【F1】小林可夢偉、マッサを追い出してフェラーリ入りか？[10/13]

日本GPでの走りで世界中のファンを魅了し、評価を高めた小林可夢偉（ザウバー）。
ついに可夢偉とフェラーリを結びつけるようなコメントも出てきた。

フェラーリには現在、フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサが所属。
両ドライバーとも2011年の契約をフェラーリと結んでいる。

しかし、今シーズンのマッサは精彩を欠いており、今シーズン末で解雇とのうわさも出ている。

そんな中、先日の日本GPでは可夢偉が大活躍。
コース上で前のクルマを抜く「オーバーテイク」を連発した可夢偉の走りは、
世界中のファンやモータースポーツ関係者から高い評価を得ている。

一部のメディアはすでに、フェラーリがマッサを解雇するとも報じているが、
こういった報道をマッサが批判。
ブラジルのジャーナリスト、リビオ・オリキオも『O Estado de S.Paulo（オ・エスタード・ジ・サンパウロ）』紙で、
可夢偉にふれながら次のように書いた。

「私はたいていのことでは驚かないが、フェラーリがロバート・クビサ（ルノー）や小林可夢偉（ザウバー）、
エイドリアン・スーティル（フォース・インディア）と彼を交代させると報じたら腹が立つ」
http://www.topnews.jp/2010/10/13/news/f1/teams/ferrari/25400.html
（F1 TopNews）

ほんとかよ

ないない

まっさか

ないと思います

>>1
そんな事知ってますけど

フェラーリのファーストチョイスはクビサでしょ

まっさかね

可夢偉を餌に
半島GPの注目度を上げる魂胆ですか

いずれカムイはトップチームに行くでしょ

カムイにどんなブーイングが浴びせられるのか、今から楽しみで仕方がありません

しかし入った所でファッキン眉毛の奴隷

コイツは1stドライバーのが良いと思うんだけど。
眉毛を出し抜けるなら問題は無さそうだけど、負けた時はその後のキャリアが辛い。

しかし、F1も本当に落ち目だなあ
まさか、韓国でやらざるを得なくなるとは

「クビさ」
「まっさかー」
「ｃｏｍｅ　in!　new　driver.」

ナンバー2に甘んじてるより可夢偉とトレードで
ザウバーでエースでいいじゃん

マッサが、最後のブラジルグランプリで1位になったけど
年間ポイントで抜かれてハミルトンが年間王者したのは一昨年(2008年)だっけ?

マッサが大けが(たしかバリチェロのマシンの破片がヘルメットに当たった件)で長期離脱したのは去年だっけ?

マッサージとしてフェラを入れるだと？

焦ることはない。
今年の残りのシーズンでポイントをゲットし、
来年はその走りとは裏腹に、安定したポイントを重ねれば
いやでも上位チームから声がかかる。

１００ぱ
おうえん

あると思います

まさかマッチは内部情報を把握していたのか…？

なんてねー。

でも、まぁ。セカンドドライバーを受け入れるなら、可夢偉でもなくはないっというレベルのドライバーじゃないかな。
実際、デ・ラ・ロサに完勝。そして、ニックにも負けてないというのはデカイわ。セカンドくらいならできるドライバー。

小林やスーティルはともかくクビサならマッサと同格だし
実際有り得そうじゃないの。

チームの犬に徹して首になるマッサｗｗｗ

クビサの後釜でルノーってのが現実的かもね
そっちのほうがノビノビできそうだし

今のF1の上位チームってどこなの？

今もマクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズ、ベネトンの４強なの？

ただクビサはアロンソの2ndは受け入れないと思う。クビサがフェラーリに行くならアロンソの移籍時かと。
スーティルはメルセデスが手放さないから、格安で2nd待遇に拒否反応のない可夢偉は実はいいチョイス。マッサはザウバーに戻るってことで。

現時点では飛ばしだが、韓国でマッサがダメでかつ可夢偉がまたアピールすれば俄かに展開はかわるだろうな。

ナイナイ

仮にマッサがクビになったとしても客観的に見たら可夢偉よりスーティル選ぶだろうな。

ところでザウバーとフォースインディアだったらマシンの性能はどっちが上？

>>16

ブラジルの最終ラップ・最終コーナーで、俺たちが落胆したのが一昨年で

バリチェロの脱糞が当たったのが去年じゃね？

>>25
だな。そしてあのイタリアンマフィアを見返して欲しい。

>>26
マクラーレン、フェラーリ、ブットレル

トヨタも損したな　マシンは金で作れるが、ドライバーは天性だからな

アロンソと同じ車なのに上位に来れてない
役立たず間違いないだろ

>>29
直線　インド＞＞＞ザウバー
コーナー　ザウバー＞＞＞インド

まぁ、エンンンチョフェラーリが生きてたらスカウトするだろうがな
彼は彼のようなファイタータイプのドライバーが好きだったそうなので

流石にその面子と並べると微妙・・・
普通にマッサとクビサは交換だろうが

>>29
今年だけ見ればフォースインディア
というかザウバーがひどい

うひょーーーーーー

だけど来年のJKモデルのザウバーは楽しみだわ

カムイがそれを取れるとは思えんけどマッサは更新なんてする訳ないわな

あびるはジェシカに勝った気でいるだろw

マッサがいらない子は当然としても


ないないｗｗｗ

香川のようにあっさり出世できるか
それとも本田のように二の足を踏み続けるハメになるのか
スポーツの神様に愛されてれば移籍もすんなりいくだろう

デビューがシーズン途中で入賞有り

翌年にレギュラーで活躍しベテランをフルボッコ
そしてフェラーリ入り
カムイは和製アレジだな

マッサ何気にイイヤツだからなぁ

クビサとかスーティルと同列に並べてくれるとは

まだまだだよ

>>43
F-1は移籍がホント人生左右するからな〜
アレジがフェラーリじゃなくてウイリアムズに行ってたら・・・・

フェラーリ入れそうな日本人が出てきたのか
時代は変わったな

ずっと前からマッサはフェラーリが育ててたけど
ぶっちゃけ速いと思ったことがない。

フェラーリ入った時も、なんでマッサって思ったし。
マッサはクビだろ。

ただそこにカムイが来るとも思えないんだけど
もう少し実績のあるドライバー選ぶんじゃないの

>>29
*1 426P レッドブル・レーシング
*2 381P ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス
*3 334P スクーデリア・フェラーリ・マールボロ
*4 176P メルセデスGPペトロナス
*5 133P ルノーF1チーム
*6 *60P フォース・インディア・フォーミュラ1チーム
*7 *58P AT＆Tウィリアムズ
*8 *37P BMWザウバーF1チーム
*9 *11P スクーデリア・トロロッソ
10 **0P ロータス・レーシング
11 **0P ヒスパニア・レーシング
12 **0P ヴァージン・レーシング

0Pの10位〜12位が若干上下する程度で、
コンストラクターズポイントの順位がそのままマシン性能の順位と思っていい

>>44
遠回しに中嶋悟ディスったよな？

>>44
アレジなんかとっくに超えてるように感じるが。

トップチームもちょっと迷ってるんじゃね。
ザウバーから契約ごと買い取ってしまうなら、
比較的ギャラが安い今のうちだよな。

噂レベルでもフェラーリ入りの話が出る日本人ドライバーなんて過去にいなかったのでは

ルックス的にスーティル取りそう(´･ω･｀)

将来クビサとカムイがフェラーリで走ったら微妙だな。
顔とブランドイメージがな。

>>51
現時点の性能ではインドとウィリが入れ替わってるとｵﾓ

クビサ→フェラーリ
カムイ→ルノーでｳﾏー

マッサ解雇は十分ある話だが、まあかなりの眉唾だな
それよりも、可夢偉の名前がこの手の話に入ってくること自体が嬉しいわ

どう考えてもクビサより優先されるとは思えない
ルックス以外完璧だし

マッサは早いけど、サポートスキル○みたいな？
マッサが居なかったらシューマッハなんてうんこだよ

>>55

去年琢磨がウワサに…

全くF1みないけど、この人凄いの？

ルノーからは去年ＧＰ２でキャリアを潰されかねない酷い仕打ちを受けてるから
余程のオファーが無い限りルノーには見向きもしないと思う
昨年末もルノーからのオファーをシカトしたらしいし

実現したら嬉しいが、さすがにフェラ入りは無いだろｗ
ザウバーでカムイが優勝するくらい無いなｗｗｗｗ

昔、亜久里が

・フェラーリ
・ベネトン
・フットワーク

と契約できるって噂の中、まさかのフットワーク選択ってのをやったなw。

>>63
またまたご冗談を･･･って本当に？

日本人乗せるわけねーだろｗ例えカムイ速くても

>>68

マッサ怪我した後釜予想でフェラーリ公式に名前が出た

>>13 法則発動

カウパー漏れる

>>67
亜久里もその選択で義理を重んじたが右京もベネトンに行けたのに義理を重んじてたな

100%無い、日本人以外なら。

>>17

【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

それはない

カムイよりニコとかクビサがまず候補になるだろ
来年結果残してトップチームに行って欲しい

>>70
そうなんですか
どーゆー意図でそんな記事がw

日本人が乗れそうな名門はロータスくらいでしょう。
IRLで琢磨サポートしてるし。

タクマはフェラーリのテストドライバーってことじゃなかったっけ？

まあ、実現したらめちゃくちゃ嬉しいけどな。
噂は噂だしな。

ただ、移籍に対する障害が一番少ないのも事実。
クビサにはルノーとの契約があって、多額の移籍金が必要。
可夢偉にはザウバーとの契約があるが、フェラーリがエンジン供給しているのは大きい。

飛ばしとはいえまさか日本人がフェラーリに乗る話が出るとはなあｗ
まあ確かにここ最近一番目立っているといっても過言ではないし

跳ね馬のボディサイドに「スカルプD」のロゴが燦然と輝くんだな。

>>73
でも、ベネトンに行かなかったのは正解だと思うよ。
右京の代わりになったハーバートのベネトンでの扱いひどかったし。

いきなりぶつけるやつを起用するわけないじゃん。
予選もミスったし。

優勝経験ないと無理だろ流石に

No2ならありえるかも知れんねえ
イタ公フェラーリあたりは
中国と日本の区別もちゃんとついてなさそうだし

>>83
うひょw


でもﾏｸﾗｰﾚﾝの愛国なんちゃらも初めて見た時びつくりした

2ndでもいいからトップチームいくべき。
でないと勝てない。

本田の移籍話より可能性ない

>>86
優勝経験はあまり関係ない。
過去20年ぐらいを見ても、
フェラーリ入りする前に優勝経験を持っていたのは、
プロスト、マンセル、ベルガー、シューマッハ、ライコネン、アロンソぐらい。
アレジ、カペリ、ラリーニ、アーバイン、バリチェロ、マッサは、優勝経験無しでのフェラーリ移籍。。

ポチばっかりやんけ

乗って欲しいわ
枕、レッドブル、フェラ以外だと、どこに行っても代わり映えしないしね
上位３チームに乗れれば、表彰台はおろか
チャンピオン争いに加わる事も夢じゃないだろ

>>93
中堅チームでは活躍できる確率はルノーが格段に落ちるな、
GP2時台にカムイを政治的にひどい目に遭わせたし

セカンドドライバーなどになるな
トロロッソいけ

あれっ　ザウバーのドライバーとして保障保険契約を次年度分更新されてるけど。
ないだろ移籍はｗ

>>96
ザウバーにエンジン供給してるのはフェラーリ。

移籍に関して安上がりで速いドライバーは、ブエミか可夢偉になる。

ウィリアムスにも行けないだろ

というかコバライネンの評価低すぎね？

>>70
それクルサードとかロッテラーとかも入ってなかったっけ

韓国GPには来ないで下さいとか、なかなか言うこと言うし
レースでも良いドライバーだとは思うけどさすがにこれは・・・

>>98
ウイリアムズよりはザウバーのほうがいいよ。
フランクもパトリックも一線退いちゃったから、チーム力が下がってる。
それと、あのチームのドライバーに対する扱いはひどい。
（とくにマンセル、プロスト、ヒルに対してひどかった）

>>100
プー太郎でそこそこ経験ある奴ってくくりだったよな

眉毛のポチになるの？

>>94
kwsk

マッサＯＵＴ
ライコネンＩＮ

だろ、常識的に考えて。

カムイは再来年シューマッハが抜けたメルセデスで

>>104
ルノーでポチになるよりは、フェラーリでポチになるほうがいい。
ルノーだと、クビサに一極集中でコンストラクターポイントは二の次。
フェラーリはコンストラクターも大事にしてるから、可夢偉優勝の目はある。

>>107
メルセデスの体制は、ドイツ国内向けの商業的理由もあるから、ドイツ人ドライバー限定。

>>109

なにー？

メルセデスの車めっちゃカッコイイわ

>>1
またまた〜
御冗談でしょ？

まさに夢を可能にする偉人だな

>>102
ってかピット作業がクソだしね
去年のトルコでカズキの2ポイントを奪ったピットミスは絶対に許さない

>>113
カズキ悪くいうヤツ多いけど、今年のニコヒュルとあまり変わんないのなｗ。

こういう希望的推測な話が出てくるだけでも
ひょっとしたらと思わせてくれるカムイはいいね。

トップチームに移籍するとしても、
英国のマクラーレンは絶対に日本人なんか乗せないだろう。
可能性としてはフェラーリかレッドブル

トップチームの車に乗ってどこまで速いのかは見たいな

本田△と一緒で、名前が出るだけだと思うが、名前が出ても｢あり得るかも｣って思える実力を持った日本人が出てきたのは、やっぱりスゴイ事

カペタ

ＢＭＷと名乗ってもフェラーリを積む不思議？？？

ドライバーランキング

ＳＳ　アロンソ　ハミルトン
Ｓ　　ヴェッテル　ウェーバー　ニコ　クビサ
Ａ　　バトン　小林　スーティル　バリチェロ　ハイドフェルド　
Ｂ　　ペトロフ　コバライネン　グロック　
Ｃ　　ブエミ　リウッツィ　

カナダだっけ。
終盤でアロンソをブチ抜いたよな。

>>122
琢磨な

>>122
それ琢磨やで

マッサシカトすかw

DQNネーム

マクラーレン、メルセデスは自国ドライバー以外乗せる気ないのかなー

「あの〜〜〜」ってしゃべり方だけじゃなく顔立ちも宮里藍に似てるよな

>>123
>>124
いや、今年でさ、終盤までタイヤ交換しなくて3位走ってて、交換した後にブチ抜いたやつ。

>>129
バレンシアな
あのレースはオーバーテイクもそうだが、カムイのタイヤマネージメントも評価されたな

>>127
釣りか？

セカンドドライバーとしてならニックが最適じゃないかと思うんだがな

アロンソとクビサは仲いいはずだが
同チームで1stと2ndになるのはどうなんだろ。

ルノー時代のアロンソとトゥルーリみたいに
うまくやれそうな気もするけど。

マッサは可夢偉の鈴鹿でのパフォーマンスについて
可夢偉は鈴鹿を何度も走ってるからなんて発言したが
実際に可夢偉は7年ぶり3回目のレースで
しかも7年前は西コースでのレースだから
フルコースは去年の1回目のフリー走行で初めて経験
無論レースなんて今回が初めてなんだよな

>>116
どうだろうな。ロン・デニスの秘蔵っ子とはいえゴキルトン乗せてるから、可能性は
0ではないんじゃね？

>>130
あーバレンシアだったっけ。
解説陣もピットイン早いよ、もっと引っ張ればアロンソの前に出られるのに、何してんのって言ってたけど
コース上で抜いたことにシビれたなあ。

何でF1レーサーって変わった名前の人が多いの？
アグリにカムイ、右近、左京とかさ。
芸名みたいな感じ？レーシングネームみたいな。

ｲﾀﾘｱ　ﾓｰﾀｰﾏｶﾞｼﾞﾝ　出てるね。
内容は、日が昇る国の侍を獲得？
ｱﾘﾍﾞﾃﾞﾙﾁ

ちなみに今ジュニアカートチャンピオンに右京君って子いるな

>>1
ザウバー→フェラーリのラインはあるとしても
これはさすがに無さそうだよなぁ｡

>>113
91年のポルトガル、、、、、、、、、、、、、、、、。

可夢偉より全盛期の琢磨をトップチームに入れて欲しかったよなあ

>>131
今年の話してんだろ
汲めよ

>>134
あれ読んでマッサの来年が無いことが良く分かった。
ザウバー出戻りも本当にあるかもしれん。

>>137
シンジとかユウジとかカズキとか
普通っぽいのも居るけど､
普通っぽいのは走りに若干何か共通点があるような(´･ω･｀)

フェラーリーて日本が重要なマーケットだろうから無くはないだろう。
通常なら日本人がトップチームに乗るのはハードルが高くて無いだろうな。

ペトロフ解雇で可夢偉がルノーっての期待してたんだけどなぁ

プライドの高いフェラーリがアジアの猿を乗っけるとは思えない

>>145
本名ってこと？
まぁ、同じレベルなら変わった名前の選手のスポンサーになった方がお得だから、
変わった名前の選手は回ってくるチャンスが多くて成功してるって側面もあるのかね？

>>142
琢磨は、顎の罠にはまって評価落としたんだよな。

顎が琢磨にやったのは、今年のバリチェロにやったことと大して変わらん。
で、顎が琢磨をコツンとやったことと琢磨が何も言わなかったことが、
顎の正当性を認めることになっちゃった。

>>143
今年くらいのもんじゃ？
ライコネンもコバライネンもプロストもセナもイギリス人じゃないぞ

>>147
クビサに集中することが精一杯の今のルノーに何を期待する？

>>150
04年オフのBARホンダの特集本をこの間ブックオフで見つけたんだが
あの年はチーム内での琢磨の評価は良かったらしい。
琢磨が悪い流れに乗ったのはそのオフにニック・フライが来てからだろう

>>151
ハッキネンも、アンドレッティも、

>>120
名前変えたら去年の分配金が貰えなくなるので、BMWが残ったって話。

>>137
親が頭おかしくないと、一流のレーサーにはなれないのさ

>>153
ＳＡＦを立ち入り禁止させたのもニックフライだっけかｗ？

レドッブルの二人は、契約いつまでなんだろうか

>>149
日本人F1ドライバーで芸名っていうのは聞いた憶えが無いなぁ｡
変わった名前が多いのはほぼ偶然じゃないかなぁ｡

あとこれも偶然ではあるだろうけど､
普通っぽい名前のひとは
中嶋悟以外は引退後にほとんど触れられることすら無い｡
つまり彼らの現役時代の走りはそういうことなのだ(´･ω･｀)

それはない

日本人がフェラーリをばんばん買い出してもない

決勝の走りは素晴らしかったが、結局予選とスタート直後の誤算を挽回しただけの
ポジションなんだよな。カムイはいつも決勝ではいい走りだけど
予選のパフォーマンスにバラつきがありすぎる。
まあジェームズ・キーが来てからかなり良くなってるよザウバーの車は。

子供にモータースポーツやらせて、莫大な金かけられる親なんて変人だろう

>>162
おぉっと、左近の悪口はそこまでだ

カムイもクビサも特攻癖があるからなぁ。
セカンドならニコやバトンみたいな固いドライバーがいいのでは？

でもフェラーリに乗れて可夢偉が快走しててもアロンソ来たらラジオで
「アロンソはおまえより速い、言ってる意味がわかるよな？」
可夢偉「・・・はい(´・ω・`)」
ってなるんでしょ？

まだＦ１見初めて５年くらいなんですが、史上最強のセカンドって誰なんですか？

>>165
チームオーダーのルール変更も議論されそうだし､
もしそうなったらもっと直接的に｢譲れ｣かもなぁ…

バリ島

>>141
93年のプロストもひどかった

>>165
仮にカムイがフェラーリに乗るとすると、
ハミチンやベッテルと争うわけですね

なんという飛ばし

>>166
リカルド・パトレーゼ

>>165
「可夢偉はおまえより速い、言ってる意味がわかるよな？」
アロンソ「・・・はい(´・ω・`)」

夢見すぎかな

時々クビサとコバライネンとカムイの区別がつかなくなる事がある

中嶋父鈴木片山高木佐藤中嶋子小林

日本人で速い順に並べて

マッサがクビになるのは別にして
カムイはザウバーと来期契約しちゃったんじゃないの？

今のF1でオーバーテイクを成功させるパフォーマー
はカムイがNO.1じゃん。
今のF1では魅せるドライバーが他にいないんだから
トップチームから誘いがあって当然。

マッサは大金持ちの息子

無理だ

>>166
どれだけファーストに良い成績取らせるかってことなら
ミハエルに対するバリチェロなんだろうけど､
不満たっぷりなのが常にくすぶってる感じだったし､
ミハエルの評価自体を落とすことにもなったから､
そういう部分ではアーバインのほうがまだ良いかも｡

チームオーダーに対する風当たりの強さも時代性で違うし､
それによってセカンドの評価も変わるから､
一概には言えないかな？

70年代以前とかだと
もっと素直にセカンドの良い話みたいなのもあるし｡

>>169
92年　翌年のプロスト加入で、チャンプになったのに減俸で怒ったマンセルがチーム離脱。
93年　翌年のセナ加入をプロストが嫌がって引退。
94年　ヒルのセットアップ変更要望をチームが無視、
　　　パートタイム復帰のマンセルもヒルと同じ意見で、「ヒルの言う通りにしろ」と激怒。
97年　ニューウェイがヒルの解雇に怒ってチーム離脱。

>>176
F1の契約なんて金でどうにでもなる

予選が遅い理由が可夢偉自身にあるとしたら
一発の速さがないってことでファーストは基本的に向いてないってことか
レースディスタンスで比較的安定して速く
戦略的な走りができるってことでセカンド向きだわな

何か絶対フェラーリ繋がりでこんなゴシップ話が出て来ると思ったら
やっぱ出て来たｗ

イタリア人は、日本人だから乗せないってのはないと思う
純粋に速くて巧いかどうかだよ
バイクだけど、アプリリアはイタリア人のカピロッシをクビにして原田哲也を選んだしね
原田はイタリアでヒーロー扱いされてたよ

>>175
今と昔じゃマシンの性能が違いすぎて比較し辛いけど
じゃじゃ馬みたいなマシンをねじ伏せて走ってた
昔のドライバーの方が腕は立つような気はする

セカンドドライバーって常に２位を目指すの？

>>175
リアルタイム見た人以外を語るのは良くない
かむい＞＞＞＞＞＞＞＞たくま＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞カズキ

後は任せた

信じ難い話だが可能性はどの話よりも高いと思う。

跳馬に移籍(仮定)する…理由。
　１、自身のパフォーマンス
　２、跳馬色の濃いザウバー所属
　３、足かせな大口スポンサーが無い
　４、現時点では安上がり
　５、マリオ宮川がマネージャー

二輪の世界では原田(アプリリア)、芳賀(ドゥカティ)のように、伊ワークス経験者
もいるので可夢偉がそうなれば相当な驚きではあるが、あり得る話と思う。
ルノーには行く理由がない。だったら跳馬で完璧なポチになるほうがマシ。

中島父は、F1行った年齢が遅すぎた。20代前半で行っていればもっと活躍できたらしい。

>>175
オレなら

中島父＞高木＝片山＝小林＞佐藤＞鈴木＞カズキ

だな。
純粋に速さだけで、しかも全員全盛期だと考えて。

>>175
さらにいうなら、

星野＞松本＞中島父

と、中島父より上がまだいると思っている。
現役からずっと見ているが。

バトン「可夢偉君、契約書なんて無視してもええんやで！!」

クビサ、スーティルの次だろカムイは
評価の固まってないカムイを取るトップチームなんてあるわけない
トップチームはパフォーマーなんて求めてないよ
純粋に速くて強くてミスのないドライバーじゃなきゃ無理
カムイは強いけど速さがまだよくわからないのと
ミスの頻度も少ない方ではないよな

何はともあれあと2、3年は様子見だろ

>>182
可夢偉は決勝向けにマシンを調整してるから予選が遅いってNumberか何かに載ってたぞ。

>>188
概ね同意だな。
付け加えるなら、今のルノーのチーム力にはセカンドドライバーにも力を入れる余裕がない。
フェラーリはファーストが駄目なときに、セカンドを勝たようとするチーム力がある。
チャンプは難くても、勝利を得られる可能性はフェラーリのほうが高い。

まぁ速さはそれぞれ人によって評価違うねｗ
オレも純粋な速さならトラが一番かも？って思うこともあるが、
レース運びはダントツでカムイが一番！プロストみたいになってほしいね

ミハエル
「ウキョウはただベネトンの契約書にサインすればいいだけだったのに・・・」
「アグリがベネトンでは無くラルースと契約したのには驚いた・・・」

同じ徹を踏むなよカムイ

>>175
>>191も言ってる通りだと思う
って、その映像見たのは最近だし産まれて無いが
星野松本は当時の父より早かった
下手したら長谷見より父は遅かったと思う
当時の日産がサプライヤーでも参戦してたら、のたられば


余談だが他にフルタイムだと井上、中野、野田もいるし
コローニから出て全部予備予選落ちた奴(度忘れ)とか
何でこのボケにスーパーライセンス与えたんだ腐れコラ言われた奴もいるし
金持ちの息子なだけで参戦してる奴もいる、なう(笑)

上がったもん勝ちのF1で日本式義理人情にほだされたら駄目だよな、まず失敗する
もう世界のカムイなんだから

>>198
星野、かっこよかったぞー。
富士で行われたF1に、とーちゃんに自動車乗せてもらって見に行ったんだ。
子供心に、一時は３位を走っている星野を見て、
すげー感動した。

エンジンのうるささと、あの感動は、まだ頭の中に残っている。

過去にザウバーからトップチームに移籍した人っているんですか？

>>199
ペーターなら喜んで送り出すどころか「お前はフェラーリへ行くべきだ」と説得を始めるはず。
フェラーリからザウバーへの見返りも大きいだろうけど、それを抜きにしてもペーターはそういう人。

上がったモン価値のｐＦ１で日本式義理人情にほだされたらダメだよな、まず失敗する

日本人って20年以上参戦してて1勝もしてないんだね

>>201
フレンツェン→ウイリアムズ
ライコネン→マクラーレン
マッサ→フェラーリ

まぁ、ないね。
確かに今のところ目立つドライバーではあるけど、
そこまで安定したパフォーマンスを発揮している分けでもない。
現状ではクビツァを乗せる方が得策でしょう。
Ferrari自体、別に「お金がない」というチームでもあるまいし

それよりも、小林君を餌に日本企業からお金を引き出す、という方が現実的な方策かと。
バーニーが考えそうなことだけど。
まぁ日本企業のバックアップで中規模チーム（ザウバー）を立て直してほしいな。

まぁ、「餌」というのは言い過ぎだけど、日本人ドライバーをスポンサードする
日本企業があると応援する側としても嬉しいけどね。

>>197
右京はJT(キャビン)がスポンサーだったから
キャメルのベネトンに躊躇った
あとティレルと契約延長してたから違約金発生したんだよな

鈴鹿に鰤が契約書持って現れたらしいのに


亜久里はTOSHIBA、エプソンがスポンサーだったから
サンヨーがスポンサーだったベネトンを躊躇ったんだっけ
だけど次の年にベネトンのスポンサーからサンヨー降りたんだよな
すげぇ愚痴ってたなコイツw

>>157
買収妨害やスポンサー獲得妨害も…

>>201
フレンツェン→ウィリアムズ（全盛期）
ライコネン→マクラーレン
マッサ→フェラーリ

>>194
単に「予選でQ3だけど決勝ではタイヤ選択が限られるためにポイント圏外」と
「予選中段以下だけどタイヤの自由が利くので一気に圏内へジャンプアップ」の選択肢しかないから
そりゃ後者を取るだろうってだけの話なわけだね

フェラーリ行きはクビカが妥当だと思うけどな。移籍条件付けたってニュースが夏にあったし。
どちらにしろ、カムイはまだトップチームが取るにはリスクがあるだろ。
ただ、クビカは特にカムイのことを認めてるみたいだし、そういう意味ではドライバーの中でいい位置にきてる。
中盤の少し上ってところかな？まぁマクラーレンとか、メルセデスはちょっと違う気がするな、バトンとも旨く行きそうにないしｗ

確かにあの走りにはシビれたけどフェラーリはないわ

フェラーリやメルセデスに乗ればワールドチャンプも狙えるって誰かが言ってましたよ

ベルガークラスまで行けば大成功だが無理だろうな
日本人初優勝をやってくれればもう最高

>>186
もちろんチームの総得点を稼ぐ目的もあるから､
自分もなるべく多く得点稼ぐ｡

でも年間チャンピオンシップで
ファーストと他チームのドライバーとの竸り合いの状況次第で
微妙な動きを要求される｡

点数調整の例：
A1(ファースト)の優勝回数6回で得点が240pの年間ランキング2位｡
B1(ライバル)の優勝回数5回で得点が241pの年間ランキング1位｡
シーズン最終戦｡
B1は既にリタイア､最終周回でA2(セカンド)がトップ走行､
A1が11位走行という状況｡

このままだとA1は無得点で年間ランキング2位のまま｡
そこでA2がリタイアすると
A1が10位入賞で1p獲得してチャンピオンになれる｡

いくらなんでもこれはないわ
マッサの代わりだったらまずクビサ
ニコがメルセデスの契約終了時に移籍とか
ヴェッテルはマクラーレンがラブコールでカムイに可能性があるとすれば
メルセデスかRBだな
でも1〜2年後はありえない
それより来年ザウバーが今のルノー辺りまで力をつければいいんだから

クビサがフェラーリ行ったらアロンソと拮抗しそうだしカムイみたいに
セカンドドライバーと割り切りやすい選手の方がフェラーリには良いだろ。

まあ、ルーキーがフェラーリとか。
噂が立つだけでも凄いことだわ。
夢は大きくてよろしい。

今までの日本人ドライバーの中では一番実力がありそうではある

今のルノーはまだ落ちぶれてはいないけれど、フラビオが居た頃よりも胡散臭いチームに思えてしかたない。

ライコネンがあんな怒り方したのも解る。いまのオーナーは行く行くはロシアの富豪に高値で売りつける目的で
チームの価値を上げる事しか頭にないんじゃない？って思える。レースの内容はほぼクビサ頼りだしな。
金融屋の変な入れ知恵で日産が加わるなんて事も絶対嫌だね。今のルノーはビジネスモデルとして成り行きを
観てるのが面白い。

落ち目のフェラーリは微妙

チームの身売りしか考えていないヒスパニアとか悲惨ｗ
あのチームは来年ビルヌーブが立ち上げるチームに買収される公算が高いらしいね
それにしてもカムイは今年ロータスよりもザウバーを選択してよかったと感じるわ

>>207
右京の移籍話は顎在籍時のベネトンだからお互いJTのスポンサーで問題はなかった。
ティレルへの義理を果たしただけ。

エプソンは中嶋父だろ。亜久里もスポンサーの足かせがあった、というよりそれで
自由度の高いアロウズやラ・ルースを選んだように見えたが。

>>212

>>220
あの頃は、チームの胡散臭さをフラビオが
一人で発散(?)させていましたから(笑)

ベッテル、ウェバが出るとしてブルがありそう
ただ来期のブルは…

フェラーリは無いとして
一番現実的なのはザウバーの次は何処になるの？

>>223
そういう観点で言えばまっさらなカムイはしがらみ無くていいなｗ

>>172
あいつそんなによかっけ？ｗ
アメリカＧＰで同チームのファーストドライバーの
マンセルと仲良くコースアウトした記憶しかないんだがｗ

いや、確かに速かった記憶はあるがセカンドの適性はどうだったんだろう？

どうせウィリアムズとかになるんでしょ

可哀想にファッションマッサージで追い出されてフェラしてもらえなかったに見えた

ハミチンにしろ、ベッテルにしろ、ニコにしろ、
本当に実力があるドライバーは若くしてトップチームに呼ばれる。
果たしてカムイはどうか

ルノーはクズ中のクズチーム

ねーよバカｗどんだけ飛ばし記事なんだ
この間もモンテゼモロがマッサがNo1だって言ったばっかじゃねーか

Ｆ１の世界にもやはり人種差別ってあるんですか？

>>235
“２ちゃんねる”なみにあります♪

これとなんか関係してるのかね？

【F1】パナソニック、小林可夢偉支援の噂［10/10/13］
ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1286932046/

日本GP決勝レースでの小林可夢偉(ザウバー)の快走は観客に深い印象を与えたが、
これはスポーツ関係者にとっても同様。
そんな中、日本が誇る世界的電器メーカーである『パナソニック』が、
小林可夢偉への支援に大きな関心を持っている、との噂が広がっている。

同社は、かつて米インディカー・シリーズではヒロ松下を始め大きな実績を
残していて、F1でもトヨタ・チームの参戦と共にそのタイトル・スポンサーとして
その名を残した。
ただトヨタの突然のF1撤退と共に、F1への関わりを終えていた。
一方ジュニアの時代からトヨタのサポートを受けていた小林可夢偉は、同時に
ヨーロッパF3やGP2などでパナソニックにより支援を受けた経緯がある。

ザウバー・チームのモニシャ・カルテンボーン/CEOは、｢日本がいま厳しい
経済状況にあるのは承知しているが、私はそれでも日本企業からの支援を
切望している｣と、語っている。

小林可夢偉はもちろんペイ・ドライバーではないが、来季の同僚に決まっている
セルジオ・ペレスが大きなメキシコ・スポンサーを実現していることを考えれば、
パナソニックとの契約実現には期待が掛かるというものだ。

フェラーリのNo.2とメルセデスのシューのチームメイトだけは
絶対に避けるべきじゃないですかね？
損することばっかりになりそうで・・。

>>237
パナソニックの今回の噂は過去の例とはちょっと違う気がするな。

カートのヒロ松下を支援していたのは、言わずとも本人が御曹司だから。その後も日本人を支援し続けてる
けど、アメリカ市場（家電、モタスポ共に）と欧州市場とではかなり違いがあるだろ。
TOYOTA支援していたのは単なる広告（金銭支援）ではなかったはず。特にソースは無いが、事業的に深い
関わりもある日本の産業界トップだし。
ザウバーにどういった形で支援されるかだな。可夢偉にどう影響するかって事。

>>237
こっちだと噂レベルだが接触したらしい

パナソニック、ザウバーのスポンサーに？
http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/30993.html
うわさによると、10日（日）の日本GP後にパナソニック関係者がザウバーと可夢偉に面会したという。


パナがスポンサーに決まると、ザウバーはカムイを放出しないだろうなｗ

フェラがまだ表彰台にも登ってないルーキーを乗せるとは思えん

>>240
逆に、パナの個人スポンサーが付くことによって
トップチームへってことは考えるれるぞ。

フェラーリは今年になってわざわざ日本語サイト開設したんだぜ
まあこれはトヨタディーラーでのフェラーリの販売をするようになったからだろうけど、可夢偉のフェラーリ移籍の布石かもよ

可夢偉がフェラーリにいったら後釜はたっくんだな(キリッ

ザウバーとフェラのつながりはあるし、カムイのマネージャーは
ジャンアレジをフェラに入れた日本人マネージャーだからな
期待は出来る

【尖閣抗議デモ】日本のマスコミは華麗にスルー★55
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1286904921/

ないない。それにカムイセカンドになっちゃうじゃん。
だめだめ

バルサが本田に興味


と同じレベルの記事

実際にはありえなくても名前上がるだけでも嬉しいな

ニックとしてはフェラーリに行きたいだろうに
カムイは目の上のコブ

>>121
ドライバーランキング

ＳＳ　アロンソ　ハミルトン　左近
Ｓ　　ヴェッテル　ウェーバー　ニコ　クビサ
Ａ　　バトン　小林　スーティル　バリチェロ　ハイドフェルド　
Ｂ　　ペトロフ　コバライネン　グロック　
Ｃ　　ブエミ　リウッツィ　

>>251
左近は我が国のTV局の放送でさえ
その存在をほとんど感じさせないな｡

フェラは来年暗黒時代に再突入しそうだからなあ

左近はきっと忍者なんだよ
気配感じさせたらダメなんだよ

マッサよりはカムイのほうが抜くのうまいと思う

マッサの代りはシューマッハしかいないだろ・・

現時点では小林もそこまでのドライバーじゃないよ。

>>256
フィジケラさんをお忘れになっちゃいけませんよ

>>253
今でも暗黒っぽいけどな
アロンソが強いだけで
マッサの成績は及第点
ブル枕との差は大きい

>>165
今年ニコが顎をぶっちぎってるようにすりゃ誰もそんな事言えなくなるよ
アロンソと互角じゃ駄目。勝てばいいだけ

まぁさがフェラで抜くわけではないのか

>>259
なんで、あんなにエンジンがダメダメになっちまったんだろ。

これだけ、痺れるくらいのオーバーテイク見せられたら、
人気の琢磨も完全にお株を奪われたかもな。
ずっと応援していたけど...

期待を上回る活躍をするのが、ヒーローの絶対条件だ。

伝統とプライドの塊であるフェラーリが正ドライバーに
イエローモンキーを選ぶなんて事はありえるのか？

堂々と『No2やってます』て言えば良い

アロンソと跳ね馬のタイトルに貢献して

そいつらに『誰のおかげか？』と

うんざりするほど質問を投げかけられたら

それなりに可夢偉の評価も正当になる

言い換えれば価値あるセカンドは跳ね馬だけだ

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

この人がフェラリーに行く可能性と
アゴがフェラーリーに行く可能性と
どっちが高いのですか？

まあフェラーリに移籍して、コンストラクターズタイトルに貢献出来たら
アロンソ引退後にエースに昇格するかもな

最後の部分読めよ
カムイとかクビサとかとマッサを替えたら腹が立つって書いてあるがな
なんでマッサ解雇を否定する為の発言からカムイがフェラーリ入りって記事になるんだよ
しかも今までこのスレでは触れてないって言う情弱しかいないし

カムイがフェラーリ？

ねーよｗ

マッサはあの怪我の影響は絶対あるな
それと、マッサがフェラーリで辛抱強く使われて成長できたのは
ジャン・トッドがチーム首脳にいて、マッサのマネージャーが
その息子のニコラスってのもあったからな
ライコネンは、顎や眉毛みたいにチーム力学を掌握する駆け引きなんて無頓着だったし

香川がバルサ入りかに近い飛ばしっぷり

これはマッサ放出の噂に重ねただけのゴシップだからな。当然マッサの抜けた穴には入れないだろう

でも将来的には可能性があると思いたい。それにはまず表彰台にのらないとな。それと
予選を巧くまとめてもっと前からスタートしないとダメだろ。いっぱいオーバーテイク
したって事はそれだけ下位に埋もれてるんだから。

可夢偉は確かにアグレッシブで「速い」ドライバーなのは間違いない。

しかしまだ2年目（実質ルーキー）の若造。評価されるのはまだ時期尚早。
2011シーズンが全てを決める。

自身のドライバー技量は誇示しているが、それだけでは「F1」で生きてきく事は容易ではない。

これから彼に求められるのは「安定した速さ」と「政治力」である。

いずれにしても彼の将来は2011シーズンがターニングポイントになるのは間違いない。

>>208

まだニックフライ陰謀論を信じてる奴がいるのか
さっさと洗脳されてることに気付け

琢磨は単純に遅かったからクビになった。それだけ

しかしあれだけのオーバーテイク見せられたら食指が動く上位チームもありそうで楽しみ
フェラーリは無理だろうけど

さすがに突然フェラーリはないわ
ただザウバーでははなくもっと上のチームにいずれ移籍って可能性はあるだろう
マッサ首にしてクビサが乗ってクビサの代わりにルノーに可夢偉が移籍なら現実味ありそうだ

またモーターマスゴミのオナニー記事か

フェラーリと言えば、レアルマドリーやヤンキースみたいなトップチームだろ？
ヤンキースは日本人が4番まで打ったし
レアルとフェラーリも是非見たい！

かむいたちの夜

同じタイヤギャップのオーバーテイクでも
シンガポールのクビサみたいに当てられずに抜かないと上位では使えん

クビサはアロンソを食う可能性があるからないと思う

君よりカムイのほうが速い ﾋﾟｼｯ

タイヤが違うと全くスピードが違ってくるからオーバーテイクは楽だよ
同じコンディションでパフォーマンス見せないと駄目だよ

>>277
ルノーは今年のシートのオファー断ってるからどうかなあ
ザウバーはフェラーリと結びつき強い
ここ10年でフェラーリ乗ったライコネン、マッサ、フィジケラと3人も
フェラーリドライバーが誕生してるし
その可能性に掛けてルノー断ったのかもしれないな

クビサが決まらないと他は動きが取れないだろう

まあ食いつきの良いスレタイだったな

スレ立て職人は歩合制だから大変だね

カムイがフェラーリー？？

まっさかー




なんちゃって

レッドブルは子飼いがいっぱいいるしマクラーレンとメルセデスは英独のナショナルカラーが強いし
トップチームで日本人乗せてくれる可能性が僅かでもありそうなのって
ドライバーの国籍にこだわり無さそうなフェラーリだけだなあ

来年パナソがザウパーのタイトルスポンサーになるんだろ？

ちょっとフェラーリ買ってくる、オマイラも買えよ

>>291
タミヤ製とフジミ製のならもう持ってるぞ

カムイなら全然ありうる話

パナソは石川遼だけにしとけ

ライコ復活は？

そんなマッサか

>>219
どうもすみませんね(笑)

パドックによくあるしょーもない噂

ねーよｗ

まあ、１年目でこんなうわさが出ること自体が凄いんだがな

ふむ。スーティル、クビサ、可夢偉はまだ一流ドライバーではないと、言いながらも嫌いじゃないクルサード。
バトンは？と聞かれてたら「それなら可夢偉乗せるよ」と言っただろう。

フェラーリでのマッサの立場とかけまして、パソコンのアドレスと説く
その心は？

どちらもトッド（.ドット
）が大事〜

次のドライバー→クビサと呼んでください

ねーよ
飛ばしにも程がある

マッサ手放す理由があるのかね

実はロズベルグが顎に追い出されそうでフェラーリ狙ってるってさ

>>304
去年の事故の影響か分からないけど今年はパッとしないからな
かつてのシューマッハとバリチェロのようにして黄金時代作るには最高だけどリスクが高すぎる

マッサはファスター　ザン　ユー　以来おかしいからな。
来年ホントに移籍だよ　
契約残ってても関係ないけどアロンソがクビサ加入を許しそうにないんだよな

無い。

可夢偉は日本、クビサはポーランドだし。
あるとしたら、スーティル。

マッサは去年の大事故の後遺症があるんだろうな・・・。

え？
カムイがフェラで抜くって？

ザウバーの一つは左近で確定らしいから
早く移籍先探さないとね
左近の実家はどんだけ金あんだよ

>>310
左近があんなんだから、きっと親も頭おかしいんだろうな。

可夢偉=フェラーリ。何と夢のある話！

ジャニーズが裏で動いてるな
日本GPでマッチが言ってたじゃん

エンツォがもし存命ならカムイを引っ張るだろうな。
しかし、時代が違う。
ウィリアムズは好きなんじゃないかｗ

まった、嫌な名前の奴だね〜〜

クビサは
首さ

フェラーリーに移ったら
ビックコミックでカムイ伝を
始めてください

F1ドライバーって地味な苗字ばかりだよね
鈴木、、佐藤、小林とか

F-1ドライバーの年齢的ピークって何歳ぐらいだと思われてるの？
球技だと基本的には20代後半とされてるけど

>>318
その代わり名前が特長ある人多いよな

変わった名前は多い事は感じてたけど
そういや名字はいたって平凡。

>>284
コンペティティヴなレースを経験してないどころか、鈴鹿を走ったことさえないんですね。
わかります。

>>319
限界は35〜40位だろうね。
で考えると30〜35位じゃないかな？

>>323
じゃあカムイにゃもうちょっと時間の余裕があるな
サッカーでは22,3までにビッグクラブ行かないとダメとか言われてることを思えば

これアロンソが拒否するだろ、カムイはアロンソの後方でおとなしくNo.2の
役割をこなすようなヤツじゃないから

チャンピオンシップを争うようなチームが今カムイを乗せるのはリスク高すぎだろ。
安定してこの走りを見せられるかどうか見極めるにはもう少し時間が必要。
この才能に賭けてみたいと思えるのは中堅チームじゃないかな。
クビサの後釜としてルノーに乗れれば表彰台にも絡める。来年のクルマ次第だが

>>314
関係者の意見は判らんが･･･
イギリスよりもイタリアメディアの方が、
カムイへの評価が高かった気もする

でも初めてだ。

日本人で、いつかTOPチームに入れるかも？？？
って感じるドライバーが登場したのは。

それに１レースで、主役になった日本人ドライバーも。

それだけで感無量。
いつかフェラーリの車に乗って欲しいな。

フェラーリがザウバーに、

「エンジン安くするから、マッサとカムイをトレードして頂戴」

ということは、ありそうだね。

ザウバーにとってはコストダウンにつながるし、
フェラーリにとってマッサはそれほど必要なドライバーじゃないし。
（マッサはジャン・トッドが残した負の遺産でしかないらしいぞ。）

フェラーリに行ったら、カムイは常に予選で上位にいけるようになるし、
アロンソがリタイアしたときには、優勝のチャンスも出てくる。
悪い話ではないね。

ないない。現段階ではない

とにかく荒れるであろう韓国GPを見て、だろうな。
ここでマッサが上位入賞できなければ噂は加熱するかもしれない。
ただパナとのスポンサー契約が佳境な今、可夢偉が移籍する可能性は少なそうではあるが。

人生塞翁が馬というか、カナダでミスって、潔く謝ってから
見事にいろいろ好転した

>>262
テスト力のあるドライバーがシュー引退後
昨年までいなかったせいじゃないかなあ
アロンソにかかる負担は大きいよね

来期契約決まった後の強奪て
今まであった？

過去に何度もある。
F1はその辺凄く・・・

マッサはアロンソのマッサーにでも

悲惨なほど明らかにトップ３のチームで実力落ちしてるもんなこいつ
小林はともかく、誰かに変えられるだろ

しのびが〜通る〜けもの道〜

>>333
バトンとか？

まさかのマッサ

フェラはちょっとでも不甲斐ない成績が続くとジャーナリズムにもチームにもボコボコに叩かれるからな
さすがに時期尚早

あれ、カムイザウバー残留決まってたよね。このばあい違約金どうなるの？

http://www.youtube.com/watch?v=JR7MdsEY5jo

この前２０年ぶりにＦ１見たけどマシン滅茶苦茶かっこ悪くなったんだな。最初Ｆ３かと思った。

>>343
また２０年後を楽しみにしてろ

星野がF1に乗った頃はそれこそ天の上のカッコよさだったけど
いまはモータースポーツ自体エコに逆行してるし
規制だらけで競争が制限された上
チームオーダーだの持参金だのドライバーを貶めることが横行していて
末期な感じがするわ

読者を誤解させて飛ばすの好きだな

>>342
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

シューマッハは来年もやるの？

俺は20年以上見てるけど今の形のほうが好きだな。
見た目に関してはどのチームも努力しているよ。
カッコ悪いとFIAに文句言われるんだっけ・・・

>>348
3年契約だし、タイヤがピレリに変われば劇的に有利になると思ってるみたいだからたぶんやる。

>>348
今の車は自分に合わないといい続けてるからな。
それが本当なのか、上の文章に（キリッ　がついてしまうのかは
彼次第だけどな

>>343
去年一昨年はもっと格好悪かったぞ

> 「私はたいていのことでは驚かないが、フェラーリがロバート・クビサ（ルノー）や小林可夢偉（ザウバー）、
> エイドリアン・スーティル（フォース・インディア）と彼を交代させると報じたら腹が立つ」

夏に、クビサのフェラーリへの移籍条件が合意されたとか生地があったし、
現実的な線としてはクビサだろうなぁ、どちらにしろマッサはもうだめぽ。
カムイは来期もまずはザウバーでしょ。もう一年ザウバーで頑張ってステップアポー。

ないわーｗｗ

>>328
ねぇよ

マッサは史上最も僅差でチャンピオンを逃したドライバーとして歴史に名を残すことは確定しているからいいよ

マッサンの不振は後遺症が原因じゃない
少なくともチームオーダーが問題になったドイツまでは五分五分に近かった。

誰かPolish remover買ってきてっ!!

将来的に可夢偉がフェラーリ入りする可能性はあるかもわからんが、
かといって今のタイミングで移籍はありえんだろ。もっと冷静になれよ。

マッサが狂いだしたのは確かなんだけれど・・・。

俺も(ザウバー車が今年よりも競争力が落ちないことを前提に)
ザウバー残留＆トップチームの目を引く走りを見せるってのが
いいと思う。

フェラーリ、フェリペ・マッサの残留を主張
ttp://f1-gate.com/massa/f1_9556.html
フェラーリは、フェリペ・マッサが2011年もチームに残留すると主張。残りのレースでフェリペ・マッサを全力でサポートすると誓った。

フェリペ・マッサは、シンガポールGPではギアボックス故障による降格、日本GPでは1コーナーでのクラッシュとノーポイントのレースが続いており、フェラーリは、フェルナンド・アロンソのタイトル獲得を助けるためマッサが復調するようプレッシャーをかけている。

日本GP前にはフェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長が、チームのためにやるべき仕事ができないドライバーは居続けることはできないと、マッサへの最後通告ともとれる警告を発している。

このルカ・ディ・モンテゼーモロ会長の発言により、フェリペ・マッサが解雇され、レースエンジニアのロブ・スメドレーもチームを追われるとの推測が広まっており、F1日本GPで活躍した小林可夢偉がフェラーリに加入すると報じるメディアさえ出てきている。

しかし、フェラーリは2011年もフェリペ・マッサが残留すると繰り返し主張。チーム代表のステファノ・ドメニカリは、マッサを全力でサポートすると述べた。

ルカ・ディ・モンテゼーモロのマッサへの最後通告について質問されたステファノ・ドメニカリは「私が言ったこと以上にやるべきことはない」とコメント。

「現時点で、彼は落ち着きを保ち、集中し続けることが重要だ。彼（マッサ）は彼のバックにチームがついていることをわかっている。それは疑いのないことだ」

「これは、このゲーム、このスポーツの一部であり、外部からのプレッシャーの一部だ。しかし、我々に必要なことは彼の身近にいることだ。彼のメンタリティは非常に強い」

「なにより彼は、彼が誰であるか、そして彼の本当の価値をここ数レースで示している。我々はそれをわかっている」

>>362
でもマッサはこのまま飼ゴロされるのも気の毒
本人が2ｎｄドライバーのままでいいと言うなら別だけど
でも良い移籍先が思いつかないね。

まず無いだろう。噂になったというのは光栄だろな
日本GPでの走りがそれだけインパクトが大きかったってこと
仮に奇跡的に今移籍できたとしても、ルーキー殺しのアロンソに潰されるだけ
それに今の予選のパフォーマンスのままだと厳しい。フェラーリの重圧は半端ない

まさか、ないない

ハミルトンのような秘蔵っこなら別だろうけど、まだ１度もポディウムに立った事すらない
レーサーをフェラーリが引き抜くかね？

こんな噂話が出ちゃうくらい今の可夢偉には可能性があるのだろう

マッサはポチだから優秀とかそういうのと別次元

>>366
マッサ本人。
初ポール、初表彰台、初優勝、
これ一気に06年トルコGPでやった。

かむいマクラーレンは行けないの？

しかしボクシングにしＦ１にしろなんで人気がない時代にいい選手が出て来るんだw
んでもうちょっと景気のいい時代だったら日本人が世界相手に戦うのは日本人好きなんだから企業のスポンサーも結構ついただろうに。
フジも金がなくて昔みたいなカムイ押しの番組作ってくれないもんなあ。

まっさか

嬉しい噂話だなぁ

でもデビュー年で、セナをアメリカ・モナコでつつきまわしたアレジレベルのインパクトはないんだよなぁ

でも、実現して欲しいわ

>>371
だね。けどF1なんて人気なさそうなのに地上波の放送続けてくれる
フジには感謝はしてる。
一応CSも見れるんだけど（ライブじゃないほうですが）
やっぱり右京ちゃんとマッチの解説の方が好きなんだよね。

イギリスのロックと同じだな

>>357
すまん
既に忘れかけていた

それはない。
が、小林はなんとかしてやりたい。

マッサとは一体なんだったのか

マッサってライコネンより速かったよね
でもアロンソにはボコられて
ライコが過大評価だったのか

>>379
ライコネンが雨の富士で見せた
直角コーナーノーブレーキングオーバーテイクで
クルサードをパスしたときは世界最高のドライバーだと思ったけどね。
印象に残る走りがフィンランド人ドライバーの特徴か・・・

カムイにはフェラーリ入って
アロンソに引導を渡す位に活躍して欲しい。

かむいガンバ

>>13
日本ではすっかり下火だけど海外ではしぶとく人気みたい
でも英国出身のの友人は、昔からやってるレースを止めて
金払いのいい新興国でばっかり開催してるのにかなりご立腹だわ

つーかジャーナリストが勝手に腹立てての発言じゃんか
フェラーリもいい迷惑だろ

>>384
それぐらい今年のマッサが酷いってことなんだろうね
フェラーリが契約更新したときビックリしたもん

>>369
マッサもある意味フェラーリの秘蔵っこじゃないの？
F1にきてすぐにフェラーリのテストドライバーになったり、ザウバー入りの時もフェラの
推薦みたいだし・・・

マッサがフェラーリ首になっても獲るチームが無さそう

>>333
強奪ではないがライコネンは今年もフェラーリと契約していたが違約金払ってアロンソ入れた

>>388
たしか３人、正ドライバーとして契約したこともあったなｗ。

セルジオ・ペレス、フェラーリ・ドライバー・アカデミーに加入
http://f1-gate.com/perez/f1_9444.html


カムイってこれに入ってないよな・・・

>>342
カムイの隣にいるのは・・・ナイアガラドロップキック！！

>>390
可夢偉はいまもなお現役のトヨタドライバーズアカデミー生だべ。

>>379

移籍初年度には、ハミチンと眉毛の潰しあいもあったが
結局、ワールドチャンピオン獲得してるし
2008年は、モチベーション落ちたのか決勝のパフォーマンスが不安定で総合成績3位だったけど
それでも6戦連続でファステストラップを獲得。年間10回のファステストラップを獲得してる
最後の年は、大幅なレギュレーション変更対応できずに車作りに失敗して
更にモチベーション低下して引退しちゃったって感じかな

>>345
キャンプファイヤーも聖火もエコに逆行してるよね。
各種ナイトゲームに使われる電力もエコに逆行してるし、
海外旅行もエコに逆行してるよね。

F1の車両全体が消費する燃料って、1イベントで大西洋往復のジャンボジェットの燃料と同じだというから、
F1がエコに逆行してるなら、娯楽目的の海外旅行を禁止しないとね。

今のモータースポーツって、燃料馬鹿みたいに消費すると損するレギュが多いんだよ。

ザウバーがキャムイと共に強くなっていくのが理想かな
庭から石油的なもの出たら全部ザウバーに投資してやるんだが

もしマッサの契約を解除して、ザウバーへ違約金を払ってまでして
フェラーリは可夢偉を�ｂQにしたいかな？
可夢偉がアロンソの�ｂｾとチームのためにならないし
可夢偉も�ｂP待遇でないと伸びないだろ

スポンサー次第か。かつてのジャパンマネーだったら
セカンドシート獲得も容易かったろうに

なんか最近こうゆう願望記事が多いな
マスゴミのレベルが年々低下してる

期待をされるトコまでは行くけど、そこからの伸びがないのが日本人ですよね。
F1だけに限らず。

あれこれ想像させてくれるだけ可夢偉は素晴らしい。　

カズキ、タクマは先が見えなかったし。

本田のバルサの方がまだ可能性がある

フジの中継から近藤マッサ彦も追い出してー！！！

フェラーリは無理でもせめてルノーかウイリアムスに乗せてあげたい。

スレタイ読んだ時点でねーよｗｗｗとは思ったけど
ブラジルの一ジャーナリストが「有り得ない事の例」として
たまたま名前を挙げただけじゃん。
馬鹿馬鹿しいｗｗｗ

実力でそうなれば嬉しいけど
まだ早いね2〜3年はまだ勉強かも

ウチの地元のとしおさんは大概トッサと呼ばれる。
としひろさんやとしみつさんも同様。

まあまだ持ち上げられすぎだね。安定した成績残して佐藤琢磨みたいにならんように

まったんの後ろにはアロンソと黄金時代を築いた、ふぃじこがいるし、
まだ、表彰台に乗るくらいの速さではないカムイくんは無理だと思う。

だけど、まったんもつらいだろうね。

カムイくんは、来年の’11年が本当の勝負だね。
　　　　　　　　　　　　　　なぜかと言うと、
今年のタイヤは、日本のＢＳ、
（ニックは以前の言動でＢＳに嫌われてンでないのかなと思う）
来年のタイヤはイタフラのピレリーになるから、

カムイくん本当の評価は、来年ね。

トヨタが今年も参戦していれば
表彰台は取れたね。
鶴、グロよりは速いよ、明らかに。
ザウバーは資金源さえあれば
可夢偉と一緒に速いクルマが作れるが・・・

　　「たら」、「れば」は、　　禁句。特に、

レシプロエンジンを使って戦う資本主義戦争の、
このレースの世界では、では。

フェラーリはある意味ドライバーキャリアの終焉の地だろ？
ここから出て行くときはたいていそのままF1引退コース…

横綱には降格はない
あるのは引退だけ

円高だからわからんぞｗ

>>406
まさあきさん探してこいよ！

まだまだ成績が、、とか言ってるやつはバカかと思う
オーバーテイクがアグレッシブでカッコ良くて
結果も残せるから評価されてるのに。
今のF1界でライバルはハミルトンとアロンソぐらいしかいないレベル。

カムイく〜ん、
昨年のふぃじこの様に、
トップ争いをして、表彰台に立てることを期待しているよ−-！

F1解説やってる近藤真彦ってどうです？
F1乗った事ないくせに（しかもレースやってた頃は激遅だった）
右京の横で可夢偉を「今までの日本人にない・・・」って。
右京に「すいませんね〜悪かったね〜」とまで言わせて。
解説辞めて欲しい。お前が言うなっていつも思ってますよ。

マッサージをしてフェラか？
に見えた……

>>417
言う状況はともかく、中身は間違ってないじゃん。
カムイが出てこなければそれすら言えなかったわけで。

>>419
そうですか。
人それぞれでいいんじゃないですかね。
まーキモイ奴とか見たくない奴とかは
テレビに出てますから個人の受け取り方だと思います。
でも私はあいつ大嫌いです。
言動から髪型からチョビヒゲから・・・。
我が家の環境は今のところ地上波しか見れないので
そろそろCS契約しようかな？
近藤見なくて済むし・・・。

CSはCSで今宮……

>>420
少なくともFポン関係者でマッチの事悪くいう奴はいないんだけどな
彼ほど日本のモタスポ業界に貢献してる芸能人はいないぜ

ジャップがフェラーリなんて可能性1%もねーから
夢は寝てから見なさい

無いよ

>>421
今宮さん、川井ちゃんは大好きです！

>>422
な
マッチのおかげでどんだけモタスポ浸透したと思ってんだよ...

>>304
役立たずの上にブサイクかつ偉そうでチビでハゲ

みんなアイルトン･タカを知ってる？

フェラーリ行きは無いんじゃないかと思うけど、エンツォが生きていたら、
可夢偉には興味を持ったと思うよ。
往年のフェラーリファンは、きっと可夢偉とジル・ビルヌーブをダブらせて
いるのでは？
ビルヌーブは今でもフェラーリファンには神らしいし。
そういう人がフェラーリの上の方にいたら、まさかの人選も有る？

>>13落ち目じゃなくて拡張じゃないのかね
日本はこれでも87年以前の何倍も知名度があるぞ

>>429
鈴鹿がカムイ小林サーキットになるのか


よさないか不吉な

物凄いDQN名

偉大になれば良い名前になっちゃうのよ

>>425
川井はともかく今宮はな・・・
ＣＳ契約して見てくれ。今宮がどれだけ酷いか分かるはず

正直おまえさんが叩いてるマッチのほうがましだと思うぜ
マッチは曲がりなりにもF3000やルマンでの走行実績もある
レーサーだからな

>>429ジル・ビルヌーブ
’77日本GP
富士スピードウェイの、第一コーナーでロニーに追突してしまい
ヴィルヌーブのフェラーリは宙高く舞い上がり、
立ち入り禁止区域にいた観客らの中に落下。
観客と警備員の計2名が死亡、
計9名の重軽傷者を出す結果となってしまった。

この惨事は観戦禁止区域に観客が侵入し、
警備員が再三の撤退を促していた中で起きたものであるが、
ヴィルヌーヴは日本から永久追放処分となってしまった。

フェラーリのピットに陣取る あびるを見たくない

ここでホンダエンジンの登場です

ジル・ヴィルヌーブ

普通に7位でも、追い抜きで目立って7位でも変わらんのだけどね

海外で活躍する選手の飛ばし記事しか書けんマスコミはもう用無し

マッサはフェラーリ入りする程のドライバーでも無かった
しかし、フェラーリに入って成長したね
2年前のシーズンではタイトルまで1Ｐにまで近づいた
今季のマッサはアロンソに押されすぎかなぁ

カムイは遅いマシンでそれ以上の成績を挙げているから評価が高いけど
トップチームのマシンで失敗すればマッサのように叩かれる
まだまだザウバーで経験を積んだ方が良いな
まずは来季表彰台だろう（表彰台に立てるマシンが必要だが・・・）

俺的には
　F.マッサ≒M.ウェバー≒T.サトウ
だったんだが。。。

>>441まずは来季表彰台だろう（表彰台に立てるマシンが必要だが・・・）
い〜−や、来期だわ、タイヤがＢＳからピレリーに変わってしまうから、

今期。
すばらいいオーバーテーク　しかし、

残念な事ですが、これは、“中段のバトル”でしかない。

開幕前非常に好調だったザウバーのマシーンで、
表彰台を狙ってほしい者だ。そこを狙えるようになれば、

カムイくんを僕は賞賛する事になる。だろう、

>>443
おいおい、今年のザウバーの現実の戦闘力もう少しきちんと考えろよ・・・
タイヤが変わるとかなんとかでチャンスを後伸ばしにしてたらタクマみたいに
レーザー人生終わっちまうぞ？

いやレーサー人生
珍しく素で間違えたわｗｗｗ

ねーよ

>>51
可夢偉のすごさがわかるデータだな
ザウバーのポイントのほとんどは可夢偉が稼いでいるし

フェラーリはどうせ白人主義でしょ。

>>444　タイヤが変わるとかなんとかでチャンスを後伸ばしにしてたら
カムイくん。ＢＳタイヤ最後の年の

　　　　　「今年が最大のチャンス」・！

韓国Ｇｐも楽しみにしていますよ。！

確かにカムイはいいドライバーなんだが
ちょくちょくやらかす凡ミスはスルーかよｗ

マッチはないわ

来年ザウバーでまずは表彰台に上ろう。それか毎回4位から5位フィニッシュで
大変だけどそれがあれば上位チームのストーブリーグの話題に登るだろう

人種の壁はあると思う

サーバダウン中　おそらく壊れてはいないです。
福引止めた、水やり止めたですです

>>197
亜久里は実際ベネトンと契約寸前までいってた。
ところが当時ベネトンはサンヨーとスポンサー契約しててフロントウィングにロゴがついていた。
一方亜久里は東芝に個人的に世話になっていて、それが障害になったはず。

>>448
フェラーリが？それは無いってｗ
スペイン人はヨーロッパ人の中では準白人扱いもされる存在なわけだし、マッサだってブラジリアンでしょうがｗ

可夢偉にPanasonicが付いているって話は本当かな？
だとするとSamsungとかがスポンサーにいるチームにはいけないな

>>1
Ｒ・クビサやＡ・スーティル、Ｋ・コバヤシはフェラーリ入りする前のＦ・マッサより上だと思う

JAPがF1の象徴フェラーリに乗れるわけないだろ
ティホシが許さないわ

本当日本人がフェラーリに乗るには相当な成績残さないと無理だろうなあ。
憎きホンダwのせいで勝てない時代も結構あったし。

日本グランプリ終了直後に近藤真彦が
来季は可夢韋フェラーリに移籍して欲しいとか言ってたから
早い時期に現場では噂になってたんだろね

F1界はスター不足だから
カムイはフェラーリ入りするだろうね

今のフェラーリが当時のホンダと可夢偉を同一視するかなあ？
なんかあり得ないって感じが

それよっかＦ１界に興奮をもたらすライジングスター可夢偉でしょ
確かにマッサにはスクーデリアとしていろいろ義理もあるし、多少は
面倒を見てあげないといかん！というのもルカ爺中心に気持ちはある
だろうけど、それもそろそろ・・・

ああいう事故を起こすと、やっぱりダメだな。ベンドリンガーもキレがなくなったし。
この後、マッサが赤牛や枕の前でフィニッシュすることなく、
アロンソがタイトル取れないと、クビもありえるね。

フェラーリなら、パナソニックはよろこんでスポンサーになるんじゃないのか？
そうなると、カムイの可能性はありえる話だと思う。

鈴木亜久里ってフェラーリ入りの話があったんでしょ？

可夢偉はファースト以外の契約で輝けるとは思えないし、逆にマッサはセカンド以外の契約で輝けるとは思えない

マッサはチームオーダーの件で噛みついたのがマイナスだったのかね。成績が伴ってないのに

>>486
そもそも、マッサは、トッドの息子がマネージャーだったから、
フェラーリ乗れただけでしょ。フェラーリで優勝できただけで、
ハーバートにくらべりゃ、最高のレース人生だろ、

>>465
ベネトンだったような
顎ポチの2ndで

フェラーリ乗ったら年間何勝できるかな?

表彰台も乗ったこと無いのに
いきなりフェラーリに乗ったドライバーなんて過去いたっけ？

あるとしても再来年だね
マッサ、バトン、ウェバーのいずれかの後釜に納まるだろ
可夢偉の実力を考えればありえない話でもなんでもない

>>468
そう！ だが当時ベネトンの大口スポンサ−は三洋電機
対する亜久里の大口スポンサ−は東芝。海外の電気メ−カ−ならば
ドカドカ入り込むつもりだった亜久里だが 何というタイミングの悪さ
日本国内電気メ−カ−同士の摩擦を避ける為 亜久里は
泣く泣くベネトン入りを白紙にしたと言われている。

あびる優 まさにアゲマンコ！
オレもお世話になりたい。

>>472
スポーツ紙、各紙一面だったな

つぶされるなよ・・・
フェラーリだけはまだ早い・・・

俺ユベントス在住で、祖父の代からテホシの一家だが
日本人を乗せることほないよ
それくらいフェラのプライドと差別はすごいんだぜ

日本人のおかげで常勝チームになれたのにな

>>476
釣りならキーワードは微妙な一箇所に仕込むもんだ。
お前がやっている事は、全裸でライトアップして昼間の商店街を歩くようなもの。
変態の情緒の一端さえ感じられない。

>>468
顎じゃなくてピケだね。
その後の人事（消去法でモレノ残留→途中で顎が追い出す）てのを見ても、
かなりの部分まで話は進んでたんじゃないかと思われるんだが

つか、F1で「もう1年経験を積んで」とか悠長なこと行ってる場合じゃないと
思うんだがなあ
特にカムイなんかは持ち込み金が無いに等しいんだから、
ステップアップできる機会に、何が何でもしなきゃいけないと思う

差別が酷いのはマクラーレン

>>470
リカルド・ロドリゲス
表彰台どころか、フェラーリでF1デビュー

だけどフェラのセカンドってボロ雑巾のように扱われて棄てられるんだよなぁ･･･

>>480
つうかロン・デニスな

フェラはイタリア人を乗せないんじゃなかったっけ？

>>479
右京もジョーダンの契約蹴って
シューに「お前は間違ってる！」ってコケにされたしね

F-1は直線上昇志向は当たり前だから

はっきし言って
来年もザウバーならカムイは終わり。

・トップグループ
　ザ・Ｆ１。シリーズチャンピオンを競う人達。このチームが表彰台を独占。
　一般紙やＴＶに出てくる人達。映画になる人達。年収５億以上の超セレブ。
　イギリス人で一流なら、大英帝国女王からサーの称号（勲章）を与えられる。
　ヨーロッパの道路に自分の名前が付くことがある。
→アロンソ、ベッテル、ウェーバー、バトン、ハミルトン、シューマッハ

・セカンドグループ
　逸材は専門誌を賑わす存在。年俸数千万〜１億円。一般人は存在を知らない。
　Ｆ１国際放送で映るのはココまで。
→バリチェロ、クビサ、小林、ロズベルグ、スーティル、マッサ

・サードグループ
　ポイントも採れず、今も将来も不安定。職を失うと次にF1ドライバーとして復帰するのは
　相当難しい。またはチームメイトに負け続ける２ndの犬。数年経つと人々から忘れられる存在。
　セカンドに上がることを夢みている。
→ハイドフェルド、ヒュルケンベルグ、ペトロフ、リウッツィ、ブエミ、アルグエルスアリ、
　ヤルノ・トゥルーリ、コバライネン、グロック、ディグラッシ、デ・ラロサ

・・・↑F1ドライバーはここまで↑・・・
・トラフィック
　予選、本戦で邪魔をしまくる周回遅れの男達。チーム共々、何時消えてなくなってもオカシクない。
　専門誌でもリザルトで載るだけの存在。GP2より遅いマシン。F1ドライバーとして認められていない。
→山本、Bセナ、チャンドック、

>>487
ハイドフェルドをナメ杉

来週のサザエさんはわかめで、じゃんけんはチョキで勝つ

>>489
わかめをナメ杉

テルメックスパワーでお金あるから、マシンがよくなる！ハズ

前立腺をマッサージしてフェラした後にマンコ入り

>>485
あれ？ベネトンじゃなかったっけ？

ていうか日本人ドライバーで1年そこそこ輝いた奴が２年目も輝いた事って無いよな右京も..砂糖も...やっぱ移籍出来る時にしなきゃダメだよ

確実なのは、
・１流
アロンソ、ハミルトン、ベッテル。
ここにニコとクビサも入れたいが異論もあるだろう。

・半1流（いつ大化けしても不思議ではない。
クビサ、スーティル、ロズベルグ、まっさん、ステレス、可夢偉、プロ、やるの、バトン。つまり控え組はマシンさえ速ければ何とかなる人達。

その他はも、光るものを見せつけないと来季のシートが危うい。
コバライネン、グロックあたりはまともな車なら・・・と思うが

>>487
バリチョロはその昔凄かったんだぜ。チャンピオンになれなかったのが不思議

>>496
スチューワードＧＰに乗ってブラジルでトップ快走だとか、信じられん事やらかす、夢のあるドライバーだね

>>494
お前の目は節穴か
輝き方が全然違うだろ

９３年鈴鹿でバリチョロにサインもらった
システム手帳に書いてもらった

>>434
芸能人という事と銭があるだけで走っただけ。
2輪もやってたんだけど当事、２輪は極めたとか言って４輪に移った。
もちろん全然極めてなくて最低に遅かったのにね〜。
ルマン？組んだドライバーの足引っ張りっぱなし。
F３０００？常に最下位近くではなかったですか？
そんな奴が偉そうに歴代日本人F1ドライバーを屈辱している事に
腹が立つっちゅーの。

>>495
ニコ・ロズベルグは異論ありありだわい♪
初年度はウェーバーに負け、その後3年はカジキ相手に
ええ気になり、今年は41歳ロートルオヤジに勝っとるだけ。
本当に強い相手とやってない。
http://f1-gate.com/rosberg/f1_9553.html

>>501
F1 DataWeb : 戦績：ウィリアムズ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/constructor.php?ID=54#2006

ほぼ互角なんだけど。

あと、
http://www.f1-data.jp/script/db/score/constructor.php?ID=54#2005

ニックにゴメンなさいしましょうね

可夢偉きたああああああああああ！！！！
俺らの可夢偉

http://animesaimoe2010w.web.fc2.com/round8.html
http://up3.viploader.net/anime/src/vlanime034916.jpg

ドライバーの実力だけでいうなら
Ａ　アロンソ　ハミルトン
Ｂ　ベッテル　クビサ　スーティル
Ｃ　ウェーバー　バトン　ロズベルグ
Ｄ　カムイ　マッサ　シューマッハ
ぐらいだろ

>>504
うむ、妥当なランキングだ

>>502
ロズベルグ（ニコ）、ハイドフェルドは悪いドライバーじゃないがね。
ハイドフェルドは迷ったが、今はサードグループであることに間違いはない。
来期が定まってないのが現実じゃい。

>>506
先の日本ＧＰでも8位入賞、ケチのつけようのない1流の成せる業であろう。
可夢偉に抜かれなきゃ7位。
本物の凄さを思い知らされたよ

ニコはトップクラスで走りきれる運と腕が足りないからダメだな

>>507
そうですね。ハイドフェルドは強力なライバルであることに
全く異論は無い。
カムイの、あれは凄かった。
戦術が上手くハマッタというのが7割だろうが（プライムで走るだけ走り、残りをオプションで100%の力で走りきる戦術。
やったのはバトンとカムイだけ）、残りの3割が凄かった。ハートに火がついたどころじゃない。

>>509
どんなソースでF1見てるのかな？
ファンに無駄に偏った見かせ方をするマスメディアがあるなら、その非を攻められてしかるべき。

さすがに夢物語じゃね？

>>510みたいな、ちょっと嫌な言い方する奴が多いよね、F1好きには。

>>504
スーティルが高すぎ。ポカが多いドライバーなのにそんな上ってのは不自然。

>>512
すっごく配慮して書いたつもりだけど。
確かに、川井ちゃんよりは穏やかに書いてるだとか、基準にするものが変なのかもしれないが。

>>513
いい時見るとね、出来る子だ！とそういう印象のみが強く残る。ミスも車がノロいからだと信じるほどにね。

フェラが日本人乗せるわけない。

>>515
お前には情熱が足りない

>>515
クンニなら乗せるのか？

ポチ契約とてフェラーリ乗ったら
今後の人生でいろいろ得するだろうから
オファーきたら絶対いったがいいよな

この手の記事って、バルサが本田獲得か？！的な記事だろ？wwwww

ティレル復活希望

書いてて悲しくなるが、俺もフェラーリが黄色人種にオファーは出さないと思う。
元、王者のくろんぼでもフェラーリは無理だろ。

マーケティング的にいいんでないの？

まてまて、いくらなんでも二年生でフェラーリに乗れるか？
良くて来年ザウバーで活躍してからでしょ。
来期のザウバーは早くなるよ。

>>523

＞ まてまて、いくらなんでも二年生でフェラーリに乗れるか？

ヴィルヌーブの親父で前例がありますよ

今どこが強いのかさっぱりわからんｗ
ウイリアムズはもうそんなに強くないんだよね？

ラウダやシューマッハの様にチームを掌握しコントロールする能力を磨いてからの方が良いと思う
そもそもフェラーリは実績のあるドライバーを採る傾向にある
マッサはトッドつながりだったが

タイトルを狙えるチームでないと意味ない
フェラーリよりもニューエイを追うこった

あびる優とできてる

フェラーリが今の時点で本気で可夢偉を獲得しに動くとは考え難いが、
トップクラスのチームに移籍できるチャンスがあれば積極的に生かすべき。

琢磨以来久々に飛ばし記事の出るドライバーが出てきたのがよい
前半戦さえまともに戦えたらスーティルあたりといい勝負だったのになぁ

さすがにトップ4は今のリザルトじゃまだムリでしょ
もう少し中位チームで名前売らないと

CORNが乗せます

億測記事か

>>526
ラウダはNO.2からスタートしたんだよ。
2年目にレガを追い越した。

カムイにフェラした阿比留優

>>534
老いたレガッツォーニ相手とアロンソ相手じゃ環境ご違うと思う
いつか必ず乗って欲しいと思うけどまたまだ学ぶ事が多い
シューマッハがロリーやロスを呼んで自分のチームを作る様なことが出来るレベルになったら乗れば良いと思う

>>526
いまどき、ドライバーがチームのコントロールなんかできんよ

>>536
時代の流れが見ていない人だな。
学んでる暇なんぞ、あるか。

なんだニワカの集まりスレだったかバイバイ〜

現代のＦ１を知らないおっさんが涙目で逃亡してて和露田ｗ

おれは何でも知ってんだ的なレスは痛いよ

まあ、韓国でハイドフェルドに完敗しそうだがwwwww

>>540
ガキみたいなおっさんｗ
大人としてダメなおっさんｗ

イタリア人はついに4輪にも2輪並みの日本人ドライバーがきたとおもってるかもよ。

>>544
それは多いにありそう
つーか日本人であれだけ追い越しをする奴っていなかったでしょう
それがカミカゼアタックで終わらずにオーバーテイキングキング呼ばわりだもんな
F１公式サイトでああいう評価を受けた日本人っている？

・・・でもさ、簡単に「スピードキング」つーてくれた方がわかりやすいよなｗ