【Super GT】“消えるロータリーの火”…名門RE雨宮がRX-7の撤退を発表

８は前面投影面積が大きくてキャビンも無駄にでかいからな
レガシイもカローラも出てるんだから無理じゃないとは思うが

今、FT-86があったって、ＧＴＲやポルシェには逆立ちしても勝てないだろ？
勝てるまでFT-86をチューンすれば、化け物みたいに形が変わってしまうかと。
・・・勝つってなんだよｗ

D1ってなにがおもしろいのか全くわからん。

なんかダサい。
普通に走ればいいのにw

>>202
GT-Rやポルシェに勝ってるFDは基本的に化けものだよ
筑波Sタイヤ最速の記録持ってるのがFDだけど、レーシングカーそのものだもん

長年お疲れさまでしたとしかいえないなあ
スーパー耐久とかGrand-Amにはロータリーマシン出続けるわけだし

>>47
詳細教えて
HPで見つからなかった

あかん　ロリータと読んでしまった

昔、雨さんのフェラーリと俺のＦＤで幕張→大黒でバトルった事あるよ

俺、２分遅れだけどｗ

よろしくメカドックの頃によく名前聞いた気がするなあ＞雨宮

今は二代目プリウスだが前は新車でFD購入
トラブル多かった分愛着あったのとイニDのおかげで女受けは良くヤりまくってた思い出


その内の一人に中出しさせられて妊娠→結婚と言う地獄に足を踏み入れたわけだが‥
6年前に戻りたい

残念

>>210
よく分かった。
まずは免許取れ

そういえば、ＲＥって、出力特性の関係で競技ドリフトは難しいんじゃないの？
マズダー・・・なんとかしてやれよ・・・(´･ω･`)

>>37
おれも、FCからBNR32に乗り換えた時、燃費いいなぁと錯覚したもんなぁwww

>>46
おおぉコリャ面白いな、ガスの発生のみを重視してコントロールしてやれば
結構発電できそうじゃ

>>213
車体バランスが良くてトラクションがかかりやすいゆえにドリフトが元に戻りやすかったらしいけど
パワー上がったので姿勢を崩しやすくなったらしい。

パワードリフトに持って行きやすくなったと言う事なのか
それとも速度が上がって姿勢を崩しやすくなったのか

ロータリーの火は消えないよ。
ttp://www.energia.co.jp/press/03/p030514a.html
ttp://bousai.gr.jp/sekkei/gus/gus.htm
ttp://www.hiroshima-gas.co.jp/com/w_new/new02_12/lotary.htm

ＧＷの富士行こうと思って御殿場に宿予約してたけど、やめようと思い始めた

>>213
マツダ RX-7 とバイク、ドリフト対決!!［動画］ | レスポンス自動車ニュース（Response.jp）
ttp://response.jp/article/2011/01/31/151207.html
＞ロータリーエンジンに代えて、最大出力375psを引き出すシボレー『コルベット』用V8エンジンを載せたモンスターだ。

アメリカ人、そこまでしてFDでドリフトしたいのか

>>217
まぁ普通に時期型RE車出るしな
RX-7を復活させるかRX-9に車名を改めるか検討中らしいけど・・
ゴーサインが出れば4ドアの時期型RX-8も併売するみたいだ

16Xが出ても、劇的に燃費が良くなる事はないだろうなぁ。
でも楽しみ。
REにはワクワク感がある。
フーガハイブリッドみたいなシステムで、REハイブリッドは出来ないのかな。

定格運転だと燃費が良いみたいだから、モーターがメインでREは発電用って事でもいいから、
生き残って欲しい。
アウディに先越されたけど。

ロータリーってなんで燃費悪いんだ？レシプロとちがって上下運動しないでおにぎりが
回転しているだけなんだから素人目には効率良く思うのにな

スーパー後藤武敏

日本で最初に消える自動車会社はマツダだと思う。

>>222
ちゃんとした解説は見たことないけど
多分冷却損失が多いから
燃焼室の実効表面積が広いからだと思う
その代わりノック限界は高いんだけど

>>222
クランク一回廻すのに三回爆発させるから

>>222
トルクないからストップ＆ゴーの多い一般道ではアクセル踏み込みがち

>>222
悪くねぇだろ、ル・マンで勝てるんだぜ？
もっと、とばせよ！お前の心の法定速度はそんなもんじゃないだろ？

今日のFDは、やけにノロく感じるぜ！
クソッタレ！セカンダリータービン止まってんじゃねーのか！？

まあそのうちレシプロも無くなってモーターになるんだし

つい６年前くらいまではエボ５やＦＤ、１８０とかシルビアがゴロゴロしてたのに
最近は本当に全く見なくなったもんなぁ
スポーツカーの時代じゃないんだろう、寂しいけど

昔握手してもらったけど、一個も雨宮のパーツじゃなかったなｗ

>>229
うかつにも吹いてしまつた

>>231
インプのスペックＣとか限定生産だけど割と売れているから、
スポーツカー系の需要がない訳では無いだろ。
HONDAも何かやるみたいだし。

そもそも、公道を堂々と暴走してるオッサン&その為のパーツを売ってる店をマツダが支援するわけないからね。

>>231
一方で、海外スポーツは、超ド級なモデルが盛りだくさん。
日本車はGT-Rを除き、ちんまりしすぎ。

>>228
つ最低重量優遇

>>1
ナマエハ？
ネンレイハ？

所詮は暴走運転を前提にした車だからね。
スポーツカーに乗ってるけどスピード違反した事ありませんという奴はいない。

チャンプ　那智 渡　サバンナRX-７

>>125
塔子ってパワプロ６だっけwww

アマさん…ボールベアリングタービンのフレーズはもう聞けなくなるのかよ…

スカイライン伝説を打ち破った眼医者だったのに・・・

>>161
とにかく早めに医者に診てもらえよｗｗｗｗｗｗ

>>236
ロータスまで超ド級になりそうだからな。
ロータスは軽量なのが良いのになぁ

マツダよりスズキ潰れろ

えええええええええええええええええーーーーーーーーーーん

>>222
アペックスシールのフリクションロス

>>234
お値段がさ、、もう手が出ないしなあ貧民には。見た目もおとなしいしパーツは高価
ＥＫ９なんか現行のフィットと値段同じくらいだったような
>>236
車＝ミニバン、コンパクトカーな国だから仕方ないがね
スポーツミニバン(笑)

>>222
おにぎりが案外重い

CivicRRは良かったけど高すぎる

ロータリーだけじゃなくモタスポ好きマツダ海苔が応援してたのに。

おにぎり軽くしてもそんな燃費かわんねーよ

圧縮比が低い

またロータリー乗りたくなったな
ＦＣ前期 ＦＣ後期 Ｚ32 964ﾀｰﾎﾞと乗り継いだが
乗ってて楽しかったのはロータリーだったよな・・・
ＦＤ探すかな

おにぎり軽くするとただでさえ貧弱トルクが更に悪くなるんだよ

あと雨宮より痛手はRS-fineだからな
雨宮でGT車なんか作ってねーよ

2JZの登場で完全に取って代わられたよね

>>222
構造上燃焼室形状がいびつ、しかも形状が変化しながら燃焼するので燃焼効率が悪い（対策のためにプラグが2本付いてるが）
燃焼室形状の問題でリーンでは燃焼が安定しない、また同じ理由で低速時に燃焼が安定しない
エキセントリックシャフト1回転に付き3回燃焼
これも構造上、膨張エネルギーがまだ残っているのに排気して次の工程に移るため機械効率が悪い
等など

２台連続のFC乗りだが、ポートをいじってレブを上げないと正直決して面白いエンジンではない
そんでもFDに乗り換えたかったが、子供が出来て断念

ユーノスコスモの街乗り燃費ってどんなもんなのよ？

FDと同じくらい

>>260
20Bの話しだよな？
2.5ｷﾛ

予想通りのロリータスレ
そろそろ核融合エンジン搭載のRX-78がでるんじゃないのか

>>261-262
ワロタw

片山サバンナ

お疲れまさ

雨さん・・・

雨宮が表舞台に立った時の衝撃だったな
アマさんって言うぐらいだからアマミヤだと思ってたらアメミヤなんだもんｗ

>>1消えても困らんからいいよ別に

雨さんお疲れ様でした。

詐欺と言われようが古いと言われようが、ロータリーはルマン
２４総合優勝したエンジンだしね。

後期ＦＣ乗ってた頃は憧れたよ、青とピンクの雨宮カラーのFDは。

>>256
RSは谷口のミクBMWと、折目のIS350に廻るよ。

消えるっていってもメーカーがもうさじを投げて作ってないんだから早かれ遅かれ消える運命だったんでしょ。
現行のRX-8ってFDとは別物のただのデートカーなんしょ？

>>271
Ｘ-MENの出動車

>>271
デートカーじゃ無くてロータリーエンジンのファミリーカー

>>229
ニート乙

>>6

あったなぁ

オートメカニックの記事がチューニング全盛時代に

RX-7はFDがかっこいいよなぁ
マツダは曲線駆使したデザインが好きだ

>>115
これが1番古い,東洋工業がCMしてたから当然といえば当然かな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E5%9B%9B%E9%83%8E%E5%8D%B1%E6%A9%9F%E4%B8%80%E7%99%BA

ロレッタ・リー

〉マツダはロードスターにロータリー搭載しないからこんな事になった。

スーパーGTはロードスターにロータリー載せられるんだよ

だから雨宮FDにも3ローター載せられてる。

水素ロータリーに期待だが、トランクルームいっぱいに水素タンクって…
やっぱり水素になっても燃費悪いのねw

那智スレじゃないのか(´・ω・`)

やっぱロータリーの燃費の壁は厚かったか。

3000から5、6000まで軽く回した時のフィーリングが気持ちいい
本気で踏んだ時は気持ちいいとかどっかふっとぶくらい
フロントが浮いてマジ怖いｗ

>>234
スペックC18インチモデルはカタログモデルに昇格しました
正直スペックcの方がお買い得間が高い

ロータリーエアコン

>>280
水素自体が発熱量低いのでは？

ゼッケン7、今年はポルシェに使われる模様。
永久欠番にして欲しかった。

ローターの山 に見えた

ＲＸ８は何であんなカッコ悪いんだ

>>287
チームが希望したのなら、KYだな

出ないチームの番号なんぞ、とっとと召し上げてしまって一向にかまわんだろ。

>>290
希望は希望だが、一応抽選。

ＦＣのオープンがホッスィ〜

>>292
買えよｗいくらもしないだろ？あんな化石車

マツダしっかりしろ！！！

ここでRX-3が登場したら最高に格好いい

>>292
812 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/02/17(木) 22:49:09 ID:RLvyYfL70
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/139955626

走行距離が少なく程度が良いと100万か・・・欲しいな

メカドックスレか

消えるロリータの日々

13B-T　　　3基
13B-REW　3基
20B-REW　１基

今これだけ持ってるけど

>>296
>走行距離が少なく程度が良いと100万か・

記録簿無し
所有者歴 複数オーナー

で32,962 kmは正直怪し過ぎ