【F1】小林可夢偉、非力なマシンで実力を発揮　エディ・ジョーダン氏「この調子ならトップチームで争奪戦に」

Ｆ１世界選手権シリーズで今、小林可夢偉（ＢＭＷザウバー・フェラーリ）が存在感を示している。
非力なマシンで再三の入賞を果たし、チャンピオン経験者をも抜いてみせた走りに、
関係者も熱い視線を送っている。

「今はレースをするのが楽しい」。
シリーズの夏休み中に帰国した２３歳の小林は、笑顔で話す。

６月２７日、欧州ＧＰ決勝。
クラッシュによるセーフティーカー先導で各車がタイヤ交換のピットインを行う中、
１８位発進の小林はコース上にとどまり３位に浮上。
終盤まで後続を抑えたうえ、自身のタイヤ交換後には
元王者のフェルナンド・アロンソ（スペイン＝フェラーリ）ら２台をコース上で追い抜く圧巻の走りを見せた。
その後もハンガリーでは２３番手発進から９位に入賞するなど、高い能力を示している。

昨季終盤の２戦にトヨタから代役出走し好走。
トヨタの撤退を受け、名伯楽として知られるペーター・ザウバー代表からのオファーを受け、
現チームから初のフル参戦を果たした。
シーズン序盤はマシンの信頼性不足から４戦連続リタイアと苦戦を喫したが、技術監督の交代で徐々に向上。
マシンの能力では１２チーム中８〜９番目だが、そんな非力なマシンでも実力を発揮し始めた。

欧州ＧＰ後にザウバー代表は「可夢偉と契約したのは正しかった」と喜び、
欧州の関係者が小林に向ける目も一気に熱くなった。
「この調子で好成績を残せれば、多くのトップチームが争奪戦を演じるだろう」とは、
元チーム代表のエディ・ジョーダン氏だ。

１０月の日本ＧＰ（１０日決勝、三重・鈴鹿サーキット）は小林にとって国内で７年ぶりのレース。
「日本でＦ１を盛り上げるために、日本ＧＰではいいレースをしたい」。
今から気合を入れている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100810-00000589-san-moto
http://ca.c.yimg.jp/news/20100810200538/img.news.yahoo.co.jp/images/20100810/san/20100810-00000589-san-moto-view-000.jpg

華麗に２ゲット

入賞はするんだけどな

嘘でも嬉しい4ゲット。

>>3
あのマシンで表彰台に上がったら、間違いなく争奪戦ですね。

ナイス冗談

ねえよ

あのマシンで琢磨以上の結果を出したらマクラーレンやフェラーリからもオファーが来るかもな

しかし可夢偉を欲しがるTOPチームあるか？
枕とかは犬を求めるだろうし

いや。
良くやってるだろ？間違いなく。
争奪戦てほどではないだろうけど、来期のシートは何処であれ貰えるでしょ。

ボロマシンでトップ争いしてた頃のセナが一番良かったな．．
「勝てるマシンしか乗らない」とか言い出してからは．．

最近F1見てないんだけどこいつはチームメイトより速いの？
圧倒的に速いなら日本人歴代最速なんだろうな。

もし昨日すぽるとで名付けたマシン「朋子」で表彰台登ったら長谷部発狂するかもなｗ

昨日すぽるとに出てたけど面白いキャラなんだなｗ

考えてもみてくれ！可夢偉はバトンと同じレベルなんだぞｗ

マギー可愛いよマギー

ザウバー残留で良いだろ

移籍よりザウバーのままでスポンサー付いてくれ。

高級オーダー帽子のおっさんはリップサービスの必要がないBBCでもファン宣言してくれてるんだぜ。

>>12
12戦終了時点で

可夢偉　17ポイント（入賞４回）
チームメイト（デラロサ）　6ポイント（入賞１回）

アイヌ人なの？

もう長いことF1観てないな。

スーパーアグリの佐藤もアロンソ抜いたいりして入賞してたのは
覚えてる。

山本左近のスポンサーがカムイのものだったら完璧だったのに

混雑してるスタートでもリアウィング見ただけで、ザウバーがすぐに見つけられちゃう悲しさ。

片山右京が表彰台に（ｒｙ

たとえそこそこのマシンに乗っててもコンスタントに入賞ラインで生き残るってのは
今までの日本人じゃ無理だったからな

amazon.comの方でkamui kobayashiを検索すると
「kamui kobayashi girlfriend」が出てくる
欧米人ってすぐ、そっちの興味になるよなｗ
レーサーの彼女が気になるのは仕方ないけどさ

懐かしいなぁ、ｴﾃﾞｨ･ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ。生きてたんだwww
昔のF1には、こういう胡散臭いオッサンが多かったよね。

ヅラがズレてるよ

鼻デカカムイ可愛いよ
狙ってるトルコ人レポーターより付き合ってるフランス人を幸せにしてやれ

バトンマッサウェバーは引退しろ
お前らが消えたらカムイやスーティルがトップチームに行けるのに

カムイは非人の忍者。
師匠は赤目。
オオサンショウウオを食べる。

F1ドライバーってどうして揃って妙に名前かっこいいのかね？
ひょっとして芸名？

カムイは凄いドライバーなんだけど
琢磨みたいに熱くなれないんだよな
全然結果出さないんだけどさw

ジョーダン＝美川憲一
クルサード＝和田アキ子

今日の可夢偉の地元、尼崎凱旋の様子
http://twitpic.com/2dbgfe
http://twitpic.com/2dc5qp
http://twitpic.com/2dc9df
http://twitpic.com/2dc6c1

ジョーダンは顔だけにしろ

>>33　片山右京は漫画に名前ぱくられてたなｗ　あの時点ではF1まで行くとは作者も思ってなかったんだろうけど

相変わらず真っ白のマシン
どっかタイトルスポンサー見つけられないのか

小林可夢偉は今流行のAB型なんだな

前なんとかを表敬訪問したらしいが、可夢偉て創価なの？

レースペースが良い日本人ドライバーって初めてだよな。

それだけに予選もうちょっと速いと良いんだが。

>>41
普通に神社に参拝できるから違う。

昨日のすぽるとの感想は
マギーかわいい　マジかわいい
だな

トヨタが残ってればね。
残念

>>34
マシンを壊しまくる姿に胸が熱くなるんだな。

昨日すぽるとで「バッジョなんて知らなかった」って言ってたし、ヨーロッパ遠征前に厄払いで明治神宮に行ってるよ

どんな流れでバッジョが出てきたんだ？

>27
amazonで探すなよ

バッジョは創価疑惑がある

>>33
亜久里とか右京とか左近とか虎之介とかスゲーよなｗ

琢磨が平凡な名前に思えるｗ

幸運が重なって表彰台に乗ったら運命が変わる
がんばれ

亜久里や右京が表彰台を独占してた熱い時代が、カムイと左近で再現されるのか!!

ヨーロッパ中心のワークスチームが日本人を使うとも思えないし
いいとこ半分プライベーターになったルノーだろうけど
ここもあいにく他のドライバーが狙ってるだろうし
数年はザウバーで我慢だな。

>>51
苗字が平凡ってのも共通してる

>>48
イタリアのビチェンツァに住んでレースしてたときの話

たしか、シューマッハをＦ１デビューさせたのがエディーだったな。
すぐによそに引き抜かれて、ショボーン(´・ω・`)だったけど

>>53
亜久里は表彰台に登ってないだろw

>>51
高千穂ｗｗ

>50
疑惑はない。確定済みだから。

正直、トップチームに移籍するには、もうワンパンチ足りない
もちろん今までの日本人ドライバーと比べたら、一番速いし安心して見てられるけど

リタイヤ続出の大荒れのレースでもなくザウバーで表彰台なんて立ったら
ベッテルやアレジよりも高い評価でトップチームに引っ張られるわ

相変わらずジョーダンは金の匂いを嗅ぎつけるのが早いな。
カムイも相手にするなよｗ

予選アタックをもうちょっと改善しないとな

>58
のぼってるよ。後でポイント剥奪された気がするが。

>>51
下の世代には笹原右京君と坂口晴南君が控えてるぞ。
珍名レーサーはこれからも続く。

ウィットマーシュは好きそうだけどな。

>>53
>>58
>>65
吊れますか？

>>50
創価学会ビデオ「ロベルト・バッジョ」-(1/2)
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4273436

こんなに注目されてるのにマシンが驚きの白さのままとは・・・

ならないのがF1の世界

片山右京が登頂した頃の富士山は最高に寒かった。
今の富士山はポカポカしててつまらん。

40前のロートルにこれだけ予選負けといてか？w

まあレースペースの良さは認める

パルクフェルメルールもシーズン前テストの距離も知らない朝鮮人はバレバレなんだけどね。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1083295.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1083291.jpg

今日の可夢偉

昨日のテレビでニキ・ラウダが褒めてたのはびびった。
昔、中嶋父ちゃんとかそうとうけなしてた気がする。

もし韓国ＧＰが開催されたら朝鮮メディアが歴史問題の質問してきそう
琢磨みたいにアホなこと言ったら総スカンくらうだろうな

ザウバーに乗れなかったら今頃寿司修業の真っ最中だったのかと思うと
人間どう転ぶかわかんないもんだな

お世辞じゃなく本気だな

>>78
日本最速の寿司屋も悪くない

川井「エディー、カムイがこの調子で行けばトップチームが争奪戦ってことになりますか？」
エディー「そうだね。」

序盤戦はマシントラブル続きだったけど頑張ってますね
相変わらずマシンは真っ白だけど…

俺がF1見てた頃の知識に当てはめると
ベネトンからオファーがくるレベル

日本人F1ドライバーの珍名の話題になると
亜久里、右京、虎之助、カムイの名は挙がるのに、タカチホが触れられないのは
ノーカウント扱いなのか

キーがいるし今年一度は表彰台に上がってほしいな。

タカチホは
ケバいマシンに乗ってたと言う
記憶しかない

今年表彰台は雨で大荒れにでもならないと難しい。

この人の顔には死相が見える。
安全運転に徹して欲しい。

日本人ドライバーって、時々、可能性を感じさせてはくれるんだけど、
時々、で終わってしまうんだよなぁ・・・

そろそろ、コンスタントに上位に食い込めるドライバーが出てきてほしいな。

速いマシンの後についてもズルズル離されないでしぶとくついてくのがいいよね

>>75
おっさんばっか？

>>83
右京並ってことか？
確かに94年の右京はキレていたが・・・

ルノーのセカンドくらいならいけそうや

日本人が活躍すると必ずチームに制裁を下すFIAの体質が変わらない限り
日本人がトップチームに行く事はないだろね

ハッキネン引退とともにF１見なくなったけどまた見ようかな

>>83
ただし、「金持参で来い」ってところだなｗ

カムイ、琢磨をバーターで使うようにザウバーに頼んでくれ

蛸オタまだ生きてたのかよ

>>5
真面目な話、今のマシンで表彰台登ったら、フェラーリ来るよｗ

解説者全員が駄目だこりゃ・・・な雰囲気の時に結果出したりするしｗ
なんか、ちょっと他のドライバーと違う。

御味噌チームがあるとはいえ、1週目で7台抜きで最終結果14△とか、いまのF1じゃ異常。

>>99
フェラーリに限らず、日本で車売りたいメーカーは
飛びつくよね。

今まで活躍した日本人はどちらかというと
一発の速さは持ってるけど、レーシングディスタンスでは
結局欧州人チームメイトに負けてしまうというタイプが多いように感じる
ファンの受けは良いけどレース関係者からは評価が低く、
なんだかんだでシーズンが終わるとシートが無い

カムイは逆で一発では負けるけど
レースが終わると良い成績になっている
レース関係者の評判も良い
生き残って欲しい

今の日本市場目当てに来るメーカーなんてあるの？

ルノーのシートはペトロフ、ブエミ、スーティル、ライコネンとライバルが多い

琢磨みたくアグレッシブで
かといって自滅、自爆しない（今シーズン序盤の不運はあるが
そもそも速い。

問題があるとすれば予選での速さ。
過去の日本人は予選で速く決勝でズルズル順位下げた。カムイは逆。
だから評価される。

>>100
F1開催できるといいね

キムンカムイ

フェラーリとか夢見過ぎ。
せいぜいルノー

フィンランド人みたいにメーカーのバックアップ無しに持参金でもなく己の速さだけで
シート取るドライバーがとうとう日本人から現れたというところ。

1年でもシートからあぶれるとハイドフェルドみたいに忘れ去られるシビアな世界

ｻﾞｳﾊﾞｰのﾏｼﾝが8番、9番手なんてどういう根拠ですか。
前ﾚｰｽじゃﾃﾞﾗﾛｻが7位入賞するぐらいだから、
ﾊﾐﾙﾄﾝが乗れば、表彰台とれるぐらいのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽかもしれんだろ。
根拠不明じゃ！

>>76
嫌味で「すべてのレースが雨なら中島はチヤンプ争いに絡んでたろう」

雨のアデレードの中嶋悟はマジで速かったがな

まーたデラオソのおっさんか

>>33
そりゃあ、パパが走り屋さんだから。。。

ｶﾑｲがここんとこ予選でﾃﾞﾗに負け続けている件について

ｶﾑｲ下手したら、来期のｼｰﾄがねぇぞ。
ｱﾚなんだったの？ってことになるな。
ｶﾑｲのﾏｼﾝだけ、やけにｵｶｼｲ。
本人も、笑えないくらいﾏｼﾝがおかしいってイットる。
ｻﾞｳﾊﾞｰおじさん、なんとかしてくれー。

>>91
そうでもないぞ
http://www.flickr.com/photos/mac-k/sets/72157624694850266/

>>112
雨で速かったのって、そのレースだけだよね・・・

去年のアブダビGPのレース後に興奮してたよな＜ジョーダン

次世代のﾄｯﾌﾟﾚｰｻｰ
・ﾊﾐﾙﾄﾝ
・ｸﾋﾞｻ
・ｶﾑｲ
・ｽｰﾃｨﾙ

ﾍﾞｯﾃﾙはﾒﾝﾀﾙ面で、ｽﾗﾝﾌﾟに入って
つぶれとるかもしれん。

スパでは6位以内に入る、間違いない

>>117
可夢偉ってすごく性格良さそうだ

ああのぉ〜、がんばります

エディ・ジョーダンが言うなら実力あるんだろうな

マシンの戦闘力は７番手くらいだよ。
ウィリ、インド、そして落ちてきたメルセデス辺りとの争い

ジョーダンは最後まで琢磨への評価は渋かった
やっぱりいくら一発の魅力があってもミスが多くてマシンを壊すドライバは
ジョーダンの立場からするときついものがある

>>112
ピケに　月曜日にレースがあったら中嶋はかなりの順位に食い込んでくるだろう
なんてことも言われていたな

予選でペドロサに度々まけてるようじゃな

赤牛
枕
フェラ
ルノー
メルセデス
ウィリアムズ
インド
ザウバー
トロロ
ロータス
処女
ヒスパニック
こんな感じか？

日本人にとってはバブルの産物だな

もう1インパクト必要だな
入賞レベルじゃ最高によくてBMW

琢磨の一発は今だに見たことはないが過去の日本人で
こんなに安心して見ていられるドライバーはいなかったな。
速さより強さがあるよ。

今のﾏｼﾝの速さは、客観的ｗにこんな感じじゃ。
ﾘｱｲｱ考慮したら、10位入賞なんてあたりまえじゃい！

フェラ
赤牛
枕
ルノー
メルセデス
ザウバー
インド
ウィリアムズ
トロロ
ロータス
処女
ヒスパニック

頼むからカジキのようにはならないでくれよ

>>1
はぁ？BMW？フェラーリ？
そんなすげえマシンで入賞しかしなかったらドライバーショボ過ぎだろ。
１勝もあげることもできなかったら解雇決定だな。

フェラーリは何を暢気にしてるんだ
早く獲得しろよ

右京が引退していらいほとんどF1見てなかったんだけど、スカパーフジテレビセット
契約しよっかな。F1カムイだけじゃなくブンデスリーガも見たいし。
やっぱり日本人が活躍しないとF1も海外サッカーもおもしろくないよね。

>>133
メルセデスからウィリアムズまでは超接近してる感じ
下手こいた方が負けって感じで、そこを切り抜けて入賞するのはムズイと思う

カムイってワークスのマシンに乗れば勝ち負けレベルなの？

この電話な、盗聴されてんだよ

日本のF３で記録的に勝ちまくってる日本人がいるぞ
あいつを早く上のカテゴリーに上げてやれ

赤牛＞フェラ≧枕＞ルノー、メルセデス≧ウィリ、インド、ザウバー＞その他
こんなイメージだ

ルノーはもはや新四強の一角か

ﾃﾞﾗﾛｻが7位入賞して以来、
ﾏｼﾝの評価が上がって、ギャクに
ｶﾑｲのこと、褒めすぎたかなって
評価迷ってるよ。

ﾁｰﾑﾒｲﾄより数グリッド上のリザルトだったからこそ、
6位や7位で価値があった。

(ただしスポンサーがつけばね）

バトンとミハエルがヘタレてくれてその辺との争いが多いから良く見えるんだよな
ありがたい話で

エディ元気にしてるんだな
毛根は死滅してるみたいだけど

ゆとり代表

非力なマシンって言っても、仮にもＦ１マシンだからなぁ・・・
トヨタにしろ、ホンダにしろ、なんであのとき勝てなかったんだ。
マシンもドライバーも揃ってたのに勝てないってなんだよｗ
なんか、くっだらねぇな・・・とか言ってもいいかな？ｗ

フェラーリのエンジンは非力なのか？

今のＦ１は空力デバイスが全てですから

ﾊﾞﾘﾁｪﾛの速さは意味が分からん。

華麗なる経歴で、陽の当たる道を歩んでた
ﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞが雑魚に見えてしまう。。

●●●●●●●●●●

簡単そうに見えるが
限界ギリギリで世界トップクラスのF1ドライバーが運転しているマシン
それは1台抜くだけでも相当大変なんです。

早く日本人が表彰台の､
真ん中立つ所が見たい｡
カムイ頑張ってトップチームに移籍してくれ｡

カスマシンを上手く使えるか、上級マシンを上手く扱えるかはまた別問題な気がするから
トップチームうつったら魅力なくなったりしてね。

スタッフ轢き殺しかけたヤツはどうなったの？

>>60
何年か前、うちの大学の第三文明研究会が学園祭の展示で
バッジョのことを取り上げてたよ。

マーシャルカーに轢き殺されかけたヤツはどうなったの？

俺も非力なチンコで上手くなりたい

抱いたことないがな

可夢偉って去年から今年のレースで
スタートダッシュ、オーバーテイク、タイヤマネジメント、安定したペース、下位グリッドから追い上げ
チャンピオン相手にブロックやアタック、予選での速さ

これらを各グランプリごとにアピールできててポテンシャルの高さ見せつけれてるな
最近でこそシャシーおかしいとか言ってデラロサに予選で後塵を拝する事多いけど
ルーキーとシーズン初めの信頼性の無さでクラッシュとかマイナスイメージが誤魔化されてるのもあって
物凄い強運持ちな気がしてきた

＞マシンの能力では１２チーム中８〜９番目

これはあり得ない

可夢偉は予選が遅いのがなぁ。
それに一昔前よりもトップチーム自体が減ってるし、無理。

>>129
F1を全く知らない俺がふいんき(貴重さ・文字の見た目)で順位付けした
処女
フェラ
カウパー
トトロ
あかべこ

ふんいき。な。

>>150
パワー的にはメルセデス、ルノー、フェラーリ、コスワースの順。
2006年の鈴鹿仕様で2012年まで全エンジンが同一スペックで行きましょうという話しでまとまっているが
例外があり信頼性確保のためにはチューニングできるという規定がある。
この規定を逆手にとってメルセデスがパワーアップさせたらしく、他も追従。

あとフェラーリは非力というかの自チームのボディワークに合わせているため、ザウバーに搭載すると
不具合が出てトラブルを起したり、最高速が伸びなかったりしてる状態。

レースペースはマクラーレンと変わらない時もあるし
予選で常にQ３進出していれば、今年中にでも表彰台はいけそうな気もするが

>>38
菩薩掌

カジキに比べたらよくやってるよ

夏休み〜実績携え〜スポンサー探し〜帰国。

今年は実質1年目のルーキーだからな。よくやっていると思うよ。
あと1年だな。来年も非力チームでいい成績だせば、再来年には
いいチームに行けるんじゃないかな。

琢磨のときに、これ以上の実力者は出ないみたいな話になったけど、
またすごいのが出てきてくれて嬉しいよ。
カムイもまた、もうこれ以上の逸材はでないって言われてるけど。

別に琢磨をけなす意味じゃなくてね。

今年は ﾆｯｻﾝと仲良くなって、再来年あたりにルノーに移籍だな

>>172
ルノーよりもフェラ、枕、赤雄牛に乗ってもらいたい

test

>>174
テスト走行は禁止ですおｗ

私、可夢偉にならあげてもいいわ

てんぷらあげてもいい

どーせなら握ってもらえ

何で再来年移籍なんだよ。Pザウバーだって商売でカムイ雇ったんだよ
来年活躍するかなんて不確定すぎる。
だから今年OFFが一番カムイが高く売れる時だから、
来年かなりマシなチームに移籍してるはず。
残り数レースで結果出せばトップチームに行くに決まってる。
Pザウバーはかなり儲けるだろうよ

何だかんだで結構しぶといドライバーですからね
コース上での勝負強さは今までの日本人のなかで一番ではないですか？
トップチームのマシンに乗るチャンピオンたちとここまでバトルを繰り広げているドライバーは初めてのように思います
ルノーやレッドブル系は日本人を乗せる気など毛頭ないようですし来季もザウバーに乗るでしょうが
スーティルが移籍して抜けるようならディレスタと組む後釜第一候補にインドのチームは考えているようですし
あのフェラーリがコバヤシの動向に注目しているという話も伝わってきますね

でも、今より上のチームで割込めそうな所って
ルノーのペトロフだけなんだよね
そのペトロフも直近のレースで結果出して波に乗りそうだし

>>179
取らぬ狸の皮算用

頭文字Dでたとえてくれ

五木より上

尼の英雄やで

空白の所に勝手にスポンサー書いておけば後日お礼名目で金くれるんじゃね？

>>117
ヘルメット貰った美熟女は誰？

なんで予選が駄目なんだろう。予選が改善されないとトップチームなんてありえないだろ。

亜久里と右京はそれぞれベネトン、ルノーからオファーがあったらしいが亜久里はエスポの社長、
右京はティレルおじさんに恩があるため残留して失敗してる。
可夢偉もザウバーが良い人そうだから残留して来年からダメマシーンになりそうな予感
可夢偉も噂にあがってるいるのがルノーか

>>179
そりゃ売れるものなら売りたいだろうけど、サッカーと違ってF1は移籍金とかない。新人なんかは単年契約＋オプションがデフォ
表彰台ありえるかなって実力のチームで来季のシート未確定なのがルノーのセカンドだけ。
そのシートだって実力だけならライコネンいるし、ペイドライバーのペトロフは金もあって実力そこそこなんで可夢偉が取れる可能性は低い
>>188
一応本人はシャシー悪いって言ってたんで、夏休み中に替えるらしいし
それで改善されるといいんだけどねぇ。トヨタ時代は予選でも結構速かったんだし、極端に遅いドライバーってわけでもないんだろうに。

F3やGP2のときから予選は遅い
予選で結果出したのって1年目のマカオくらい

カムイはトヨタが育てた。
もし今年トヨタが撤退していなければ、トヨタワークスだったんだよ。
これマメま。

>>190
ライコネンは後２〜３年はＷＲＣで頼む。
その辺りで結果が残せるようになったら、そのままＷＲＣで。

いやね、本当に優勝できるチームに行くのなら

まずは予選でロートル2流のデラロサを完封しろ、話はそれからだ

あのマシンは糞。

いくら頑張っても移籍先ないだろ
フェラは二人ともたしか残留決定済
枕もバトン切らないだろうし
メルセデスも無理
牛も無理
かろうじてルノーのペトロフがピケJrみたいになるか、インドぐらいじゃね

>>192
トヨタのワークスだったら評価されなかったんだろうな

フェラーリ、マクラーレン、レッドブルは絶対無理だし、
メルセデスもシューマッハが辞めても、ハイドフェルドが乗るだろうしな。

他にザウバーより良いチームって、ルノーかウイリアムズくらい？
ルノーのペトロフのシートが候補に挙がっているみたいだけど、これも難しいじゃないかな？

いずれにしても来年良いチームに移籍できなければも終わりだと思うよ。
今年のザウバーのマシン、腐ってもＢＭＷワークスのマシンだから。
来年のマシンは自力で開発しないといけないから、今年以上の成績は望めないと思うしね。

川井『エディ、ちょっとギター弾いてくれないかな？』

フォースインディアは、なぜ、最近良い成績か？

とりあえず、別のチームメイトで見てみたいな。
スーティルあたりと渡りあえれば、かなりのもんだが。

いつの間にか入賞圏内に来てる力といえばハイドフェルドさんだな

>>198
HONDAみたいなお人好しと違って今年のマシンは去年の焼き直しにすぎない。
ザウバーは設備は良いからキーの加入で今年より良くなる可能性も高い。

ルノーの2nd,だけはやめとけ
食い物にされるだけ、挙句に1stはクビサ、速さで勝てるか？
勝てるならまずはデラロサを無双にしてるはず

>>203
スポンサー次第か

>>187
尼崎の市長

>>204
なまじ速いから絶対チームオーダーに使われるよな

世界一速い寿司屋目指せ

トップチームから声がかかるなら可夢偉の前にスーティルが先にかかると思う

可夢偉、高校も行かずにレースに励んだのか。
可夢偉が優勝したら俺の涙は止まらないぜ

可夢偉の凄いのは、荒れてない普通のレースで当り前のように入賞するところ
シーマッハを軽く抜くし、大したもんだ

何が凄いってIMEで「こばやしかむい」一発変換だしな。

クビサ、ニック、スーテル、可夢偉、このあたりは実力は凄いはず

カジキとは何だったのか

予選が安定すればなあ・・・といつも思う

>>212
老害顎より0.1秒速かった幻の存在

ニコと比べられたのがね・・・

ニコは将来のチャンプだから

>>212
ピケJrとともにF12世ブームの火つけ役でピケJrとともに火消し役

>>189
ザウバーはトップチームから引き合いのあった若手ドライバーを引き留めたりはしないよ
もちろん移籍金は最大限もらえるよう交渉したうえで気持ち良く送り出す
その移籍金を使って車を開発し才能ある若手ドライバーを見つけ出してまたトップチームに高値で売る

>216
契約途中での移籍でない限り、
F1ドライバー市場に移籍金なんてありませんｗ

実際のところ、今の可夢偉のチームのマシンってどれぐらいのパフォーマンスと言えるんだ？
90年代前半のF1で例えてみてくれ。

>>206
50歳ぐらいだけど綺麗だな

>218
ティレル、ジョーダンといったところかな

トヨタのシャシーがのこってるだろ
あれに乗ってみて欲しい

>221
あのシャーシ、シーズン後半から
ヒスパニアレーシングが使うかもしれないから、
左近が乗るかもしれませんｗ

>>211
バトンとは何度もやりあってるし、シューだけでなくアロンソすらぶち抜いたのは衝撃だわ。

浅田真央だって事実上の小卒だろ
やっぱクラブ活動が無いスポーツだとそうなるよ

何年かまえに独島号、とかいうマシンに乗ってる日本人いなかったっけ？

日本人にトップチームなんて無理だよ今までは運のみ

フジテレビはなんで、片山さんじゃなくて右京さんなんだ？

>>225
国本京佑だな。A1GPの韓国チームが参戦するからってんで、オファー来て走る予定だったんだけど
参戦取りやめでポシャった。そんときのマシンが独島号！つって騒いでた気がする。
国本は在日2世と日本人女性の子供だから、今のところ二重国籍なんじゃないかな
京佑はマカオGP優勝したし、Fルノー3.5でもタイトル取れるようだとF1もいけるんだろうけど、現状無理そうだなぁ
弟の国本雄資が全日本F3で無双やってて、開幕10連勝とか意味わからん状態。

中島が乗ってから20年以上経つからな
もうそろそろフェラーリに乗るドライバーが出てこなきゃ
まあ無理だとおもうけど

20年以上もコンスタントにドライバー送り込んでいて、未だに優勝者が現れないのは我が国くらい。恥ずかしいよ。

来年も走れるといいな。

>>228
日本で売ってるAUTOSPORT誌が、
週刊誌になった辺りからなんか変だとは思ったんだけどさ、
やっぱり変だよ、今のレース業界・・・自動車業界も。

こいつのロケットスタートと、ここぞってときのバトルは
確かに見ごたえあるからな
後は予選のパフォーマンス次第なんだけどね
ルノーは技術陣がしっかりしてるけど、財政面では依然として厳しいんだよな
クビサはいずれトップチームへ移籍するはずだから、セカンドでもいいんだが
ペイドライバーのペトロフが予想以上のパフォーマンス発揮してるからね
カムイはザウバー残留狙いが、当面最良の選択だろうね

ペトロフはやっとマシン並みの走りができるようになったばかり、だろ？
予想以上は大げさ

顎もベネトンの前緑色の遅い車で常に4位とか出してたなw

問題は次のステップなんだよね
勝てる（可能性が大きい）マシンに乗れるかどうか
でそれで結果出せるかどうか

棚ボタ3位とかもういらないんだよ

えーと、無理です。

スポンサー全然つかないのに、来年乗れると本気で思ってるのかよ？

中島親父の方はF1デビューが34歳で遅すぎた。
全盛期に乗ってたらもう少しマシな成績が残せてたと思う。
もちろんホンダ込みでの話だけれども

>>234

ペイドライバーとして開幕前の評価からしたら
予想以上だよ。欧州記者の印象もそんな感じ
前戦は、予選＆決勝ともクビサ（リタイア）に勝ってるし

琢磨より才能あるのは確実だな

>>189
亜久里と右京、両方とも誘いがあったチームはベネトンで一緒だ
あのチームは日本人が好きだったのだろうか？
亜久里はジョンバーナード、右京はブリアトーレの「引き」だな

>>189
JTスポンサーだからキャメルに乗れない
そんな感じだったろ>>右京

ネタフリのタイミングがおかしい
宣伝乙

ハア？右京のメインスポンサーはJTだろ
ベネトンはマイルドセブンだから問題無し
ヤマハとの縁を切りたくないからベネトンのオファー断ったんだよ

エディー冗談

チームにお金があって、
完走率がたかいが、速くも無い
そんなリジェがすきだった

へっぽこフランクダーニー、なにしてるんだろう？

>>244
むかし、右京が、ブリアトーレが来て、ここにサインしろって言われたが、
違約金払えなかった云々って言ってたな。借金してでも払えばよかったとか、
そのヤマハのことなんかな。

ハマコーさんとアグリさん。借金でヤバイのどっち？

いい勝負じゃないかｗ

>>240
レースペースの安定：可夢偉
一発のキレの速さ：琢磨
両方を備えた人材が出てきて欲しいな。　中島Jｒどこいったよ？

>>246

ここ最近のフランク・ダーニーなら
トヨタF1で技術助言とかしてたはず
彼の加入で、徐々にトヨタのパフォーマンスが上がったみたい

カムイが表彰台なんかに上がったりしたら…
ザウバーおじさんがピコピコハンマーで叩かて死んじゃうからやめて！(´;ω;`)

>>247
ブリアトーレがやってきて「ここにサインしろ」とか言われたら、
絶対に裏があると勘繰ってしまう…。

>>250
浪人

>>253
でもシューマッハには　
「どうしてサインしなかったんだよ　違約金なんてどうにでもなったのに」
とか言われたんだよな

>>255
記憶があいまいなんだが、
右京がインタビューで、健康診断したら、不治の病だとわかって、
違約金云々とか、そういうことすると、いろいろ迷惑かけるから、自重したとか、
で、その後、再検査したら、間違いだったとか、よくわからんこと言ってた。

あのときの右京は、今のカムイと同じで、最終的リタイヤしたレースは多かったが、
非力な車なのに、かなりの活躍してる時期だったから、とても、残念だった。　

>>255
「あんたのセカンドがいやだから」

ワシの記憶じゃ、トップチームはロズマンズウイリアムズルノーじゃ。ウイリアムズはなんでこんな遅なったんじゃ。レッドブルってなんじゃ？

>>232
よく分からないので、詳しくお願いします。

ウイリアムズば、青から赤に色が変わって、メカクロームやプレイライフ乗っけてダメになってBMWでまた復活してダメになった

アメリカでの琢磨の成績は泣ける
いや、ある意味妥当か

琢磨、アメリカで速いじゃん。予選だけ。

>>261
これだもんなあ

第01戦（ストリート）　 22位　スタート2秒で勝手に滑って自滅＆多重クラッシュ
第02戦（ストリート）　 22位　意味不明なライン取りで壁に突っ込んで自滅クラッシュ
第03戦（ロード）　　　 25位　マシントラブルで22周遅れ完走
第04戦（ストリート）　 18位　完走20台のレース、普通に遅くて1周遅れ（モラエス7位）
第05戦（オーバル）　 24位　よりによって武藤とクラッシュ、バッサーからお前の責任と言われる（モラエス6位）
第06戦（オーバル）　 20位　予選落ち寸前だわピットでクルーを轢くわ、結果2周遅れの完走車中ドンケツ
第07戦（オーバル）　 25位　バンプを踏んでサスが壊れクラッシュ
第08戦（オーバル）　 19位　周回遅れに張り付いて挙動を乱し自滅クラッシュ（ビソ3位）
第09戦（ロード）　　　 15位　中盤全く伸びず、最後尾スタートだったチームメイトにすら完敗（モラエス5位）
第10戦（ストリート）　 25位　よりによってチームメイトのモラエスとクラッシュ
第11戦（エアポート）.　 9位　初のシングルフィニッシュ、しかしチーム4台中最下位（トレーシー6位、モラエス7位、ビソ8位）
第12戦（ロード）　　　 25位　無理な追い抜きかまして止まりきれずに自滅クラッシュ

琢磨＝KVファースト、モラエス＝KVセカンド、ビソ＝KVサード、トレーシー＝KVスポット

現在のランキング、フル参戦ドライバー中ケツから二番目（下は遅すぎて競争除外警告食らう38歳オバサンだけ）

まだ若そうなのにインタビューにはちゃんと笑顔で答えてエライな、この子。

６位以内じゃなきゃ入賞とは認めねーよ

>>259
電気系とかタイヤ、シャーシや空力がおかしい、あとサスも。
アクセルもハンドリングもブレーキもおかしいよ！

いや、そんな詳しく書けないって、よく分からないほど変なんだよ。

たまには中嶋虎之助の事も思い出してやって下さい(´･ω･`)

意外と高いヨーロッパ人の タキ井上の評価（日本人の彼への評価が低すぎ）

中島父、亜久里、右京の時代に10位までポイントあったらカムイより良績だったのは間違いない

俺も可夢偉ガンバッテ欲しいと思うよ。すごい応援してるし。

でも、現実的にスポンサーがほとんどついていない状況で、
来年のシートのことを話すのは、なんか虚しいだけ。

非力？なマシンではないだろ？
信頼性と空力は悪そうだが
ルノーエンジンだったらもっと速くなるんか？

中野真司ってんだっけ？
それなりに真顔でアイベックスがマネージメントに関わったドライバーは？
でも4人ぐらいでトークショーしてたら彼だけ無意識に後ずさりしてて
司会者が「中野さん、もっと前へ出てきてくださいｗ」って笑いながらフォローされてて

>>263
悲惨すぎて吹いた

カムイの安定感てか安心感は異常
マシンさえぶっこわれなきゃ、どうにかしてくれる気がする

どうやら本物くさいな

>>263
初戦のクラッシュ、スタートからの時間がコピペされるごとに短くなってるだろ
皆川賢太郎のコースアウトもそうだけど批判したいなら正確なデータを書け

>>276
正確な時間ってこれか、確かに2秒は正確じゃないみたいだな

2秒2355ですね


http://www.indycar.com/schedule/raceresults/55-izod-indycar-series/108/1799-sao-paulo-indy-300/

22 Takuma Sato
KV Racing Technology
Total Time
00:00:02.2355

>>266
変なんじゃなくて、進化してるんじゃないのか？

>>265
ﾌｪﾗｰﾘ、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ、ﾏｸﾗｰﾚﾝ、ﾙﾉｰ、ﾒﾙｾﾃﾞｽ
この次に入っても11位だから、そりゃ大変だぁ。
表彰台となりゃ、上位3ﾁｰﾑがほぼ独占状態。
今はね、マシンが壊れないんだよ。

マッサ、バトン、ペトロフ、シューマッハを抜いても
まだ7位。
リタイア期待する以外に、イメージできんぞ。

>232
>266
それは今のレース業界・・・自動車業界の変じゃなくて、
カムイの車限定の変でしょ。

調子が良かったから、カムイの車だけ根本を換えてなくて、
アップデートだけパッチ充ててきたから、
ガタが出たしたとかかいな？

こうすれば、タイムが速くなるってことをやっても、
逆に遅くなるって本人が言ってるね。

>>279
でも常に安定してるのってﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙと枕ぐらいじゃない？見た感じだけど
ルノーはクビサが良くて、ﾒﾙｾﾃﾞｽはサーキットとかによって全然違うし、
フェラーリも調子の良い時と悪い時で雲泥の差だしさ〜･･･。
今年の日本GPはアグリの時みたいに上位潰し合いでも良いから表彰台上がってほしい

>>281
フェラーリは調子の問題じゃなかっただろ

トヨタもあと一年辛抱してくれたらねぇ

カムイの実力プラス左近の資金力があれば、トップチーム加入も夢ではないが、
なかなか世の中上手くいかないもんだな。

タコマも金があれば、ルノーかトロロッソ辺りのシートに乗れてたろうに・・・

遅いマシンに乗せると速いけど、速いのに乗せたらイマイチなドライバー
フィジケラさんの後継者と見た

表彰式で日の丸、君が代が聞ける日が来るのか？
期待していいのか

なんかさスポルトでもやたら非力なマシンとか強調してたけど
それってマシン作った人にすげー失礼じゃないかね？
ノーミスで走ればポイント取れるぐらいの性能はもってるんだろ？

もうちょっと予選で速さを見せないとね…
最近は、Ｑ１落ちの常連になりつつあるし。
新規チーム以外では一番予選が遅い（下手）って事だからな…
レース運びの上手さと勝負強さと運もあるんだから、後は一発の速さだね。

決勝の結果が全て。

実質１年目だから　本来なら一発の速さがないと実力認めて貰えないんだが
これだけ決勝に強いとそんなの吹っ飛ぶ

>>285
レインで速いドライバーは本物という定説を覆したフィジケラさんですね

>>290
吹っ飛びません。

キーの加入で改良された車の特性が、特に予選では
デ・ラ・ロサに優位に働いてるっぽいね
ベルギーの予選なんか、ロサが車を賞賛してたのに対し
カムイは今までと車の挙動が変ってて戸惑った
ってコメントしてたね

前は予選でも小林のが速かったもん

カジキはどうなった！？

>>293
なんか車の個体差っぽいけどな。カムイ的には。
次から古いやつに変えるみたいだ。

予選で速かったらもっと上いけるだろ

>>287
単純なマシン能力だけで考えるなら無理
上位10台はレッドブル、マクラーレン、フェラーリ、メルセデス、ルノーで埋まってしまう
ウィリアムズに勝つのも厳しい

いつになったらポディウムの真ん中に日本人が乗るんですか？
あとどれだけ待てば君が代を聞けるんですか？

もう待ちきれねえ･･･
ホンマ頼むわカムイ

今は、マシントラブルのリタイヤはほとんどないし、
給油がないから、ギャンブルがあたることもない。

むかしのどっかのタクマさんよりは、ずっといいドライバー、
なのに、歴代、日本人ドライバーでは、ひどい方のマシンという不幸。

>>300
いいほうのマシンの名前あげてみろ
そんなもんあるか！

>>301
琢磨が2004年に乗ってたBARのマシンは、
歴代日本人ドライバーが乗った中ではかなりの戦闘力だったような。
マシントラブルも多かったけど、表彰台に乗ったのもこの年だよね。
(他のチームが調子悪かったのもあったけど)

2004年のBARはコンストラクターズ2位だもん
フェラーリが圧倒的だったから優勝は難しいにしても表彰台は当たり前に何回も登らないと評価されないよなあ

かなりの戦闘力どころか、フェラーリの次に速かった神マシンだよ
琢磨はそれでもランキング8位がやっとだった

>>301
ざっと上げると、
87年中嶋ロータス
90年亜久里ラルース
94年右京ティレル
04年琢磨BAR
ってとこかな。

>>1の二台を抜いたシーンの動画ある？

>>301
日本人がフルシーズン乗ってる車だとだいたいこんな感じ↓になるはず

1　BAR 006 （2004、佐藤）
2　ロータス99T（1987、中嶋悟）
3　リジェJS45（1997、中野）
4　ロータス100T（1988、中嶋悟）
5　ティレル022（1994、右京）
次点　BAR 007（2005後半、佐藤）、ウィリアムズFW30（2008、中嶋ｶｼﾞｷ）

小林のマシンが旧ザクだとしたらランク1位及びフェラーリは何？

ムサイ

>>307
ロータス99Tと100Tは、良いのはホンダエンジンだけで他は全然ダメだったな。
まぁ当時は他がそれ以下だったから、そこそこ走れたんだが今ならQ1で終わりの車。

>>306
本編（一分すぎあたり）
2010_valencia_kamui_kobayashi_overtook_two_cars.mp4
ttp://www.youtube.com/watch?v=Vl7VheuowLo

F1 2010 European GP Kobayashi Pass Alonso Onboard
ttp://www.youtube.com/watch?v=iPIFZ2oxPRs

F1 2010 European GP Kobayashi Pass Buemi Onboard
ttp://www.youtube.com/watch?v=b22s9rwtGjw

おまけ
Kamui Kobayashi interview before the race - European GP 2010
ttp://www.youtube.com/watch?v=RPd2v_yDs9I

可夢偉には期待はしているんだが、
評価されるほどではないだろ、と思ってしまうなぁ。
みんな、ポイント制度変わったことを忘れすぎ。

去年のポイントに換算したら、せいぜい５、６ポイント。
シーズン全体で５０(去年でいうと、２０ポイントぐらい)ぐらいとれれば、評価は間違いなく上がるよ。

>>100
日本の場合はF1とかのスポンサーになる事に対して
「金銭面でのメリット」がないからとなかなかサポートしてくれないんだよね。

F1という文化を育てるというものではなく、損得だけで動いてしまう。

まぁこれはバブル期の日本人企業のスポンサーに対してF1チームが
群がるだけ群がってそれこそ全部むしり取ったことが大きな要因でもあるんだが・・・

>>312
レッドブル、マクラーレン、フェラーリの三強とメルセデスとクビサの入賞が多い中、可夢偉は今シーズン中盤以降ポイントフィニッシュ果たしてるのは評価されるべきだと思うよ

>>312
俺も見てて嬉しかったしコンスタントにポイント取れるのはすごいと本当に思うけど、
なんか違う気がする。
やっぱり去年以前のポイント制度と比べて明らかポイントの比重が軽くなってるしね。

後スポンサーに関しては、どういう格のスポンサーがつくかはわからんが、来年はザウバーに付くと思う。
去年のブラウンと同じ。
あんなに早かったのに、スポンサー付かなかったのは来年の契約を優先した結果だと思う。

>>287
エンジンはともかく、
驚きの白さ以外の武器もないしなあ。

お味噌チームをのぞけば、非力な方ではあるかも知れない。

しかし、こいつは本物です！

飯綱走りとかやるのか？

ズラ被りは信用ならん

>>312
確かにポイントではなんともいえないよね

チーム関係者の評価が一番じゃないかなと思う

来年もシートはあるだろうけど、今と同様微妙な中堅どころだろうよ。

>>1
え？何で？
カムイって在日なん？

明らかにリタイアが少なくなった今シーズンはポイントが10位まで与えられることでバランスがとれるんだぞ。

前半戦はリタイアやトラブルで全然だったから、
ここ数レースの活躍は、目覚しいもんがあるね。

気になるのは、マシンがカムイに合ってない所か。
まさか、デラロサの体重を想定してバージョンアップしてないだろうけど、
カムイが乗ると、予選では空タンアタックなもんで、余計に軽くなって
グリップが無くなってるのか。
あのかち上げノーズで揚力が働いとんのかと、前々からうすうす疑問に。。
妄想が広がりますわ。

ｻﾞｳﾊﾞｰのﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを、ﾃﾞﾗﾛｻがやっとるってことないやろな？

ザウバー来期撤退

にしても、次戦は楽しみですわ。
フロントディフューザーの車検が厳しくなるらしいから、
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙや最近のﾌｪﾗｰﾘの、ﾁｰﾄ臭い速さが抑えられるかもしれん。
楽しみじゃい！

ルノーが取れよ
日産とグループ化してるわけだし

>>303
何かで聞いたけど琢磨の方がバトンよりエンジンに優しい走りをしていたのに琢磨にばっかりトラブル続出してたんだっけ

>>324
実際Ｆ速だったかオースポのジェームズ・キーのインタビューで軽くて逆に挙動がぶれるみたいな事を話してた気が。

仮にトップ3のマシンに乗せて勝てるテクニックがあっても
黄色人それも中国人や韓国人ならまだしも日本人だったら絶対に
トップチームは獲らないだろ
それだけ日本人ドライバーは低く見られて嘲笑の対象だからな

まだF1(笑)なんて観てるヤツいるんだねｗ

>>33
誰が見てもＤＱＮネームですが。

ランキングでペドロフとヒュルケンベルグに勝てるかだろ

マシンでは劣ってるし、勝ったらすごく評価が上がる

盛り上がるレースするよね、こいつ。
接近戦にも強いし。
こいつのおかげで、久々にちゃんとF1見ようかって気になった。

>>331
変な奴がいるなあ

マシンに本田朋子の名前付けられて
平井理央が激怒

F1はプロストがフォーメンションラップでスピン＞リタイアの頃が面白かった

エディ・ジョーダンってまだ生きてたのか

靴の中に小石が入って、そっちに気を取られていたらスピン＆クラシュリタイヤした人がいたな
あとレース中に足がつってリタイヤした人とかも

小林寿司に行ってみたい

>>127
それ嫌みで言ってんだよｗ
「こいつ、なかなかコース覚えないんだ」ってことｗ

>>337
そこは長谷部激怒だろｗ

>>330
最低重量はドライバーの体重衣服靴メット含めて測定される(不足分はバラスト等のオモリ足す)
競馬の騎手の負担重量と同じ考えかた

ところでフジテレビが使う｢近代F1｣って何？
なぜ近代？

チェザリスブッチ切ってんのか

>>345
バーニーエクレストンがFOCAという組織を作ってF1興行を仕切るようになった1982年以降のF1を近代F1という

>>189
アグリは東芝と三洋のバッティングだったかと。

>>347
初めて聞いた。
1950年以降のことだと思ってた。

コンコルド協定以前と以降では同じF1でも全く別の組織みたいなもんだからなあ

>>308
ｷﾞｬﾝ

>>350
お前のオリジナルかw

>>344

そのバラストの配置とか車の重量配分で
車の挙動がナーバスになる場合があるみたいだね

>>347
80年代と比べて近代と言ってたりするからそれでは説明がつかない。

こいつ23歳も割には、顔老けてるよな。

ｊｈ

エンジン開発凍結が境って可能性もあるか。
それかセナが死んだ94年サンマリノGPを境か

>>357
お前のオリジナルは糞どーでもいい

カムイのドライビングスタイルは、見る者を熱くさせる。
ベッテルか、カムイかってなぐらいのファイターだな。

>>263
佐藤琢磨は常に学ぶドライバー
まだまだこれからよ


第1戦決勝後コメント
多くのことを学んだと感じています。

第2戦決勝後コメント
それでも、今回はレースを戦うことができて、いくつものことを学びました。

第3戦決勝後コメント
とても多くを学ぶことのできたレースでした。

第5戦決勝後コメント
それでも、今日のレースでは本当に多くのことを学べました。

第6戦決勝後コメント
長い戦いの中で本当に多くのことを学ぶことができました。

第8戦決勝後コメント
特徴の異なる4つのオーバルを経験し、シーズン終盤のオーバルでのレースで戦う準備はできたと思います。

第9戦決勝後コメント
今回何が悪かったのかを研究し、次のレースにつなげます。

第10戦決勝後コメント
非常に多くの収穫があった

第11戦決勝後コメント
多くの収穫を得られたレースなので…

第12戦決勝後コメント
多くの収穫を得られたレースなので…

>>360
メメントですね。わかります。

>>359
ベッテルってファイタータイプかな？
個人的にはトップグループはハミルトン
ポイント争いグループでカムイが面白いドライバーだと思う

ベッテル悪くはないが本物はニコだろ

ベッテルは、もうチョイ頭が落ち着くとコンスタントに勝てるようになるよ。
勝てるレースを落としすぎで、戦後のコメントもガキっぽくて、
今のが良いキャラだけどね。

・オーバーテイクで順位を上げるファイタータイプ
　アロンソ、ベッテル、ハミルトン、カムイ
・トータルマネジメントで順位を上げる賢者タイプ
　バトン、ウェバー

20年ぶりにF1を見出したが、昔と何も変わらんから面白い。
本気で応援できる日本人が出てきて、毎度わくわくさせて
もらってます。

今のF1マシン、格好ええね。
２，３年前のは酷いデザインに見えるけど、
当時の評価はどうだったんだろう。

>>365
F1実況スレの住人ですが、極めて珍しいですよ貴方の感想…

「今年のF1マシンのデザインは最悪」が定説ですし、シルバーアローの頃のマクラーレンは
最強なデザインですし、なにより昔(ジルヴィルヌーヴ〜セナプロマンセル)のF1の方が
遙かに面白かったと…

>>366
２ｃｈに毒された人ですね
見方なんて人それぞれ
いちいち２ｃｈの定説なんて糞みたいなもん押し付けるのは恥ずかしいですよ

>>367
今年のマシンがダサイってのは無理矢理なレギュレーション変更のせいで、
2chなんかやらないF1ファンでもそう言ってる人は多いですよ？
それと別に押しつけちゃいません、366の意見が珍しいって言ってるだけです、
たったそれだけで「押しつけてる！」と過剰反応する事こそ2ch脳じゃね？

もう非力じゃないだろ
ポイント制が変わったせいで見栄えはいいが
去年までのポイント制なら、実際まだカジキの一年目の9ポイントには4ポイント足りないんだぜ

予選の速さだけなら佐藤の方が上だった。

ただ、決勝での勝負強さは過去の日本人と比べると段違い。
なんだかんだで下位からポイント圏内に入ってくるところなんかが特に。

>>33
日本人F1ドライバーはほとんど芸名　速そうな名前にする
常識過ぎてwebでも語られないが、現実世界でそんな質問すると
ニワカと思われるから一生心に留めておくことをおすすめする

ちなみに、片山右京の叔父である片山左京氏も芸名である

左京氏の孫は、片山斉京。
さいきょう≒最強との語呂合わせも含んでる。

ちなみに元国体優勝選手。
たしかに最強。

ヨーロッパで本田△とカムイってどっちが有名？

そりゃカムイじゃないの
カムイ、ヨーロッパでは町歩けないって話だし