【F1】第13戦ベルギーGP決勝の結果。スパ・ウェザーが予測不能のレースを演出。可夢偉「すべてがうまくいきました。」

2010年F1第13戦ベルギーGPが8月29日（日）、スパ・フランコルシャン（1周／7.004km、8月29日決勝44周／308.052km）
で3日目を迎え、現地時間14時（日本時間21時）から決勝が行われ、ルイス・ハミルトン（マクラーレン）が優勝した。

前日に行われた予選では、マーク・ウェバー（レッドブル）がポールを獲得。しかし、スパは天候が変わりやすいことで
知られていることから、コンディションが変化した場合には、うまく状況に対応する必要がある。
セッション開始時の天候は晴れ、気温16℃、路面温度は22℃。ウェバーがスタートに失敗して後退すると、雨が降り始めた
最終シケインでクラッシュが発生し、セーフティカーが導入された。
レース序盤、ルイス・ハミルトン（マクラーレン）がトップに立ったものの、2番手ジェンソン・バトン（マクラーレン）と3番手
セバスチャン・ベッテル（レッドブル）がクラッシュ。ベッテルは大きく後退し、バトンはその場でリタイアとなった。
レース終盤に雨が強くなり、各車とも雨用タイヤに交換。また、フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）がクラッシュしたことにより、
セーフティカーが導入された。残り数周でレース再開になったが、スタートでトップに立ったハミルトンがそのまま優勝した。

2位から10位までの結果は次のとおり。
2位マーク・ウェバー（レッドブル）、3位ロバート・クビサ（ルノー）、4位フェリペ・マッサ（フェラーリ）、5位エイドリアン・スーティル（フォース・インディア）、
6位ニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）、7位ミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）、8位小林可夢偉（ザウバー）、9位ビタリー・ペトロフ（ルノー）、
10位ハイメ・アルグエルスアリ（トロ・ロッソ）。山本左近（ヒスパニア・レーシング）は20位だった。

ソース
http://www.topnews.jp/2010/08/29/news/f1/races/belgian-grand-prix/21984.html
http://www.topnews.jp/2010/08/29/news/f1/races/belgian-grand-prix/21984.html/2
http://www.topnews.jp/2010/08/29/news/f1/races/belgian-grand-prix/21984.html/3
http://www.topnews.jp/2010/08/30/news/f1/races/belgian-grand-prix/22003.html

あーーのーーー

おせ

どっちにするんだデーモンヒル！

【レースレポート】
マーク・ウェバー（レッドブル）がスタートに失敗。ウェバーが大きく遅れる中、雨が降り始め、最終シケインではコースオフと接触が多発した。
また、最終シケインで追突さたフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）がピットへ入り、インターミディエイトに交換している。
最終シケインには今回が300戦目になるルーベンス・バリチェロ（ウィリアムズ）が止まっており、セーフティカーが導入されたが、
4周目からレース再開となった。この段階でのトップはルイス・ハミルトン（マクラーレン）、2番手ジェンソン・バトン（マクラーレン）、
3番手ロバート・クビサ（ルノー）。また、雨がやんでいるため、アロンソはピットへ入ってドライタイヤに交換した。
この段階で、ウェバーは5番手になっている。また、セバスチャン・ベッテル（レッドブル）がクビサを抜き、3番手に浮上した。
3番手ベッテルは2番手バトンの背後に迫っているが、バトンのほうがストレートスピードは高く、なかなか抜けずにいる。
しかし16周目、最終シケインでベッテルがバトンを抜こうとしたものの、ベッテルがバランスを崩してバトンに接触。
ベッテルはピットインして壊れたフロントウイングを交換、バトンはその場でリタイアとなった。バトンとのクラッシュについて、
接触の原因になったとして、ベッテルにはドライブスルーのペナルティーが科された。

23周目には3番手ウェバー、翌周には2番手クビサがピットイン。ウェバーがピットアウトしてきたクビサを抜きにかかったが、
クビサはポジションを守っている。また、25周目にハミルトンがピットインし、タイヤ交換を行った。
26周目、ベッテルが左リアをパンクさせてスロー走行。ベッテルはビタントニオ・リウッツィ（フォース・インディア）を抜く際、
左リアをリウッツィのフロントウイングに接触させていた。
34周目、雨が強くなってきたが、トップの4台はピットへ入れず、5番手エイドリアン・スーティル（フォース・インディア）以下のドライバーが次々にピットイン。
トップ4は1周遅れのピットインになった。クビサはピットで止まりきれず、作業に時間がかかったため、ウェバーに2番手のポジションを奪われている。
38周目、ターン8の手前でアロンソがクラッシュ。アロンソはここでクルマを降りた。アロンソのクルマがコース上にあるため、セーフティカーが導入。
また、コース上では雨が非常に激しくなっている。レースは41周目から再開になった。
その後、上位勢で順位が変動することはなく、スタートでトップに立ったハミルトンが優勝。スタートで出遅れたウェバーは2位になった。
また、予選ではQ1で脱落していた小林可夢偉（ザウバー）が大きく順位を上げ、8位入賞を果たしている。
いよいよシーズン終盤戦に突入した2010年のF1。次はモンツァで行われるイタリアGPが戦いの舞台になる。
イタリアGPは9月10日（金）現地時間10時（日本時間17時）に開幕。決勝は12日（日）現地時間14時（日本時間21時）にスタートする。

【レース結果】
1　L.ハミルトン　マクラーレン　1’29:04.268
2　M.ウェバー　レッドブル　+1.5
3　R.クビサ　ルノー　+3.4
4　F.マッサ　フェラーリ　+8.2
5　A.スーティル　フォース・インディア　+9.0
6　N.ロズベルグ　メルセデスGP　+12.3
7　M.シューマッハ　メルセデスGP　+15.5
8　小林可夢偉　　BMWザウバー　+16.6
9　V.ペトロフ　ルノー　+23.8
10　J.アルグエルスアリ　トロ・ロッソ　+29.4
11　V.リウッツィ　フォース・インディア　+34.8
12　P.デ・ラ・ロサ　BMWザウバー　+36.0
13　S.ブエミ　トロ・ロッソ　+39.8
14　N.ヒュルケンベルグ　ウィリアムズ　+1Lap
15　S.ベッテル　レッドブル　+1Lap
16　H.コバライネン　ロータス　+1Lap
17　L.ディ・グラッシ　ヴァージン　+1Lap
18　T.グロック　ヴァージン　+1Lap
19　J.トゥルーリ　ロータス　+1Lap
20　山本左近　　HRTF1　+2Laps
21　F.アロンソ　フェラーリ　+7Laps
22　J.バトン　マクラーレン　+29Laps
23　B.セナ　HRTF1　+39Laps
24　R.バリチェロ　ウィリアムズ　+44Laps


ザウバーの小林可夢偉は、8位でベルギーGPをフィニッシュした。
小林可夢偉
「とても難しいレースでしたが、すべてがうまくいきました。チームが素晴らしい判断で、正しいタイミングに正しいタイヤを選んでくれ、ピットストップも素晴らしかったです。
レース中には、ラップごとに路面のコンディションが変わることもあり、簡単ではなかったですね」
「昨日の予選がああいったことになっていたので、ミスをせずに完走し、17番グリッドからポイントを獲得できたことがうれしいです」

このまま地味に小林が日本人最高のF1ドライバーになりそうだな。

予選で座右バー二台ともコースアウトしてたけど
予選は何位だったの？

>>8
1度ポディウムに登って欲しい

カムイ頑張った

左近ってフジテレビに存在忘れられてるな

さーて１０月のコリアＧＰは？

　　↓　　↓　　↓　　↓

ベッテルスベってるｗｗｗｗ

＞【F1】第13戦ベルギーGP決勝の結果。スパ・ウェザーが予測不能のレースを演出。可夢偉「すべてがうまくいきました。」
おお！初優勝なのかw

ベッテルは早いたっくん

ベッテルはアマチュア

雨、晴れ間、セーフティーカーの時間利用、タイヤ選びどれもはまっていたな
アロンソも抑えていたしチーム、可夢偉どっちもよくやったよ

＞チームが素晴らしい判断で、正しいタイミングに正しいタイヤを選んでくれ、ピットストップも素晴らしかったです。

これ実際はちょっとタイヤ交換に時間がかかってるんだよな。
それでもドライバーがこういうコメントを残すことで、チームがまとまっていく。
長いシーズンやっていく上ではこういうことは重要。


それにしてもフジテレビは「浪速の」っていうのやめれ。
浪速じゃないから。

で、コリアGPのかわりはどこになるん？

今録画みてるんだけど、速いコースはおもしろい

カムイは今現在スポンサーなしで頑張ってんだってね
左近は日本国内でさえ冷遇されてて悲しいww

ハイスピードかつ抜きどころが多いコースは見ていて楽しい

やっぱ雨が降ったり止んだりの展開は面白いね。

それにしてもカムイはとっさの判断力がいいね。

カムイは見てて安心感がある
ルノー辺りの戦闘力のあるマシンで頑張ってもらいたいなぁ

<丶｀∀´>予測不能なら任せるニダ

ベッテルがくそすぎて面白かったです

今回ほんとおもしろかった。
アロンソにレースペース2秒くらい遅いのに抑えてたシーンとか
いつ抜かれるかと去年のブラジルアブダビのバトン相手にブロックしてた時みたいで楽しかった
予選成功してQ3いければ、波乱含みでポディウム狙えそうなんで頑張って欲しいわ

関西は良くも悪くも外国みたいなもんで、ひ弱だと生きて行けないからな。
（関東は良くも悪くも、ひ弱でも生きて行ける。アタマを使うこともあるだろう）

そのへんを持ってる、精神的にタフな、いいドライバーだと思う。
いままでの日本人F1ドライバーではいなかった感じ。

スパは仕方なかった部分は有るが、あとは予選だな

バリチェロだったのか

なんか今日の地上波は視聴率が良さそうな予感

このレース、いま録画を見てるんだが、スタートのコーナーとかカメラワークが凄いな。
今までに感じたことないものを感じた
カメラワークの工夫だけでこんなに退屈なF1が神のように

デニスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

何かアロンソとベッテルはネタキャラになりつつあるな
速いのにねえ

カムイはもっと上のチームで見たい、レースマネジメントすごすぎる
最初のドライ→ドライ交換でびっくりした

　 　 　 ｨ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt,
　　 　 彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　 　 ｲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ｿ~ヾ:;;;;;;ﾞi,
　　 　 t;;;;;;;ﾘ~｀ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　i,;;;;;;!
　　 　 ﾞi,;;;;t　　　　ヾ-‐''"~´_,,.ィ"ﾞ　　ヾ;;f^!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　ﾄ.;;;;;》　　＝ニｰ-彡ﾆ''"~´,,...,,.　 ﾚ')l.　＜　>>28　おまえは何を言っているんだ
　　 　　tﾞヾ;l　　 __,, .. ,,_　　　,.ﾃ:ro=r''"ﾞ !.f'l. 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 ヽ.ヽ　ｰ=rtσﾌ= ;　 ('"^'=''′　 ﾘﾉ
　 　 ,,.. -‐ゝ.>、　｀ﾞﾞﾞﾞ´　,'　　ヽ　　　. : :! /
　~´ : : : : : ｀ヽ:.　　　 ,rf :. .　:.: j ､　. : : ト､.、
　: : : : : : : : : : ヽ、　 /. .ﾞｰ:､_,.r'ﾞ: :ヽ. : :/　ヽ＼、
　 :f: r: : : : : : : : !丶　 r-､=一=''ﾁ^　 ,/　　 !:: : :｀丶､_
　 : /: : : : : : : : :!　ヽ、　 ﾞ ''' ''¨´　 ／　　 ,i: : : l!: : : : :｀ヽ､
　〃: :j: : : : : : : ﾞi　　 ｀ヽ､..,,__,, :ィ"::　　　,ﾉ:: : : : : : : : : : : :＼
　ﾉ: : : : : : : : : : :丶　　　: : ::::::::: : : :　　 /: : : : : : : : : : : : : : : :＼

予選がすべてではないけど、カムイには予選頑張ってほしいな
4位くらい狙えるかもしれない

C29はリアのスタビリティがないから予選攻められないと言ってる。

ベッテルとバトンのバトルすげーな〜

>>28
偏見乙

あと２つ、３つの幸運があればポディウムも夢じゃないんだが…
そこが難しいんだろうなぁ

可夢偉のマシーンじゃ表彰台無理なの？
才能あるなら良いチームに行って欲しいな
F1まったくわからんけど登りつめて欲しい

ここ何年か退屈でしかなかったF１が、今年のレギュレーションと可夢偉の活躍で
今年は近年になく面白いと思う。

カムイ対アロンソのオンボード映像最高だな
このスピード感の中での駆け引き

>>8
まだ絶好調な年のたっくんには及ばないでしょ

やっぱ高速サーキットっておもしろいよね
新しいのは糞みたいなのしかないのが残念だわ

ポディウム（笑）

>>44
そんな年ない。

すくなくともバトンよりもカムイのほうが上だわ

ランボルギーニのマシンがフェラーリのマシンをぶつぬいていた
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!　　片山

小林も山本も安定して結果を残してるな

>>47
2004年

表彰台乗った日本人って悟だけ？

>>51
ああチームメートが10回表彰台に乗った年にたった1回しか表彰台に乗れない無能ぶりを証明した年か。

>>53
カムイはそれにも遥かに及んでない

フジのポエムは首吊って死ねよ

>>51
2番目に速い車だったから、表彰台は当然。勝ってても不思議じゃないどころか勝てた。
バトンに負けてたけどね。

>>54
どこをどう見たらそういう結論になる？

>>54
コンストラクターズ2位のマシンでドライバーズ8位にしかなれなかった無能がなんだって？
ジョーダンを潰すきっかけを作ったみっともない初年度は忘れたのかｗ

スパといえば右京は一時４位だか走ってたもんな
右京のほうが琢磨より上の印象
　
もちろん中嶋悟と鈴木亜久里を忘れることも無いだろう。

上記４人よりいい成績を残せそうなドライバーが出てきて、
期待するなと言うほうがおかしい。

オワタ

タカチホが轢かれた時は、まだF1を殆ど知らなくて、「へえ、F1ってこんな事もあるんだ」と思ってた。

普通無いわなw

看板がLGばかりだね
こんなところでも完敗なのか

カムイすげーな。ドライバーとしては十分だな。あとはマシンを手にいれれば栄冠まで手が届く。

カムイ△

スタートで大チョンボのヘタクソ　　　　　　　　　ウェバー
ぶつけるのがどうでもいいバトンのヘタクソ　　ベッテル

糞くろんぼを優勝させた糞チーム・レッドブル

本当に使えねえ。

クロンボはぶつけてブチ殺せよ。

>>41
ガンダムで言えば可夢偉のマシーンは旧ザクレベル
幾つもの偶然が重ならない限りムリ
でも、そんな他より明らかに劣るマシーンで安定してポイントを稼いでるのが凄いところ

今までは日本人が入賞しただけでそれなりにニュースになったが、可夢偉の場合はそれが当たり前だからね


ちなみに、IME2010入れると「こばやしかむい」「かむい」一発変換だよ。まじおすすめ。

IME2010については、ググれカス（←「ぐぐれかす」一発変換

そんなのGoogle日本語入力でできるわｗ

上手いドライバーならもうちょいメルセデスに攻撃出来たよな？
まあ速い人間がザウバーなんて乗らないんだろうけど……

向こうは雨狙いでがっちりダウンフォース付けてる、ザウバーはダウンフォース削っていた。
上手いドライバーでも物理は超えられないｗ

>>69
ミナルディでデビューしたドライバーの活躍を見ろよ
アロンソ、ウェバー、他にもいろいろ居る。

すべてがうまくいって8位

朝鮮人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが誕生したら
日本人が邪魔をした
差別だ　賠償しろ
ここの食堂　ｷﾑﾁあります？

>>71
そらルーキーなら乗るわw

>>74
可夢偉もルーキーなんだが。
トヨタで２戦出て、そのチャンスをモノにし、今シーズンからレギュラードライバーとしてデビュー

すべてうまくはいってなかったが。

>>75
俺はF1初心者じゃねよ
おれが言いたいのは難しいコンディションのスパを攻めれるような玄人さんのこと。

>>1
気温16℃ってのが1番印象に残った。
日本も早く涼しくなれや。

その玄人さんならF1追放されてWRCで遊んでます。

チームメイトより速い日本人って可夢偉が初めてだよね？

トラさんディスるな

ベッテルぶつけてる

小林さんがマクラーレンやレッドブルに乗ったら、どのくらい行けますか？

ハミ、バト、ベッテル、ウェーバー

おまえら全然駄目、盛り下げてばっか！

ザウバーはメカニックやクルーならトップレベルだろ
去年、BMWだった訳だし

空力も改善されてきてるし、糞フェラーリエンジンじゃなければ、
来年はいい位置にいれるだろ。

第15回（1992年）間寛平 43歳 200km[注 1]
第16回（1993年）間寛平　44歳 200km[注 2]
第17回（1994年）ダチョウ倶楽部 肥後・寺門31歳、上島33歳　100km
第18回（1995年）間寛平 46歳 600km[注 3]
第19回（1996年）赤井英和 36歳 100km[注 4]
第20回（1997年）山口達也（TOKIO） 25歳 100km
第21回（1998年）森田剛（V6） 19歳　100km[注 5]
第22回（1999年）にしきのあきら（錦野旦） 50歳 110km
第23回（2000年）トミーズ雅（トミーズ） 40歳 150km
第24回（2001年）研ナオコ 48歳 85km
第25回（2002年）西村知美 31歳 100km
第26回（2003年）山田花子 28歳 110km
第27回（2004年）杉田かおる 39歳 100km
第28回（2005年）丸山和也 59歳　100km
第29回（2006年）アンガールズ 田中・山根30歳　100km
第30回（2007年）萩本欽一 66歳[注 6] 70km
第31回（2008年）エド・はるみ 44歳 113km
第32回（2009年）イモトアヤコ[注 7] 23歳 126.585km
第33回（2010年）はるな愛[注 8] 38歳 85km
^ 先述のトラブルにより153kmでリタイア。
^ 放送内としては最長距離。
^ この年は阪神・淡路大震災があったため、神戸から東京まで1週間で走った。
^ 唯一のタスキリレーで、北ルートと南ルートが合流して最後に赤井が走った。
^ 番組史上最年少。
^ 番組史上最年長。
^ 女性走者としては最長距離、最年少。ゴールは東京ビッグサイト。
^ 初のニューハーフ走者。

>>52
表彰台は亜久里と琢磨の２人

カムイは、レース運びが非常にうまい。おそらく日本人最高のＦ１ドライバーに
なるよ。予選で時々しくじるが、決勝はほとんどノーミス。
ルノーに入れないかなあ。クビサとタッグ。

>>88
ルノーのナンバ−２になるくらいなら、今のザウバーが資金力つける方がいい

>>89
今のザウバーが資金力をつけるよりルノーのナンバ−２の方が現実的じゃない？
勿論理想はその通りなんだけどね

ルノーとザウバーなら圧倒的にザウバーだろ

それよりシューマッハ引退でメルセデス行かないかな
ロスブラウンが日本人懲りてるから無理だろうけど

面白いレースだったのに、実況とマッチのせいで台無し。

カムイは今回、レースマネジメントもほぼ完璧、
タイヤの使い方もすごくうまかった。今回雨続きでデータ少なかったのに。
ハードでもさすがに厳しくなってきたところに丁度雨が来て、
雨用に交換するタイミングもよかった。
唯一のミスが2回目のSC抜けてホームストレートの立ち上がりで
ニコの仕掛けについてけなかったとこくらいだろ。

レースマネジメントがものすごくうまいよな。
非力なマシンをこの能力で常に入賞圏内にもってこれる。

デラロサってあのデラロサか
まだ現役なのか

>>53
あの時のBARホンダに二人のドライバーに平等の環境を用意できるほどの
チーム力はないよ。

イギリスチームだし、ニック・フライがバトン優遇していたっての多少はあるんじゃない？

ルーキーイヤーのスパで８位とか、あらためて考えてみたらすごいよな！
モンツァ、セッティング決まればさらに上位が狙えそう。

シューマッハはさすがにもうダメダメなの？

ベッテルのアタックはワロタｗ

F1しばらく見てないが、数年前レッドブルって後ろの方走ってたのにな

>>94

デラロサは最後の最後でというミスがなあ。あれが痛い。

顎のおじさんは来年まで見てみないとなんともいえないんじゃ？
今のマシンはすげー相性わるいみたいだし

スパの、あのコンディションのなかでルーキーがこの結果を出すのは凄いことですよ
しかもシューマッハ、アロンソといった偉大なドライバーを相手に接触もせずしっかり自分をコントロールしつつレースを運んでいますね
ベッテルが才能にあふれたドライバーであることは疑いようがありませんが
接近戦があまりにもお粗末です、レッドブルにコバヤシが乗れば何度も優勝してしまうのではないですか？

>>95
残念ながらKV3人中でぶっちぎりのビリでその言い訳は使えないｗそれにバリチェロは加入3年目にバトンに勝ってる。
恥を知れ、蛸ヲタ。お前らみたいなクズが蛸を助長させたんだ。蛸は才能ないんだよ。

ベッテルみたいに状況や後先考えずに攻めるだけなら上位のドライバーは誰でもできる
しかしベッテル以外の上位のドライバーはもっと状況や後先を考えてレースを組み立てることができる

要するにレッドブルのマシンなら上位のドラーバーは誰が乗ってもベッテル並みのタイムを出せるし、
レースではもっと良い成績を収められる
上位でもたいしたことないと言われているバトンやマッサでさえも、絶対にベッテルより速くて上手い

>>99
元ミナルディが優勝したの見てないのか、残念

ベッテルデビューの頃は絶賛してたのに
ちょっと通ぶった人々は。

走るの速いけど、走るの下手だからね＞ベッテル

カムイは予選がな・・・・・
今回は、タイヤチョイス失敗で予選下位に沈んだが
得意のロケットスタートする前にペナ受けた選手多くて
ポジ上昇ってのもラッキーだったよ
エンジン交換で最後尾になったロサのレース結果を見てると
ここ最近は、ロサに尻突付かれてる状況なのが気になるね

>>11

そういやそうだな。
カムイと絡んだときだけ出てくるね＾＾：

>>56
あの年、バトンでさえ優勝してないんだから
勝てたらバトン超えちまうわ

その国で初めてのF1ドライバーになるなら
金払って最下位争いしててもいいけど
左近とか意味わかんない

そらオマエなんかには意味わからんだろう

何気にペトロフも大幅に上げてるな

ルノーのno2、だけはやめとけ
クビサの噛ませ、にされるのがオチ

クビサはマッサ次第でフェラーリか、メルセデスが顎の後釜として狙ってるだろうな
アロンソと組むには余程の覚悟ないとダメだろうし
今のメルセデスなら、ルノーから移籍するメリット微妙だからな

すっかりウェーバーがエースやな・・・

その内「ベッテルとは何だったのか」という流れになるんだろうな
もうなってるか？

メルセデスｗ
クビサのほうから断るだろ

絶対ルノーのほうが上
開発にホンダが一切関わらなくなった今年からメルセデスはもう全然だめじゃん

今年のルノーがいまいちなのはただ単に去年のシャシーを引き継いでるから
まともなドライバーなら来年のルノーのほうがいいに決まってる

ザウバーってシーズン開幕時はデラロサがエース扱いだよな？
今はどうなってんの？

来年枕に乗れ

カムイは予選がなぁ
予選でメルセデスの前に出れれば展開次第で表彰台の可能性も出てくる
決勝安定感では間違いなく日本人ドライバーではピカイチ

F1は片山右京が表彰台にたったときがピークだった

ベッテルはアホか
成長しないな

金でシート買ったﾔﾂは全体的に無視。おせーし

アロンソとか

竹下「ザウバーは８番目に遅いマシンですが・・・カムイがんばってます！」

なんでトップ争いできないんだよｗｗｗ

カムイは完全に結果出してるから
来期は開発力のあるベテランと組んで欲しいな

近藤「今までの日本人ドライバーは云々・・・・」
右京「すみませんね（←だったかな）」

ワロタｗ

>>122
おい、にわかｗ
右京は表彰台には上がってねーよ
下位カテゴリーとかいうのはなしな

>>129
お前こそにわかだろ
半年ロムれ

ベッテルオカマ

>>129
>>122は有名な右京コピペだぞ（笑

>>128
「申し訳、ありませんね。」
だったかと

>>133
んでそのあとマッチが (ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

確かにここはフイタ

ハミルトンもベッテルも猪突猛進型だからな
ハミルトンは、少しはマシになってきたけど

ルノーは、エンジン改善の許可がなかなかおりないね
来季、レッドブルはエンジン変更の噂が絶えないけどさ

メルセデスは、来季に向けて開発シフトしてるようだから
リソースはそのままホンダから引き継いでる訳だし
開発費の面でも心配ないから、期待できるんじゃないの
最も、シューミー仕様のピーキーな特性になると
ニコとか最初は苦労しそうだけど、直ぐに適応しちゃうだろうな

>>91
そういや
ロス・ブラウンって今でも聴牌バナナ喰ってんの？

カムイはここが移籍タイミングだよね。
今まで右京やアグリがベネトンからの誘いを断って義理で残ったら
チーム低迷→自身は中堅・下位ドライバーに成り下がったしね。

日本人が美徳とする「義理を通す」とＦ１ではステップアップできないからね。

ルノーへの移籍はNO２待遇でも行くべきだろうね。

>>129
これが夏房かぁ
リアルだねぇ
休みはいつまでだ？

クピザは顔が面白いから駄目だろう
同じくベッテルも。

ルノーはカムイをとるくらいなら、スーティルをとるよ。
まあ来年もルノーはペトロフでほぼ確定らいしいけどね。
もちろんカムイがペトロフ以上の持参金を準備できれば話は別だけどね。

http://f1-gate.com/renault/f1_6211.html

>>139
クビサは顔はイケメン
とうのも帽子被るとイケメンだから

右京（というか今までの日本人ドライバー）はマッチにも実況にも間接的に攻撃されてたなｗ

右京コピペは、某所でのファン招待イベントに於いて、
司会者が「右京は日本人初のF1表彰台ドライバーである」旨
誤紹介したことに端を発する。

>>142
しかし仮にもＦ１パイロットだったのに
マッチごときにどうこう言われるのも迷惑な話だわな

マッチ「いままでの日本人ドライバーは精神力がなかった・・・」
右京「そら悪うござんしたね！！！」

しかしハイノーズのマシンに突っ込まれると怖いな。
ラジエーターが一撃で逝ったｗ

>>129>>130>>132>>138
フャビョってレスするなってｗｗ

>>145
F1の表彰台にも、エベレストの頂上にも登れなかった男・・・・それが片山右京という男（苦笑）

マッチ「いままでの日本人ドライバーはカス」
右京「ちょっと屋上まで来いや」

ベッテルのバトン撃墜はまるでゲーム
いや、ゲームそのものの動きでわろた

>>149
右京「ちょっと富士山まで来いや」

>>147
×フャビョ
○ファビョ

ベッテルが琢磨みたいなことしてたｗｗｗ
バトンの頭叩けばよかったのに

>>66
旧ザクは言い過ぎ。
バーニィのザク改ぐらいだよ。
うまく乗りこなせばガンダム（アレックス）に一矢報いることはできる。

まぁ勝つことはできませんがね。

カムイほど国際映像でバトルをしているところを放送される日本人ドライバーはいなかったもんな

地上波のＣＭめっちゃ多いな、、残り２０周ぐらいから５分に１回ぐらい
入ってるｗ

マッチの右京へのつっこみ鋭すぎ

申し訳ございませんね!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

マッチビビるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

右京はもう山はやらないのかね？

>>115
逆、アロンソが嫌がる
食われる可能性大、対ハミルトンの二の舞になりかねないから

>>137
仮にルノー行って、予選でクビサに勝てるか？勝っても１つ２つじゃね(一応ペドロフも1つ勝ってるからゼロ、では無いだろうが)
琢磨が04年予選バトン+コンマ5秒デフォで平均以下の下位ドライバー、と決定つけられたように
05年はポイント37vs1の惨敗で確定

マッチは、モナコで顎が最後SC明けで追い抜いた時に言った
「こんなんじゃ友達なくすよ」に続く右京の前での失言だな。

そろそろ
デラオソのおっさんが出てくるころだな

日本のスポーツ界もだんだんと本物が出てきているな

>>154
ザク改はザクなんぞと比べ物にならない化け物だぞ

ベッテルよりスーティルのほうが全然優れてるわ

右京の頃は八位なんてリタイアと同等で全く取り上げられない順位だからな

2010年08月30日
小林可夢偉とリウッツィ、2011年も現チームに残留
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51688614.html

あのクソマシンで良く頑張ってるなカムイ
最初は完走さえすりゃそれでいいよみたいな感じで扱われてたのにｗ

どうもSC導入が納得いかんわ。
タイム差が０になるし。
F1ヲタは納得してるの？

一長一短だろう
バレンシアのカムイミラクルはセーフティーカーのおかげでもあったわけだし。

インディのオーバルなんかイエローコーション入りまくりだし

ベッテルはレッドブルのマシンがいいだけだったという評価になりそう
ちょうど去年のバトンがそうだったけど　バトンは覚醒したな
なにげにスーティルが上位安定してるとおも

>>173
おまいの脳内はそれで良い。
ただ恥をしるのも重要だぞお（ｗ）

>>114
噛ませ犬の意味わかってねーだろ？ｗ

>>165
WIKI見てきた。
「カタログスペック上はゲルググ並み、
実際の性能はドム並みともジム・コマンド並みともといわれる」

(ﾉﾟρﾟ)ﾉ ホｫｫｫ・・ｫ・・ｫ・・・・

ガンダムと戦えるわけだ…勉強なりますた。
じゃあHRTとヴァージンは…

>>167
あのころとは完走率も全く違うからな
今は上位チームのマシンが壊れてリタイヤなんてあまりないし
下位チームが6位以内に入れる可能性なんてほとんどない

ベッテルはなぁ、ウェバーと�d�dってのが露呈してしまったからな
ウェバーもそれなりには速いけどアロンソやハミあたりのチャンピオン
クラスのドライバーには劣るし

右京とマッチわろすｗ
地上波見れば良かった。

可夢偉は文句なしによくやってる。
今回の作戦はメルセデス2台よりはまずかったが、それでも上々の場所に来た。

>>179
メルセデスよりはまずかったってか良い作戦だったけどメルセデスにその上を行かれたって感じだね

Ｆ１は平忠彦以来見てねえよ

>>134

マッチがその発言し始めたときにこっちも「おいおい＾＾；」って思ったからなぁｗ

シューとミカがバトルしてた以降見てない

>>181
これもなんかのコピペ？

つーか、これ書いたの結構おっさんだなｗ

チームメイトより速いのが嬉しい

8位程度で入賞なんて認めない
6位じゃなきゃ認めない
10位でもポイントもらえるからとチンタラ走ってるのに付け込んでるだけ

イギリスで6位とったじゃん

だから昔と違って上位チームの完走率が高いから
6位ポイントなんていってたら中位チームでもなかなかポイント取れない

リタイアとかほとんど無いからな
普通に完走したら10位まではレッドブル、マクラーレン、フェラーリ、ルノー、メルセデスで占められる

山本左近よりは俺の方が早い

去年免許とったばかりだが

今年からアメリカへ渡った琢磨とは大きな違いだなｗｗ

琢磨の華麗なるインディ戦績最新版

第01戦（ストリート）　 22位　スタート2秒で勝手に滑って自滅＆多重クラッシュ
第02戦（ストリート）　 22位　意味不明なライン取りで壁に突っ込んで自滅クラッシュ
第03戦（ロード）　　　 25位　マシントラブルで22周遅れ完走
第04戦（ストリート）　 18位　完走20台のレース、普通に遅くて1周遅れ（モラエス7位）
第05戦（オーバル）　 24位　よりによって武藤とクラッシュ、バッサーからお前の責任と言われる（モラエス6位）
第06戦（オーバル）　 20位　予選落ち寸前だわピットでクルーを轢くわ、結果2周遅れの完走車中ドンケツ
第07戦（オーバル）　 25位　バンプを踏んでサスが壊れクラッシュ
第08戦（オーバル）　 19位　周回遅れに張り付いて挙動を乱し自滅クラッシュ（ビソ3位）
第09戦（ロード）　　　 15位　中盤全く伸びず、最後尾スタートだったチームメイトにすら完敗（モラエス5位）
第10戦（ストリート）　 25位　よりによってチームメイトのモラエスとクラッシュ
第11戦（エアポート）.　 9位　初のシングルフィニッシュ、しかしチーム4台中最下位（トレーシー6位、モラエス7位、ビソ8位）
第12戦（ロード）　　　 25位　無理な追い抜きかまして止まりきれずに自滅クラッシュ
第13戦（ロード）　　　 25位　ラスト3周でダニカにクラッシュ、ありえない速度での特攻に「彼はわざとやった」と言われる
第14戦（オーバル）　 26位　よりによってチームメイトのビソとピットでクラッシュ、自己最低リザルト更新

ひでぇなwwwwwwwwwwwwwwwwww

メルセデスより遅いかは甚だ疑問
高速テクニカル系じゃ絶対ザウバーのが速い

予選より本線の方が得意というドライバーは見てて面白いな。

>>191
え！嘘でしょ！？

>>195
多少悪意ある表現が混ざっているが、大体あってる

>>191
体が頑丈って言ったってさ、程度があるよな。あんまりこの人のこと知らないけど、
もうやめて引退するなり、国内ＧＴとかぬるいレースをやればいいと思うけどな、
そう上手くはいかないのかなぁ〜

F1の表彰台では、朝方泣いて喜んだのに・・・
やはりホンダの強力サポート抜きではこの程度の成績か・・・
にしてもクラッシュ大杉！

>>191

いつ頃F1に復帰できそうですか？

予選をなんとかしろ可夢偉

>>191
相変わらずネタドライバーだな
琢磨のスレが伸びる理由はネタ満載だから

>関西は良くも悪くも外国みたいなもんで

関西こそ大和本流だろうがw

>>191
インデイからの追放も時間の問題だなｗ

>>176
まあそっちが旧ザクくらいかなｗ

>>200
予選で早いマシンセッティング（燃料少なく軽い状態）
決勝で早いマシンセッティング（燃料満タンで重い状態）
チームメイトは前者、カムイは後者を選択してるんじゃなかったっけ？

まぁトップチームはどちらとも結果が出せるマシンなんだろけど…
下位チームだからねぇ…

デラロサは最初の年からチームメイトの日本人を予選で凌駕することに
集中していたな。11年間進歩無いのか。

ベルギーは不運だったけども、次戦、天候が晴れれば
またカムイがQ3に逝ってくれるよ。
本人も、ﾌﾚｰﾑ換えたからかマシンとの相性は良さそうな
感じやったな。
ｳﾝ

>>191
流石にネタだよな？これｗ

>>208
かなり悪意に満ちてるけど結果は本当

可夢偉の彼女はフランス女