【F1】小林可夢偉、自己最高タイ6位！／優勝はマーク・ウェバー、山本左近は最下位20位で完走--イギリスGP

2010年 F1 第10戦 イギリスGPの決勝レースが11日（日）、
シルバーストン・サーキットで行われた。

優勝は、レッドブルのマーク・ウェバーで今季3勝目。
2位にはルイス・ハミルトン（マクラーレン）、
3位にはニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）が続いた。

小林可夢偉（ザウバー）は6位でフィニッシュ。
前戦に続きポイントを獲得した。

レースは、オープニングラップでポールポジションからスタートした
セバスチャン・ベッテルがリアタイヤのパンクにより最後尾に後退。
トップに立ったマーク・ウェバーが圧倒的なペースでレースを支配。
ベッテルは後方から追い上げをみせ、7位でフィニッシュした。

2007年の最終戦ぶりにレース復帰を果たした
山本左近（ヒスパニア・レーシング）は、最下位20位で完走した。

F1-Gate.com
http://f1-gate.com/result/f1_8329.html
※依頼がありました。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1278900895/3

順位 ドライバー(チーム)
1 マーク・ウェバー(レッドブル)
2 ルイス・ハミルトン(マクラーレン)
3 ニコ・ロズベルグ(メルセデスGP)
4 ジェンソン・バトン(マクラーレン)
5 ルーベンス・バリチェロ(ウィリアムズ)
6 小林可夢偉(BMWザウバー)
7 セバスチャン・ベッテル(レッドブル)
8 エイドリアン・スーティル(フォース・インディア)
9 ミハエル・シューマッハ(メルセデスGP)
10 ニコ・ヒュルケンベルグ(ウィリアムズ)
11 ヴィタントニオ・リウッツィ(フォース・インディア)
12 セバスチャン・ブエミ(トロ・ロッソ)
13 ヴィタリー・ペトロフ(ルノー)
14 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)
15 フェリペ・マッサ(フェラーリ)
16 ヤルノ・トゥルーリ(ロータス)
17 ヘイキ・コバライネン(ロータス)
18 ティモ・グロック(ヴァージン・レーシング)
19 カルン・チャンドック(ヒスパニア・レーシング)
20 山本左近(ヒスパニア・レーシング)

リタイア
ハイメ・アルグエルスアリ(トロ・ロッソ)
ペドロ・デ・ラ・ロサ(BMWザウバー)
ロバート・クビサ(ルノー)
ルーカス・ディ・グラッシ(ヴァージン・レーシング)

以前なら、やっと1ポイントなんだけどな

ベッテルの時代こねーな

>>1
いくらなんでもスレ立つのが遅すぎじゃね？

小林活躍したのにｗ
Ｗ杯の裏じゃしょうがないか・・・

また反日ウェバーかよ・・・。ベッテルがんばれ！超がんばれ！！

左近は金払ってドライブしたってあんな車だしインド人より遅いしで
意味ないな

なんか気づいたら上位走ってた
安定感もでてきたな。

>>8
遅いつってもチャンドックとそんなにタイム変わらなかったぞ
それにしても俺達のフェラーリ化が止まらないｗ

小林やるじゃない
アグレッシブさもあるし安定した走りもできるのか

私ニワカだけどシューマッハってひと遅いのに意地悪でワラタｗ

可夢偉はマシンの状態さえよければ入賞に食い込む実力はあるってことか

スタートから数周見てたが、目が覚めたら終盤でベッテルがポイント圏内まで復活してた。
W杯も見たかったが、スタートだけ見て、目が覚めたら延長戦になってて、
目が覚めたら教育TVの子供番組がやってた。

昨日5km走ったのが失敗したか・・・最後のW杯だったのに・・・

スタート直後、ウェーバーが抜かれるのは時間の問題だと思っていたが、
ハミルトンは結局抜けなかったんだな。
ベッテルはいまいち勝てないが、ビリからあそこまで盛り返すのはえらい。

相方はリタイアか・・・

http://blogs.f1-kindergarten.com/2010/07/gb--3.html
http://blogs.f1-kindergarten.com/pict/GB-SUN-03.jpg
はい、またまたやってきました、可夢偉ちゃんお気に入りのトルコのテレビレポーター！�
カムイ「前回来てくれへんかったやん？」
オンナ『バレンシアは祖母が具合悪くて来られなかったのよ』。
これが、木曜日に言ってた「無理めなこの方がチャレンジしがいがあって良い」ってヤツですか!?（笑）
マゴッツ〜ベケッツ〜チャペル並みに攻めている可夢偉ちゃんでした。

左近ってどこがバックアップしてんの？
まじウザイんだけど

>>14
>最期のW杯
って、お前余命無いのかw

コスワースエンジンは載せてるチームが悪いだけで、ウィリアムスは普通に速いな。
フェラーリのドタバタﾜﾛﾀ。無線で喧嘩してるし。

>>17
実家の病院じゃね？
母ちゃんがやり手らしい

レース放送後10時間くらいしてからスレが立つとか酷い話だなｗ

選挙とＷ杯決勝で、Ｆ１自体あるのを忘れてた。
とりあえず、はじまったな、外伝。

Ｗ杯決勝見るために仮眠してて、目が覚めたら最終週だったわ。
で、リザルト見てビビったww
カムイはマシンに恵まれないってホントだな。

予選でもうちょっと早ければポイント常連になれそうだけどなあ

日本人は変な名前じゃないとF-1パイロットにはなれないの？

バリチェロ抜きたかったな。あとベッテルとカムイのバトルも期待したけどスーティルに抑えられちゃったなベッテル

なんかやたらパンクが多くなかった？

今更F1とかｗｗ流行んねーんだよ

資源の無駄
エコに反する
自分で走れ、もしくは自転車競争にしろ

トヨタがもっと早く乗せていれば一勝くらいできたかな

>>25
無理だ。ストレートスピードが遅すぎて。

すごいやん(。・ω・。)

レスすくなw

ってかフェラーリどうしたん？ｗｗｗ

>>17
病院と税金です

>>27は率先して死ねばエコになるよ。ただし火葬は禁止な。鳥葬か土葬で。

しばらく見てなかったけど今フェラーリこんな遅いの？

フェラーリはおかしくなったんじゃなく元に戻ったと見るべきｗ

カムイGJ！！
でもスーティルに感謝しないとなw
スーティルはもっと上のチームからオファーがあってもおかしく無いな

後、マッサはもう引退しろ

アロンソが最後タイヤ替えてファステスト出したのはﾜﾛﾀ　自己満足でレースやってる

スペイン代表→W杯優勝
ナダル→ウインブルドン優勝
アロンソ→ｶﾜｲｿｽ

スレ全然伸びねーな。やっぱF1はだめってことか

グラ天は、更にザウバーの頭を叩きまくるカムイかな。

ロータスとかヴァージンすげー邪魔ｗ

>>42
SC後リスタートでリアル走るシケイン状態だったなw

>>40
バブル期はこんなもんじゃなかったけど、しゃあないな。
自動車離れも進んでるし。

カムイ△

>>42
ロータスは数年後今のレッドブルみたいに化けるかもしれない

>>42-43
ヒヤヒヤするんだよなー

カムイは少なくとも佐藤レベルの才能はあるな
だがルックスがしょぼいんでＣＭとか人気者になるのは優勝でもしない限り無理っぽい

>>44
日本のレースブームは景気に左右されてるのかもな
スーパーカーブームの時も高度経済成長が成熟した頃に起きたし、バブルでも空前のモタスポブーム
恐らく次に景気が良くなる頃には電気自動車レースブームでも来るかもしれない

そうか？童顔だから使い道はあるとは思うけど

>>27
F1如きでエコ言うなら、海外旅行を禁止しないとな。
あと、大都会での自家用車所有禁止とか。
F1マシン全台数が1レースイベントで消費するエネルギーは、
ジャンボ旅客機1機がNY-ロンドン間で消費する燃料とほぼ一緒。

大勢の観客が移動するWカップとか、照明設備で膨大に電力消費するナイトゲームとかももちろん禁止だな。

>>7
ウェバーは当時、毎年のように日本GPで酷い目に会っていたから日本でのレースが嫌いといっただけで、別に日本人や日本自体を嫌いと言ったわけでは無いだろw

今回は予選でデ・ラ・ロサの後塵をはいして厳しいのかって思ってたけど
いつの間にか６位になってたな
スタートでマッサやベッテルにアクシデントがあって
９位ぐらいにポジションアップできたのが大きかったのかな

>>48
そんな低レベルな奴と比べないでやってください。
サッカーで言えば本田を中村と比べるようなものだ。

>48
琢磨　バトンと同じマシンで連敗
可夢偉　バトンが圧倒的に速いマシンに乗っててもイーブン

>>48
ルックスは微妙だが関西人なだけに喋りは達者だと思うよ
すぽるとでダウンタウンの浜ちゃんに会いたいって言ってたしｗ

>>53
予選の前のフリーの段階で、予選捨ててでもレース用のセッティング探すようにしてたらしい。
あと、独特の攻め方を予選後まで知らなかったとか。

ザウバーってなんでBMWなの？

>>55
？

>>58
去年の分配金を貰うたもに名前だけ残したんだよ

>>58
元々BMWのエンジン積んでて、BMWのセミワークス的存在だった。
去年でBMWが撤退したけど、チーム名の変更が間に合わなかった。
チーム名変更の手続き完了したみたいだから、来年からはBMW取れる。

チーム名変更するのにも手続きが面倒臭いのがF1

>>54
おまえは中村舐めすぎだｗ

＞ジャンボ旅客機1機がNY-ロンドン間で消費する燃料とほぼ一緒。
あれ大西洋往復じゃなかったっけ。

カムイには驚いたなあ。正直。スタートで９位にあがった後の安定した
走りもなかなか。バリッチェロ捕まえられたらもっと凄かったが。

>>62
すれ違いだがスポーツは違っても中村と佐藤はソックリだろ。
スポンサーの金で移籍したり、大したことない結果をマスコミに持ち上げてもらったり、
今の落ちぶれ具合なんか瓜二つｗ

今後KERSの開発がハイブリッド車にフィードバックされたり、F1の技術が一般車に応用されるだろうから一概にエコに反してるとは言えないな

>>59
琢磨とバトンは同じチームにいたが琢磨は片手の指の数ほどもバトンに優ったことはなかった

可夢偉は去年はチャンピオン＋史上屈指の名マシンに乗ったバトンと棚ぼた表彰台がやっとのトヨタでまともにやりあって
今年はポイントリーダーのマシンに乗ったバトンを下から３〜４番目のマシンで凌駕してる

佐藤琢磨はモタスポはじめるのがもう少し早ければな
アグレッシブではあったけど安定感がなかった

>>66
KERSはあまり市販車には還元されん。一般庶民には手が届かないスーパーカーだけ。
技術も最近は流れが逆転していて市販車で使われている技術がF1に行っている。
ただマクラーレンやウィリアムズはF1の技術を様々な製品に応用しようとする会社を設立して
スポーツ用品等に生かしている。

>>65
ま、本田の過大評価もすぐばれるから頑張れよｗ

>>70
そうかそうか

>>71
残念ながら、池田大作死ね派なんでなｗ

２ちゃん脳はこれだから困るｗ

山本の狙いがわからない

>>72
ああ蛸企画の方でしたかｗインディでの無残な成績でもお布施集め頑張ってください。

>>73
誕生日プレゼントで乗せてもらった

可夢偉は安定して速いラップを刻めるのと特攻しないのが素晴らしい
琢磨やカジキにはそれが出来なかった

タイ6位ってｗ
世界で戦えよ

このまま、そこそこの成績獲得していって、来年は勝ちを狙えるワークスに入って欲しいな
ザウバーはマシン的にもキツイかも知れんが、がんばってくれ！

海外の可夢偉株が上がってるなw
来年どこに行くやら

>>67
イーブンとか笑う所？

>80
煽りしかできないならしゃべらない方がいいよ

>>61
つうか完全なBMWワークスな
常勝チームになったらザウバー名を外すって計画だったらしい
自動車メーカーの買収もそうだけどやることが露骨で嫌いなメーカーだわ

ステップアップするにはパトロンも集めないとなぁ
いかんせん日本では知名度が低すぎる

同僚に惨敗の琢磨、カジキ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%A0%E3%82%BA%E3%83%BBFW31
http://ja.wikipedia.org/wiki/B%E3%83%BBA%E3%83%BBR_006

同僚を圧倒している可夢偉
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B6%E3%82%A6%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%BBC29

なんかこの展開カペタと同じだなｗ

>>77
こんなんで笑った自分が嫌になる

>>84
さすがに同僚のレベルが違うと思うけど・・・

>>85
曽田さん、可夢偉の影響受けてるらしいよ
可夢偉は国内フォーミュラ経験してないけどカートからフォーミュラへステップアップしていくストーリーは似てるね

ブサイクだからスポンサーはつかない。

あ、カムイフォーミュラトヨタ乗ってたっけ？ならカペタとほぼ同じ経歴辿ってるかも

>>90
カペタのライバル？のつもりの超金持ち坊ちゃんカートドライバーのモデルは可夢偉か
左近もあの金持ち坊ちゃんみたいに金銭的に可夢偉を助けてあげればいいのに

レース中、左近の名前が出たのは２、３回だったような・・・完全に消えてた

そういえば片山虎之助はなにしてる？

F1つまんないな。こりゃ人気も落ちるわ。
トラブルと圧倒的マシン差でしか順位変動ないし。
後半は抜けないベッテルをずっと見させられてるだけｗ
後ろが詰まってダンゴになってるの見るとしらける。
先頭の方走ってる車はほぼ無視ｗ

Ｆ１の日本人ドライバーって古風な名前多いな

先駆者の井上さんポジションでも左近さんのようにＦ１に乗れるだけマシって考えるか、
腕はあってもマシンを手に入れられなくて勝てないとかさ、難しいね。
速い奴には速いマシンをくれるって話だけどねぇ・・・

>>93
当選したよ

F1もあのタコに予想してもらえ

琢磨は確かに不安定だったが、
神がかったスペクタルを魅せてくれる時もあった。
視聴者としては、それは魅力だったな。

ま、ＢＡＲはチームバトンだったし、めぐり合わせも悪かったよ。
あの時、オールホンダが走ってれば、だいぶ話も違ったろう。
アグリでの活躍を上位で魅せてくれた可能性もある。

カムイはバランスがいいな。
攻めるときは攻めるし、粘るときは粘れる。
琢磨なんか、ゴールするまで見ててハラハラしたからなあｗ

ま、ロートルのデラロサには勝ってもらわんと困るよ。
琢磨の相手は、チャンプだったわけだから。

>>39
motogpのロレンソ強いぜ
スペイン人凄い

ツールのコンタドールもな

>>94
＞後半は抜けないベッテルをずっと見させられてるだけｗ
アゴの時代から変わってないけど？

>>100
ロレンソの独走はメッシの怪我で最強マシンを独占できてるのが大きいな
F1でいえばレッドブルを一人で乗ってるようなもの

>>1おせーよ、取り急ぎ

何で日本人が我々と同胞の可夢韓を応援してるの？世の中も変わったのう

カムイってどさんこ？

途中でWC決勝に変えたが左近はちゃんと完走してたか

>>105
おマイは早くレース場をつくれ

ドイツ人のダンゴ４兄弟には笑った
気づけばＦ１ドイツ人ばっかじゃねーかｗ

ずっと前から、可夢偉はやってくれるって思ってました。

シューもすっかり妖怪通せんぼ爺になっちゃったな

左近は金のかかるバカンスやるんだな

>>111
もっとモナコの時みたいなドヤ顔見たいのにねw

>>94
昔、オーバーテイクが多かったのは
上のチームと下のチームの格差が激しかったからだけだからな。
昔は予選でも、ものすごい差がついていた。
今も昔も圧倒的マシン差がないと抜けないのは大して変わらん

左近最後尾フィニッシュレースのゲストに同じく最後尾が定位置のマッチｗ

佐藤琢磨は2chじゃ評価低いんだな。
表彰台乗ったときは嬉しかったし、
アロンソをぶち抜いたときはすごく興奮したんだがな。
コンスタントに結果を残せなかったから？

にしてもモノが違うという可夢偉がどこまで行くか見てみたいね。

小林は元々トヨタＦ1ドライバープロジェクトのエリートだからなあ

ベッテルどんだけツキ無いんだよ…
去年だって、トラブルなければ逆転チャンプだったのに…

チームメイトにこんだけ勝ってる日本人ドライバーってはじめてじゃない？

ザウバーおじさんのコメントまだー？

>>120
ペーター・ザウバー
今回のレースもカムイは良いパフォーマンスと良い結果をもたらす事が出来たレースだった。
ただこの前のヴァレンシアと違い、前後の車と接近していたのでレース中ずっとプレッシャーに耐えている必要があった。
が、カムイはそんな状況でも非常に上手くドライビングしていた。彼はこれからも速くなるだろう。
この称賛はカムイのドライビングに対してだけでは無く、マシンを向上させていったチームに対してもそうだ。
一方デラロサには不運なレースだった。
スタート直後に誰かに押し出され順位を落としたが、Lap26にスーティルと接触するまでは十分ポイントを獲得出来る展開だった。

日本人てすぐ撤退するよね
印象悪いわー

>>97
gj

小林は来年いいシートとれたら
化そうで楽しみ

>>93
>>97
>>123
wwwwwwwwwwwwﾌｲﾀw

左近とか神威とか右京とか虎之助とか
なんか特殊な名前の人多いよね

>>126
鈴木亜久里の頃からの伝統なんじゃないだろうか…ｗ
結構かっこいいのが多いのだが可夢偉は神威のがよかったな

>>124
ホンダの佐藤が勝てないんじゃ無理だよ。
小林さんはトヨタに捨てられたら・・・しらんけどｗｗｗ
外人はやっぱはえぇぇよｗ

つうかザウバーはトヨタから何の援助も受けてないなだろ

>>127
国光さんの頃からその風潮はあったのかもなｗ

>>129
レッドブルだって、中身はルノーワークスだろ？
レース屋に名前貸してるのかも知れないけど。
実力でトップ走れるチームに乗れるかって話だよｗ

>>131
確かトヨタＦ1チームの残党は来期以降の参戦を狙っている
ステファンチームになったと思うが

サトル・カヅキ・シンジ・タカチホ・トシオ・トラノスケ・サコン・ユウジ・ヒデキ
確かに活躍出来なかったドライバー名は、普通のが多いな

>>131
レッドブルがルノーワークスってｗｗ
知ったか乙ｗｗ

>>129
カムイのユニフォームにTDPのロゴが入ってたような…

>>131
んなアホなｗ
中身は強いて言えばスチュワートだ。

俺がわからないんだから、みんなわからないよｗ
その辺がＦ１がつまんなくなった原因じゃね？
なんでフォードにルノー積んでるんだよ、とかｗｗｗ

自分の無知を指摘されて、逆ギレかよw

バカは何見てもわかりません

べってるスタートでなんであんなに急に幅寄せしたの？

>>138
>>139
お前らはわかるのかよ？今のレース業界と自動車業界を。
俺はもう理解できないよ。

ここで逆切れしている奴は2ｃｈに向かない。

一生ロムってろ。

モータースポーツにも向かないよな・・・

ケン・ティレルはいまどうしてるんだろ？

>>141
少なくともルノーは別にワークスあるし、レッドブルはメルセデスを欲している。

ってマジレスダメ？

>>144
墓の中

来年から、ロータス･レーシングがチーム・ロータスの名称になって、
ルノーエンジンを搭載するらしいぞw

コンストラクターと自動車メーカー、あとドライバーの関係とか、他にもあるんだろうけど、
レースの内だって言えばそうなんだろうけど、どうなんだろうか？
マジレスとかじゃなくてさ〜こう〜いやぁ、ホントわかんねぇよｗ
わかってりゃ、Ｆ１勝てるんだろうけどｗｗｗ

>>145
ダメ

>>140
ウェバーな

シューマッハがレースやるって言ったら、道具は全部揃うんだぜ？
これじゃ日本人はいつまでやっても勝てねぇだろ
って一度書いてみたかった。(´･ω･`)

F1レースをやるには、カリスマか人脈が大きいね。
チームオーナーに名伯楽といのも、そのせいだろ。

それに可夢偉のザウバー入りには、人脈も大きかったというしね。
去年の走りを見た誰かが、旧知のザウバーに猛プッシュしたという。

>>152
誰???

>>42
だがそれが良いんだと思う。
92年のモナコも周回遅れのスクーデリア・イタリアが地味にドラマの序章を助演していた

>>153
えーっと、

マリオ宮川(ジャン・アレジの元マネージャー)

だったかな。たしかそう。

かむいはすごい　もう少しがんばったら
いい成績残すと思う。

可夢偉は、コンスタントにチームメイトに勝ってるんだよね。
右京もそうだった。

可夢偉は完走率も高いから、ナンバー１待遇を得られてるはず。

>>157
この前、シルバーストーンの前半にある独特のコース取りというのを
予選前にチームから教えて貰えなかったと言うのが引っかかったよ。
可夢偉のジョークかもしれないけど。

あともう少しだけでも車がよければトロロッソに乗ってたベッテル並の成績は出せる
んじゃね？

フェラーリエンジンでトップｗ

>>103
誰も突っ込まないが
メッシはサッカー選手

マシンにデーターロガーなんかを積んでるわけじゃない？
だいたい知ってるんだよ、ドライバーの能力をさー。
それによってアイツは凄い、アイツはダメだとかわかっちゃうわけでしょ？ｗ
あーやだやだ┐(´ー｀)┌

初ポイントだな…やっぱ6位じゃないと

日本人で1stの働き出来てるのはうれしいんだが
マシン的にどれくらいの戦闘力があるのかがはっきりいって分からない
デラロサのおっさんじゃなあ

今回はデラロサも予選頑張ってたな。
ザウバーは、色々と歯車が噛み合ってないだけで、
潜在能力は高いんだと思う。

腐ってもＢＭＷワークスのマシンだしな。
開発にはそれなりに金かかってるから
入賞ラインにはとどく車なんだろう

なんか、にわかばっかりだな

カムイ急成長してるのか。もしかして来年も乗れるのか

7位じゃだめなんですか？

>>164
そう思うよ。
でも、本格的に良くなったのはフェラーリのエンジン改良とキーの加入後の話だよね。

>>166
一般スレで何言ってんだ
だからオタクはバカにされるんだよ

予選はレッドブルだけ異次元だったな。
なんであんな速いのにマクラーレンに負けてんだよ。

嬉しくてピコピコハンマーで頭を叩かせるペーターと遠慮無く叩きまくるカムイ

>>171
これだろ。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1278504190/

カムイはファステストで１０位　レースで６位
これはすごいこと

げまいんしゃふとｳﾝﾄ　ゲゼインシャフト？

カムイはトヨタＦ１に乗れたときが最大のチャンスだったかもしれないな。
走り続けるのは難しいよなぁ・・・
シューマッハは次来るだろ、さすがにｗ

全く話題にもならないF1って何なのｗ

>>177
日本ではな

今年、初めてF1見たが、
去年は付いてた、回らないホイールキャップって無くなったんだな。
好きだったのに。

Mr．ビーンの人が見に来てたなｗ
マクラーレンF1持ってたくらいの車好きなんだってね

上位を走っていても安定感がある。
このままポイントが取れるようなら
上位チームからのお誘いがあるかも

>>180
一瞬カルロス・ゴーンかと思ったｗ

>>179
去年、タイヤ装着不良や脱落事故起こしたからな。

>>182
言われてみれば似ているなw

F1やってたんだ
今年はおもろいの？
コース上のガチオーバーテイクはみれるの？

たかが６位ｗｗｗ
しかも棚ぼたの６位ではしゃいでるネトウヨって馬鹿じゃね？ｗｗｗ

CSしか見てないけど、地上波でも「Mr.ビーンの人」だったのw
ローワン・アトキンソンとか言わなかったっけ？

>>185
この前カムイが残り３周で２台ブチ抜いた

６位以上が本当の入賞だと心の中で思ってる

ｶﾅﾀﾞのｶﾑｲは何だったのか？
にしても2戦連続は凄いな

カムイ
サコン
ウキョウ
アグリ

政治とサッカーで霞んでしまったカムイｗｗｗ

>>186

レースにすらできない朝鮮人のような最下等のクズ人種は黙っていてくれない？

今年は、面白いよね。
・走るシケイン
・圧倒的に速いのに転けるレッドブル
・メルセデスのセカンドチームとファーストチームの逆転
・フェラーリのドタバタ
・ルノーの意外性
・日本人が一桁順位

>>188
ラストラップの最終コーナーでズバっと行ったのは見事だったね

下手したら寿司職人だったんだよな…ﾑﾈｱﾂ

まぁカムイのポジっていまの所、結構ライバルがいるんだよな
先にF1参戦して評価徐々に上げてるスティールやブエミとか
上位陣で動きがあるとしたらマッサとシューマッハぐらいで
その動きに連動するであろうドライバーの最右翼が
クビサと復帰の可能性を匂わせてるライコネンだからね
当分は、ザウバーで頑張るしかないような気がするけどね

>>193
まぁ、コースは来月完成のようですから。これからのお国でしょう。
レース運営はドタバタでしょうけど、富士SWだって苦労したし通過点。
ところでオフィシャルは韓国人がやるのかなぁ。
事故車やデブリーの撤去とか、実はレースをスムーズに運ぶには、
彼らのがんばりが大切ですよね。

しかしザウバーのマシンは資金的都合で今後開発が進まない

>>198
オフィシャルは、オーストラリアの協力を得るとか

>>199
ペーターはBMWの最悪の置き土産とまで言っていたが。
キーに期待だろ。

>>200
正解だな。
最近どこかの新レース場でもオフィシャルを、
経験豊富なところから支援して貰ったと言うし。
お国柄が出る、面白い部分ではあるのだが、
初めては謙虚にな＜朝鮮人

ザウバ、いいかげんに白ボディー卒業せんと今後が辛そう。。

もしカムイがヨーロピアンだったら今季終了後トップチームから
オファーが来てもおかしくないレベル

山本左近みたいなでっかいスポンサーでもつけばなあ

>>203
白は膨張色だから、安全でいいよｗ

ウェーバーが差別にガチ切れして、面白くなりそうだなｗ
なんだかんだで、ヨーロピアンが優遇される。

>>204
ウェーバーも結果残してんのに、露骨に差別されてるしな。

>>116
BAR時代にバトンと琢磨が同じ性能のマシンに乗ってたと思い込んでいる
ニワカ共が「同じマシンでバトンに勝てなかった琢磨」と書いているだけ。
気にしない。

都内でF1観戦できるBarみたいの教えろ！！

ロッ○ンギのはなしね。。

>>205
濃霧とかだとSCありでもヤバくないか？

>>207
あれは色々酷かった、Ｆ1というスポーツがいかに
ヨーロッパ人のモノかってのが良くわかった

>>207
さすがに琢磨の今年のＩＮＤＹでのファースト待遇での惨状をみると
「同じマシンでバトンに勝てなかった琢磨」というのが正しく思える

>>207
タコマヲタは巣に帰れ。

シルバーストーンにおけるカムイのハイライトは、
ピットアウト時に後ろから迫ってきた顎をキッチリ押さえ込んだことぐらいしかない。

とはいえ、そういう中で6位完走してんだから、凄いもんだと思う。
前戦のような派手なオーバーテイクはなかったけど、
他車にオーバーテイクされることもなかった。

可夢偉が表彰台に登る可能性ってある？
琢磨が予選2位になった時は、燃えたなぁ。

>>200

さすがオーストコリアだ
奴隷の子孫と、流刑民の子孫と、劣等人種同士、気が合うのか

やっと日本にも普通のドライバーが出てきた感じ
気合だけとか破壊王とかはもういらない

あんまり熱い走りをしてると
そのうち顎兄が熱視線を送ってる予感

カムイは現状過去も含めたＦ1日本人ドライバーの中では
最強だし、若く可能性を秘めたドライバー

でも彼が撤退する事になれば、今後数十年は日本人ドライバーは
出てこないだろうな・・

>>218
身内乙　井出と大して変わらないよ　運がいいだけ

と思いたい蛸ヲタ。

佐藤、中嶋と不作続きだったからカムイ登場は良かったな。
去年の２戦なけりゃ終わってたな。

>>207
>>210
バリチェロは去年、3戦で結果出せなったらクビとまで言われてたのに、
きちんとノルマを達成したどころか後半はバトンを食いまくる活躍を見せた
結局琢磨がバトンに全く歯が立たなかった、それだけの話

つーか絶対ナンバー1だったAGURIでもデビッドソンに押されてたし、
インディでもファーストなのに散々じゃん

>>159
トロロのベッテルは１勝したぞ

710をひっくり返して、OILだろ？

井出さんが出ないF1なんて

これは期待していいのか？

ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/gb/f1-2010-gb-xp-0645.jpg

カムリは一発が遅いんだよな。

>>211 　禿げ同


琢磨の華麗なるインディ戦績

第1戦（ストリート）　22位　スタート2秒で勝手に滑って自滅＆多重クラッシュ
第2戦（ストリート）　22位　意味不明なライン取りで壁に突っ込んで自滅クラッシュ
第3戦（ロード）　　　25位　マシントラブルで22周遅れ完走
第4戦（ストリート）　18位　完走20台のレース、普通に遅くて1周遅れ
第5戦（オーバル）　24位　よりによって武藤とクラッシュ、バッサーからお前の責任と言われる
第6戦（オーバル）　20位　予選落ち寸前だわピットでクルーを轢くわ、結果2周遅れの完走車中ドンケツ
第7戦（オーバル）　25位　バンプを踏んでサスが壊れクラッシュ
第8戦（オーバル）　19位　周回遅れに張り付いて挙動を乱し自滅クラッシュ
第9戦（ロード）　　　15位　ピットミスもあったが中盤全く伸びず、最後尾スタートだったチームメイトにすら負ける

■佐藤琢磨の経歴■


免停隠し目的の免許二重取得という犯罪が露見し、
日本でレースができなくなった琢磨さんはイギリスへ逃亡。
ところがイギリスF3で日本人を勝たせたいホンダが、
琢磨さんに不正スペシャルエンジンを提供。
この不正エンジンにより、
琢磨さんがF3チャンピオンになったのが間違いの始まりだった。
才能もないのにF1に参戦した琢磨さんは
キチガイ特攻の連発でジョーダンチームを解雇。
仕方なくBARホンダチームが引き取ったのはいいが、
2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
さすがのホンダもキチガイ特攻に呆れ果て、琢磨さんを解雇。
しかし、頭のおかしい儲が抗議行動を起こしたため、
イメージダウンを怖れたホンダは
やむなく受け皿として琢磨さん専用最下位チームを結成。
今度は琢磨さんが惨敗しないよう、チームメイトに新人ばかりを
代わる代わる起用するという異常事態に…。
このチームでも、琢磨さんが「失格処分」などの失態を演じ続けたため
常識的なスポンサーが全く寄り付かない状況になってしまった。
結果、深刻な財政難により、08年に最下位チームは撤退へ追い込まれた。
しかも琢磨さんは撤退騒ぎの最中、
自分の賃上げ交渉をやっていたというのだから呆れ返る。
その後、琢磨さんが執念深くＦ１復帰を画策したため、
ホンダは「乗せるつもりありません」と異例の公式発表。
その後、２年間のニート生活を続けた琢磨さんは、
自ら「低レベル・カテゴリー」と呼んでいたインディに参戦。
ランキングでビリから２番目という凄まじい成績を記録し
頭のおかしい儲のみならず、アンチをも驚愕させている。

>>227
ジャンピング脱糞ｗ

>>214
＞琢磨が予選2位になった時は、燃えたなぁ。

コンスト２位マシンに乗ってるから当たり前
大したことない頃の同僚バトンは表彰台１０回（２位が４回）
も乗ってるのに糞蛸は３位がたった１回
いかに蛸が糞かわかる事実

そして翌年はさらにＢＡＲの足を蛸のように引っ張り
バトンが10連続入賞したマシンしかも表彰台２回のマシンで
しょぼい８位を１回とる
それがチンカス蛸ｗｗ、

>>229
佐藤さん相変わらずﾊﾟﾈｪｗ

>>233
ちなみに琢磨の所属するKVチームは三台体制なんだが、
セカンドのモラエスは最高5位をはじめ上位入賞多数、サードのビソは3位表彰台取ってんだぜ…

タコマもう腹を切って氏ねよ。日本の恥だわ。

>>229

第9戦の書き方が琢磨に優しすぎ。
事実はこんな感じだよ

【紛れもない事実】
第1戦　22位 スタート直後に5台巻き込む多重クラッシュを起こし2秒で終了
第2戦　22位 序盤に存在しない仮想的をブロックしようとラインを外しタイヤバリアに特攻
第3戦　25位 序盤にスロットル系のトラブルで停止レッカー移動。22周遅れの帳尻完走扱い
第4戦　18位 終始最後方をちんたら走った挙げ句、1周遅れで18位完走。 こっそり特攻スピンも喫してたりして。
第5戦　24位 ピットレーンでミルカを特攻撃墜。その後、よりによって日本人、予選決勝と上位を走る武藤英紀に特攻。
第6戦(予選)　連日のプラクティスでは最後方常連、最後はウォールへ自爆大炎上 まさかの予選落ちの危機も最後列31位で何とか通過。
第6戦　20位 終始最後方をウロウロした挙げ句ピットで止まれずクルーを跳ねてペナルティ、2周遅れの完走中最下位でなんとか帳尻。
第7戦　24位 11位スタートもタイヤを酷使し20位までずるずる後退。最後はバンプを踏んでサスを破損、単独クラッシュで壁の餌食
第8戦　19位　後半3位までジャンプアップも周回遅れに不用意に近寄りすぎ、コントロールを乱し壁にあぼ〜ん。チームメイトが表彰台ｗ
第9戦　15位　リスタートで焦ってコースアウト、無線聞き間違いで無人ピットに勘違イン。燃料タイヤマネジメントが出来ず順位ダダ下げ。

地上波組マジ辛いっす。
右京の解説は今まで以上にうざ過ぎる。アホかあいつは？
しかしTeamRadioの解釈は以前より正確になった。
（森脇氏にはかなわないけど）

佐藤蛸の何が見苦しいって、自分のミスを平気で他人のせいにするところ。


佐藤琢磨のスピンから多重クラッシュ動画
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51633895.html

琢磨「 残念ながらターン1のアクシデントに巻き込まれてしまいました」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51633778.html

977 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 19:49:53 ID:GENU2H610
この期に及んで「後ろから誰かにぶつかられた」ｗとか
なんつー言い訳するんだよ。こいつ人間性がとことん腐ってるよな。
そうじゃなきゃ完全な基地害パラノイアじゃん

980 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 19:52:52 ID:fND1PWoM0
いつも他人事のように起こったことを語ってるけど、それが起こった原因が自分のミスだって
ことには触れさせないようにしてるのが卑怯。例えば競り合って見解の相違とかなら
それもありだけど、今回みたいな10-0、自分が滑って横向いてるのにこれはないわ

984 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 19:56:15 ID:BhBMUf0+P
本当に卑怯だな琢磨
こういうとこがアンチを生むんだよな

>>222
ニック・フライのことを忘れてないか？
素人はすっこんでろハゲ

>>70
お前、サッカー知らないのに無理するなよｗ

そのニック・フライがいたブラウンで不遇な扱いを受けてたバリチェロはバトンを圧倒したし
逆にニック・フライがいないアグリで琢磨はデビッドソンに押されてたっつってんのにわかんねーかな

もうフライの陰謀論はいいよ
プロデビューから今に至るまでホンダ絡みでしかシートを取ってない事
（インディのシートもホンダ絡みだとチーム監督が発言済み）、
アグリが潰れた後どのチームにも相手にされなかった事、
そしてセカンドはおろかサードにも負けてるインディの惨状見りゃ、
結局琢磨がその程度のドライバーでしかなかった事は自明だろ…

ヤルノ・トゥルーリさん、誕生日おめでとうござんす

カムイ、よくやった。
2戦連続ポイント良いぞっ。
次も無茶するなよ。必ず完走するんだ。

で、その次は一回くらい無茶しても良いぞ。

ほんとウェバーて汚い動きするよな
1コーナーで同僚押し出すとかアタマおかしいんじゃねーの
子供みたいなコメントして場の雰囲気悪くするし最悪

>>245
今回はベッテルの幅寄せがだいぶエグいからな。
フロントウイングの一件といい、レッドブル勢のアキレス腱は
内紛だな。トルコのようなことがシーズン終盤でまた起こるかも。

にわかですまんが

カムイがレッドブルだったら表彰台は可能？

>>247
余裕。
ベッテルと同じ扱いならチャンピオン候補

遅いマシンでカムイよう頑張っとんな

ひいき目なしで、タクマとカムイって車の差は別としてどっちが上手い？

>>250
カムイ

>>236
すげーｗｗｗｗｗ
マジでインディを見ようｗｗｗｗｗ
どこの放送局でやってんだか知らないけどｗｗｗｗｗ

>>252
ガオラでも見られるけど公式サイトでタダで見られる。

>>253
>>252です
超サンクス、色々と調べてみますｗ

カムイ△

>>250
可夢偉が決定的に佐藤と差がある点が2つ。
ひとつはタイヤマネジメント。可夢偉は本当に適切にタイヤを保たせて使い切れる。
もうひとつは、オーバーテイクの時の相手の挙動の見切り。
佐藤はこれが甘く、相手が都合良く退いてくれることを勝手に期待して
突っ込んでは接触を繰り返していたが、可夢偉は相手の動きをちゃんと読めている。

>>241
バリのホンダ移籍は肉の手引きなんだが？

来年フェラーリ行きあるで

一発の速さなら琢磨が速いかも
だけどクラッシャーだからなぁ

>>257
バトンのポチにするために呼んだんだけどな
去年のあの扱いを見ればわかるだろ

>>245
何年か前アロンソがウェバーを周回遅れにしようとした時、ブレキーポイントじゃ
ない所で突然ブレーキかけてアロンソは慌てて避けてたってのがあったな。
本人はブレーキがおかしかったからテスト的にやってみたってな事言ってたが
後ろから来てるのなんかブルーフラッグや無線で知ってるはずなのにね。

>>259
レースをまとめる能力は確実に
可夢偉の方が上だな。
前半戦はどうもちぐはぐというかダメダメだったけどここに来て
ようやく結果が出てきてる

>>223

あの時のトロのマシンはレッドブルのコピーで
エンジンもドーピングエンジンだったからな
にしても、日本人としてはかなり可能性を秘めたドライバーだな
可夢偉は

>>229
こんな酷いことになってたのか　

故障率の高さは仕方ないとして
もう少しストレートが早ければ表彰台も見えてくるんだがな＞ザウバー

6位だと何というか本当の入賞って感じがするね

左近ｗ
国際映像に全く映ってねぇｗ

>>265
シーズン前はザウバーは台風の目だったのに、シーズン前半の凋落は
何が原因だったんだろうね。
ここにきてようやく速さを見せてきたけど。

>>266
上位に何かあれば表彰台を狙える期待感があるよね
運が味方しますように

パナソニックはF1に残りたいって言ってたんじゃねえの？

今からでも可夢偉のスポンサーになってやればいいのに

モントーヤと琢磨が世界のトップを争うレベルだな
後は全員雑魚

>>264
今年デビューした20歳そこそこの女ドライバーより毎レース遅いらしいよ。

★佐藤琢磨のポイントランキング、現在フル参戦ドライバー中ケツから二番目


20 Simona De Silvestro Points: 121 ←←←女性、ルーキー、オーバル未経験
--------------レギュラー勢最低の壁-------------

21 Mike Conway Points: 110 ←←←６戦のみスポット出走
22 Takuma Sato Points: 110 　←←←９戦目でベストリザルト１５位達成、ガッツポーズ

可夢偉のヲタはなんでこんなに必死なんだ？

琢磨アンチが必死なんだろ
騙されて悔しいのは分かるが根が深すぎて近寄りがたいなｗ

しかし、タコマがナンバー２やナンバー３ドライバーより遅いとなると
>>207>>239みたいなニワカ基地外が 「アメリカ人の陰謀」 とか言い出すのは時間の問題だな
こいつらはカルト宗教信者より頭がおかしい
妄想と現実の区別がつかないんだよなｗ

お前ら、何だかんだで琢磨大好きなんだな

カジキノーマネーでフィニッシュ

小林可夢偉のスレだと思ったのに

>>236
あの時のBARに乗ってたのがカズキなら3回くらいは表彰台上がってたような気がしてきた

カムイはアレジ超えたでしょ。
凄いの一言。

>>268
シーズン前のテストや、GPのフリー走行はラップタイムよりもデータ収集が目的だったりする。
さらに、わざと速く走らないで三味線弾いて、他チームを欺いて油断させることもある。

最近見てないけど、ロータス復帰してたのか。
カラーリングはキャメル？ＪＰＳ？

>>284
マレーシア資本だぜ。
ttp://blog-imgs-35-origin.fc2.com/t/i/r/tires2or4/img9_20100213_04145527_2_l.jpg

>>285
つうか、タバコ広告が禁止されてるのに、キャメルやJPSはあり得ねえし。w

>>285
予想外にカッコいいカラーリングだね

>>285
ありがとう。
てか、タバコ広告が禁止ってマジなの？
マルボロとかも撤退したの？

>>287
しかし、遅いからなかなかTVに映らない。

>>288
数年前から禁止。
フェラーリは現在もマールボロをスポンサーにしてるけど、マシンには何のロゴもない。
ロゴの代わりにバーコード貼ってたこともあったが、それすらも批判されて今はない。

>>288
タバコ企業が参入する前からのロータスの伝統的なカラーリングだよ
今はマルボロがフェラーリに付いてるけれどマシンにロゴは一切入れていない

中国とモナコはおｋだろ

>>281
誰だよカズキって
日本人みたいな名前した奴だな

日産が参戦

>>293

間違っても、それは無いです。

ルノー＆ゴーンと切れて、ようやく可能かもしれないが、
とてもそんな資金は無いとマジレス。

高校生のとき教育実習生とヤっちゃった左近君は最下位かwww
ザマァwww
昔から大嫌いだったんだよwww
金持ちなら私立高校行けば良いのにわざわざ公立に来て偉そうにしやがって

カムイさんに今をときめくAKB48でもスポンサーに付かないかなあ
昔のジャンプみたいに鼻先10センチでいいから

>>295
F1のシートよりそっちの件の方が羨ましい。

>>229
第5戦はインにいた周回遅れが急に膨らんできて武藤もろとも押し出された
第8戦は目の前に周回遅れが降りてきてタービュランスに捕まった
この2戦は責められないと思う

>>298
急に来たボールが悪いんであって、柳沢が悪いんじゃないんだよねｗ

そういう、周囲の動きをちゃんと見きる能力って大事なんだよ。
小林が優れているのもそこ。

>>298
オーバルではよくあること。
それを回避できるかどうかがドライバーの腕。

>>298
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　 llll!lllll!!!!l!_,ﾞ,,、 .iiiiiiiillllllllliiﾞ!lll,,　　 ,illl! .,,,,,,,,,、
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　 .,illl!゜iiiii､: .__、　.,illll°,illl°°　.ﾞﾞﾞﾞﾞ゜　 .,,,illl!
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　 llll!lllll!!!!..'!!llii．　ﾞlllllﾞﾞllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　 :iiiiiiiiiiiillllli､　　 .llll".iiiiillllllllllll
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　.iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,,　　　　 lllll: 　　　　 : _,lllll,,,　　　　　 .,,,,,iiiiiiiii,,,,　　　　 ,illl!_,,,.,,,llii､
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　　.,,illl!ﾞ　　　　　.,illl!ﾞ’:llll| ﾞ!lllil、 .,,ill!l,iiiiiiillli,,,,_　 .lllll,,,illl!゜ .,,illl!° .,,illlﾞ ,iiii､　　　 .,,,,,,,、
　 llll!!ﾞ゜　　　　　 ｀ﾞ゜.'llllll!: 　”　　 ﾞﾞ’!llliiiilll!ﾞﾞ!ﾞ゜　 'ﾞ!!!!ﾞ’ llll!!ﾞﾞ｀　 .llll!’ '!!!lllllllll!!　lll,,,lll丶
　　　　　　　　　　　　: : 　　　　　　　　￣｀　　　　　　　　　　　　　 ｀　 　 　 　 　 ﾟﾞﾞ゜

あのポンポン跳ねる糞マシーンでよく15ポイントも取ったな。

いくら払えばマシンにロゴいれてくれるかな？

>>303
5万円払えば耳なし芳一みたいに入れてくれるのでは。

F1やってたのかよ

>>227
ハミが爆笑しているように見えるなｗ

左近とセナのドライバー交代、1通のeメールが原因だった？
http://topnews.jp/2010/07/13/news/f1/races/british-grand-prix/19475.html

>>298
オーバルは視界が極端に狭まるため後ろの確認なんか出来ない
だから抜く側が細心の注意をする必要がある
スポッターがいるとは言え、指示が間に合わない場合もあるからだ

つまり不用意に突っ込んだ琢磨の責任だし、
琢磨もこの件では珍しく自分のミスを認めてる

短躯でコミカルな佐藤琢磨は、
F1レーシングよりも「風雲たけし城」に参戦する方が似合っていた。
今季、彼はKVレーシング・テクノロジーからインディカーに参戦しているが、
彼の奇抜なレーシング・スタイルは間違いなくアメリカ人を怖がらせている。
彼らはすでに、サンパウロの開幕戦でそれを経験している。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51642700.html

まったくスレが伸びなくなってスレもＦ１も終わったな・・・日本じゃ

>>245 粗野でノー天気なＯＧの典型だしなｗ

デラロサに予選で負けるくらいのパフォーマンスだと
上位チームに行ったらチームメートにボコボコにされるぞ。
佐藤や一貴と同じ状況だわな。

ザウバーはトップレベルのドライバーが乗れば入賞は当たりで
表彰台だって十分狙える速さのある車だと思う。

>>312
×当たりで
○当たり前で

>>312
デビに予選で負けるくらいのパフォーマンスのクソ蛸よりは格段にマシ。
それに2005年のBARは、バトンが乗れば入賞が当たり前で
表彰台にだって何度も乗ったマシンだった。

2005年のクソ蛸の年間獲得ポイント　　→　　１点
2005年のクソ蛸の年間ランキング　　　→　　23位　(レギュラー20人のみ)

>>314
モータースポーツ板に帰れよハゲ

>>315
反論できなくなると すぐ火病ｗｗｗｗｗ
これだから蛸ヲタは

ニック・フライの妨害が並じゃなかったからなぁ

F1て観戦行っても楽しめるの？
レース状況とかオーバーテークとか
テレビより楽しめる？
サウンドの凄さはわかるけど。

>>318
高い席はサーキットビジョンで映像見れる
それ以外はラジオかワンセグ等で対応
マニアはシケインや一コーナーでオーバーテイク見てる

>>317
アグリでデビに負けてたのもフライの妨害かよ

インディでの惨状もフライの妨害です

>>318
あと、数万出したらオンボードカメラを見れたりピット無線まで聞けるカンガルーTVが借りれる

なんで琢磨の話になってんのさ、
もうf1に関係ない人だろ
ウヨか？

レースはテレビで見たほうがいいよw

あのマシンでこの成績
カムイ輝きすぎだろ
アグリや右京みたいな失敗は頼むからやらかすなよ
私情は切って有力チームの誘いには乗ってけ

琢磨はF1に固執するあまり、ドライバーとして３年間くらいブランクあるだろ
これじゃダメだよ
ライコネンはラリーやってるからマシだろうけど、F1復帰するなら来年がリミットだろな
ミハエルハは、現状のような状況が続くなら引退した方がいいのかな
あの一貴でさえ予選セッションをニコとイーブンの作戦にしてもらたっら
結構競った記録出すようになったのに、本戦ではダメダメだったけどｗ
いかな皇帝でも数年に及ぶブランクと老いにには抗えなかったか
車を皇帝仕様に改良して一時期は優位にたったけど
またニコと差がつくようになってるよ

タコマさんのスレかよここは

ここ数年F1全く見て無くて、すっかり勢力図変わってて軽く驚いた
レッドブルとか雑魚だと思ってたわ

少なからず運の要素もあったにせよ、
あのチームの競争力で連続入賞は凄い。

ただ、せっかくの活躍も
他のスポーツの日本人選手と違って
日本国内での報道に結びつかないのは
勿体無い

>>322
ワンセグ？

俺は今回の小林の快挙はサッカー日本代表の決勝リーグ進出と
同じくらいの価値があると思う

海外メディアが取りあげるようになれば
日本人も騒ぎだす
海外の反応大好きだから

フジ独占だから所詮K-1とかと同じような色モノ扱い

ttp://www.oricon.co.jp/news/entertainment/78137/full/


カムイにも金回してやってくれんかのう、、、。

>>318
今のF1見る価値ないよ。昔は音だけでも逝けたものだが
今の2400ccはショボ杉。

>>69
いままでムダに放出していたものを、有効活用!
MINIに搭載されているマイクロ・ハイブリッド・テクノロジー（ブレーキ・エネルギー回生システム）は、ドライバーがブレーキを踏んだときやアクセル・ペダルから足を離したときに生じる運動エネルギーを電力に変換。
従来のように、エンジンに余計な負荷をかけることなくバッテリーの充電を行います。
http://www.mini.jp/more_mini/minimalism/top.html
MINIに搭載されてるのはまさしくKERSなんじゃね？

　マーク味覇

>>172
死ぬほどﾜﾛﾀwww

最近、顎の話題が全くでてこなくなったな

>>332
2輪ならちょっと前まで日本人も一杯活躍してて、海外じゃかなり知名度あったりしたけど
日本じゃほとんど報道されなかったし、優勝でもしない限りほとんど報道されないだろうね。

>>336
回生ブレーキはプリウスにもインサイトにも搭載されてるよ。
最近じゃ電動アシスト自転車にも付いてる。

電気式KERSシステムに一番近いのはインサイトに搭載された巨大キャパシタのシステムだと思うよ。
インサイトはエンジン余力も発電に使ってるはずだけど、KERSにはそれが付いてない。

回生ブレーキのシステムはかなり古い技術だよ。

ザウバーというと聞こえは悪いけど、
昨年まではBMWでクビサが何度も表彰台に乗ってる車だからな。
カムリはむしろ予選が遅すぎる

シーズン当初と車の評価が全然違うな

>>342
去年のマシンとは比較にならんボロマシンだぞ
今年のザウバー

カーズってどうなったの？
聞かなくなったけど。

今年は紳士協定で全車搭載なし。エコ対策で今後また搭載される可能性あり。

これマシン考えれば相当の活躍なんだけど、一般は
そういうの苦手だから「えー6位とか7位なの」で終わってしまって残念。

EVとか水素エンジンとかでやればいいのに

BMWが残していったインフラをもっとアピールすりゃいいのに

>>340

サッカーのアレッサンドロ・デルピエロは、加藤大治郎のファンで、成田で偶然出会ったときにサインをせがんだ。
デルピエロを取材してたサッカーの番記者達は加藤大治郎を知らなくて「あの日本人は何者だ？」と騒いだという逸話がある。

現状ザウバーに留まるのが1番だから来期のスポンサー見つけるために後半戦結果残していくしかないなぁ･･･

>>345
Cars 2は来年公開予定だよ。

6位ならOKだな
7、8位は入賞とは認めんから

一貴の６位と可夢偉の６位は全然違ったしね。

しかしコバライネンは悲惨だな

プロテスタンティズムの倫理と資本主義の精神

>>349
スパコンや風洞はもともとペーターおじさんの自前だ

アロンソはサッカーが気になってレースどころじゃなかったとか？

>>358
そんなんだったらイタリア人のティフォシに叩かれるなｗ

信頼性の問題が解消したから今後は完走＝ポイントゲットはほぼ約束された。
予選も俺は心配してない。Q3にもあと2回は入れるだろう。
シートの不安？全然ないね。ザウバーは絶対カムイを手放さないよ。

>>360
あれだけテレビに映るってことになれば
スポンサーも付きそうだしな

>>360
F1界の明日に絶対はないよ。

>>330
ワンセグっつうかF1GPでのみ使える液晶テレビを借りて見るサービス。

>>345
今年はチーム同士の協定で使いません。
来年からは全車使用します。

>>364
使用義務はありません。

>>363
いくらするの？

この調子でいけば来年はPanasonic Sauber F1 Teamですね
松下さん、期待してますよ

規約の大幅変更でBMWは去年、大コケしちゃったからな
後半になってようやっとポイント稼げるようになって３０ポイント上乗せできたけど
それでも２年連続で１００ポイント稼いで躍進してた頃と比べれば、また３０ポイント代に逆戻りしたからな
BMWは撤退を表明するのが早かったし、ホンダ→ブラウンのような旨みはなかったな
撤退表明後は、最後の年ということで後半も改良の手は緩めずに
そのお陰で何とかポイント獲得できるようになった訳だから
そういう事情の元で製作された設計図を使って、突貫工事で完成させた車だからな
更にザウバーは資金不足だから、キーのやり繰りに賭けるしかないな

>>341
実は電動のフォークリフトにも搭載されていたりする。

>>366
ちょうどいいレポート有ったから張っとく。
F1日本GPで「Kangaroo.tv」を使ってみた
計時データからオンボード映像まで手中にできる必携端末
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20081015_37920.html

>>365
指摘ありがと。全車にKERSはつけないみたいね。

>>356
それはマックス・ウェーバーだｗ

可夢偉はやればできる子で、いまやっている子。

来シーズンいいチームに入れたら
かなりいいところまで行けると思う

昔だと６位ってぎりぎり入賞の１ポイントだったんだよね
こいつが６位になれたってことはやっと過去の日本人ドライバーレベルに戻ったってことかな

>>374
完走率が違う。

今の6位の方が遙かに価値があるよ。
昔の車はよく壊れたから、我慢強く走ってれば上手く入賞できたのに対して、今のは
上位陣にはほとんどトラブルがないもの。

我慢強く走っても完走できなかったのが、昔の車だと思う

可夢偉がアロンソをぶち抜いたシーンとか見直せ。

>>16
ほぅ。カムイはメンクイやのぅ〜。ええのええのぅ。
でも今の給与収入は5600ﾏｿﾎﾟｯﾁやから、
ｱﾛﾝｿの33億とは大違い。
親日ﾄﾙｺのﾈｪﾁｬｿでも、ついて来んだろ。

ｴﾙﾄｩｰﾙﾙ号のお礼を、身体でさせてください。ってな
妄想で暴走する、ｱﾏ出身のｶﾑｲﾁｬｵを勝手に想像。

Ｗ杯じゃなくＦ１を見てた俺は勝ち組

ﾎﾝﾄ故障しないね。
表彰台が、ﾄｯﾌﾟﾁｰﾑのｻﾛﾝ状態になってて、
1ﾁｰﾑ2台だから、ﾄｯﾌﾟ4のﾁｰﾑに入らないと
表彰台すら難しいのね。今は。

下位ﾁｰﾑは周回遅れでやっとTVに映る程度で、
同じF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと言っても、ここにも格差社会が。

来年はRedBull、ﾏｸﾗｰﾚﾝ、ﾌｪﾗｰﾘ、ﾒﾙｾﾃﾞｽ、ﾙﾉｰのどっかが
拾ってくれんかいね。

>>370
一万以上もするのか！
魅力的だが、そればっかりみて目の前のレース忘れそう（笑）
自宅で使えたら最高なんだが。

この調子でがんばって来年はもっと競争力のあるチームに移って欲しいな

予選と本選が全く読めず、練習走行も参考にならず、
サーカスも半分を超えたところで、ようやくﾁｰﾑ代表が
彼には速さがあることが分かった。
今まではリタイヤばかりで、実力が良く分からんかった。
だなんて言う始末。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだけじゃない。ﾏｼﾝだって、どの程度の実力か
全く測れない。
こんなｽﾎﾟｰﾂって無いな。改めて思うぞ。

TVで誰かが、ｻﾞｳﾊﾞｰは9番目のﾏｼﾝだから普通の実力なら
17番手なんて言い切る根拠が全くようわからんぞ。
ｶﾑｲとﾃﾞﾗの成績で言うてるのなら、意味ないなぁ。

>381
・ﾙﾉｰ：ﾍﾟﾄﾛﾌとﾁｪﾝｼﾞで、ｸﾋﾞｻとﾁｰﾑﾒｲﾄ
・ﾒﾙｾﾃﾞｽ：ｼｭｰﾏｯﾊが引退で、空きｼｰﾄに滑り込む
・RedBull：ｳｪｰﾊﾞｰが去り、ｳﾞｪｯﾃﾙに格下扱いされながらも、ｾｶﾝﾄﾞでよろ

>>384
1チームでドライバー2名
チームが9番目なら、2×9＝１８。
で、18番目。

F1はマシンの性能差をくつがえせない（ことが多い）
とマジレス。

カムイ来年いきなりフェラーリだろ
アロンソとチームメイトな

日本枠はブラジルよりも新興国よりも下だぞ？
難しいだろ・・・。

カムイがヨーロッパの人種なら可能性もあっただろうな。

ヨーロッパ圏のアジア人差別とか凄いからなｗ

ライコネンとかバトンみたいに
かっこ良ければ別だがな

>>382
iPadに同じようなツールがあったはず

>>390
カムイは去年オフ、マクラーレンからも問い合わせがあったらしい
まあ既にハミ＆バトンは決定してたんでテストドライバーとしてだろうが

レギュラーとしてはザウバー・ルノーの他複数チームから連絡があった

世界的金融危機でどのチームもジャパンマネーが欲しいんだな

今のところルーキーで1位だな。
ヒュルケンとペトロフはカムイよりいい車なのにだらしないな。

ルーキーの時だけよかった

そんなドライバーはこれまで腐るほどいたからなあ

ルーキーでここまで来られた日本人ドライバーは初めてだからな
どこまで行けるかわからんが期待できる

在かBでしょ

>>397
ニワカだな

>>397
Ｆ１のフルという意味なら中島悟が４位というのがあるな。
当然、レギュレーションは大きく違うけれども。

F1って参加することに意義があるのか？

>>394

アホだろ。
ザウバーの車の余白を見てから物言え。

どうせ次のシケインで目つけられて埋没するだけだろ…
これまで何回そのやり口で日本人ドライバー消えたことか

カムイ、右京（1.5流層）
アグリ、中島（２流層）
虎之介、一貴、中野（３流層）
琢磨、井出、隆智穂（乗ってはいけなかった層）

>>403
何の話？

世間の目が電気自動車等の次世代カーに行ってるのに、今更ガソリン車で速さ競われても…

>>406
別カテゴリでやればいいだけの話じゃん

>>406
電気自動車選手権　E-1でも開催しようかｗｗ

>>404
最高リザルト
琢磨3位
井上8位

中野？高木？

>>404
虎之介は能力あったんだが、チームに恵まれなかったな。

カムイは日本枠ででてるわけじゃないからこれはすごいな

ハミルトンの父親が開くF1スクールの車がトヨタになった模様。

現役チームが関わるとシーズン中のテスト禁止に抵触するからだそうだ。

>>44
虎之介と琢磨はそれじゃあまりにかわいそうだな

ｱﾝｶｰ違った　
>>44×
>>404○

>>350
大治郎はレース仲間にもファンが多かったって言うよね。
今でも多くのレーサーがマシンに74って書いたステッカーを貼ってるって言うし。
ロッシも付けてなかったっけ？

左近ドイツＧＰも走るみたいだぞｗ

http://www.youtube.com/watch?v=yhD2XpJFv84

0:34
佐藤ウォールに激突、この後リアウィングの無いニュースタイルで華麗なラップを１周披露

2：15　
遅い車のパッシングポイントになっているコーナーで不用意にインを大きく開ける
佐藤２３位、ラインを譲るのかと思いきや、逆に閉めタイムリーダーのディクソンに激突
武藤は上手く避けるも、ブァゲットも追突レッドコーションでセッション終了