【F1モナコGP決勝】ウェバーが2戦連続ポール・トゥ・ウイン！ベッテル2位でレッドブル1-2　可夢偉はリタイア[5/16]

F1第6戦モナコGPの決勝は、レッドブルのマーク・ウエーバーが2戦連続のポール・トゥ・ウインを飾り、
伝統のモナコ初優勝を決めた。
2位はセバスチャン・ベッテルでレッドブルが1-2。3位にはロバート・クビカ（ルノー）が入った。
BMWザウバーの小林可夢偉はリタイアに終わっている。

決勝日のモナコは一部で雲が広がったものの概ね晴れ。
スタート時刻となる午後2時（現地時間）時点の気温は22度、路面温度は39度というコンディション。
グリッドは予選トップ10のドライバーが柔らかいコンパウンドのスーパーソフトタイヤを装着している。
なお予選に出走できなかったフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）はピットレーンからのスタートとなっている。

レースは、注目のスタートでフロントロウのクビカが出遅れ、ベッテルが2番手に浮上、
好スタートを切ったウエーバーと共にレッドブル勢が早くも1-2態勢を築いた。
しかし後方では11番手スタートのニコ・ヒュルケンベルグ（ウイリアムズ）が1周目のトンネル内で単独クラッシュを喫し、
これによってセーフティカーが出動する。
そのまま3周目に入ると、今度は11番手に順位を落としていたジェンソン・バトン（マクラーレン）が
セーフティカーラン中にもかかわらずマシンから白煙を吐いてストップするなど、レースは波乱の幕開けとなった。
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26910

※ソースに全順位が掲載されています。

>>2以降に続く

（つづき）
7周目にレースが再開されると、トップのウエーバーがファステストラップを連発して2番手ベッテル以下を引き離していき、
14周終了時点でベッテルには5秒のギャップを築く。
3番手以下はクビカ、フェリペ・マッサ（フェラーリ）、ルイス・ハミルトン（マクラーレン）と続いており、
スタートでポジションを上げたルーベンス・バリチェロ（ウイリアムズ）が6番手を走行。
7番手ミハエル・シューマッハー（メルセデスGP）以下はバリチェロに前をふさがれる形で先頭集団から遅れるかたちとなった。

レースは18周目のハミルトンを皮切りに、このレース唯一のタイヤ交換が始まっていく。
3番手クビカはここでの逆転を狙い2番手ベッテルより1周前の21周目でピットインするが、
レッドブルチームのピット作業は素早く逆転はならない。
一方、首位のウエーバーは23周目にピットイン、ミディアムタイヤを装着すると再びレースリーダーとしてコースに復帰を果たした。

28周目、全車がピット作業を終えた時点の順位はウエーバー、ベッテル、クビカ。
4番手以下にはマッサ、ハミルトン、アロンソ、シューマッハー、ニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）と続いた。
序盤8番手を走っていたロズベルグは28周目までピットインを遅らせる作戦をとり、
その間のファステストラップ連発で順位アップを期待させたが、ピットイン前の数周で首位ウエーバーに前をふさがれてしまい、
再度7番手のシューマッハーに先行を許す。
一方でピットレーンスタートのアロンソは最初のセーフティカー出動時にすでにピットインを済ませていたことが幸いし、
中盤は6番手を走行する。
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26910
>>3以降に続く

（つづき）
快調にトップを走るウエーバーは30周を終え2番手ベッテルに11秒の差を築くと、その後はレースを完全にコントロール。
31周目にバリチェロがボー・リバージュで単独クラッシュを喫して、このレース2回目のセーフティカーが出動するが、
レース再開後には再びベッテルを引き離す力強い走りを披露。
さらに43周目、コース上のトラブルで3回目となるセーフティカーが出動するも、
ウエーバーはここでもベッテル以下を置き去りしていった。

レースは74周目にラスカスでヤルノ・トゥルーリのロータスがカルン・チャンドック（HRT）のマシンに乗り上げるクラッシュが起き、
なんと4回目となるセーフティカーが入った。
このセーフティカーは最終ラップまで隊列を先導したが、最終コーナーを前にコースから去り、
レースは無事ウエーバーがトップでチェッカーを受けた。
ウエーバーはモナコ初勝利。

アロンソは最後のリスタートの際にシューマッハーに抜かれる失態を演じ7位でフィニッシュ。
ただこのオーバーテイクについてはレース後に審議にかけられることになっている。
完走は15台。小林可夢偉は28周目にマシンを止め、リタイアという結果に終わった。
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26910
（おわり）

最後のシューのはあれはどうかと思う。

審議はどうなったんだ

アロンソ抜かれる可能性を意識してなかったんだろうか
それとも意識していてなおかつ抜かれたのか

アロンソを顎で抑えたシュー

>>5
いくらフェラーリでも覆らないだろう
グリーン点灯してたし旗も振られてたしね

カムイぜんぜんだな。
カジキと変わらん

>>6
CSでは、「アロンソ、間抜けすぎる」と言われてたような。

そう言われても仕方ないわな

>>9
ドライバーの能力よりザウバーがヤバい
完走率が著しく低いのは明らかにマシンのせいだろ

あの実況アナはなんとかしてほしいわ
うるさいだけでなく、間違いも多い

ペースカーが引っ込む前に抜いたかどうか以外に審議しようがないと思うんだけど
どう見てもピットレーンに退いた後の追い抜きだったよな。

>>9
与えられたマシンが違いすぎる　今年のザウバー遅いし信頼性無いし

今日もマシンをコース脇に止めてたよね・・＞カムイ

ザウバー完走一回て話にならん

>>13
フィギュア実況でもキモイと大悪評のお塩

>>9
デ・ラ・ロサだってまだ完走したことないぞ

カムイは怒っていい。

完走できないのはドライバーの過失なのかマシンの過失なのか素人のオレに説明してくれ

久しぶりにF1見たが面白かった。
モナコはやっぱし別格だな。

>>12

ザウバー戦闘力なさすぎ。
同僚はここまで全戦リタイアだろ？
速さはともかく、レースディスタンス走れないんだものなあ・・・

コンビニへ行ってる15分の間にカムイが消えてた。
また煙でも噴いたの？

バリチェロ「もうあったまきた！みんな死んじゃえばいいのに！」ハンドルポイッ

(´;ω;`)じゃないよな？

>>23
誰も知らない。

>>23
小林可夢偉 （リタイア）
「予選よりパフォーマンスは良かったので残念です。
再びポイントを獲得するチャンスを逃してしまいました。
スタートはうまくいきました。モナコの1コーナーは簡単ではないですが、
問題はなかったです。でも、そのあとシフトアップができなくなってしまいました。
ただマシンを止めるために安全な場所を探しました。そんな感じです」

バリチェロってタイヤ外れてたよねぇ

ザウバーはやる気ないのか？

>>14

グリーンフラッグ振動してたから合法だと思うよ。

>>24

腹立ったのはわかるが、
あのハンドルポイはまずかったなあ。
あれはペナルティ食らっても文句いえない。

>>26
ありがと。ようやくすっきりしました。
恵まれないねー。

カムイのリタイア、カメラもLTも追えてなかったなｗ神隠しにでもあったのかと思ったわｗ

結局３回目のセーフティーカーは何が原因だったんだ？

一方ハミルトン
PIT「セーフティーカー先導で終わるよ、」
PIT「やっぱセーフティーカー最後で入るっぽいけど、抜いちゃだめだよ」

HAM「なんかミハエルが抜いてんだけど」

PIT「おめでとう！５位だよ！」

>>32
クラッシュで壁の広告がはがれたとかなんとか

Schumacher handed 20-second penalty
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83684

>>35

えーだめだったんだ？！
20秒加算で１２位かよ。

>>32
側溝のフタが消えたん？ギリギリまでよせるモナコで側溝のフタが消えたら
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
側溝に落ちたら大変だもんね

近藤「友達いなくなるよ」竹下「モンテカルロの神が抑えなさいと〜」アホだろｗ

>>1
もっとまとめろ

眉毛ってとことん抜けてるなｗ

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

F1　同じマシンで戦ってこそドライバーの実力が判る

>>5
顎20秒ペナだそうだ

>>35
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>35
ラインは越えてるって、森脇さん言ってなかったっけ。

ええぇーーマジかいな。。どうなんだその裁定

フジ見てたけど見所はアロンソが下位を蹴散らすとことクラッシュだけだった

>>35
あーあー余計なことしなきゃ・・・

フジの地上波の実況は、変なネーミングをつけるから嫌いだわ

F1でフジが勝手につけたネーミングでセンスあるなぁと思ったのはひとつもないわ

>>35
なんだ、ファイナルラップはダメよって規定があるのかよ。

マッチはさんざんハミちんがなんかやるとか言って、
やったら批判しようとしてたのに、顎がやったから
「勝負に賭けてるなぁ」とかぬかしてむかついたぜ。

カムイ呪われてんのかって位完走しねぇなぁ
チームは何してんだ

Under rule 40.13, which states that "if the race ends whilst the safety car is deployed
it will enter the pitlane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag
as normal without overtaking," Schumacher has been given a penalty.

えーと。よくわからんのだが、
ファイナルラップにセーフティカーが引っ込んだ場合は
そのままの順位でチェッカーを受けなきゃいけないってことか？

>>48
古舘のネーミングを超えるものは全く無いもんな。
「妖怪通せんぼジジイ」とか

マクラーレンのレースマネジメントすげえな・・・ルール知ってたんか

>>53
古館がプロレスのノリをF1に持ち込んだからフジが伝統的に変なニックネームつけるようになっちまったんじゃないか

>>48
音速の貴公子は古館オリジナル。あれもお嫌い？

セーフティーカーが引っ込んだ瞬間、レース最下位という説明だったが、
「ファイナルラップを除く」って規定があるってことか。
ふえー

あごがペナになるってことは、各チームも顎と同じ認識だったわけだから反論とか出るんじゃないか？

あ、レース再開だ。あほだおれ

>>56
うん、嫌い。

>>58
他のチームは無線で抜くなって話してるよ

>>35
これもめるんじゃない？

どうやってドライバーが通常のインと、先導のままインとを見分けるんだ？って話になりそう。
ゴールラインとSCラインが一致してたときはよかったんだけど、
一致してない以上、グリーンが振られてたら、
先導のままゴールという解釈はどうだろうね。
グリーンにしちゃいけないんじゃない？

40.13を読むかぎりはその辺なんともいえないと思うんだけど…
というかグリーンでてる以上、OKと解釈されても仕方がないような…

シューは抜いても良いって言われたんだろ？
アロンソは抜くなって言われたんだろ？

シューが言うには、チャンスがあったら抜いてもいいとのチームからの指示があったとの事だが・・　だとすると

>>52
二通りの解釈があって
１．SC出てるけどラストラップにSC先導ゴールはアレだから引っ込むね。
　　その代わり追い越し禁止だよ
２．SCがラストラップだけど危険が除去できたから引っ込むね。
　　あとは普通どおりにバトルしてね。

１．とマクラーレンやフェラーリは解釈した
２．とメルセデスは解釈した。
ＦＩＡの裁定は１．が正解だった。

>>9
何を今更ｗ
日本人で成功したF1ドライバー居たかよ

http://ja.justin.tv/andresdjs#r=Y8WfFJc~

生中継　

国際親善試合　メキシコシティ・アステカスタジアム　

メキシコ×チリ

>>65
でもコース上の状況証拠は２だよね
グリーン振られてるもんｗｗｗ

１ならグリーンにしちゃ駄目のはず

ミハエル・シューマッハに20秒加算ペナルティ （F1モナコGP）
http://f1-gate.com/schumacher/f1_7594.html

一応日本語ソースも

>>53
アルヌーはPP１８回の実力者なのに
古館のせいで日本じゃ全く正当に評価されてないな

ただいまカムイ完走１回　０ポイント
デラロサ　完走１回　　０ポイント

>>68

グリーン振ってれば行っちゃうのがサガだもんなあ。
SC引っ込んでも良いけど、イエロー解かなきゃよかったのに。

>>62
>どうやってドライバーが通常のインと、先導のままインとを見分けるんだ？って話になりそう。
グリーンフラッグ振動は明らかにおかしいが、ファイナルラップの追い越しは禁止って明記してある以上
見分ける以前の話ってことなんだろうね。

つかモナコで最後尾からポイント圏内食い込む眉毛のしぶとさは異常
チャンピオン獲りそうだなあ（嫌だけど）

ファイナルラップはダメならSC先導でフィニッシュしろよ。

>>70
フジで中継始まった頃はもうロートルだったしな
少し前の弱禿っぽいポジションかも

アルボレートだって俺がＦ１見始めた時は老いぼれだったさ

観てた感じ、SC引っ込んで皆アクセル開けてたよね？
って事は、レース再開してたんじゃないの
んで、アロンソがミスってホイルスピンさせた様に見えたが・・・

>>75
それは見栄え上の問題が

http://www.formula1.com/news/headlines/2010/5/10799.html

Schumacher passed Alonso just as the safety car pulled in at the end of Lap 78.
The FIA stewards, which included his old sparring partner Damon Hill, have deemed
the German breached Article 40.13 of the Sporting Regulations, which states that
“if the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end
of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking."


裁定したFIAのスチュワードがデイモン・ヒルなのか？

>>80
スチュワードの１人が、な。

>>73
いやSCラインとゴールラインの位置が違うってのが問題で…
FinalLAPがSC先導で終わらそうとしているかどうかはドライバーには
わからないってことじゃないの？

ゴールラインはSCにとっての次のラップに含まれるんだもの。
それがSCにとっての本当のFinalLAPじゃね？って話かも？

なんでSCラインなんて作ったのかよくわからんのだけど…

SCラインから先が、先導中なのか、そうでないのかは誰がどうやって見分けるの？って話じゃね？


いやルールの精神としては、もちろん追い越しは無効だと思うよｗ

>>80
ふーーん、ヒルとシューマッハーかぁ・・

>>80
そうｗそれが判明した時の実況スレが面白かったｗ

>>82
>FinalLAPがSC先導で終わらそうとしているかどうかはドライバーには
>わからないってことじゃないの？
ファイナルラップはSC先導で終わることはないって書いてあるよ。

>>81

ああ、なるほど、included　か。

てか、ヒル、今偉い人なのね・・・

今回の場合は違うけど
確かに無線とかが壊れててさらにピットボードも見てなくて
ドライバーがファイナルラップというのを認識できていなかった場合
グリーンフラッグだけを見て追い越す可能性もゼロではないよな

そもそも追い抜き禁止ならグリーンは出せないはずだし
やっぱりグリーンフラッグを出したことが一番の問題かもね

>>85
あーいやいや、SC先導とみなして、だよ

FinalLAPで追い抜きしちゃいけないっていうのは
SC先導とみなしてって意味でしょ？

レッドブルって、以前は下位の常連だったと思うけど、なんで優勝なんかしてるの？

>>89
いつのレッドブルの話をしているのかわからないけど
トロロッソに活躍された年以外はそこそこなポジションだったような気がするけど。

>>88
「SC先導でファイナルラップに入る」
この瞬間に「SCが最後にピットレーンに入るけど追い越しはダメ」が確定。

>>87
ファイナルラップ突入のときって、コントロールラインで合図出さなかったっけ。
グリーン振動は大問題だと思う。

>>89
ニューウェイ、金、ドライバー2人

>>91

グリーン振ったじゃないか！で提訴される可能性はあるわな。

>>91
いや40.13の
if the race ends whilst the safety car
の解釈とかかなり微妙じゃね？
はたしてこの状態であったかどうか…誰が担保すんの？

あれを通常をSCインと解釈した場合、これが成り立たなくならね？って話だと思うけど

SCラインとゴールラインが一致してたらよかったんだけど…

>>93
そういう正当な言い分に対して、「んじゃ３レース出場停止にするけど
提訴する？もう一回考えてみる？」っていうのが俺の知ってるF１なのだがw

>>94
全然。そこのフレーズだけ取り出せば微妙と言えなくはないけど
その後ろを見れば、ファイナルラップでは通常インはあり得ないとしか読めないよ。

>>95
通常インがありえないとはどこにも書いてないと思うけどな〜

その後ろ読んでもそんなこと書いてある？？？

ややこしやあ　ややこしやあ

結局旗振ったマーシャルが悪いで片付けそうだ

穿った見方じゃないんだがレッドブルで優勝ってのはどうもなぁ
やっぱり古参が活躍しないと

>>89
翼を授かった

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

面白かったけど、セーフティカー入りまくりで少し興醒めした

顎最後かましたあと

マッチ「友達無(亡)くすぞ」
右京「あはは……」

で実況だんまりしててワロタ

やっぱ眉毛すげえな

何でギリギリまでSCなの?

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100517-00000000-fliv-moto
こりゃ長引くなあ。

スポーティング・レギュレーションの40条13項に違反したといっても、
全車がフルスピードでホームストレートを走行したってことは、
それを理解していたやつがいなかったってことだろ。

右京だって、最後にハミルトンが何かやらかしそうとまで言ってたし。

アホだろw
SC先導でゴールしろよw

２ポイント欲張ったがために６ポイント失ったのか。

抜いたのが顎じゃなくて眉毛ならなんのお咎めもなかったはず。

>>106
>スポーティング・レギュレーションの40条13項に違反したといっても、
>全車がフルスピードでホームストレートを走行したってことは、
>それを理解していたやつがいなかったってことだろ。
う〜ん、どうだろう。
顎＆メルセデス以外のドライバー・チームは

抜いたらヤバいとは思うが、抜かれてそのままお咎め無しってのも困る

って考えて、抜かないよう＆抜かれないようにフルスピードで走ったんだと思う。

つまらんモナコで、最後にオーバーテイクをみせてくれたんだから、
ポイントあげてもいいと思うが…。

全車液晶に抜いて良いよ
抜くなボケカス氏ねってメッセージ送れよw

今年の審判ちょっとやばい気が
あのドライバーだったら罰金ですんだんだろうなーと
アロンソしかけなくて本当によかった

この調子では新しいコースとかいったら死亡事故起きるんじゃないかな？

20秒ペナルティは重い
追い抜き無効で順位1降格で十分
そんなことよりルールをもっと明確にするべき
毎年"解釈の違い"で問題が起こる

最後までイエロー振るだけですんだのに
サーキットの外で順位争いされても冷めるだけだろ

モナコGPってどこが面白いんだ？

せっまいところで安全性もないし
レースと言うより抜かれないようにしてるだけだろ
金持ちいっぱいいますよ〜って宣伝だけか？w

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

F1　同じマシンで戦ってこそドライバーの実力が判る

>>116
面白かったけどな
見なかったのか

>>113
今回のスチュワードは、デーモン・ヒルだから。



ネタじゃなくてマジに元ワールドチャンピオンのデーモンだよ。

>>118
クラッシュで話題性はあったよねw
でもそれ＋コーストラブルでSC入りまくり、なにやってんだかw
モナコというブランドで成り立ってるようなレースじゃん

アロンソが戦略的なタイヤ交換で最後尾になって、
何回ものオーバーテイクを見せてくれたのは楽しかったな。

最後にシューに抜かれてオチがついちゃったけど。

>>106
追い抜き無しで普通にチェッカーフラッグを受ける、って書いてあるんだから、
普通＝減速なしで良いんじゃないのかな。

アロンソはよかった
鶴を抜くシーンは最高だった

モナコの客最高
ttp://www.madeinmotorsport.com/photos/f1/2010/zoom/f1-20100303125048-5449.jpg
ttp://www.madeinmotorsport.com/photos/f1/2010/zoom/f1-20100303125100-9229.jpg
ttp://www.madeinmotorsport.com/photos/f1/2010/zoom/f1-20100303125055-2999.jpg
ttp://www.madeinmotorsport.com/photos/f1/2010/zoom/f1-20100303125052-1880.jpg

豊胸してるな。
下までは脱がなかったのか？

やはり金持ちに生まれないとダメだな。
モナコを見ているとそう思う。

客席ガラガラだったな。

顎のあれがペナルティーなら
前レースでの並走してピット突入とか並走でのピットアウトの方が
よほどペナルティー対象だと思うがな。

>>141
ん？弱小チームのマシン４台抜いただけでは？
それもシケイン前で。

トロロッソあたりをミラボー入り口で抜いたら、すげぇーと思うが。

>>116
ドライバーにとってはほかのサーキットと比べて非常に危険で難しいサーキットだから
特別視されているのがモナコ。
確かにレースとしてはほとんど抜けないから単調になりがちではあるが、
ドライバーの壁激突スレスレの運転とか、前方がクネクネ曲がってクリアじゃない場所を
高速で駆け抜ける異常さとかを見てたらもっと楽しめるかもよ？

>>126
日本GPも昨日からチケット発売してるよ。
全く人気が無くチケットあまりまくりだよ。
日本GPなくなっちゃうのかな。

エコエコ言ってどんな時でも皆が同じ方を向き、
車離れが加速している日本では困るんだけど。

>>1
ネタバレさすな

バリ禿のハンドルポイ捨てはお咎めなしかよ

中継見てたら「キーコーキーコー」ってブランコをこいでるような音が聞こえるが
解説者の誰かがブランコを漕ぎながら解説してるのか？

SC乱発はモナコの金持ちにSLS-AMGをアピールする最高の機会になっただろうな

>>124
手前の男、勃起してるな。

終盤のクラッシュで赤旗終了させるなり
最終ラップのSCがそのまま先導してゴールラインを通過しとけば
よかったのに

エンツオが生きてたら
その場で解雇食らうレベル：アロンソ

ようするに
「ＳＣが先導でゴールさせるというのがイベント的にに間ぬけすぎる。」
という意味でこのルールが存在するんだろうな。と解釈する。

もし顎がペナ食らう、なら
最後までSCパレードラップでチェッカーが100倍マシ

何のための電撃の残り２ハロンレースだよ

>>138
これが本当の

出来レース

芸スポ史上最も嫌われた記者「裸一貫で墜落φ ★」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1262014002/
【MLB】イチロー4タコ！ 走者を置いてことごとく凡退、守備では飛球を見失う　マリナーズは5カード連続負け越し SEA1-2TB [05/17]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1274041376/
【MLB】マリナーズ、最低勝率球団オリオールズに痛恨の逆転負け！ 9回表イチローは同点の二塁走者を返せず SEA5-6BAL [05/14]★2
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1273804141/
【サッカー】「日本涙目！」「独島問題をきっちりしてくれれば負けてあげる」　5/24の日韓戦を前に余裕の韓国ネチズン
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1273943739/
【MLB】マリナーズがレイズに辛勝　フィスターが今季3勝目　イチローは内野安打を連発 SEA4-3TB [05/15]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1273889419/
視聴率スレの是非を考える夕べ（　ﾟдﾟ)
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1273761835/
【ニュース系】あらいぐま編集長 ★【基地外】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1265733673/

よくわかる「編集長のお仕事」
質問：裸一貫のせいで芸スポが荒れてますけど
　　　　回答：荒らしてる奴はタダのカス。低レベルの極み（´Д｀）-y~~~

質問：裸一貫を剥奪しないんですか？
　　　　回答：また他力本願か。（　ﾟдﾟ)

質問：絶望さんは即、剥奪だったのに？
　　　　回答：そんなバランス理論など妄想だ。(`・ω・')

質問：ホントどうにかなりませんか？芸スポ民は困ってます
　　　　回答：お前は「芸スポ代表」じゃないから。(´･ω･`)

質問：サッカー記者が何かやらかしましたよ！？
　　　　回答：二軍落ち。m9（　ﾟдﾟ)

　これが編集長クオリティー（笑）

とりあえず、役員方はシューミの存在のありがたさを考えて
追い越し無効・順位据え置きくらいのペナにして欲しかった。

とりあえず禿プロは出場停止処分にして欲しい
あれは無いわ

しかしここまで連勝のウイナーの話、が皆無の件
元記事にあるだけ

一昔前は「モナコのポールシッターはなぜか勝てない」とかあったんだが
最近のレギュじゃポール絶対有利になっちゃったよね

>>114
ルールを明確にしたら、フェラーリが勝てなくなるから絶対にそんなことはしませんよ。
曖昧にしておかないと、いざと言うときに困るからな

ベテラン組どうしたんだろうな・・・
鶴も強引過ぎだろｗｗｗ
下手したら死んでもおかしくないクラッシュだったぞ

フルコースコーションならフルコースコーションで北米のモータースポーツみたいに
徹底させないから今回のようなことになる
あとバリチェロは出場停止でひとつ

>>148
欧州がメインであるF1にそんな厳格なルールなんてありませんよ
すべてフェラーリを中心に回っているのですから、ルールも曖昧にしておかないとねｗ

ザウバーわけわからん。
なんで急にこんな糞チームになってしまったんだ。

ＳＣが先導でゴールならグリーンフラッグ出すのがおかしい
今回の件はレギュレーションが矛盾してる
ロスブラウンはＳＣでゴールって通達はなかったって言ってるし

>>114
＞ 20秒ペナルティは重い
＞ 追い抜き無効で順位1降格で十分
罰則は決まっていて、自由に罰を与えることはできないよ。

＞ そんなことよりルールをもっと明確にするべき
＞ 毎年"解釈の違い"で問題が起こる
今回は解釈の違いというより、ルール運用上のミスだと思うけどな。
レーススチュワードがファイナルラップ中、各チームに
「このままセーフティカー導入で終わる」旨の連絡をして、ラストで
SC旗→黄旗にしてれば問題なかったと思う。

>>147
あれはチャンドックが未熟というかアホに見えたが
つか両方ドアホ

>>153
そうなの？
俺はただのファンだから厳格なルールとかは分かんないけどイン側締めるのは常套手段だよね？
それをスペースないのを分かっていながら突っ込んだにしか見えないんだけど？

あとマーシャルとかってFIAが雇ってるの？
各、現地の人がやってるのかドライバー達と一緒に回ってるのかすごい気になる

日本の場合はマーシャルはボランティアだったと思う
その国によって違うはず
FIAが雇っているのではない

右京の解説はともかくとして
マッチの解説はどこかずれててウザイ

あれでプロとして長々とレース活動してんの？

ところで、バリチェロはお咎めなし？

>>156
右と左がどっちかわからない人なんで、そっとしておいて下さい

顎の件はグリーンフラッグ出しちゃった運営側の手違いってことはないの？

>>153
あれは鶴の得意技だろ

完全に鶴が悪いけどあいつのことだからチャンドックのせいにする

ＳＣがゴールライン手前で止まればよい

えーと
顎ざまああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>124
いい男

最終的にどういう裁定になるのかはわからないが、ミハエルの少しでも前へ、っていう
執念が未だ健在ってのは見せつけたよな。これからどんどん来そうで楽しみだ。

>>164
タコマさん乙ｗ

>>165
ばかやろうｗ
タコマだったらあそこはアロンソとクラッシュしてコースをふさぎ、玉突き誘発のそのままレース終了に
決まってるだろｗｗｗ
スタート直後の1コーナーの見切りといい、ミハエルとタコマを一緒にするなよｗ

インディカーレースみたいにSC先導でチェッカー受けさせればこんな混乱無いんだが

最後の問題は得点が10倍！

ゑバー、ヴぇッてる人気なさ杉ﾜﾛﾀｗｗ

ザウバーボロ過ぎワロタｗｗｗ

>>154
え〜インガラ空きなんだけど
あれじゃ鼻っつら突っ込まれてもしょうがない
で慌てて閉めたってよりもミラー見てなかった可能性が高い
トゥルーリを確認してればもう閉められる距離じゃないってわかるはず

>>130
日本GPは行こうと思ってたけど、自由席が激減したからやめた。
火山で延期になったmotoGPに行くことにした。

乗りやすい車になっちゃってモナコGPは全くこれっぽっちも面白くなくなったな

ウェバーのピットレーン速度オーバーに対するペナルティーって罰金なの？

うろ覚えで申し訳ないが、以前ピットスルーペナルティーを消化できなかった時に20秒だか25秒のタイム加算がされたことがあった気がするんだけど。


それと、あのバリチェロのステアリングポイ捨てはないわ。
3戦くらい出場停止でも良いくらいだと思うのだが。
HRTのどっちかが踏んでたよね。大事に至らなくて良かったけどさぁ。

WTCCみたいに3周くらい増やしてやれよ

ヒルはスチュワードになって報復っぽくてダサ

中華調味料のウェイパー（味覇）かと思った

ウェバーが勝っても
クルサードが勝ったときと同じくらいつまらないな

>>174
ウェバーのはレース開始前だったみたいよ だから罰金かと
ttp://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/235022/

>>179
あ、レッキでの速度超過だったのか。
レスありがと。

>>154
マーシャルは各サーキットで用意しますよ。
鈴鹿のマーシャルは評判が良いらしく、比較的新しいサーキットの
人たちが研修にくることもあるとか。

最後の、流石ミヒャエル！と唸ってしまったわ〜

>>171
突っ込んだまではよかったんだけどスライドしてあぼ〜ん。
車一台分のスペースはあったからトゥルーリのミス。

再放送見たけど顎すげーな

SCカー去ってグリーンシグナル、なんだから
レースだろ

そんなレース、みたいな物は見たくない
今回は顎を全面的に支持する

その一方、アロンソバリチェロにツルーリ
お前ら何年レースやってんだ？何勝してんだ
ベテランらしからぬミス、チョンボ

マークの奥さんは普通のおばさん。
F１ドライバーになる前からのマネージャーだった女性と添い遂げた男の中の男だよね。
普通、成功すると若い奇麗な女性に乗り換えるのにね。
バトンなんかとは大違い。

プロ倫

>>186
シューマッハー夫人はフレンツェンからミハエル・シューマッハーに乗り換えました。

>>186
ハッキネンは・・・あ、いや
なんでもなかったです。

>>185
お前見てないだろ

あれがペナなら最後までＳＣ先導でチェッカーしろや
と顎を擁護してみる

ルールでSCは最後の最後にピットレーンに入ることになったのよ

間違いなくM.ウェバーは速かった
ただ、彼じゃあ華がないんだよなあ
モナコだけは華のあるドライバーに勝って欲しい

顎の一つでも上を目指すアグレッシブさが
レースを盛り上げると思うんだけどね。

いまのF1はちょっと無茶するとペナルティーの対象だから
ドライバーも無理はしないし、それがF1をつまらなくしている理由。

それにバリチェロの方が危険行為だったよな。
ステアリングを巻き込んだ車から外れて飛んできたら死んじゃうよ。

＞いまのF1はちょっと無茶するとペナルティーの対象だから

顎、お前が言うな。
お前こそF1をレギュレーションで雁字搦めにしてつまらなくした張本人。

＞いまのF1はちょっと無茶するとペナルティーの対象だから
ハミルトンには関係ないなｗ

バリ禿の行為も何がしかのペナ必要だろ

バリテロ糞だな。
後続車が思いっきりハンドルひっかけてんじゃん。
あれでお咎めなしってF1って腐ってるな。

>>196
紳士協定は紳士じゃなければ関係ないよ

>>198
ひどかったな。
バリ禿は去年（故意じゃないけど）もマッサにやっちゃったんだから、
もっと神経質になっててもおかしくないくらいなのに。

ヴぇッテル勝った方がまだマシだった。
バリはペナルティだろ、顎より危険行為じゃねーか

>>196
やつはペナルティをうけたら人種差別だって騒ぐという最終兵器があるからな。

>>185が何も見てなくてただワーワー騒ぎたいってことだけはわかった

バリが腹いせにハンドル投げて
それに引っかかった後続車が
バリに突っ込んできたら良かったのにな。

２０年くらい前に２ちゃんがあったら、
Ｆ１の結果スレも常に３くらいまでは伸びてたんだろうな。

そして２０年くらい前のモナコＧＰのセナとマンセルのバトルとかは、
スレ１０とか伸びてそう。

禿チェロのステアリング投げた行為の方がヤバイよな
何戦か出場停止でもおかしくない

ライセンス剥奪でもいいレベル。コース上に異物を投げ入れるとか、サーキットを走る上で
一番やってはいけないことだろう。

昔服部も鈴鹿で投げたな

ニンニン

バリ禿ステアリング　→チャンドックが轢く　→　その後ブルーノが轢く
ヒスパニアレーシング涙目。そしてそのステアリングは４６０万円。

>>205
92年ね。この前、久しぶりにビデオ見たよ。
セナが亡くなった年に生まれたF1オタク息子が、「この時代にレース観たかった」と
マジで言ってたわ。

>>191
映像的に映りが悪いのでSCは必ず引っ込みます。

ただ、引っ込んだのが、黄旗継続しているのか解除されたのかわかりにくかったのが今回の件。
レギュ的には黄旗が解除されようがされまいが最終周では抜くなよって
明記してあるっぽいらしいけど。
そのとらえ方も微妙っぽいという話もあります。

>>195
それだけピーク時顎が強かった証明なんだよな

メルセデス、控訴取りやめですって。

緑旗を出したのは誰の指示？その人は責任取らなくていいの？

ところで、
鶴先生の対処はどうなったの？

追い抜き無効として7位って事にすればいいのに…

シューはどうでもいいけど、様式美狂ったか

ヤルノは結構際どいのが多い
去年のブラジルとかクビサ大クラッシュのカナダとか

シューのあれがペナルティ！？と思ったけど、デーモン・ヒルなら仕方ない。

>>218
ああ、ちょっと狂ったんだろ
あれはありえない

ライコネンがいなくなった
ツルーリ最高

>>215
いや　緑旗＝追い越ししてもよい　ではないです

>>223
安全ですよ。的ではあるけど、最終周追い抜きおkではないわな。

今回のケースを極端に考えるとさ、ウェバーがラスカスを立ち上がったあと、
ゆうゆうとフィニッシュラインに向かってのんびりと通過でもよかったってことだ。
そしてもしもそれを後続車が追い抜いてしまったら、それは全部ペナルティ対象になるわけですな。
（追い越し禁止だし）
へんなルール。

SCがいなくなった時点で順位が確定していたんだったら、
わざわざシューマッハにペナルティ課すことないじゃんね。
トゥルーリがクラッシュした時点で赤旗が終了が一番良策。
結局、そんなつまんない終わらせ方したら多方面から叱られるし
チェッカーフラッグを振らせるためにダラダラと走らせただけでしょ。
結局運営側のミスが重なっただけだね。。

あそこで反射的に一発で踏み込めるシューマッハの度胸。ええ最高。
アロンソは単なるバカ。アクセルミスって滑らせてんじゃねー。

>>225の言うとおり、チェッカー振るためだけのパレードランだったよな。
今回のシューマッハへのペナルティは、まさに

　顎　空　気　読　め　！

ってことだろう。

インディだとペースカー先導のままチェッカーを受ける

シューにペナルティーが与えられるのなら
なぜセーフティーカーがピットに入ったのか意味不明

NASCARだともう1周させる

>>227
意味不明ではなく、見た目がかっこ悪いから。ただそれだけ。

SCが先頭切って終わると、なんかアレだろ
的な理由だけで黄旗が続いていても必ず引っ込む。


>>228
ル・マンだと１日延長するｗ

>>227
>なぜセーフティーカーがピットに入ったのか意味不明
「SC先導のままレースを終わらせるとき、SCは最終ラップの最後にピットレーンに入るけど
全車そのままの順位でフィニッシュする事。追い越しはダメ」ってレギュレーションに書いてあるから。

セーフティーカーは最終周の最後に必ずピットレーンに入るルール
そしてセーフティーカーラインからコントロールラインの間も最終周は抜かしてはいけないルール
これは決まっている
理由は写真うつりをよくするためだろうね

で、このルールを違反してオーバーテイクをしてしまったらレース中ならピットスルーペナルティなんだが、
ラスト3周以内だったので＋25秒加算、これもルールで決まっている

問題は、こんな複雑でドライバーやチームが迷うようなルールを作ってしまったこと
アホなだけでな危険極まりない

アロンソはセーフティーカー先導時に「最後にオーバーテイクしていいか？」と聞いている
チームは「だめだ」と答えている
ハミルトンとマクラーレンもほぼ同じやりとりをしている
明らかにアロンソとハミルトンは分かっておらず、チームは分かっている

シューマッハも「オーバーテイクしていいか？」と聞き、チームは「いい」と答える
シューマッハは分かっておらず、メルセデスチームは間違って解釈していた

さて
アロンソは最終周を流しながら前方を走る5台が、自分と同様に
ウェービングでタイヤを暖めることもせずただクルージングしているのを見て
今日のレースを脳内で振り返っていただろう
そこにいきなりシューマッハがインに飛び込んでくる
相当焦っただろう、チームが誤った指示を出したと判断しただろう
そしてアクセルを踏み込みテールスライド、からくもクラッシュは免れる

という感じ