【モータースポーツ】 トヨタ、レース活動を再び活発化 山科専務「欧州では（販売促進のため）レース活動が必要」と語る

トヨタ自動車の山科忠専務は２１日、業績悪化で縮小していたモータースポーツ活動について
「世界ラリー選手権や世界ツーリングカー選手権などを（参戦に向け）調査している」と述べ、
再び活発化させる方針を明らかにした。山梨県富士吉田市で開いた記者向け試乗会で述べた。

トヨタは、自動車レースの最高峰Ｆ１から昨年、撤退した。Ｆ１再参戦は検討していないとみられる。

山科専務は「欧州では（販売促進のため）レース活動が必要。欧州メーカーはレース活動と
市販車を結び付けるのが上手だ」などと述べた。


ソース：47NEWS（2010年7月21日）
http://www.47news.jp/CN/201007/CN2010072101001144.html

>>2なら小池里奈さんと結婚できる

２と思ったら５位？
ＷＲＣとル・マンを盛り上げろ！

ＪＷＲＣに１６００で参戦希望

欧州では
欧州では
欧州では

F1では恥を晒してたに近く、功績といえるのは
小林可夢偉を残したことぐらいだからな…

GTのほうをだな

自転車といい色々盛んだな欧州は

BTCCかWTCCか
DTMに出る勇気はないよな・・・

ルマンは山をなめた男がパンクして残念だったな

スバルも復活

国内の他メーカーもいい具合に今後参戦できるようなレース選んで
国内のスポーツカー人気・市場の起爆剤になっていって欲しいな

まーたポイントの剥奪と1年間の出場停止処分かな

富士ウンコ祭りの惨劇を一生忘れんぞ

ル・マン２４とニュル２４とＦ１のいずれかを勝たないとダメだろ？

日本のファンから嫌われたＦ１

インチキがばれて「追放」されたＷＲＣ


志のない連中が、どの面下げて舞い戻るのか？
モータスポーツに参加する資格のないトヨタは。

F1は諦めろ。何しろ0勝だもんね、、。

小心者の露出狂じゃあるまいし、出たり引っ込めたりいい加減にしろ！
どうせ今度はＷＲＣや米国でのズル発覚みたいに永久追放だろ

よしならばセリカ復活だ

もう今更モータースポーツも無いだろ
斜陽産業が斜陽スポーツに金だしても死期を早めるだけじゃね

F1撤退の仕方が下手くそだったなぁ。
せっかく今年用の車作ったんだから、ルノーみたいに投資家にやらせるとか
新規チームとジョイントするとかどうにかうまいことやれなかったのかな。
新規チームの惨状を見るとホントもったい。

トヨタなんてレースに対して何のビジョンも無い、高い志も無いんだから参加しなくていいよ
どうせレース費用捻出するために下請け泣かせるんだから

スカトロGP再び

WRCの時のがっかりさせられた記憶があるからな。
F1でも鈴鹿が一時的に無くなったりでがっかりしたし。
再びあんなやり方なら正直でしゃばって来ないで欲しい

>>20
この世から車がなくならない限り動力源が何になろうとレースがなくなることはない

関連スレ

【五輪】文部科学省「マルチサポート事業」に１２競技指定　新たに陸上やスケートなど５競技、メダル増産狙う
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1279704079/

インチキレギュ違反カローラ出動！

JTCCのころのトヨタは勢いがあった

また別組織に丸投げしてロゴだけトヨタか
もういい加減そういうの止めたら？見透かされてんじゃん

もうトヨタは絡まないでくれ

1勝もできないとは思いもしなかった

>>22
夢と希望と技術開発、愛と勇気と崇高な精神。
環境と自然と世界平和とか、あとチームワークと金と権力とかどうよｗ

>>29
スバルも批判されてたんだっけ

モータースポーツだけがもつ、なにかって意外と難しいよな

>>33
スバルは「プロドライブだよーん」ときちんとアピールしていた。
プロドライブであることを隠さず、ある意味宣伝もしていた。




トヨタは「卑怯者」だから次元が違う卑しさだ。
志がまったくない。

ル・マンに出ろトヨタ。そしたら無条件で認めてやる。

>>25
まぁ、自動車ってレースから生まれた道具だもんな。

トヨタが関わったカテはぺんぺん草も生えない

トヨタはレースでは全然ダメだもんな

トヨタのユーザーはレースなんて興味ないと思うが
エコ頑張れよ

F1チームのHRTと技術提携するみたいだぞｗ

余計なことをしないでもっと徹底してコストカットを追及しろ。なんのために？w

>>16
自分たちより先に日産が優勝しそうになったんで
周回遅れのトヨタ車に特攻させたルマンも忘れるな。

>>35
そうそう、
F1では「子会社がやっているんだからワークスです。」
NASCARでは「子会社だからワークスではありません。」

もう馬鹿としか言いようが無い。

ちょっとやってすぐやめる
だから信用されない

でビリ独走で悪い印象を与えると

モータースポーツって結構重要あるよね。
学生のあらゆる年代のクラスで最低一人はモタスポ好きって居た印象。
社会に出ても結構居る。もっと人気あってもよさそうなんだが。

＞欧州メーカーはレース活動と市販車を結び付けるのが上手だ

一応、自分の所が下手だってのは認識してるのね。
なぜダメなのか見える化してカイゼンしてみればいいじゃないか。

出来るもんならなw

>>21
あれは出禁くらってもしゃーないくらい

またインチキしにWRCに戻るの？

>>48
改善っていうのは要は経験論なんだよな。
合理的に推論していく姿勢がトヨタには足りないのかもしれない。

社長はレース関係好きだからねぇ
モータースポーツのイメージが強いホンダは真逆を行ってるけど

ラリーなんかはスバルや三菱にやらしとけばいい

やはりカーレースといえばF1だ

＞山科専務は「欧州では（販売促進のため）レース活動が必要。
＞欧州メーカーはレース活動と市販車を結び付けるのが上手だ」などと述べた。
う〜ん。しょっぱなから金儲け目的ですか…
欧州はクルマが好きな人が多いから、そういう環境が出来上がっているわけで…

レースの経験を良いクルマ作りに生かし、それが市場で評価され、結果クルマが売れる。
これがメーカー本来の姿ではないのだろうか？

「レース活動を通じて、世界中で認められるクルマ・人材をつくり上げたい」
与太はどうして、こういう表現できないのかなぁ…

ＷＲＣ荒らした恨みは忘れんぞ。2度も荒らすだけ荒らしやがって。こっちくんな！

ル・マンとインディ500だな

>>51
見える化とかカイゼンは洒落のつもりで書いたんだけど、トヨタって個人レベルでのレース好きは居ても、
それをチームにしてキチンと運営できるレース上手は居ないって感じ。

物凄く昔の話なんで、俺も本でしか知らないが、福澤幸雄と河合稔の件とか、最近だと
WRCの件とかF1のやり口とか、実はトヨタの企業体質とレースってかなり相性が悪いんじゃないかと思う。

>>53
＞ラリーなんかはスバルや三菱にやらしとけばいい
ラリーは、ときに「公道のＦ１」と言われるくらい人気あるんですが…
ベース車両は市販車ですから、勝利はクルマの売り上げにも影響しますし。
アピールにはもってこいなのに、なぜ大手は参戦しないのでしょう？
不思議でなりません。

WTCCとラリーは規格が同じだからやりやすいって踏んだのか？
みみっちいことしないでTS030作れよな。

F-1はエンジンだけの参加でいいんじゃないの？
チーム持つより全然安くつくだろ？
かつてのホンダみたいになればいいんだよ

>>51
> 改善っていうのは要は経験論なんだよな。

やり方知って言ってるの？

>>35
> スバルは「プロドライブだよーん」ときちんとアピールしていた。

アピールが弱かったと思うんだよね
プロドライブに丸投げしていたことはあまり知られてなかったんじゃないかな

こういう発言が出てるということは、HRTとの提携話も現実味あるのか。

そういえば、スバルはディラーメカニックとかで参戦してたじゃん。
やっぱ、きつかったのかなｗ

本当にレースが好きで勝ちたいのならトヨタにいるはずがない。
だらだらやりたいなら最高の環境なんだろうがなー

Ｆ１参戦前のトヨタ、
「F1なんか参戦したらすぐ勝てる。ルマンのほうが要求が高くてよっぽど難しい（ｷﾘｯ」

参戦後はみなさんご存知の通りで・・・・

>>64
それはグループNの話でただの社員教育の一環
ディラーメカニックがトンカチ使って無理やり車直したりできないしやらない

ttp://www.youtube.com/watch?v=7wpjIyE9zoM

技術力がない、手抜き、尋常でないコストダウン
電通商法、現場の士気の緩み、等々

ほんとに「販売促進のため」っていうつもりで「欧州ではレース活動が必要」って
言ったのかわかんないけど、本当ならトヨタもほんとにバカだなぁ
販売促進のためなんて寝言いってたからF1が0勝で終わったってのが
まだわかってないんですかね・・・
ふつうはさ、たとえ販売促進が最終的なねらいであってもあまりおもてには出さないで
何か別の技術的目的とかレースにかける熱意とか、そういうのを出すもんだと
思いますけどね。。。

この山科専務つう人はいまごろ、章男社長によばれて
こっぴどく怒られてんじゃないのか？
（怒られるだけで済みゃいいが）
でなかったら章男社長の存在意義って、ないよね。

トヨタがスポーツに絡むと、すぐ不正するからな
レースの目的が勝つことじゃなくて、販売促進って時点でダメすぎだろ。

欧州人ってモータースポーツで日本が勝つと差別意識を剥き出しにして嫌うし、
ぼろ負けすればジャップが勝てるわけがないとか馬鹿にするだけだし、
参加するだけ無駄。

>>27
> インチキレギュ違反カローラ出動！

具体的に詳しく

>>13
> まーたポイントの剥奪と1年間の出場停止処分かな

その後にマニュファクチャラーズタイトルを取った事は黒歴史扱いなのだろうか

調査と言うのはスパイ活動？
今度はWTCCを潰すの？WRCはスバル車にトヨタエンブレム付けるの？

スバルのＷＲＣ撤退の裏にはヨタが居る。



そう思ってるのは俺だけじゃないはずだ。

>>54
考えが浅いし、言ってることも軽いんだよな。
結局、商人でしかないんだろ。

エア・リストリクターを走行中にコソーリスライドさせて隙間を作って
そこからタシーロ吸気できるようにする技術はトヨタだけ！

>>9
今のDTMに出てもね､､､
>>11
そっちのほうががいいよ
>>16 >>24
まったくその通り

トヨタは金あるからいいマシンつくれても、トヨタっていうチームがダサいから、使えるドライバーがこない

またインチキやるのか

ホントトヨタ嫌い
でも愛車はクルーガー

実際は株主とか役員とかモタスポをその程度の考えてる奴が多いから、
やるためにはこう云う表現でやるしか無いんだろうな。

でも奥田時代みたいに露骨に広告としてだけの勝を求め、
ダメなら即撤退なんて事は無いかもよ。

出来たらトップカテゴリーじゃなく、普通にサンデーレーサーや
ラリーストが競技を楽しめる環境になるような車が欲しいね。

７１とかKPの頃のように。

TTEってまだあるの？

あるよ、名前は変わったが

もっとサッカーに金掛けろ　CL出場クラスの胸スポの方が効果が大きいぞ

もしかしてダイハツのＯＥＭで戦うの？

>>74
いや、横置きのエンジンが無いとかだったような

スバルの筆頭株主だけど親会社ってほどじゃない
でも子会社扱いでそうとう富士重工には口出ししてるらしい

山科専務が泣いたくらいで許されると思うなよ！

>>51
そこを見える化して改善するとすれば、>>65じゃないけど

本当に車が好きで運転がしたいんだったらトヨタなんか買うわけない
ダラダラ乗るだけなら最高の車はあるんだろうがなー

みたいになって、トヨタやトヨタに追いつきたいと思ってる他の日本メーカーは
自爆することになると思う

盗用多はWRCとF1にひどいことしたよね(´･ω･`)

>>58
WRCの場合勝ち出すとFIAがさらっとレギュを変えて勝てないようにしてしまうから。

スキージャンプで板の長さを制限したようにねｗ

「FIAT」+「YAMAHA」ができるんだから「HONDA」+「TOYOTA」でいいんじゃね？
自前でやるよる手っ取り早く勝てるぞ。

>>1
トヨタとかホンダはもうモータースポーツやめてくれ。
会社の都合でしょっちゅうやめますとか、またやりますとか、日本の恥だから。

>>40
はげ同！！金あるんだから、もっとおもしろいスポーツカーつくれよー

ルマンだとアウディ、プジョーが頑張ってる。
アストンはシャシーを自製にするくらいしないと優勝は狙えないか。
アメリカのアキュラとマツダも参戦して欲しい。
童夢はちゃんと準備してから参戦しようね。

>>93
はげどう！！
ほんと、そのとおりだと思う。

日本と違って欧州のメーカーは自動車販売の利益追求なんてしてないようなもんだからな

オーリスで出るのか？

ｲｶｻﾏ野郎がどの面下げてWRCに戻る気なのか

どうせ業績悪化したらまた撤退だろ

>>99
ヨーロッパのチームじゃなかったっけアレ

DTMならアベンシスかレクサスIS
WRCならオーリスか？今更オーリスかよって感じもあるが

斜陽産業って悲しいな

トヨタはWRCに酷いことをしたよね・・・（´・ω・`）

>>93 >>96 IDwwwwww

ルマンに出ろ

>>93 >>96

ワロタｗｗｗ

>>93 >>96
赤くしてやるｗ

トヨタＷＲＣ復活するんだったら、傘下のスバルもワークスでっていうか、
ダイハツのサファリラリー（今サファリラリーって言わないんだっけ？）
復活参戦を望むよ。リトルジャイアント伝説をまた作ってくれよ。

セリカ復活くるの？

セリカという名のインプか・・・。

今さら‥‥‥ドッチラケです

セリカいいなー

また、参戦して勝てないで撤退ですか？
性懲りもなく、持続性のない会社ですね。

WRCよりDTMやGTのほうが面白いんじゃないかな。海外版スーパーGTみたいなもんでしょ？
まあなにしようが去年のF1撤退は許さないけどな。

>>66
Ｆ1至上、燦然と輝く、１３９連敗。
莫大な費用を投じた、自動車メーカーチーム
としては信じられない、連敗記録。

>>116
140連敗までいかなかったっけ？

でもホンダみたく、モータースポーツ文化を発展させて社会に貢献とか、綺麗事並べず
あくまで販売促進のためと言い切るところは悪に徹しててある意味、清々しいわw

hondaでもtoyotaでもいいからカムイ勝たせる車提供してあげてくれ。
初めて可能性があるドライバーが出てきたのだから

コストカットと違反しか売りが無いメーカーに
レース参戦の資格はないｗｗ

日本グランプリを糞尿スカトログランプリに変えたトヨタさんですか

ルマンしかないだろ。WRCってFIA管轄だしよく平気で出られるよなｗってなる

耐久性はトヨタの苦手とするところ

もともと織機屋だもんな
レースはお手の物だろ

トヨタは勝てないんだからツール度フランスでも目指しとけ

http://www.groupbcar.com/megaweb0701.jpg
もうここまで車ができてるじゃん。

FIAはないだろうなｗ

社会人でもそうだろ、FIA会社の営業を無断欠勤して辞め、同会社の事務に面接。
俺が面接官なら「帰れ！」て履歴書投げて追い出すぞ。
ただでさえ、WRCはレギュレーション違反、F1は名門フェラーリパクリ未遂事件やら前科持ち。
このTOYOTA(笑）が会社として存在してることが不思議。

トヨタ、ソニー、吉野家を在日ホロン部が組織的に叩いてると
当事者が白状してたけどホントっぽいな

トヨタは金儲けの為だけにレース参加
ホンダからはレース魂感じたがトヨタからは全く感じない
これがすべて

CM打ちまくってイベントこまめに開いて特典つきで販売した方が販促になるだろｗｗｗｗｗ

F1みたいな最高峰って言ってるだけの金食いよりも、
もっと草レースに近いところに力を入れたほうがトヨタのイメージにいいんじゃないか。

>>128
モータースポーツの世界で「トヨタ大好き！」なんて奴はいない

車社会だし、モータースポーツは交通戦争を終わりにする可能性を秘めてる
かもしれないと思う。

>>127
Ｆ１ではトヨタ＝マクラーレンなのかｗ
クソチョンがなんでこんなに湧いてくるんだろｗ

採算が悪くなったら好き勝手に撤退。
F1で他のチームにどれだけ迷惑かけたか分かってんのか。
日本の恥。もう出てくんなや。

F-1スカトロ開催や、WRC違反逆切れ逃げ出しトヨタだからなぁ・・・
社風がモータースポーツに向かないよ

スバルに金だけ出して、口は出さない方向でやった方が、
結果が出ると思うよ

走らせる車がないような・・・

もしくは、パリダカ（今の呼び名は知らんｗ）で、
日野エンブレムをトヨタに換えて、トラック部門で、
金だけ出して口は出さない方向でやった方が、 やっててくれ

>>136
富士重工は本家としてインプレッサは従来どおり。
トヨタはそれを姉妹車として名前だけカローラとつけて販売。
そんな感じにすると、モータースポーツと販売が両立するかな？

WRCに戻ってくるなら戻ってこい。
シトロエンとフォードしか参戦してない今のWRC面白くねーよ。

トヨタはレースでいんちき常習犯

セリカ復活？

>>134
馬鹿?
それとも、オールトヨタネットワーク分科会は本当に情報統制されてんのか?w

マクラーレンだけじゃなくてトヨタもフェラーリの図面パクってそっくりカー作ったんだよ。
しかも、解析ソフトまで盗み出してて、ドイツの裁判所で敗訴してソフトの返還命令出されてんのに
「このソフトはすでにトヨタのデーターをもとに改良されて別物になってますから返せません」とかほざいたんだよ。

トヨタのレース活動って不正とカテゴリ潰しばかりだから
Ｆ１全敗記念に発売する高級車でワンメークでもやれ

毎回トヨタ優勝ｗだぞ

トヨタはスバルに酷いことをしたよね・・・（´・ω・`）

すべての参戦カテゴリーでインチキして優勝してきたのに
F1だけは優勝できてないってどんだけー

>>144
あれもな〜、ドイツの公道でBMWの市販車と事故起こしたらカーボンの屋根まで歪んでドライバーあぼんだからな。
(BMWの方はフロント周り歪んだくらいでドライバーは無傷)
あんなんでレースやったら死者てんこ盛りだぜ。

>>9
今ならLFAでFIA-GT1選手権だろう。

「ホントはレースなんてやりたくないけど欧州で市販車を売るために仕方なくやる」って
公言しちゃっていいの？
そういう本音は内に秘めておくべきだろ

せめてカムイの個人スポンサーでいくらか出してあげろよ・・・

障害物レースなら勝てそうな気がする。

カムイ頑張ってるのに、惜しかったなトヨタｗ

>>149
この露骨な実利主義が欧州でいまいちシェアが伸びない要因だなw

ちゃんとしたセリカ出してＧＴ−Ｆｏｕｒ出せ

今年、小林可夢偉とのﾊﾟｯｹｰｼﾞで入賞と表彰台連発で盛り上がっただろーなー

>>154
だから、インプのエンブレムを張替えればセリカGT-Fourだってｗ

それマジでやりそうで怖いわ。
2WD　FT-86
4WD　GT-Four（インプOEM

いかにも日本企業な考え方だな

何か泥棒か薬物中毒者が、もうしません、更正します。もうズルしませんって言ってるみたいなもんだなｗ

真の真人間に戻ります。

信用しますか？って話。前科ありすぎだろｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　 |l ili l ili iliii|i|/　　
　　　　　　　　　　　　　　　 |l ili ili lilii i/　　
　　　　　　　　　　　　　　　 |l ili l ili iliii|
　 ,-､　　　　　　　 　　 　 　|li llil lil @il|
　 ＼＼　　　　　　　　　　　|liii 人 l lilil|
　 　 ＼＼　　∧＿∧　　　 |ii零糞素iiil　　
　///　.＼＼（ｼﾞｪﾚﾐｰ）　 ※从三从三ﾐ／
　| | |　　 ⊂ （　　　つニ二二二二Σ＞
　＼＼＼ ／(/ノ＼ ＼ 　 ／／／｜ i|＼
　　 　　／ ／_）　（_＿）／／／__ゝ　 ＼
　　 　 '､／　　　　　　バシーン！バシーン！

ﾄｩﾅｲｯ！！

在日をレーサーに育てたら祖国のチームでA1に参加して反日活動されたでござる。

F1全敗の恥かきをもう忘れたのかｗｗｗ

オーリスあたりをベースにして作るんかいな

個人的には、もういいよって感じだ


20年ほど昔に連載してたモーターレース漫画読みなおしてたら
トヨタがまるっきり悪役でワロタ・・・

ステアリング制御がおかしくバルブが折れるエンジンで参戦するの？

豊田が食品会社ならとっくに潰れてるだろ

>>123
トヨタは耐久力勝負のチームだぞ

にしても、オベが生きているうちにWRCに戻って来て欲しかった。

>>164
どの漫画か気になる

>>164
メカドックはナベさんが関係するＺ以外日産がらみはほぼ全て悪役だったな。
パルサーとかＧＴ−Ｒとかスーパーシルエットレプリカ
挙句の果てにスカイラインチューナーは窃盗まで働く徹底っぷり。

那智さんはRX-7だし、ロータリーシャンテやらCR-Xミッドやら
トリプルローターRX-7やらシティブルドッグやら

F1の悪夢

初期の主役はセリカXX。ゴール寸前で燃えてしまうけど。

>>166
このＣＭが好きでした

http://www.youtube.com/watch?v=om7OyZN2pBA&sns=em


ずっと｢悪魔の階段｣って勘違いしてました。

何ベースにしろ、インプSTIやランエボのようにラリーカーを彷彿させるような市販車を売ってくれるなら賛成。
プジョーみたいにFF（笑）のスポーティーグレードを用意して「ラリーファンはこれで我慢して」って言うなら死ねボケ！

福沢幸雄の呪い

>>175
川合稔は？

>>173
FIAGTにLFAで参戦！
応援してね、市販バージョン買ってね。

つhttp://www.youtube.com/watch?v=tAxL_mX7qPg

SX4とオーリスって似てるから、こんな挙動になりそうだな。
盛り上げる意味では、いいかもな。また他メーカーが復活すれば面白くなる。

プライベーター支援としてベース車両販売やアップグレードパーツの開発＆販売してくれてたらいいのに

>>164
ガッデムか？

かけるかな

恥晒しがまたのこのこと

どーせまたいきなり止めるんだろって思われそうだな

トヨタの格言
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」

トヨタがレースに出る最大の見所は、どんなインチキをするかｗ