【F1】R.クビツァ、ラリーでクラッシュ　　病院で検査を受ける

ロータス･ルノーGPは、チームのエースであるロバート･クビツァが、
「今日の午前中、イタリアで行なわれたロンデ･ディ･アンドラ･ラリーに出場中にクラッシュし、病院で検査を受けている。
R.クビツァの容体は、追ってお知らせする」とチームのオフィシャルTwitterで伝えた。

ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2011/02/06/012507.html

レッズの選手

事故車
http://twitpic.com/3x2otw
クビサ
http://www.sportmediaset.mediaset.it/bin/8.$plit/C_27_photogallery_3931_GroupPhotogallery_listphoto_itemPhoto_0_immagine.jpg

>>3
oh・・・

>>3
こりゃすごい

事故車画像追加
http://twitpic.com/3x2rwy

いつぞやのカナダGPのクラッシュは、１回休んだだけで復帰して、不死身のイメージがあるが……
今回もそうであることを願いたいな

ロータスつながりで琢磨復活か？

これがあるからチームは契約でスキーとか危ないこと禁止するんだよな。
開幕間に合わなかったら乗るのはブルーノか。
ルノーオワタ。

ロバート・クビサ、ラリーでクラッシュして骨折
http://f1-gate.com/kubica/f1_10667.html

おいおい、しゃれにならんぞ

ガチで重傷じゃねこれ

F1の現役ドライバーって、F1以外にも出場していいんだね。
バイト感覚かな？

前が激しく壊れてるけど、命に関わる感じじゃないな…

ガラスを何かが突き破ってたりしたら、別だが。

これがベース車両か
http://files.hangame.co.jp/blog/2009/62/b65b467c/05/29/22147167/b65b467c_1243589319660.jpg

クビツァなんて言わねえだろ

動画はまだか

>>14
外観の損傷が少なく見える場合、中の衝撃が・・・

>>2
Ｊ２時代の浦和にやってきて、チーム得点王＆Ｊ２アシスト王。いい選手だったなぁ。
ペトロビッチ最後の試合になった埼玉ダービーで決定機を外してしまい、サポからボロクソに言われたが。

さよならクビサ。惜しい人を亡くした

あらあら もしかしてセナが乗っちゃう？

>>21
ＪＰＳロータスのセナ復活だな

脚が複数骨折で
手がつぶれてるらしい・・・・

クビサが首さやられてクビさ


ってなことにならないことを祈る

それであんな顔に？

ルノー公式繋がらねえオワタ

先ほどからルノーに何度も、ナカジマとサトーと言う方から電話が来たそうですが、しつこいので今は着信拒否してる模様

セナとペトロフとかルノー終わるぞ
セナ切ってでもニック乗せたほうがいい

琢磨は金曜日に残留発表しちゃったから

JPS風に合わせるネタとして呼んだであろうセナがまさかの…!?

ほら、動画だ
ttp://www.youtube.com/watch?v=2QjjhoyjUbk

奴は不死身だからな 3日後にはピンピンしてるだろ

ラリーやったらいけない契約はしてないんだね

>>23
上の映像見ると嘘でしょ！と言いにくい…
つ 鶴

カナダで派手にやったのも、クビサだったか…

>>3
検査ってレベルじゃない
検査っていうからむちうちくらいかと思ったじゃねーか

JPSロータスに乗るセナは見たい

モントリオールのヘアピン前で鶴のタイヤに乗り上げた時も
派手だったが怪我は無かった。
しかし今回だけは命が助かるだけで奇跡かも・・・・・

>>1
カナダでのクラッシュほどじゃないんだろ？

>>36
無事であってもあのように大げさに固定することはある。
でも、車があれじゃ結構な衝撃だと…

一番恐れてることだよな。だから禁止してるチームある。

>>40
骨折しまくりだぞ

http://www.sportmediaset.mediaset.it/bin/8.$plit/C_27_photogallery_3931_GroupPhotogallery_listphoto_itemPhoto_0_immagine.jpg
http://www.sportmediaset.mediaset.it/bin/30.$plit/C_27_photogallery_3931_GroupPhotogallery_listphoto_itemPhoto_1_immagine.jpg
http://www.sportmediaset.mediaset.it/bin/47.$plit/C_27_photogallery_3931_GroupPhotogallery_listphoto_itemPhoto_2_immagine.jpg

>>43
頭の毛がねーな

うげー、最悪手切断かよ、ナニーニみたいなのはもう勘弁してほしい

http://f1-gate.com/kubica/f1_10669.html

>>3
免許更新の講習のときにこんな写真を見させられたぞ

>>31
イタリア語ペラペラだな。若いとき居たんだもんな

F3時代の事故でボルト入れたところに大ダメージ受けたらしい。
最悪現役続行不可。
イタリア時間13時にオペが始まったみたい　

ttp://www.youtube.com/watch?v=78smQo6ZRk8

>>27
このスレじゃ誰も相手にしないようだから、俺が一言言ってやるよ。

つまんね。
お前は巣に帰ってろよw

>>50
こりゃひどい。
左フロントからコクピットまで穴が空いてる。。。。。。

挿管してるじゃねーか…

右手、右手の甲、右脚を複雑骨折か・・・
こりゃ今シーズンどころかレーサー人生まで落としかねないな
http://www.f1fanatic.co.uk/2011/02/06/robert-kubica-reported-injured-in-rally-accident/

キャビン自体はそれほど潰れてないから、エンジンや補器類が車内を圧迫したのかな？

クビサ・・・なんてこった orz
簡単に復帰できる怪我じゃなさそうだし・・・

可夢偉に落し物とどけてるおちゃめなクピサが忘れられません。
早く回復してくれ

俺が昔シビックで事故って逆さにひっくり返って大破した時のほうがよほど酷いわ

>>52
左フロントからコクピットまで穴が空いた原因が事故の衝撃なら、
ステアリングユニットごとクビサの体を押しつぶしたかもしれない。
内臓損傷の可能性もある。

こりゃひどい
ルノーどうなっちゃうんだろう

まあ命があるだけ良かったな

右手右足か・・・
アクセルやブレーキワークに影響が無ければ良いんだけどな・・・

今のところの情報（錯綜中）

両腕、手首、両足、腰の骨折（いわゆる多発骨折）
手は切断する可能性もある

どう考えてもオワタ・・・

やっぱり契約でラリー禁止しとくべきだったな

>>59
ヤフーニュースみてきたんだが、内臓損傷と右手切断の可能性ありらしい
レーサー人生終わっちゃうかな

ラリーもやっぱり怖いな

普通F1ドライバーが
ラリー出るかょぅ
契約違反だろう

イタリアの病院大丈夫なの？ロニー・ピーターソンのこともあるし

おいおいやばいぞこれ
向こう側みえてるやん
http://www.youtube.com/watch?v=C4Wp3shNdUQ#t=21s
足大丈夫か？

ロバート・クビサ、契約に不可欠な条件とは？
http://www.topnews.jp/2010/11/26/news/f1/teams/renault/28318.html

モレッリによると、クビサのF1契約にとって重要なことは、ラリー出場を認めさせることだ
という。

「BMWでは不可能だった。ウィリアムズはラリー出場を認めるが、マクラーレン、レッドブル、
フェラーリ、メルセデスGPは許可しない」とモレッリは明かしている。

>>50
死んでてもおかしくないな

生きてるのが奇跡。
というかこれでコドライバー軽傷って一体・・・

クビサのラリー含め運転好きってのは、業界の人なら誰でも知ってる。
おかげでクビサ雇いのチームは、皆々様「ラリー？おkおk www」となってた。
仇になるなんて考えたくない

代打がブルーノセナが有力だけど
他にいるのでは？？？
契約条項でブルーノがリザーブドライバーの中で優先らしいが。

>>65
まだ　ナイト・シューマッハになって復活するよ

>>74
あのカラーリングに「セナ」が乗るってだけで話題になるから、
最初はセナで行くだろうな…。

数戦で交代だろうけど。

>>72
事故の衝撃で、ガードレールが車内に飛び込んできたらしい。
内部映像から想像すると、事故車の左フロント、つまりはクビサの足下から飛び込んできた感じ。

あとは、想像するもの嫌なぐらい悲惨な状況な感じ。

イギリスのニュース読んだら教会の壁に車体の左からぶつかっていったらしい。

@F1_Live_com
F1-Live.com MOBILES
【ｸﾋﾞｻ続報】検査の結果､ｸﾋﾞｻは右の腕､脚､手の多発性骨折と診断され､現在､手術中とのこと｡

右側完全に持っていかれたな・・・　ガードレールに。

>>72
咄嗟にコドラかばったのかもしれんね

ルノーはお通夜状態だろうな

ラリー止められていたんじゃなかったのか

カムイ行けよ

>>68流石に時代が違いすぎるだろ

これはヤバイな。エンジンが落ちないで上がっている。
舗装だと軽量化の為にガード付けないからフロントメンバーだけしかねぇもの。
ぶつかって浮いたのかな？

とりあえず　つ鶴

よりによってイタリアの病院か、事故起こすならドイツかイギリスでやるべき

R.クビツァの容体　続報
今朝、集中検査がおこなわれた結果、
ロバート・クビツァは、右腕、脚、手を複雑骨折していることが判明した。
クビツァは現在、ピエトラ・リグレのサンタ・コロナ病院で手術を受けている。
クビツァは今朝、ロンデ・ディ・アンドラ・ラリーに参戦中、高速でのアクシデントに見舞われた。
クビツァのマネージャー、ダニエル・モレッリが16時30分、病院の救急出入口前で記者の質問に答える

Ｆ1復帰は無理っぽいな

ラリーはやっぱ危険だな。
それこそが魅力なのかもしれんが。

今、手術中？
起きる頃には容体はっきりしてるかな

>>90
１時間前にロータスが手術中と言った

代役はヒュルケンベルグだな。
フォースインディアとの契約はあるけど、Ｆ１の世界だからな。

ポーランドはショックでお葬式状態なんだろうなあ
きっついわあ

性格も良く速いﾄﾞﾗｲﾊﾞ-なのにかわいそう

ラリーの車なんて、F1の高度な安全性とは違うから、今度は覚悟しておいた方が良い


「切断は急いで決定されるものではない。私はそのレポートを否定も肯定もしない」
http://f1-gate.com/kubica/f1_10671.html

>>95
少なくとも、FIAの認証を受けた安全装備がないと参戦はできないからな

もし切断なんてなると第二のザナルディになるのか・・・

右の腕､脚､手を骨折したﾛﾊﾞｰﾄ･ｸﾋﾞｻは現在､手の専門医の執刀の下､緊急手術を受けています｡手術が終了次第､詳しい病状の説明がなされる予定です

このケガでクビサはクビさ

ザナルディはキャリアの大半を終えてからまだまし。
クビサはこれからチャンピョンに男・・・・

ザナルディって言うよりはAナニーニに近い

ナニーニも残念だったよ

モタスポの事故があった時、俺は命に別状がなかったことを感謝することにしてる

>>72
市販車ベースのラリーの場合、重量配分補正の都合上
コ・ドライバーのシートはドライバーより後ろにセッティングが常かと

仲のいいアロンソは気が気じゃないだろ

いやよ、いやよ、いやよ見つめちゃいや〜




















ラリークラッシュ！

>>106
今すぐ死んで来い

今のラリーって車もタイヤも性能が上がっている上
舗装が多いからクラッシュした時のリスクは大きいよね。
人間の限界越えている感じがする。

昔みたいにダートがメイン（舗装も簡易舗装が多い）ならいいんだけど。

>>98
切断の可能性があるから手の専門医が呼ばれていて、切断するかの判断も委ねられてるんだろうな。

http://www.youtube.com/watch?v=Z6almwT9KrU&feature=related#t=0m21s

この時誰か止めてたらなあ

ポーランドのテレビでもニュースしてるけど情報錯綜してるね
http://pl.justin.tv/bylecojak#/w/836599584

やっぱ強運なんじゃないか
この事故で命に別状無しってのはさ

これはキッツいなぁ

なんで目にアザ、おでこに傷があるんだろう？
少なくともおでこはメットで保護されている部分だけど。
デイラリーでシールド無しのメットなんかなぁ？

>>67
アホか。契約条項によるだろ

というよりクビサがルノーを選んだのはラリーをやらせてくれるからだった気が・・・

>>106
ガチで死ね
クビサが生きるならクビサの代わりに死ね。

とりあえず切断は回避したもよう

一般人ならすぐ切断されるレベルだったのかな

ただし腕の機能が回復するかはわからない

手は押しつぶされてるらしいな…。
F1に復帰は無理かもしれん。

>>119
体力の問題じゃね？
複数箇所の整形手術はトータルの時間が限られる。
決められた時間内に有る程度の回復手術をしないと死んじゃうから。
言い方悪いが執刀医ってのは大工の棟梁、職人なんだよ。
その腕と経験で手術時間も大幅に変わる。運が良かったのかも知れない。

ロバート・クビサ、クラッシュ時の状況が明らかに　ガードレールが車体を貫通？

ロバート・クビサ（ロータス・ルノーGP）がイタリアのラリーで見舞われたクラッシュについて、当時の状況が徐々に分かってきた。

『Autosport（オートスポーツ）』の報道によると、クビサはまず壁に激突し、その後ガードレールに衝突したとのことだ。

また、クビサが出場していたラリーの関係者によると、クビサを救出するには特殊な機材が必要だったが、その機材が現場になかったため、クラッシュ後も1時間以上クビサはクルマに閉じ込められた状態だったという。

さらに『Autosport（オートスポーツ）』は、未確認の情報として、クルマを貫通したガードレールによってクビサが負傷したようだとも報じている。
http://www.topnews.jp/2011/02/07/news/f1/teams/renault/30716.html

去年のウェバーみたく復活してくれ

クビサがフェラーリやマクラーレンに移籍出来ない理由として
オフ期間中にラリーに出場するからってＦ速に書いてあったな

少なくとも今シーズンは復帰ムリだな
誰が代役なんだろ？
セナでもいいけどあれほんと叔父さん並の才能あんの？

契約上ラリーはやってよかったのか

>>121
KERSボタン操作に可動リア・ウイングボタン操作・・・今年は手の操作がはんぱないからね

>>127
つーか、ラリーができるって契約条件にクビサ本人がこだわったらしい。

ラリー大好き人間クビサがついにやってしまったか・・・

切らなかったようだな

いつのまにロータスとか糞チームにいったんだ

>>128
何がどうなっているのやら・・・

http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/8600/8634.jpg

右側は大丈夫だけど、左側はかなりやってるなぁ。

>>131
『Autosport（オートスポーツ）』の記者であるジョナサン・ノーブルによると
「クビサの続報：手術は中央ヨーロッパ標準時の午後8時（日本時間7日午前4時）に終わる予定。
手は切断していないが、（手が）きちんと動くか判断するには早すぎる」

クビサの事故はナニーニを思い出すけど、
今の気分はセナが死んだ日に近い。

あの日は、フジテレビがリアルタイムに情報流してた。
今はネットでリアルタイムに情報が入ってくる。

情報のリアルタイム性が同じだからなのか。

あの日もテレビ画面を通して、世界中が連帯していたのだと思う。

>>132
このロータスルノーは去年のロータス(今年はチーム･ロータス名義に変更)ではなく、
去年のルノーが名称変更したチーム。ややこしいけど。

>>137

でチーム・ロータスもルノーエンジン積むからまたぞろややこしい

クビサ…無事に何とか復活してくれ！(;-人-)
何年かかってもいいから…

それまでライコネンがF1復帰して乗ってくれないかなぁ…

なんでルノーは「ロータス」なんて冠付けてるの？

ロータスの資本が入ったから

>>141
ありがと。
あのチーム、他所のチームにお金出してる余裕なんてあるのか？

>>142
そういう事じゃない
大元のイギリスロータスがルノーチームと手を組んだんだよ

エロイ人
マレー・ロータスと英ロータスと
どちらがどちらか教えて欲しいｗ

何年か前のカナダGP?でも凄まじい事故起こしてたな

何とか切断の危機は免れたってところか

ピケjrは何も言ってないけど、ピケ親父がクビサ頑張れと言ってる。

>>144
エアアジアだからマレーシアか、エアアジアが命名権を買ったんだけど
なぜか、イギリスロータスが俺たちが本物って言って、ルノーと組んだ

>>148
マレーシアのはチームロータス。
ルノーのスポンサーになったのは、ロータスカーズ。

元は一緒だけど、今は別なんだよね。

http://f1-gate.com/kubica/f1_10672.html


ロバート・クビサは、右手の切断という最悪のシナリオをひとまず免れたようだ。

ロバート・クビサは、イタリアで開催されたラリーで激しくクラッシュ。手や足を多発骨折しており、最悪の場合は右手の切断の可能性も報じられていた。

F1ジャーナリストのアダム・クーパーは、自身のTwitterでロバート・クビサのマネージャーを務めるダニエル・モレリのコメントを紹介。

ダニエル・モレリによると「外科医が彼の右手の機能の復元を試みている」といい、報じられていた右手切断についてはひとまず免れたようだ。

だが、「筋肉の機能について考えなければならない・・・しかし、ロバートは非常に強い男なので成功するだろう」と何らかの後遺症が残ることを示唆している。

ロバート・クビサの手術は、現地時間午後8時（日本時間午前4時）まで行われるという。

今回の事故により、ロバート・クビサの開幕戦からのF1参戦は絶望的となった。

ロータス・ルノーGPは、リザーブドライバーのブルーノ・セナを昇格させる可能性が高いが、クビサが長期不在となった場合は、フォース・インディアのリザーブドライバーに就任したニコ・ヒュルケンベルグ、ニック・ハイドフェルドや

ペドロ・デ・ラ・ロサといった経験豊富なドライバーを起用するとの噂が早くも流れている。

>>148
�dクス。チャップマンが死んでから迷走しっぱなしだなｗ
LCIのサイト見ても何がなにやら判らんｗ

いままさに手術中なのか…
今季開幕とか贅沢なこと言わんから、完治できる身体であることを祈る。
頑張れロバート。

F1とは言わなくても、レースできる体で戻ってほしいな。
今のF1ドライバー陣の中でも、トップクラスだったでしょ…。

07カナダでは、彼の命を危惧してしばらくレースどころじゃなかったなあ…
再開後に琢磨がライコネン抜いても全く盛り上がる心理状態じゃなかった

今回も命が助かって良かった…。
できることなら復帰できる状態であってほしい。

ついにというかとうとうやっちまったか。
まずは手術が無事に終わることを祈ろう。
レース復帰は…今はまだ色々と考えるには早過ぎるわ。

そういえば似たような怪我したダマッタって奴いたよな
トヨタのってた奴
あいつ復帰できたのか？

第二のモレノが誕生するﾖｶﾝ(´・ω・`)

貴重な才能が・・・

クビサって大のラリー好きで枕や赤チームから移籍の声掛かってるのに
契約でラリー出場したらダメ！・・って言うのがあるから

今のチームにいる（ラリーでてもいいよ・・って契約だから）らしいね

前にF1よりラリードライバーになりたかったとか言ってたし。
ラリー大好きでしょうがない奴だから、仕方が無いけど…
惜しいよマジで！　次のチャンプになれる逸材なのにねぇ。

チャンプになれるかどうかは、こういうところでも決まるんだね。

>>154
ライコネン抜いたっけ？
ラルフとアロンソ抜いたときのインパクトが強すぎて話題になってないだけ？

>>162
うん、ライコネンは抜いてない。そのくらい気が気じゃ無かったんじゃないの。

そういえばさ、事故車に血とかはついてないように見えたんだけど
血がでるような怪我ではなかったってことかな？

>>162-163
スレ違いだけど、
ラルフとアロンソを抜くずっと前、クビサの事故からの再開後に、
ヘアピンで少しオーバーラン気味になったライコネンを抜いてたよ

これはもう引退だなかわいそうに・・
才能ある人だったのに

アロンソ、ハミ、ベッテルと同等のドライバーって認識してる
手術成功を祈る

移植だと！？

てか、これで復活できたらすげえな
医療技術がすごいのかクビサがすごいのか


クビサは復活する、と代理人
http://ja.espnf1.com/renault/motorsport/story/40131.html

「外科医が彼の右手の機能を回復させようと努めている。彼らはすでに手脚の血管を移植し、骨格の処置も行った。
この先は筋肉の機能について考えなければならない。だが、ロバートは強い性格なので乗り越えられるはずだ」

アロンソ見舞いに行ったみたいだな

>>165
そうだったか、やっぱクビサの事故直後で知られてないだけかｗ

クビサお疲れ様。

>>168
両方凄い、でいいじゃんｗ

>>156
さすがにトップカテゴリーまでは無理だろうけど
義足で、どこかのレースに出たって事までは聞いたことがある
ただ、レギュレーション上で止められることもあるじゃないかな？

全治1年らしい・・・。

壊死しなければぃいね

飯ウマｗｗｗクビサざまあｗｗｗ

ヒュンケンベルグやったね

WRC>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F1

やっぱダサいわｗｗｗｗｗｗF1とか

>>174
1年かかろうが全治できりゃあいいけどどうだろうね

ディオン、スゲエおっさんになってるｗ

ｸﾋﾞｻ続報】医師団は7時間に及んだｸﾋﾞｻの手術に満足しているとのこと｡
手の血管新生はうまくいき､温かい手のぬくもりに励まされるとﾛｰﾀｽ･ﾙﾉｰGP談｡

ﾛﾊﾞｰﾄ･ｸﾋﾞｻの手術終了を受けてﾙﾉｰが声明を発表｡
一晩は監視が続けられるとのことです｡
本日､日本時間夕方に執刀医とﾏﾈｼﾞｬｰによる容体の説明が予定されています｡

普通に治るというのと、レーサーとして治るというのは多分レベル段違いだろうしなぁ。
復元が上手く行ったとしても、１,２年はかかるだろうね。
凄く切ないけど、クラッシュ負傷もレースの一部なんだよね。

>ロバート・クビサのニュースを受け、ジェンソン・バトン、ルーベンス・
バリチェロ、ヘイキ・コバライネン、ティモ・グロック、ニック・ハイド
フェルド、ルーカス・ディ・グラッシ、パストール・マルドナド、セルジオ・
ペレス、カルン・チャンドック、ナレイン・カーティケヤン、ネルソン・
ピケJr.、ファン・パブロ・モントーヤ、ニコ・ヒュルケンベルグ、セバス
チャン・ブエミ、ファイルーズ・ファウジーといった多くの仲間、F1チーム、
関係らが Twitterで彼の回復を祈るコメントを送った。

また親友のフェルナンド・アロンソは、イタリアの病院に駆けつけている。




おいおい、カムイも早くツイッターの登録しろよ。

>>173
そりゃザナルディだよ、今はロンドン五輪のパラリンピックを目指してる。
ダマッタは回復したけどレースには復帰していない。

血管も大事だが、神経と筋肉がどうなってるかだな…

これからの長期療養で、全体の筋肉も落ちるだろうけど。

F1Gateのおかげで　みんなのコメントが読めるが何言ってるか分からん

今年のルノーはテストでも速そうだったから残念だね
ライコネン復帰あるかな

残念だが、これでクビツァ・・・

クビサなんか散々だな

全治一年か…。
リハビリ期間も含めると最低でも来年一杯は掛かるだろうし、もっと掛かる可能性も高い。
今後は、クビサが望むようになってくれればいいな、としか言えないよ。

どうせ途中から復帰するんだろと思ったら
本当にヤバい大怪我で引いたわ。

カジキがルノー本社に呼ばれてる

http://f1-gate.com/kubica/f1_10674.html
手術を担当した手の専門医であるイゴール・ロッセロは、
手術が成功したかを評価するには数日かかると述べ、
ロバート・クビサが回復するには最低でも1年は必要だと警告した。

>>183
アロンソ、たまたまマラネロにいたのか

去年ブランズハッチでクラッシュしたドリフトに比べたら軽いとは思ったけどそれより酷かったのか

まさかのライコネン、ルノーで復帰？？

>>195
ガードレール？が車内侵入だから　最悪。
まだ胴体や頭に直撃しなくて良かったなって。

ttp://www.gry-online.pl/Galeria/Forum/2/350348059.jpg

命が助かっただけでも良かったと思わないといけないね。
でも、もうF1復帰は無理だろうね。。。

懸念されてた事が最悪の事態で起こったってことか
これで、マッサのシートは後１年は安泰かな
代役はどうすんだろう
バランスとってベテランのニック辺りとか
後半から、その才能を発揮したヒュルケンベルグとか面白そうだけどな

ラリってクラッシュしたんじゃ仕方ない

ラリーって事故多いけど
怪我はあんまりしないものだと思ってた

なぜこうなった
単にオーバースピードなんか

手術が無事成功しても、右手の神経系が無事に機能するかは1年経過しないと分からないそうだ

今シーズンはセナがドライバーだな

おいおいおいおいおいおい俺のクビサ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

今知ったが、もう開幕に間に合うとか間に合わないとかいうレベルじゃないのか…

>>201
けっこう頻繁に死人だしてるイメージあるけどな　
ラリーはあんまり詳しくないけど3年くらい前にWRCで死亡事故起きなかったけ？

>>201
どんなに安全性向上してもラリーはがんばれ町の仲間たちが常駐しているからな
競技中立ち木や電柱に激突で怪我や死亡はいまだに起こる

クビサ・・・なんかﾂｲﾃないな(´･ω･`)
セナは超ラッキー。ヒスパなんか蹴って正解だったな

クビサは首さ

なんでクビサなんだよ！若くて才能があって、その上いい奴なのに！！

この人って４〜５年前の雨の日本ＧＰの最終ラップでマリオカートした人だっけ？

うん、ホント。ベッテルが逝けばよかったのに

この事故でこれまで以上にF1ドライバーの契約内容が厳しくなるだろうな
あれするなこれするなと

F１ドライバーってF１と関係ないところで怪我する人多いな

ゴキルトンだったら良かったのに

ラリーなんてチャンピオン取って引退してからやればよかったのにな。

>>1
スレタイが軽すぎて見逃しただろ、糞が


マジか、さすがにもうF1は無理だな……
ただ、これはもう自業自得としか言えん、マジで大馬鹿野郎だわ

さすがの2ちゃんねるでも今回ばかりはガードレールを褒め称える声は無いようで安心した

ペトロフとセナってロータス終わったな

オペと思ったらオペラが始まって
さらに悪化したらしい

フェラーリ移籍を断ると右手が潰される法則

セナプロ全盛期だと誰くらい？
チェザリス？

>>219
別にクビサはマッサのシート空き待ちで断ってはないでしょ？

ロータスで中嶋とセナのコンビ復活か
ムネアツだな

>>198
生きているのが不思議だな。
胴体が切断されててもおかしくないレベル

>>221
クビサがルノーを選んだ理由

フェラーリ：ラリー出場不可（クビサの意思を尊重しない）
ルノー　　：ラリー出場可（クビサの意思を尊重）

復帰は無理とか言ってる馬鹿はなんなの？
執刀医なの？死ぬの？

>>204
骨折程度の怪我はよくあるけどクビサみたいに重症になるケースはあまりないし、少なくとも
WRCで競技中の死亡事故はほとんど起きていない（80年代のGrB時代にランチアのドライバー2人とナビ1人、
90年代にランチアのナビと数年前にプジョーのナビが死んだくらい）
絶対的なスピードの高いF1の方が死亡事故は遥かに多いよ。
一番ヤバいのはパリダカじゃないかな？毎年のように死人が出るし
90年代だったかゲリラに襲撃されてクルーが銃殺されるなんて事件もあった

カナダGPであれだけのクラッシュしてもほぼ無傷だった男がこんなところでキャリア終えるわけないだろ
絶対戻ってくる

クビサのキャリアはもう終了だよ。

残念ながら終了です
まあ自業自得です

>>220
過去に(ラッキーとはいえ)1勝を挙げている
中堅チームで光る走りを見せている
将来のフェラーリ入りを嘱望されている

という意味でナニーニが近いかも

これでハイドフェルドに陽の目が当たるのか。

>>225
執刀医じゃないし死なないよ

この間オレも公道でクラッシュした
140km/h位出てたし町の仲間たちもそこそこいたけど
なんとか無傷だったよ
今はパーツをすべて外して移植準備中

>>3
線が多いほどエライ

マッサの後任誰になるんだよ？

>>235
ベッテルに決まってるだろ
裏ではもう契約してんだよ

>>224
ルノーはラリーやってるもんね。理解有るんじゃない？
フェラーリのラリーバージョンも見てみたいがｗ
と、今はフィアットグループ傘下だったか。
>>226
うー。オリオールの事故を思い出してしまった・・・。
転倒して両足骨折のままステージ走って・・・
泣きながら「サビーヌも死んでしまった。もうここには来ない」って言ってたのが
記憶にある。
でも今はパリダカのオーガナイザーかなんかしてるはずｗ。

ニューウェイが勝てる車を作り続けるかぎり
ヴェッテルはレッドブルを離れないよ

>>237
フェラーリがラリー不可なというのは契約上の禁止条項だよ。

F1チームは、今回のようなことが起こることを想定して、
バイクやスキーとかF1での活動に支障をもたらす危険のあるスポーツを、
契約条項で禁止する傾向があるんだよ。

>>212
F1マシンの中が一番安全だわ

去年はペドロフのクラッシュの多さを見ながら「クビサって上手だなぁ」とか思ってたのに・・・

ラリーとか、マウンテンバイクとかで骨折ってプロ意識なさ過ぎだろ。

月曜のこんな時間に2chやってるヤツにプロ意識って言われてもね

>>239
おう・・・企業方針でラリーやらないのか思った。。
ありがとー＾＾

ウェーバーとか、F1レーサーがオフ中にウィンタースポーツで怪我したりしたってのはたまにあったけど

代わりが偽ナって納得いかねぇ

>>243
もちろんプロレーサーじゃないけど？

チームもクビサも大変ですね。
ルノーのリザーブドライバーは誰なんですか？

>>182
同意だわ。指先や手全体への運動神経も損傷してるだろし、
他部位から移植してるとなると、完治は無理。

>>245
パトレーゼとか
スキーのが速かったしなｗ

クビツァって書くとロシアとかその辺の人みたいだ

写真見た感じだと左ハンドルじゃなくて右ハンドルだったら大丈夫だったのかな…？

>>168
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2011/02/07/012515.html
「前腕はふたつに裂け、骨と腱に重度の損傷を受けていた。」


医療も凄いし生きてるクビサも凄い！

つか、ガードレールが腕に刺さったのか？
恐すぎる

クビサの走り好きだったよ
生きてて良かった

>>252
ステアリングやペダルユニットがない分、コドライバーの危険はドライバー以上。

>>249つうか
普段の生活にまで影響でそうだよな

>>253
え・・？え・・・？ふたつ・・・？

リアルアスカ状態｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>253
ガードレールが貫通したと聞いた時点で、自分の思考を停止させて想像したくなかった状況だな。

>>245
いやウェバーはシーズン中にもＭＴＢで骨折

>>183
ハミルトンがいなくて良かったｗ

病院に運ばれるまでけっこう時間かかったらしいが
麻酔打ってたんだろうけどきつい待ち時間だったろうな

>>253
９：３０って　日本で何時だ

>>262
ちょうど今ぐらいかな？

>>261
気を失ってた

右腕切断という最悪の事態はなんとか避けられたようだけど
ナニーニみたいな感じになっちゃうんじゃないの

なんでラリーやってんだよ馬鹿じゃねーのw
普通に走ってても動物にぶつかったりする競技なのに

今の契約内容は知らんが
ライコネンがフェラーリにいるとき
ちょこっとラリーやってなかったっけ？
違ってたらごめん

>>266
昔は観客にぶつかるのも当たり前。
いや、むしろ観客のほうが寄ってくるｗ

http://www.wrc.com/video/browse-all/drivers-hall-of-fame-timo-salonen/?vid=1954&pg=2&srch_season=&srch_rallyid=&srch_teamid=-1&srch_driverid=-1

１０年前位に他人の手を移植とかしてたから、外科の技術も凄いのかな…？切断せずに済んで良かったけど、何とかして欲しいわ

>>263
ども
（日本時間は現地時間＋8時間）だったから今だな

>>268
客でドライバーが負傷しなたりせんだろ。車が突っ込んで大惨事はあるが
そんな昔じゃなくてもマクレー？とかが轢いてたし

ラリーの死亡事故って、がけから転落がほとんどだったけど、
この手の事故はWRCでは覚えがないなぁ
たいてい、コドライバーが重傷とかなんだよな

山本左近が代わりに乗れる可能性ないの？

ﾙﾉｰ代表のｴﾘｯｸ･ﾌﾞｰﾘｴはﾁｰﾑが代役を検討するのは時期尚早であり失礼だとｺﾒﾝﾄ｡

今期のルノーはカラー一新で本気なだけ心配

死亡事故なんてアメ公のレースかラリーかだな

>>273
クビサの代役と考えたら全くない。
同様にセナもない。

オナニーはDTMで復帰しなかったっけ

ナニーニは腐った部分輪切りで切って短くしたから…
クビサは平気かな？

>>277
クビサと同じぐらいのポイント獲れるような実績があるドライバーが今の時期空いてるわけ・・・

>>278
WTCCに参加してたはず

>>201
昔のグループBのときはひどかった
とにかく速さを追求したマシンで安全なんてまったく考慮されてなかった
ベッテガ・トイポネンといった未来を嘱望される優秀なドライバーが事故死したり
観客に突っ込んで10人以上の観客を轢き殺したりしてた

んで今の市販車ベースの安全基準が高いマシン(グループA)のみになって
そういった死人があまり出なくなった
ある意味F1と同じような道をたどってきたような感じ

>>280
現役にこだわりある元世界王者が
ハゲだけど

チャンピョン狙える器だったのに再起は厳しそうだな

元同僚でいい勝負してたニックなら空いてるだろ
まぁロサをクビにしたザウバーでカムイに負けて評価ちょっと下がったかもしらんが

>>264
事故内容からすると出血も酷かったと思うから、それに伴う意識低下かもね。

>>285
ルノーが代役として欲しいのは、
早いかどうかよりもマシンの開発やセットアップのできるドライバーだろうな。

ニックぐらいしかいないか。

http://f1-gate.com/lotus/f1_10678.html
リカルド・テイシェイラ、チーム・ロータスのリザーブ候補に

代役タッ君あるで！

ツルリを上に上げてリザーブをロータスに回せばおｋ

早速来たね

佐藤琢磨、ルノーでテストか
ttp://f1-gate.com/sato/f1_892.html

ぃつの話しょ

キミ呼んで来い

クビサのオフのラリー参戦は、ライコネンの真似みたいなもんだからな
ライコがF1復帰するとなると、オフのラリー参戦ダメってのが条件になるんじゃないの

ルノーはリザーブ5人も抱えてるのに、よそから引っ張って来てもいいのだろうかｗ

ロバート･クビツァ(ドライバー)
ヴィタリー･ペトロフ(ドライバー)

ブルーノ･セナ(リザーブ･ドライバー)
ロメイン･グロジャン(リザーブ･ドライバー)
ホーピン･タン(リザーブ･ドライバー)
ファイルーズ･ファウジー(リザーブ･ドライバー)
ヤン・チャロウズ(リザーブ･ドライバー)

>>295
クビサ以外なんという頼りにならないラインナップ

>>283
そういやロータスの上級職に友人がいるんだっけか

>>295
クビサ以外全員ペイドライバーって言われたら納得しちゃうね

ペイドライバーじゃシーズン戦えんだろｗ

>>291
そういうのやめてよね

お目覚めクビサ
http://f1-gate.com/kubica/f1_10681.html
ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエは、
クビサは少なくとも2011年シーズンの最初の2ヵ月間を欠場すると考えていると述べた。
BBCの取材に対しては、少なくともスペインGPまでクビサがF1マシンをドライブすることはないだろうと述べた。

イタリアは重大な事故がけっこう多いな

>>282
そうでもない。
ベッテガ・トイボネンは確かに車の安全性に問題があったのは認める。
それから燃えやすいカーボンは使用禁止になったし、
トイボネンのS4はどうみても航空機事故だもの。

Gr.Aでも観客の死人は結構出ているよ。もちろんWRカーでも。
問題はスペクテイターコントロールの問題。車に起因する問題じゃないと思うぞ。
スペインのRS200の事故だって観客が悪い部分が大きい。

>>295
ニックかリウィッツィが来そうな気がする

若禿曰く、誰だってペイなのだ

こいつはクビさ

>>305
アダモステ

>>304
開発とかセットアップ考えたら経験の浅さからリウィッツィはないと思う。

ただ、リウィッツィは過小評価されてると思うけどね。

ハゲさん・・・

日常生活のことも考えると切断免れたのは朗報！
ドライビングはその次に考えればええじゃないか
今の技術ならなんとかなるぜ！
FSWでの雨中のファイナルラップマッサとの鬩ぎ合い忘れんぜよ
またサーキットでその姿見たいわ

手術後の昏睡から目覚めたｸﾋﾞｻは父と会話を交わし､指を動かしたとのこと｡

>>310
>>FSWでの雨中のファイナルラップマッサとの鬩ぎ合い忘れんぜよ

互いにあれだけぶつかっておきながら、レース後は和気あいあいだったのが最高だったよな。

右大腿骨の複雑骨折、右膝下の腱切断、右大腿の大切創、右前腕の2ヶ所の複雑骨折、右手首の複雑骨折、右肘の骨折

後続車からの事故直後の動画見たけど、
ガードレール思いっきりつき刺さってた。。

>>313
もう何がどうなっているのやら・・・痛いとかのレベル超えてるわ

>>314
リンクぷりーず

>>315
891 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/02/08(火) 00:32:10 ID:3rKDXGGm [2/2]
３分３０秒付近でクビカの事故車に後続車が遭遇。
ttp://www.youtube.com/watch?v=ALbxMiwf4nw&feature=player_embedded

ttp://imagetwist.com/36equpus01ue/kubica_crash.JPG.html
完全に突き抜けてる･･･

この前このようなケースあったが切断するしかなかった
これ担当した医者も凄いが周りの奴らもすげーレベルだわ

7日朝に目を覚ましたクビサの第一声は、同乗者の安否確認だったとか。


この状況でいい奴すぎる。

>>316
俺だったらクビツァがいる場所に着く前に崖から落ちてる自信がある(´･ω･｀)
コドライバーのテンションがイイな

>>319
；；

>>319
クビサは当初意識は有ったし、同乗者は車から出て後続車に助けを求めてる動画もUPされている

が、この手のデマは全俺が許す

>>316
ナビがチンコ気にしすぎだろ

>>323
あれはCINQUE、イタリア語で5だ。

>>32
「彼が最初に考えたのはコドライバーのことで、彼の状態について説明を受けていました」
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/40220.html

３２２です。

すげぇ奴だ…何とか完治して欲しい…

>>322
事故直後はクビサの意識あったけど、
出血多量による血圧低下で意識を失ったから、
コドラのことは覚えていないんだと思うよ。

ガードレールが華奢だなあ
日本製のガードレールだったらこんなことにならなかったかもしれん

>>313
よく生きてるな…
運が悪かったら死んでいても不思議じゃない

>>329
車のフロント突き破ってクビサの体に刺さってるんだもの、
ガードレールが華奢だったらこのようなことにはならんよ。

>>330
車内から救出されるまでの現場での応急処置が遅れたら出血多量で死んでたと思うよ。

日常生活に戻れるかどうかがまずテーマだな。
F1復帰とか言ってる人いるけど、そういうレベルじゃないだろ。

>>331
写真で見ると支柱も細いし鋼板も薄いよ
これは予想だけど、端部に衝突して突き刺さったと考えると
日本のガードレールは端部が丸く曲げた処理がしてあるから
エンジンを突き破ることはない
ここまで突き刺さるのは端部の処理はせず鋼板切りっ放しなんじゃないかと

http://www.gry-online.pl/Galeria/Forum/2/350348059.jpg

映像見てきたガードレールは連続しており端部ではないようだ
>>334は取り消します
衝突の衝撃でガードレールが破断して突き刺さった模様

>>334
日本でも工事で外したりとかで端部処理のないところあるし。

おい、クビサ・・・・・まじか
ルノーのエースが

>>336
遅かったか。

引き裂かれ方が違うけど一歩間違うと
ティレルのフランソワ・セベールみたいになってたね…

クビサ、まずコドライバーの安否気遣ったのか　(´；ω；`)ｳｯ　
ホント良い奴だ(⊃Д｀)�ﾟ�｡

Ｆ１ドライバーとしての復帰はちょっと辛そうだが、元気になってほしい
いい車あれば優勝できただろうに、無念だろうな

後任はどーすんのかな、もうエースになれそうな人なんて残ってないよね？
あっ、でも、アイツがいただろ、今ラリーやってるあいつだ

>>339
そう、ワトキンスグレンで亡くなった事故みたいにね。
ってお互い何歳なんだよ？
よく知ってるなぁ？

じっくりリハビリすれば
バタネンみたくまた表舞台に復帰できるかもしれない

ウルグアイ代表だったサッカー選手もこの前足切断して今は義足でサッカーしてる
もし万が一切断してもレース復帰とか目指してくれ

>>303
85年のチャンピオンが有力視されていたバタネンは205T16でクラッシュして瀕死の重傷
86年のチャンピオンが有力視されていたトイボネンは爆死
Gr.Bはやばすぎるな。

トイボネンクラッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=KYGgwgNmJuY（ドライバー＆ナビ死亡）
RS２００クラッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=sArsnoetNRI（ナビ死亡）
http://www.youtube.com/watch?v=OtMmze0KM6Q（観客4人死亡）

クビカの代役候補に早くも5人の名前。元王者キミも？
オートスポーツweb 2月7日(月)23時56分配信

ペトロフを「1シーズンの経験しか持ち合わせていない」と評するテレグラフの記者、
トム・キャリーは次のような見解を披露している。

彼のシナリオによれば、真っ先に候補に挙がるのは
フォース・インディアのサードドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグのほか、
チーム・ロータスのヤルノ・トゥルーリ、
ピレリのテストドライバーを務めるペドロ・デ・ラ・ロサ、
失業中のニック・ハイドフェルド、
フォース・インディアを解雇されたビタントニオ・リウッツィの5人とし、
さらに“アノ”元チャンピオンの名前も挙がった。
「昨夜は、キミ・ライコネンの名前も話題にのぼったようだ」

ジャク禿の出番来た

サーキットでは一流でもラリーでは三流なんだから止めておかないとな
Gr.B時代ならいざ知らず、今の時代はぶつけ方も腕なんだから
路面コンディションが刻々と変わるラリーでマシンコントロール下手な奴はダメだよ

この悲惨な事故思い出した
ttp://koko.meblog.biz/image/8ED48E968CCC82P.jpg

>>349
これで張った方がよくね？
リアまで貫通してるぞ。
ttp://koko.meblog.biz/pages/user/search/?keyword=%83K%81%5B%83h%83%8C%81%5B%83%8B&blog_id=56

ガードレールが頑丈だからこそ貫通するんだよな。
クビサがあれぐらいで済んだのは、運転席でペダルやステアリングユニットがブロックしてくれたのと、
横方向の慣性が車に働いてガードレールを巻き込むように回転したことだと思う。

今は参戦してるけど、チンコネンもラリーが趣味だし
それに、交渉もしてないのに去年
ルノーから候補として名前挙がってたの怒ってたでしょ
ヒュルゲンベルクはペトロフと同じで２年目だけど、潜在能力高いからね
病床で奇跡を信じてリハビリするであろうクビサがどう思うか
一番いいのはベテランのニックなんだろうけどね

>>304 俺はできればﾆｯｸたんに来てほしいんだけど、ﾆｯｸは確かDTMに出るという
噂があるからなぁ・・・ウっチーは無いｗｗｗｗ普通に考えたらリサーブドライバー
になったロイマン・グロージャンとか言う奴じゃない？

>>352
マシン開発できる経験者で考えれば、ニックしかないと思うよ。

>>350
ttp://cache.daylife.com/imageserve/0erhdhB1xS0bO/610x.jpg
偶々ガードレールが直撃しなかっただけで
状況的にはエスティマとほぼ同じ

どうして専門でもないラリーなんかに出たかよぉ
J・スチュアートに色々聞いて引退後にやればいいのにさ

最初はガードレールが貫通したなんて情報ぜんぜん出なかったな

ロバート・クビサのコドライバー、事故の状況を説明 �@



「湿気が多く、路面が滑りやすいことはわかっていたし、僕たちは準備していました」とヤクプ・ゲルベルは Gazzetta dello Sport に述べた。

「横滑りしたあと、クルマはガードレールにもたれかかり、それを外に押し出しました。そのあと、次のガードレールにぶつかりました」

「ガードレールはクルマを貫き、貫通しました。すぐに深刻だとわかりました。彼もステアリングホイールに打って、目の下にひどいあざがありました。ロバートは気絶し、ドアが開かなかったので、僕は窓を壊して窓の外に出ました」

ロバート・クビサのコドライバー、事故の状況を説明



http://f1-gate.com/kubica/f1_10689.html

>>354
その写真は始めて見た、、、。
貫通したのはフロントのバルクヘッドだけだと思ってた、、、。
言葉を失う。
よく助かったものだ、、、、。

ラリー車が補強してる箇所の見事にスキをついてるね
大丈夫かな？
あれじゃ普通車の事故とかわらないじゃないか・・・・

>>329
EUのガードレールはガチで強固。日本の昭和40年代物並に強い。
支柱も強く車が当たったくらいで壊れちゃ困る仕様。
但し、高速とかは乗員保護の為に衝撃吸収するガードワイヤになりつつあるとオモタ

>>354
ガードレールに血ついてないね

>>361
ガイドワイヤーのするのは雪の吹き溜まりを防ぐため。

>>363
え？ウォルフスのVWミュージアムで聴いた時は乗員保護って言ってたぞ？
昔の規格だとガードレールは車の減速無しで跳ね返すから多重事故になりやすい
ワイヤーだと有る程度衝撃吸収して止めるみたいな感じの事を聴いたのだが。

>>364
どちらも正解！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB

http://www.shitaya.co.jp/rope/tsk/ga-doke-buru.htm

【動画】ロバート・クビサの事故、CGで再現

http://www.youtube.com/watch?v=HMt5w1I_e4E&feature=player_embedded

>>366
なんつーか、ガードレールのつなぎ目が無ければどうって事無い事故だったんだな･･･

>>367
まあでも、そのつなぎ目もこの事故の一部だからな
どうしようもない不運だったんだ

ガードレールのつなぎ方は
走行車両に近いガードレールは、
車両が引っかからない様に
奥に、奥に重ねていくが、
この場合、反対車線にはみ出しているからね。

主催者はカーブ出口のアウト側のガードレールの
重ね方も考慮する必要があるな。

今あるガードレールの上にガードワイヤーつければ
反対車線からぶつかっても貫通は防げるな。

明日は右肩と右足の手術だね

ペトロフがチームメイトになる可能性のあるドライバーをあげたそうな
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51733107.html

クビサって０７にも派手なクラッシュしてたのね。

運が良い様で悪いのか・・・良いのか？

http://www.youtube.com/watch?v=MZqBbLyp6oo&feature=related

クラッシュ率高いしラリーの操作はむしろ負担を減らしたほうがいいよな

ジョニーのように動かない足首でF1をドライブした例もあるし
クビサもうまくいって復帰してほしいものだが・・・

>>367-369
もしかすると、ガードレールには繋ぎ目が無く、隙間があったのかも。



ロバート・クビサのコドライバー、事故の状況を説明
http://f1-gate.com/kubica/f1_10689.html

>「横滑りしたあと、クルマはガードレールにもたれかかり、それを外に押し出しました。そのあと、次のガードレールにぶつかりました」

>ヤクプ・ゲルベルは、2つのバリア間にあるギャップと露出したままになっている2つ目のバリアを非難し、またラリーカーのコックピット周りのさらなる保護を要求した。

>「（バリアの2つのセクションの間が）空いていては意味はありません。でも、とりわけ僕たちは正面の保護がほとんどないクルマではいけないと思います。今回のような事故は初めてではありません。連盟はコックピット保護について考えるべきです」

ロバート・クビサ、長期欠場に苦悩
http://f1-gate.com/kubica/f1_10708.html

生命に別状はないと言われてたけど、実はヤバかったんだな。
＞「最初の12時間はロバートが、生きるかどうかという状態だったので嬉しく思っている。
＞病院に到着したときの彼は危険な状況だった」

そこでその数字かよ、、、、、、、、、。
＞「ロバートはラリーを愛しており、これまで12回レースでは何の問題もなかった。
＞そういえば、今までは考えてもみなかったが、今回は13戦目だったんだね」
＞13は不吉な数字とされており、F1グリッドでも長く使われていない。

＞13は不吉な数字とされており、F1グリッドでも長く使われていない。

え？カーナンバーじゃないの？グリッドは13番あったような・・・

>>378
カーナンバー13は、F1グリッドで使われていない。

その日本語はどうか

>>379
ひでえ日本語ｗ