【F1】メルボルンの議員「地元はもうF1にうんざり」

オーストラリアの議員が、メルボルンはF1グランプリの開催契約を更新すべきではないと発言した。

　グランプリ開催地のアルバートパーク・サーキットを含む選挙区の議員、マイケル・ダンビー氏は、
地元住民はグランプリに嫌気がさしており、高騰する開催費用をこれ以上政府が負担するわけには
いかないと発言した。

ダンビー議員は次のようにコメントしたと、ロイターが伝えている。
「グランプリは1996年にはいい契約だったかもしれない。当時は政府は170万ドル（約1億4000万円）しか
負担しなかった。だが観客が減少し、税金から年間5,000万ドル（約41億円）を支払わなければ
ならなくなった。政府はこの損失を食い止め、手を引くべきだ」
「コストは高騰、観客数は減少、地元住民はうんざりし、メルボルン市長は態度を決めかねているようだ。
どの面から見ても、メルボルンは『思い出をありがとう』と申し上げて、グランプリ契約の更新を丁重に
お断りするべきだと思える」

先月はメルボルンのロバート・ドイル市長が、現在の契約が2015年で切れた後は契約を
更新するべきではないとの考えを示した。
　れを受けてバーニー・エクレストンは今月、地元に開催の意志がないのであれば契約を
終了させてもかまわないと述べた。
「市長がオーストラリアのイベントに満足しておらず、契約をキャンセルしたいのなら、我々は
喜んで話し合う」とエクレストン。
「メルボルンでグランプリを開催するのをやめたいというのなら、喜んで彼とその話をしようじゃないか」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110222-00000007-rcg-moto

ファック１ＧＰ

次はインドあたりをカモります

アデレード復活

ブリスベンにしよか

日本でやれ

レオマワールドでやれよF1

電気自動車版のF1やればいいのに

負担額が最初の40倍(笑)

１８戦中１２戦は中東でええやろ

契約金とかバカみたいな額だけど
チームとかには大して流れていかないんだぜ？

日本もいらねーよ。
インディーみたいに撤退しろよ

代替地はあそこだ、
『おーすとこりあんＧＰ』
１国２開催こそ先進国の証だせ、がんばれ！

まぁもうF1の時代じゃないわな
エコ1なら客入るよ

鈴鹿も怪しいんだよな
政府保証がない国はもうだめかも知れん

しかしよく働くよﾊﾞｰﾆｰは

F1がオワコンになってるのは日本だけじゃなかったんだなｗ

中嶋が現役時代オーストラリアGPと言えば鈴鹿の後、
F-1最終戦だったな・・・

バーニーは新興国で開催したいんだよ
その方が儲かるもん

オージーの民度

「手を引くのは勝手だが，契約非更新料を払ってもらう」

現地で見てもクルクル回ってるだけで面白くないだろ
テレビ観戦のほうが順位とかオーバーテイクがよくわかる

弁当１万円

アデレードのカクカクコース復活しねーかな。米フェニックスでも良いけど。

経済が元気なところでやればいいだけだからｗ
ロシアインドブラジル中国ここらで一年２回開催とかでいいだろｗ

日本は収支どうなってんの？

アデレードっていったらやたら元気なチェッカーフラッグ振るおじさん

タバコＣＭ解禁しなよー。

中東と中国だけで開催すればいいよ

ロシアや中国、韓国、インドで無理矢理やったところで客入らねえだろ
Ｆ１はもう世界的にオワコンなんだよ

ヴェッテルのアホが空気読まないからこうなる

>>16
ほんと30年前の体制と今がほとんど変わらん
王朝だな、これはw

バーニー、またボるん？

>>26
去年の鈴鹿は辛うじて黒字だったらしい

日本も手をヒコーゼ

チャンピオン争いしてある自国のドライバーがいるのに…
かわいそす

F1って割に合うのかってぐらい契約金高いよね

赤字じゃ仕方ないな

ちょっと前はバーニーよりモズレーが諸悪の根源って言われてたけど
今はバーニーなの？

老害レイシストに金くれてやる必要なし

>>32
バーニーってもう相当ジジイなのに、まだカネ集めを続けてる。
何が彼をそうさせるのだろうな。

>当時は政府は170万ドル（約1億4000万円）しか負担しなかった。
>だが観客が減少し、税金から年間5,000万ドル（約41億円）を支払わなければならなくなった。
これはさすがに厳しいな・・・

F1って、開催地は儲かるんじゃなかったの？
韓国は何で、必死に開催したの？

さっそく法則発動ｗ

>>43
日本や中国がやってんのに韓国でやってないのは恥ずかしいと思ったから

これフランスなら革命おきるで。
税金41億だと？

ケアンズなら北っぱしだし南極から離れてよかね？

>>43
ただの箔付け

ただ車がグルグル回ってるだけの競技のどこが面白いのだろうか？

ロシアでやれよ

>>41
金の力は無限パワー。

>>41
このへんから辿ってみると結構わかるかも
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51703041.html

１国１開催にこだわり続ける限り、年間２０レースは無理だろうな。

コース安定させてくれよ
新しい開催地が増えるたびにそのコース覚えなきゃならねんだぞ
日本
中国
ブラジル
フランス
イギリス
アメリカ
カナダ
ドイツ
イタリア
バーレーン
オーストラリア
ハンガリー
ポルトガル

これでいいじゃん

市販車のやつのほうが面白い。それかバイクのヤツ。

オートマになって興味うすれたな

もう３輪車でいい

日本もやめようぜ。
トヨタ、ホンダが参戦してないから、つまらない。

最近Ｆ１よりＮＡＳＣＡＲのほうが面白い

なんか、よう覚えておらんけど、韓国でF1会った様な・・なかった様な・・

ヨーロッパじゃ人気で、元々ヨーロッパのものだし
ヨーロッパでまたやりたい国あったら、そこでまたやったらいいじゃないか

>>56
それはあるな。
スポーツ性がなくなったんだろうな
黒人ドライバーが出てきたのも、結局複雑なシフト操作を排除したからかな

ガソリンをバンバン燃やすモータースポーツの時代じゃないだろ
もうやめちゃえ

もうダメだな
将来的に中東で5こぐらい開催するしかない

FIAが開催地に対して保証を求めてるんだっけ？

41億の内訳って何だ？国営のサーキットなのか？

中国と中東とロシアとブラジルだけて開催すればいいじゃん。
先進国はサッカーに夢中でF1はオワコンなんだよ。

フィリップアイランドのレースは楽しいのが多いのに（二輪だけど）
Ｆ１はダルいだけ

>>52
80になってもこんなモチベーション持ってるなんてすげえわ
成功者ってのは

結局、バーニーの 儲けの為だけに やってるだろ。

アデレードのチェッカーおじさん復活か
胸熱

韓国で全戦やってやれ。

オーストリアもなくなったような

油の国でやればいいじゃないか

メルセデスと顎の国なのにこれか
もう全部韓国でやればいいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

鈴鹿も撤退せよ

オーストラリアGPはハッキネンのクラッシュが未だにトラウマだわ…

よく死なずにすんだ

バーニーが冥土に旅立ちさえすればF1は蘇るかもな。
バーニーは典型的な老害。

米国もあのミシュランタイヤ全滅の件で、F1には力入れなくなったんだっけ

オワコンて言いたいだけのが何人かおるな

オワコン（笑）

>>52
＞Q：お金、権力、成功、あなたはこの3つをすべて持っています。この3つのうち、なくても構わないものは？
＞バーニー・エクレストン： お金がないと困るだろう。しかし一番重要なことではない。成功？ 何かを達成すれば成功が手に入る。
＞成功しないということは、1日中ベッドに寝転んで何もしていないということだ。

ニートの俺に聞かせてやりたいセリフだ

ヨーロッパはF1も二輪も人気が全く落ちないよね。

お国柄かね

イラクGP
アフガンGP
チュニジアGP
エジプトGP
イエメンGP
バーレーンGP
リビアGP

オートマは確かにつまらんな

毎年発売してた開催記念のワインのラベルを
印刷から貼り剥がし可能なシール式に変更した頃から
オーストラリアＧＰは終焉に向かっていたと思うんだな

ナイジェルマンセルがストレートなのになぜかスピンして
２・３回転したのに何事もなく走ったりする面白い事がなくなったし

>>80
俺も声高に叫びたいよ
実際オワコン
一番がっかりしているのはドライバーの経験値が全く反映されなくなったこと
純粋培養されたルーキーでもいきなりトップに立てる
シミュレータが優秀なのか何かしらんけどスポーツって感じじゃない

４１億円もはらってメルボルンでやっていたのか
メルボルンなんて普通いかないよな
そもそもオーストラリアなんてつまんなくて観光に向いてないらしいぞ

>>88
しかし昔のレーサーも今のマシンは乗りこなせない

>>61
その通りだな。
バイクレース、Ｆ１は、もう、欧州だけでやってれば良いんだよ。
両方、人気はあっちでこそ抜群なんだし。

世界転戦なんて、やめやめ。

>バーニー・エクレストン

こいつってナチスの格好でSMプレイやってるのがばれたオッサン？

費用対効果が悪すぎる

わけのわからんドライバーまで高年俸

>>90
今のマシンはプーチンでもいきなり乗って走らせられる程度にまで敷居は低くなってるんじゃまいか
MP4/4にいきなり乗せたらまともに走らせられないだろう

>>24
アデレード最終年に見に行ったが実際に歩いてみるとカクカクしてないぞ。
今は知らんが、あの頃はレース終了後に観客がコースになだれ込んで
ホームストレートに向かって殺到してたっしょ。
確かリジェのノーズの破片拾って喜んでたな俺。
でも路面のバンプは酷かった、乗用車でも跳ねると思われ。

技術開発なし
エンジン極小
タイヤブランド１種
給油なし

>>61
>>91

それはヨーロッパコンプレックスの猿の考えだなｗ
メルボルンの議員も「金かかりすぎ」と言ってるだけ

>>67
サッカーヲタは狂犬のように何にでも噛み付くなぁ。

地域性とかそういうのを考慮せず、ワン・ワールド、
全世界が全て一色の志向に塗られたようなセカイがお好みなんかな？

>>92
違う

F1=白豚貴族のオナニー

ロシア　インド　イン
日本　オーストラリア　アウト

もうヨーロッパとブラジルだけでいいよ

Ｆ1は脱亜

>>1
オーストコリアのほうが本家コリアより素直じゃん

そろそろヴァーチャルでやる時代だと思う
死人は出ないし、コストは削減できる
興奮は以前と変わらないはずだ

オワコンと叫んでる奴はなりすましｗ
日本人になりすますチョンと同じ。あちこちで印象操作するチョンレベル

>>97
観客減少とも言ってるでしょ

ユダヤの銭ゲバ
バーニーが死ねば解決

>>99
そうか違うんだ。

オーストラリアはフィリップアイランドでやればいいのに。
あんないいサーキットがあるのに、F1はいつもしょぼいところでやってる

実際終わってんだろｗ
エコとかどうとか言う以前につまんねーもん
つまんなくするためのレギュレーション迷走の果てに
2013年規定のテンロク4気筒とか貧乏臭いにも程がある

カネかけて高性能エンジンにしてくるのは当然だが
最強だろうが最高だろうが所詮はテンロク4気筒
豆腐屋でも出走すんのかバーカって感じ

開催費が高すぎるんだよ。毎年数％上がっていくとは狂ってる
開催費が高いからチケット代値上げをして客が減っての悪循環
買収したCVCがパフォーマンスを出したいのはわかるがいくらなんでもやり過ぎだ

確かにここ数年で何となく地味になったな
ドライバーが地味になったのかチームが地味になったのかはたまた

ヨーロッパの奴らがルールを牛耳ってる競技はろくになことにならない典型

>>7
レジャーは大西にまかせろ

ウェーバーがいてこれだ
カムイがチャンピオンになったとしてもスポンサーはつかないだろうな

>>107
観客の減少よりも開催費用の高騰がとてつもなくひどいって話

>>95
カクカクしてないのか。

ウォールが高くてブラインドコーナー多かったから勘違いしてたかな？

開催地は欧州と新興国だけでいいんじゃね

>>11
フ●ラーリにはたっぷり入ります

年3回日本でやってもいいのにな。全部超満員になるぞ

あとチーム運営費も高騰しすぎた
FOTAの決めた自主規制RRAで以前よりは抑制されたが
まだまだ他のカテゴリーに比べればダントツに高い
分配金増やせと要求されてFOMも何度か譲歩してきたが
そろそろツケを回すところはなくなってきた
コスト抑制を強制しないとまた潰れるチームが出てくる

>>109
こっちの爺
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51264181.html

>>120Ｆ１のＦはフェラーリのＦだからしょうがない

車も作れない国がやっても身が入らないだろう

>>125
はい？

アデレードでやれ。

>>121

鈴鹿、茂木、・・・・・・うんこ？

F1は90年代から主催者側がぼり過ぎてたのに、十年以上もよくもったとも言える

言い方が多くの人間の気に触ったがSMの言ってたことは正しかったんだよ
バーニーのやり方は持続性がない。
新市場を開拓するのはいいが今までの市場だった固定ファンの多い欧州を蔑ろにしていいはずがない

まークルクル回るの見るだけだからな　つまんねーわ

F1（笑）

>>66
メルボルンは市街地コース。
普段は普通の道路と公園が毎年３月になると
突貫工事で縁石つけて
砂地入れてスタンド付けるって感じ。

これには同意

新興宗教のお布施と一緒

高い金出してF1見るよりSUPERGTやFポン見た方が面白い

>>98
大昔の糞漫画、コスモスストライカーみたいな世界が望みなんだろ
確か世界の人口の半分がサッカー選手だとかｗ

焼き豚坂豚はゴミ同士で喧嘩するなよ

F1はヨーロッパだけでやっとけ
中東とかアジアとかいらん

>>131
野球より見所が分からんよなｗ

バーニーが全部悪い
あいつの身辺調べたら絶対横領とか脱税が出てくるはず

>>135
ぶっちゃけ純粋なレースならWTCCが面白い
SGTもGT500は八百っぽいし、Fポンは寂しすぎるｗ

どこでやってもTVで見るからいいよ。
と思ったけど日本でのTV放映権もそろそろヤバそうだよねｗ
がめついんだよバーニーやら元締めが

Ｆ１は死ぬほど金がかかるからな

嘘だと言ってよバーニー

>>90
80〜90年代のドライバーだったら楽勝なんじゃない？少なくとも彼なら…
http://www.youtube.com/watch?v=QdtL7OGRaPM&sns=em

>>94
無理無理
http://www.youtube.com/watch?v=VRMMc1s5vvM&sns=em

世界中で一斉にF1GPをボイコットすればいいんじゃねえの？
そうすりゃクソバーニーも少しは凹むだろ。

予算の上限を設けて
その中なら何やっても自由にすればいいと思うけど。

実際にはバーニーはピラニアクラブの一員に過ぎないけどな。
顎なんかスマトラ沖地震でビルゲイツより多額の寄付金を出してたぐらいだし。

F1サーカスって言われてるが最近ほんとにそうだなって納得してきた

>>105
先週のナイトスクープでやってた実車のラジコンの出番だな

F1ほど金がかかって環境破壊して人命をむやみに危険に晒す競技はないと思う

あんなのやめてロードバイクレースやろうぜ

Ｆ１は終わコン

>>105
そしたらドライバーもシミュレーターの訓練だけで余計な運動しなくて済むな

>>151
ぶっちぎりの薬漬けスポーツがなんだって？

バーニーが死ぬまでだよ
死ねば今の形で続けることは不可能


ただ、このクソジジイしぶといんだよ
セナの時代から心臓に爆弾抱えててもう長くはないと言われて遂に20年ｗ
80近くになってもまだピンピンしてるんだから
儲けすぎた金で特殊な何かをしてるんではないか？と疑うレベル

ベルガーがフェラーリで鈴鹿、オーストラリア連勝したころが一番面白かった

もはや今やってるのはＦ１ではない。

>>105
山内P「よし！まかせろ！！！」

やっぱ韓国だけで開催して欲しいわあ

>>94
プーチンが乗ってたのはフォーミュラールノー3.5じゃね？

>>158
10年経っても出来上がらねえな

例えば20年後、電気自動車が主流になったとしたらF1はどうなるの？

ならんよ。ノーベル賞級のイノベーションがいくつもバッテリーに起こらない限り

ＳＳの連中をサーキットに放流して何人ひき殺したかで得点を競う方式に
したらスポンサーになってやらんでもない。

>>1
>　れを受けてバーニー・エクレストンは今月、地元に開催の意志がないのであれば契約を
>終了させてもかまわないと述べた。

あんたが大好きな中東お金持ちクラブは、風前の灯火だぞ？　＞　バーニー

バーニーはF1ヤクザだからな

今のF1って最初の1週がレースで残りはウィニングランだろ

オージーは特亜に入れてもいいとおもう

マンセルがガソリンすっからかんになってピット入れ言われてんのに
シカトして猛プッシュしてたのをもう忘れたのかラリアン？

F1がオワコンなのかF1の開催から引く国がオワコンなのか
今のご時世前者になりつつあるのかな

何、結局スペック満たさないほど安上がりに上げた韓国最強？

>>154
ソース

>>145
いやプーチンは実際乗ってたし去年ニュースになってたぞ

日本でもＦ１観てる人なんて少ないだろ

>>172
コンタもリッコもみんなやってるだろｗ

>>145
俺はむしろそれを見てド素人が「たった一日」でF1マシンでコースを周回できるレベルになってる事に驚いてる、
今のF1はすぐに何が原因か、どこを改善すれば良いかわかるし教えてくれるから
至れり尽くせりなんだろうね

日本も撤退しろよ

もうF1の化けの皮がはがれてきたなｗ

お坊ちゃんたちの道楽だしな

ユーロ自体がオワコンだもんな


ヨーロッパが胡散臭いの代名詞みたいになってしまったし

アメリカのインディみたいに敷居下げればいいんじゃね
あれ日焼けしに行ってるだろアメリカ人

代替

間瀬
鷹巣
筑波

どれかだな

オーストラリアはやっぱあってほしいよな
フランスやアメリカも復活してほしいよな
バーレーンや中国や韓国は消えてほしい

>>46


Ｊクラブなら毎年どっかのクラブがそのぐらい税金詐取しているよな

あのコースつまんないから他でやって欲しい

韓国グランプリなんかやったばっかりにF1も法則で終わるのかな

欧州だけでやってりゃいいんだよ

同じ所ぐるぐる回ってるとこ見て何が楽しいんだか

白人にルール握られて、そいつらの手の中で踊りながら金を貢ぐスポーツか
って色々な分野でそうだったな…
やっぱりルール握らないと美味しい目に逢えないんだよな

>>88
複雑なシフト操作が不要になったからじゃね
頭悪い黒人でも上にいけるようにあったのはそのためじゃね

>>188
まあ教養レベルの低い輩には難しいね

バーレーン　
中国　
ホッケンハイム　
バレンシア　
アブダビ　

ここら辺つまらんからカレンダーから外してくれ　

韓国はネタ的な意味であり

>>192

ホッケンハイムは1990年頃のレイアウトで開催すれば面白いのにね。

マリオ・アンドレッティの頃は好きだったんだけどなぁ
息子はどうしてるんだろ

>>192
つーかアジアいらね
ヨーロッパ、南米、突き詰めればヨーロッパだけでいい
アジア入れると安っぽくなる

>>188
パソコンでLT見ながらTV観戦というメカフェチのキモヲタスタイルで観戦するような輩だけ楽しめるコンテンツ
現地観戦も情報端末なしでコーナーに陣取って漠然と眺めてもつまんない
オーバーテイクもないし

>>196
そんなことないよ
レース以外でもサーキット各所で色んなイベントしてるし家族連れでも楽しめる

LTの数字と実況スレだけで楽しめる

とっくにＦ１はオワコンだよ
ハイテク禁止で馬鹿らしくなり
メーカー撤退で意味が無くなった
開催国の宣伝のために存在しているだけ

そこでデトロイト復活ですよ

>>197
それはレース観戦というメインディッシュ以外のところで楽しませようとしているだけ
各国の主催者やスタッフの興行努力であってレース観戦自体の楽しみとはまた別種のことだ

オージーの知り合いにF1が人気あるのか聞いた事があるけど
自然保護の連中がすっげうるさいって言ってたな
なるほどと思った

○ー1グランプリってのが古臭くて駄目なんだよ
Ｍー1も終わったし
Ｋー1も終わりそうだしね

motoGPの方がずっと面白いのにな

>>201
確かに最近はマシンの性能に頼りすぎててＭＴ時代みたいな個人の差が出にくいからな
これなんて鳥肌モノなのに今のF1じゃなかなかできない
http://www.youtube.com/watch?v=39bgJq8dqaU

>>145
トップギアおもしれーなあ

もう完全にオワコン

ある程度は仕方ないとしても、
こそこそとルール変えすぎだな。

>>201
でも他のスポーツでもそういう興行努力があってこそ成り立ってるがな
野球なんてここ１０年で見違えるほどサービスがよくなった

>>155
さりげなく影武者バーニーかロボットバーニーに入れ代わってる可能性もあるぞｗ
あれだけ金持ってれば出来るはずｗ

>>209
うん、だから興行としての存在は否定しない。ただ本編が刺身のツマになりやしないかという危惧だけ

でも2015年までやっちゃうんだ

テレビの実況も見なくなった　ＹＡＨＯＯのニュースで結果を見るくらいだな

電気Cカーでも作って、昔みたいなむちゃくちゃなレギュレーションでハチャメチャなレースしたら盛り上がると思うが

これから先、フォーミュラはますます厳しくなるだろうから、ハコでどうにかするしかないと思う

せめてＦ１ドライバーのいる国ぐらいは歓迎してやれよ

こないだのカムイF1支援求むスレで、
「F1は貴族文化、カネを出し渋る日本企業は文化というものが分かっていない」
と、吐き捨てていたモタスポキモヲタどもがどう思っているか聞いてみたいものだ。

>>216
>>191みたいなのだろ

>>145
筋力のないど素人がちゃんと乗れてるじゃないか

>税金から年間5,000万ドル（約41億円

FIAぼったくりすぎだろｗｗｗ

>>145
ウマイヘタ以外は素人でも楽勝だな
こんなのを「究極のスポーツ」（笑）とか言って神格化しちゃうF1ヲタって・・・

あと有名ドライバーの2世がホイホイ上がってこれちゃうのも、トップスポーツとしては疑問

エコの先進国はもう止めて途上国に譲る時期にきているね。

アデレードから奪っておいて何を今さら

>>94
>>160
>>173

プーチンがドライブしたのは、ルノーが一般向けに作ったなんちゃってF1カーだよ
http://jp.autoblog.com/2010/04/30/renault-f1-feel-it-programme/

Renault F1 - Feel it
http://www.youtube.com/watch?v=-Niz8pIhLdM


本物のF1なら、車ヲタですら>>145になる

見せかけだけのエコに踊らされる低能はもううんざりだ
ついでにアデレードに戻せ

鈴木亜久里が、マトモにSAF1のマシンを動かせなかったことを知らないようだな。

>>224
プロストGPのAP04という型落ちだけど本物のF1だったクルマじゃね？

>>224
当時の画像
http://www.motorsport.com/photos/f1/2001/gb/f1-2001-gb-tm-0335.jpg
セッティングはダルにしてるかもしれないが、なんちゃってという形容は違うと思うぞ

これで北米とオーストラリアの２大陸から見捨てられたわけだが

>>94
ぷーちんが乗ったのは本当はF1マシンじゃないよ

＞契約をキャンセルしたいのなら、我々は喜んで話し合う


ただキャンセル料は非常にお高いがｗｗｗ

日本で年2回も開催してた時代が懐かしいね
あの頃はエントリーするチームも多くて面白かった

チケットが高すぎるし目の前を通る時しか見えない
見に行く価値はない

最近のF1つまんないってやつはろくに見てないんだろうな
去年なんてここ10年では一番内容が濃かったシーズンだったと思うけど

>>176
>>218

そいつは“ど”素人じゃないよ

http://www.youtube.com/watch?v=9ZidDYA8FTU
http://www.youtube.com/watch?v=DNYsVqqiWlg


>>227
正確には、ドライブしやすくデチューンした車だわな
本当の意味ではF1ではないと思う
http://bleumonaco.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ac4/bleumonaco/0716-1.jpg
http://www.cartube.com.mx/player/play/id/54c518cf16e2ec7/pepedr/Renault%20F1%20Team%20Feel%20It%20Experience

F1は低予算の低いスペックで安全な空力だけの普通の車レースだからな
最高のマシンで最速を追求しない限りF1なんてもう魅力ない

>>232
歌手やオペラの来日公演でもほんの数時間で云万円普通に取ることを考えれば
年一回の日本GPで3日券で3〜5万ってそんな高い設定でもないと思うけど

>>235
本当の意味とか個人の主観で勝手に定義づけられるからどうでもいいよ
ルノーが一般向けに作った
なんてまるでルノーがそれ専用に設計したと思わせるようなミスリードを誘うような書き方する人間の主観なら特にな

ゑがワールドチャンピオンになってたらこういう発言もなかったのかな

プーチンがマジでF1マシンに乗ったとか言ってるやついたんだ

車が何秒で走ったからって
それがどうしたん・・

F1なんてマジでオワコンだろ
見てる奴頭おかしいわ。絶対ＷＴＣＣの方が面白ぇーもん。

バーレーンは政情不安で中止かよｗ

>>238
ルノーが一般向け専用にデチューンしてるんだから、
レースの車検に通らない車はF1カーじゃねえだろ
勝手に定義付けしてないよ

>>244
＞レースの車検に通らない車はF1カーじゃねえだろ
それを勝手な定義付けというんですけど。セッティング変えただけでオリジナルのF1なんだからF1マシンじゃん
俺的にそんなの許せない！ってキモヲタがダダこねてるだけでさ

FIAが勝手な定義付けなのか・・・

もういいよ、アホらしｗ

地上波放送もいい加減打ち切りしろよ
CSだけで十分

F1以前に車に興味ある層がバカばっかりだからやめちまえ

>>246
ヒストリックカーイベントで旧車のF1を走らせることもあるが、ああいうのも
オマエの定義でいうならあれもF1を走らせてることにはならないんだよな
現行FIAの規定から外れている車両だからな

でもさ　実際Ｆ１より面白いモータースポーツってあるか？
ここ数年の最終戦なんてありえない位面白いぞ
２００８年のブラジルなんて奇跡のレースだろ
あの展開は漫画並だぞ

ここ全く抜けない糞サーキットだしな
アデレイドに戻せばいいのに

>>250
いずれにせよテレビで見たほうがいいよな

カムイの日本企業スレといいネガ記事だといやに伸びるな
板の性質がそうさせるのかねぇ？

>>250
ハイテク全盛期のDTM/ITC
単にバトルを見るもよし車のメカに感心するもよしで良かった

斜陽業界って悲しいな

どうなってるのかもう全然知らんわ。

シューマッハがベネトンでフェラーリはベルガーだったときくらいが一番面白かったかな。

F1よりクジラが好きな人たちだもんな

>>235
いや、プロストのマシンを最近のデモカー用に改良した奴だから本物だぞｗ

あーちょっとID:uIjsxN0B0は恥かいてるなｗ
素直にスマン知らんかったで良いのに>>244の言い訳して逃げてるｗ

>>235
正確にはドライブしやすくチューナップされただろW

>>249
ID:uIjsxN0B0の理屈だと>>145のR25もF1マシンじゃないって事になるなｗ
ID:uIjsxN0B0には悪いけどこれほど恥ずかしい屁理屈は見たことないから
敢えて突っ込ませてもらうわ

豪州はモタスポはまずまず人気だろ　スーパーV８だっけ　結構人気らしいじゃん

逆にF1は衰退の一途みたいだね、ウェバーがいるからまだ良いけど
オージーに限らず今のF1のデザインとエキゾーストノートのしょぼさで離れてる人結構いるし

F1は詳しくないけどPS3のGT5やって思ったけどF1ドライバーは化け物かニュータイプだな。

デザインはハイノーズ全盛前夜の91、2年ごろが最高 MP4/6やFW14BやF92Aﾏﾝｾｰ

バナナノーズのベネトンB191やアンヘドラルウィングのティレル019のハイノーズ勢も、
猫も杓子もじゃないその頃だからこそ個性的でかっこよかったし

だれかガチの縛り無し頂上レース開催してくれよ

道幅が狭くて渋滞で抜けないレースじゃ
つまらない

Ｆ1の技術ってわかりにくいんだよな、バイクだとおおってのがあるが

MotoGPにはこんな話出てこないな
F1より安いだろうしオージーのチャンピオン
ガードナー、ドゥーハン、ストーナーと３人輩出して
ストーナー現役バリバリだし

バーレンに続き、豪州か、ある意味、法則だろw
もう、こうしとけ
第1戦　韓国グランプリ
第2戦　韓国グランプリ
第3戦　韓国グランプリ
第4戦　韓国グランプリ
第5戦　韓国グランプリ
第6戦　韓国グランプリ
第7戦　韓国グランプリ
第8戦　韓国グランプリ
　　　：

>>270
法則ってか落ち目だから韓国でも開催できるわけでなｗ

てか人が車についていけないとかお金が続かないとかとにかく改悪の連続で魅力がどんどんなくなってるからなぁ
再来年から一律テンロク４気筒とかいくらターボ積んでも魅力がねえわｗ
排気量とトルクそれに回転数決めて
後はチームやエンジンサプライヤーの好きにしてくれのほうが技術的なアプローチに差が出て面白いと思うんだが
お金だ環境だとレギュレーションを低いほうへ低いほうへ一律に改悪しおるｗ
そんなの見て楽しめるかっての

モンスタートラックとかクラッシュカーレースとか日本でやらんかな
F1とかどうでもいいわ

まぁインド当たりならいくらでも金だすだろ。先進国コンプもあるし

見知ったコースでなんでもありのエコカーレースが見たいけど
エンジン複数積んで山道じゃなく山をモリモリ登って行くのも見たい

馬鹿みたいに軽い車体を、おもちゃ細工のエンジンで
動かすだけだからな。

鈴鹿で日本グランプリ

富士で環太平洋（パンパシフィック）グランプリ

でOK

ここはサッカー以外のスポーツは総叩きだから

ラグビーだろ、サッカーもいじめられっこやで

まさかのｗｗｗ
最高ですｗｗｗｗｗｗ

>>272
一般の人にはレギュレーションがどうのとかあまり関係ないよ
単に飽きられて落ち目なだけ

テレビでやってても何が面白いのかさっぱりわからん

まぁF1が生き残るにはゴール後に車がロボットに変形して最後は格闘技で勝敗を付けるような競技にすることだな

バーニーはさすが
立ち回りが一流だな

メルボルンの一大イベントと言えば競馬のメルボルンカップ

馬走らせたほうがマシなつまらん金喰い虫それがF1

毎年41億はきついな

法則発動か、韓国に関わるとすべてが腐る

>>282
5分ダイジェストならまぁ見る気になる

守銭奴は年取っても元気だな

ターボが禁止になってから全然見てないな。

日本の自動車メーカーはエコカーに力を入れたくて撤退したから、電気自動車版F1をやれば復帰すると思う。

全部中国と韓国でやれはOK！

今のF1は本当にしょーもないからな
誰が見てるか不思議なくらいだわ

>>49
マラソンなんてただ走るだけでどこが面白いんだってことになるがそういう訳じゃない。
無関心装えばそうなるだろうが。

F1は昔から資金洗浄の舞台なんだから、金のあるところでやるのは当然だよな。

鈴鹿も鈴鹿市民以外の三重県民はうんざりしてる

ココは一つ新東京サーキットで

オワコンって言葉使ってるのオタクだけ

毎年ルールをころころ変えすぎだよ

ずっと見てないんだけど今のF1にも、昔のセナvsプロスト
みたいな因縁の対決ネタはあるのかな

日本が新しいGPを作ったらいい
ハイブリッド車専用

>>11　全部バーニーに流れるよ。バーニーにＦ１の収入のほとんどが流れて
ドライバーはおこぼれもらってるだけ。
日本だってメーカーからなにか撤退しただろ。ガソリンをがぶ飲みするような
レースは時代遅れだよ。

そのバーニーも今やCVCの雇われ

レースとしても資金力で決まっちゃうし露骨なアジア人差別はあるしで
前はファンだったけどレギュレーション含めて呆れてとっくに見放したな。
オワコンであることは事実。まだヨーロッパにブランド感いだける土人国家なら
騙されるんじゃないの。インディカーの方が面白いわ。
>>269 MotoGPの方が好きだ。

オワコン厨は全員死ねよ

車が走ってるの見て何が面白いの？
幼稚園児と同じだね

>>306
ぼくちゃんは幼稚園の時オチンチン股に挟んで女の子とおままごとやってたの？

>>306
たしかに。
俺はもうすぐ社会人になる今でも
幼稚園児の頃と同じようにF1を楽しんでるよ。

>>306
まったく同感だ。車は自分で運転して走らせるのが楽しいのであって、
他人が走ってるのを見て楽しむものではない。

オワコンって言葉は好きじゃないがこれは確実にオワコン

もう全てのバランスが崩壊しきってる
時代は変わったんだよ

税金から年間5,000万ドル（約41億円）を支払わなければ

なんでこんなにかかんの？

観客現象すると穴埋めは地元がすんの？

昔鈴鹿で一回みた
お祭り気分で楽しかった

でも１回で十分だな
高いし
富士の苦行してまでいこうとは思わない

アメリカみたいにFIAとか無視して
日本メーカーは電気自動車のカテゴリでやればいいのに

真面目にやれば
たぶん5年くらいでガソリン車並みに速くなる

レアな素材が手に入んないから
市販車にはなかなか反映されないと思うけど

>>313
ヨーロッパで電気自動車のグランプリが今年から始まるよ

制限しまくりのF1なんて意味ねえだろ
人気なくなっても当然

>>314
日本も早い段階から食い込まないと損しそうだな。
自動車はなんだかんだで日本の主要産業の一つだし。

>>315
フォーミュラーカーレースは車体を規制しまくってドライバーの力量を争うカテゴリーとして作られたのであって
ワークスチームが最先端技術を争うのはスポーツカーレースでいい
ワークスが馬鹿みたいに金をつぎ込んでF1を歪めたほうが間違ってたんだよ

バーレーンGP開催中止に想う……。各国でファンから乖離し始めていたF1。
http://number.bunshun.jp/articles/-/89856
確かにサーキット側が苦労してるのも分かるけど基本的にチケット代が高すぎる

>>317
そうだね。
ドライバーの技量中心で、今みたいなコンストラクターズポイントは
何それ？だったよね。
ロータスの車体色がグリーンからスポンサーのＪＰＳカラーに替った頃から
徐々に変化したような気がする。

>7
大賛成だな
香川でハミルトンとか顎とかみれたら死んでもいい

F1はコース外の政治を楽しむものだ

>>319
揚げ足とるようだがその間にゴールドリーフがあるがな

271 ：名無しさん＠恐縮です：2011/02/23(水) 04:32:03.21 ID:VZx/X1xj0
>>270
法則ってか落ち目だから韓国でも開催できるわけでなｗ



なるほど

>>54
北朝鮮
韓国
中国
パキスタン
アフガニスタン
イラン
イラク
イスラエル
リビア
ソマリア
南アフリカ
チェチェン
コソボ

これでいい
サバイバルレースと改称しよう

いつのまにかF-1落ちぶれてたんだな

今年、久々に見てみようかな。

マジで電気自動車のF1やろうぜ
日本が音頭とって

F1は時代の最先端の技術で争わないとつまらない。EV車のみになったらまた観るよ。

もうサーファーズパラダイスでいいんじゃないかな

オージーでなんかでやんなくていいよ
コースレイアウトも糞つまんねーし
なによりウェバーの故郷だし

韓国でも開催されるんだからオーストコリアは不要だろ？

>>327
無音レースなんて見たいか？

>>326
>>327
同意したい。それなら見たいね。

>>331
テスラはおろかi-mieVすら音がするよ。モーターのジェット機みたいなキーン音

>>326-327
時間20-30分距離50kmしか持たない、速さもずっと遅いレース観たいか？
糞つまらないわ

エンジンの開発競争していた頃はまだ違う楽しみ方があったけど、最近はグルグルパレード
しているだけだしな。

それは、「オレはミーハーニワカだった」と言ってるようなもんだｗ

>>333
無知ですまん。
そのキーンって音はサーキットでも迫力のある音で感じらるの？

>>331
スピードMAX時の電気自動車(エリーカ)の風切音は凄かった。
別の楽しみ方があると思う。

>>334
バッテリー交換あれば三時間はもたせられるだろ

F1形式でやるにはまず共通の車から始めないと安全性もレース展開もつまらないものになりそうだが

>>339
高電圧の糞重いバッテリーを数秒で交換しろとか言われたらメカニックも逃げるわｗ
ちなみにEVCupというシリーズが設立されて今年夏からやるぞ
http://www.evcup.com/

>>337
http://v.youku.com/v_show/id_XMTI2MDMzOTc2.html
16分50秒くらいから、アイミーブの0→400Mの動画。全開だと音がなかなかキテる

>>340
http://www.tm256.biz/archives/2009/05/ev-better-place_4press.html
こういう自動交換ステーションみたいなのをFIAが自腹でピットに設置すればいい
老害バーニーが蓄えた無駄金でアホみたいに性能いいのを作れば10秒くらいでいけるんじゃね

ベタープレイスなんてお笑い出されてもｗ

KERSレベルの高電圧ですらすごく扱いに苦労しているのを知らないのかね
チームのメカニックやドライバーはもちろん、コースマーシャルにも安全講習を徹底させてるんだぜ

>>12
日本も撤退していいよね。
一部のマニア以外は誰も怒らないよ

ただのＥＶアンチだなこいつは
エリーカの存在知ってれば>>334の回答はありえないし

メルボルン事件でぐぐると災難

2.4トンもあるエリーカが何だって？サーキットでレーシングスピードで走らせてみろよ
間違いなく笑っちゃうぞｗアホメディアに騙されて電気自動車に夢見過ぎ
俺達が生きている間に普及できるほどバッテリー技術はまず向上しないよ
屁理屈付けてもこれが現実

ホンダのいないF1なんて…

>>347
直線加速では水準に達しているから「遅い」というレッテルは貼れないよな。
フォーミュラカーになりゃ当然シャーシ素材も違うから重量も違う。エリーカより遥かに軽く作れるだろうし
あとはコーナーか。旋回速度は昔みたいにトレッド拡大すりゃ相当改善するだろうよ。見栄えも今のF1よかダサくないし
立ち上がり加速は内燃機関より遥かに凌駕しているから重量増のハンデも余裕で取り返せることは
ガソリン版アイとアイミーヴの比較で証明済みだし

屁理屈つけて持論にこだわって必死なのはおまいのほうじゃね？

バッテリーの問題が解決しない限りEVなんか夢の夢
自動車の歴史を知っていればEVは何度もブームがあったがバッテリーがネックになって潰れてる
http://eetimes.jp/content/3614

バッテリーごと交換しちゃえばいいじゃないのかな

バッテリー積みまくってトラックみたいな車になるけどいいのかｗ
空力性能は出せないなｗ

ん？動力性能のネガについては反論なしということでいいのかな？
F1は走る実験室として巨額の投資を行い市販車にフィードバックしてきた歴史もあるんだよ
航続距離はキカイでやりゃいいんじゃないのかね。カネ掛ければ>>341のベンチャー企業が作るものより優れたものが出来そうだ

車体重量の半分以上バッテリーでどうやって軽くするのかな、このお馬鹿ちゃん
まさかご自慢の動力性能を捨てちゃうの？

>>354
モーターの推進力が凌駕していれば、別に今の水準(500kg前後くらい？)まで軽量化できなきゃダメってことじゃないだろって話
今のF1なみに軽くなきゃダメ、てのはお前個人の願望に過ぎない

F1を走る実験室ねぇｗ
ホンダの親父が馬鹿みたいに金をつぎ込んでF1を歪めてからしか知らないんだな

ルノーのターボだってマクラーレンのカーボンモノコックだって、従来の水準からすれば過剰投資といわれていたわけだが
わざわざホンダに的を絞ってネガキャンしてるってことは、日本嫌いの隣国のヒトかな？

オワコンやけえ。ｆ１なんて

ハイブリッドや電気自動車関係はF1よりルマンとかプロトの方が先に試用しそう

>>359
だいぶ前にパノスがルマンでHV走らせてた

世界中の天才エンジニアが集ったF1でもし電気自動車にアドバンテージがあるなら
どうして誰もテクニカルグループでFIAに採用を提案しないかよく考えたほうがいい

メルセデスが使ってるザイテック製KERSはそのHVパノスが始まりだ

>>361
一番にあげられるのがフェラーリからの賛同得られそうもないからじゃね
フェラーリサウンドに代表される内燃機関への特別な愛着、顧客の趣味、そしてEVへのノウハウの無さ
メカニカル的に劣っているからという理由とは別のところにある

マジキチだったかｗ

あとはエンジンビルダーも当然反対するだろうし、EV市販車販売してないメーカーは当然宣伝にもならない
おおよそは目先のビジネス的な都合によるものだろうな

f1つまんね

元祖誰得競技

ミハエルとハッキネンがチャンピオン争いをしてるくらいまでだな
Ｆ1が面白かったのは

カーレースはオワコン

この莫大な金は何処にきえるんだ？

>>361
畑が違うってのもあるんじゃね？
同じエンジニアでも、エンジン系がいらなくなって、バッテリー・モーター系がいるようになるから、
エンジン系のエンジニアが職を失う。

まあ、一番は大規模改革して責任を取りたくないんだろ。

ヨーロッパ文化自体がオワコン

オーストラリアではF1よりV8スーパーカーズの方が人気だから仕方ない

2015年には間違いなくウェバーも引退してるし
大赤字確定だから契約する意味ないだろね

よし日本で５回くらいやろうぜ

ナスカーはアメリカでは大人気

オーストラリアGP、メルボルン市議会は支持が多数派

毎年、オーストラリアのビクトリア州都メルボルンで行うオーストラリアGP。これを大半の市会議員が支持していることが分かった。

1996年から毎年F1を開催している。近年、ロバート・ドイル市長が新しい開催契約に反対の立場をとって以来、何かと海外マスコミに取り上げられている。

これがF1を取り仕切るバーニー・エクレストンの逆鱗（げきりん）に触れたところ、またしても今週、同じような記事が見出しに載った。

レース会場のアルバート・パーク一帯が選挙区であるオーストラリア労働党所属のマイケル・ダンビー連邦議会議員が、地元有権者はレース中止に諸手（もろて）を上げて賛成だと議会で述べたのだ。

これに対し地元紙『Herald Sun（ヘラルド・サン）』は、実際のところダンビー議員やドイル市長の見方は少数派だと報じている。8人いる市会議員の中で7人が「中止どころか、年1回のイベントを残したがっている」という。

「できるだけ長く（F1開催を）続けたい」とカール・ジェッター議員が言えば、ケビン・ロウイ議員は、F1は「他に無いスポーツイベント」で「メルボルンの地名を広めてくれる」と同僚に同意している。

ところで、3月27日に予定される今年のオーストラリアGPは、バーレーンGP開催延期に伴い、開幕戦として新たな脚光を浴びている。

主催団体であるオーストラリアGPコーポレーションのCEO（最高経営責任者）、アンドリュー・ウェスタコットは、次のようにコメントしている。「われわれは、世界のF1ファン、世界のスポーツファンから注目されるだろう」
http://www.topnews.jp/2011/02/23/news/f1/races/australian-grand-prix/32085.html

その一方で、州首相は削減を希望しているというし
http://www.topnews.jp/2011/01/24/news/f1/races/australian-grand-prix/29817.html
地元収益の利権にタカれる立場であれば支持するだろうし、そうでなければ反対ってわけか

>>1
> 　れを受けてバーニー・エクレストンは今月、地元に開催の意志がないのであれば契約を
> 終了させてもかまわないと述べた。
> 「市長がオーストラリアのイベントに満足しておらず、契約をキャンセルしたいのなら、我々は
> 喜んで話し合う」とエクレストン。
> 「メルボルンでグランプリを開催するのをやめたいというのなら、喜んで彼とその話をしようじゃないか」

違約金ガボッと入るもんな。

スーパーGTの方がかっこいい

ようするにバニーがぼった繰りすぎなんだろ
伝統あるフランスとかもなくしてオイルマネーの中東とか増やしているしな
お金で買えない価値がある　買える物はマスターカードで

そんなに嫌ならアデレードに戻せ！

日本もこれくらい払ってるんだろ。
鈴鹿の場合、何処が払ってるんだ？
自治体じゃないよな？

F1も昔は面白かったんだが

1990年代半ばからはスペースシャトル同士のレースみたいなもので、面白みに欠ける

F1と名乗るかどうかは別として、ゼロエミッション車加えた異種最速車レースは見てみたい。レギュレーションの擦り合わせが困難だろうけど。

メルボルンも汚ったねぇ街だったわ
そこら中吸殻だらけだったし人種差別は激しいし白豪のクセに

>>383
ホンダ

バーニー死ねばいいのに

バカみたいに道幅が広くて長いコースでやればいい。
制限が多すぎて何が最高峰なのか

>>381
中東は今じゃ金はあっても政情不安だからなあ

同じコースをぐるぐり回ってるだけだもんな
途中でトラップとかあれば面白いのに

オーストラリア人のF1離れが深刻です。

そもそも車もマトモに作れない国でレースするのが間違い。

Ｂ１とＭ１と一緒に開催すれば

規則や規制が厳しくなってから糞詰まらなくなった

マイナーだが、S耐が面白い

モタスポはもう時代遅れだよなぁ

>>398
ＥＶグランプリとかやっちゃうと自己矛盾になるよな。
エコのために作った車なのにちっともエコじゃない利用法っていうか…

>>382
ミカ・ハッキネンがトラウマで寝込む。

アデレードに戻せ
そして開催は最終戦じゃ

WRCからスバルが撤退したとき

日本は本当に経済不況なんだと実感した

車が売れないんだろうな

うむ。

今は言ってみればレコードからＣＤへの変換期みたいなもので
ガソリン車はクラシックへ片足突っ込んでるんだよ
車に対する認識もまったく変わってきていて、Ｆ１で優勝したからと言って
そのメーカーの車を買おうと言う衝動には繋がらないんじゃないか
大した宣伝にならない割に、費用が莫大に掛かる
もうロマンだけで意地になってしがみついてるだけでしょ

>>396
今はライン変更も規制であまり出来ないみたいだな
セナプロ時代みたいな熱いバトルは望めないな

>>399
散々既出だが今年夏から本格的にやるから。
でも入門フォーミュラーにやや劣る程度の動力性能しかない。

しかもチームオーダー解禁ときたもんだ
禁止じゃなかった大昔だって、チームオーダーなんてコッソリやってたものをルールを後ろ盾にして露骨にやるなんて
観客も途中で萎えて帰るよ

>>405
命と引き換えにスピードを追い求めているようなセナの
雰囲気に魅せられてたわけだが、去年読んだドキュメンタリー本
によると、ラッツェンの事故後はずいぶんビビってた、みたいな
記載があってすごく意外っつか、幻滅感みたいなのも覚えたりした。
まあ死人に口なしだしホントのところなんかはわかんないワケだが。

>>408
アホ丸出しだな

電気自動車がエコの為に作られたと思ってるヤツがマジでいるとはな
自動車史を知らないのかね

>>410
詳しい経緯は知らないけど、どうせ最初に発想されたのは
何十年も前なんだろ？
発足と実現化の間に時間差があれば、当初仮託されていた
理念も当然社会情勢の変化に合わせて変更を迫られるんじゃ？
と思うんだが。
この場合「自動車史」より身の回りの現実見たほうがいいんじゃ
ないかな〜って

>>402
だってスバルめっさ遅かったじゃん。
プロドライブが主導の頃は良かったけど、スバルが主導になってからは完全にお荷物だったし。

>>410
そんな馬鹿はお前だけだろｗ

>>412
カルロ・キティ博士だっけか・・・

あのフラット12、スバルは設計に携わってなくてモトーリ・モデルニ社に作らせたものにスバルのバッジつけただけとか

もうラジコンでいいよ。

>>416
山本昌歓喜

もう見ないよ

F1とヤキウは禿おやじしか見てない

F1も野球も稼げるけどな　日本で飯が食えるスポーツは　F1＆野球かな

>>411
何十年のレベルじゃない。百数十年のレベル
内燃機関より先なんだぜ。それだけ電池問題は根深い

「内燃機関を動力源とする自動車」と書いたほうがいいか

>>420
日本人でチームからお金をもらって乗った人は殆どいない
スポンサーにシート代か自動車メーカーにエンジンを出してもらってシートを確保
おまけにそこからお小遣いも貰ってた人ばかり

>>423
それでも佐藤琢磨は稼いだよ　一回も勝ってないのに

>>424
あいつはチームからではなくホンダから金もらってたからな
亜久里もスポンサーからたんまりお小遣い貰ってた

大国(GDPが1兆ドルを超えている13ヶ国)における一人当たりGDPランキング2010
1.オーストラリア　54,869
2.アメリカ　47,132
3.カナダ　45,888
4.日本　42,325
5.フランス　40,591
6.ドイツ　40,512
7.イギリス　36,298
8.イタリア　33,828
9.スペイン　29,875
10.ロシア　10,521
11.ブラジル　10,471
12.中国　4,283
13.インド　1,176
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_%28nominal%29_per_capita

LTの配信はやめたほうがいい。
あれがあるから、視聴者側の観戦スタイルがおかしくなった。
それまでは頭の中で考えていたのに。

もうヨーロッパ文化自体が飽きられているんだよ

ん？
この記事の後に賛成が多いって記事が出てたけど

2015年まで結局20回はやるんでしょ。偉いよそれはｗ
2回で逃げちゃったとこあるんだよ。しかも自国ときたもんだｗ

いまどき自動車競争ってｗ

41億円も税金がかかるなら、撤退すべきだな。

斜陽だよな

まあ無きゃ無いで困らないしな。
Ｆ１がなきゃ人類が滅亡する訳でもなし。

>>7
>>115
>>320
頼むからこれ以上２ちゃんねるで、うどん叩きのネタを作らないでくれｗ

電気、電気ってガソリンエンジンにもっとロマンを感じろよ

アメリカはNASCARが大人気だから、F1の入る隙なんかないよ。

日本も撤退しろ

>>438
日本は関係ないよ

エフワンとオワコンて似てるよな

アメリカのNASCARなんてアメリカ以外の国では絶対に流行らないからな

頭の悪い単細胞アメリカ人だけのレース

やきうとオワコンは同義語


【MLB/テレビ】米国も野球離れ？ ワールドシリーズの平均視聴率は過去最低タイの８．４％
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1288759318/

【野球/視聴率】米国の大リーグ・オールスターゲーム過去最低視聴率、最低視聴者数を記録！19年前の半分以下の視聴者数！
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1279155971/

【コラム】日本球界を陥れるWBCの罠：米国では平均視聴率1.3%、収益配分も不公平、世界一はタテマエ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1239790738/

【野球】WBC1次ラウンド　米国の平均視聴率は　なんと1.3％★2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1237036469/


【NFL/視聴率】第44回スーパーボウル、全米視聴率は46.4％　過去23年で最高！
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1265649331/

【NFL】第45回スーパーボウルの視聴率は46.0％、米国テレビ史上最多1億6290万人が視聴
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1297144992/

その頭の悪いアメリカ人がノーベル賞いっぺこっぺ取ってさあ

>>442
NFL最高だなあ

>>443
NASCAR見てる層とかWWEのプロレス見てる層はノーベル賞とは無縁

斜陽業界って悲しいな

フランスGPのマニクール移転とオーストラリアGPのメルボルン移転は
どちらもその国のF1人気を冷え込ませる端緒になったな

常設コースじゃないから毎年カネがかかるんだろうな。
開催権料が日本と同じ1700万ユーロって雑誌に出ていたけど。

ナスカーはロードコースなら結構面白いけどほとんどがオーバルだしな

http://www.sauberf1team.com/media/43GRVTT5/L_005471_BS.jpg
http://www.sauberf1team.com/de/partner/premium_partner/nec.cfm
ザウバーにＮＥＣｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

NEC!!!!!!

今の時代は自動操縦でやってください
わざわざ人が乗る必要は無いんですよ
わざわざ人を乗せといて危険行為にドライバーが激怒とかプロレスに見える

>>75

片山虎之助が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった。
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

ん?片山虎之助?誰?高木虎之助とは別人か?

>>454
お前、夢でも見たんか？

片山虎之助は政治家だな。

>>454-457
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｆ１の歴史はルール変遷の歴史でもあるからな
その引き金をよく引かせたのがホンダw

>>450
日本電気すげー
まだまだ余力あんじゃん

モタスポはどれも厳しい。

>>285
Ｇ１はもうこりごりと思ってスレを開いたよｗ

オイルショックやマスキー法の時代でもやってたのに
ま、そのころは１１戦だけか

>>399
このひとはエコという物が分かってない

片山が表彰台に上がってた頃のF-3000は
確かに面白かった

PC-9801買って来る　C= C= C= ┌(;･_･)┘

エコエコアザラク