【F1】ホンダから１ポンドで買ったメルセデスＧＰを２６８億円で売却 ダイムラーが完全買収

メルセデスのブランドで知られる独自動車大手のダイムラーは２８日、
アブダビの投資会社とともにメルセデスＦ１チームを１００％買収したと発表。
これまで株式の７５．１％を取得していたが、０８年限りで撤退した前身の
ホンダ時代からチームを率いているロス・ブラウン代表（５６）＝英国＝らが
保有していた２４．９％を買い取った。

　「今後も代表にとどまり、チームの強化に努めたい」と語ったブラウン氏は、
ホンダから０９年３月にチームをわずか１ポンド（約１３４円）で買収。
その２年後に２億倍の総額約２６８億円で売却した計算になる
http://www.sanspo.com/sports/news/110302/spa1103020506000-n1.htm

やっぱりねw

ジンバブエも驚くほどの錬金術

ただの転売ヤーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんで1ポンドで売ったの

>>5借金込みだったんだよ

赤っ恥ww

「あくまでも」噂だけどね。
莫大な借金肩代わりしてくれるなら代金1£でも良いぞ、と
言ってみたらホントにそうなっちゃった。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51474925.html
本田技研は、F1チームを元チーム代表のロス・ブラウン（54歳）に「売却」し、2億ドル（196億円*）以上をプレゼントした。
ホンダは、固定資産1億 1,090万ドル（108億9,703万円*）をブラウンに与えた。
− 借入地の3,840万ドル（37億7,318万円*）、ファクトリー備品および機械つきの建物3,690万ドル（36億2,579万円*）、
一時解雇手当てとして支払わなければならなかった1年分の賃金5,020万ドル（49億3,265万円*）を含む −
さらにホンダは、チームの多額の負債も肩代わりした。


http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1432982289
ホンダはチームを存続させるために買い取り手を捜すようブラウンとザ・フライに指示しました。
様々なオファーがあり、十二分に資金力のあるオファーもあったのですが、なぜかホンダに報告される前にスクリーニングされ、
ホンダの審査にかかったのは箸にも棒にもかからないオファーばかりでした。
マネジメント・バイアウト（ブラウンやフライといったチーム首脳による買収）は、活動資金確保のために別途スポンサー探しが必要なので、
ホンダとしては視野に入れてなかったのですが、時間切れでそれしかなくなり、
結果としてチーム施設はタダ同然（１ポンド）で引渡し、１年間の活動資金を補助することになりました。

えーと、やっぱ騙されたのでは

かんぽの宿みたいなもんか

ヤフオクのチケット乞食みたいなもんか

日本人はいつも騙されるｗ
アングロ・サクソンは基本的に詐欺師集団

リーマンショックでビビって
撤退するのが悪い

ホンダはもうF1やらなくていいよ。
やすくてかっこいい車つくってくれ

>>12　ば〜か　本田は国際的企業だ

ホンダも結果が出てりゃ撤退しなかっただろうけど

撤退翌年度にいきなり優勝だもん

はめ込み詐欺にあったようなもん

いわく有りげな物件、素人が手を出してはいけない物件を、安く買って整理して高く売ったんだろ。

>>16
結果でなくてシーズンを途中で捨てて、
来シーズンの新マシン開発に大金ぶっこんでたからな。
ある意味必然。

ホンダもアホだよな　参戦してから一番速い車完成させたのにビビって撤退
情けねーわ　で、今はというとトヨタを上回る利益　普通に今も参戦できてただろ
トヨタも馬鹿　去年できてた車は相当速かったらしい　これにカムイを乗せてたらもう表彰台立ててたかも知んねーのに

一年間の活動資金やら何やら追い銭たっぷりあげてるので、いわく付きどころかノーリスク
で、その金1シーズン活動後の2009年末にはメルセデスに75％売却してたみたいだな

サカーだやきうだ相撲だって芸スポそんなんばっかだけど
F1も大概なんだな

>>19
あとだしジャンケンで勝ってイイ気になれるのは小学生まで

これはホンダがアホだよな。
自分で売り先みつけなかったのがイケナイ

ニックフライってまだチームに残ってるのかな？
あいつだけは絶対許せん！

なぜフェラーリとかは創業者のレースへの情熱を受け継いでるのに
ホンダは宗一郎の精神を捨ててしまったのか。
日本企業の経営状態ならレース活動とスポーツカーぐらい出来るだろうに。。。。
失った物が大きすぎる。

まぁホンダとしても不良債権部門を後腐れなく始末出来たから丸損ではないけれどね

F1のブランド価値暴落してる今じゃ正解だろ

ジャップはいいカモ

日本じゃ不採算部門を切るだけで名経営者みたいな評価されて損失を少なくうまく切ったかどうかなんかは評価されない。

経営者がトロい。
「トップギア」で
スズキのクルマをぶっ飛ばしてるほうが
よっぽどＣＭ効果ある。

詐欺師よりも詐欺に遭ったアホンダに潰れてほしい

騙されたとかではなく、
その程度の損失など、何とも思わない日本企業が凄すぎるのだ。

>>21
は？　意味わかんねーんだよ　ボケ

アホンダ車なんか絶対買わないから損しても関係ないやｗ

田舎百姓の耕運機屋だから仕方ないよ

>>31
まさしく小学生だな

>>14

ホンダはファミリーか貧乏人しか買いませんｗ

Ｆ１は規制が凄いからな
革命的な車を作る事を否定してるようにすら見える

>>34
お前に言われちゃおしまいだけどな

ホンダは車業界に関わるのを辞めた方が良いな。

>>34
放っておこうず
アレでも小学生の頃は人並みの成績だったろうにあの頃真面目に勉強してれば今頃2ｃｈで毒吐く人生にならなかったのに…
ってコトも理解してなさそうだ

50代以上の老人は引退しろ
役員の半分以上は40代にするとかしないと日本は負けっぱなしだろうな

>>37
確かにおしまいだな、お前

>>37
いや、端から見ててもｵﾏｴ相当のバカか腐れバカか糞バカ野郎だと思うよ

>>24
ホンダはまずレースありきというよりも､
技術を披露する場としてレースを選択してるだけというイメージ(･ω･｀)

3期は何がやりたいのかさっぱり目的が見えなかった
シャシー製作にホンダの技術力がどんな形で注ぎ込まれているか
市販車にフィードバックする技術がその中にあるのか
全然わからん

ホンダはサルベージ雇うべきだな　

結局日本の企業がチーム持っても現場はヨーロッパでヨーロッパ人が仕切ってるんだからなぁ
金だけ搾り取られるだけなんだよ

白人の恥知らずっぷりには引くわｗ
ましてレイシスト英浩ｗ

>>39
なにいってんだよ　低能ニート　事実を述べただけだけど　お前の方が頭悪いね

>>1
スレタイおかしくね？
並びがおかしい

所詮詐欺師たちの空騒ぎ

カムイはカートレーサーで、トヨタマシンで勝ってもトヨタだから勝てたって言われちゃうし、
タクマはあれじゃ無理だよ、速いマシンで甘やかしすぎだったなｗ

梅酒ハイボールうめぇ♪

ホンダってホント金をドブに捨てるの好きだよな
佐藤琢磨を延々とＦ１に乗せとくとか・・・
どうせホンダのコネなんだろうけど
佐藤琢磨インディ去年、実質ビリだぜ
（ビリは趣味で走ってるおばさん）

>>25
莫大なランニングコストも削減されたから一概には言えないね。

これは錬金術！！！

とりあえず中本と和田に責任大だな　とくに07年はほんとひどかった

逆にアメリカのレースはホンダのワンメイクだから良いんじゃね？

ホンダが残留してたら勝てたってヤツは
メルセデスが高性能エンジンをブラウンに与えたって事実を端折りすぎ

ホンダの参入を決めた奴はちゃんと責任をとったんだろうな

ホンダって金持ってんだなー
次の原付買う時は値切り倒すか

ホンダのせいで日本人はまた舐められるな…

ま、エンジン開発ストップになった時点で撤退しておくべきだったな

だいたいシューマッハに勝てるわけないじゃん。
もう嫌だ('Ａ`)

いま円高だからかなりの損か

>>25
Ｆ１が落ちてるて

サッカー野球五輪とかは落ちてないのにか

F1への手切れ金と思えば安いだろ。金とコネがあるから都合のいい時に復帰できるし。

バカみたいにグルグル同じところを走ってるだけの
単純なレースなんてさっさとやめてしまえばいいよ。
少なくとも知的な日本人にはあわん。

売り急いでなければ何人の雇用を維持できたの？

もう新参者でも大金積めば簡単に活躍できた時代とは違うんだよ。
コンパクトカー屋がモータースポーツに挑戦するなんて、勘違いのイタイ奴でしかなかったんだよ。

>>66
つい先日、日産がスポンサーとして復活したよ。ＮＥＣもスポンサーシップ締結した。
世界的には、やはりまだまだＦ１にブランド価値があるんだよ。
日本なんて別に見てないよ。車だって全然売れないし、世界は中国や南米や新興国にシフトしまくり。

http://www.youtube.com/watch?v=dzXwVMbsuAA&feature=player_embedded

軽自動車ばかりだからな

気軽に買える日本車は絶壁頭の目が釣りあがったような車ばっかりになって買う気がしないよ

最近の軽は高性能だしシートもそう悪くない。
インテグラだのロードスターだのに乗っていたが今ではラパンだよ。

街中はプリウスばかりになったな
補助金効果だな

こういう話で日本が得したのって聞いたことないなｗ
いつも騙されてカネむしられるｗ

>>74
他のスポーツは得したようにしか聞こえないけど
例えば五輪
年間３０億も予算ないんだっけ
じゃメダル頑張ってないかｗ

最終年のホンダのマシンは凄かったよな。
ウイングを立てても寝かしても、最高速度もグリップも変わらないという
奇跡の車だった。

ホンダのエンジンはキチガイ。他のチームとは音が違う。

エコだなんだと言いながらも
ベンツやBMWとかの欧州メーカーは
過激なスポーツモデルを作ってるもんな
やっぱブランドイメージって大事だな

スーパーＧＴにフィットＲＳで参戦すべきなんだよ。
そして恥をかいてスポーツモデルを用意しておくことの重要性を認識すべきなんだ。

>>74

欧州はまともなビジネス環境じゃないからな


だからみんなユーロへの投資をやめてユーロは崩壊の危機だもん

>>80
ドルの方がやばくないか

>>78
ベンツやBMWは言うほどブランドイメージ高くない
日本がもの凄く高いものと見ているだけで。

アホンダｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダはパジェロでF1復帰するべき！

チャンピオンマシンを捨てたと言ってるが、
もう1年ホンダエンジンで戦ってたら、勝てなかった気がする。

ドライバーも「エンジンの出力がまるで違う」とか言ってたし。

契約書にない血を1滴でも流せば、契約違反として全財産を没収する

ﾊﾟﾋﾟﾌﾟﾍﾟ ﾊﾟｼﾞｪﾛ！

ﾊﾟﾋﾟﾌﾟﾍﾟ ﾊﾟｼﾞｪﾛ！

ホンダが撤退した翌年チャンピオンになったってことは
ホンダが開発したマシンでチャンピオンになったというわけで
撤退していなければホンダがチャンピオンになっていたはずだろ？

本田宗一郎がいれば泣いてるだろうな

>>67
F1関係者のイギリス人が２、３００人てとこじゃねえの
栃木技研とかエンジン部門は普通に社内の配置転換だけだろうし
年間500億かかってた事業を250億で損切りしたと思えばそう悪い判断でもない
エンジン開発凍結されてフィードバックも見込めなくなってたしな。
広告事業としてやるには500億は高すぎたというわけだ。
次復帰するとしたら3期の失敗鑑みてサプライヤーとしてかもな
4気筒だったら小型車、MotoGPにもフィードバックあるし。

>>88
エンジンが別物だから、一概にそうとも言い切れない
その可能性はあった程度の話

ここまでコケにされたらホンダがF1に戻る事はもう無いな
F1も目先の金欲しさに多くの信用を失っただろう

完全にぼられてる。
情けない。
責任だれ？

>>84

完全同意

TTEで復活だ！

ちょっとでも業績が下向きになると「Ｆ１なんかで無駄遣いするな！」って言う
無知な株主や組合にビビッて安直に撤退しちゃう無能経営陣が今のＨＯＮＤＡｗ

<　 ｀Д´>　騙された話でも、大損した話でもいいからＦ１に参加したいニダ

あのチーム運営のクソっぷりを見るに、無駄遣いという形容は事実だから撤退して当然

ホンダァ・・・

これだけ聞くとホンダが大馬鹿に聞こえるが、実際は石ころに
純金を無理矢理コーティングしただけ。
別に石ころが突然ダイヤに化けた訳じゃない。

>>8 が本当なら、担当取締役が背任で捕まって
株主代表訴訟を起こされるレベル

ホンダは現場から大量の金にかえれる技術を勉強したのだから良いんじゃないか？

１ポンドで楽しむべ

アホンダなら仕方ない、当然の結末と言える。

有象無象の山師がてんこ盛りの業界だ、仕方ない
大企業に一発乗るか反るかの勝負やられちゃ、日本経済立ち行かんしな

>>95
トヨタも

けどチームオーダー解禁になったからF1に破滅の閑古鳥が来るのは確定してるし
ある意味、本田の決断は正しかった

F1は今年でもう終わる
ただでさえつまんなくなってんのに、つまんなくする最上位ルールを導入してしまったし

多摩テックだ派遣だ切りまくってこれだからね
あの年はなりふり構わずだったな

撤退するタイミングも何もかも最悪だったな。もう一年やってれば君が代何回も流れてたのに

福井がアホ過ぎた

>>100
いや、あのサブプライム問題の大波によって、どこも赤字決算を計上するなか、
ホンダだけは黒字決算を確保した。Ｆ１撤退してなかったら赤字ぐらいのギリギリの数値で。
企業判断としては極めて優秀と言わざるえない。
Ｆ１オーナーとしてはドバカだが。

とりあえずブラウンとフライは凄く儲けた。
１００％なる前の去年ですら既に数十億ずつ入ってる記事出てたな。

今のF1がつまらなく感じるのはティルケのせいだろ

色々な要素が絡み合って　完全に　ガチで　つまんなくなってる
広告媒体として魅力が薄すぎるしな
しかも世の中はecoの流れだしF-1(笑)とまで言われるようになった
今頑張って面白くしなければならないのにチームオーダー解禁だからな・・・
そらまともな経営者はこんなトコ逃げるって

バーニーからしたら開催費大儲け出来てるんだからどれだけつまんなくなっても
ブランドだけで食い潰すつもり
開催に応じる国が5箇所以下になったら本腰入れるんじゃないかね？

こういう世界は損得でみれないよ、周りのやつらは金がうなっている奴等ばかり。

よくわからないが一時的に儲かっただけで後はどんどんじり貧になるってパターンじゃないの？

こんなアホの子が作った車には絶対乗りたくないですホンダさん

F-1は広報活動
当時の撤退は企業としては正しい判断

HONDA舐められすぎだろｗ

まさにアホンダ。



まあミニバンメーカーにF1チームは豚に真珠だからな。

>>9
ホンダはブラウンやフライを信用しすぎたんだな
上手く騙されちまったな

逃げたらそこで試合終了なんですよ
翌年優勝したから惜しかったのだまされたの言っても遅いんです
そういうのを後悔って言うんですから

勿体無い

まあミニバンメーカーへ完全進化を遂げるための必要経費みたいなもんだろ。

まあミニバンは世界的ブームだしな
めっちゃ売れるしアレ

そもそもホンダエンジンで勝ててたかわからんし、たぶんＫＥＲＳも乗っけてたから
勝てなかったかもしれない。

新品時のパワーは遜色ないけどすぐタレてゴミエンジンだったって噂もあるし

例えるならホンダはダメなヲタクだな
飼い慣らされて散々金を搾り取られてるのに
無駄な希望にすがって更に金を巻き上げられてるイメージ

ホンダだったらダブルディフューザーもレギュ違反にされてたかもしれんしな。

フライがよく悪者扱いされてるけど、実際の所はホンダ側の組織硬直が勝つ気あんのかって位酷かった。
喩えればベトナム戦争に於けるアメリカ。リソースぶち込んでるけどそれが全く現場で活きない。

騙されたってのは無いだろう、あの時点ではチーム消滅の危機だったんだし。
ブラウン以下が凄い仕事したからチャンピオンになれたんだ。

>>129

>>9
ホンダはチームを存続させるために買い取り手を捜すようブラウンとザ・フライに指示しました。
様々なオファーがあり、十二分に資金力のあるオファーもあったのですが、なぜかホンダに報告される前にスクリーニングされ、
ホンダの審査にかかったのは箸にも棒にもかからないオファーばかりでした。

そもそも1ポンドで売るな

ハーヴェイ先生の梯子を外したくせに、山師のニックは全面信用するとかもうね
ハーヴェイ先生裏切った罰だよざまぁ

>>130
スーパーアグリを救済しようとしたスポンサーをことごとく断ったって噂もあったな

ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダは世界に恥を晒したのか

なんとかバイアウトとかいうやつ、イギリスの識者がしきりに進めてたよね
身内（この場合はブラウン）に安く売って設備保全。数年後に安く買い戻せる利点があるとか
こんなことになるんだったら、あの時点で他所に売り払えばよかったのにさ

まぁ1勝したからまだいいじゃないw

ホンダは優勝できない弱小チームだったから１ポンドの値打ちしかなかったが
ロス・ブラウンが優勝させて２６８億円の価値を付けたってことだな

ホンダのラインナップにスポーツカーないし、
モータースポーツは二輪だけでいいよね

ホンダの業績が好調なら何でもないだろうけど

Ｆ１もエコカー導入したらメーカー集まりよる。

>>125
いやあの年だけは勝てただろ、前半だけかもしれんが（笑）

とはいえ結局棚ボタの一勝がホンダには来て、
予算ははるかに上で、マシンの出来も上だったこともあるトヨタにはこなかったというところに
モータースポーツの神様はいるのかもしれないと思わなくも無い。
いまやどちらも市販車にはヒュンダイ並みの魅力しかないが（笑）

ホンダを買ったやつは結局は何もしないでダイムラーに転売して267億円も儲けれたのか
これからは株や先物取引を止めてF1チームを転売するのが流行りそうだなｗ

なんで92年終了後一時F1から撤退したんだろうなぁ
ホンダのマネージャが我々ならセナを死なせなかったって言ってたけど
あれさえなければ本当にセナ死なずに済んだかも

疑問だけど一昨年のブラウンのマシンにホンダエンジンでもあれだけのパフォーマンス見せられたの？

メルセデスエンジンだったからこそのボテンシャルだったんじゃないの？

>>145
ボディーやシャシーがとんでもなく凄かったらしいからな。
メルセデスエンジンっていってマクラーレンメルセデスが使ってるやつよりは性能落ちるしな
（出来のやつは自分とこで使ってダメなのが回ってくる。）

大幅な規約変更の裏突いて、ブラウンのシャーシは間違いなくズ抜けてた出来だったからね
急遽、無理やり車体に合わせたメルセデスエンジンでもOKなんだからさ
ホンダエンジンでも十分コンストラクターズ１位獲得してただろうな
今はエンジン規制でより車体の重要度が高いだろ
ルノーエンジン搭載したレッドブルなんか見ればね

１ポンドの福音

それに、同じメルセデスエンジン乗っけてたマクラーレンが
規約変更によるシャーシ作りに失敗して散々な結果だったの見れば明らかだろ

>>9
これじゃあミニバンいくら売れても儲かんない

>>143
当然、1ポンドで取得した後に相当の金かけてるだろうなｗ

なるほど。

エンジンの良し悪しは問題じゃないのか。

あまりにも近年のホンダの粗悪なエンジンを乗せててもチャンピオンになれたのかなあと不思議に思ったんで。

どっちにしろトンスルGPがその後行われたし
法則発動する前にと創業者の遺言を守って撤退したんだろｗ

>>130
でもあの時点で勝てる確信は無かったよ。

ニックフライは許せない

ホンダは世界３大レースのうち、制覇してないのはル・マンだけなんだ。
メルセデスにはまだまだだなぁ･･･

いや　単に２６０億　儲けたと言う話しだけではなく　しっかりメルセデスの代表という名誉あるポストにも着いているからな
完璧な台本描いたよブラウン

１

だからアメリカホンダはＦ１参入に大反対だったんだよな



ヨーロッパ人に騙されるだけだって



で結果

見事にだまされました

ちゃんと個人資産で責任とれよ
Ｆ１参入を推進した幹部は

差別差別言うが、そりゃ当たり前だよ。
世界中が平等であるべきとか思わんね。
それをバネにナニクソの精神で戦うカムイを応援する。

Ｆ１はまだ全然マシだよ。基本的に厳格なルールがベースにある。
欧州クラブであることは歴史が証明してるが、まだ開かれてる。
でないとセナが伝説になるはずがない。

策士ブラウンおみごとです

当面の運転資金まで面倒みてたんだっけか？
熨斗付けて何百億もってかれてるようなもんだな。

だますとか馬鹿馬鹿しいにもほどがある。
当時の判断として納得の上で売ってるのに何言ってんだか。

初期開発仕様マシンだけで勝てるとか誰も思ってねぇだろ。
年中激しいアップデートし、優秀なドライバがいて、優秀なスタッフがいる。
全て揃わないとチャンピオンになんてなれない。
1週1秒以内に数台が入ってくる。そんな世界。そんなこと分かってるだろ。

>>9
政治力だろ。”ダマさ”れざるを得ない状況に最初から追い込まれてたんじゃないの
素人が八百相撲だの野球賭博に手を出したような状況と思われ

まあ日本人だと差別されるってのはあるんだろうけど
勝ちすぎたら興行なんだから禁止ってのはしょうがな
くね？
ホンダターボもそうだし、ウィリアムズのリアクティブ
サスも禁止されたし、マクラーレンのブレーキステアリング
システムなんて全車周回遅れにしたから一戦で禁止に
なったｗ
F１よりウインタースポーツが日本人勝たせたくないって
出すぎてて腹立つわ、ヨーロッパの人間が勝ちまくっても
ルール変えなさそうで。

今のF1はもう完全に時代遅れ。
早くEVのF1を始めれ

09年はホンダのままだったらダブルディフューザーは不許可で
ホンダとトヨタはさっさと直してこいボケって扱いになってただろうｊｋ

ウインタースポーツもころころルール変わってるんだけど
自国の代表が活躍してるから見る→衰えて勝てなくなる

どこの国でも直面してるのに「日本潰しだ！」とファビョる言説がまかり通ってるなあ
特に日本はバブル→長野五輪、のコンボで潤沢な資金を背景にした強化策が
五輪終了と不景気で切れただけだし

厳密に云えば、そもそもホンダとかトヨタとか自動車メーカーじゃないからな
田舎の機織り屋と耕運機屋が出自だっけ？

>>9
お布施が足りなかったんだね・・・

ベンツ台村

>>78
向こうはモータースポーツで出る二酸化炭素量が地球環境上は微々たるもんだって事を知ってるだけ。
アメリカや中国の工場から出してる量と比べたらね。

比較対象を工場にすり替えたら、市販車の排出量も微々たるものなのに規制する意味はないという解釈になる
でも現実はそうじゃない。くだらないペテンで正当化するからモタスポキモヲタは常に胡散臭い眼で見られるんだよ

ホンダは間違ってないよ。
２８０億で買った奴がバカなだけ。

つーかアブダビの投資会社騙してるだけじゃん。

ブラウンGPまではF1はおもしろかった

優勝マシン1ポンドで売った稀代の馬鹿

ホンダは二度と戻って来るな！

ぼろもうけだなブラウンｗｗｗ

ホンダのブラックリーの施設はかなり金掛けてたみたいだから
撤退時に売りに出しても結構な値で売れる可能性があったみたいだよ

トンズラしたくて必死だったンダ涙目ｗｗ

>>174
いやせめて一年待って売ればチャンピオンチームとして去れた。

今の規制だらけのF1には魅力がないだろ
ホンダは真面目すぎて網くぐるようなズルしないから絶対に勝てない
つーか日本のメーカは役員から嫌われてて勝たしてくれない
まだホンダの意見が通るバイクのMOTO　GPに集中して正解

ヨーロッパの施設なんて手放してそれも正解
維持費もかかるしＦ1以外ではゴミの価値にしかならん

設備保全ができるという名目でマネジメント・バイアウをフライやブラウンから持ち掛けれて騙されたようなもんだろｗ
トヨタなんかF1設備を上手く活用してるよ。ウィリアムズやフェラーリなんか
その風洞設備をわざわざドイツまで行って利用してるようだし、他カテにも技術支援したりしてるみたいだからな
もしヒスパニアに金があれば、車体設計も売りに出せたわけだからね

同じ撤退でもホンダに比べれば、まだトヨタの方がマシかもな
それよりも上手いのがBMWで
コンコルド協定サインする前に撤退表明して、違約金を払わずに済んでる
らにルノーに至っては、段階的に規模縮小して、２０１１年はシャーシ部門から完全に手を引いてる
もちろん只で手放すなんてことはせずに、持ち株現オーナーにちゃんと売却してる
そんで、規制で開発コストが少なくて済み
場合によっては、リース料が貰えるエンジン部門は残してルノーという名も残してる
本当はもっと前に撤退したかったんだろうが、スパイゲートの影響もあったからね

1£とかに惑わされてるバカには永久にF1は解らないよ。
HONDAの撤退は毅然として素晴らしかった。ワークスF1を金銭だけで計るならF1なんかに参戦できるかよ。
安物の経済論かぶれは何もしない何もできないグズだよ。

アホンダザマーー☆

債務の肩代わりが条件だったかもしれないが、賢いのとパーは見事に解れた。違うか？

>>185
トヨタはF1歴史上最悪の撤退って言われてるの知らないの？
チームを完全に殺した撤退って

やっぱ三菱や日本産業みたいな由緒正しい自動車メーカーが参入しないと
ホンダやトヨタみたいなエセ自動車販売会社じゃ日本人は盛り上がらないよ

馬鹿だよなあ日本人って。何でこういう下手な立ち回りばっかなの？
陰で笑われてんでしょ？これ

>>57
本田は無料でエンジンを1年間提供するとブラウンGPに申し出たが断られてる。
メルセデスより本田のエンジンの最高出力は70馬力も劣っていたからね。

ホント、本田はアホンダだよ！

>>190
日産は今シーズン、ルノーエンジンに名前だけ貼っつけるというしょーもない事
やらかしてますが。。。

ホンダは、F1みたいなもんからは１秒でも早く撤退するのが正解でした。

隣で宗一郎が真っ赤になって暴れてる。

>>19
F１ビジネスはもう時代遅れでしょ

>>189

最悪の撤退って、史上最悪のワークス140連敗ってことだろ？
チームを完全に殺した撤退って、撤退するんだから普通だろそれが

>>198
身売りして台数減らさないようにしなかったからそう言われるんでしょ。

一方、ルノーは高く売却できたとさｗ

>>199

身売りって、そういうオーナーがいればだろ
例えばBMWとかその元なったチームオーナの
ザウバーが買い手として名乗り出る環境と時間があった
トヨタの場合、その時間がなくて、ちゃんとした身売りできる相手がいなかった

1ポンドの福音

>>198
140連敗と書いたら何か140試合全部下位に沈んだように聞こえちゃうのがｗ
表彰台13回と書くとまだ聞こえは良くなるが…
正直Ｆ１と競馬以外で2位が多くても何連敗としか言われない世界を聞いたことがない

っていうかトヨタは戦略がダメダメだったな

いくら欲しいってガスコインに聞いて
冗談で書いた金額でサインしたトヨタ

トヨタってまだヤマハのエンジン積んでるんだっけ？

>>9
このブラウンさんとか、
欧州人って「地獄に落ちる」とかそういう倫理観ってないのかなあ

>>207
ないよねえｗ教会で懺悔すればいいって文化
だからなあｗ
アメリカでは考えられないが日本では落し物
の７割が戻ってくる、日本で落し物が戻ってくるのは
悪いことをすると罰が当たるっていう文化だからそうです
ってアメリカのCNNがやってたなｗ

そんな事より今年もマリオカート韓国GPってやるの？

くっそワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
これは歴史に刻まれて永久に語り継がれるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑い話としてｗｗｗｗｗ

ホンダも勿体無い事したよなあ・・・・・。

>>192
でもホンダ信者はホンダのおかげでブラウンやバトンがチャンピオンになれたと信じてるんだよｗ










ホンダがF1から去ってくれたおかげだから当たってないとは言わないがｗｗｗｗ

ブラウン「まさに１ポンドの福音だよwww」

ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>201
要は買い手が付くまでは参戦しろよって話

ホンダｗｗｗ

ビジネスを知らないホンダｗｗｗ

アホンダw

>>198
１位だけが勝ちで、２位以下は全部糞、っていう競技でもないんだがなあ…
トヨタは普通に中堅の良いチームだったよ。それはさておき

> チームを完全に殺した撤退って、撤退するんだから普通だろそれが

それは違う
普通はファクトリーやチームを別のオーナーに売る
なのでエンジニアやスタッフは、新チームで仕事することになる

けどトヨタはそれをしなかったので、他のチームに呼ばれたエンジニア以外は
みんな失業したことになる

それを最悪の撤退と言っているのよ

>>215

それそれでまた身勝手な話だな
F1という世界はそういう所ってことか
BMWも期限設けて、買い手がなけばそのまま撤退という方針だった

>>219

トヨタの場合、ワークスとして一から投資して参戦し
初期の頃の失敗に懲りて、技術者も社内技術者が多い構成
それに、今までも潰れたチームは幾つもあって
他チームに呼ばれない人は、そのまま失業なんてケースはよくある話
6ヶ月間は生活費を保証する手当てを受けられるけどね

前年のホンダ撤退、ブラウン優勝という皮肉な前例も影響したのかもしれんが
日本のワークスが撤退時に汚点残しというのはあるかもしれんな

なんだかんだいっても、会社は株主の為にあるんでしょ?

企業文化なんて言葉は今後カッコよく使わないで欲しいね

名古屋のメーカーもしかり！

F1開催権まで放棄しちゃって

金勘定だけでF1を見る日本メーカーを馬鹿にしてるんだろうね、欧州は。

>>221
日本ではそういう会社が多いみたいですね、という感じなんでは？
フェラーリなんてレースするために市販車作って売ってるんだから

ホンダって馬鹿じゃんｎ

アメリカホンダはヨーロッパ人の詐欺気質を知っているからＦ１参入に反対でした

任天堂がマリナーズのオーナーになってアメ人に運営任せて失敗続きなのと似てる

いいカモと言われるだろうけど、gdgd撤退よりは再参戦しやすいからな
再参戦ってのも考えてたらあれしかなかったんじゃね？

1年分の活動資金は、最後の年に作ったもののその後の結果を見れたんだからと割り切るしかないだろう
やったことの結果わからないよりはいいって考えて、再参戦するときの経験として残ってればおｋなんじゃないかな

これ詐欺だろ国際指名手配しろよ

シャーシ屋がうるせぇからやったのに
結局ブラウンに開発してもらってたんじゃねぇ
あの時で撤退はいい判断だよ
技術屋育成にもならんのに、サブプライムで深刻な時に更に開発費献上とか