

オーストラリアGPの主催者は27日、ザウバーのドライバー、
セルジオ・ペレスと小林可夢偉は、技術的違反のためグランプリ失格となったと発表した。

メキシコ人ルーキーのペレスは初のF1レースで見事7位に入賞し、
日本人の小林も8位になった。

チームのスポークスマンは、ザウバーは27日夜に声明を発表すると述べた。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51744765.html
http://uk.reuters.com/article/2011/03/27/motor-racing-prix-sauber-idUKL3E7ER05220110327

ザウバーの2台、オーストラリアGP失格！

ザウバーの2台が、技術規定違反により失格となり、オーストラリアGPの結果から除外となった。

オーストラリアGPの決勝では、13番手からスタートしたセルジオ・ペレス（ザウバー）が
タイヤ交換を1回しか行わず、7位入賞を果たして周囲を驚かせた。
また、チームメートの小林可夢偉も8位に入り、2台そろっての入賞にチームは歓喜していた。

しかし『Autosport（オートスポーツ）』によると、審判の役割を果たすスチュワードはレース後、
ザウバーの2台がリア部分のパーツに関する規則に違反したとして、
ザウバーの2台をレース結果から除外したようだ。

この処分に対してザウバーが控訴を行うのかなど、
詳細についてはまだ明らかになっていない。

http://www.topnews.jp/2011/03/27/news/f1/races/australian-grand-prix/33714.html

なんで今になって発覚するんだろう
本番寸前まで何度も審査受けてんじゃないの

ザウバ−に衝撃！ 2台ともがマシンの規定違反により失格
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=32647

　開幕戦オーストラリアGPでダブル入賞を果たしたザウバーの2台が
マシンの規定違反により失格処分となった。

　ザウバーの2台はオーストラリアGPの決勝レースでセルジオ・ペレスが7位、
小林可夢偉は8位に入り、シーズン開幕戦をダブル入賞というかたちで終えていた。

　しかしレース終了後、スチュワードはザウバーC30のリヤウイングの上部エレメントが
レギュレーション違反にあたるとして、ペレスと可夢偉をレース結果から除外すると発表した。

　これにより、9位フィニシュのフェリペ・マッサが7位に繰り上がり、
同じく10位のセバスチャン・ブエミが8位に。
ポイント圏外だったエイドリアン・スーティルとポール・ディ・レスタが
それぞれ9位、10位に入るかたちとなった。

>>143
>なんで今になって発覚するんだろう
>本番寸前まで何度も審査受けてんじゃないの

本番寸前までアップデートするからだろ。

ザウバー，ペレス＆可夢偉が2台揃って失格処分
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=8451

オーストラリアGPのレース・スチュワードは，
ザウバーのＳ・ペレスと小林可夢偉の両マシンにテクニカル・レギュレーション違反があったとして，
失格処分を科すことを決めた。

スチュワードは，両マシンが技術規則3.10.1項および3.10.2項に抵触したと判断した。
ペレスと可夢偉の失格によりＦ・マッサが7番手となり，
Ａ・スーティルとＰ・ディ・レスタが入賞圏に繰り上がる。

失格とかｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗカムイ信者涙目ｗｗｗｗｗｗｗ

誰か「技術規則3.10.1項および3.10.2項」についてkwsk

カムイ入賞してるじゃないか。
中島ｊｒってどこいった。

ええええええええええええ

△＞＞＞＞＞＞□

第3条10項1：
基準面の上150mmと730mmの間、マシン中心線から75mmと355mmの間にあるリア・ホイール中心線の後ろ150mmを越えるボディワークは、
リア・ホイール中心線の後ろ150mmと350mmの間、マシンの側面から見たときに基準面の上300mmと400mmの間に位置する領域になければならない。
マシンの側面から見たときに、いかなる長手方向の横断面もこの領域にひとつ以上の横断面があってはならない。

さらに、外部気流と接触するこの横断面のいかなる部分も、部分的な凹面の曲率半径が100mmよりも小さくてはならない。

この横断面が規定されると、「ガーニー」タイプのトリムタブを後縁に取りつけてもよい。
長手方向のどの横断面を測定しても、このようなトリムタブの寸法は20mmを越えてはならない。

第3条10項2：
第3条10項9で規定されたボディワーク以外、基準面の上730mmを越え、
マシン中心線から355mm未満のリア・ホイール中心線の前50mmの点から後ろのいかなるボディワークも、
マシンの側面から見た場合、リアホイール中心線とそれより後ろ350mmの点の間の領域に位置しなければならない。



なるほど、わからん

>>149
＞中島ｊｒってどこいった。

日本凱旋
http://www.f-nippon.co.jp/driver-team/index.html

ザウバー　リアウイングの違反により失格
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/255796/

オーストラリアＧＰのレーススチュワードは、
ザウバーチームにリアウイングの違反があったとして失格処分を下した。
ＦＩＡのテクニカルリポートによると、ザウバーのリアウイングエレメント最上部に技術的な違反があり、
レースを７位と８位で終えたセルジオ・ペレスと小林可夢偉の両ドライバーは失格処分となった。

ＦＩＡテクニカルリポートは次のように述べている。
「ナンバー１６と１７のクルマのリアウイングエレメント最上部を除くと、
車体重量と検査されたアイテムは２０１１年ＦＩＡフォーミュラワン・テクニカルレギュレーションに適合している」

ペレスと可夢偉の失格により、オーストラリアＧＰの結果は以下のとおりとなった。
１位ヴェッテル、２位ハミルトン、３位ペトロフ、４位アロンソ、５位ウェーバー、
６位バトン、７位マッサ、８位ブエミ、９位スーティル、１０位ディ・レスタ、
１１位アルグエルスアリ、１２位ハイドフェルド、１３位トゥルーリ、１４位ダンブロシオ

でもパーツの失格って結構取り消されること多いよな

現時点での暫定。ザウバー次第だけど。

F1第1戦オーストラリアGP決勝
順位 ドライバー コンストラクターズ
01. ベッテル（レッドブル）
02. ハミルトン（マクラーレン）
03. ペトロフ（ルノー）
04. アロンソ（フェラーリ）
05. ウェバー（レッドブル）
06. バトン（マクラーレン）
07. マッサ（フェラーリ）
08. ブエミ（トロ・ロッソ）
09. スーティル（フォース・インディア）
10. ディ・レスタ（フォース・インディア）
11. アルグエルスアリ（トロ・ロッソ）
12. ハイドフェルド（ルノー）
13. トゥルーリ（ロータス）
14. ダンブロジオ（ヴァージン）

インドは真逆の意味で祈るような気持ちだろうなあ…

>>152
こういう難しい条文っていうのは、解釈の仕方でどうにでもなるんだよね。
だから余計ややこしい。

Ｆ１詳しくなくて恐縮だがインフィニティは参戦取りやめたのか？

放送見る前に結果知っっちまったー！！！！！！！！！！！！

>>159
レッドブルのノーズ(黄色い部分)に堂々とロゴマークあり。

ギャンブルに近いペレスの１ストップには驚かされたけど
この違反で、次のGPでの車のパフォーマンスに相当影響しそうなの？

更に詳報

ザウバーの2台、失格！
http://ja.espnf1.com/australia/motorsport/story/44427.html

オーストラリアGP決勝レースに挑んだザウバーのマシンが技術規則に違反していたことが明らかになり、
小林可夢偉とセルジオ・ペレスが失格となったことが分かった。

国際自動車連盟（FIA）によると、
ザウバーのマシンに認められた規則違反はリアウイングの寸法にあるとのこと。
ザウバー・フェラーリC30のリアウイング上部フラップが
"凹面の曲率半径が100mm以下であってはならない"というレギュレーションに違反していた模様だ。
これにより、7位と8位でそれぞれチェッカーフラッグを受けたペレスと可夢偉がレース結果から除外され、
ポイントをはく奪されることになった。

この結果、フェリペ・マッサ（フェラーリ）が7位、セバスチャン・ブエミ（トロ・ロッソ）が8位に浮上。
エイドリアン・スーティルとポール・ディ・レスタのフォース・インディア勢がそれぞれ9位と10位に繰り上がって、
入賞を果たすことになった。

一方、オーストラリアGPの決勝結果がさらに修正されることになるかもしれない。
ブエミがスーティルをオーバーテイクした際にブエミがターン4のコース外を走行していたと主張する
フォース・インディアが、FIAに調査を要請しているのだ。

しかしこれは次戦マレーシアで、可夢偉とペレス怒りのワンツーフィニッシュ来るな

おいおい・・なんだこの展開

ちょびっと足りなかったのか全然足りなかったで次戦への影響度合いが変わってくるな

>>163
いやあああああああ

4 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2011/03/27(日) 17:10:29.44 ID:yVSFR3+s0
可夢偉入賞オメ

やっぱりオージーは反日でしたｗｗ

13 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2011/03/27(日) 17:16:25.90 ID:RF97QBrG0
そうだＦ１開幕してたんだ
可夢偉頑張ったね
日本はそれどこじゃなくて
でも嬉しいな

輸出前に震災で燃えたインフィニティ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗざまあああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ザウバーC30
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/5/f/5f603f52-s.png
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/0/8/088d260c-s.png
確かに丸い気もするけど

フェラーリF150イタリア
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/9/9/99f24f64.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/a/a/aa128a19.jpg
そんなに変わらない気もするｗ

>>161
そうか、見えてなかったな、ってかインフィニティエンジンは？

ザウバーからのリリース抜粋(キーのコメント)

We are checking the design of the parts now to better understand the situation
and we intend to appeal the decision made by the stewards.”

控訴(上告？)するようだ。

>>174
元々エンジンルノーのままでロゴだけインフィニティにしようって話だったけど
そっちは流れたっぽい

>>114
死ねゴキブリ

もうワンメイクにしろや(；´･ω･｀)

ダウンフォース量が違ったということはペレスの1stopに関与した可能性が高いね

全く、何でもケチつけたがるインド氏ねや！

おそロシア覚醒か

「がんばろう、日本　ＷＥ　ＰＲＡＹ　ＦＯＲ　ＪＡＰＡＮ（日本のために祈る）」

まだF1(笑)なんて観てるヤツいるのかｗ

>>37
北方領土と沖縄が・・・

>>176
ははーん、参戦ニュースは大きく扱うのに流れると無かったことかｗ
ありがとね

オワコンだな　残念だけど。つっまんねーもんｗ

セルジオペぺに負けてもうたのか残念

なんか世界は通常運転だな

って停電も地震もほぼ関係ない名古屋人なのに遠く感じる

GT5やってたらよく目にする名前だが
ベッテルって一流選手だったのな

>>183
芸スポは特定の2競技しか知らない思考停止のすくつ(なぜか変換(ry

ここがアウト

http://img.wazamono.jp/car/src/1301230761831.jpg

>>181
あのペトロフ、中の人は入院中のクビサだから。スターリンが人民を意思無視で
労働力として永遠に使い続けるために秘密裏に開発していた技術を応用してる

今回のペレスの順位は明らかにレース戦略が当たった賜物
でも去年のペトロフといい、今年のペレス、予選でバリチェロに勝ったマルドナドといい
単なる持参金付きペイドライーでは終わらない位のコストパフォ期待できそうなのは確かだな

>>193
いや、マクドナルドはお笑い担当でしょ。予選で勝ったって言ってもバリが
Ｑ２でスピンしてマシン止めちゃってタイム出せなかっただけだし

おいおいザウバー失格ってなんだよ… orz

レース前の車検はどうなってんだよ！ヽ(`д´)ﾉ

>>3
いかん、その言葉を使いたくなるｗ

みなさんお金持ちだねえ

今ビデオでペレスのスタートタイヤ確認したらプレミアムだったぞ！

>>198
プライム　な

正直今のザウバーで表彰台乗れる可能性はあるの？

>>189
違うよ。くるくるぱーで糞ガキ。
しかもチートマシンの先行逃げ切り型タイプ

オーバーテイクも下手糞。

カムイ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>200
リアウィング関係なく、意外と安定した走りはしてると思う
ペトロフも、アロンソのミスから生まれた表彰台だし、ｶﾑｲもﾍﾟﾚｽもありえる

>>200
ｶﾞﾁで乗るのは難しいだろうけど、
そこそこ戦闘力はあるから荒れた展開になれば可能性はなくはないよ。

ただ開幕戦見た感じ中団のチームの力はかなり拮抗してるから
レースや今後の開発状況によっては14〜15位あたりに沈むことだってありえる

8位ならノーポイントだし失格でもいいじゃん

>>200
チャンスはあるんじゃね？
レッドブル以外はそこまで差が無い感じだし。

カムイ、シームレスが壊れてたのでオフにして走ってたらしい
それだけで1周コンマ4秒不利とのことだがそれが本当なら58週のレースで23秒2失ってたことに。

>>205
アンタ何年Ｆ１見てないんだｗ

F1若手に大事なのはインパクトなんだよな
セコセコポイント稼ぐことじゃない
ペレスはすでにカムイを超えたわ

メルセデスどうしたの？

>>210
シューはトラブルでリタイア、ロズはケロに追突されてリタイア

「がんばれ日本」は偽善ｗｗ

>>205
アホ、FOCAの分配金に響いてくるだろｗ

ドライバーが日本語で一言一言応援メッセージくれた！
やば、涙でてきたｗｗ

>>209
・去年新人で一番ポイントを稼いだ可夢偉：速攻ザウバー残留決定
・去年新人で唯一ポール獲得のヒュルケン：シート喪失、インドの補欠

ルノーが黒くて最後まで混乱してた

>>191
なんで決勝前の車検で指摘しなかったんだろうか

>>205恥さらしだなwwしね

ベッテルはセナとジルとクラークを超えてしまったな

>>219
刹那的でもないし過剰なストイックさも感じられないし
ちょうどいい感じのチャンプだ

タイトルとったら、ゑと天地の差が開いちゃったな、自信と余裕って怖いもんだな　´･ω･`)y-~~

他人が大金を稼ぐのを応援する気にはなれない

川井ちゃんをすげー久しぶりに見た（´∀｀）

可変リアウィングとKERS笑ったｗ
モンツァとかストレートスピード勝負すぎるだろｗ

>>223
地上波中継組って向こうに行ってるの？

なんかあちこちでカムイいじめだ！みたいな奴がいて笑えるw
だったらカムイの前でゴールしてしかもデビュー戦のリザルトを消されたペレスは
どんだけの仕打ちだって話よ…

昨年から入賞10台になったけど論外3チームがいてしかもピレリタイヤの不安定さを考えると
せめて8位以内入賞に戻すべきだな。

>>226
一種のザウバーいじめでしょ？
予想外のポテンシャルを見せたので、厳しくしてみましたって。
そこで引っかかってしまうのが、やっぱり中段を抜け出せない理由なのだろう。

レッドブルだって去年の途中でフロントウィングの検査受けたしね。

シューマッハって今年も走るのか
去年の惨状に契約破棄したと思ってたよ
根性あるというべきか、見苦しいというべきか・・・

レッドブルが勝ったって事はインフィニティ＝日産が勝ったのか

胸が熱くなるな…

>>229
まあ､ただのスポンサーだけどな

つまりCASIOが勝ったってこと

>>227
ペレスが途中ファステスト出したのは確かに驚いたが予選決勝とも
たいした順位には来ていないんだがどこが予想外のポテンシャルだと？
昨年も中盤以降ザウバーのポジションはこのあたりだっただろ。

>>231
カムイがシームレス故障でコンマ5秒落ち状態で走ってなおああだったこと考えたら
チーム揃って予想外に出来は良かったんだと思う。

だからザウバーはいじめられたんだい！ってわけ？
もう勝手にすればw

去年の開幕戦でカムイは一回りくらい歳上のデ・ラ・ロサに予選で負けたよな
一戦目を終えただけで､やれカムイが上だとか新人に負けただの
ペレスは凄そうとか､いや大したことないだの言われてもなぁ

いつのまにか中嶋Ｊｒが消えてた・・・

つまらない

>>235
Fポンに鞍替えした

ドライバーズポイント
１ フェテル(レッドブル) 25
２ ハミルトン(マクラーレン) 18
３ ペトロフ(ルノー) 15
４ アロンソ(フェラーリ) 12
５ ウェバー(レッドブル) 10
６ バトン(マクラーレン) ８
７ マッサ(フェラーリ) ６
８ ブエミ(トロロッソ) ４
９ スーティル(フォースインディア) ２
１０ ディレスタ(フォースインディア) １
− 小林(ザウバー) ０
コンストラクターズポイント
１ レッドブル 35
２ マクラーレン 26
３ フェラーリ 18
４ ルノー 15
５ トロロッソ ４
- ザウバー ０
６ フォースインディア ３