【F1】2011年タイヤ、ミシュランかエイボンに絞られる

　F1チームは2011年からのタイヤメーカーについて、最終決定に近付いているようだ。

　4月28日にFOTA（F1チーム協会）のミーティングが開かれ、来季のタイヤについて
話し合われた。この席で、タイヤメーカーはミシュランかクーパー・エイボンかにほぼ
絞られたようだ。F1参戦の可能性を表明していたピレリに関しては、チーム側は
選択肢として除外したようだ。

　ウイリアムズの代表者として出席していたテクニカルディレクターのサム・マイケルは、
ロイター通信に対して次のように語っている。

「現時点では、ミシュランかエイボンかの選択で話し合われている」

「エイボンは（ミシュランより）かなり安価だが、製品の品質の保証は（ミシュランより）低い。
彼らは高いレベルのコンペティション用タイヤを作った経験がほとんど無いからね」

「エイボンはミシュランよりも未知数な部分が多い。ミシュランはつい最近までF1用タイヤを
作っていたからね。だが、コストの差は非常に大きく、3倍ほどの開きが出てくるだろう。
その点が今、争点になっているところなんだ」

http://www.f1-kindergarten.com/view_10/20100429_3801.php

2なら・・・・

2

クムホとかハンコックは？

つまんねw

クムホとハンコックがアップを始めました

我らがブリッジストンはどした

>>4
金も技術も無いからムリ

TOYOも結構いいんだよ

やっぱりこれって貧乏クジなん？
ライバル社より優れていることをアピールできないまま供給を続けるの

ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/i/inashin/20050207/20050207212734.jpg

タイヤがアレな分、使い方で腕の差が出てコース上で順位が変わり易くなるからAVON
て、訳にはいかない?

株の配当減らしてＦ１続けろｗ
大人手当に回るだけだし

WRCもハブられたし
日本は要らない子

＠ノハ＠
(　‘ д‘)

ブリジストンはメーソン鳩山系なので不買。

>>7
ブリジストンが撤退したからこうなってんだよ

あれチョンメーカーは？
あれだけ息巻いてたのに候補にすらあがらんかったのか

エイボンの売りはミシュランの1/3の価格って絶対品質良いわけないじゃん

BSはもういいでしょ
休ませてやれ

>>17
そうだったのか
なんか優勝するところはみんなBSみたいなイメージあったんだが
日本のメーカーって「好きだからレースに参加！」って事しないよな
いっつも採算とかとにらめっこ
それで別にいいけど、なかなか愛されないよ

エイボンって化粧品屋だろ

＞F1参戦の可能性を表明していたピレリに関しては、チーム側は選択肢として
＞除外したようだ。

かわいそうな気がするけど90年代参戦時のグッドイヤーに比べてのダメっぷり
を見ると否定はできない…（市街地コースだけ妙に速い、予選専用のタイヤが
表面を皮剥きすれば再利用可能というメリットはあったものの、普通のコース
だとGYに比べタイヤ寿命がかなり低く、数回多くピットインさせられるレース
もあった。ユーザはベネトン、ティレル、ミナルディ他）

AVONって,あぼーんって感じw

ピレリは

エイボンって何ね？　加護愛のこと？　それともハイパーボリアの魔道士？

コンチネンタルタイヤでいいじゃんｗ

エイボンって名前が韓国メーカーっぽいからｳﾘﾅﾗ起源でいいﾆﾀﾞ

ﾅﾝｶﾝだったら別の意味でﾜｸﾜｸして見たのに

化粧品メーカーだろエイボンって

>>21
好きだから参加なんてレベルのレースじゃないぜ

まあBSも十分世界的な知名度得たしこれ以上
ワンメイクでかなりの負担被ってまでやれないだろう会社的に。

>>21
まあ会社である以上損することは出来ないのは当然だがな。
「勝つまでやめない。勝ってもやめない」と社長がカッコいい
こと言ってた会社が突然撤退、CMではF1のイメージ曲として
有名なあの曲にのせて「エコグランプリ」…

業績も良くなってきて良かったけどもう二度とレースはDNA、なんて
ことは言わないように。フェラーリしかそのセリフは言えない。

皮肉なことに日本メーカーが撤退してＦ１盛り上がってんだよなあ

昔、コンコルドのタイヤがエイボンだった。
ロールス・ロイスの純正装着タイヤが
エイボンだったこともあったね。

競技用タイヤのイメージうすいわ。
F3やってたのも昔だよねぇ。

エイボン懐かしいな
マン島

タイヤもエンジンも日本製排除してたら誰にも相手にされなくなりましたってか

F1ざまあ

逆説的に考えれば、タイヤの性能が安定して悪ければ
それに合わせて車体を作るので、事故も開発費も減る筈なんだよね。

>>36
立候補者がいないってニュースならともかく
候補者多数から絞り込んだってニュースでなんでそんな感想になるんだ

>>23
マルティニのアメリカGPフロントロー獲得の衝撃を思い出す・・・
モデナもモナコでフロントロー取ったっけ。アレジの激走も含めて、
予選と市街地は確かに強いイメージはあったな＞ピレリ

ま、タイヤはやっぱり複数メーカーあった方が楽しいと思うけどなぁ。

エイボン

兄弟で国会議員してたええとこのボンボンの会社みたいな？

>>40
誰がエテコやねん

クムホだかハンコックで、F1がドリドリするの楽しみにしてたのになぁ
ちなみにBSは絶対に買わない

エイボンの方が低グリップでバトル増えそうだが
変な所でバーストとかしてケガ人でるかもしれない

なんで供給メーカーが一社なん？

エイボンってどこの国の会社？
聞いたことない

>>45
イギリス

開発技術と資金はあるのか。

亜ボーンんてメーカーはないの？

オートバックスのマックスランでいいじゃん

モータースポーツはもう落ち目だろ

>>13
ＢＳ儲けさせても鳩山の資金源になるだけだからな

クムホに決まりの情報は何だったんだ

やっぱり、タイヤはヨコハマ

フォーミュラ1のタイヤっつたらファイヤストンで決まりだろ

ミシュランはかなりふっかけてるらしいからエイボンになるんじゃないの？
たぶん本音じゃやりたくねーんだろミシュランは

>>49
それダンロップファルケン製な

バーストしなけりゃエイボンでいいよ

>>52
チョンの妄想でしょ

タイ焼きよりたこ焼が好き

タイヤ買うのにいろんなカタログ見たらどこのメーカーも馬鹿の一つ覚えみたいにエコばっか推してて糞ワロタ

まあ結局ポテンザかうんだけど

>>15
あいぼん

>>33
イエローモンキーにF1なんぞ1000年早ええんだよ！
っていうヨーロッパ人からの強いメッセージを感じるね。

>33
ていうか本当に盛り上がってんだろうか……なんかズルズルとダメダメになってるような……

結局BSに泣きついてファイアストーンに決定に一票。

バイクでミシュランが撤退した時、ホンダはミシュランから
タイヤ買ってたんだよな。ミシュランで開発したから他の
タイヤだと開発進まないからって。

世界最高品質での競争でなかったら
アメリカンなバカレースでいいじゃん
意味ないよ

エイボンなんて初めて聞いた。
ヒビワレックスみたいなもんか？

岡本理研ゴムでいいよ

F1タイヤ供給にクムホが名乗り
http://f1-gate.com/other/f1_5522.html
> クムホはF3やGTレースなどで実績を挙げつつある。
> F1は、2010年から韓国GPの開催が決定しており、アジアのモータースポーツは
> 韓国が中心になるかもしれない。

期待してたのに〜　なんだよ　ヽ(`д´；)/

>>69
人命には替えられんさｗ

>>68
岡本の太田工場は現在ミシュランが買い取ってタイヤを生産してる。

>>71
ミシュランタイヤは日本から撤退したんじゃなかったっけ。

つかBSも撤退する必要ないだろ。
とりあえず儲けが出る価格を提示して、それが蹴られたら撤退ということにすればいいのに。

タイヤはボロければボロいほどおもしろい

エイボンて化粧品会社しか知らない

>>73
だって、グラサンちび顔面チック野郎が「金出せ、金出せ、えーコラ」って言って
聞かないんだから、撤退するのが当然だｗ

>>74
実際そうだわな、乗るほうはたまらんけど。
タイヤ大事に使うドライバーが強いとか、前はもっと
あったような。

まあ、妥当にいけばミシュランだろうな・・・

>>67
ナニワ金融道だっけ？

日本いなくなってF1に平和が訪れたわけか。
日本は最後までお客さんでアウトサイダー、邪魔物だったのさ。

AVONに決まってほしいな。二輪で愛用してるし

>>80
ついでに鈴鹿にも来なくなればいいのになｗ

（　＾ω＾）この速さなら言える！YOKOHAMAタイヤのコントロールは楽しいですお♪

エイボンの書

＠ノハ＠
(　‘ д‘)

まぁ他にも条件色々付けてるようだけど
MIの復帰条件の１つに
他社との競争ってのがあったんじゃないの
両方採用でいいじゃん

エイボンとかシザーハンズかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こないだＦ1見てたら前輪の両方のタイヤのあたりが同時にいきなり爆発してたけど
あれはタイヤのせい？サスペンションとかあの辺がおかしかったの？

６輪とか８輪を許可しろ

BSは他が出揃ったあたりで後だしジャンケンでフェラーリにだけ供給することは発表したりしないか(´･ω･｀)

ブリジストンの製品は生涯絶対に買わねえ
鳩山がさらに潤うだけだから。

ぶっちゃけ、>>91と同じ理由でこの前は横浜のを買ったｗ
たぶんもう一生ブリヂストンは履かないと思う

TAMIYAのが一番。

ＳＡＧＡＭＩだろ？

タイヤが一社供給になってもドライバーのBS批判多かったよね。
規約やFIAの意向に沿って作っても、上手くいってないドライバーは
タイヤ批判するからBSとしては割りに合わないと思ったのかな？

結局、三大メーカーか。ピレリじゃ仕方ない

エイボンなら毛糸洗いに自信がもてます

ワンメイクでやるってのはガソリンと同じでただの消耗品扱いだから
高いコストかけて出てても意味無いしな
毎回毎回、優勝タイヤと言う名誉と同時に最下位タイヤの称号もついて来る
レースなんだから最低2社で供給しないと部品メーカーも勝負してる気がなくなるだろうな
3年後ぐらいに、2社以上でで競ってるとこにブリジストンも復帰して欲しいな

クムホ破産したんじゃなかったっけ？
民事再生だったかもしれんが。

エイボンのバイクのスポーツラインディング用のラジアルは
マジでオススメ

>>11
おまえはそれでいいや

もうケンダかチェンシンで良いよ。

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>>21
おまえがビジネス始めると１週間で倒産しそうだなw

来年からはチームが金払ってくれんのか？現状だと製造費も輸送費も全てブリジストン持ちで
年間200億くらいかかってるハズ。

どこも持ち出しでやってくれるメーカー無かったとwww
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬーーｯ

>>70
ハイテク禁止だの空力制限だのしなくても、
チョンタイヤ履かせればドライバーが勝手に速度落とすじゃないの。

>>104
必ずしも目先の黒字追うのがいい経営でもねーけどなー。
ま、F1は潮時だろうしな。